大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑩

さてさて、幌生地に注目して頂戴した画像を一気にアップします。三菱ジープ互助会がプロデュ―スする幌新作プロジェクトは、このクレモナ帆布3号で再出発したいと思います。更にこの有限会社後藤テントさんは、オリジナルの復元力が物凄く強く細部にわたって全てお任せできる幌屋さんだと思います。大分県のJ54ミッチ―さんは、今回幌新作のご注文主ですが、『ウエザーストリップをもとのドアから移植して作り上げて頂いた今回のドアは完璧です』と太鼓判を押されています。大分県の幌屋さんなので九州地区と中国地区の方々も利用することが可能かと思います。凄い幌屋さんをご紹介頂き感謝しております。《ワイドJ54用軍用幌の画像/幌生地に注目下さい》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux....大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑩

大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑨

大分県のJ54ミッチ―さんから、大分県の有限会社後藤テントさんに発注した特製幌の製作中の画像を頂戴しましたので、さわりの部分を何枚かアップ致します。まずは、職人さんにフォーカスした画像からにします。明日が新作幌が完全に装着された状態での車両納車日とのことです。車両画像が届く前に幌生地に焦点をあてたものをえりすぐってこの後に掲載致します。特に佐賀県のカクさんのJ55幌新作のご参考用としてご披露いたします。《後藤テントさんの職人さんの画像》私は、最後の一枚の画像に興味があります。広い床の下にミシンが設置されています。これならどんなに大きなサイズの幌でもスムースに縫製ができますね。伝統と経験から編み出された素晴らしい発想だと感じました。このあと幌生地に焦点を絞って頂戴した画像を一気にアップします。★三菱ジープ互助会★...大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑨

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その34

それでは、旭川のKE47さんから頂戴していたMA306286と米国カイザー社から輸入した部品の比較を行います。デフピニオンシャフトオイルシールの内径と外径についてです。旭川のKE47さんのデジタルノギスは小数点以下2位までで、J57改＠日野市のものは小数点以下1位までです。《内径の比較》純正部品MA306286米国カイザー社から輸入した部品《外径の比較》純正部品MA306286米国カイザー社から輸入した部品《日本の某ショップから購入したJ3用と米国カイザー社から輸入した部品の比較画像》全く同じものでした。今回の部品比較並びに国内の某ショップから調達した部品がJ3用として販売されていることから、米国カイザー社製の部品『639265』はMA306286の代替部品として使用できる可能性が極めて高いことが判明しました。...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその34

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その33

ついにコロナ渦で日本への配送が遅れていた商品が到着しました。以下まずは先日旭川のKE47さんから寄贈頂いたデフピニオンシャフトオイルシールMA306286と日本国内の某ショップさんから購入したJ3用のデフミットシール、そして今回米国のカイザー社から届いた部品です。カイザー社からは、この部品以外にガスケットピニオンシャフトオイルシールとスリンガーオイルも輸入してみました。《今回届いた部品とこれまでに収集した部品一覧》左上から、某ショップで調達したデフミットシール、その横が今回米国カイザー社から輸入したデフミットシール。その横がJ34から取り出したMA306286/純正部品のデフピニオンシャフトオイルシールです。下段は、左から米国カイザー社から輸入したスリンガーオイルとガスケットピニオンシャフトオイルシールです。寸...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその33

得意の寄り道です。やはり植物は裏切らないですね。

昨年、神代植物公園で購入し1年経過した黄色いバラの蕾が増えてきました。生命力は隣のブルームーンより上回っているようです。たまには花の画像も良い気分転換になりそうです。そうこうしていると例の米国カイザー社から輸入したデフミットシールと周辺部品の郵便物が到着しました。さすが米国らしく一旦ロストになりカイザー社が後で追加発送してくれた分でした。そして今朝、もう一方の第一便でロストとなっていた荷物も当方に届けられる目途が立った旨USPSからメールがありました。一口で二度おいしい結果となりそうです。ロスト分が到着したら、旭川のKE47さんに発送しJ34に使用できるか検証をして頂く予定です。私は今回輸入した部品は、純正のデフピニオンシャフトオイルシールMA306286の代替部品になると確信しています。これが実現すと1970...得意の寄り道です。やはり植物は裏切らないですね。

三菱ジープ用タイロッドエンドプロジェクトは、ついにコンプリートしました。モトレージさんからいよいよ発売開始です。

先ほどモトレージさんから連絡を頂きました。ついに三菱ジープ用タイロッドエンドが完成しました。岡本社長様の部品確認作業及び価格設定が完了致しました。タイロッドエンドブーツは予備も同梱されるようです。長年の夢が一つ実現致しました。どこよりも早く皆様にお伝え致します。本当に嬉しいです。《モトレージ部品ニュース》できたてのホヤホヤです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ用タイロッドエンドプロジェクトは、ついにコンプリートしました。モトレージさんからいよいよ発売開始です。

