西神ニュータウンの中心駅であるほか、2021年には神戸市西区役所が駅前に移転してきたことから西区の中心駅としても機能しています。近年は少子高齢化や都心回帰の流れもあってか、利用者数はここ20年で緩やかに減少傾向となっています。駅舎ステンドグラスが特徴的な駅ビル
横須賀市街地の西側にある駅で、特急列車も停車する主要駅となっています。駅周辺は横須賀基地やどぶ板通りなどの観光地も隣接しており、日中は多くの利用者で賑わいを見せています。駅舎シンプルな高架駅舎となっています。駅前には久しぶりに大きなロータリーが整備されて
横浜市でも知名度の低い栄区唯一の駅で、駅の南側には区役所や警察署、消防署などの公共施設が近くにあり当駅が区の中心駅として機能しています。駅周辺は大型マンションも建ち並んでいるものの、利用者数は根岸線内では山手、磯子に次いで3番目に少なくなっています。駅舎地
横浜市港南区南側に位置する駅で、港南区内で唯一のJR駅となっています。駅周辺は昭和40~50年代に開発された大型団地群が広がっており、利用者も周辺住宅地からの通勤通学客が主となっています。駅舎ピンク色が特徴的な地平駅舎です。写真後ろに写っているダイエーも、いつ
隣の安針塚駅同様、周辺を山に囲まれた住宅地の中にある駅で、駅前には古くからの商店街も広がっています。当駅から海側に行くとタワマンも建ち並ぶ新興住宅地となっていますが、利用者数は京急線内でもかなり少ない駅となっています。駅舎この駅も築堤上に建てられた高架駅
山沿いの住宅地の中にある駅で、駅の裏にはマンションもいくつか建ち並んでいます。山に囲まれた立地の関係で住宅の数も少なめで、京急線内では利用者数が一番少ない駅となっています。駅舎築堤上に建てられた高架駅舎となっています。駅名標駅ホーム相対式2面2線ホームとな
海から程近い丘陵地に位置する駅で、国道16号線と山に挟まれた狭い場所に建てられた駅となっています。この駅から横須賀中央付近までは丘陵地を突っ切る形を取っており、トンネルが連続する区間となっています。駅舎左右を商店街に挟まれた小さい駅舎です。駅前は国道16号線
外房線、内房線、京葉線といった千葉県内を走る主要路線が複数発着する主要駅で、列車発着時は乗換客で賑わっています。駅の西側にはジェフ市原・千葉の本拠地であるフクダ電子アリーナが立地しており、駅舎にはジェフ市原・千葉の装飾も付いています。駅舎少し古めの橋上駅
千葉市中心部から程近い臨海部に位置する駅で、駅周辺はオフィスビルや大型マンションが多く建ち並んでいます。千葉都市モノレール1号線との乗換駅にもなっていますが利用者数はそこまで多くなく、日中は人通りも少なく閑散としています。駅舎写真はJR乗り場側の南口駅舎、特
隣の検見川浜駅同様海浜ニュータウンの中にある駅で、駅周辺は古くからの団地群が広がっています。なんだか海岸が近そうな駅名をしているものの、駅から海岸のある稲毛海浜公園までは1㎞程離れています。駅舎シンプルな造りの高架駅舎となっています。駅の壁面には駅名に併せ
1970年代に開発された海浜ニュータウンの中にある駅で、駅南側を中心に古くからの団地群が形成されています。近年は海浜ニュータウンも人口減少が進んでおり、そのあおりを受けてか当駅利用者数も減少傾向となっています。駅舎シンプルなデザインの高架駅舎となっています。
幕張メッセやZOZOマリンスタジアム、その他多くの高層ビルが建ち並ぶ幕張ベイエリアの中心駅で、利用者数は京葉線中間駅の中では舞浜、新木場に次いで3番目に多い駅となっています。通勤快速こそ通過してしましますが、武蔵野線からの直通列車や京葉線普通列車の一部もこの駅
京葉車両センターの真横に位置する駅で、2023年3月に開業した京葉線内ではいちばん新しい駅となっています。駅前にはイオンモール幕張新都心やコストコなど大型商業施設がいくつか立地しており、土休日は買い物客で賑わっています。駅舎白色の大屋根が特徴的な駅舎です。駅前
