鉄道気分な活動日誌
長野を拠点に活動をしています。 イベントから日常まで、国鉄型から新系列まで、幅広く撮影対象にしています。 コメント大歓迎！！へたくそな写真ばかりですが、よかったらお立ち寄りください。
11月26日、冠雪した北アルプスをバックに、モハ10ラッピングを狙ってきました。 早速ですが。 3000形 初っ端からモハ10ラッピングですが、思いのほか雲が多い・・・。 続いての3000形も雲が抜けず。 折り返してくるモハ10ラッピングでは、もう鹿島槍が雲隠れ。 20100形 しばらくすると、ここできれいに雲が抜けました。 3000形 モハ10ラッピングも山バックの狙いの構図で。 雲が沸いていましたが、こんな感じでは撮影でき良かったです。 最後に、下新へ。 日差しはありませんでしたが、夏には順光になるここで。 順光で納めたいですが、運用復帰どうでしょうかね・・・。
11月19日、315系のC8編成が試運転しているとの情報で、木曽路に急行しました。 なかなか情報が得られず、撮影できないでいた315系。 ようやく今回初撮影となりました。 まずは、鳥居トンネルから。 315系 側の日差しは弱いし、広角の山肌は落葉していますが、何はともあれ初撮影。 この後は、糸瀬へ。 315系 間に合うか心配でしたが、案外余裕がありました。 本来は伊奈川で撮りたかったものですが、なにせ情報不足で・・・。 ひとまず撮れただけでも満足でした。
11月12日、明科での撮影を終え、中央東線へ。 前週に続き、秋の定番、立場川橋梁に行ってきました。 E257系 到着早々にE257系。 あずさ81号でした。 1時間遅れとのことで、ダイヤが乱れていたようです。 E353系 カラマツの紅葉はご覧のとおり、真っ盛り。 E353系･211系 狙いのあずさ26号、せっかくの12両でしたが、211系にぴったり被られました。 しかし、211系引退後にはこれも貴重な記録になるんじゃないかと。 あとはひたすら撮影。 この縦構図もなかなか好き。 夕方の光線はこの時間あたりからがいい感じ。 それもつかの間、斜陽はわずかな時間で沈んでしまい・・・。 5460レまでは…
11月12日、五竜バックの後は明科に移動。 白坂トンネル出口にて撮影してきました。 E127系 少し落葉気味でしたが、まだ紅葉といえるのではないでしょうか。 383系 オレンジラインが紅葉と調和する感じで。 HB-E300系 ラッピングと撮れるのはラストシーズン。 211系 211系のさわやかなラインもいい感じ。 この時間帯は車種のバリエーションも多く、撮影しがいがありました。
11月12日、白馬方面の山の様子が良いとみて、俯瞰構図に行ってきました。 早速ですが。 E127系 五竜岳の雄大な佇まい。 ふもとを軽快にすぎる列車が朝の日差しに照らされて。 二つの被写体の対比が、撮影していて楽しいところでした。
11月6日、E653系の国鉄色編成が特急とき号で運転されるということで、前回投稿のE127系の後に狙ってきました。 小千谷～越後川口にて。 キハ40・48形 快速 越乃Shu＊Kura E653系までの間、ポイントを探しながら撮影。 なかなか草が伸びていて決めきれないところでした。 E129系 ここもいいですが、E653系ではバックショットになるところ。 ですので、下に降りてきました。 E129系 もう3台体制で。 広角の青空もいい感じでしたが・・・。 E653系 特急 とき 残念なことに曇天に。 ただ、淡いですが日は当たってくれました。 E653系に国鉄特急色の組み合わせということで、やはり…
11月6日、本当に懲りずに8回目のE127系撮影へ。 今回は大沢駅近くのカーブへ行ってきました。 E129系 最初の1本はセッティング中の登場。 広角のみ撮影。 E129系 こちら2本目。 望遠はほぼ直線から緩く首振り。 広角は逃げるアウトカーブ。 日差しを待ちながら待機です。 E127系 完璧な日差し。 やはりかっこいいですね。 何度も泣かされたこの撮影シリーズでしたが、ようやく心から満足の結果となりました。 115系の時と同じ後悔を生まないようにと、時間とお金をかけて「撮りたいものは 撮れる時に」を実践しました。 もう後悔はありません。
