プロフィールPROFILE

なが〜ンさんのプロフィール

住所
泉佐野市
出身
尼崎市

自由文未設定

ブログタイトル
なが〜ンのごちゃごちゃ、そして長〜く続く出口のない
ブログURL
https://blog.goo.ne.jp/nagan_k
ブログ紹介文
ジャンクと戯れている中年オッサンの日常と、嫌々な車いじり、オーディオなことや魚釣り等、仕事以外のこと
更新頻度(1年)

233回 / 323日(平均5.0回/週)

ブログ村参加:2015/03/04

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ハンドル名
なが〜ンさん
ブログタイトル
なが〜ンのごちゃごちゃ、そして長〜く続く出口のない
更新頻度
233回 / 323日(平均5.0回/週)
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なが〜ンのごちゃごちゃ、そして長〜く続く出口のない

なが〜ンさんの新着記事

1件〜30件

  • 雹が降ったんだよ。大変だったよ。

    本日はスバル弄りどころではありませんでした。天候が悪くなるとは聞いてましたが...突然、低い暗雲がダークマターのように上空から覆いかぶさり....ゴロゴロと唸っているかと思いきやガッシャーン(って聞こえたのよ)。地響きを伴う交通事故のような音が大音量で大気を震わせたと思ったら...あいつが飛来です。ドボトボという音から、すぐに、ダダダダダダダダダ....ものすごい量の雹が数分間です。雹で空が見えない景色って...見る見る周りがシャーベットアイスになるんです。すぐに雹が止んだのがせめてもの救いだったのですが...そのダークマター雲はさらに膨らみながら北上していった。河内長野や摂津といったところはもっと大変なことになったのではなかろうか?で、去年の台風被災を引きずった我が家に、そんな仕打ちを与えるなんて...まあー...雹が降ったんだよ。大変だったよ。

  • R-2君、アクスルシャフトの組付け

    本日のスバル弄りは4時間ほどかな?日曜日と祝日にスバル弄りするとやっぱり邪魔が入るのね。数年前に来たおじさんだと思う。「スバル360持っているねんけどピストン焼いてて...どうたら」という人です。あーっ、この人かー。どうせ最後はスバル買ってくれる人いないかなーの人だ。だって、自分の車を修理しているならもっと熱いなにかがあるのだけど、どうもそうではなく、手持ちのスバルをどうにかしたいなーの雰囲気がプンプンの話し方。最後は....「今のままのスバルを買ってくるれる人いないかなー」ほらきた。「動かないスバルは部品取りか修理素材ってことでっしやろ?そんなの欲しがる人はそんなにいまへんやろ?」って受け流して....「動くスバルでも錆ポンコツなら中古車安いやろ。そのぐらいのやつで動かないポンコツに値段があるかいな。綺麗に徹...R-2君、アクスルシャフトの組付け

  • 初めてのバリウム

    本日は、バリウム検査、肺レントゲン、大腸ガン検査ってやつを受けにいきました。市の健康促進なんちゃらってやつですよ。受付が11時なんです。すぐに検便だけ渡して...そこから1時間10分まって、13時10分にやっとレントゲン車に呼び込まれました。この待ち時間が長くかんじたこと。昨晩から断食でしょ。朝起きてから水も飲むなでしょ。もうお腹がグーグー泣いて辛いのです。私の激貧での経験なのですが....「空腹」または「雨に打たれる」て何もしないでいる。このときってもの凄くマイナス思考に低迷します。何故でしょう。いくら楽しいことを考えても脳みそが働かない。しかしマイナスな思考だとどんどん脳みそが回っていく。これって幼少時代の経験からそうなるんでしょうかね?今日の待ち時間も、「あああっっっ。またマイナスなこと考えている」ってこ...初めてのバリウム

