2023年8月12日、新村のひまわりシーズン3回目。 結果的にこれがこのシーズン最後の撮影となりました。 3000系 夕方の光線でなぎさTRAIN。 側面を目立たせるにはもう夕方の斜陽で直射日光を得るしかないとやってみました。 車体はやはり良い感じでしたが、ひまわりはぐったり。 なかなかこのバランスが難しいものですね。 3000形 おまけに下新付近で。 撮影地について唖然とするほどの草の量でした。 できるだけ高めに構えてこんな感じで。 いい光線なだけに、草だけが残念でしたね。

2023年8月8日、この日はひさびさの廃車配給狙い。 E217系の廃車回送があるということで、南松本で撮影しました。 211系 南松本ストレートの下り列車構図。 だいぶ久しぶりにこの構図で撮影したように感じましたね。 E353系 12両のこの列車で長さを確認。 いざ本番に備えまして。 EF64+E217系 ばっちり収まってくれました。 南松本で撮影できる時期は限られているので、撮っておけていい記録になりました。 後打ちも。 地元路線で見かけると違和感ですね。 383系 お遊びのズーム流しが決まり！ EF64貨物列車 81レ コンテナの搭載状況もまずまずいい感じでした。 廃車の配給でも、貨物の牽…

2023年8月11日、前回投稿に続いて2回目の新村。 この日は3000形狙いでした。 3000形 ヘッドマークにもひまわりがあしらわれていました。 やはり20100形よりも写りとしてはいいかと思えます。 連日の暑さのためか、花の元気がなさそうに見えますね。

2023年8月6日、例年恒例となっている新村のひまわり。 2023年の1回目の撮影をしてきました。 20100形 どうしても側面が逆光になってしまうこの場所。 20100形では少し地味な感じになってしまいました。 少し工夫をして見栄えの良い感じにおさめたいものですね。

2023年8月5日、土曜朝の恒例である8087レ狙いに行ってきました。 まずは西条付近にて。 EF64 この日はエンドぞろい。 前回はここで後方に場所どりして影落ちになりましたので、前方で構えました。 木々の深い緑もいい感じでしたね。 ここはこれで切り上げ、坂北の先へ移動。 211系 最初は常念までくっきり見えていたものの、時間を追うごとに雲が流れてきました。 EF64 で、通過時にはこんな感じに。 北アルプスが隠れてしまったのが大変残念ですね。 あとは助士側のワイパーもなんとかならないものですかね。 せっかくエンドが揃っているだけに消化不良感がありました。

2023年7月29日、伊奈川橋梁にて午後の貨物2本を狙ってきました。 早速ですが。 EF64貨物列車 おなじみの81レです。 午後は逆光のポイントですが、伊奈川の逆光は個人的に好きな雰囲気です。 383系 合間に来る383系もしっかりと記録。 EH200貨物列車 5875レ 前面窓への映り込みが気になりますね。 今更ながらでしたが、西線でEHをまともに撮影するのは初めてでした。 ここを走っているのは違和感がありますが、これはこれでかっこいいなぁと思えますね。

2023年7月29日、この日は朝のEF64重連単機回送と、しなの鉄道のSR1系混結狙いをしてきました。 まずは、西条付近にてEF64を。 奥の立ち位置に先客さんがいらっしゃったので、カーブの辺りを狙ってみました。 が、思いの外影が抜けないんですね。 ちょっと残念な感じでした。 ここから、しなの鉄道は屋代～千曲へ。 SR1系 4連運用となるこの列車を狙いましたが、混結ならず。 運用の回しがわからないので仕方ありませんが、混結は撮れないときばかり見かけているので、いつか撮ってみたいですね。 SR1系 後ろから青の編成。 これが組み合わさってほしかった。 ここでまた篠ノ井線に。 姨捨付近で8087レ…

