近鉄大阪線室生口大野ー榛原いつもの高台から撮影。風景は初夏の風と香りが漂っていました。初夏の風
JR加古川線社町ー滝野JR赤字路線公表で波紋「加古川線」。103系と125系が担っています。一面の秋桜畑を列車が通り過ぎます。JR加古川線と秋桜！
伊賀鉄道四十九ー猪田道秋桜畑をふくにん列車「伊賀の四季」号が走り去ります。ふくにん列車「伊賀の四季」号
近鉄大阪線三本松ー赤目口パルケエスパーニア（ツアー）として、団臨「楽」が大和西大寺経由で、大阪上本町から志摩磯部まで運行されました。通過直後には、「しまかぜ」が後を追うように、やってきました。近鉄団臨「楽」運行！
山陽新幹線岡山ー相生多数の通過列車で目を慣らす中、上下2本の「500系キティ新幹線」が千種川橋梁を高速で通過していきます。千種川橋梁！
山陽新幹線姫路ー西明石「Dr,イエローのぞみ下り」。防音壁が無いので、列車を丸々捉える事ができます。河川敷には駐車場・遊歩道が完備されています。加古川橋梁にて
JR奈良線六地蔵ー桃山来年3月には、京都ー城陽間の複線化工事の完了を予定している。現役205系！
JR東海道本線米原ー彦根彦根の郊外にある陸橋の歩道から撮影。キャパが広いため撮影しやすい。彦根郊外より！
JR東海道本線大津京ー山科重厚かつ豪華な造りの煉瓦橋。下部にJR東海道本線、上部に京阪京津線が走ります。上関寺隧道！
JR関西本線（大和路線）河内堅上ー三郷221系電車が主役となって馴染んできた大和路線。希少となった201系電車も、来年度まで走るものの、順次数を減らしつつあります。2024年度には全廃としている。残り僅かの201系！
JR山陽本線塩屋ー須磨海岸に沿って走る山陽本線。線路をオーバークロスする国道から、列車を狙います。須磨浦海岸
JR湖西線近江高島ー北小松琵琶湖と乙女が池を望む「117系電車」と「サンダーバード」。琵琶湖の風に吹かれていると、「117系」に出会うだけで、穏やかな気持ちになります。乙女が池
JR湖西線山科ー大津京223系転属により縮小と廃止のアナウンスが聞こえる「113系」「117系」国鉄型電車。余命僅か？
阪神なんば線福ー伝法阪神西大阪線から、神戸と奈良を結ぶ大動脈として阪神なんば線が開業し、近鉄電車も乗り入れています。橋が低すぎるため、架け替え工事が進められています。阪神なんば線：淀川橋梁
阪堺電車上町線松虫阪堺電車上町線松虫ー阿倍野日没後、暗くなるのも早くなりました。静かな下町の時間が流れます。日没の下町
近鉄京都線新田辺ー富野荘京都線の撮影では、木津川橋梁が定番ですが、橋梁から南下してくる「あをによし2便の奈良行」を狙いました。撮影は、赤紫色が輝く晴天日に限ります。南下する観光特急「あをによし」
阪堺電気軌道上町線松虫ー阿倍野先週の3日間の運行に続いて、2日間限定の追加で運行された「モ161形車」。「モ164号」が、阿倍野ハルカスをバックに徐行してきました。モ161形臨時運行
近鉄橿原線ファミリー公園前近鉄京都線大和西大寺近鉄奈良線大和西大寺ー新大宮団体専用列車「あおぞらⅡ」が、田原本線・橿原線・京都線・奈良線（新王寺～高の原～奈良）間を運行しました。近鉄「あおぞらⅡ」運行
阪神本線姫島ー淀川淀川駅のホームから、長い橋梁を渡り、駅に進入してくる列車をお手軽に狙います。淀川橋梁！
近鉄大阪線大和高田ー松塚夕刻、近鉄「ひのとり」と「伊勢志摩ライナー」が、大阪に帰って行きました。夕刻に帰阪！
近鉄大阪線高安仕事帰りの夕刻、自宅からほど近い「高安車庫」に寄ってみました。高安車庫にて！
近鉄奈良線東生駒駅近鉄団体専用列車「楽」が奈良線で運行されました。比較的、通過列車の狙いやすい「東生駒」で待ち構えましたが、通過列車待ちのため、暫く停車しました。近鉄団臨「楽」