少しタイトルを変えておきます。引き続きドアウエザーストリップ新規製作に一口参加希望者を募集しております。

今回の大分県の幌屋さんも手が出なかったJ50系ワイド車用に純正ウエザーストリップに代わるゴム部品を新規製作しようと考えております。今のところご賛同者は3名です。あと47名集まれば、新作に向けてプロジェクトを動かしていくつもりです。目標価格は1台分2mで3000円を設定しております。応募されたから即集金ではなく、事業性が確認されたらメーカーに発注して商品が完成してから（多分6ヶ月はかかるとみています）発送する際にお支払いというイメージです。これまで誰も実現できなかった製品です。ご賛同頂ける方を引き続き募集しております。当方へは以下直メールからご一報いただけましたら幸いです。これから幌を新作される方々に是非お勧めしたい製品です。《フロントドアウエザーストリップの画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当...少しタイトルを変えておきます。引き続きドアウエザーストリップ新規製作に一口参加希望者を募集しております。

寄り道をしてしまい、肝心のドアウエザーストリップ新作プロジェクトがぼやけてしまうところでした。その③

クレモナ帆布3号の見本を大分県のミッチ―さんから送ってもらいました。画像でご紹介するのは極めて難しいのですがこんな感じです。デジタルノギスで測定した結果、厚さは0.7㎜でした。まあちょうどいい按配のように私は感じました。これが立方体になった際にどのような絵になるかです。100％化学繊維でできています。《クレモナ帆布3号のサンプル生地画像》これで理解するのは本当に難しいです。下の2枚は太陽光を少し当ててみました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。寄り道をしてしまい、肝心のドアウエザーストリップ新作プロジェクトがぼやけてしまうところでした。その③

三菱ジープ部品共用化情報 その①

旭川のKE47さんの執念の勝利だと思います。私以上に部品調査に熱心な方で尊敬しております。そんな旭川のKE47さんが新発見をしてくれました。お使いの車両は1973年式のJ34。フロントワイパーブレードが完全に経年劣化してウインドーガラスを傷つけるようになっていたそうです。純正部品番号はA393271。J34のご先祖様のJ30用はA603863、初号機に近い車両用はA603860。普通は皆さんこのあたりで諦めます。しかし旭川のKE47さんは、敢えてワイパー形状だけを頼りにモノタロウでJ55用の3連ワイパーブレード部品MR155850を注文。届いた部品を実際にJ34に装着したところピッタリと収まってしまったのです。何と素晴らしいことでしょうか。これだけ部品番号体系が異なるのにブラック塗装されたワイパーブレードごとの...三菱ジープ部品共用化情報その①

三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その71

本日1台分を岡山県の方に発送しましたので、手持ち在庫は8台分となりました。この5月連休中もご要望を頂戴しましたら速攻で黒猫ヤマトの送料着払い便での発送が可能です。仙台のレース用ホース製作会社の社長様のWANGさんとのタッグで生まれた三菱ジープ互助会オリジナルのラジエターホースです。工夫をして作って頂きましたので、三菱ジープ用の4G5系エンジン全てに対応しております。本日の岡山県の方のもとには明日到着の予定です。荷物は60サイズで発送しますので、岡山県の場合は送料実費1050円となります。私は、日本国内はクロネコヤマト便に決めております。《三菱ジープ互助会がWANG社長様とのコラボで製作したラジエターホースで救済可能な車種一覧》《製品画像》少し多めにアップしておきます。ホースの性能はその構造からフェラーリ並みのよ...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その71

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その32

やればできるんですねUSPSは。どうも前回カイザー社に発注したパッケージはロストしていたらしく、新たに2日前に再手配頂いたらもう日本の通関に届いたらしいです。さすが送料US40ドルはだてではないですね。荷物の中身は、デフピニオンシャフトオイルシールです。今回の同部品の周辺部品及びJ34から取り外した純正部品MA306286との比較を行うことで、米国から輸入した部品がMA306286の代替部品とできるかの結論が明らかになります。《本日届いたUSPSからの荷物ステータス連絡》コロナの影響で2週間以上かかるという日本の郵便局の説明も、もしかしたら間違っているのではと思います。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその32

寄り道をしてしまい、肝心のドアウエザーストリップ新作プロジェクトがぼやけてしまうところでした。その②

前回、東京の葛飾区の幌屋さんと組んで幌新作を行った際は、フロントドアウエザーストリップについては、調達方法がなかったため見送りにした経緯がありました。今回の大分県の有限会社後藤テントさんは、逆に縫製は任せてほしいとの頼もしいお言葉を頂戴していますので是非実現したいと考えています。ちなみに前回の幌屋さんとのタッグで仕上がったフロントドアはこのような感じでした。女性幌職人さんに何度もアドバイスを差し上げ、このレベルまで到達することができています。今回の幌屋さんもドアは女性の職人さんが担当されるようで、大分県のミッチ―さんの軍用幌が完成したら画像を展開するのと同時に、私はドアに特化して注目し評価したいと思います。《前回葛飾区の幌屋さんで製作した最終段階のフロントドアの図》フロントドアウエザーストリップは設定なし。ドア...寄り道をしてしまい、肝心のドアウエザーストリップ新作プロジェクトがぼやけてしまうところでした。その②

