北の大地の暖色系 ～TOMIX キハ183-500 おおぞら～

世間的にはコロナ禍の影響で不景気なのかもしれませんが、自分の所属している会社は去年～今年はお陰様でやたら景気がいい（社員稼働率ほぼ100％）だったのでそこそこ景気がよかったらしく、今年は予期せずに大入り袋（決算ボーナス）が。 なのでその恩恵にあずかるべく、欲しかったが諸事情により購入を保留していたこの車輛を導入。 ■TOMIX JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(おおぞら)セット TOMIX Nゲージ キハ183-500系 特急 おおぞら セット 5両 98419 鉄道模型 ディーゼルカー出版社/メーカー: トミーテック(TOMYTEC)発売日: 2021/05/22メディア: おもちゃ＆ホビー 既にかなり昔の製品（キハ183-550系）は当鉄道ではかなりの頻度で活躍していますが、今回はとある目的（特定編成の組成）のために、このセット（キハ18..

自社内では歓迎されたが、乗り入れ先で嫌われた不運な車輛（GM 東武 30000系）（その2）

前回の続きです。 GMはキットに限らず、完成品までもが「造る（いじる）楽しみいっぱい」を実感できる仕様となっており・・・ たとえそれが「金欠」の症状を深刻化させようとも・・・ というわけで、今回は例のごとく、カスタマイズしていきます。 今回のポイントは「10両フル編成単位でなく、6両or4両それぞれの編成単位でも楽しめる仕様に仕上げる」です。 ①中間運転台のカプラーをBMTNカプラーに換装する。 ②中間運転台にもライトユニットを組み込んで、先頭車両or最後尾車両に仕立て可能にする。 ①はTOMIXのJC25 BMTN・グレー(電連2段)を使用すれば、比較的容易に仕立てることもできますが、今回はあえてJC6340 BMTN SP・グレー(電連2段)を使用。 スカートからカプラー部分をうまく切り取り、さらにJC6340が問題なく組み込めるレベルにまで切り貼り..

自社内では歓迎されたが、乗り入れ先で嫌われた不運な車輛（GM 東武 30000系）（その1）

休日のショッピングモールの駐車場。 昨今はこちらの想定をはるかに外れた、危険な動きをするで車あふれていていて、なんであんなに気が抜けないのでしょうかね？ 頼むから、方向指定されている通路を逆走するとか、左折時のあおりハンドルとか、対面通路のコーナ通過時に内側から車線またいでくるのとか、マジやめて！！！！！#59132; ・・・てか大きな事故しないうちに、まじめに鍛錬（練習）せい（怒）#59133; （しかも妙齢の女性ならまだしも、年齢的にもかなり経験重ねてるはずのおっさんとか・・・） まぁ愚痴はこれくらいにして、昨年末入線なのでちょっと古いネタですが、今頃投入。 ■GM 東武30000系（地下鉄直通編成・行先点灯）基本・増結 半直仕様とやらで去年の春すぎから予算を確保（積み立て）を行い、久しぶりにドーンと散財。 たまっていたポイントを放出したりと、散々やりくりしましたが、そ..

プチ 男前化改造（KATO 205系）

小生、鯖屋（インフラSE）として生計を立ててる者なり。（いきなり自己紹介） 大学卒でこの業界に飛び込んで以来、かれこれ20年近くが経過。 ひと昔はリリース直前のピーク時は、連日定時が22時すぎだったり、やれ終電逃しただの、作業が終わらなくて泊り（徹夜？一応自席で仮眠とったり？）からの32時間勤務だの、手付かずの自社内基幹サーバの更改に手を出さざるを得ない状況に追い込まれ、身体機能（主に内蔵）にダメージを負うレベルまで陥って転職しただの・・・・いろんな意味でブラックにほど近いグレーな状況下でただただ生きるために仕事をこなす日々を送ったものでした。 近年は働き方改革やらちょっとうるさくなったのと、長年で得た経験をもとに自分のペースで作業調整がうまくできるようになったおかげで、残業も最低限な、かなり人間らしく生活を送れるようになり、 手持ちキハ30をオールペイントして相模線色にしたり..