習志野市南西部の海沿いにある駅で、京葉線内では唯一習志野市内にある駅となっています。駅周辺は大型商業施設が多数立地するエリアとなっており、快速通過駅の中でも比較的利用者は多くなっています。駅舎メイン側の南口駅舎、入口部分に風よけの装飾が付いた高架駅舎とな
市川市東端の臨海地域にある駅で、駅周辺は隣の市川塩浜駅同様工場が多く立地するエリアとなっています。通勤時間帯を除いて駅構内は閑散としており、利用者数も越中島に次いで京葉線内ブービーの少なさとなっています。駅舎シンプルな高架駅舎となっています。駅前も大きな
船橋市南部の臨海部に位置する駅で、駅の南側には古くからの団地群が広がっています。駅周辺には住宅の他にもららぽーとTOKYO-BAYやイケアなどの大型商業施設も隣接しており、利用者もそこそこ多くなっています。駅舎駅前は長らく空き地が広がっていましたが、数年前にようや
市川市南西部の臨海地域にある駅で、駅周辺は工場や倉庫が多く立地する工業地帯となっており、利用者は少なくなっています。駅の蘇我寄りには西船橋方面に向かう高谷支線の線路も分岐しており、武蔵野線直通列車は当線を経由して西船橋方面に向かいます。駅舎白と淡いピンク
浦安市東部の臨海部に位置する駅で、京葉線内における浦安市の中心駅として機能しています。駅周辺は高層マンションが多く立地するほかイオンをはじめとした商業施設も駅前に集中しており、終日利用者で賑わいを見せています。駅舎大きな高架駅舎となっています。ペデストリ
千葉県浦安市南西部に位置する駅で、東京方面から来た列車はこの駅から千葉県に入ります。ご存じ夢の国こと東京ディズニーリゾートの最寄り駅で、土休日や日中は多くの観光客で賑わっています。駅舎高架駅舎となっています。写真は東京ディズニーリゾート側の南口駅舎、ペデ
江戸川区南端の海沿いに立地する駅で、駅名の通り葛西臨海公園の最寄り駅となっています。隣の駅最寄りの夢の国に近いこともあってあまりぱっとしませんが、葛西臨海公園自体水族館や観覧車もある大型公園で、休日は多くの行楽客で賑わっています。駅舎京葉線標準タイプとも
りんかい線と東京メトロ有楽町線との乗換駅で利用者も多く、利用者数は京葉線中間駅の中では一番多くなっています。他線の記事でも同じようなことを書いていますが、駅周辺は物流関係のオフィスが多く建ち並ぶエリアとなっており、駅構内ほどの賑わいはありません。駅舎りん
※2021年3月撮影能登半島最大の都市である七尾市の中心駅で、金沢方面から来た普通列車は全てこの駅止まりとなっているほか、七尾線とIRいしかわ鉄道の一部を統括する七尾鉄道部・七尾運転区も当駅に所在しています。余談ですが、この駅は私がJR西日本全駅制覇を達成した場所
江東区南部の人工島にある駅で、当駅より地上区間に入っていきます。駅周辺は工場や倉庫が建ち並ぶエリアとなっていますが、近年はマンションやホテルなども増えてきており利用者数は増加傾向です。駅舎白色基調の高架駅舎となっています。駅名標駅ホーム島式1面2線ホームと
※2020年11月撮影能登地方有数の温泉地である和倉温泉の玄関口となる駅ですが、温泉街までは若干離れており駅からタクシーや送迎バスでのアクセスが主となっているようです。当駅から隣の七尾駅まではJR七尾線とのと鉄道の二重戸籍となっており、金沢方面から来たJRの列車は
江東区西端の運河沿いにある駅で、駅の北側にはマンションや団地が建ち並んでいます。東京海洋大学越中島キャンパスの最寄り駅で学生利用者も多い駅ですが、利用者数自体は東京23区内の駅では一番少なくなっています。駅入口駅北側にある1番出口、公園の公衆トイレにも見えな