2023年7月23日、この日はあずさ86号がE257系で運転とのことで、夕方の南松本に出向きました。 E353系 前走りのE353系で練習。 こちらは12両なので微調整して・・・。 E257系 あずさ表示で撮影できました。やはりこの方が好きですね。 211系 LED幕車でしたので、スローシャッターでズーム流し。 案外きれいに止められました。 383系 上下列車ともに。 こちらもそろそろしっかりと撮影しておきたい存在ですね。 211系 6連の211系を練習台にして・・・。 EF64貨物列車 81レ 夏の時期にしか露出をかせげない南松本で。 コンテナの積載は編成中ほどが歯抜けでしたが、見た目はまず…

2023年7月10日、この日は前日まで東京での所用があり宿泊しておりました。 で、この日は一日フリーでしたので、朝からやりたかった常磐線完乗に向かいました。 八王子からは成田エクスプレス。 旧塗装でした。 八王子発の成田エクスプレスも過去のものになってしまいましたね。 せっかくでしたので散財してグリーン車に乗車。 やわらかい座席で頭のすわりもよく、個人的には結構好きな座席でした。 こちらを渋谷で降車、山手線で品川へ。 品川にて ずっと乗っておかねばと思っていた常磐線走破のひたち号。 「仙台」の表示はやはり気分が高揚しますね。 乗車時間も長いので、こちらもグリーン車を選択。 ほとんどE353系と…

2023年7月8日、この日は所用で東京に出てきており、ついでではあったものの未乗路線であった 引退目前の205系、乗っておけてよかったですね。 海芝浦駅にて 本当に海が近い。 まぁ運河ではあるんですが、不思議な光景ですね。 扇町駅にて こんな感じで一通り鶴見線に乗車できました。 浜川崎からは南武支線 この205系も置き換えになろうとは。 今はもう狙って乗るのが難しいですよね。 最後に新宿から京王ライナー こちらも初乗車ということで、快適な乗り心地を楽しみつつ、宿泊地の八王子に戻りました。

2023年7月2日、この日の夕方はしなの鉄道へ。 この数日SR1系の混色が見られているとのことで、期待を込めて千曲駅付近へ向かいました。 115系 ろくもんの回送。 架線柱や下草が気になる構図になってしまいました。 SR1系 こちらが狙いの列車でしたが、混色にはならず。 まぁ、混色はこの先いつか撮影できるでしょう、ということであまり落胆せずに帰宅でした。

2023年7月2日、前日から運行開始され、その前日にも同じポイントで撮影していたあずさ38号をまた撮影してきました。 211系 青空と雲のバランスが清々しいですね。 E353系 特急 あずさ38号 これが撮りたかったと思える、想定通りの仕上がりとなりました。 大糸線を快走する3両編成のあずさ号。 夏らしい風景の中、いい記録となりました。 E127系 あまりにいい空模様でしたので、おまけでE127系。 大糸線ののどかな風景によく似合う車両だなぁと思います。 夏の高い光線も悪くないものですね。

2023年7月2日、この日は早朝の篠ノ井線へ。 この時期押さえておきたい四季島の撮影です。 少し前にも来ていたところですが、坂北～聖高原のカーブで。 前回訪問時の編成長も参考に構図を組んで待ちましたが・・・。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 天候とはうまくかみ合わず。 霧は晴れましたが、背景は真っ白。 北アルプスどころか手前の山も見えない結果でした。 EH200貨物列車 2085レ この時もまだ露出は厳しかったですが、四季島の時よりも背景が幻想的でいい雰囲気となりました。 夏至付近の時期しか狙えない朝の四季島、坂北のポイント。 いつか北アルプスまで見通せる条件で撮影したいものですね…

2023年7月1日、この日から運転開始となった臨時あずさ。 大糸線に乗り換え接続するあずさ1号・38号を狙いました。 とはいっても曇天で朝から撮影意欲がわかず、38号のみ撮ってきました。 E353系 特急 あずさ38号 ご覧のとおりの曇天でした。 しかし、大糸線を走る3両のあずさはなかなか貴重ですね。 松本で同一ホーム乗り換えというのも興味深い運行形態です。

2023年6月25日、この日は朝の篠ノ井線へ。 日の長いこの時期限定の四季島狙いから。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 日差しは弱く、北アルプスは見えず。 チャンスが少ないのでそろそろ決めておきたい坂北の構図でしたが、この日も完璧とはいきませんでした。 EH200貨物列車 2085レ タキ17両の堂々たる編成、きれいに収まってくれました。 四季島の20分後とはいえ、撮影条件も良くなりますね。 この後は西条へ移動。 白坂トンネル出口で1221Mを。 E127系 山肌の緑と6連のE127系。 広角はちょっと露出オーバーですが、いい順光の日差しで撮れました。

2023年6月18日、上高地線では3000形なぎさTRAINにデビュー10周年、20100形に田川橋梁復旧1周年をそれぞれ記念したヘッドマークが掲出されていました。 今回はこれらを狙い、下新で撮影してきました。 3000形 特徴的な形状で目を惹くヘッドマークでした。 車両の雰囲気ともよく似合っていましたね。 20100形 こちらは復旧1周年記念。 撮影しながら、もうそれほど立ったのかと時の流れを感じていましたね。 節目節目でこうした記憶を振り返り、防災・減災につなげていければ、つらい経験ものちにいい経験に変えていけるのではないかと考えさせられますね。

2023年6月18日、少し前から運転されていたTRAIN SUITE 四季島の長野コース。 側面逆光の時間帯に通過しますが、晴天下ではどうかと試してきました。 E353系 こちらはこんな感じ。 車体が白いのでそれほど逆光感はありませんね。 E001形 TRAIN SUITE 四季島（回送） なかなか色を出すのが難しい車両だと感じていましたが、反射はあるものの四季島らしい色に近づけられたように思います。 南松本のストレートも悪くないですね。

2023年6月17日、引退を目前にひかえた関東鉄道のキハ310形を撮影してきました。 関東鉄道には乗車も撮影もしたことがありませんでしたが、キハ310形は車両の雰囲気が好みで、いつか撮りたいと思っていました。 ついに引退となるまでこれませんでしたが、今回最後に常総線に訪問できました。 撮影カットも多いので、一気に載せてしまいますが。 キハ5000形 キハ5010形 キハ2400形 キハ2400形 キハ2300形 キハ2400形 キハ2200形 キハ2200形 キハ5010形 キハ2200形 キハ2400形 キハ5000形 キハ310形 気動車が闊歩する路線とは思えない、高頻度の運転を撮影しなが…

6月11日、2023年の四季島長野コースの運行が開始となりました。 この日はあいにくの雨模様でしたが、こういう条件だからこそ普段は逆光のところで撮影したいもの。 地元の南松本にて編成写真を押さえました。 E001形 TRAIN SUITE 四季島（回送） 雨天でしたがそれなりに露出が得られ、車体に付着した雨がつややかに反射してくれました。 こういう条件ではなかなか車体色を出すのが難しい車両ですが、撮ってみれば思いがけずいい色が出てくれたように思えました。

6月10日、京王電鉄井の頭線では沿線のあじさいが有名なところ、いい時期になったということで撮影に出てきました。 ご存じの方も多いと思いますが、井の頭線の車両はカラーリングが多彩。また製造時期での形態差があり、撮影していて撮りごたえがあるものでした。 数が多いので、一挙に公開します。 すべて同地点、高井戸～浜田山にて。 1000系 という感じで、一挙公開でした。 思った以上にあじさいの背が高く、三脚を延ばしてライブビュー画像を確認しながらリモコンでシャッターを切っていました。 水平度とシャッタータイミングの感覚が難しかったですが、満足の写真もいくらか撮れたのでまぁよかったかなぁと思います。