智頭急行佐用ー平福生憎の天候でしたが、約1キロにわたる3色の芝桜が美しい沿線です。智頭急行と芝桜
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JR東海道本線島本ー山崎JR東海道本線瀬田ー石山サントリーカーブで狙った「甲種輸送：小田急電鉄」。京都での退避時間を利用して、瀬田川へ先回りして再び同列車を狙いました。甲種輸送：小田急電鉄
東海道新幹線米原Dr,イエロー上りのぞみ。これまでも幾度か撮影をしてきたにも関わらず、姿が見えるとシャッターチャンスまで緊張感が走ります。Dr,イエロー上りのぞみ！
近鉄南大阪線古市ー駒ヶ谷「青の交響曲」の第4便。大阪阿部野橋に向けて石川橋梁を渡るのは夕刻。撮影の時間帯は、これから厳しくなります。石川橋梁！
近鉄南大阪線当麻寺ー二上神社口雄岳と雌岳が寄り添う二上山。雄岳の頂上には、天武天皇の崩御後、謀反の罪で命を落とした大津皇子が眠っています。そんな悲劇を忘れさせるほど美しく、奈良盆地のどこからでも眺められます。夜の二上山！
近鉄大阪線大三ー伊勢石橋秋を感じるようになって日没も早くなりました。山岳地帯では、思いのほか早く暗くなります。秋の日没！
近鉄山田線伊勢市駅「海女さん列車」車内近鉄志摩線賢島駅伊勢の観光列車つどい「海女さん列車」運行最終日に乗車しました。行程は「伊勢市～賢島」。車内では、あおさ汁のふるまいや、様々なイベントの実施、志摩の特産品販売がありました。賢島に到着後は、観光船乗り場の近くで、少し遅い昼食（海鮮丼）をいただき、伊勢志摩ライナーで帰阪しました。近鉄「海女さん列車」乗車
近鉄大阪線川合高岡ー伊勢石橋久しぶりの撮影日和は、秋を感じさせてくれました。秋を感じる！
近鉄大阪線西青山駅台風の最接近は、今夜から明日の未明。今日は朝から雨模様でした。近鉄の秘境駅で有名な「西青山」駅。近鉄特急が、水しぶきをあげて通過します。近鉄の秘境駅にて！
近鉄奈良線布施駅不安定な天候が続きますが、少し肌寒くなり、秋の気配を感じます。秋の気配を！
近鉄大阪線川合高岡ー伊勢石橋雲出川の濁流が沈下橋に迫っていました。車窓は、台風通過の爪痕が各地で見られます。沈下橋と近鉄特急！
近鉄大阪線赤目口ー三本松普段は穏やかな初瀬街道に沿った宇陀川。一変した濁流の流れを強調して狙いました。濁流の流れ！
暴風・大雨警報が発表され、間もなくJRも全面的に運休となります。近畿への台風最接近は今夜の予定で、皆さんも台風備えに十分気をつけて下さい。今日1日ゆっくりしていましたので、今回は、ちょうど6年前の本日に、近鉄旧東青山駅を訪れた画像を再度アップします。垣内集落から山道を登り続けると見えてきた旧東青山駅です。営業していた当時は、現在とは別の場所にありました。当時は単線区間で、特急列車同士が衝突し、多数の死者・負傷者を出した「青山トンネル事故」がよぎります。駅跡が残っていました。現在の東青山駅です。事故をうけて。複線化工事が早められ、駅前は公園に整備されました。新しく整備された公園も、かつての線路後がハイキングコースとして残されています。東へ進むと旧総谷トンネルが見えてきます。ここが事故現場になります。すぐ右に...6年前の今日！
近鉄奈良線西大寺台風接近中の日没間近。辺り一面が真っ赤に染まる時間帯がありました。近鉄西大寺駅！
近鉄大阪線大和高田ー松塚近鉄特急が帰ってきました。奈良県を抜けて、大阪の市街地に向けて走り抜けます。伊勢から帰阪！
近鉄大阪線大和高田ー松塚日没間近の大和路を、伊勢からの「しまかぜ」が帰っていきました。日没の「しまかぜ」
近鉄大阪線室生口大野ー三本松近鉄特急が、室生路を駆け抜けて行きます。連続して姿を現す「しまかぜ・ひのとり・伊勢志摩ライナー」。室生路を駆ける！
近鉄吉野線大和上市ー吉野神宮近鉄吉野線福神近鉄吉野線橿原神宮前吉野線を行く「青の交響曲」。吉野も夏の終わりと同時に、秋の気配を感じました。吉野線を行く！
近鉄吉野線吉野駅自然豊かな近鉄吉野線の景観に調和する、シンプルで上質な車体デザイン。シーズンオフの吉野駅は、静かな佇まいを見せていました。近鉄「青の交響曲」