※2020年11月撮影七尾市に存在した旧田鶴浜町の中心駅で、伝統産業である「田鶴浜建具」にちなんで「たてぐのまち駅」という愛称が付いています。駅周辺はかつての町の中心部らしく古くからの住宅地が広がっているほか、駅の南側には高校もあり利用者は他の駅と比べると少し
東京都中央区のオフィス街の中にある駅で、東京メトロ日比谷線との乗換駅となっています。オフィス街である特性上、平日は通勤客で賑わっているものの、休日は日比谷線への乗換客くらいしかおらず閑散としています。駅入口駅真ん中くらいに立地するB2出口、JR系のオフィスビ
●●● 東京駅 新幹線、山手線、東海道線、横須賀線、東京メトロ乗り換え●●● 八丁堀駅 東京メトロ乗り換え││● 越中島駅││● 潮見駅●●● 新木場駅 りんかい線、東京メトロ乗り換え││● 葛西臨海公園駅│●● 舞浜駅│●● 新浦安駅││● 市川塩浜駅
※2020年11月撮影昭和初期に旧中島町南部に存在した笠師保村にある駅で、七尾線開通時に村からの要望で作られた請願駅となっています。「恋火駅」という愛称が付いている通り、毎年7月に開催される能登キリコ祭りのシーズンには駅近くの神社にて「塩津かがり火恋祭り」が行わ
熱田区北部の住宅地の中にある駅で、駅名の元になった高蔵神社こと高座結御子神社は駅から東へ徒歩5分程行ったところにあります。隣の金山駅や名港線の日比野駅から比較的近い立地なこともあり、利用者数は妙音通駅に次いでブービーの少なさとなっています。駅入口駅北側にあ
※2020年11月撮影七尾市北部にある旧中島町の中心駅で、駅の北側には古くからの集落も形成されています。町の中心駅らしく観光列車であるのと里山里海など優等列車が停車しており、のと鉄道中間駅の中では一番大きい主要駅となっています。駅舎古いながらも手入れがしっかり
駅名の通り熱田神宮の西側に位置する駅で、初詣シーズンは臨時改札も開設されるほど多くの利用者で賑わいを見せています。開業時は神宮西駅を名乗っていましたが、2023年に現在の駅名に改称されています。駅入口駅北側にある1番出口、駅周辺は古くからの住宅地となっています
※2020年11月撮影七尾市北部の海沿いに位置する駅で、駅周辺は田畑が広がるほか海沿いにはヨットハーバーも立地しています。2011年に放送されたテレビアニメ「花咲くいろは」にて当駅が舞台のモデルとして登場しており、駅舎内には当時のポスターが貼られているほか、ホーム
国道1号線と大津通の交差部分に位置する駅で、駅直上の交通量はかなり多くなっています。開業から長らく伝馬町を名乗っていましたが、熱田神宮南門へのアクセス駅となっていることから2023年に隣の熱田神宮西駅と同様駅名の先頭に「熱田神宮」が付くようになりました。駅入口
※2020年11月撮影穴水町南西部の海沿いに立地する駅で、駅周辺は人家もまばらにしかなく利用者も線内では一番少ない駅となっています。ホーム脇には桜並木が植えられており、桜シーズンにはライトアップや桜祭りも開催されており多くの観光客で賑わうようです。駅舎国鉄民営
名古屋高速3号大高線の高架下に位置する駅で、乗換案内はされていないものの400mほど北側には名鉄堀田駅もあったりします。駅周辺にはブラザー工業をはじめ大手メーカーの工場もいくつか立地しており、周辺の駅の中では利用者もそこそこ多くなっています。駅入口駅北側にある
※2020年11月撮影穴水町の中心市街地西端に位置する駅で、のと鉄道の本社も駅のそばに立地しています。かつては当駅から七尾線が輪島駅まで、能登線が宇出津、珠洲を経由して蛸島駅までそれぞれ伸びていましたが、七尾線は2001年に、能登線は2005年にそれぞれ廃止されていま
穴水駅能登鹿島駅西岸駅能登中島駅笠師保駅田鶴浜駅和倉温泉駅七尾駅↓JR七尾線 金沢方面
瑞穂区南部の住宅地の中にある駅で、駅前通り沿いにはマンションも多く立地しています。両隣の駅や名鉄呼続、堀田駅と比較的近い立地で利用者が分散しており、利用者数は名古屋市営地下鉄の駅の中では一番少なくなっています。駅入口駅西側にある1番出口、駅前には名鉄の高架