  • R-2君、ミッションオイルを入れてみた

    昨日のスバル弄りです。昨日は午後から出張に出ていて深夜に帰宅です。ブログを書いているゆとりがありませんでした。だって眠くてパソコンの前でバッタリでしたので....昨日のスバル弄りは午前中に1時間ほどです。昨日のスバル弄りよりこのブログを書いている時間の方が長いかも知れません。そんなに時間が無いのでミッションオイルを入れてみるだけにします。えーと、ドレンボルトワッシャーをまた持ち出して....あれっ?ミツビシのドレンボルトワッシャーがあるぞ。これって3日前に使ったはずなんだけど....そのときのブログ記事は次のところ2019年11月4日のブログ記事:R-2君、エンジンアンダーカバー塗装下地調整7日目、ミッションオイル入れようとして断念うーんうーん。当日のことを思いかえします。3連休最終日です。近所の方々がいろいろ...R-2君、ミッションオイルを入れてみた

  • クラゴン君、2019年3回目のオイル交換

    車検が近づいてきたクラウンワゴン君。車検にかかる費用を少しでも抑えるべく、自分でできることはやってしまおう作戦のひとつを行います。って、オイル交換なんですけど....今回はオイルフィルターも交換します。今回のオイルはいつもの4リッター缶特売1000円のオイルと違いますよ。今回のは奮発しています。4リッター缶特売1980円のオイルです。なんと倍額のオイルですよ。何故このオイルを選択したのかについては、オイルを買ったときのブログ記事に書いているのでそちらをごらんください。そのブログ記事は次のところ2019年8月22日のブログ記事:クラゴン君、散財の記録-5W-40のオイルCastrolGTXULTRACLEAN5W-40というオイルTACTYブランドのオイルフィルタートヨタ純正ドレンボルトガスケットこいつらを使いま...クラゴン君、2019年3回目のオイル交換

  • R-2君、昨日のエンジンアンダーカバー塗装下地調整8日目作業後の写真

    本日はスバル弄りしていません。というのはクラウンワゴンのオイル交換をしたからです。それなのに、何故スバルネタかというと....昨日の作業をデジカメ撮影して昨晩パソコンに取り込むときに....USB経由で読み込み中にパソコンがフリーズ。メモリーのデジカメデーターも壊れ、パソコンHDDへの取り込みもいきなり1枚目で失敗しており、まったくデーターが取り込めずでした。1日遅れで作業中の写真ではありませんが....昨日の作業後、エンジンアンダーカバー車体裏側の面がどうなったかの写真です。ようするに一晩経ってからの写真ね。以上、作業後の写真をアップして、私が後日確認できるようにしただけのブログ記事でした。R-2君、昨日のエンジンアンダーカバー塗装下地調整8日目作業後の写真

  • R-2君、エンジンアンダーカバー塗装下地調整8日目

    本日のスバル弄りは2時間30分ほどでした。いつものように写真撮影したのですが、パソコンに取り込むときになんとパソコンがフリーズです。えええええっっっっ。このタイミングでフリーズってやばいんじゃね。メモリーカードのデータは壊れました。パソコンのHDDにコピー途中のやつも駄目です。ということで、本日の写真は無しです。でも、昨日の作業とほぼ一緒なので写真なくてもええでしょ。エンジンアンダーカバーの車体裏側の面をしこしこと水研ぎです。研ぎ終われば、よく水洗いして、天日乾燥して、プラサフを吹きました。以上で本日のスバル弄り終了です。話は変わります。どうも昨晩からメインパソコンの挙動が不審です。突然のブルースクリーンでストップってのが、時々発生です。USBにメモリーカードを繋いだらスリーズなんてのもありました。だましだまし...R-2君、エンジンアンダーカバー塗装下地調整8日目