寄り道をしてしまい、肝心のドアウエザーストリップ新作プロジェクトがぼやけてしまうところでした。

ついついやってしまいがちで申し訳ありません。ピアノケイチャンネルは横におきます。J50系のフロントドアに標準装備されているドアウエザーストリップを新規開発したいと思います。あらためてご賛同頂ける方を募集いたします。応募したからと言って、代金をお支払いくださいとはなりません。私のカンピュ―ターでは50台分の希望者が集まれば新規開発は十分に可能と踏んでおります。何万円もしたら誰もハッピーにはなれませんので、50台集まれば1台分3000円程度で供給することができると予測しています。大分のJ54ミッチ―さんから今朝届いたメールでは、35年愛用したドアのウエザーストリップでもまだ使えそうな状況とのことです。但し、このウエザーストリップは、今では考えられないような縫製が実施されており、ドアに見事に装着されています。縫製状態...寄り道をしてしまい、肝心のドアウエザーストリップ新作プロジェクトがぼやけてしまうところでした。

たまには寄り道をします。ピアノチャンネルの登録者500人ありがとうLIVE #99から。

チャンネル登録者500人ありがとうLIVE#99超久方ぶりですが、昨日行われた1時間超のライブ演奏をアップしました。直接はお会いしたことはありませんが人柄が良いです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。たまには寄り道をします。ピアノチャンネルの登録者500人ありがとうLIVE#99から。

大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑧

幌の完成画像を待つ間、皆様にご提案したいことがあります。そうフロントドアのウエザーストリップの新規製作です。いずれかの段階で、どこかお近くの幌屋さんで幌を新調される際も使用可能だと考えています。これを実現するためには、50台の仲間を集められれば十分プロジェクトを成立させることができると思います。実際に型を起こして製作し、検品後お届けできるまでには6か月程度の時間がかかると見込んでいます。一旦、型さえ出来上がれば、100m単位での追加注文も可能になります。製作依頼先は、トヨタ系ウエザーストリップで完璧な仕事をされている埼玉県のTHServiseさんを想定しています。目標領布価格は4000円前後を想定しています。この価格は、左右一台分です。そしてサイズ的には片側1mで、1台分で2m。少々長さが不足する部分はご勘弁下...大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑧

大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑦

もう一点、純正幌の新作プロジェクトを開始した際にネックとなっていた部品です。フロントドアの下部からキー付ドアハンドルの下くらいまで縫製で固定されたウエザーストリップ部品です。こちらの部品は、埼玉県のTHServiseさんにお願いして海外で型を新作し、100m単位で調達することが可能となってきております。純正部品番号のない部品なので全国の幌屋さんも手が出せずにいましたが、時間をかければ入手できる目途が立っております。こちらは型費が発生するので、生産台数がどの位になるかで大きく価格が異なって参ります。既に、J59のバンダムさんから寄贈頂いた純正ドアをお渡しして確認済みの内容なので供給はまず大丈夫だろうと考えております。《フロントドアウエザーストリップの画像》誰も手が出せなかったフロントドアウエザーストリップ。これが...大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑦

大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑥

忘れないうちに、純正幌代替幌作成時に必要となる小物部品について、検討状況をお伝えしておきます。準備できるかできないかでかなり違う部品です。《ロッドフロントドアロックリモートコントロール》左右で部品形状が異なっているようです。部品を分解中になくなってしまったり壊れたりする部品です。部品番号はASAで特定ができています。部品番号はMB116931（LH）とMB116932（RH）となります。当面は部品供給には問題がなさそうですが、いざとなった場合は埼玉県のバネの専門家である小島社長様に開発をお願いしようと思います。このような形状をした棒状の部品になります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑥

大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑤

九州と中四国地区のメンバーは、以下の通りです。何とこのうち2台が幌を新調される予定です。しかも同じ幌屋さんです。このメンバーの中で、本年後半に幌を新調したいなとお考えの方は、是非当方にご一報下さい。こうして纏めてみると大分県は多いですね。《九州・中四国地区のメンバー一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その⑤

OLD TIMER VOL178は4月26日（月）の発売です。ついに4月25日（日）から緊急事態宣言が発令されます。

やはりデパートや大型ショッピングモールが25日（日）から完全にクローズとなるため、本日の立川への人流は物凄い状況です。皆さん、くれぐれも油断することなくこの事態に臨んで下さい。《OLDTIMERVOL178の表紙画像》いつもの通り私の拙い投稿はP100の下段に記載されていました。今回から調査員の方が名を連ねることになりました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL178は4月26日（月）の発売です。ついに4月25日（日）から緊急事態宣言が発令されます。

大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その④

ご要望にお応えし、昨日ご支援頂けることになった大分県の幌屋さんのご紹介を致します。なお、現在5月連休前にJ54軍用幌が同社から大分県のミッチ―さんに納品される予定です。その際に完成した幌の詳細画像をアップする予定です。また、この幌屋さんに問い合わせが集中して製作のご迷惑にならないように、ご興味ある方は当方までまずご一報頂けると助かります。九州地区では、おそらく純正幌代替の一番手は、佐賀県のJ55をご使用のカクさんになると思われます。製作検討時期は少し先になりますが、カクさんの車両でもって型製作を完成させて、安定したより良い製品に育てていきたいと考えています。《大分県臼杵市の有限会社後藤テント様です》同社のHPへはこちらから⇒★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyok...大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その④