明知鉄道山岡駅明知鉄道は、年中楽しめるグルメ列車を運行。「寒天」をはじめ季節に応じ、「山菜」「きのこ」「自然薯」など、沿線の風景を楽しみながら、料理を車内で味わうことができる。明智光秀ラッピング車両と共に、山岡駅に入線するグルメ列車。明智光秀ラッピング車！
明知鉄道山岡ー野志恵那市山岡町の「田んぼアート」。2022年のテーマは「山岡町の地歌舞伎」。山岡町の伝統芸能が表現されています。写真の上に見える白い建物は山岡駅。山岡町の田んぼアート！
近鉄上本町駅近鉄エリアキャンペーン「MEETSMILE！伊勢志摩」の一環として、オープニングイベント「MEET！伊勢志摩」が上本町で開催されました。志摩スペイン村ラッピングトレイン！
JR東海道本線名古屋清州での貨物列車を撮影時に、名古屋で乗り換えた際に撮影した「キハ85系特急ひだ」。HC85系への置き換えが始まり、間もなく見納めとなる。一度食べてみたかった名古屋の「とりめし」を購入し、清州駅で頂きました。希少となったキハ85系「特急ひだ」
JR東海道本線島本ー山崎関西一の名スポットと言われる「サントリーカーブ」。イベント列車が走る日には、カーブに沿って思い思いの場所で撮影者が点在します。西側寄りのお決まりのアングルで押さえました。サントリーカーブ！
山陽新幹線西明石リバイバル急行鷲羽を宇野駅で撮影後、岡山からは「こだま」で帰阪しました。希少となった500系の運用で、西明石到着の通過待ちの時間で撮影しました。JR西日本500系！
宇野みなと線宇野駅リバイバル急行鷲羽が走った日、瀬戸大橋の開通により廃止となった宇高連絡船が復活しました。宇野駅！
JR山陰本線・播但線和田山駅山陰本線を所属線とし、当駅を終点とする播但線を加えた2路線が乗り入れる。構内北側には、旧和田山機関庫の車両庫と給水塔が現在も残されている。和田山駅！
JR宇野みなと線宇野駅かつては、大阪～宇野間を約3時間で結び、宇野港から高松港へ直通する国鉄連絡船に乗り継ぎ、関西から四国への移動手段を担っていた「急行鷲羽」。1日限りの臨時復活として、姫路～宇野間で運行されました。リバイバル急行鷲羽！
JR山陰線・播但線和田山駅引退のアナウンスも聞こえる「サロンカーなにわ」。姫路～浜坂間を運行され、13年ぶりに播但線を駆け抜けた。明日は復路の運行予定。兵庫テロワール旅号
近鉄大阪線長谷寺ー大和朝倉実家から程近い場所から撮りました。急こう配を登りながら、山岳地帯に向かいます。平野から山岳地帯へ！
近鉄南大阪線古市ー駒ヶ谷不安定な天候が続くが、赤く染まる時間帯があった。石川を渡る「さくらライナー」を撮って撤収する。夕暮れの「さくらライナー」
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智頭急行佐用ー平福生憎の天候でしたが、約1キロにわたる3色の芝桜が美しい沿線です。智頭急行と芝桜
京都丹後鉄道夕日が浦木津温泉駅車窓は、葉桜から芝桜へ。葉桜から芝桜へ
京都丹後鉄道夕日が浦木津温泉駅構内には、見応えのあるピンクの芝桜が楽しめます。桜から芝桜
樽見鉄道日当ー高尾樽見鉄道の春も終わりを告げようとしています。多くの観光客に見守られたであろう「淡墨ザクラ」も葉桜となりました。春の終わり
樽見鉄道谷汲口賑わいのシーズンが過ぎ、静けさだけが漂っていました。静けさ
樽見鉄道木知原誰もいない風景の中、静かに桜吹雪が舞っていました。惜春
JR伯備線木野山ー備中高梁JR伯備線は、高梁川に沿って、何度も交差しながら進んで行きます。高梁川沿いを！
JR伯備線木野山行違いの為、「EF64」列車が停車。暫くして「緑やくも」が姿を現しました。行違い！
JR伯備線備中川面ー木野山最高の天気の下で、撮影に臨むことができました。「緑やくも」目当てらしき撮り鉄仲間が数人おられました。第2高梁川橋梁
JR伯備線特急「やくも」に273系が投入され、一部の381系の解体が始まったようです。伯備線で活躍している「EF64」も近日中での置換えの噂があり、注目を集めています。活躍する「ロクヨン」
JR伯備線方谷ー井倉超有名ポイント。井倉洞近くの第7高梁川橋梁で編成写真を狙います。第7高梁川橋梁
.JR伯備線方谷ー備中川面源平桃が咲き誇る花桃の里。「381系やくも」が、最後の花道を飾ります。最後の花道
JR伯備線木野山ー備中高梁「特急やくも」の初めての春と最後の春。最後の春を迎える！
JR伯備線木野山「ゆったりやくも」が、桜満開の木野山駅を通過します。「381系」の最後の春となります。最後の春を迎える！
JR伯備線木野山ブロンズ色の新型「273系やくも」がデビューしました。昭和から走り続けた「381系やくも」からバトンを渡していきます。新型特急「やくも」デビュー！
JR伯備線木野山駅桜満開の木野山駅。桜と駅がマッチする桜の穴場です。桜の穴場
JR伯備線新見本日をもって、スーパー色車、パノラマ車が引退。国鉄型特急として最後まで引き継いだ「381系やくも」も、長い歴史に幕を閉じようとしています。ゆったり「やくも」
JR伯備線新見。伯備線が電化されて40年。最後の381系国鉄色特急も、カウントダウンが聞こえています。最後の国鉄色特急
JR伯備線新見いち早く、4月5日で運用終了する「スーパーやくも」車と「パノラマ」車。いよいよ終了
.JR伯備線新見駅中国地方の主要駅。JR伯備線・新見駅は、姫新線、芸備線も乗り入れています。駅構内やホームでは、新型「やくも」デビューのポスターで賑わいます。新見駅
近鉄名古屋線桃園ー伊勢中川関西では見ることのない近鉄のラッピング電車のひとつ「名泗コンサルタント」。名古屋～伊勢中川を行き来していました。名古屋線のラッピング車
近鉄山田線伊勢市近鉄の観光列車「つどい」の新たなスタイルとして「サイクルトレインーKettAー」が、名古屋～賢島間の往復運行されました。「つどい」サイクルトレインーKettAー
近鉄大阪線三本松ー赤目口水田に期待をしていたのですが、まだこれからのようでした。道沿いの芝桜が彩を添えてくれました。道端の芝桜
近鉄京都線平城近鉄奈良線額田ー石切旧生駒トンネル大阪側坑口第7便の京都行「あをによし」を平城駅で待ち構えます。その後の第8便は、旧生駒トンネルに立ち寄り、奈良線の定番地で捉えました。「あをによし」を狙う！
近鉄大阪線大和八木ー真菅各地の沿線では菜の花が咲き乱れていますが、列車との絵にするには難しいものです。沿線と菜の花
近鉄大阪線大福ー桜井この時期には毎年のように立ち寄る実家の近所の田園地帯。春には三輪山を背景に蓮華畑となります。蓮華畑
]近鉄大阪線大和高田ー松塚桜シーズンは終えたものの、沿線は春の風景が続きます。春の風景と「しまかぜ」
近鉄山田線斎宮ー漕代斎宮跡敷地内も春の魅力から、初夏の香りが漂い始めました。初夏の香り！
近鉄山田線伊勢中原ー松ヶ崎大阪方面と名古屋方面の列車が、短い時間の間隔ですぐに現れます。山田線の名スポット！
近鉄大阪線三本松ー赤目口暖かい春の田園地帯。伊勢志摩ライナーが連続して姿を現しました。春の田園地帯で！
近鉄大阪線榛原ー室生口大野桜が少なくなった長閑な沿線風景は、春を惜しむ気持ちが強くなります。惜春
近鉄大阪線恩地ー高安仕事帰りに立ち寄った近鉄線。すぐに姿を現したのは、伊勢方面から帰ってきた「伊勢志摩ライナー」でした。帰阪
近鉄大阪線室生口大野ー榛原少し春の遅い宇陀地方も、季節の移り変わりを感じられてきました。季節の変わり！
近鉄京都線新田辺ー富野荘特に珍しい訳ではありませんが、頻繁に列車が行き交う中、近鉄特急の融合シーンが見られました。融合
近鉄大阪線三本松ー室生口大野沿線を辿っていると頻繁に列車が行き交います。「ひのとり」に遭遇するシーンも多くなった気がします。「ひのとり」疾走
近鉄大阪線室生口大野ー榛原山岳地帯へと沿線を辿ると、花を咲かせた一部の桜を見つけることができました。一時的に小雨の降る画となりましたが、今年最後の桜風景になりました。最後の桜
近鉄大阪線榛原ー室生口大野桜も散り始めましたが、見栄えの良さそうな桜の前を、「ビスタカー」が通過します。散り始め
樽見鉄道谷汲口沿線の撮影では、谷汲口が人気スポット。ただ随分と葉桜が目立つようになりました。春の終わりを感じます。春も終盤へ！
樽見鉄道日当駅樽見鉄道は、樹齢1500年「薄墨桜」が有名ですが、沿線にも桜の美しいスポットが点在します。両側には、トンネルと橋梁に挟まれたログハウス風の駅舎が佇みます。日当「ひなた」駅
樽見鉄道木知原春爛漫の沿線は、鮮やかな空間に変えてくれます。春爛漫