11月5日、大糸線の次は中央東線ということで、色づいてきた立場川橋梁へ。 特急を中心に、数時間撮影してきました。 E353系 日差し良好。 5灯なのもよき。 E353系 続いての列車も5灯でしたが、日差しがダメ。 211系 この縦構図なら、短めの211系もバランスが良い感じ。 EH200貨物列車 2084レですね。 いつもながら、さすがに長い。 E353系 この構図最後も日差しがダメでした。 結局、構図調整前の最初の一発が一番良い結果に。 E353系 いつもの構図へ。 もう暗い・・・。 EH200貨物列車 今度は5460レ。 こちらも暗いですが、編成は収まりました。
11月5日、秋の大糸線狙いをしようということで、まずは信濃森上に向かったものの、北アルプスは雲の中。 引き返しつつ、きれいに紅葉してきていた簗場～海ノ口へ。 E127系 だいぶ日が差す時間もあったところ、通過時は曇り・・・。 さらに移動して、信濃木崎付近へ。 E353系 こちらは晴れ。 秋らしい要素が少ないのがちょっと残念ですが、あずさ5号、いいタイミングでした。 ここからさらに松本方へ。 安曇追分付近へ。 HB-E300形 これが一番秋らしい感じに見えますかね。 ラッピングもあってか車体の見た目も華やかで。 欲を言えば稲穂が残っていれば・・・。 とりあえず収穫ゼロにならなくて済みました。
10月29日、上高地線の気になっていた撮影地にロケハンがてら撮影に行ってきました。 下新駅近くのカーブ。 光線は厳しいですが、時期によっては順光も望めるよう。 20100形 側面は厳しい日差しですが、側引戸や側窓のふちに反射して光る姿がかっこいい。 3000形 上下1本ずつ。 どちらもいい構図ですよね。 ここでモハ10ラッピングを順光狙いしたいもの。 チャンスあるでしょうかね・・・。
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2023年9月2日、この日は前回投稿のトキてつ撮影を終え、長野駅から新幹線で弾丸移動。 那須塩原駅にやってきました。 この日の狙いはタイトルの通り、銀つば狙い。 復活してから撮影はもちろん目撃もしていなかったところ、前日の運用から調査して狙ってきました。 E2系+E3系 後ろ側ですが、さっそく銀つばの登場。 この姿を目の当たりにしたのは約7年ぶり。 本当にかっこいいなぁと思いますね。 こちら側はこれだけで、移動して折り返し狙いを。 E3系+E2系 この組み合わせもいまでは・・・。 やはり撮りたいものは撮れるうちに。 E6系+E5系 この赤を鮮やかに出したいところですね。 E5系 こちらの色は結…
2023年9月2日、稲の色付きが進んだこの時期を狙い、えちごトキめき鉄道の455･413系を撮影してきました。 ET127系 稲の色は完璧。 ET127系のカラフルなラッピングもいい感じですね。 ET127系 後打ちですが、緑6連。 普通にこれを狙いたい編成美です。 455･413系 若干日差しが弱くなってしまいましたが、悪くない条件でした。 やはり画になる車両ですね。 折り返しも撮影したいところでしたが、この後の予定が迫っておりここで離脱。
2023年8月31日、この日は長野に入場していたE233系のT36編成出場がありました。 どこで撮影するか思案していましたが、伊丹便のシーズン最終日で掛け持ちたかったこともあって、岡谷にしました。 211系 この構図のおさまりの良さが好きですね。 E353系 いい感じのおさまりでしたが、E233系の10両にビビッて構図を微調整。 E233系 調整したところ、下げ過ぎた構図。 広角のほうでもパンが切れていますし、前面ガラスの映り込みも・・・。 これは余計なことをして失敗した例になってしまいました。
