140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その22
まあ、いずれは避けて通れないと考えていた日米の部品番号比較を行いました。相手方のデータはカイザージープでヒットする会社様です。日本側は1955年版と1968年4月版のパーツリストを使用しました。ピニオンシャフトオイルシールの内径、外径は同じと思われます。《日本の関連部品図》《日米構成部品番号の比較》左側が米国の部品番号で右側が日本の部品番号になります。フロントは時間があれば同じように実行してみます。※22のダストシールドは、カイザージープのリストに掲載されていなかったので割愛しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその22
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その21
頭の中のイメージを図にしてみました。何かつかみたいという一心です。どなたか詳しくご存じの方からの助け舟をお待ちします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその21
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑳
ミスミVONA社からの回答の前に、念のためキャンターとの互換性を押さえておくために三菱ふそうトラックバスカンパニーにも問い合わせを行いました。《三菱ふそうお客様相談センターからの回答》まあありきたりの回答です。この度はHPよりお問合せいただきありがとうございます。お申し出の件を、頂いた情報を元に可能な限り調査しましたがMA306286は弊社では取り扱いがなく共通部番の設定も確認できませんでした。ご期待に沿わない回答となり申し訳ございません。《ミスミVONA社からの回答》私には手が出ない領域のため新潟県の方にご支援をお願いしている状況です。同社の以下サイトには『TB38.4280.267.1Y』という私たちが探し求めているオイルシール規格が存在していません。そのうえでの特注提案なので頭を痛めています。■回答のご連...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑳
三菱純正 昭和飛行機工業製PTOウインチをご使用中の方々に情報共有です。その②
こちらはミスミさんから正式注文ルートで現品が到着しました。これで純正PTOウインチの1本棒タイプのWK-PCK3の4番のオイルシール部品、PCK3-1000-21は救われます。残念ながら、この部品は2本棒タイプのWK-PCK1とは互換性はありません。しかしながら、現品の寸法データをもとにKOYO（ジェイテクト）製の商品を検索頂ければ、きっとこの中にありそうです。これからも代替部品情報を共有していきたいと思います。《KOYO製MHS25x45x11オイルシール》《該当部品番号》WK-PCK3の以下の4番のオイルシールが上記部品で代替可能です。ピンク色はWK-PCK1と共用品、同白色は非共用品。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp...三菱純正昭和飛行機工業製PTOウインチをご使用中の方々に情報共有です。その②
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑲
さてさて、皆さんの協力を得てミスミNOVA社に対応可否を含めた見積もり依頼を致しました。日曜日は対応していないので、明日以降同社からどのような回答があるか楽しみです。私たちが求めているピニオンオイルシールの仕様は以下の通りです。同社への投げかけは次のような内容にしました。《ミスミNOVA社への検討依頼メール》これで同社には2通目の連絡になります。私たちが求めているピニオンシャフトオイルシールの仕様は以下のようになります。オイルシール規格：TB38.4280.267.1材質はニトリルゴム(NBR)はめあい部(外周)が金属製のオイルシールVパッキン：V-40A又はVR-40Aが使用可能と思われます。サンプル現品：製作の可能性がございましたら実車から外した部品がございますので送付可能です。部品画像：追加で必要であれば...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑲
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑱
新潟のhi_ymkwさんからも追加でコメントを頂戴しました。ありがとうございます。またオイルシールの規格は、旭川のKE47さんから頂戴した部品画像にはっきりと刻まれた『TB38.4280.267.1Y』であるとのことを念押しして頂きました。この内径と外径、どこかで見た覚えがあります。そうDana製の部品が設定されているMBやM38です。金属部の形状はJ3やJ34に設定されているデフピニオンシャフトオイルシールとは異なっています。しかしながら、オイルシールの外径は80㎜、内径は38㎜、全厚さは12.9㎜、取り付け幅は7㎜。今回、旭川のKE47さんに実測頂いた『TB38.4280.267.1Y』と同じです。だからどうすれば・・というところで悶々としています。明日あたりに純正PTOウインチのNO.4のオイルシール部品...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑱
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑰
さてさて新潟県のhi_ymkwさんからもう一歩突っ込んだアドバイスを頂けそうです。しばしそのコメントを待ちたいと思います。一方で、1968年4月版、1970年12月版、更に念のために1973年版のJ54A用のパーツリストを横に並べて構成部品を再度比較してみました。加えて旭川のKE47さんが今回入手されたMA306286も入れて俯瞰してみると、以下のようなことがわかります。《ピニオンシャフトオイルシールを含む構成部品の内訳比較》【共通部品と非共通部品】スリンガーオイルという部品以外はフロントもリアも同じ部品で構成されています。（1968年版にはガスケットピニオンシャフトオイルシールという部品も含まれていますが、一旦横に置きます。）①フロントデフ・A305849ダストシール・J052879カップローラーベアリング・...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑰
ようやく回答が来ました。米国でお店を経営されているようです。しかし、こうも大胆に日本国内仕様がナンバープレートを付けていると圧巻です。彼が自動翻訳した部分も加えてアップしておきます。ステッカーを送って頂けるとのことで送付先をご連絡しておきました。日本語のものもあるようです。《米国のNateさんからのご返事》三菱ジープ互助会を英訳するとどうなりますかという私からの質問に対する回答です。HiShioi,Ithoughtaboutyourquestion,andevenaskedacoworkerwho’shusbandisJapanesetomakesureIgiveyouagreatanswer.IthinkthebestEnglishwordforyouis“Library".Libraryisnotexact...米国のNateさんからの返信メールについてその②
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑯
旭川のKE47さんから頂戴していたMA306286の内径、外径の値をお伝えしておきます。昨日は、新潟のhi_ymkwさんからNOKのTB型オイルシール（私はAD2239E0と理解）と同社のVパッキン（私はオイルシールVR型と理解）での対応の可能性等の非常に貴重な情報を頂戴しました。いずれにしてもそんなに大型のオイルシールではありません。何とかして点と点を繋ぎたいのです。皆様からの情報をお待ちしています。どうぞよろしくお願いいたします。《旭川のKE47さんから頂戴していた寸法データ》《この種のオイルシール部品番号サマリー表》この表のMA306286を解明しようとしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑯
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑮
私の予想は、MA306286というデフピニオンシャフトオイルシールは、2つの部品でできているのではないかです。色んな情報がありますので、私たちが入手した情報を1枚に凝縮してみます。この画像は、純正部品のMA306286のものになります。仮にKOYO製の部品であれば、標準TB型に属する物と思われますが、金属部の形状が全く異なります。MA306286は、どこのオイルシールメーカーで取扱いがあるのでしょうか？《情報をワンプレートに凝縮してみました》画像データのコピーの寄せ集めであり多少のピンボケはお許しください。どのような情報でも結構なので、何かご存じの方は是非当方までご一報をお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑮
かなり仕事がお忙しかったようです。以下が本日頂戴した内容になります。《本日午前中野のやりとりから》相変わらず中学生英語で恐縮です。ところで米国は夜中のはずですが。HiNateHowareyoudoing?Iamveryfine.Youcanusemyblogandhomepage.Bytheway,IwouldliketoconfirmhowyoucantranslateMitsubishijeepgojyokaiinEnglish.Gojyokaimeanshelpeachotherwithoutpayment.Yesvoluntary.BestRegardsHiShioi,Thankyouforyourreply,yourEnglishisverygood.MuchbetterthanmyJapanese!...久方ぶりの米国の新しい人物からのメールその②
三菱純正 昭和飛行機工業製PTOウインチをご使用中の方々に情報共有です。
なかなかこの種の情報は入手が困難ですが、今般整備業者の方から教えて頂いた貴重な情報です。昭和飛行機工業製PTOの1本棒仕様のWK-PCK3のハウジングリア側のNO.4のオイルシール相当品が判明しました。昭和飛行機工業の部品番号PCK3-1000-21です。この相当部品は、なんとモノタロウから購入が可能です。詳細は以下をご覧ください。《WK-PCK3SealforoilNO.4PCK3-1000-21》代替相当部品番号KOYO（ジェイテクト）品番MHS25×45×11価格は300円前後です。《WK-PCK3》部品図《WK-PCK1とは相違する部品ですのでご注意を》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱純正昭和飛行機工業製PTOウインチをご使用中の方々に情報共有です。
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑭
エンドヨークの疑問は、ひょんなことから解明できました。答えは、1967年版のJ30,J30Dのパーツカタログのプロペラシャフトにありました。その昔、元師匠の会社でお客様と揉めていたことがありました。エンドヨークがお使いの車両にマッチしなかったのです。その頃から疑問に感じていた内容です。この部品図を見て全てがクリヤになりました。そうですこの大きなお皿の部分。きちんと部品図と部品番号が記憶に残せるように資料化しておきます。大分のミッチ―さん、確認したかったのはこれでした。様々な情報をご提供頂きありがとうございます。《フロントエンドヨークアッシーとリアエンドヨークアッシー部品について》1967年版パーツリストから★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.o...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑭
地元のふれあいホール2階にあるトレーニングジムで、実に1年ぶりに筋トレを再開します。この1年で体重は変化なしですが、筋肉が激減。これでは歩けなくなる危険性と脂質代謝が改善できないので再開します。まず日曜日と月曜日の週2回からスタートです。公共施設なので1回あたりこの価格です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。本日2021年3月21日（日）から筋トレを再開します。
添付ファイルがないことや翻訳機能を使用してこのブログを読んでいることが確認できたので、この人物に返信をしてみました。どなたかこの人物の事をご存じですか？《今朝7：06に着信していたメール》4x4wardpdxHello,AllowmetoapologizeformypoorJapanese.Idonotspeakyourlanguageandamusinganonlinetranslationwebsite.MynameisNateMatos,IhelpmanageaMitsubishi4wdclubinAmericacalled4X4WARD.WehavemanymemberswithMitsubishiDelica(Starwagonandspacegear),plusPajeroandMonteroown...久方ぶりの米国の新しい人物からのメール
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑬
またまた大分県のJ54にお乗りのミッチ―さんに教えて頂きました。エンドヨークの部品図です。灯台下暗しで、J4のパーツリストの中にもう一つのエンドヨークJ807693の部品図がありました。あまりよく違いが分かりませんが、皆さんはどうでしょうか。分かりやすくするため、エンドヨーク部分についてのみの比較をやってみます。もう少し明確な部品図も探してみます。私が所有する1967年版とミッチ―さんの1966年版J4パーツリストで比較してあります。ややこしいのは、この僅か1年の間にエンドヨークの単品部品番号がなくなっていることです。深いです。《リアデフエンドヨークJ807693とJA01446の部品図比較》この状態での比較はなかなか分かりずらいですね。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑬
4DR50エンジンと4DR51エンジンに関する整備解説書記述について
なかなか正確な情報をアップデートすることは困難ですが、4DR5系エンジン用のラジエターホースを新規製作するうえで、この記述は押さえておきたかったものです。1980年11月版の整備解説書にきちんと表記がなされておりましたのでアップしておきます。大分県のミッチ―さんも所有されていたページだと記憶しています。《4DR51エンジンの概要について》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。4DR50エンジンと4DR51エンジンに関する整備解説書記述について
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑫
最後に、1970年12月版のパーツリストからエンドヨークの前後から見た部品図を掲載しておきます。部品番号はJA01446です。どなたかこれよりも前のJ807693のエンドヨークの画像或いは部品図をお持ちであれば当方までご一報下さい。よろしくお願い致します。《EndYokeuniversaljointJA01446の部品図》1970年12月版パーツリストから★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑫
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑪
この部分を深堀していて、もと師匠から聞いた話を思い出しました。初期の頃のCJ3B-J3にはエンドヨークが2種類存在した由。あらためて今回1956年3月版のパーツリストと1968年4月版のパーツリストからその部品番号が明確になりました。残念ながら1956年3月版の英文版のパーツリストの部品図があまりにも小さすぎて、その後の1968年4月版に記載されていたものとの画像比較ができません。どなたかもしお持ちであれば参考までに教えて下さい。《CJ3B-J3のエンドヨーク構成部品の比較》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑪
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑩
もう一度1968年4月発行のパーツリストをじっくりと観察してみました。以前はあまり注視していませんでしたが、特定の車台番号から部品番号が変更されています。その塊を一カ所に集約したら以下のような事に気が付きました。資料の中にあるsalはインプットミスでsealが正解です。eが抜けていました。時間を見つけてオリジナル資料を修正しておきます。分かりやすいように勝手に第一世代と第二世代と命名してみました。おそらく第一世代までは、CJ3B-J3のオリジナル部品が使用され、それ以降の車台番号から2つの部品、つまりJ636565gasketpinionshaftoilsealとJM07644Oilsealpinionshaftを合体させてA306286Oilsealpinionshaftにしたのではないかという事です。旭川の...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑩
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑨
4DR5系ディ―ゼルエンジン用のアッパーラジエターホースの製作目途が立ちましたので、今月はもう一方の難題を何とかしたいと考えています。MA306286フロントデフピニオンシャフトオイルシールとリアデフピニオンシャフトオイルシールです。こちらが代替品の目途が立つとJ3やJ3Rを含むナロー系三菱ジープ達を救うことが可能になります。先般インドから輸入した部品とJ34から外した現行品との仕様比較を旭川のKE47さんが実行してくれます。この部品は通称デフミットシールと呼ばれていますが、本当に難題な部品です。プロジェクトの形となるかどうか、未だ絵が描けていない状況です。《純正部品MA306286の画像》本物はこのような形状をしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyok...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑨
暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その⑤
ようやく今回新規作成の目途がつきました。先ほど、仙台のWANG社長様からの返信メールがあり製作の了解を取得しました。埼玉県の眠りの森さんからナローJ54で使用されているアッパーホースMA316953が届きましたら、型費の見積もり作業からスタートしたいと思います。この時点では、領布予定価格をご提示することは困難ですが、何とか4G5系のラジエターホース上下セットの半分強位に収めたいと目論んでおります。ご賛同頂けそうであれば返信メールを頂けると励みになります。上がMA316985（J54Aの4DR50AD用）でMA316953（4DR50A用）とも同じ形状をしており、互換性があると考えております。従って、ナローのJ54及びワイドの一部にはこれらのホースが使用できるはずです。そして下は、4DR51A用のMB007912...暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その⑤
最近また点と点が繋がったことがあります。3本の矢はやはり強いことを再認識しました。
山形県の修理工場の方から頂いたブレーキシューホールドダウンピンに関する質問。過去に少しご披露したような記憶がありますが、ようやく今晩その答えがわかりました。その答えは兵庫県のショップの方から頂戴しました。今回は、何と日本のメーカーであるトヨタや日産の部品との互換性が証明されました。少しの間、やり取りをしていたインドのベンダーの方には互換性のある部品が見つかったとの報告を行い、インドルートは消しました。実に含蓄のある一覧表が以下完成しました。3本の矢はやはり強いですね。これまで三菱ジープに関する情報不足からブラックボックスに入っていた内容ですが、このようになっていました。《フロントとリアブレーキシューホールドダウンピンの車種別展開表》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-go...最近また点と点が繋がったことがあります。3本の矢はやはり強いことを再認識しました。
暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その⑤
今回は、mitさんから新たにナローJ54に搭載されているアッパーホースMA316953の実測寸法をご連絡頂きました。私の手元にあるJ54A用のMA316985でも実測を行ってみました。やはり埼玉県の眠りの森さんの直感通り、J54A用のホースとナローJ54用のものは同じ形状をしていることが確認されました。ありがとうございます。これでJ54A用のホースを入手された埼玉県の眠りの森さんからの報告を待つだけです。99％互換性がありそうです。《mitさんによるナローJ54のアッパーホースMA316953測定データ》《手元のJ54A用MA316985での実測結果》《4DR50AD,4DR50A,4DR51Aラジエターホース部番の変遷》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyoka...暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その⑤
三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その69
大変お待たせいたしました。約束通り仙台のWANG社長様が製作した4G5系ガソリンエンジン用ラジエターホースが到着しました。既にご注文を頂いていた山形県の方には、先ほどクロネコヤマト便で発送してきました。できたてのラジエターホースが残り9台分、いつでも日本国内であれば発送可能な状態に戻りましたのでご安心ください。現在、新規開発を検討しています4DR5系エンジン用のラジエターホースも、夏前を目途にアッパーホースのみ第二世代、第三世代用を製作しようと思います。どうぞお楽しみに。《三菱ジープ互助会特製ラジエターホースで救済できる車種及びエンジン展開表》三菱ジープ用に限ります。デボネア用はアッパーは適合しますが、ロアは不可です。《製品画像》《WANG社長様手作りの宣伝画像》《領布価格》当方は会社組織ではありませんので消費...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その69
【心が落ち着く音楽】静かな夜に癒されるリラックスピアノBGM オシャレな気分で ～高級ホテルラウンジやBARで流れるような音楽
【心が落ち着く音楽】静かな夜に癒されるリラックスピアノBGMオシャレな気分で～高級ホテルラウンジやBARで流れるような音楽やはりいつ聞いても良いですね。少し気分転換を致します。明日は、仙台のWANG社長様に発注していた4G5系ガソリンエンジン用ラジエターホースが、予定よりも少し早く完成し自宅に到着することになっています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。【心が落ち着く音楽】静かな夜に癒されるリラックスピアノBGMオシャレな気分で～高級ホテルラウンジやBARで流れるような音楽
暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その④
1976年初年度登録のナローJ54のエンジンルームの画像です。mitさんから頂戴しました。見れば見るほど車両に装着するとこのラジエターホースは美しいですね。MA316953の画像です。どうもありがとうございます。私はもう一点、ロアホースは第三世代のMB007914と互換性があるのではないかと睨んでいます。なかなかロアホースは画像が撮影しにくいので、埼玉県の眠りの森さんにお願いしてしまおうかなと考えています。《1976年初年度登録mitさんのナローJ54のエンジンルーム及びラジエターホース挿入部の画像です》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その④
さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）について その⑧
例のデフピニオンシャフトオイルシールがインドから届きました。英国からかと勘違いしていたようです。早速画像を旭川のKE47さんに送信しました。また日曜日には今回輸入した現品を旭川に送り、もう専門家となった旭川のKE47さんに使い物になるのかを判断願う予定です。旭川のKE47さんは、J34の車検取得に際してこのデフピニオンシャフトオイルシールとクラッチレリーズシリンダーについてある種の専門家になられたようです。いずれ機会を見てになりますが、相当ディ―プな内容の両部品の特集記事をお願いしてあります。通称『デフミットシール』というのがフロント及びリアデフピニオンシャフトシールのことです。《インド製CJ3B用デフミットシール画像》日本のCJ3B-J3他用の本物はMA306286という部品で、既に日本国内での流通は完全にな...さてさて難問です。フロント・リアデフピニオンシャフトシール（通称デフミットシール）についてその⑧
嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第144台目は埼玉県からナローのJ54です。
今回の4DR5系エンジンのアッパーラジエターホース製作プロジェクトの詰めの段階で決定的なエンジンルーム画像を送って頂いた方です。私が今回ゲットした自衛隊向けJ54A用のMA316985の画像をご覧になってご自身のJ54に装着されている純正のMA316953と同じ形状であることを直感されたようです。この種の閃きは大切です。あらためてご自身も部品商経由発注されたようです。現時点では未だ結果報告は部品商から届いていないとのこと。お住まいが埼玉県で当地日野市から遠くないので、部品がゲットできなかった際は、私のMA316985を持参してフィッティングしてみようと考えています。《眠りの森さんです》登録地：埼玉県初年度登録：1975年（昭和50年）車台番号：J54-ニックネーム：眠りの森ひと言：お世話になります。以前ナロージ...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第144台目は埼玉県からナローのJ54です。
暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その③
ナローではありませんが1979年7月初年度登録のJ54のエンジンルーム画像を頂戴しました。三重県の船長さんからです。画像から船長さんの個体は、第三世代のMB007912でした。こちらは新品部品が手元にありますので、型製作を行い新品の代替品が製作可能です。ご安心ください。因みにロアホースMB007914は、1800円位で今でも純正品が購入できます。船長さんから頂戴した画像を一気にアップします。《1979年7月初年度登録J54のエンジンルーム》船長さん、ご協力に感謝致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その③
暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その②
埼玉県でJ54を公道復帰させようとしている方から決定的なエンジンルーム画像を頂戴しました。右側が今回私が入手したJ54A用のアッパーラジエターホースMA316985相当の画像で、左側が1975年初年度登録のナローのJ54。4DR50Aエンジン搭載車両です。ご自身でMA316985を入手できれば、現在装着されているMA316953と思われる部品を寄贈頂けるとの事。もし入手できなかった場合は、お近くなのでMA316985を私が持参して比較しようと思います。99％同じと思えても、残りの1％の重要さを身を持って経験していますので、慎重には慎重を期して臨みたいと思います。なお、この情報をご提供頂いた方は、以前に幌新作でご相談を受けていた方で、同時に三菱ジープ互助会にもご参加頂けることになりました。必要な情報を入試次第、皆...暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理なお願いをしました。その②
暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理のお願いをしました。
三菱ジープ互助会のメンバーの中でJ54系ナローをお使いの方々に、例のアッパーホースを中心にエンジンルームの画像撮影をお願いしました。お人の方には1979年前後でウオーターアウトレットパイプの形状が変更されていますので、その裏を取るべくです。気候は、先週と一転してかなり暖かくなってきました。花粉症は未だ完治していませんがもう少しでシーズンが終わることを信じて我慢します。《4DR5系エンジンの推移》塩井流ですので間違っていたらアドバイスをお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。暫し待ちの時間を楽しみます。J54ナロー系をお使いの方々に無理のお願いをしました。
三菱ジープ 4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクト その⑧ 求むMA316953
今私が証明・確認をしたいのは、この内容です。今回入手した自衛隊向けJ54A用アッパーラジエターホースと1978年以前の民間向けアッパーラジエターホースMA316953が同じ形状をしているかどうかというところです。この疑問が解消されれば、4DR50Aエンジン用のアッパーラジエターホースと4DR51Aエンジン用アッパーラジエターホースを新規製作することが可能となります。非常に重要なポイントを通過しようとしています。皆様からのエンジンルームの画像提供をよろしくお願い致します。なお情報を送信頂く際に画像の車両年式或いは初年度登録情報がわかると助かります。《いま証明しようとしている部品の互換性》皆様からの情報提供をお待ちしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyoka...三菱ジープ4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクトその⑧求むMA316953
三菱ジープ 4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクト その⑦ 求むMA316953
いま販売会社から現品を貰ってきました。J54A用のアッパーホースはずっしりと重いです。構造も肉厚で表面はツルツルです。1979年版の主要変更点の中に編み方を変更した記述があります。これは大分県のミッチ―さんから教えて頂いた内容です。もう一度おさらいです。《1979年版主要変更点から》今回入手したアッパーホースMA316985は、構造を変更する前のもので、ウオーターアウトレットパイプに直角に挿入されるタイプ。それでは、本日入手したアッパーラジエターホースを第三世代のMB007912との比較で検証したいと思います。MB007912はやや白っぽい方です。J54A用のMA316985は、MB007912よりもかなり肉厚で、重量はおそらく2倍。いかにも自衛隊用という感じです。でもホースとしては、上記主要変更点からMB00...三菱ジープ4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクトその⑦求むMA316953
三菱ジープ 4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクト その⑥ 求むMA316953