J53 4DR6T用アッパーラジエターホースは要りませんか。

4DR51Aエンジン用のラジエターホースアッパーとロアの製作検討を実行しましたので、一部部品の断捨離を行います。どなたか4DR6T用のアッパーホースはご入り用ではありませんか？このホースはモノタロウでも購入可能ですが、もう少し安価でご提供致します。実は、現在開発を依頼している4DR51Aエンジン用のロアホースは、J53用と共通部品なのです。《モノタロウでも購入可能なJ53用アッパーラジエターホース1本》少しづつ断捨離を進めます。ご興味があれば是非ご一報下さい。送料は実費で着払いとなります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。J534DR6T用アッパーラジエターホースは要りませんか。

大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その③

話はトントン拍子に進み、大分県のミッチ―さんにご紹介頂いた大分県の老舗幌屋さんとタッグが組める見込みが立ちました。佐賀県のカクさんから督促メールを頂戴してから1週間弱で、三菱ジープ互助会特製純正幌代替プロジェクトは再始動です。皆さん応援頂き本当にありがとうございます。まずは、幌生地を含め製作過程の画像を大分県の幌屋さんから頂戴しましたのでアップ致します。なお、同社のホームページ他の公開も同社専務様からご了解を頂戴しております。全て本日の電話で確定したものです。《大分県の幌屋さんから頂戴した画像》現在、こに幌生地を使用してJ54用に軍用仕様の幌を製作されているところです。正しく超ホットな情報です。やはり製作現場はこの位広くなくてはだめです。理想の製作現場です。実に素晴らしい。東京や首都圏では、この作業は無理です。...大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その③

大先輩から頂戴したメールの内容からミリネジとインチネジのことが気になりました。その③

ネジやボルトでお困りの際は、三菱ジープ互助会の活動をご支援頂いている千葉県の会社様にもご相談下さい。場合によっては、三菱ジープ専用のインチネジにも対応頂ける可能性があります。これは、過去に後席対面シートの裏側に設定されている特殊六角段付き支点ボルトを製作頂いた実績があるからです。非常に頼りになる、しかも臨機応変に対応頂ける社長様です。あらためてご紹介しておきます。もう一社、忘れてならないのはバネ屋さんです。現時点では、クラッチリターンスプリングとアクセルリターンスプリングの開発にとどまっていますが、こちらの社長様も実に頼りになります。なにせ技術力はハヤブサプロジェクトで実証されている会社様ですから。《ボルト、ネジ関連》《バネ関連》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-goj...大先輩から頂戴したメールの内容からミリネジとインチネジのことが気になりました。その③

大先輩から頂戴したメールの内容からミリネジとインチネジのことが気になりました。その②

ハブボルトについてもおさらいをしておきます。これはインチネジとミリネジで大変厄介な部品のひとつだと思います。手持ちの1968年4月版から1975年11月版までのナロー時代のパーツリストで見直してみると以下のようになっています。私の勝手な予測ですが、J3,JC3用の2種類の部品ともう一方の部品には互換性があるのかも知れません。というのは、敢えてパーツリストの備考欄にかっこ表示でコメントが記載されているからです。《ハブボルトLH》1968年4月版J3R,J3RD⇒JM07377J3,JC3⇒J6498771970年12月版JM073771975年11月版J649877（備考：JM07377）《ハブボルトRH》1968年4月版J3R,J3RD⇒JM07376J3,JC3⇒J6498781970年12月版JM07376...大先輩から頂戴したメールの内容からミリネジとインチネジのことが気になりました。その②

大先輩から頂戴したメールの内容からミリネジとインチネジのことが気になりました。

鳥取県の八坂連也さんからお題を頂戴したブレーキバッキングプレートとブレーキシューに関連し、大先輩のS様から超貴重なアドバイス※を頂戴しました。これは私一人のもとに置いておく内容ではないので、皆様にもご披露させて頂きます。正に実践に基づく的確なご指摘に感謝致します。※寒い寒いといっていたなら来月は立夏です。オープン走行が気持ちのよい季節です。バックプレート・ブレーキシューの件ですが、はじめにプレートMB・A・Jは互換性がありません。MB番とA番のちがいは寸法がmm・インチで加工してあり、MBはスピンドル・リヤハブ部分に付ける穴がA番よりおおきい穴です。フロント・20系リヤ・30、40系リヤ、重ねてみるとほとんど同じです、ブレーキ調節用の穴が違うだけです、穴の加工でどの位置でも使えます。ナロウJ3R以降のフロントは...大先輩から頂戴したメールの内容からミリネジとインチネジのことが気になりました。

どなたか必要ありませんか？MA392722 GASKET WORK LAMP LENS。

北海道の方から贈られてきたパーツです。ブラックアウトマーカーランプの中に設定されているガスケットです。1枚しかありませんが、スマートレターで日本国内に限り500円で発送致します。決済は、郵便局への送金でお願い致します。《MA392722の画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。どなたか必要ありませんか？MA392722GASKETWORKLAMPLENS。

