16番衰退の一途…自宅レイアウトも未完成のまま追々撤去。2025年。解体前に今をブログに残そう、て思うことにしました^^;
釣り(笑)画像っすTOP画像に置いてみましたwあまりに仕草が面白かったので。本人は「んー？30000系かなぁ」なんてことはもちろん無く単にカーソルを獲物としてロックオンしてるだけ、す…。もちろんこのコがアクティブな時は工作は封印っす。-----------------さてと。そもそもMPギアシステム1セット捻出するためにそんな回りくどいことしなきゃいけないん？どーしてもやりたいなら高くもないんだしTOMIXとかの電車M付きを401系には...
なんで西武、801の次は901にしなかったんでしょうね。国鉄・JRでいうと900番形式てのは試作車、のカテゴリーですよね。てゆうか701と801の差異なんて大した変更でもないのに型式別にしたりして(まぁ番号溢れそうだった、てのはあるけど)るのに411系列は雨樋の位置張り上げただけで形式は換えませんでしたよね。なんか一貫性が崩壊しつつだったな、あの頃。まぁそのお陰？で901が空き番になってましたので…西武が特急以外で「中途半...
現役最後の6連2000系2031Fが2023年に引退しました。もはやレガシーですが模型では健在。てことで2000系のこと書いていいですか？はい、いいです。ま。駄目と言われても書き留めておくんだけどね。脳と指が働くうちに、ね(ま。行先的にあり得ない並びですけどね…模型だから許してけろ。自然光だと模型も映えます！)うちの2000系列は・天賞堂特製品西武2000系6連( ユートレさんで発売するより遥か前の時期に天賞堂が発売した特製品。...
西武401系キット組について、です。LSEネタじゃねーのかい、てお方は遠慮なく閉じてください。(手前ペーパー、奥ブラス。ブツ4にして運用するしか無いやつ^^;)(その意味では「池袋」じゃなく、増結開放後の「まとめ回送」が現実的なんだけど)当時、画期的動力として出たばかりの花園(くだんの)パワトラを奢りましたが……まぁああ走りは…実感的な発車停車を好む自分としてはあまりにもダメダメでした。後発のエンドウトラクションモ...
太陽光を三方角から取り入れられるレイアウトルームってなかなかないと思うんですよね。そこも大いなる狙いだったんだけど。太陽による自然な陰影は模型でも映えてくれますので当レイアウトの窓ガラスは全て透明PG採用なのでございます(ブラスキット組 421F)そもそも401系は西武ではかなりマイナー形式。ぶらさがりブツ2x2本あったってねえ…て感じですが愛着有るんでね、思い出したようにいじります。今回はその総仕上げになるん...
これがですね…どれよ？てね。コアレスモーターパワトラの静寂性/スロー効き具合、ですわ。(天賞堂は愛称表示器の位置はちゃんとしてますね！エンドウは大きくエラーした)(なんならNのTOMIX LSEレベルでエラーしてるよね、NSEは。)結論いえば、思っていたより遥かに静か！先に高架本線試運転動画貼っておきますかいつまで静かなのか、筐体が樹脂なので耐久性はどうなのかわかんないけどながーーーく所有するつもりはないのでその期...
今年3つ目の記事でもはや鉄ネタではないという…年末に帰省して来てた長女を七戸十和田駅に送りに行った1/5AMの画像です。年末から青森地方は災害級の豪雪で、例年の4倍とも言われております。うん、十和田市内も確かに多い。毎朝雪かきしたもんな。家前の生活道路。(八戸等、県南沿岸地方は少ないけれど津軽青森地方は半端ない)七戸エリアも、八甲田山からの吹き下ろしで結構な積雪にはなるんだけど…これはすごいね。年末にこの駅...
年明けていきなり過去の回顧かよ、と。アタクシにとって年末ってのはなんかの16番のトリガーがあるのでしょうかwwあるのかもですね。「そぉいえばアレも年末じゃなかったか」と自分の過去記事を見返してみましたよ。まさに2017年の12月30日に入線した車両。(TOP～7枚目までは過去に在籍したKTM223-1000画像)TOMIX JRW-223ですね。12月中旬が発売日だったようで(記憶薄れすぎなので自らの記事読み返した^^;)発売して程なく食いつい...
昨日と今朝の箱根湯本での小田急を拝みつつ、のwwLSE7000の方。以前は選手の通過時間にちょうど到着するLSEが映ったものですが今年はEXEαだったみたいです。プラ完量産品の部類ですけどね、「んーこんくらいのプライスなんだし天賞堂なんだから…ここはなんとかしてほしかった」てのがありますねえ。全体的には、かつてのブラ完KTMをしのぎ忠実な表現をしてくれています。OnRAILは正月明けてからですが箱からとりま出して眺めた感じ...
新年のお慶びを申し上げます2024年末からレイアウトルームに久々に入っております。2年1ヶ月ぶり、でしたわ。すべては西武30000系/LSEのため、といっても過言はないのだけどクリーニングカーで4エンドレスを3時間に渡りまずはなによりも、お掃除しまくりでしたが…建物自体かなり高断熱の仕様に作っておいたので寒暖の差は人が入っていなかった割にはレールの伸縮も最小限でしたがさっすがに一部のジョイントに負担が行っててジョイ...
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