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新品/中古で購入したNゲージの改造がメインです。 たまにレイアウト作成なんかも。

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2016/05/16

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  • MicroAce キハ22-700 北海道色・改良版 2両セット(その2)

    前回のまとめ。 「MicroAceのキハ22は、そのままでは連結車間がクソ」 まぁこれはMicroAceのほとんどの車両に言えるのですが。 まだ連結器が交換可能(選択肢がある)ので、マシな方ですが。 ※連結器の交換が一筋縄ではいかない実例:秩父鉄道 デキ500 購入編 改造編 というわけで、TOMIX JC6353(密自連型TNカプラー SPⅡ)にさくっと交換です。 連結車間もこれでばっちり! ただひとつ、問題が・・・ ライトスイッチですが、T車はここにあるので問題ないのですが・・・ M車のスイッチはカプラー根元にあり、どうしても隠れてしまいます。 まぁここら辺は仕方ないと割り切っていくしかありませんね。 操作するときは連結器を取り外して操作する。 スイッチを操作するのに、わざわざ車体を外す必要のあるKAT..

  • KATO 10-466 205系(武蔵野線色) 8両セット(その3)

    ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 新潟・山形沿岸で地震の被害に遭われた方々へ、心からお見舞い申し上げます。(リアルタイム) ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 前回はライト類をいじりました。 今回は引き続き、入線整備の一環で、連結部まわりをカスタマイズしていきます。 ■幌の追加 KATOの205系は約30年前の設計で、比較的最近発売されたものでも未だに幌がついていません。 なので当鉄道では近年発売された車両を参考に、基本的に20系寝台客車用の幌をゴム系接着剤を用いて、追加装着しています。 幌がないとあるとでは、外見がこれだけ違います。 ・幌なし ..

  • KATO 10-511 500系新幹線〈のぞみ〉4両増結セット

    はるか?以前(KATOの500系新幹線)のつづき 先月(GW付近)の出来事ですが・・・・ 買った! ■KATO 10-511 500系新幹線〈のぞみ〉4両増結セット 増えた! 以上! (たぶん、まだつづく・・・) ↓もしよろしかったら、クリックをば・・・↓ 鉄道コム ↓ついでに、こちらとこちらも・・・↓ ↓さらにこちらもお願いします↓ 人気ブログランキングへ

  • MicroAce キハ22-700 北海道色・改良版 2両セット

    夏のボーナスまであと1か月以上あるのですが・・・物欲に負けましたorz ■MicroAce キハ22-700 北海道色・改良版 2両セット ・ヘッドライト ・テールライト ・側面(T車) ・側面(M車) MicroAceの特徴的なM車の床下はさておき、外見は問題ない・・・どころか、素晴らしいの一言です。 塗装がなんとなく厚ぼったいのが、気になるくらいでしょうか? しかし問題がただ一つ・・・・それは2両を連結したとき・・・ すげー車間に隙間が(汗) これでは連結運転ではなく、続行運転状態です。 ちなみにBMTNカプラー装着の、TOMIXキハ40の連結と比べてみると・・・・ こんなに違います。 これでは折角のルックスが、見事に台無しです。 さて、どうすべか・・・? (つ..

  • KATO 10-466 205系(武蔵野線色) 8両セット(その2)

    前回(その1)で購入した205系武蔵野線(メルヘン顔) 今回は、入線整備の着手します。 着手する場所はヘッドライト/テールライトと室内灯。 ・ヘッドライト/テールライト KATOのこの時代のライト類は「電球」を光源としている為、旧BLOGに引き続き、定番のLED換装とを行います。 元の回路がこちら。 改造後はこんな感じになります。 基板自体を自作する方が手っ取り早かったりするのですが、元々ついてる基板がもったいないので、改造して使用するのが自分の流儀です。 さらにLED化に加え、常点灯化の為にコンデンサを追加してあります。 そして改造後の実物がこちら。 ~表~ ~裏~ ~全体~ 以前、同様のメルヘン顔である205系京葉線タイプに砲弾型LEDをテールライト用に使用したところ、構造上の理由で拡散がイマイチだったの..

  • JR八高線丹荘駅(2019/6/9)

    以前、旧BLOGにてご紹介した、自分に馴染みがあるJR八高線丹荘駅。 本日、所要で群馬まで足を延ばした際に訪問してきたのですが・・・・とんでもない事態に(泣) ↑なにやら入り口横に不吉な張り紙が・・・ な、なんですと・・・ 今や貴重となったJR管内に現存する、首都圏最後(と思われる)の現存する国鉄時代の木造駅舎が、建て替えられるので見納めになってしまうみたいです。ぐぬぬ・・・ 昭和から平成、そして令和と、時代の流れは残酷なもので・・・ 諸行無常・・・ まだ駅舎本体には手を付けてない模様なので、撮影するなら今すぐに!!!! ~おまけ~ 在りし日の、丹荘駅にて(筆者撮影) いじょ。 ↓もしよろしかったら、クリックをば・・・↓ 鉄道コム ↓ついでに、こちらとこちらも・・・↓ ..

  • KATO 10-466 205系(武蔵野線色) 8両セット(その1)

    当BLOGの、引っ越し後、正式な一発目の記事です。 張り切っていきましょう!(なにを?) といいつつ、実は遊び呆けて更新を怠ってたのは、ナイショですw ・・・というわけで、早速入線です。 ■KATO 205系(武蔵野線色) 8両セット ※中古 実ははるか昔、新品で購入していたのですが、事情に手放してしまいまして・・・・ この度、巡り合わせにより再購入とあいなりました。 いい感じです。 次回から、いよいよ入線整備(と改造)をば・・・ (つづく) ↓もしよろしかったら、クリックをば・・・↓ 鉄道コム ↓ついでに、こちらとこちらも・・・↓ ↓さらにこちらもお願いします↓ 人気ブログランキングへ

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