みなとみらい地区西端に駅があり、駅前には日産自動車本社や富士ゼロックスのビルなどがあります。近年は高層ビルの建設も進み利用者は増加傾向ではあるものの、利用者数は現状みなとみらい線内最少となっています。駅入口駅東側の4番出口、数年前まで駅周りは何もない空き地
横浜ランドマークタワーなどを中心としたみなとみらい地区の中心駅で、線内では横浜駅に次ぐ利用者数を誇っています。駅からクイーンズスクエアやマークイズ横浜等の商業施設に直結しており、土日は多くの買い物客で賑わっています。駅入口西側にある1番出口。駅前にはオフィ
桜木町駅や地下鉄関内駅にほど近い位置に駅があり、駅前にはオフィスビルも多く立地しています。駅周辺はレトロな街並みが多いエリアとなっており、それに伴い駅構内もレンガ調でありレトロっぽさが出ています。駅入口駅西側にある1番出口です。数年前まで空き地が目立ってい
駅周辺に神奈川県庁や県警本部,横浜地裁など県の官庁街が広がる駅で、ラッシュ時は通勤客で賑わいます。関内駅程近くは無いですが、この駅も横浜スタジアムのアクセス駅となっており、発車メロディはベイスターズの応援歌である「熱き星たちよ」が採用されています。駅入口
駅名の通り中華街の他、山下公園など横浜の観光エリアの玄関口となっており、終日観光客で賑わっています。予定ではこの先本牧や根岸方面への延伸計画があったようですが、採算の問題もあり進んではいないようです。駅入口山下公園側の3番出口。中華街側の出入り口は終日大混
磯子区西部の住宅地の中にある駅で、駅周辺は70年代に建てられた古い団地群やマンションが多く建ち並ぶニュータウンとなっています。1970年の開業から1973年に大船まで全通するまでの3年間ではありますが当駅が終着駅の時代がありました。駅舎2階建ての地平駅舎です。JRのロ
瑞穂区南部に位置する駅で、名城線と桜通線が乗り換え可能な駅となっています。駅周辺はバスターミナルがあるほか、大通り沿いは飲食店も多く立地する繁華街となっており、賑わいを見せています。駅入口駅南西側にある1番出口、駅周辺はマンションやオフィスビルが建ち並んで
根岸駅や磯子駅同様、海沿いの工業地帯と新興住宅地に挟まれた環境に位置する駅で、路線はこの駅から大きく向きを変えて再び内陸に入っていきます。当駅から八景島などを経由して金沢八景までを結ぶ横浜シーサイドラインとの乗換駅で、列車発着時は乗換客で賑わっています。
名古屋グランパスの本拠地でもあるパロマ瑞穂スタジアムの最寄り駅で、Jリーグ開催時の多客時に使用される臨時改札も設けられています。スタジアムの反対側は閑静な住宅地が広がっており、イベント開催時を除いて周辺住宅地からの通勤通学利用者がメインの駅となっています。
横浜市伊磯子区の中心駅で、駅東側は大規模コンビナート、駅西側は大型マンションが多く建ち並ぶ新興住宅地が広がっています。駅北側には留置線も設置されている関係からか、横浜方面から来た列車のうち毎時数本程度当駅止まりの列車が設定されています。駅舎開業から50年経
服部の駅紹介 名古屋市営地下鉄名城線 総合リハビリセンター駅
瑞穂区北東部に位置する駅で、駅周辺は住宅地が広がっています。駅名の通り名古屋市総合リハビリテーションセンターの最寄り駅で、日本の地下鉄の中では一番駅名が長いことでも知られています。駅入口駅南側にある1番出口、駅の裏には総合リハビリセンターが建っています。駅
磯子区北部の海沿いにある駅で駅南側にはENEOSの製油所、駅北側には大型マンションが多く建ち並ぶ住宅地が広がっています。駅南側には貨物駅も立地しており、当駅から多くのタンク車が各地に向けて運転されています。駅舎正面のバス停の屋根や背後に走る首都高の高架で見えづ