2023年8月27日、前週にも挑戦した四季島の南松本順光側。 あまり引かずに圧縮してとるとどうかと思い立ち、さっそく試してきました。 E353系 建植されている障害物は少々気になりますが、そんなに悪くはないかなぁと。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 うーん。 なんか景色に溶け込んでしまってインパクトがあまりないですね。 やはり難しい車両。 カッコよく、美しく撮影できる位置や角度を研究していきたいですね。
2023年8月20日、この夏運行されていた大糸線乗り入れの臨時あずさ号。 上りのあずさ38号を狙って撮影してきました。 これまで数回撮影していますが、今回も変わらず豊科です。 E353系 特急 あずさ38号 夏空の雰囲気はよかったものの、太陽は雲隠れ。 育ってきた稲と合わせた車両ボケの写真のほうが良かったかもです。
2023年8月20日、この日も四季島の撮影へ。 南松本での順光を狙って、公園側からの構図にチャレンジしました。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 日差しはよかったですが、車体の反射がすごいですね。 つくづく撮影するのが難しい車両だと思わされますね。
2023年8月15日、この日は諏訪湖の花火大会に合わせて中央東線の臨時列車も多く賑わいを見せました。 E233系も借り入れての運行が行われ、この送り込みを狙って撮影してきました。 211系 草の伸びが心配な岡谷陸橋でしたが、まぁこんな感じでなんとか許容できるかなぁと。 E257系 あずさ82号の送り込み。 まったく狙っていなかったので、ちょっと焦りましたね。 E353系 無難にこちらも押さえまして。 211系 構図を確認しながら待ちます。 E233系 N36編成とわかっていましたので、メイン機ではズーム流しで行先表示残しにトライ。 ちょっと下がカツくなってしまいましたが、切れていないのでまぁい…
2023年8月12日、新村のひまわりシーズン3回目。 結果的にこれがこのシーズン最後の撮影となりました。 3000系 夕方の光線でなぎさTRAIN。 側面を目立たせるにはもう夕方の斜陽で直射日光を得るしかないとやってみました。 車体はやはり良い感じでしたが、ひまわりはぐったり。 なかなかこのバランスが難しいものですね。 3000形 おまけに下新付近で。 撮影地について唖然とするほどの草の量でした。 できるだけ高めに構えてこんな感じで。 いい光線なだけに、草だけが残念でしたね。
2023年8月8日、この日はひさびさの廃車配給狙い。 E217系の廃車回送があるということで、南松本で撮影しました。 211系 南松本ストレートの下り列車構図。 だいぶ久しぶりにこの構図で撮影したように感じましたね。 E353系 12両のこの列車で長さを確認。 いざ本番に備えまして。 EF64+E217系 ばっちり収まってくれました。 南松本で撮影できる時期は限られているので、撮っておけていい記録になりました。 後打ちも。 地元路線で見かけると違和感ですね。 383系 お遊びのズーム流しが決まり！ EF64貨物列車 81レ コンテナの搭載状況もまずまずいい感じでした。 廃車の配給でも、貨物の牽…
2023年8月11日、前回投稿に続いて2回目の新村。 この日は3000形狙いでした。 3000形 ヘッドマークにもひまわりがあしらわれていました。 やはり20100形よりも写りとしてはいいかと思えます。 連日の暑さのためか、花の元気がなさそうに見えますね。
2023年8月6日、例年恒例となっている新村のひまわり。 2023年の1回目の撮影をしてきました。 20100形 どうしても側面が逆光になってしまうこの場所。 20100形では少し地味な感じになってしまいました。 少し工夫をして見栄えの良い感じにおさめたいものですね。