大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その②

高知県の小川内張りさんからは未だ新作された幌に関する車両画像の連絡はありませんが、少しづつ皆さんからも幌に関する情報が届いています。今度は大分県のJ54ミッチ―さんから実に興味のある情報を頂戴しました。それは新しい幌生地です。既にご自身のJ54用に幌新作を発注されたようで、詳細は5月に新しい幌が完成後に頂戴できるようです。私が探し求めて求めてやっとの思いで辿りついた幌生地に近いもののようです。あわせて大分県近郊の2軒の幌屋さん情報も頂戴できそうです。とてもとてもありがたいことです。この種の情報については、随時募集しておりますので是非皆様からもご提供頂けますようお願いします。《大分県のミッチ―さんから頂戴した生地画像》どれが何かはまだ伺っていません。確かに一番上のはどこかで見たような気がします。★三菱ジープ互助会...大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。その②

J24Aの八坂連也さんから話題を提供して頂きました。その③

もう少し大きな目で俯瞰できるようにベースを加工してみました。これで色がつくともう少し分かりやすくなりそうです。時代と共に部品の変化があったんですね。天然色版は時間を見て作りなおしてみます。《ブレーキバッキングプレート部品番号の変遷》モノタロウで適合する部品を検索する際のご参考に活用下さい。八坂連也さんへ必要な部品番号は特定できましたが、例の台湾トレードからは未だに返事はありません。何か追加情報が入ればまたアップします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。J24Aの八坂連也さんから話題を提供して頂きました。その③

大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。

やはり皆さん『幌』が気になるようですね。私も気になっていますが、作ってくれるところから『ノー』を突きつけられて早3年。そろそろ冬眠から目覚めないといけませんね。佐賀県のカクさんから、J55用の純正幌がかなりくたびれてきたことから、幌新作について久方ぶりに昨夜メールを頂戴しました。その直後に、私の中で温めてきた高知県の小川内張りさんに同夜遅くにメールを送信し、本日は午後一番でお電話までしてしまいました。小川内張りさんも私の事は過去送信メールからよく覚えておられました。そして小川内張りの若社長様と30分位お話ができました。私がこれまで調べた日本国内の幌屋さんで、ここまで丁寧に、しかもオリジナルに近い幌を仕上げる方はいないと思います。実際にお話をすると私の想像以上に礼儀正しく、幌についても非常に謙虚に自己学習を重ねら...大変お待たせ致しました。佐賀県のカクさんにお尻を叩かれて3年ぶりに目が覚めました。

米国から郵便物が届くまでの間、デジタルノギスでデータをアップデートします。

例の米国カイザー社からの郵便物が届くまでの間を活用して、これまでメジャーでしか計測していなかった部品の再計測を行います。まずは一番気になっているリアホイールシリンダーからです。台湾トレード加盟各社への個別接触は継続中ですが、データをより正確なものにして残りの会社さんにもアプローチを致します。リアホイールシリンダーはフロントと違い右ネジ、左ネジの加工が不要な単純構造のため、型や原材料が手もちにあれば何とかなるのですがこれが一番難しい。英語版を最新化してワールドワイドにも募集情報を展開してみようと思います。（書きかけ中です）《拙い英文版リアホイールシリンダー仕様纏め資料》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。米国から郵便物が届くまでの間、デジタルノギスでデータをアップデートします。

三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その70

2018年3月からスタートしたプロジェクトですが、もう丸4年目になります。この間にリピートオーダーも頂戴するようになりました。また整備業者様からの要請も頂くようになりました。このプロジェクトは、ひとえに仙台のWANG社長様の英断で始めることができるようになった経緯があります。さすがレース用のホースを製作されているだけあって製品は非常に安定した品質で納期もキチンと守って頂けるので、WANG社長様とタイアップして良かったと思います。そんなWANG社長様には、現在4DR51Aエンジン用のラジエターホースアッパーとロアの製作検討をお願いしています。今回製作する4DR51Aエンジン用ホースでは、79型以降のワイド車を救済することができるようになります。同じワイド車でも78型以前の車両への適合性はございません。厳密に申し上...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その70

何やらブレーキシューの供給状況に異変がありそうです。その②

なかなかこの種のデータが欲しくても、体系だったものがありませんがご参考まで。この中で少し部品供給の動きがおかしくなっているのがJ30,J40系のやや薄いオレンジ色のもののようです。暫くは、ヤフーオークションから目が離せません。以下は純正部品番号と純正セット部品番号及びMK樫山の部品番号を併記してあります。本日4月13日現在は、純正セット部品番号のものも、MK樫山のものもモノタローで検索は可能でした。そうです新品部品が購入可能な状態です。《車種別ブレーキシューアッシー部品番号の推移》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。何やらブレーキシューの供給状況に異変がありそうです。その②

三菱ジープ互助会がモトレージさんとタイアップしたタイロッドエンド新作プロジェクトのその後の状況について その②

ようやくモトレージ社長様のOKが出たようです。現在、予備のタイロッドエンドカバーを準備して価格設定を実行される段階になった由。既に、三菱ジープ互助会のメンバーの方々3人が予約済みで、テスト車両に1台分使用済みですので、ファーストロットから残り6台分が供給可能となります。まだまだ宣伝告知前ですので、当方に連絡を頂けましたらモトレージさんに直接予約を入れることも可能です。《モトレージさんとタイアップしたタイロッドエンドの画像》今後、安定的に供給が可能となる予定です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会がモトレージさんとタイアップしたタイロッドエンド新作プロジェクトのその後の状況についてその②