昭和区と天白区の境界部分にある駅で、名城線と鶴舞線の2線が発着する乗換駅となっています。中京大学や名城大学八事キャンパスもあることから駅周辺は学生街となっており、多くの利用者で賑わいを見せています。駅入口駅北側にある1番出口、駅の裏には中京大学のキャンパス
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西神ニュータウンの中心駅であるほか、2021年には神戸市西区役所が駅前に移転してきたことから西区の中心駅としても機能しています。近年は少子高齢化や都心回帰の流れもあってか、利用者数はここ20年で緩やかに減少傾向となっています。駅舎ステンドグラスが特徴的な駅ビル
西神ニュータウン南部に位置する駅で、地下鉄の西神中央延伸から遅れること6年後の1993年に新しく開業した駅となっています。駅周辺はコープなどが入った商業施設のセリオやカインズの店舗などがあり、ニュータウンの拠点らしくそこそこ賑わいを見せています。駅舎駅の両側を
学園都市や西神ニュータウンと言った規模の大きいニュータウンに挟まれた位置にある駅で、神戸市営地下鉄線内では唯一の高架駅となっています。駅周辺はマンションやホームセンターなどの店舗もありますが、今なお田畑が広がっており列車発着時を除いて閑散としています。駅
神戸市西区の南東部に位置する駅で、駅前には大型マンションや商業施設が立地しています。学園都市の名の通り、駅周辺には兵庫県立大学や神戸市外国語大学など多くの大学が集中しており、学生利用者も多くなっています。駅舎両側をバイパス道路に挟まれた位置に設置された駅
駅名通り、かつてのヴィッセル神戸の本拠地であるユニバー記念競技場や、オリックスの本拠地であったほっともっとフィールド神戸などがある神戸総合運動公園の最寄り駅で、往時程ではないですがイベント開催時には多くの利用者で賑わいます。駅の近くには阪神高速・神戸鳴門
須磨区北部に形成される須磨ニュータウンの中心駅で、駅前には須磨パティオをはじめとした商業施設が多く立地しています。1977年の地下鉄開業時には北側の終点であったこともあり、現在もホームのそばには0キロポストが設置されています。駅舎主要駅らしい巨大な駅舎です。駅
板宿から山を越えた先の住宅地にある駅で、駅北側を中心に大型マンションや団地も多く建ち並んでいます。トンネル区間も多いものの、当駅から西神中央方面は地上区間となり、沿線風景も地下鉄らしからぬニュータウン鉄道のような雰囲気となっていきます。駅舎三角屋根の地上
かつてはナゴヤ球場前という駅名でしたが、中日ドラゴンズの本拠地移転以降球場アクセスの需要が減り、2005年に現在の駅名に改称されています。両隣が名駅と金山というターミナル駅に挟まれた立地であることや、JR尾頭橋からも程近い場所と言うこともあり利用者は結構少なめ
名古屋市南区北東部の古くからの住宅地が立ち並ぶ下町エリアの中に駅があります。地下鉄の妙音通駅や新瑞橋駅が徒歩圏内であることもあり、利用者は名古屋市内の駅の中ではかなり少なくなっています。駅舎地下鉄開業前は利用者が多かったでしょうか、無人化されていますが大
山陽電車との乗換駅であるほか駅南側には須磨区役所も立地しており、地下鉄線内における須磨区の中心駅として機能しています。駅周辺は駅前の板宿本通商店街を中心に繁華街を形成しており、日中は多くの買い物客で賑わいを見せています。駅入口板宿商店街近くにある北1出口。
名古屋市南区東側の古くからの住宅地の中に駅があります。駅の北東側には地下鉄桜通線の桜本町駅が駅があることから、地下鉄開業後に利用者数は大きく減少したようです。駅舎簡易駅舎ではないものの、かなり小さい地平駅舎です。駅前はかなり手狭になっています駅名標駅ホー
名古屋市南区の下町にある駅で、このあたりまで来ると中心部にほど近いような雰囲気も出てきます。駅名や周辺地名の元になった笠寺観音こと笠覆寺は駅から400mほど東に進んだところにあります。駅舎普通列車しか停車しない小駅ですが、そこそこ大きい平屋駅舎となっています