2023年8月5日、土曜朝の恒例である8087レ狙いに行ってきました。 まずは西条付近にて。 EF64 この日はエンドぞろい。 前回はここで後方に場所どりして影落ちになりましたので、前方で構えました。 木々の深い緑もいい感じでしたね。 ここはこれで切り上げ、坂北の先へ移動。 211系 最初は常念までくっきり見えていたものの、時間を追うごとに雲が流れてきました。 EF64 で、通過時にはこんな感じに。 北アルプスが隠れてしまったのが大変残念ですね。 あとは助士側のワイパーもなんとかならないものですかね。 せっかくエンドが揃っているだけに消化不良感がありました。
2023年7月29日、伊奈川橋梁にて午後の貨物2本を狙ってきました。 早速ですが。 EF64貨物列車 おなじみの81レです。 午後は逆光のポイントですが、伊奈川の逆光は個人的に好きな雰囲気です。 383系 合間に来る383系もしっかりと記録。 EH200貨物列車 5875レ 前面窓への映り込みが気になりますね。 今更ながらでしたが、西線でEHをまともに撮影するのは初めてでした。 ここを走っているのは違和感がありますが、これはこれでかっこいいなぁと思えますね。
2023年7月29日、この日は朝のEF64重連単機回送と、しなの鉄道のSR1系混結狙いをしてきました。 まずは、西条付近にてEF64を。 奥の立ち位置に先客さんがいらっしゃったので、カーブの辺りを狙ってみました。 が、思いの外影が抜けないんですね。 ちょっと残念な感じでした。 ここから、しなの鉄道は屋代～千曲へ。 SR1系 4連運用となるこの列車を狙いましたが、混結ならず。 運用の回しがわからないので仕方ありませんが、混結は撮れないときばかり見かけているので、いつか撮ってみたいですね。 SR1系 後ろから青の編成。 これが組み合わさってほしかった。 ここでまた篠ノ井線に。 姨捨付近で8087レ…
2023年7月23日、この日はあずさ86号がE257系で運転とのことで、夕方の南松本に出向きました。 E353系 前走りのE353系で練習。 こちらは12両なので微調整して・・・。 E257系 あずさ表示で撮影できました。やはりこの方が好きですね。 211系 LED幕車でしたので、スローシャッターでズーム流し。 案外きれいに止められました。 383系 上下列車ともに。 こちらもそろそろしっかりと撮影しておきたい存在ですね。 211系 6連の211系を練習台にして・・・。 EF64貨物列車 81レ 夏の時期にしか露出をかせげない南松本で。 コンテナの積載は編成中ほどが歯抜けでしたが、見た目はまず…
2023年7月10日、この日は前日まで東京での所用があり宿泊しておりました。 で、この日は一日フリーでしたので、朝からやりたかった常磐線完乗に向かいました。 八王子からは成田エクスプレス。 旧塗装でした。 八王子発の成田エクスプレスも過去のものになってしまいましたね。 せっかくでしたので散財してグリーン車に乗車。 やわらかい座席で頭のすわりもよく、個人的には結構好きな座席でした。 こちらを渋谷で降車、山手線で品川へ。 品川にて ずっと乗っておかねばと思っていた常磐線走破のひたち号。 「仙台」の表示はやはり気分が高揚しますね。 乗車時間も長いので、こちらもグリーン車を選択。 ほとんどE353系と…
2023年7月8日、この日は所用で東京に出てきており、ついでではあったものの未乗路線であった 引退目前の205系、乗っておけてよかったですね。 海芝浦駅にて 本当に海が近い。 まぁ運河ではあるんですが、不思議な光景ですね。 扇町駅にて こんな感じで一通り鶴見線に乗車できました。 浜川崎からは南武支線 この205系も置き換えになろうとは。 今はもう狙って乗るのが難しいですよね。 最後に新宿から京王ライナー こちらも初乗車ということで、快適な乗り心地を楽しみつつ、宿泊地の八王子に戻りました。
2023年7月2日、この日の夕方はしなの鉄道へ。 この数日SR1系の混色が見られているとのことで、期待を込めて千曲駅付近へ向かいました。 115系 ろくもんの回送。 架線柱や下草が気になる構図になってしまいました。 SR1系 こちらが狙いの列車でしたが、混色にはならず。 まぁ、混色はこの先いつか撮影できるでしょう、ということであまり落胆せずに帰宅でした。