先週金曜日に発見した情報からMA316985という部品を注文しました。未だ販売会社からは部品が届いたとの連絡はありませんが、本当にMA316985という部品であれば、約50年前の新品部品をゲットしたことになります。にわかには信じられません。MA316953を探していて、それよりも古い時代の、しかも自衛隊J54Aのラジエターアッパーホースを入手できるとは夢にも思っていませんでした。モノタロウで検索してもヒットしませんが、三菱の販売会社に頼むと残っていたのです。残念ながらロアホースMA316959はありませんでしたが、これで4DR5エンジンシリーズ用のラジエターホース新作への道が開けて参りました。更に調べていくうちに一つ分かったことがあります。新しく発見した内容を関連図にしてみます。（書きかけです）《4DR50DA...三菱ジープ4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクトその⑥求むMA316953
三菱ジープ 4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクト その⑤ 求むMA316953
いやいや危ない所でした。ついうっかりするところでした。昨日アップした画像は、J54＠秋田ハチ公さんの車両がベースで、自衛隊向けの4DR50AD（78ps/3800rpm）搭載車両でしたので、自衛隊向け車両用のラジエターホースと民間向けのラジエターホースが存在していたのです。結果的には、棚からぼた餅で自衛隊向けJ54Aのアッパーホースを新品でゲットできてしまいました。本当に驚きました。あらためて自衛隊向けJ54A用のラジエターホースの部品番号は明日の今頃、会社から帰宅後にご紹介するように致します。現品画像も部品番号シールと同時にこのブログにアップするように致します。これで自衛隊用のアッパーホースの型が製作できてしまうことになりました。私としては民間用のを優先して製作したいと考えております。ベストソリューションは両...三菱ジープ4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクトその⑤求むMA316953
三菱ジープ 4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクト その④ 求むMA316953
秋津さんから4DR50Aエンジン用のラジエターホースの情報を頂戴しました。1978年以前の車両用なので、まず中古品でも市場には出てこないであろうとのことでした。なるほどオークション等を探っても1件も出てこない理由がこれだったんですね。1979年以降の車両用のラジエターホース上下は、純正品を購入して手元にありますが、これ以前のものがなくて型起こしもできない状況です。まだまだこの状態が継続しそうな気配がしています。どなたか以下の直角にウオーターアウトレットパイプに突き刺さるタイプのラジエターホースをお持ちの方、安価で譲って頂けないでしょうか。このタイプのウオーターアウトレットパイプとサイドバイパス式のサーモスタットが設定されている車両に装着されています。このラジエターホースは、以下の1978年以前の4DR5エンジン...三菱ジープ4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクトその④求むMA316953
J64としては、会社の保険適用の受診は今回が最後だと思います。バリウムもササアーとこなし病院到着から2時間でここまで終了。東京23区内の都心の病院はさすがに人間ドックを受診する方の人数が多いですね。驚いたのは、受診者の約半数は女性ということでした。その後約2時間待たされたのが、脳ドックでした。面白い先生が多いんですMR検査は。お酒を飲まない、タバコも吸わない、メタボリックシンドロームでもないJ64ですが、脂質代謝に問題がありでした。さすがにコロナで筋トレジムに通わなくなったことが原因で、筋肉が少なくなって体重も変わらないからです。保健師さんからは、現状で毎日2回10分以上の散歩と『まごはかわいい』にある食材をすすんで食べるようにとのご指導を受けました。もともと野菜は好物なので抵抗は全くありません。豆類も大好きな...本日は4ヶ月前に予約していた半日人間ドックを受診しました。
三菱ジープ 4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクト その③
ようやく分かりやすい資料の基データが出てきましたので、アップデートを致しました。なかなかベースとなる型取り用のラジエターホースアッパーは出てこないようです。引き続き1978年以前に新規登録された4DR5エンジン搭載車両で使用されていた中古部品のMA316953の寄贈情報をお待ちしています。よろしくお願い致します。《》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクトその③
Google AdSense は、ただ今審査中です。 何事も勉強だと思います。その⑤
結果が先ほど届きました。やはりグーグルアドセンスはハードルが高いです。三菱ジープ互助会HPで申請を致しましたが、さすがにポリシー違反が沢山あったように思います。今度はグーブログの方で別の形で挑戦をしたいと思います。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。GoogleAdSenseは、ただ今審査中です。何事も勉強だと思います。その⑤
三菱ジープ 4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクト その②
今回ご協力頂いたミッチ―さんへ、J54の諸元表の推移という資料を作成しました。非常に細かい文字ばかりですいません。お陰様で4DR5系ディ―ゼルエンジンの流れが少し理解できました。本当にありがとうございました。いつもの分かりやすい方の資料のアップデートは今週末に行います。それまではこれをご参考にご確認下さい。《J54の諸元表の推移》入手可能なカタログを使用して、更に年式の意味合いも加えてみました。☆←この星をクリックすると三菱ジープ互助会HPにジャンプいたします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクトその②
三菱ジープ 4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクト
もう検討を開始してから5年が経過していました。早いもので4G5系ガソリンエンジン用のラジエターホースを新作してから3年目になります。三菱ジープ互助会では、以下のようなラジエターホースアッパーの寄贈或いは安価でのご提供を募集しています。このラジエターホースは、1978年よりも以前の三菱ジープのディ―ゼルエンジン車両に搭載されています。何卒皆様のご支援、ご協力をお願い致します。《MA316953というラジエターホースアッパーの画像》☆←この星をクリックすると三菱ジープ互助会HPにジャンプいたします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ4DR5ディ―ゼルエンジン用ラジエターホース新作プロジェクト
「ブログリーダー」を活用して、三菱ジープ互助会さんをフォローしませんか？
140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
正にDreamcometrueです。神戸の老舗4WDショップ様の全面的なご支援を得て、三菱ジープ互助会として4種類目の三菱ジープ用ラジエターホースを開発いたします。さて前回は、これが皆様への恩返しの最後の仕事になると考えておりますということで、新しくJ55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下の型を製作し、耐久試験を行い、製品品質のばらつきを抑え・・と道のりは大変ハードですが挑戦をしますというお話を致しました。実際には、ここ丸々1か月をかけて、e-bay等の海外サイトからJ55用の新品ラジエターホースを探しましたが、いずれのケースも在庫ありで申し込むも最後は、在庫はなかったということで軒並みオーダーをキャンセルされてしまいました。本当に4DR52エンジン用のラジエターホースは供給が完全になくなったよ...2025年5月30日、三菱ジープ互助会として新規開発する4種類目のラジエターホースプロジェクトがスタートしました。