今回は珍列車の回 ～TOMIX 193系検測車～

世界一（？）地味なお祭りw 毎年4/8は、お釈迦様の誕生日。 今年は四ッ谷某所で、甘茶をかけたり、振る舞われた甘茶を嗜んだり、読経したりして静かにお祝いしました。 さて、宗教のお話は色々めんどくさくなるのでこのへんで。 発売当初は人気がありあすぎて、しばらく入手困難だった「GSIクレオス ガンダムマーカーEX ガンダムメッキシルバー」 昨年末あたりは数量限定ながら、ようやくヨドバシカメラでも普通に購入できるくらい、入手しやすくなったので、在庫がなくなる前にとりあえず購入。 でも衝動買いしたので、暫く使用用途がなく（鉄道模型ではメッキシルバーを使う用途が限定されるため）、塗料入れにいれっぱなしになってました。 GSIクレオス ガンダムマーカーEX ガンダムメッキシルバー 模型用塗料 XGM100出版社/メーカー: GSI クレオス(GSI C..

神奈川（相模原）を代表する車両？ ～MODEMO キハ30～ （その4）

先週末のクラブの走行会の余韻に浸りながら・・・ まぁ、また今月末に予定されてるんですがね。 ・・・というわけで、今回でキハ30は最終回です。 正面の車番と検査表記は、レボリューションファクトリー 6868 キハ30 インレタ 八王子をつぎはぎして使用。 実は車番に関しては、他社の製品（しかも正面用と側面用がセットになったやつ）があるらしいのですが、軒並み在庫切れで、いつ再販されるかも不明・・・ なので比較的入手しやすいものを使用しました。 なので残念ながら、車体側面は貼っていません。 行先方向幕は鳳車輛製造 241 国電用方向幕（ガミ線）を使用。 ・・・というわけで、よくクラブの走行会では、このように他メンバー様の車庫線モジュールの1線をお借りして、ちゃっかり展示させてもらっております。 だって、MODEMOの古い動力、あまりに..

神奈川（相模原）を代表する車両？ ～MODEMO キハ30～ （その3）

日曜日に、所属する相模原鉄道模型クラブの運転会が相模原某所でありました。 楽しかったです。 以上。 ・・・それはよしとして、前回(その2)の続きです。 前回は、車体の塗装まで行いました。 今回は、折角塗装の為に車体をばらしたので、塗装～乾燥待ちの間に車両のOH＆改造をば・・・・ ◆床下（導電板）部分の清掃 MODEMOのキハ30の床下は、KATOやTOMIXと異なり、かなり特殊な構造に。 説明すると、床下から極小のネジがウェイトまで貫通して、文字通りねじ込まれている構造になっております。 しかし厄介なのが、床下機器がいくつかのパーツに分割されており、ネジの頭で床下のベースに挟み込まれて固定されている、なんとも特殊な構造に。 なのでウェイトを外すためにネジを1本づつ外していくのですが、その際、床下機器の配置を記録しておかないと、組み..

神奈川（相模原）を代表する車両？ ～MODEMO キハ30～ （その2）

前回の続きです。 かけられる予算がそんなに潤沢ではないので、無謀にも、完成品の車両の色を落として塗装しなおすという、ハードモードに突入（汗） 全塗装をするために、まずは完成品の元の塗装を剥がす（落とす）作業に着手。 元の塗装を剥がすのに、IPA溶液を使う（安く済ますには、100均で売られているガソリンの水抜き剤を使う）等、いろんな方法がネットに転がっていたが、経験豊富な友人に相談したら「タミヤ製のペイントリムーバーがおススメ」というありがたいアドバイスを頂いたので、その方法を採用。 約10分程度漬け置き、筆で丁寧にこすって落とした後、十分に乾燥させたのがこちら。 表面が非常にベタついた影響か、表面に細かな凹凸が生じてしまっているので、目の細かいサンドペーパー（#1000～#4000）で、なんとか表面の凹凸がマシになるレベルまで丁寧に研磨。 また、車体を形..

神奈川（相模原）を代表する車両？ ～MODEMO キハ30～ （その1）

103系を横浜線仕様に仕立てたように、相模原の鉄道模型クラブに加入してから、やたら地元愛が芽生えている今日この頃。 それまでは、特に地元の車両が売られてるのを見ても「まぁ、いっか」で食指がなかなか動かなく、千葉県生まれの北関東育ちの人間なので、個人的に八高線の方がはるかに馴染みがあり、クラブの運転会でも、こんなの↓ばっか持ち込んで走らせてますし・・・（汗） ・・・しかし同じクラブの方々が持ち寄る様々な車両を見てるうちに、「折角なんで自分も相模原らしい車両」を入手して、目立ちたい・・・もとい、クラブに貢献したくなり・・・ しかしいざヤフオクで相模線の車両を眺めても、軒並みお値段がプレミアついててなかなかポチれる勇気が湧かず。（本音：気軽にポチるとうちの財務大臣の機嫌を損ねて、買えるモノも変えなくなる恐れが・・・（切実）） 話は変わって・・・・KATOのキハ30が製..