2023年7月2日、前日から運行開始され、その前日にも同じポイントで撮影していたあずさ38号をまた撮影してきました。 211系 青空と雲のバランスが清々しいですね。 E353系 特急 あずさ38号 これが撮りたかったと思える、想定通りの仕上がりとなりました。 大糸線を快走する3両編成のあずさ号。 夏らしい風景の中、いい記録となりました。 E127系 あまりにいい空模様でしたので、おまけでE127系。 大糸線ののどかな風景によく似合う車両だなぁと思います。 夏の高い光線も悪くないものですね。
2023年7月2日、この日は早朝の篠ノ井線へ。 この時期押さえておきたい四季島の撮影です。 少し前にも来ていたところですが、坂北～聖高原のカーブで。 前回訪問時の編成長も参考に構図を組んで待ちましたが・・・。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 天候とはうまくかみ合わず。 霧は晴れましたが、背景は真っ白。 北アルプスどころか手前の山も見えない結果でした。 EH200貨物列車 2085レ この時もまだ露出は厳しかったですが、四季島の時よりも背景が幻想的でいい雰囲気となりました。 夏至付近の時期しか狙えない朝の四季島、坂北のポイント。 いつか北アルプスまで見通せる条件で撮影したいものですね…
10月22日、何度も懲りずに新潟のE127系です。 この日は北堀之内～越後川口の第四魚野川橋梁にて。 E129系 日が出るかどうか、やきもきする時間帯。 逆光になるのでできればこのままを期待しつつ・・・。 E127系 日が出ました。 が、そこそこ車体色が出でくれたのは助かりました。 何度も通ってきましたが、このE127系撮影、なかなか思ったように撮れてくれませんね・・・。
10月16日、引き続き上越線を走っていたE127系を撮影するべく、浦佐へ行ってきました。 今回は五日町～浦佐にて。 E129系 このような曇天。 ですので、通常逆光になるこちらで。 そうはいっても背景の三国山脈が見えてくれるんじゃないかなんて思っていましたが、 こちらは雲の中。 E127系 本番はこんな感じで。 ちょっと暗かったですかね。 やはりこういうロケーションであれば車体色と合う、稲が青い時期がよかったなぁと思いました。
10月10日、EH200が中央西線を走るようになってしばらく、いまだに撮っていないことに気づき、5875レ狙いで伊奈川に行ってきましたが・・・。 383系 特急 しなの19号 刻一刻と暗くなるこの時間帯。 前走りのしなの19号を練習がてら、ダメ元でズーム流ししたところなかなかうまくいったので、こんなイメージで本番の5875レに挑んだところ・・・。 ビビッてシャッターすらきれなかったということで。 この写真を見るたびに何ともいえない感覚と、目の前を通過していくEH200の姿が思い起こされます。 失敗の教訓に。
10月8日、日中の中央西線をロクヨン重連で下る臨時貨物9089レを狙うため、鳥居峠へ。 本来は伊奈川で狙いたかったですが、早朝から大盛況とのことで出遅れ、こちらで。 313系 線路近くの木が伸びてしまって、どう撮ろうか迷ってしまいます。 383系 で、こんな感じの構図に落ち着き・・・。 EF64貨物列車 お待ちかねの9089レ。 原色+更新色、エンドぞろいでした。 タキの後ろのほうは隠れてしまうなぁと思っていましたが、木々の隙間からちょっと見えていますね。 これはこれで悪くはないか、と。
10月2日、7月末以来のE127系撮影に行ってきました。 今回も前回以来の浦佐～八色。 前回は鳥フンに撃沈でしたが、今回はいかに・・・。 E129系 朝霧に幻想的な感じで。 日の当たり方もいい感じ。 E129系 2本目もなかなかいい光線。 本当にE129系は行先表示さえきれいに映ってくれれば文句なしというのが多いです。 E127系 前回よりも季節が進んで正面は反面光もなかなかいい感じ。 ただ、前面ガラスの映り込みと、何よりまたも鳥フン。 前照灯の上に。 本当についていない、と当日もつぶやいて、ウンはついているんだがと思い直して、なんともやりきれない帰宅でした。