名古屋市南区の住宅密集地の中にある駅で、駅周辺は古くからの家も多く下町の雰囲気が漂っています。駅の裏には高校もあることから利用者もそれなりにいるのですが、日中は人通りも少なく名古屋市内とは思えない長閑な雰囲気が漂っています。駅舎しばらく御無沙汰だった簡易
名古屋市緑区西部の住宅地にある駅で、駅周辺は区役所をはじめとした官庁やマンションが多く立地するエリアとなっています。急行列車も停車する主要駅で、利用者は区内最大なっています。駅舎メイン側の南口、2006年に完成した高架駅舎です。駅前はマンションが多く立ち並ん
緑区の中央部に位置する駅で、駅の南側には大高緑地が立地しています。以前はラッシュ時に準急列車の特別停車がありましたが、現在は廃止され純粋に普通列車しか停車しない小駅となっています。駅舎メイン側の豊橋方面駅舎。かつては名鉄瀬戸線土居下駅の旧駅舎を移設した建
地下鉄海岸線やJR神戸線との乗換駅で乗り換え客も多い駅で、利用者数は三宮、新神戸に次いで3番目に多くなっています。駅の近くには長田区生まれの漫画家 横山光輝の作品である鉄人28号の巨大モニュメントがあり、駅名にも「鉄人28号前」と副駅名が付けられています。駅入口
緑区東部の新興住宅地の中にある駅で、駅前に商業施設が少ない東海エリアの駅の中では珍しく、イオンタウンと直結もしています。一部急行を除いて準急しか停車しない小駅ですが、ここ20年で利用者数は増加しており、急行停車駅の堀田駅や特急停車駅の国府駅よりも利用者は多
遠軽町南東部にある旧生田原町の中心駅で、駅周辺は大きめの集落が形成されています。この駅を過ぎると南側には常紋峠があり、かつて存在した常紋信号場や一部では心霊スポットとしても知られる常紋トンネルを抜けて北見エリアへと進んでいきます。駅舎図書館や郷土資料館の
安国駅からも比較的近い田園地帯にある駅で、駅周辺には人家が数軒あるのみとなっています。昭和20年代に国鉄の官舎が近くにあったことから作られた駅ですが、官舎が無くなってからは利用者もほとんどいなかったようで、2021年に廃止となりました。駅全景ホームだけの小さい
遠軽の市街地を南に進んだ位置にある駅で、この駅から旧生田原町域となります、駅周辺はセイコーマートや個人商店、中学校もある大きめの集落を形成しており、利用者も少ないなりに賑わいを見せています。駅舎周辺エリアが木材の産地ということもあり、ログハウス調の駅舎と
遠軽町の中心駅で、駅の構造上直通列車はこの駅でスイッチバックを行っています。かつては当駅から湧別、紋別などのオホーツク沿岸の都市を結んで名寄まで向かう名寄本線が分岐していましたが、1989年に廃止され今では駅の案内板に一部残骸が残されているのみとなっています
合併前の旧遠軽町西部の農村地帯にある駅で、国道沿いを中心にいくつか住宅も建ち並んでいます。利用者もほとんどいないことから一時は廃止も検討されたようですが、周辺エリアからの通学需要が見込まれるとのことで、遠軽町による維持管理のもと駅も一旦は廃止されず存続し
遠軽町中部にある旧丸瀬布町の中心駅で、特急列車も停車しています。昭和30年頃までは周辺で取れた材木を運搬する森林鉄道が当駅から分岐していましたが、現在はその面影もなく、そこそこ大きい集落の中にある小駅と言った雰囲気となっています。駅舎丸瀬布生涯学習館なる公
旧白滝村西部の山間の牧草地帯の中にある駅です。昭和30年代は駅周辺に集落が形成されていたようですが、現在は牧場が駅前に1軒あるのみで利用者の大半は鉄道マニアとなっていました。2016年には旧白滝、上白滝同様廃止となり現在は信号場として機能しています。駅舎昭和4年