ここまで本格的な車歴をお持ちのお車は、他のメンバーからもあまりお話を伺った記憶がありません。素晴らしい個体です。《頂戴したメールから》①車台番号：J3-59059②登録地：滋賀県大津市③初年度登録：昭和47年➃ニックネーム：月のウサギ⑤父の代からの三菱J3R（昭和飛行機工業製PTOウインチ付き）をワンオーナーで所有・維持運用しております。実家での最初の自家用車がこのJ3Rでしたので、当時小学生の私を含め家族でドライブ旅行もしていました（騒音が酷かったですが）。以前は父の郷里で待ち山の山林管理等にも使用していましたが、長らく屋根付き車庫でモスボール状態にして保管しておりました。このほど地元での狩猟や有害鳥獣駆除活動で運用するため車検を取り、一部腐食していたボディも修復・全塗装して完全復活させました。シカやイ...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第198台目のご参加は、滋賀県からJ3Rです。
本日、広島県の方に4G5系ラジエターホースを出荷致しましたので、現時点での在庫状況は以下のようになります。7月前には、このリストの中に4DR52エンジン用も加わる予定です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年5月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
何とお一人で2台のジープを管理されています。J52J36《頂戴したメールから》①車台番号：J52-00991：J36-01398②登録地域：福島県会津若松市③初年度登録：昭和48年9月：昭和52年8月④ニックネーム：サトゥ⑤ひと言：三菱ジープはJ55J26HJ44(G54Bターボ搭載)と乗ってきました。現在はJ36(4DR51ターボ搭載)と今回J52(KE47)を増車し、維持していく為、部品情報等教えてもらえればありがたいのでよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hoino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第196台、197台目のご参加は福島県からJ52とJ36です。
本日、58CJ3BMについてメールを頂戴いたしました。返信メールを送信しましたが、アドレスエラーでメールが戻ってまいりました。あらためてご連絡を差し上げたいのですが、正しいメールアドレスを教えて下さい。どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hono@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年5月5日茨城県猿島郡境町からメールを頂戴しましたO様へ
ようやくJ55用4DR52のロアホース（MB925024）の入手の目途が立ちました。最終的に海外サイトから購入で対応できそうです。こんなに苦労するとは思ってもみませんでした。今月末頃に受領できる見込みです。アッパーホースのMB925023は既に入手出来ていますので、これでもって仙台のWANG社長様にご依頼して4DR52エンジン用ラジエターホース上下を開発して頂きます。一安心しておりましたところ、KE47エンジン用のラジエターホースも何とかして欲しいとのリクエストを複数の方から頂戴しております。KE47エンジン用は、これは新品部品の調達はほぼ不可能ですが、北海道の石田様から寄贈いただいた中古品並びにラジエター側のパイプの内径及び外径データがありますので、腹をくくればこちらも何とかなるはずです。この情報は皆さ...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その⑤
なかなかご連絡は頂けないようです。焦っても仕方ないので、本日は神代植物園に出かけて参りました。暫し、得意の待ち時間を楽しみます。MB925024の情報をお待ちしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その④
今晩、J53用ロアラジエターホースMB007914とJ55用ロアラジエターホースMB925024を部品現品から比較してみました。形状は、非常によく似ておりました。しかしながら、ホース中央部から先にかけての形状は、かなり違っていることを確認いたしました。J53用のロアホースでもってJ55用とすることはリスクがあることを再認識致しました。それにしても、J55用ロアラジエターホースMB925024は、本当にオークションから急に姿を消しました。どなたか新品のJ55用ロアラジエターホースMB925024はお持ちではないでしょうか？本当にあと一息のところでスタックしております。どなたか救援の手を差し伸べて頂けないでしょうか？どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その③
さてさて、手元にはJ55用アッパーラジエターホースMB925023新品部品が到着しました。明日、J53用ロアラジエターホースMB007914新品部品が届きます。何故、J53用のロアラジエターホース？と疑問を抱かれると思います。関係者からの情報を総合すると、4DR52エンジンにおいても4DR6エンジンのロアラジエターホースに互換性がある可能性が高まってきたからです。誰も正解を持っていませんが、明日の夜には状況が判明します。三菱自動車は、これまでもラジエターホースの供給メーカーを変更した際に、部品番号を変えることがありました。典型的な例が、4DR50Aエンジン用のロアラジエターホースと4DR51Aエンジン用のロアラジエターホースが、共用部品であったのです。手元には、モトレージ様から頂戴したJ55から外した中古...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その②
ゴールデンウイーク頃は、いつも検本の受領に時間がかかるようです。ちなみに今回の投稿内容はこのような記事です。なかなか型のもととなる新品部品の入手に苦労しています。アッパーはヤフオクから、ロアはJ53用新品部品を入手すべく活動して貰っていますが、こちらもゴールデンウイークの物流停滞の影響を受けているようです。J55用4DR52エンジン用のラジエターホースを新規製作頂く仙台のWANG社長様の方はスタンバイ済みなので、1か月強で商品化は実現できると考えています。しかしながら、こんなに急にJ55用ラジエターホースの完全供給ストップが実行されるとは意外でした。《OldTimerVol202投稿記事内容》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.oc...今回VOL202の投稿内容はこのようなものです。
J3やMGを得意とされていたジープスパローさんが、本年7月上旬をもって閉店されることが決まったようです。毎回困った事案が発生した時の最後の砦として助けて頂いたショップさんが閉店することを決断されたようです。⇒https://jeepsparrow.shop-pro.jp★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ジープスパロー様が2025年7月上旬をもって閉店を決断されたようです。
現在、J55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下を新作すべく調整を進めております。中古部品は、上下とも入手できたのですが、新品のラジエターホースがなかなか調達できず暗礁に乗り上げております。そこで、三菱ジープ互助会のメンバーでJ55を所有しておられる方にお願いがございます。①もし新品ホースをお持ちの方がいらっしゃれば、ずばり分けてください。新規製作が実現し、供給が開始されましたら1台分を無償で差し上げます。②新品部品が調達できなかった場合、ラジエター側の上下のラジエターホースが差し込まれるパイプ側の外径をノギスで測定をお願いします。手元にある中古ラジエターホース現品とパイプ側の外径が正確に分かれば仙台のWANG社長様は、4DR52エンジン用のラジエターホースを開発頂くことができます。アッパーホース...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。