必要に迫られてデジタルノギスを初購入しました。

OLDTIMERの付録のものでも大丈夫なのですが、文字が読みづらくモノタロウ製のデジタルノギスを初めて購入しました。これで米国から発送中のデフミットシール関連部品の正確な分析ができそうです。但し、こちらはインチとミリの同時表示がないようですが、まあ正確さを優先しましょう。しかも本日はモノタロウ製品が15％オフになっています。超初心者ですのでエントリーモデルを選択です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。必要に迫られてデジタルノギスを初購入しました。

何やらブレーキシューの供給状況に異変がありそうです。

ほぼ毎日ヤフオクをチェックしておりますが、最近クールパーツのブレーキシューの入札価格が異常に高騰してきています。特にJ30系やJ40系です。彼らの出品している部品は、国内の新潟県のベンダーさんから調達しているもののようです。一方で、MK樫山のHPでの部品検索でも確認を致しましたが、どうもJ30系、J40系のブレーキシューについては生産を終了した可能性が高くなってきました。このあたりの情報にお詳しい方、是非最新情報を提供頂ければと思います。一方で、これらブレーキシューについても台湾トレードルートで現地への引き合いも可能ですので、今週後半にかけて事前にあたりを付けてみようと思います。三菱自動車からのブレーキシュー供給は、かなり前に単品供給からセット供給に切り替わっていますが、現状がどのようになったのかはフォローでき...何やらブレーキシューの供給状況に異変がありそうです。

J24Aの八坂連也さんから話題を提供して頂きました。その②

早速の修正コメントを頂きましてありがとうございます。昨日の資料をアップデート致します。《ブレーキバッキングプレートの部品番号の推移》77.5型（1977年1月）以降のワイド化以前と以降で部品番号が大きく変更されています。悪い癖で、ホイールシリンダーがまたまた気になってきました。フロントについては、例のモトレージさんルートで調達ルートを開発中ですが、少々足踏み状態が続いています。形になるにはまだ少し時間がかかるようです。全くお手上げ状態なのが、リアホイールシリンダーです。中でも一番厄介なのが、J50系用両押しタイプのMB044798です。こちらも現品は1個新品で確保していますが、素材を持っているベンダーさんが未だに見つからないままです。このMB044798は、ナロー世代からワイド世代までJ50系に共通部品として設...J24Aの八坂連也さんから話題を提供して頂きました。その②

J24Aの八坂連也さんから話題を提供して頂きました。

話題は、ブレーキバッキングプレートです。まああまり交換する部品ではありませんが、知っているようで良くは知りませんので、部品番号の変遷等についていい機会なので纏めておきましょう。このプレートにホイールシリンダーやブレーキシュー等が取り付けられています。（書きかけです）《車種別ブレーキバッキングプレートの部品番号》この部品番号さえ特定できれば、モノタロウ等での在庫検索も可能です。ホイールシリンダーに様々な種類があるように、それに比例してバッキングプレートも種類が存在します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。J24Aの八坂連也さんから話題を提供して頂きました。

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その31

米国から日本への荷物の発送自体には問題はなさそうです。どうも日本から発送する時だけがやりにくくなっているように感じます。カイザー社から指定された米国の郵便局であるUSPSの追跡サイトに、荷物追跡ナンバー、フルネーム、メールアドレスを登録したので、あとは進捗状況の連絡を待つだけです。クロネコヤマト便と同じような仕組みです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその31

米国のNateさんからの返信メールについて その④

3月27日消印の郵便物が米国から届きました。例の三菱デリカ愛好家ショップを経営されているNATEさんからのものでした。普通郵便US$1.20で発送されていたようで、本日4月9日（金）に到着しました。約束はきちんと守る人物でした。何故か日本語の入ったステッカーもあり、どなたかの奥さんが日本人だからだそうです。当方からもお礼に4x4の硬派書籍を1冊郵便局の国際便でお送りしようと思います。あまりの達筆なので、メールで正確なご住所を確認中です。この方とは、今後も三菱デリカ関連の情報交換ができそうです。先方の宛先のHALSEY通りの後の文字が判読不能です。《今回約束通りNATEさんから頂戴したステッカー類》無料でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux....米国のNateさんからの返信メールについてその④

2021年4月5日（月）ついに4DR51Aエンジン用ラジエターホースの製作を決断しました。その②

気が早い方から1台分のご予約を頂きました。仙台のWANG社長様からは型製作用の新部品を受領された旨のご連絡を頂きました。気が早いのですが、あらためて梱包用の箱を確認したところ、クロネコヤマト便のお酒2本用の箱がピッタリであることが分かりました。これまで供給をしている4G5系のホースに比べて1回り以上ごついのが4DR5用のホースです。絶妙の長さと曲がり具合が酒2本用の梱包にすっきりと収まります。少々着払い送料はアップしそうです。また途中経過を定期的にご報告致します。《4DR51Aエンジン用ラジエターホースの画像》これは純正部品の画像です。ご参考までに4G5系の現在領布中のラジエターホース画像を添付しておきます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux....2021年4月5日（月）ついに4DR51Aエンジン用ラジエターホースの製作を決断しました。その②