国道のすぐそばにある駅で、車通り自体はちょこちょこあるものの、駅前は畑と農家が数件あるだけの寂しい場所となっています。駅名の由来は、白滝への入植者が一番最初に住み着いた場所や、旧石器時代の遺跡が付近にあったからなどいろいろ諸説はありますが、駅名に相応しく
遠軽町西部の旧白滝村の中心駅で、列車本数は上下合わせて10本程度しかありませんが、特急列車も停車する主要駅となっています。駅周辺もかつての村の中心駅らしく人家や商店もいくつかあり賑わいはあるものの、列車本数の少なさもあり利用者数も10人前後となっています。駅
北見峠を抜けた先、白滝エリア西部の農村部にある駅で、駅周辺はいくつか人家が建ち並ぶほか商店もあったりします。秘境感は一切ないものの、廃止前には1日の列車本数が上下1本ずつしかない日本一列車本数の少ない秘境駅として知られており、旧白滝・下白滝並んで白滝シリー
上川町の中心駅で、特急列車も停車する主要駅ほか、旭川方面から来た普通列車はこの駅止まりとなっています。この駅から東隣の白滝駅までは、上川エリアからオホーツクエリアの間にある北見峠を越える区間となっており、90年代~2010年代の途中駅大量廃止も相まって駅間距離
上川町北西部の田園地帯にある駅で、国鉄時代は仮乗降場として営業していました。駅周辺は人家が数軒あるのみで利用者はほとんどおらず、2021年に廃止となりました。駅入口ホームだけの小さい駅となっています。廃止直前には糠南駅のように、待合室代わりの物置が設置されて
愛別町南東部に位置する駅で、駅のすぐ東側を石狩川を流れています。1970年代までは駅周辺に大きな集落が形成されていたようですが、現在では人家もかなり減っており、駅周辺は原野が目立っています。駅舎国鉄民営化後に建て替えられた駅舎となっています。駅名標駅ホーム相
愛別町南東部の田園地帯にある駅で、一部普通列車はこの駅を通過しています。駅周辺は人家が数軒あるのみで利用者もほとんどおらず、この駅もそう遠くない未来に廃止駅候補に挙げられそうです。駅入口駅舎はなく、小さなホームがあるのみの駅となっています。丁度この駅を通
愛別町東部の田園地帯にある駅で、駅の前には国道も走っていたりします。駅周辺は郵便局やセイコーマートなどもあり賑わいは多少あるものの、人家はわずかで利用者はほとんどおらず、秘境駅一歩手前の小駅となっています。駅舎青色基調の小さい駅舎となっています。駅名標駅
愛別町の中心駅ではあるものの、町の中心部は駅から石狩川を挟んで対岸の駅から800mほど離れた位置となっており、駅前にはそれほど賑わいはありません。利用者数も100人を切っているほか、特別快速も通過しており、利用者が少し多いただの小駅となっています。駅舎一応町の中
当麻町北部の田園地帯にある駅で、近くを走る国道から駅前の間はいくつか人家が建ち並んでいます。近年では松坂桃李の出演するハウスのシチューのCMにも使われたりしたのですが、特にロケ地や聖地として賑わったりすることもなく、他の駅同様利用者の少ない小駅となっていま
当麻町北西部の田んぼの中にポツンとある駅で、駅名のもとになった将軍山は駅の東側にあったりします。駅周辺は人家が数軒あるのみで利用者もほとんどおらず、2021年のダイヤ改正で廃止となっています。駅全景小さいホームと脇に待合室が設けられただけの駅となっています。
旭川エリアの東側にある当麻町の中心駅で、特別快速きたみ号も停車する主要駅となっています。駅周辺は駅西側を中心に町の中心市街地となっており賑わいを見せていますが、駅自体は15年ほど前に無人化されています。駅舎古くからのコンクリート造りの平屋駅舎となっています
旭川市東端の田園地帯の中にある駅で、駅の近くには一級河川の牛朱別川が流れています。駅周辺は家が数軒あるのみとなっており、利用者数も10人程度と少ない小駅となっています。駅舎待合室の入った駅舎となっています。駅名の桜に因んで、駅の外装には桜の絵が貼られていま