ブログの掲載場所が引っ越しとなるとアクセス数や分析ツールが継続して使用できなくなりますが、まあ致し方ありません。11月まで『はてなブログ』と『Gooブログ』の2本立てでこれまで通り情報発信を行います。既に、引っ越し自体は24時間をかけて昨夜完了しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までGooブログが2025年11月で終了となりました。これで2度目のブログの引っ越しとなります。
今では、もう購入はできない便利な工具です。今回は1,000円でご案内します。送料は、着払い実費でお願いします。ハブ名人です。意外と大きいです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その④
本日は、昔懐かしい4x4エンジニアリング製荷台部カバーネットです。ビニール製の入れ物は、もう朽ちかけております。八王子の大先生のお店で購入したものです。今回も無料です。着払い送料は、実費でご負担ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その③
先ほど長野県の方に4G5エンジン用ラジエターホースを発送いたしました。まだまだ自宅の戸棚の中には、十分な数量の在庫ホースが保管されております。ご安心ください。《最新エンジン別ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年4月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
本日は、三菱自動車純正スナッチブロックです。まあ、あれば少し安心です。重量があります。これまた無料でご提供します。送料は、着払い実費でお願いします。よろしければご連絡をお待ちしております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その②
おそらくワイド用の幌骨であると思われます。詳細な寸法は、以下のようになります。粗大ごみとして家内に目をつけられております。どなたか送料実費で嫁入りさせて頂けないでしょうか。純正ドア製作プロジェクトを立ち上げた際にどなたかに寄贈いただいた記憶がほのかにあります。価格は無料ですが送料着払いでお願いしたいと思います。ふんころがしさんのワイド純正ドアと微妙に寸法が異なっていますので、あくまでも自己責任でお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その①
八王子の大先生のところのHPが、突然404エラーという表示が出て閲覧ができなくなりました。何もなければ良いのですが。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。404エラー表示
まさに見ごろの時期ですが、高幡不動尊の山紫陽花は既に散り際でした。少し残念でしたが、早朝散歩は暑くもなくちょうどいい按配でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで久方ぶりに得意の寄り道です。あじさいの高幡不動尊。
これは一つの区切りとして、皆様と情報を共有させていただきます。整備解説書にも明確な記載がありませんでしたが、JH4エンジン用ディストリビューターに関するものです。《ご相談者から頂戴したメールから》何度も相談に乗っていただきありがとうございました。デスビについて解明することができましたので報告します。個人的に4，5名の方に聞いてもなかなかわかりませんでした。結局昔からアドバイスをいただいていて長期にわたり入院されていた方が、退院されたと聞き、その方にお聞きしたところすべて解決しました。まず、教えていただいた通り、デスビには3種類あるのは間違いなかったです。でも、まるで回転方向が逆になったかのようにポイントの向きが変わっていますが、回転方向はJH4エンジンは一貫して変わっていないことがわかりました。つまり年式...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②JH4エンジンのディストリビューター
いよいよ酷暑がやってまいります。最近JH4エンジン搭載の三菱ジープを購入された方からご質問を頂戴しました。皆様、どのようにしてJH4エンジン用のラジエターホースを入手されているのでしょうか。この分野は、ジープスパロー様が得意とするところですが、どうでしょうか。私は、ようやく手元にKE47エンジン用のラジエターホース上下が揃い、こちらのラジエターホースの開発を実行するか思案中です。忌憚のないご意見を頂戴できましたら助かります。よろしくお願いいたします。純正ラジエターホースの部品番号は、2度変更をされています。三菱自動車の場合、部品供給ベンダーが変わると、例え同じ部品であっても部品番号を見直し致します。JH4エンジンは、途中で馬力アップが実施されていますが、通して同じ部品が設定されていたのかも未だ裏が取れてお...JH4エンジンの三菱ジープをご愛用されているメンバーの方教えてください。
まさかと思いますが、マツダキャロルに解決のヒントがあるのかも知れません。にわかに信じられません。お詳しい方、是非教えてください。よろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②
最近、チャットGPTの露出が増えてきております。そんなチャットGPTでも今回の質問に対する答えは持っていませんでした。三菱ジープに関する質問の回答は、三菱ジープ互助会のブログを引用することが殆どです。しかしながら、それを瞬時に調べて回答するところは素晴らしいと思います。今回のお知恵拝借は、J3R世代のディストリビューターです。CJ3B-J3の時代の大ぶりなものからやや小ぶりのものに切り替わっております。手元のパーツリストに不足があり、どうしても1967年以前のものを調べるすべがありません。私の予想ですが、少なくとも1959年から1967年までのディストリビューターは、右回転仕様で、J-808365-1というアッシー部番ではなかったかと考えております。この期間のパーツリストをお持ちの方で、どなたか確認を頂け...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。
2年前にひやひやしながら156円/US$でドルを円転したことが頭に残っています。大型観光バス1台の輸出代金で、軽自動車が1台購入できるほどの円安効果を享受しました。一方で、円安は輸出する際のドル建ての海上運賃が高くなるという微妙な仕組みが存在します。それでも円安効果は大きいです。大企業では、来年分のお支払いまで既に為替予約を済ましているところが多いのではないでしょうか。日本政府による為替介入も莫大な為替差益が、日本政府に転がり込んでいることと思います。円高の頃に沢山仕込んだドル債権を現在の円安レートで売却することで、一体どのくらいの為替差益が生まれているのでしょうか？そろそろ、政治の世界に名経営者が現れ、日本を本当に強靭で国際競争力のある国に導いて欲しいですね。政治がいつまでも二流、三流では困ります。★三...2024年6月1日（土）円安が安定してきたようです。
まあいい按配の在庫状況になっています。いつでもお困りの際は、速攻で発送できますのでよろしくお願いいたします。ここまで3種類の三菱ジープの代替え用ラジエターホースを開発いたしましたが、ここにきてJH4エンジン用とKE47エンジン用を希望されるお仲間が増えてきました。追加で一度に2種類の開発は困難ですが、ご希望が多ければJH4エンジン用ラジエターホースの新作に臨んでみようかと考えております。救われる台数は、KE47エンジン搭載車よりも多くなるかと想像しています。皆様の忌憚ないご意見を頂戴できれば幸いです。《2024年5月29日時点の手持ち在庫数一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日も4DR50Aエンジン用のラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。
三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える整備解説書には、確かに記載がありません。前回の愛三工業製YFキャブレターの分解に続く、実践的な技術習得動画です。私には、どうやってもこのような修理は無理です。例によって大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの作品です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える。三菱ジープ互助会のメンバーの方で有名なYouTuberです。その②
素晴らしい連携の結果、無事にJ54Aに新品の2分割フロントガラスが装着されました。J4yama様のご支援に感謝申し上げます。大分県のみっちー様からも画像を頂戴しましたので、アップさせていただきます。AsahiガラスからAGCへバトンタッチされており歴史を感じます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その④
ようやく4DR50Aエンジン用のラジエターホースが仙台のWANG社長様から届きました。しかしながら既に3台分のご予約を頂いていたため、本日現在の三菱ジープ用代替ラジエターホースの手持ち在庫は以下のようになりました。まだまだ全く心配なくご注文をお受けできますのでご心配なく。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用は在庫8台分ございます。
『三菱ジープJ3R1972年製キャブレター愛三YFに、オーバーホールキット㈱ナプコ製を試す』と題された動画をアップさせていただきます。私には、とてもこのような分解修理の特技はございません。羨ましい限りです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j5701799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会メンバーにも有名なユーチューバーがいました。門真市のJ3しゅーちゃんです。
どうも4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープの生息数がかなり少なくなっているように思われます。ロアホースは、4DR51Aエンジン用と互換性がありますが、アッパーホースは全くの別物です。《三菱ジープ互助会がご提供する三菱ジープ用代替えラジエターホース最新在庫状況》在庫不足が心配されていた4DR50Aエンジン用も仙台のWANG社長様に追加生産願い、入荷いたしました。もう心配はありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。さあ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースが入荷しました。これで当面在庫不足の心配はありません。
三菱ジープ、特にJH4エンジンのキャブレター関連部品の入手性はこれまでアンタッチャブルの世界にありました。今回、大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの大活躍のお陰で、先ほど同社社長の打保江理子様から会社の名前等公表することの了解を頂きました。もう米国の会社から輸入する必要はなくなりました。純正品の代替え部品として新品部品が日本国内で調達することが可能となりました。加速ポンプのプランジャーも代替え新品が購入できます。その後の4G5系エンジン用のキャブレター部品もおそらく大丈夫だと思われます。また、部品供給だけではなく、故障したキャブレターを修理頂くことも可能です。まずはキャブレター部品から皆様、同社にアクセスしてみて下さい。今回は社長様から直々にご了解を頂きましたので、同社HPからいくつかのページもアップしておき...2024年5月1日、皆様に大阪の株式会社ナプコ様のことをご紹介できるようになりました。
なかなかJ4Aは謎の多い軍用車ですから、必要な情報が得られなくて困ります。既に問題は解決しましたが、JH4エンジン用のキャブレターで部品の寸法の確認を求められた事案がありました。誰も答えが分からない難問は、方向性を決めてエイヤで対処するしかない場合が多いです。気化器加速ポンプ関連でボールチェックバルブの直径は、『1.:16-25』は1/16.25x12.5mm=0.76923mmという風に解読いたしましたが、果たしてこれで良かったのでしょうか。数値換算にお詳しい方、是非ご教示ください。よろしくお願いします。下の部品図NO.42がこの部品です。球体のアルミニュウム製ボール形状のチェックバルブです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.o...J4A2分割フロントガラスついでに、JH4エンジン用のキャブレターでご存じの方教えてください。
前回の貴重な情報をパワーポイントに纏めて表示してしまったため、ガラスの刻印が見えにくいとのご要望を頂きましたので、あらためてアップ致します。これら超貴重な画像情報を頂戴しましたyama様には、あらためて感謝申し上げます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで前回ご紹介しましたJ4Aの2分割フロントガラスに関する画像情報が見えにくいとのご意見を多数頂戴しました。
例によって同紙100ページの下段に今回も投稿いたしました。何とバーコードなるものも入れて頂いたようです。いろいろと工夫して頂いており、編集者の方には感謝感謝です。先週、J4Aの2分割フロントウインドーガラスの件で、皆様にお声をかけたところご支援を頂ける方が見つかりました。その方から頂戴したガラス情報から以下の画像もアップさせていただきます。ASAHIガラス以外にも適合するガラスメーカー様が存在していたようです。愛知県のyama様から頂戴した超貴重な情報です。どうもありがとうございました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL196は、今週金曜日の4月26日に書店に並ぶ予定です。
九州のお仲間で2分割フロントウインドーガラスを探しておられる方がいらっしゃいます。できれば寄贈を頂けましたら、ガラスの型を作ることも可能となります。三菱ジープ互助会のメンバーの方々の実際のガラスの画像はこんな感じです。ガラスメーカーの刻印はなかったように記憶しています。当時の車両諸元表にもフロントガラスの供給メーカー名の記載はなかったようです。実に奥が深いです。PS.大阪府のJ3しゅーちゃんからガラスの刻印画像を送って貰いました。旭硝子が製造元のようです。素晴らしい連携プレーに感謝します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その③
花粉症も下火になり、気持ちの良い季節になってきました。数年前に購入したクレマチスが紫ではなく白い花をつけました。植物は裏切りませんね。今年は1mくらいまで成長しそうです。さてさて、後ほど例のJ4のに分割フロントガラスの実際の画像をアップします。どなたかガラスを寄贈いただける方はいらっしゃらないでしょうか。九州のメンバーがご連絡を待っております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。久しぶりです。
ご無理をお願いして、仙台のWANG社長様に追加で10台分のラジエターホース上下セットを生産頂けることになりました。車両自体の生産期間が長かった割に生息台数が少なくなっているのかも知れません。対象となる期間は以下のようになっています。この上下ラジエターホースがご入用な方は、当方あて直メールでご連絡ください。上下セット1台分を14,000円で領布させて頂きます。かなりごついホースです。どうぞよろしくお願い致します。左側が4DR51A用で右側が4DR50Aエンジン用のラジエターホースです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースの追加生産の件
ブログについてもついに2段階認証が強制的に実施されてしまいました。何とか再アクセスできてホッとしています。折角なので、最近ご相談を受けていた方から頂戴したKE47エンジン用のウオーターポンプの画像をご紹介します。4G53用とはまた異なっていて8穴タイプです。純正代替え品番も教えて頂きましたが、当然のことながら供給はされていませんでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp本日2024年4月14日からDアカウントIDの2段階アクセスが強制的に開始されました。