近鉄奈良線額田ー石切「あをによし」が大阪平野をバックに、35.7‰の勾配を登ってきました。旧石切駅跡を抜けて行きます。勾配を登る！
阪堺電車住吉鳥居前阪堺電車我孫子道阪堺電車の中でも、94歳という最古参の電車。3日間限定で数か月ぶりに運行されました。茶色の「モ164号」は、竣工当時を復元したもので、レトロな雰囲気をより感じさせます。最古参電車！
JR東海道本線（京都線）山崎ー島本仕事終わりに近場へ撮影に出向きました。サントリーカーブは、多彩な列車が頻繁に姿を現し賑わいます。定番地で撮る！
JR東海道本線（琵琶湖線）瀬田ー石山大動脈のJR東海道本線。貨物列車が頻繁に行き交います。瀬田川橋梁を渡る！
三岐鉄道丹生川ー三里JR以外で、セメント輸送を行う三岐鉄道は、JR線へ継送している。セメント輸送！
三岐鉄道丹生川ー三里夕刻になって、深緑地黄色帯の旧塗装車が近づいてきた。旧塗装車！
三岐鉄道北勢線麻生田ー楚原北勢線を走るサッカーチーム「ヴィアティン。三重」のデザインをラッピングした「ヴィアティントレイン」。「ヴィアティントレイン」
三岐鉄道丹生川ー三里三岐鉄道北勢線麻生田ー楚原秋も中盤に差し掛かり、三岐鉄道沿線の彼岸花も少し白くなりつつありましたが、あと暫くは見頃が続きそうでした。秋真っ盛り！
JR山陰本線（嵯峨野線）八木ー千代川秋を求めて亀岡郊外から、少し北に進んだ田園地帯の片隅で、秋桜を見つけました。特急「はしだて」が走り抜けます。秋の田園地帯を抜ける！
JR東海道本線（京都線）JR東海道本線（琵琶湖線）52年前の10月1日、JR京都線・神戸線で「新快速」列車が走り始めました。終日130キロ運転を行い、関西JRの代表格とも言うべき、一般列車の最速達列車となっています。関西JR「新快速」
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近鉄大阪線室生口大野ー榛原いつもの高台から撮影。風景は初夏の風と香りが漂っていました。初夏の風
京都丹後鉄道宮福線JR西日本車両も乗り入れています。丹後へ向かう
近鉄京都線高の原GWは遠方を避け、毎年のように訪れる「近鉄高の原駅」。しまかぜ通過時刻には、陰りが映り込んできました。ツツジの壁
JR大和路線三郷ー王寺ダイヤ改正後も「201系」の存在は確認していますが、本数は激減しているようです。静かに消えていく可能性もあるため、最後の絵になるかもしれません。鯉のぼりと「201系」
近鉄大阪線東青山新青山トンネルを抜けてきた特急列車が、頻繁に通過していきます。小雨の特急街道
北条鉄道網引秋には見事に色づくシンボルの大銀杏。初夏の網引駅
近鉄山田線漕代ー斎宮風景は新緑の季節へと移り変わります。新緑の季節へ
JR越美北線柿ヶ島ー勝原新緑の渓谷を辿ります。新緑の渓谷
JR越美北線勝原150本が並ぶ花桃の里。中部縦貫自動車道が九頭竜湖まで開通し、アクセスが便利になりました。花桃の里
JR越美北線牛ケ原牛ケ原駅周辺の乾側地区は、田園一面の芝桜が見られます。芝桜の里
長良川鉄道の終着駅・北濃駅。新緑に囲まれた駅には、国鉄時代から残された転車台も健在です。終着駅北濃
長良川鉄道湯の洞温泉口駅駅に到着する単行列車。駅構内は春爛漫。新緑の季節を迎えます。新緑の季節
長良川鉄道湯の洞温泉口駅小さな駅の見事な藤棚。藤の香りが漂います。駅の藤棚
智頭急行佐用ー平福生憎の天候でしたが、約1キロにわたる3色の芝桜が美しい沿線です。智頭急行と芝桜
京都丹後鉄道夕日が浦木津温泉駅車窓は、葉桜から芝桜へ。葉桜から芝桜へ
京都丹後鉄道夕日が浦木津温泉駅構内には、見応えのあるピンクの芝桜が楽しめます。桜から芝桜
樽見鉄道日当ー高尾樽見鉄道の春も終わりを告げようとしています。多くの観光客に見守られたであろう「淡墨ザクラ」も葉桜となりました。春の終わり
樽見鉄道谷汲口賑わいのシーズンが過ぎ、静けさだけが漂っていました。静けさ
樽見鉄道木知原誰もいない風景の中、静かに桜吹雪が舞っていました。惜春
JR伯備線木野山ー備中高梁JR伯備線は、高梁川に沿って、何度も交差しながら進んで行きます。高梁川沿いを！
近鉄大阪線長谷寺ー榛原「榛原柳」の過疎集落に鎮座する「四社大明神」の祠から近鉄線を望みます。山岳地帯から抜け出す！
近鉄大阪線西青山貴重なGW最終日。雨ならばと近鉄の秘境駅へ向かいました。夜からは雨が強まる予報でしたので、短時間で撤収しました。雨の中を！
近鉄生駒線竜田川ー平群竜田川河川敷の鯉のぼりが平群の空に彩を添えます。周辺は紅葉のイメージが強いものの、春のシンボルになりつつあります。竜田川を泳ぐ
近鉄大阪線三本松ー赤目口近鉄大阪線伊賀神戸「伊賀上野NINJAフェスタ」開催に合わせ、楽（上本町ー伊賀神戸ツアー）が運行されました。近鉄「楽」運行！
近鉄大阪線赤目口ー三本松紅葉の時期になると、よく立ち寄るのですが、新緑が新鮮に感じてシャッターを押しました。新緑！
近鉄大阪線室生口大野ー榛原日中は気温が上がり、熱くなる日が続きますので、室生口大野駅の北側になる集落の高台から列車を俯瞰します。室生大野
近鉄奈良線・京都線西大寺駅高の原駅で4便を迎えた後も、「あをによし」は京都～奈良間を数便往復します。西大寺駅にて到着シーンを撮影しました。「あをによし」西大寺にて！
近鉄京都線高の原高の原駅の西側には、ツツジが見頃を迎えていますが、折り返しの「あをによし4便」（奈良行）を狙います。反対側のホームを通過して行きます。あをによし4便を撮る！
]近鉄京都線高の原ホームの西側に見られるツツジの壁も見頃を迎えています。ツツジの駅！
伊賀鉄道比土ー上林伊賀鉄道四十九ー猪田道伊賀の国を、忍者列車が走ります。初夏の伊賀！
伊賀鉄道比土ー上林伊賀の水田地帯を、元東急電車が走り抜けて行きます。伊賀の国で！
近鉄名古屋線桃園ー伊勢中川遠くから近づいて来る「伊勢志摩ライナー」。接近してくるまで緊張が走ります。接近！
近鉄名古屋線桃園ー伊勢中川列車密度の多い近鉄名古屋線。名古屋～大阪・伊勢間をカラフルな特急列車が頻繁に行き交います。頻繁に行き交う特急列車！
近鉄名古屋線桃園ー伊勢中川関西では見ることのない近鉄のラッピング電車のひとつ「名泗コンサルタント」。名古屋～伊勢中川を行き来していました。名古屋線のラッピング車
近鉄山田線伊勢市近鉄の観光列車「つどい」の新たなスタイルとして「サイクルトレインーKettAー」が、名古屋～賢島間の往復運行されました。「つどい」サイクルトレインーKettAー
近鉄大阪線三本松ー赤目口水田に期待をしていたのですが、まだこれからのようでした。道沿いの芝桜が彩を添えてくれました。道端の芝桜
近鉄京都線平城近鉄奈良線額田ー石切旧生駒トンネル大阪側坑口第7便の京都行「あをによし」を平城駅で待ち構えます。その後の第8便は、旧生駒トンネルに立ち寄り、奈良線の定番地で捉えました。「あをによし」を狙う！
近鉄大阪線大和八木ー真菅各地の沿線では菜の花が咲き乱れていますが、列車との絵にするには難しいものです。沿線と菜の花
近鉄大阪線大福ー桜井この時期には毎年のように立ち寄る実家の近所の田園地帯。春には三輪山を背景に蓮華畑となります。蓮華畑
]近鉄大阪線大和高田ー松塚桜シーズンは終えたものの、沿線は春の風景が続きます。春の風景と「しまかぜ」