10月1日、復帰したモハ10ラッピング編成の順光狙いで奈良井川橋梁へ行ってきました。 早速ですが。 3000形 なかなかタイミングが合わなくて順光カットが少なかったこの編成。 ようやくきれいな順光で撮れたなぁと思います。 車体のオレンジがより鮮やかに感じられ、情景に際立って見えました。
9月25日、標題のとおり中央東線では試運転や臨時列車が多数設定されました。 まずは、岡谷にてE493系試運転。 E493系 前回は曇天でしたが、今回は日差しあり。 正面が暗くなってしまうのはこの通過時刻では仕方ないですが、側面はきれいに。 前パンの位置、ちょっと気を遣うなぁという印象でした。 これで立場川橋梁に移動。 E353系 練習にはもってこいのE353系。 普通にかっこよく見えますね。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 このコースはこの回が最終回でした。 数か月大変楽しませていただきました。 最後の最後にようやくこの立場川構図で順光ゲット。 485系 華 最後は「華」 日差しが…
9月19日、E257系で運転される臨時あずさ2本の撮影をしました。 まずは1本目。 E257系 特急 あずさ76号 普段は避けるタイガーロープ入り構図。 角度的にはこのくらいが好きなので、たまにはこの構図で。 表示は・・・。 やはりひらがな表示がいいなぁ。 続いて2本目。 E353系 こちらで練習して・・・。 E257系 特急 あずさ86号 フル点灯・ひらがな表示でした。 やっぱりタイガーロープが気になるかぁ。 角度はいいんですけどね。 多分次からはいつもの立ち位置に戻ります・・・。
9月11日、逆回りコースも終盤の四季島、地元南松本で撮っていないことに気づき撮影してきました。 E353系 無事HD300の留置は無し。 E001形 側に日が当たらないのは承知しておりましたが、なかなか反射がすごいですね。つくづく撮影が難しい車両だと思います。 午後の光線で撮れるといいんですがね・・・。
9月10日、この日は乗りあるき。 松本発着でぐるっと一回り、いろいろと乗ってきました。 まずはあずさ5号～大糸北線で糸魚川へ。 あずさ5号から乗り換えるこの列車は、廃止の文字がちらつく路線とは思えないほどの乗客で、座れませんでした。 おかげで景色も撮影できず・・・。 ヘッドマーク 大糸線全線開通65周年記念ヘッドマーク掲出中でした。 はじめて大糸北線に乗車した時が50周年ヘッドマークを装着したキハ52でしたから、 だいぶ時がたったなぁと思えます。 ET122形 雪月花 糸魚川ではこの列車も見かけました。 いつか乗ってみたい・・・。 そして、隣に急行が入線。 直江津まで乗車。 何度乗っても味わい…
9月19日、E493系の尾久への回送をメインに撮影してきました。 前日までの試運転をいったん終え、奥へ戻るE493系。 今回は岡谷で迎えます。 EF64 と、いいつつまずはロクヨンの回送。 いつもながら単機はバランスが難しい・・・。 EH200貨物列車 2080レで上る貨物列車。 ちょっとカツイ感じにしすぎたか・・・。 E493系 前パンがいい感じ。 個人的には好きな方のデザインですが、機関車置換ということであまり好まれないのかも。 ここで移動し、立場川橋梁へ。 E493系 試運転では入らない区間から。 回送ならでは、ここでの撮影ができました。
9月18日、E493系の試運転を南松本で撮影してきました。 E493系 早速ですが、この日はこれだけ。 まだまだ見慣れない顔ですが、そのうち馴染んでくるのでしょうか。 E493系も、置き換えられるであろう機関車も行く末が気になる存在です。