久方ぶりに嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第145台目のご参加は静岡県からJ55です。

暫くナロー車の前後デフのピニオンシャフトオイルシールにつきっきりでしたが、米国からの周辺3部品が到着すれば、ほぼ互換性が大丈夫な感じまでに至りました。最終的な部品確認は、旭川のKE47さんにお任せしました。まず95％は、今回輸入した部品とガスケット等周辺部品を合わせることで対応可能になると判断致しました。さてさて、そんな中、非常に嬉しいお知らせです。静岡県では2台目ですが、白のJ55が三菱ジープ互助会に参加されることになりました。新しい車両で羨ましい。《本日頂戴したメールから》①車体番号J55-11883②登録地静岡県③初年度登録平成8年（1996年）11月④ニックネーム羊⑤何か一言jeepがとにかく大好きです！★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@cru...久方ぶりに嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第145台目のご参加は静岡県からJ55です。

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その30

さすが米国です。カイザー社から発送連絡がありました。前回のインドからの輸入の際は、送料無料の国際郵便で丸まる1ヶ月かかりましたが米国からは早そうです。《米国カイザー社からの発送連絡》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井までさてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその30

三菱ジープ互助会がモトレージさんとタイアップしたタイロッドエンド新作プロジェクトのその後の状況について

先ほどモトレージさんから連絡を頂戴しました。今月4月にようやっと商品が完成し、来週から現品チェック作業が開始されるようです。三菱ジープ互助会からは3名の方々からご予約を頂いていますので、おそらく今月末頃から納品が開始されるものと思います。もうしばらくお待ちください。私の方でキチンとフォローを行いタイムリーに情報を公開するように致します。《モトレージさんで来週から現品チェック予定の製品画像》何とパッケージには純正の部品番号が刻まれています。分かりやすくて安心です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会がモトレージさんとタイアップしたタイロッドエンド新作プロジェクトのその後の状況について

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その29

旭川のKE47さんから2種類のピニオンシャフトオイルシールが送られてきました。そこに先日日本の某ショップさんから購入したピニオンシャフトオイルシールがありますので、さっそく比較画像を撮影してみました。《3種類のピニオンシャフトオイルシール比較の図》左からインド製、純正MA306286、日本のショップさんから購入したものの順番になります。どちらが表は裏かは分かりませんが、どうも全体の外径寸法は3種類とも同じで80.26㎜。中央のMA306286の内径が39.42㎜に対して、インド製が37.0㎜、某ショップ製が39.5㎜。デジタルノギスが必要です。モノタロウで購入しますね。今今は、OLDTIMERの付録で測定中です。ここでインド製は、代替部品候補対象から除外することとします。さてさて、純正品と某ショップから購入した...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその29

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その28

例の米国のカイザージープ社から返事が来ました。チームワークよく会社を運営されている模様です。注文を2回に分けて発注しましたが、ようやく気が付いたようで同梱してくれることになりました。部品単体の価格は以下からご確認頂けますが、やはり海外運賃が高いですね。必要なものはなるべく纏めて発注しないと。何度かメールでのやり取りがあり信頼関係が構築できたので、これでCJ3B-J3関連は米国ルートも確定しました。《ご兄弟から来たメール内容》単純な内容ですが、ビジネスにはとても重要です。Yesthosetwoitemsarecombined.Thankyou!JasonMcDonaldKaiserWillysAutoSupply114BoltonCtAikenSC29803TollFree:(888)648-4923jason@...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその28

2021年4月5日（月）ついに4DR51Aエンジン用ラジエターホースの製作を決断しました。

道のりはなかり長かったのですが、ようやく4DR5エンジンの1970年以降の仕様変更、エンジンラインアップの変遷、部品番号が見直された理由や背景も確認できましたので決断致しました。仙台のレース用ラジエターホース製作メーカーであるWANG社長にも状況をお伝えし、近々型製作用のサンプル部品として以下の純正部品を発送します。見積もり～製品製作までにはおそらく半年前後かかると思いますので、皆様にご提供できるのは秋ごろかと思います。まあ、この期間を活用して今回は棚上げとした4DR50Aエンジン用も何とか現品サンプル部品を探してみたいと考えています。まさか自衛隊向けJ54Aの4DR50ADエンジン用のラジエターホースとナローJ54用のラジエターホースがあれほど相違した部品だとは夢にも思いませんでした。埼玉県の眠りの森さんのお...2021年4月5日（月）ついに4DR51Aエンジン用ラジエターホースの製作を決断しました。

自衛隊向けJ54Aエンジン用アッパーラジエターホースご入り用の方へ1本しかありませんが、安価でお譲りします。

という訳で、折角入手した新品ラジエターホースですが、私は自衛隊用を新作するつもりはありませんので、もしご入り用の方がいらっしゃるようであれば、直メールでご一報下さい。一般オークション等に比べて比較的に安価でお譲りします。下側にある肉厚のある重い方が自衛隊向けJ54A用の純正ラジエターアッパーホースMA316985になります。純正部品であることを示すビニールの袋も合わせてお譲りします。もう日本国内にはこの1本位しか残っていないと思います。どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。自衛隊向けJ54Aエンジン用アッパーラジエターホースご入り用の方へ1本しかありませんが、安価でお譲りします。

暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その⑥

本日、埼玉県の眠りの森さんから1975年初年度登録のナローJ54用のアッパーラジエターホースが届きました。パーツリストによると部品番号はMA316953。危なく大きなミスを犯すところでした。前回新品を入手した自衛隊向けJ54A用のアッパーラジエターホースMA316985とホース形状が異なっています。ウオーターアウトレットパイプに繋がる側の首の長さが違います。一方で、ラジエター側に刺さる部分の形状はほぼ同じ。つまり部品番号がそれぞれ異なっているように3種類のラジエターアッパーホースが存在していたことが裏付けられました。ということが分かったいま、新たに型を製作し部品製作に取り掛かれるのは、民間向け79型以降の4DR51Aエンジン対応のMB007912相当品のみということになります。未だに同ロアホースMB007914...暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その⑥

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その27

初めてこの会社に注文をしてみました。このピニオンシャフトオイルシールが代替品として使用可能であることが確認されれば、定期的にオーダーしたいと思います。スリンガーオイルとガスケット2部品で900円。これに国際郵便費用が別途請求されるようです。いずれのお支払いもPaypalを利用しました。外貨支払いを瞬時に日本円換算に変換しお支払いが確定します。さてさてどうなることやら。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその27

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その26

日本国内のショップさんから注文していたデフミットオイルシール（正確名称はピニオンシャフトオイルシール）J3用が届きました。画像を添付します。色、形、寸法から米国製の部品と同じように思われます。これであとは、実際にJ34から外したMA306286の旭川からの部品到着を待つのみとなりました。前回、インドから輸入した黒っぽい部品も手元に届きますので、全ての部品の検証が可能となります。一方で、米国カイザー社が提供しているピニオンシャフトオイルシール前後の部品であるスリンガーオイルとシールドダストも入手可能であるようであれば調達をしてみます。（書きかけです）《日本国内から調達したピニオンシャフトオイルシールの画像》《米国カイザー社提供部品の画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその26

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その25

ここで力を抜かないのが私の取り柄かも知れません。昨日のキタナイペーパーをエクセルで纏めなおすとこうなります。相当にポイントが明確になりました。明日以降、デフミットシールが何種類か手元に届く予定です。後は現品確認するのみです。吉報をお伝えできることを祈っております。《塩井式ピニオンシャフトオイルシール纏め》現在到着を待っている部品はA306286（MA306286）及び同等品です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその25

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その24

前から気になっていましたが、部品の到着を待つ間にフロントアクスルとリアアクスルでピニオンシャフトオイルシールの前後をカバーする部品たちについて、3種類のパーツリストを駆使して情報を纏めてみました。詳細資料は保存版として後ほど作成致しますが、意外な事実を押さえることができました。3種類のパーツリストは、1968年4月版と1970年12月版。ここらは定番のリストです。更に1973年版J54A用のパーツリストです。そう昨夜、J54A用のアッパーラジエターホースは形状が民間向けとほぼ同じでありながら、なんと内径が民間向けよりも細いことが判明したあのリストです。結論から申し上げると、以下の2部品がJ3、JC3以降J54Aまで共通部品であり続けたことです。その部品とはスリンガーオイルです。①SlingeroilJ63656...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその24

暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その⑥

もう軌道に乗ったと思っていた4DR5系エンジンのアッパーラジエターホースについて、先日私ともどもJ54A自衛隊向け車両用のMA316985新品部品をゲットした眠りの森さんから先ほどメールが届きました。眠りの森さんの実車1975年製のJ54の純正アッパーラジエターホースと仕様が異なる旨の連絡でした。どうも自衛隊向けJ54A用MA316985とJ54用MA316953は外観は全く同じながら、内径が相違しているとのことで実車に適合できなかったとのことでした。自衛隊向けJ54A用のホースはずっしりと重く、しかも民間向けとは内径がやや小ぶりの仕上げになっていたようです。この夏までに4DR50エンジン用と4DR51エンジン用の2種類のアッパーラジエターホースの製作をお約束する代わりに、現車に装着されていた純正のアッパーラジ...暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その⑥

さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その23

本日、日本国内の専門ショップにJ3用のデフミットシールを注文してみました。あれこれ調査した結果、米国から輸入されたピニオンシャフトオイルシールに何かをプラスアルファ―すると使用可能になるとのことです。一方で、旭川のKE47さんにはJ34から外した純正部品MA306286フロントデフピニオンシャフトオイルシールを当方まで送って頂くようにお願いしました。果たしてどのような結果になるか楽しみです。じっくり比べてみます。問題なく使用可能な部品であることが確認された段階で詳細を皆様に公表いたします。そうするとナロー時代の車両からJ3までの三菱ジープユーザーにお役に立てるかもしれませんね。注文した部品は、1個送料込みで2046円でした。私は、今回お世話になるプロショップの事を信用しています。《フロント及びリアデフピニオンシ...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその23