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▼警察庁は自転車違反を取り締まるために「反則金」制度を導入する方針を決めた。赤信号や一時停止の無視などの違反者に交通反則切符（青切符）を交付し、反則金を納めてもらうのだ。▼違反に対する抑止力にはつながろうが、肝心なことが欠けている。スピードに対する取り締まりがないことだ。▼速度超過は重大事故につながる。自転車にひかれて死亡する事故も発生している。国民の安全・安心がおびやかされているのだ。▼ロードバイク...
▼ロードバイクは泥除けが備わっていないため、タイヤがむき出しの状態だ。しかもタイヤの空気圧はとてつもなく高く、金づちに匹敵する硬度となっている。▼高速走行には向いているが、緩衝材（バンパー）がないため衝突時の被害は甚大だ。歩行者ら交通弱者はもちろん、自転車の乗員とて路上に放り出され危険極まりない。▼文字通り、ロードバイクは公道を走る凶器だ。原付きバイクの法定速度（時速30キロ）を上回るスピードで爆走...
▼ロードバイク乗りがペダルをこぎはじめると「パチン」という乾いた音が響きわたる。ビンディングシューズをペダルに装着する時に発生する音だ。▼前を向きペダルには目をやらず感覚に頼って装着している。このため、ビンディングがうまくはまらず、あたふたしたり、気をとられてふらついたりする輩（やから）が続出するなど危険な状態だ。▼ビンディングペダルは、ペダル回転率を上げるための爆走用ツールにほかならない。スピード...
▼競技用自転車（ロードバイク）にはバックミラーが備わっていない。にもかかわらず、車の往来が激しい道路を走っているのは異様だ。▼駐車車両を避けるために、道路中央に寄ってくるロードバイクに憤慨するドライバーは多い。車は自転車を守って当然だと言わんばかりの横暴だ。▼ドロップハンドルできつい前傾姿勢をとりながら後方を確認するには、首を横にむけるだけでは不十分だ。しっかり上体を起こして、腰をねじるようにしなけ...
▼車道を走る競技用自転車（ロードバイク）は、大概、時速35キロほどで走っている。車の目線からすれば、安全に追い抜きできない、中途半端な速度だ。▼自転車と側方の距離をとりつつ、対向車や隣りの車線を確認するなど多くの所作を強いられる。追い越すタイミングが到来しないと、ドライバーのイライラはマックスに達する。▼当の自転車は、追い越されようとされると、必死にもがいて阻止しようと試みる。抜かされたら抜かされたで...
▼9月に行われた「ツール・ド・北海道」で、対向車線にはみ出した選手が、一般車と正面衝突する痛ましい事故。事故原因は明白だ。警察が片側1車線だけの規制で、レースの開催を容認したことだ。▼車の法定速度（時速60キロ）を上回るスピードで繰り広げられる自転車レース。なぜ全面規制しなかったのか。道路工事のような片側相互通行となる車線規制とは比べものにならないくらい危険が伴うでないか。▼今回の事故についてみると...
▼9月8日に開催の自転車ロードレース「ツール・ド・北海道2023」で死亡事故が発生した。場所は北海道上富良野町の一般道。対向車線をはみだした選手が乗用車と衝突するという痛ましい事故だ。▼新聞やテレビの報道によると「対向車線も通行規制をしていたが、規制前に乗用車が進入した」と報じられている。この対向車線の通行止めは、警察ではなく大会主催者が何ら権限もなく行ったようだ。▼レースは100人超の選出が出場し...
▼大型トラックの走行風にあおられて、競技用自転車（ロードバイク）がふらつく場面をよく見かける。転倒や接触など一歩間違えれば大惨事につながりかねない。▼ロードバイクの車体重量は10キロ以下と軽い。両手で軽々と持ち上げることができる。スピード重視のため軽量化を追求しているのだ。▼一方、電動アシスト自転車の走行安定感は抜群だ。20キロを越える車体重量が影響しているのであろう。▼ロードバイクの重量も20キロ超に...
▼競技用自転車（ロードバイク）のスポーツサドルは衝撃吸収性がなく、乗り心地がすこぶる悪い。お尻が痛くならないよう、クッションが備わったパンツに履き替えなければないほどだ。▼衝撃吸収性が備わった一般サドルでは、ペダルを踏み込む際にふわつき、力が伝わらない。ペダルを均一に回転させるには、スポーツサドルが不可欠なのだ。▼空気抵抗を抑えた前傾姿勢でペダルを高速回転すれば、原付きバイクの法定速度（時速30キロ...
▼きつい前傾姿勢で風を切りながら走る競技用自転車（ロードバイク）。道路交通法上、何ら規制がないことに違和感を覚える国民は多い。▼ドロップハンドル車の用途はスピードレースにほかならない。車に例えるならば、エンジンの出力を規定以上に上げたを改造車だ。▼ところで、下ハンドルを握ったときの前方視界は2メートルに満たないであろう。運転中に障害物が見えたと思ったら即、衝突することになる。危険回避が不可能であり、...
▼先日、青信号の横断歩道を渡ろうとしたときのこと。信号無視の競技用自転車（ロードバイク）に目の前を横切られ、危うくひかれそうになった。▼全身脂汗が流れ、脈拍の乱れを感じた。当該、ロードバイクは交差点に進入し左に曲がり消え去った。▼むきだしの極細タイヤが牙をむけるように迫ってきたのを今でも鮮明に覚えている。高空気圧のカチカチのタイヤが人体に接触したら大惨事は免れない。▼対歩行者への安全対策が施されていな...
▼競技用自転車（ロードバイク）にまたがる輩（やから）は、赤信号で停止中に両足を着地させていない。ビンディングを外す手間を省くためだ。左手をガードレールをつかんで静止を試みている。▼この動作は「左折手信号」と見間違うので、当ブログで禁止を訴えている。周知が徹底されていないのか、守ろうとしない輩（やから）が散見される。▼ブレーキレバーに手をかけておらず、タイヤはロックされていない。車両が動きだす可能性が...
▼雨上がりになると、水たまりを避けるために急な進路変更するロードバイクが高頻度で出現する。危なっかしい行為に、後続のドライバーは肝を冷やされる。▼なぜ、ロードバイクは危険を犯してまで水たまりを避けるのか。それは、前・後輪に泥除けが備わっていないからだ。▼跳ね上げによる泥で衣服を汚したくないのであろう。誠に身勝手な理由で、迷惑極まりない進路変更を繰り返すのだ。▼水たまりでなくとも濡れた路面では、後ろを走...
▼この国には自転車乗りの間で「輪行」という風習がある。タイヤを取り外すなど、分解した自転車を専用バッグに入れ、旅先まで鉄道や飛行機などで運ぶというものだ。▼輪行する自転車は主にロードバイク。車体が軽量ということで、持ち運びにさほど難儀ではないという。▼で、見知らぬ土地へ出かけ、普段とは違う光景に浮き足だった状態でサイクリングをするわけだ。ご案内の通り、不慣れな道での運転は危険を伴う。道に迷ってあせっ...
▼子供に限定していた自転車ヘルメットの着用義務が大人にも拡大される。違反しても罰則がない努力義務にとどまるが、ヘルメットなし自転車は職務質問の格好の対象となろう。▼ところで、ロードバイクで爆走する輩(やから)が愛用するスポーツヘルメットは、安全性についての疑問が指摘されている。軽量や通気性を重視しているため、ヘルメットが隙間だらけなのだ。▼飛び石が頭部に直撃したり、木の枝が突き刺さったりする可能性が残...
▼ロードバイクはスピードレース用に開発されており、速度が出やすい。高速のままカーブに進入すると遠心力で車体が不安定となりがちだ。▼ところで、クルマには「スタビライザー」なるものが装着されている。カーブを走行中に、車体の傾きを抑え、走行を安定させる装置だ。▼2輪車にもスタビライザーは装着可能であるが、不幸なことに自転車用の製品は市販されていない。そこで、代替できるものがある。補助輪だ。▼低速時の安定走行...
▼近時、あおり運転がクローズアップされている。車だけでない。自転車によるあおり運転も悪質だ。最たるは、低速走行で車の進行を妨げる自転車だ。▼動画をみよ。車幅が狭い片側1車線の道路を自転車が走行している。自転車を追い越そうにも、対向車が近づいているので、困難な状況だ。▼次の瞬間、何と自転車は突然ペダルをこぐのをやめた。ちんたらと走り、後続車を威嚇する始末。渋滞の原因を引き起こし悪質極まりない。▼道路は4...
▼自転車は、交差点内で右折することが禁止されている。二段階右折といって、交差点の左側端に沿って移動しなければならない。要は歩行者と同じ要領で交差点を通過しろということだ。▼車道を走るロードバイク（競技用自転車）。二段階右折の義務を果たすのは皆無に等しい。自動車やオートバイに交じって右折する姿は、生意気そのものだ。▼動画をみよ。横断歩行者がいるにもかかわらず、ロードバイクが高速で突き進んでいくという暴...
▼前日、車を運転していた時のこと。T字路の突き当たりを右折しようとしたら、左方向から自転車が速度を落とさず交差点に進入してきた。自転車側の信号は赤だ。▼自転車に乗っていたのはギターを背負った若造。こちらは、ライトをパッシングをして「危ないゾ」と注意を促したが、当人は気づかぬふりをして通りすぎていく始末。▼T字路の突き当り側を直進していれば、車との接触は回避できる。だからといって、信号無視が許されるわ...
▼競技用自転車（ロードバイク）はスピードレース用に開発されているだけあって、確かに速い。時速30キロ超での爆走もたやすい。追い風だと凄まじいスピードが出る。時速50〜60キロで暴走する輩（やから）もはびこるほどだ。▼先日、ドライバーに自慢の脚力を見せびらかしたいのか、車に追い越されまいと猛スピードで突っ走る競技用自転車乗りに遭遇した。とはいっても自転車は人力。車のエンジンに勝るわけない。車間がどんど...
▼雨上がりになると、水たまりを避けるために急な進路変更するロードバイクが高頻度で出現する。危なっかしい行為に、後続のドライバーは肝を冷やされる。▼なぜ、ロードバイクは危険を犯してまで水たまりを避けるのか。それは、前・後輪に泥除けが備わっていないからだ。▼跳ね上げによる泥で衣服を汚したくないのであろう。誠に身勝手な理由で、迷惑極まりない進路変更を繰り返すのだ。▼水たまりでなくとも濡れた路面では、後ろを走...
▼この国には自転車乗りの間で「輪行」という風習がある。タイヤを取り外すなど、分解した自転車を専用バッグに入れ、旅先まで鉄道や飛行機などで運ぶというものだ。▼輪行する自転車は主にロードバイク。車体が軽量ということで、持ち運びにさほど難儀ではないという。▼で、見知らぬ土地へ出かけ、普段とは違う光景に浮き足だった状態でサイクリングをするわけだ。ご案内の通り、不慣れな道での運転は危険を伴う。道に迷ってあせっ...
▼子供に限定していた自転車ヘルメットの着用義務が大人にも拡大される。違反しても罰則がない努力義務にとどまるが、ヘルメットなし自転車は職務質問の格好の対象となろう。▼ところで、ロードバイクで爆走する輩(やから)が愛用するスポーツヘルメットは、安全性についての疑問が指摘されている。軽量や通気性を重視しているため、ヘルメットが隙間だらけなのだ。▼飛び石が頭部に直撃したり、木の枝が突き刺さったりする可能性が残...
▼ロードバイクはスピードレース用に開発されており、速度が出やすい。高速のままカーブに進入すると遠心力で車体が不安定となりがちだ。▼ところで、クルマには「スタビライザー」なるものが装着されている。カーブを走行中に、車体の傾きを抑え、走行を安定させる装置だ。▼2輪車にもスタビライザーは装着可能であるが、不幸なことに自転車用の製品は市販されていない。そこで、代替できるものがある。補助輪だ。▼低速時の安定走行...
▼近時、あおり運転がクローズアップされている。車だけでない。自転車によるあおり運転も悪質だ。最たるは、低速走行で車の進行を妨げる自転車だ。▼動画をみよ。車幅が狭い片側1車線の道路を自転車が走行している。自転車を追い越そうにも、対向車が近づいているので、困難な状況だ。▼次の瞬間、何と自転車は突然ペダルをこぐのをやめた。ちんたらと走り、後続車を威嚇する始末。渋滞の原因を引き起こし悪質極まりない。▼道路は4...
▼自転車は、交差点内で右折することが禁止されている。二段階右折といって、交差点の左側端に沿って移動しなければならない。要は歩行者と同じ要領で交差点を通過しろということだ。▼車道を走るロードバイク（競技用自転車）。二段階右折の義務を果たすのは皆無に等しい。自動車やオートバイに交じって右折する姿は、生意気そのものだ。▼動画をみよ。横断歩行者がいるにもかかわらず、ロードバイクが高速で突き進んでいくという暴...