9月5日、いよいよ長野地区でも始まったE493系の試運転。 ちょうどタイミングが合ったので撮影してきました。 明科付近にて。 E127系 まずはE127系で肩慣らし。 ちょうど2両編成なので構図の参考になりますね。 E493系 満を持して登場。 皆さんおっしゃっていましたが、201系を思わせるフロントマスク。 なかなかかっこいいなぁと思います。 続いての場所へ向かう途中、西条へ寄り道。 EF64 E493系の置換対象となるであろうEF64の回送。 いい日差しで撮れました。 続いては坂北～聖高原にて。 E493系 北アルプスは見えずとも。 側に日が当たるまずまずの光線で。 最後はさらに移動して、…
8月29日、前日まで運行された「カシオペア紀行 信州」の返却回送が運転されました。 今回、本運転はいけませんでしたので、回送だけでもということで姨捨へ。 EF64+E26系 先頭はあまりうまく止められず・・・。 特徴的な中間車の窓を。 今度は本運転、ぜひ狙いたいですね。
8月28日、田川橋梁被災の件で松本駅に取り残されていた、モハ10ラッピングの編成が復活し運転されました。 団体列車として運転後、定期行路に充当されるということで、まずは奈良井川橋梁から。 3000形 なぎさトレイン 前走りはこちら。 20100形でもなぎさトレインは継続してくれるのでしょうか・・・。 3000形 モハ10ラッピング 堂々、前パンを上げえの復活運転。 曇天なのがいささか残念でしたが、一時は廃車の話もあっただけにまた動いている姿を見られるのは嬉しいものでした。 移動して、渕東付近にて。 復活の副標も掲げていますね。 新村のひまわりとは合わせられませんでしたが、線路端のひまわりと合わ…
8月21日、姨捨の後はまた移動して小谷村へ。 美祢色のキハ120形が代走中の大糸北線を撮影してきました。 キハ120形 中土～北小谷にて。 ここは初めての撮影地でしたが、なかなかいい感じで撮れました。 夏らしい緑の茂る背景も好きなところ。 美祢色のキハ120形もよく景色にあっていると思いました。
8月21日、柿崎の後は姨捨へ。 姨捨公園にて四季島を狙いました。 E001形 晴れれば順光でしたが、ちょっと微妙な光線。 もう少し四季島らしい車体色が出せればよかったなぁという感じでした。
8月21日、この日は柿崎からスタート。 落雷影響でE129系が不足していることから、朝の快速3371MにE653系が充当されていました。 災害関係ですので喜ばしいことではありませんが、信越本線区間を7連のE653系が走るのは珍しく、撮影してきました。 E653系 まずは定期の特急しらゆき。 こちらはここでは見慣れた姿ですね。 E653系 こちらが代走の7連。 この日はハマナス色が担当でした。 いなほ表示も誇らしげに。 いい記録になりました。
8月19日、相模線で活躍した205系の廃車回送があり、追いかけて撮影してきました。 まずは、鳥沢～猿橋の新桂川橋梁。 E353系 ここ、いつも立ち位置に迷いますが、今回はこんな感じ。 E233系 これを見ると中央線らしさが感じられます。 EF64+205系 まずは、1本目。 もう少し側の日差しがほしいところでしたが、まぁいいでしょう。 すぐに移動して、小淵沢手前。 EF64+205系 本来であれば機関車側から撮影する予定でしたが、草だらけで断念。 時間もないので急遽後打ち。 さらに移動して、塩尻～広丘。 EF64+205系 ここも草だらけ。 日差しがいいだけに少し残念でした。 連結部も。 特徴…
8月14日、前日の下りに続き、上りで臨時あずさ号が立て続けに2本運転されました。 この日は南松本にて。 313系 ちょっと日が弱いですが、いい雰囲気。 E353系 先行のあずさを見送り・・・。 E257系 特急あずさ82号 まずは1本目。 ロービーム、表示はあずさ。 曇りがちですがそこそこ色が出ました。 E257系 特急あずさ86号 続く2本目。 こちらもロービーム、あずさ表示。 影の落ちる時間帯でしたが、晴れました。 やはり順光、鮮やかに色がででいいですね。