  • R-2君、エンジンアンダーカバー塗装下地調整7日目、ミッションオイル入れようとして断念

    本日のスバル弄りは5時間でした。連休最終日です。近所の方はお暇なのか、スバル弄りの邪魔をしにくるのです。「XX漁港にな、これから行こう思うねんけど釣れるかな?」って、そんなの知るかいな。私は釣り絶ち中なんだよ。ブツブツ....それとは別の方...「呑ませ釣りの仕掛けなんやけど、孫針りのハリス長さはどのぐらいがええやろ」そりゃー活餌の種類と大きさで変わるやろ。アジ、イワシ、オセンのどれを餌にするかで違うでー。主婦友...「扇風機片付けるねんけどな、掃除したいねんけど羽根が外れへん。外しに来てくれへん?」ブラジャー外さしてくれるなら部屋へあがりこんだるわワーケンビートル乗りのお姉さん...「うわー、エンジン載ったんや。みせてみせて」あーっ仕事の邪魔。場所荒さんように、自分が怪我せんように覗いてき。そんな感じでスバル...R-2君、エンジンアンダーカバー塗装下地調整7日目、ミッションオイル入れようとして断念

  • R-2君、エンジンアンダーカバー塗装下地調整6日目

    本日のスバル弄りは6時間でした。引き続きエンジンアンダーカバー塗装下地つくりです。って水研ぎシコシコを指がふやけながら、ずーっとしただけなんですけど....本日は車体下側の面を研磨です。朝の10時ごろから作業開始したのですが、日曜日だというのに着払いの荷物が届いたり(スバル君の部品だったりします)、防災訓練が云々って処々あったり...通行人の爺さんに見つかってしまい、「ここは何をされているところですか?」って不審者扱いじゃなかった、なにやら疑問符が一杯の方に質問攻めにあったり...なんか作業の邪魔がチョロチョロ入るなり。って、そんなのが割り込むから、作業開始前の写真撮影を忘れている....ちょっと水研ぎしちゃった状態ですが、いまさらと思いつつも、開始から30分ぐらいしたやつを撮影しました。シコシコとアライグマを...R-2君、エンジンアンダーカバー塗装下地調整6日目

  • R-2君-エンジンアンダーカバー塗装下地調整5日目

    本日のスバル弄りは5時間ほどでした。昨日はエンジンアンダーカバーの車体裏側面に薄付けパテをなすくったところで終了でした。朝の8時30分ごろに車体のところへ出向きます。凹んでいる部分に2液ポリパテを追加です。縁のボコボコで腐っていた部分ですよ。ボコボコ鉄板を私がいくら叩いたところで薄く延びていくだけなのでパテのお世話になるのです。板金ヘタクソはこうやってパテ車を作ってしまうという....。悪いお手本ですな。板金技術がないのだから仕方がない。私のできることで攻略していくのです。このパテをなすくったところで一旦帰宅です。嫁からスーパーの買い物へ付き合ってくれといわれているので....天気もいいことだしデブウォーキングを兼ねててくてくと歩いていきました。90分ほど経って帰宅です。それからは、もちろんスバル弄りですよ。エ...R-2君-エンジンアンダーカバー塗装下地調整5日目

  • R-2君、ミッションオイルパン合わせが気にいらない、エンジンアンダーカバー塗装下地調整4日目

    朝飯を食っているときです。「ガツッ」って硬いものをかじってしまった。なんか舌触りがおかしいぞ。あーん?うーん?舌で歯を舐めていくと、いつもと感触の違うやつがあるのです。がーん?これは....歯を磨きながら、しげしげと問題箇所を観察でした。はあ~っ。これは仕事なんて後回しだわ。ってことで午前中は歯医者です。そんなこんなだったので、スバル弄りは....いやいや、意地でもスバル弄りを割り込ませるぞ。天気いいんだから仕事は深夜残業でええやんか。本日のスバル弄りは夕方4時からの1時間だけでした。時間がないので以前から気になっていたところをプチ作業しちゃおう。ミッション下のドレンパンです。このドレンパンを封するときに、コルク製ガスケットに液体ガスケットをなすくって組付けてます。そのときのブログ記事は次の2件です2019年1...R-2君、ミッションオイルパン合わせが気にいらない、エンジンアンダーカバー塗装下地調整4日目

  • R-2君、ドレンボルトのワッシャーはがし、エンジンアンダーカバー塗装下地調整3日目

    本日のスバル弄りは午前中に2時間でした。エンジンアンダーカバーは昨日にジンクスプレーを吹いて終了してます。その上にプラサフを吹きました。反対面を吹くのに塗装乾燥インターバルがあります。その時間を使って気になっていたやつを片付けよう。ミッションオイルのドレンボルトが全部で3個もついている変体エンジンです。そのうちの2個がM22という外人規格の変体ボルトが採用されている。ことごとく変体サイズが登場するスバル君ですよ。そのドレンボルトのガスケットワッシャーをどうしようと試し買いとかをしています。そのブログ記事は次のところ2019年10月19にちのブログ記事:R-2君、オイルドレンワッシャーってどれにしようか?-散財の記録そんな消耗品のガスケットワッシャーですら、どこから入手するねん?と苦悩するという変体サイズなんです...R-2君、ドレンボルトのワッシャーはがし、エンジンアンダーカバー塗装下地調整3日目

  • R-2君、ヒーター大気放出ホース作成2日目、エンジンアンダーカバー塗装下地調整2日目

    本日のスバル弄りは5時間でした。エンジンアンダーカバー塗装下地調整の続きです。前回に途中終了した錆止め塗料の筆塗りムラを水研ぎです。4時間ほどかけて研ぎ終えました。まずはエンジンルーム側の面スリッドが面倒なのよ鉄肌が錆穴でボコボコだったのもありますが、プレス加工されるときに結構な歪を伴って整形されているのもあって綺麗な面がありません。必ず歪みあり状態です。なので砥ぎ肌はこんな感じになります。車体裏側になる面です。こちら1面を研ぐのが大変だった。スリッドの半分ぐらいがペッタンコにつぶれていたんだよね。よくぞここまで形を戻せたものだ。と自分をほめておこう。そうしないとゲンナリするよ。で、ジンクスプレーを吹き付けます。ジンクスプレー塗装のインターバル中に別の仕事もしますよ。(ジンクスプレー後の写真撮影するのを忘れてま...R-2君、ヒーター大気放出ホース作成2日目、エンジンアンダーカバー塗装下地調整2日目

  • R-2君、ヒーター大気放出ホース作成1日目、エンジンアンダーカバー塗装下地調整1日目

    昨晩はものすごく疲弊していたのか晩飯を食いながら眠って嫁さんにめっちゃ叱られました。23時ごろにパソコンの前に座ろうかとしたのですが、とてもとても眠くて...パソコンが起動するまでに意識がなくなって...そんなこんなで、もうあきらめて就寝することにしました。ついては昨晩はブログを書いてません。そして本日です。雨天なんです。車体のところでスバル弄りできません。スバル弄りはあきらめて、昨晩に書く予定だったブログを書くことにしました。ということで、昨日のスバル弄りの内容を一日遅れて書きますね。昨日のスバル弄りはがんばりました。5時間ほど作業しています。しかし進捗はいまいちなんです。って、進捗が遅いのはいつものことで私が試行錯誤して作業しているからどんくさいだけですな。私の車体では変体改造されて付いてなかった(空き缶で...R-2君、ヒーター大気放出ホース作成1日目、エンジンアンダーカバー塗装下地調整1日目

  • R-2君、エンジンアンダーカバー - 欠損部修復2日目完成

    本日のスバル弄りは4時間でした。昨日はエンジンアンダーカバーの欠損部分ピース切り出しして終了でした。本日はそれを貼り付けますよ。まずは現状の欠損接続部分の状態です。反対面です。貼り付けるときにまた研磨するんだからと錆取りのときに削っていなかったりします。なので、錆取りからですね。リューターで気持ちよく赤茶色の錆粉を削り飛ばして鉄肌露出です。今回は接続するノリシロ幅少ないしねー。エンジンアンダーカバーの鉄板薄いしねー、アンダーカバーより貼り付けるピースの方が分厚いし....ハンダ鏝の熱浸透はいいだろうと思い、呼びハンダ工程を省きます。バイスプライヤーで押さえつけます。ハンダ鏝でじっくりあぶって合わせ隙間に極細ハンダを突っ込んでハンダ接着していきます。浸透圧でスイスイとハンダが吸い込まれます。うふぷというまでハンダ...R-2君、エンジンアンダーカバー-欠損部修復2日目完成

  • R-2君、エンジンアンダーカバー - 欠損部修復1日目

    本日のスバル弄りは2時間30分でした。エンジンルームに中身が詰まりだして、下側につくものはもうなくなってきたよね。って、ことで本当に一番下につく「エンジンアンダーカバー」に着手したいと思います。7月31日で作業中断したんだよね。それの再開ですよ。そのときのブログ記事は次のところ2019年7月31にちのブログ記事:R-2君、エンジンアンダーカバー-右後ろ部分の板金と錆取りすみっちょにブラ裂けたままのやつを引っ張り出します。やっと欠損している部分をでっちあげることができますよ。そうそう、エンジンアンダーカバーをオリジナル状態に再生する気は毛頭ありません。すでに切った貼ったのパッチワークでオリジナルの体裁ではありません。なので、エンジンアンダーカバーについては、誰か見せてー教えてーの類はありません。こいつは車体に付く...R-2君、エンジンアンダーカバー-欠損部修復1日目

  • ポンコツ我が家のバケツトラップの記録ってか

    ここのところブログを連投していたのです。それを2日間お休みしました。そうしたら、「どうしたー。まさか大雨でなにやらしているのかー」って、二人から連絡がありました。ご連絡があることはありがたいこと。そして、特にどうということもないのに心配をおかけしたようで申し訳ありません。二人の方は去年の台風被災で我が家が大変なことになっているのを知っているかた。そして、この2日間の激しい雨ですよ。その間に私がブログで沈黙していた。これは、なにかまた大変な事態になっているのか?という3段論法だったとのこと。本当に心配をおかけして申し訳ありません。実は24日は野暮用で和歌山市へ出向いてました。帰りは深夜でものすごい豪雨の中をクラウンワゴンでご機嫌ドライブでした。帰宅して、自宅がうーん。となり....昨日の25日は、仕事の打ち合わせ...ポンコツ我が家のバケツトラップの記録ってか

  • R-2君、ミッション側シフトリンク組付け、エンジン側クラッチワイヤー組付け

    本日のスバル弄りは、14時頃から17時30分ごろまでの3時間30分でした。終了のタイミングで真っ暗です。片付けしおえたら外は闇夜でした。本当に夜が早くなりました。本日の課題は...ミッション側シフトリンク取り付けエンジン側クラッチワイヤー取り付けの2点です。この作業で疑問点があったので、ネットを使って問いかけしたところ、R-2乗り、および360(テントウムシ)乗りの所先輩方からアドバイスをいただきました。当方へアドバイスをしていただいた方、本当にありがとうございました。本日に無事に取り付けにいたりましたので、このブログ記事にて結果報告とさせていただきます。尚、ネットで質問して事項は次のものです。シフトリンクの組付けってどうだっけQ1.どうにかこうにかしたら、「スッ」と入る知恵の輪だったりする?Q2.パーツ図を見...R-2君、ミッション側シフトリンク組付け、エンジン側クラッチワイヤー組付け

  • R-2君、エンジンルーム内の、アクセルワイヤー、チョークワイヤー、ヒーター切替ワイヤー、セルモーターへのケーブル、といった物の取り回し

    本日のスバル弄りは2時間ほどでした。そろそろエンジンルーム内の各種ワイヤー取り回し位置づけを確定しなければなりません。だって、マフラーといった大物部品を組み付けたら、エンジンルーム奥に拳を入れるのが四苦八苦になりますので。ワイヤー位置決めのためには接続先対象物が必要です。汚いままの、キャブレーターとセルモーターを持ち出します。ゴソゴソと借り取り付けしました。ではワイヤリングを攻略しますよ。まずは簡単なところから、というか陽が傾いて暗くなったらやりにくいところからです。(本日の車弄りスタートが夕方の3時20分なのよ、ガレージの奥はすでに暗がりです)室内からエンジンルーム点検口を覗き込んでヒーター切替ダクトにワイヤーを取り付けます。エキマニの外皮とワイヤーが当ってます。接触ではなくワイヤーにテンションがかかるぐらい...R-2君、エンジンルーム内の、アクセルワイヤー、チョークワイヤー、ヒーター切替ワイヤー、セルモーターへのケーブル、といった物の取り回し

  • R-2君、クラッチ組付3日目、オイルポンプ組付

    本日のスバル弄りは2時間ほどでした。昨日の天気予報では晴れで夜から雨だったはずなのに....朝一番の仕事開始でパソコン起動。ウェザーニューズを確認。あーん?昼から雨だと??雨雲レーダーも確認。あちゃー、こりゃー間違いないわ。って、ことで午前中に予定していた日銭稼ぎの仕事を急遽変更です。午前中にスバル弄りです。それも雨が降り出すまでですよ。その結果が2時間ということです。昨日の天気予報だと、本当は4時間ぐらいする計画だったんだけどね。クラッチ組付けの続きをしますよ。クラッチハウジング外カバー、クラッチレリーズベアリングです。今回は特にどうこうということはしませんが、一応クラッチハウジングの表側の写真組付けるレリーズベアリングは、KOYORCT38SL1という型番です。えーと、どこのタイミングで入手したのかは失念し...R-2君、クラッチ組付3日目、オイルポンプ組付

  • R-2君、イニマニとリードバルブ取付

    本日のスバル弄りは2時間ほどでした。日曜日ってなにかとあって、いつもの平日よりスバル弄り時間がとり難い傾向にあります。さくさくって組み付けしていきたいのですが、ちょっと気になることがあって....そういうのを確認しながら進める工程となりました。本日の目標は、インマニとリードバルブの取り付けです。まずは仮組して組合確認です。うーん。やっぱりおかしいような気がする。って再確認です。左上端のボルト、右上端のボルト、この2本のスタッドボルトの飛び出し量が気に入らないのです。どうみても右上端の方が飛び出し過ぎでしょ。このスタッドボルトですが、5本のうちの1本だけが物理的に長いのです。パーツリストを確認すると、右上端のみが長いのです。それに合わせて新品スタッドボルトを組み付けました。しかしですよ、現実は左上端ボルトにクリッ...R-2君、イニマニとリードバルブ取付

  • R-2君、オイルドレンワッシャーってどれにしようか? - 散財の記録

    本日はスバル弄りはしてません。だって雨天なんだもの。時々、晴れ間があるのですが、空を見上げれば風上に雨雲があったりして、基本雨天だったのです。次に車体のアソコをココをと脳内妄想は広がっているのに、なんかムシャクシャしている私です。そういうときは事務所でコソコソとスバル弄りを...というのがいつものパターンなのですが本日は事務所でスバル弄りするネタがないのです。いや、事務所でできる作業はあるんですよ。キャブレーターの掃除、ブレーキシリンダーの掃除、といった卓上でしなければならないであろう細かい作業云々。しかし、そういったものも車体のところにありまして、雨の中にガレージまで出向いて、ガレージの中をひっくり返して該当部品箱を発掘なんて、雨天の中ですることではないと思います。って、ウズウズなんです。こういうときは、どこ...R-2君、オイルドレンワッシャーってどれにしようか?-散財の記録

  • R-2君、ライセンスランプレンズでっちあげ7日目 - 残りのレンズ切り出しした

    本日のスバル弄りは1時間ほどでした。午前中は仕事で午後から時間が空いたのです。しかし天候がいまいちでした。どうしようかなー、車体のところへ行こうかな?とか考えているうちに小雨が降ってきました。この感じは車体のスバル弄りは駄目だろうと判断して事務所に篭ることにします。事務所でする作業となると、ライセンスランプの続きですね。で、その作業の前にプチ仕事です。クランクケースに取り付けるオイルホース固定クリップです。錆取りと塗装まで進んでますが、保護ゴム部分が3枚おろしの状態なんです。3枚おろし部分を収縮チューブで処置したれです。ヒートガンで炙って収縮チューブを縮めたのちに、先端の余り部分を折り返してボンド固定です。ボンドはコニシのSUを使ってます。これで収縮チューブ先端のお子様アレ形状を封印です。本日のメインディッシュ...R-2君、ライセンスランプレンズでっちあげ7日目-残りのレンズ切り出しした

  • R-2君、エンジンルーム内のヒーター切り替えバルブ取付

    本日のスバル弄りは2時間でした。車体のところへいく前に、どこまで作業を進めよう。今日はお手軽なものをサクサクやるぞ。だったのです。本日の目標は...エンジンルーム内のヒーター切り替えバルブ取付シフトリンクロッドをミッションに接続インマニのリードバルブ取付このぐらい2時間あればできるだろうだったのです。そう、だったのですよ。ふーんだ。車体のところへいく前に、本日の目標のひとつである「シフトリンクロッドをミッションに接続」で必要な部品ですよ。中に通すブッシュの耳が千切れかけていたのでゴムシートに液体ガスケットで貼り付けして放置したままでしたね。それをハサミで切り出します。って、私の心がすさんでいるのか、今日の作業を予言してなのか、どんくさい切り口になってしまいます。このぐらいの厚みゴムシートを貼り付けましたよ写真で...R-2君、エンジンルーム内のヒーター切り替えバルブ取付

  • R-2君、ちょっとだけタッチアップ

    本日のブログは2本立てです。そのうちの2本目。こちらは、スバルR-2君のネタなんですが....本日のメインはクラウンワゴンの車検前の簡易点検でしたので、スバル君のネタはたいしたことないなりです。エンジンルームのワイヤー取り回しの件です。自分でも気がついてました、ネットをググッてさらに確認しました。シュラウドにワイヤー押さえクリップが付いているのよね。私の車体もついていたのですが、錆ていてお掃除中にポロリと逝かれちゃったのです。シュラウドを錆取りしていたころって、まだハンダ板金なんてしてなかったころなので、なんの処置もしないまま今日までですよ。当時にハンダ板金を知っていたら、クリップを自作してハンダで貼り付けてしまいだったのです。まあー、ここまできちゃったので、なんとかならないかと確認する次第。クリップを自作した...R-2君、ちょっとだけタッチアップ

  • クラゴン君、ショック死亡していないかの確認をしてみた

    本日のブログは2本立てです。そのうちの1本目。先日にこんなハガキが届いた。個人情報満載なので一部分だけ公開。もうすぐ車検ということです。車検が近いならクラウンワゴンの点検をしておこう。今日は天気もいいし車体の下にもぐるのには条件がいいぞ。前を持ち上げて...さらりとあちこち点検確認です。特に不具合がありません。で、今回はちょっと余計なことをしたいと思います。ずっと以前から気にしている45Km/h走行時の車体の振動です。ハンドリングに不具合無し、ステアリングに振動はまったくありません。コーナリングも特に不具合い無しです。いろんなところを少しずつ修理してかなりマシになっているのですが、まだあるのよね。整備工場に毎回車検のときに口をすっぱくしていうのですが...「私にはあんたのいう振動がわからない。気にしすぎちゃうか...クラゴン君、ショック死亡していないかの確認をしてみた

  • R-2君、ライセンスランプレンズでっちあげ6日目 - 片方のレンズ切り出しした

    本日のスバル弄りは90分ぐらいかな?午前中というか昼飯前ですね。ちょっと前のブログに書いたけど、エンジンルーム内のケーブルとワイヤーの取り回しがわからなくなっている件をネットをクグッて調べてみました。で、R-2ってマイナーなのね。スバル360なら沢山情報があるのに、R-2となるとたいした情報が無い。というか、R-2乗りでメンテナンスを云々としている人が少ないのかな?R-2乗りは、私はこんな車に乗っているといった紹介内容が多いのよね。で、詳しいことが出ている記事で、車体が変体改造されていないものとなると、結局のところ私となにやら交流のある人の車体だったりするのよね。くそー、日本のR-2人口ってそんなに狭いのか?とかなんとかで、お二方の車体の写真と、私の過去ブログからの写真をプリントアウトして研究することになります...R-2君、ライセンスランプレンズでっちあげ6日目-片方のレンズ切り出しした

  • R-2君、ライセンスランプレンズでっちあげ5日目 - リベンジ開始

    本日は午前中は雨、午後は微妙な小雨と曇り空のローテーション。ってことでスバルの車体は弄ってません。雨なので日銭稼ぎの仕事して、夕方にちょっとだけ事務所でスバル弄りです。本日のスバル弄りは1時間ほどでした。しばらく放置していたライセンスランプを進めようと思います。で、いままでのおさらいです。ライセンスランプ本体部の錆取りをして錆止め塗料を塗りました。まだマスキングテープを剥がしてなかったのね。レンズが割れてます。レンズが割れていると車検でアウトなので自作を試みました。透明アクリル板を切り出しました。組み込んで電球を灯して耐熱テストしました。駄目でした。アクリルだと電球の熱に負けるんです。透明度の高い素材で耐熱のもの、かつ、私が切り出し加工できるものを探します。一番いいのはガラスなのですが、ガラスを切断、そして穴開...R-2君、ライセンスランプレンズでっちあげ5日目-リベンジ開始

  • R-2君、気分が乗らないので

    本日はなんか気だるいなり。そんなのなのでスバル弄りも気分が乗らないなり。きっと昨日の台風に緊張しまくっていたんだと思います。その反動だよね。このダルダル感は...。まあー、自宅は雨漏り室内浸水してますが、なにかが吹っ飛んだとかではないので気分的に安堵しているのもあるんだと思います。街の雰囲気も静まり返っている一日でした。皆さん同じように気疲れしているのかな。で、気分が乗らないときに、車体の組み付けとかしたらなにかしでかしそうなので、今日はダラダラといろんな確認ごとをしておこうかと...ということで、スバル弄りは、ダラダラで90分ぐらいです。まずはミッション下オイルパンの取り付けボルトを本締めです。2日前のブログを見てもらえればわかるのですが、コイルガスケットを用いた取り付け方がわからないので、へんな脳内理屈で「...R-2君、気分が乗らないので

  • R-2君、これから組み付ける部品のボルトナット確認

    本日は台風で暴風雨なので外に出歩かず家篭りです。というか....当地は、午前2時から4時頃がえげつない風が吹きまくって、去年の台風トラウマがこびりついている私はほとんど寝れなかったのです。だって目を閉じるといろんなことが脳裏に思いだすんだから...その反動からなのか、昼飯を食って、外の暴風雨が強雨になったぐらいで睡魔に襲われ...昼寝ならぬ、14時から18時ごろまでの爆睡となりました。ちなみに午前中は、激貧の日銭稼ぎ古物商品を処理してました。晩飯を食ってから、ゴソゴソとスバル関係のことを....途中放置プレーとなっているライセンスランプレンズ作成も考えたのですが....いやいやそれよりも、これから組み込み予定部品を固定するボルトナットが揃っているかの確認です。たしか去年に確認してそのままだったのよね。いよいよ、...R-2君、これから組み付ける部品のボルトナット確認

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