更新が長期間滞り、たいへんご無沙汰しております#59142; タイトルの通り、明日からの3日間、東京ビッグサイト東1展示場で開催される、 第22回国際鉄道模型コンベンション 本日設営準備が無事完了しましたので、報告させて頂きます。 尚、今回新規で作成した直線モジュール×2枚は 「TOMIX コンビネーションボード A ×2枚のサイズで入換遊びができる貨物ヤード」 をコンセプトにしており・・・ ・・・簡単ですが、明日朝イチから張り付く予定なので、今日はこれくらいにしておきます。 それでは「FM08 相模原鉄道模型クラブ」まで、ご来店お待ちしております。 いじょ。 ↓もしよろしかったら、クリックをば・・・↓ 鉄道コム ↓ついでに、こちらとこちらも・・・↓ ↓さらにこちらもお願いします↓ ..

皆さま、たいへんお久しぶりです。 仕事に、私事にと、色々と追われて、てんやわんや状態でして・・・・ とりあえず、所属している相模原鉄道模型クラブで今年も出展を計画しているので、その出展用に新たな直線モジュール×2枚分に着手してます。 コンセプトは、「入換遊びができる、最小構成の貨物ヤード」。 現在、ここまで作りこめてます。（クラブの走行会） ■近況その① YouTube動画 ■近況その② YouTube動画 いじょ。 ↓もしよろしかったら、クリックをば・・・↓ 鉄道コム ↓ついでに、こちらとこちらも・・・↓ ↓さらにこちらもお願いします↓ 人気ブログランキングへ

いつも車両の話ばかりなんで、たまに（？）はパワーパックでも・・・ 長い間、うちの主力だったKATO KM-1／KC-1。 クラブの運転会では誰でも扱えるように「ダイヤル式を持ち込むべし」との通達（縛り？）があり、TOMIXのDU202を持ち込む機会がめっきり減った結果、たいへん重宝してました・・・が、実はこれ、約20年前、中学年のときのお年玉で購入した代物であり、数年前からKM-1側で電源関連のトラブル（本体のスイッチでOFFしてしまうと、ケースの蓋を開ける（分解する）まで電源が入らなくなってしまう）が発生するという不具合を抱えており・・・・ 復旧方法はわかってはいるが、運転会等の出先での本番で故障？が再発するのはあまり精神的にもよくないので、思い切って今どきの主流機を購入。 ■パワーパック ハイパーDX 「設置スペースが1台で済む」や「電..

今更ですが、JAM2022、お疲れ様でした＆ご来場ありがとうございました。 ひとまず無事ヤマを越えられたので、燃え尽き症候群発症やその他（仕事がくそ忙しい）等の理由で、当BLOGの更新が再び滞ってた次第です。（※定番のいいわけ） ・・・というのは置いといて、JAM2022に出展したりクラブの走行会で活躍しているこのモジュール。 テーマは海岸線＆絶壁の山（崖）ですが、モデルとしたのは函館本線の銭函海岸部分です。 なのでそこを通過する車両が欲しいというのが、本能というもの。 ■JR 733-3000系近郊電車(エアポート)基本セット 1編成6両で組成されるうち、クハ733×2両とモハ733(M)×1両の、3両セットです。 初めから車番が印刷済みの、「初心者」には優しい仕様です。 しかしエアポート快速の特徴の、μシート車両が入ってい..

諸事情により、BLOG更新が激しく滞っていることを深くお詫び申し上げるとともに、生存報告を兼ねまして（おぃ） ・・・というわけで、BLOGのTOP画面で既にサラッと触れましたが・・・・ 第21回国際鉄道模型コンベンションにこれ持って出展いたします。 所属している「相模原鉄道模型クラブ」で。 因みに「DM10」です。 いじょお、何卒よろしくおねがいします。 因みに肝心の列車接近警報装置は、水銀灯照明の為に終始誤作動して点滅しっぱなしですので、ご容赦の程#58161; ↓もしよろしかったら、クリックをば・・・↓ 鉄道コム ↓ついでに、こちらとこちらも・・・↓ ↓さらにこちらもお願いします↓ 人気ブログランキングへ

「クラブの運転会、楽しかったです。」 ここで豆知識をば・・・・ マイクロエースの密自連タイプのダミーカプラー・・・ ・・・は、TOMIXの密自連TNカプラーと連結できます。（実験済み） というわけで、50系海峡や24系北斗星を牽かせるのもいいですが、今回はこちらに手を出してみました。 ★「ED79」＋「キハ183ノースエキスプレスレインボー」（※青函トンネル通過編成仕様） 直線とゆるいカーブならなんとか曲がれますが、片側が固定状態で首が振れないので、曲線レール上では脱線します。（※これも今回実験済み） なので、ヤードに留置するとかのディスプレイ目的なら・・・・ いじょ。 ↓もしよろしかったら、クリックをば・・・↓ 鉄道コム ↓ついでに、こちらとこちらも・・・↓ ↓さらにこ..

前回、TOMIXから発売された50系5000番台。 しかしJR北海道の車両ながら、改造元は元本州仕様の50系がベース。 しかし実車の写真をググってみたら、中には北海道の正統50系51形をベースに改造された5000番台の客車もあり、昔MicroAceから発売されていたのがそのタイプでした。 やっぱ北の大地の50系客車たるもの、「窓が小さいタイプのものが欲しい」というのが我々？北海道に浪漫を求めるオーナーは多いはず。（ちなみに気動車も同様） ほし～な～とダメ元で、たまたま映画「トップガン」の新作を観に行ったついでに隣接していた某海老名の模型店の中古コーナーを覗いてみたところ・・・ なんか偶然、垂れ下がっており・・・しかもこのお値段。 即決でした。 「ライト不灯」という表記がありましたが、徹底的に分解掃除したら問題なく尾灯も点灯。 ..

今年はもう、梅雨入りですか？ちょい早すぎません？ 例年なら、しばらくは日中だけくそ蒸し暑い日が来て季節の移り変わりを徐々に感じるような気がしますが、今年はちょっと変わってて、今日も薄ら寒いです。油断したら風邪を召すことになる、服装に悩まされる日が・・・・ さて前回のED79の相方的に同時発売された、こやつをば・・・ ■TOMIX JR 50-5000系客車セット 最新仕様にリニューアルされた50系客車をベースに快速海峡仕様に仕立てられ、堂々のデビューです。103系1000番台に続き、これぞ蟻潰し・・・ひと昔前の革命児に対して、勢いがなくなったところで一気に仕返しをしかけてるような・・・・そんな修羅の国状態なNゲージの世界が展開されて・・・ この50系5000番台の特徴といえば、やはり屋根に搭載された分散クーラーと、この汚物処理装置。 ちなみに実車はク..

なにやら某有名演歌歌手の唄の抜粋のような・・・・ ・・・は置いといて、今回、発売（再販？）されたので買いました。 かつて北の大地と本州の最北端の橋渡しをしていた機関車。 ■TOMIX JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー) 告白します。 実はTOMIXの機関車を新車で購入したのは約20年ぶり。 確か購入したのは、EF63の2両セットだったと記憶しています。 あのころは横軽廃止直後ぐらいの、Nゲージ界隈が横軽フィーバーで一番湧いてたころだったと。 ・・・しっかしやっぱり後付けパーツ類未取り付け＆アーノルドカプラーではルックスがイマイチ・・・・ なので、まずはひととおり、そこらへんのパーツ取付をば。 まぁこれでも十分かっこいいのですが、我々、変に目が肥えているベテラン？勢にとってはこれでもまだイマイチ。 そもそもライバルのK..

GWを挟んで色々とスケジュールがパンパンで、更新間隔がしばらく空いてしまったことをお詫び申し上げます。 ■TOMIX JR キハ183系特急ディーゼルカー(まりも)セットB 前回の暖色系とは反転して、今回はグレーと青の寒色系です。 実は2018年に発売されたものですが、（特にオハフが）ここ最近急に必要に感じてきた為、スハネフとオハフだけずーっとヤフオクと睨めっこしてた日々を過ごしてました。 しかしオハフがずーっと出品され続けているのにも関わらず、1両8夏目というプレミア価格から一切変動せず・・・。明らかにこれがウサワの転売ヤーか・・・と思ったら頭にきたので、ダメ元で某東松山の模型店の在庫情報を見てたら、なんと在庫があるではないですか#59139; それなら問い合わせをして取り置きしてもらい、GWに群馬方面に用事を済ますついでに寄り、定価で購入させて頂けました。ほん..

世間的にはコロナ禍の影響で不景気なのかもしれませんが、自分の所属している会社は去年～今年はお陰様でやたら景気がいい（社員稼働率ほぼ100％）だったのでそこそこ景気がよかったらしく、今年は予期せずに大入り袋（決算ボーナス）が。 なのでその恩恵にあずかるべく、欲しかったが諸事情により購入を保留していたこの車輛を導入。 ■TOMIX JR キハ183-500系特急ディーゼルカー(おおぞら)セット TOMIX Nゲージ キハ183-500系 特急 おおぞら セット 5両 98419 鉄道模型 ディーゼルカー出版社/メーカー: トミーテック(TOMYTEC)発売日: 2021/05/22メディア: おもちゃ＆ホビー 既にかなり昔の製品（キハ183-550系）は当鉄道ではかなりの頻度で活躍していますが、今回はとある目的（特定編成の組成）のために、このセット（キハ18..

前回の続きです。 GMはキットに限らず、完成品までもが「造る（いじる）楽しみいっぱい」を実感できる仕様となっており・・・ たとえそれが「金欠」の症状を深刻化させようとも・・・ というわけで、今回は例のごとく、カスタマイズしていきます。 今回のポイントは「10両フル編成単位でなく、6両or4両それぞれの編成単位でも楽しめる仕様に仕上げる」です。 ①中間運転台のカプラーをBMTNカプラーに換装する。 ②中間運転台にもライトユニットを組み込んで、先頭車両or最後尾車両に仕立て可能にする。 ①はTOMIXのJC25 BMTN・グレー(電連2段)を使用すれば、比較的容易に仕立てることもできますが、今回はあえてJC6340 BMTN SP・グレー(電連2段)を使用。 スカートからカプラー部分をうまく切り取り、さらにJC6340が問題なく組み込めるレベルにまで切り貼り..

休日のショッピングモールの駐車場。 昨今はこちらの想定をはるかに外れた、危険な動きをするで車あふれていていて、なんであんなに気が抜けないのでしょうかね？ 頼むから、方向指定されている通路を逆走するとか、左折時のあおりハンドルとか、対面通路のコーナ通過時に内側から車線またいでくるのとか、マジやめて！！！！！#59132; ・・・てか大きな事故しないうちに、まじめに鍛錬（練習）せい（怒）#59133; （しかも妙齢の女性ならまだしも、年齢的にもかなり経験重ねてるはずのおっさんとか・・・） まぁ愚痴はこれくらいにして、昨年末入線なのでちょっと古いネタですが、今頃投入。 ■GM 東武30000系（地下鉄直通編成・行先点灯）基本・増結 半直仕様とやらで去年の春すぎから予算を確保（積み立て）を行い、久しぶりにドーンと散財。 たまっていたポイントを放出したりと、散々やりくりしましたが、そ..

小生、鯖屋（インフラSE）として生計を立ててる者なり。（いきなり自己紹介） 大学卒でこの業界に飛び込んで以来、かれこれ20年近くが経過。 ひと昔はリリース直前のピーク時は、連日定時が22時すぎだったり、やれ終電逃しただの、作業が終わらなくて泊り（徹夜？一応自席で仮眠とったり？）からの32時間勤務だの、手付かずの自社内基幹サーバの更改に手を出さざるを得ない状況に追い込まれ、身体機能（主に内蔵）にダメージを負うレベルまで陥って転職しただの・・・・いろんな意味でブラックにほど近いグレーな状況下でただただ生きるために仕事をこなす日々を送ったものでした。 近年は働き方改革やらちょっとうるさくなったのと、長年で得た経験をもとに自分のペースで作業調整がうまくできるようになったおかげで、残業も最低限な、かなり人間らしく生活を送れるようになり、 手持ちキハ30をオールペイントして相模線色にしたり..

世界一（？）地味なお祭りw 毎年4/8は、お釈迦様の誕生日。 今年は四ッ谷某所で、甘茶をかけたり、振る舞われた甘茶を嗜んだり、読経したりして静かにお祝いしました。 さて、宗教のお話は色々めんどくさくなるのでこのへんで。 発売当初は人気がありあすぎて、しばらく入手困難だった「GSIクレオス ガンダムマーカーEX ガンダムメッキシルバー」 昨年末あたりは数量限定ながら、ようやくヨドバシカメラでも普通に購入できるくらい、入手しやすくなったので、在庫がなくなる前にとりあえず購入。 でも衝動買いしたので、暫く使用用途がなく（鉄道模型ではメッキシルバーを使う用途が限定されるため）、塗料入れにいれっぱなしになってました。 GSIクレオス ガンダムマーカーEX ガンダムメッキシルバー 模型用塗料 XGM100出版社/メーカー: GSI クレオス(GSI C..

先週末のクラブの走行会の余韻に浸りながら・・・ まぁ、また今月末に予定されてるんですがね。 ・・・というわけで、今回でキハ30は最終回です。 正面の車番と検査表記は、レボリューションファクトリー 6868 キハ30 インレタ 八王子をつぎはぎして使用。 実は車番に関しては、他社の製品（しかも正面用と側面用がセットになったやつ）があるらしいのですが、軒並み在庫切れで、いつ再販されるかも不明・・・ なので比較的入手しやすいものを使用しました。 なので残念ながら、車体側面は貼っていません。 行先方向幕は鳳車輛製造 241 国電用方向幕（ガミ線）を使用。 ・・・というわけで、よくクラブの走行会では、このように他メンバー様の車庫線モジュールの1線をお借りして、ちゃっかり展示させてもらっております。 だって、MODEMOの古い動力、あまりに..

日曜日に、所属する相模原鉄道模型クラブの運転会が相模原某所でありました。 楽しかったです。 以上。 ・・・それはよしとして、前回(その2)の続きです。 前回は、車体の塗装まで行いました。 今回は、折角塗装の為に車体をばらしたので、塗装～乾燥待ちの間に車両のOH＆改造をば・・・・ ◆床下（導電板）部分の清掃 MODEMOのキハ30の床下は、KATOやTOMIXと異なり、かなり特殊な構造に。 説明すると、床下から極小のネジがウェイトまで貫通して、文字通りねじ込まれている構造になっております。 しかし厄介なのが、床下機器がいくつかのパーツに分割されており、ネジの頭で床下のベースに挟み込まれて固定されている、なんとも特殊な構造に。 なのでウェイトを外すためにネジを1本づつ外していくのですが、その際、床下機器の配置を記録しておかないと、組み..

前回の続きです。 かけられる予算がそんなに潤沢ではないので、無謀にも、完成品の車両の色を落として塗装しなおすという、ハードモードに突入（汗） 全塗装をするために、まずは完成品の元の塗装を剥がす（落とす）作業に着手。 元の塗装を剥がすのに、IPA溶液を使う（安く済ますには、100均で売られているガソリンの水抜き剤を使う）等、いろんな方法がネットに転がっていたが、経験豊富な友人に相談したら「タミヤ製のペイントリムーバーがおススメ」というありがたいアドバイスを頂いたので、その方法を採用。 約10分程度漬け置き、筆で丁寧にこすって落とした後、十分に乾燥させたのがこちら。 表面が非常にベタついた影響か、表面に細かな凹凸が生じてしまっているので、目の細かいサンドペーパー（#1000～#4000）で、なんとか表面の凹凸がマシになるレベルまで丁寧に研磨。 また、車体を形..

103系を横浜線仕様に仕立てたように、相模原の鉄道模型クラブに加入してから、やたら地元愛が芽生えている今日この頃。 それまでは、特に地元の車両が売られてるのを見ても「まぁ、いっか」で食指がなかなか動かなく、千葉県生まれの北関東育ちの人間なので、個人的に八高線の方がはるかに馴染みがあり、クラブの運転会でも、こんなの↓ばっか持ち込んで走らせてますし・・・（汗） ・・・しかし同じクラブの方々が持ち寄る様々な車両を見てるうちに、「折角なんで自分も相模原らしい車両」を入手して、目立ちたい・・・もとい、クラブに貢献したくなり・・・ しかしいざヤフオクで相模線の車両を眺めても、軒並みお値段がプレミアついててなかなかポチれる勇気が湧かず。（本音：気軽にポチるとうちの財務大臣の機嫌を損ねて、買えるモノも変えなくなる恐れが・・・（切実）） 話は変わって・・・・KATOのキハ30が製..

3/27(日)に相模原鉄道模型クラブの運転会が相模原某所でありました。 準備はいろいろ大変ですが、やはり仲間同士でワイワイ走らせるのは楽しいですね。 ※画像は、他の方の作られた機関庫＆ターンテーブルモジュールで、ターンテーブルに自分所有のEF55 をのっけて、ぐるぐる回して遊んでる場面です。 そいうわけで、運転会に持ち込む為に作成している分割モジュールですが、前回からの続きです。 地面の部分はだいたい終わったので、こんどはいよいよ海部分の加工をば。 海の水中部分はすでに塗装済みなので、あとは水を張るだけですが・・・・ これが結構骨が折れる作業内容で・・・ 水面の表現方法は色々ありますが、今回はモデリングウォーターを使用。 理由は単純に、既に第3モジュールの作成で使ったことがあったから。 光栄堂 模型用モデリングウォーター NW-01出版..