もみじ苑のある場所は「御土居」という秀吉が築いた土塁で史跡ともなっています。 その史跡の御土居を歩くので、史跡としても楽しめます。 まずは、大欅「東風」 樹齢…
もみじ苑のある場所は「御土居」という秀吉が築いた土塁で史跡ともなっています。 その史跡の御土居を歩くので、史跡としても楽しめます。 まずは、大欅「東風」 樹齢…
御土居の下へ降りると「紙屋川」が流れています。 紙屋川沿いを歩くと橋があります。 橋を渡り散策路は対岸へと続きます。 この赤い橋 鶯橋というようです。 橋の上…
京都北野天満宮の「もみじ苑」に入ってみたいと思います。 北野天満宮参拝については、参拝料金は必要ありませんがもみじ苑については、1200円必要になります。 も…
2024年12月の中頃、京都の北野天満宮へ行ってきました。 昨年は11月に入っても、暖かい日が続き、京都では紅葉が進みませんでした。12月に入っても前半はまだ…
名鉄岐阜駅からJR岐阜駅に向かって歩きます。以前、名鉄岐阜市内線が走っていたのですが、2005年に廃線となってしまいました。 忠節までは岐阜市内線、その先揖斐…
神宮前で乗り換えた特急は終点名鉄岐阜に到着。 シートはブルーの爽やかな色合いです。今風の座席で座り心地が良い座席です。 内装も白が基調で明るくなっていますが、…
豊橋駅から名古屋鉄道に乗車し名鉄岐阜駅を目指します。 やってきた特急は「パノラマスーパー」でした。 最前面が展望席になっていますが、こちらは運転台が1階展望席…
小田原駅から新幹線に乗って豊橋駅に向かいます。 小田原駅から新幹線に乗るのは今回が初めてです。 夕方早い時間帯ということもありホームはガラガラ。 小田原駅にも…
小田原駅から小田原城は歩ける程度の近さで折角なので立ち寄ってみたいと思います。 小田原城の公式サイトによると「難攻不落の城」との記載があります。元々小田原の町…
小田原駅ではランチを頂きたいと思います。 小田原駅ビルの中にあるこちらのお店、「海鮮茶屋 魚國」に伺いました。関東在住の友達にあらかじめ聞いておいたお店です。…
ロマンスカーミュージアムでの見学を切り上げて海老名駅へ引き返しました。 ここから小田急に乗って小田原に向かうのですが、この急行は見送ろうと思います。 現在の小…
1階の車両展示ブースの見学を終え、その他の展示を見学します。 小田急の車両はチョコチョコ地方でも活躍しました。 ことでんでは、NSEロマンスカーの冷房装置を取…
続いてロマンスカーHiSEを見学します。 こちらが10000形HiSE「High Super Express」の略です。 1987年~2012年まで活躍しまし…
続いてSEの次に登場したロマンスカーNSEを見学します。 こちらがロマンスカー「NSE」です。 小田急のロマンスカーは基本的に「●SE」という愛称が付いていま…
ロマンスカーミュージアムの目玉展示に向かいました。 ずらりと並んだ歴代ロマンスカー 左が「SE(super express)」3000形中央が「NSE(New…
ロマンスカーミュージアムに入館しました。 エントランスはすっきりとしています。順路に従って見学したいと思います。 最初の展示物はこちら、創業当時の写真と、車両…
本厚木駅から新宿方向へ2駅、僅か数分で目的地「海老名駅」に到着。 海老名駅には、小田急のロマンスカーミュージアムがあります。海老名駅ではロマンスカーの写真が沢…
この日のホテルは小田急本厚木駅直結の「小田急ステーションホテル」です。 本厚木駅のすぐ横なので本当に便利です。 ウェルカムドリンクを頂けます。 部屋はこんな感…
新横浜で飲み会の後、横浜地下鉄ブルーラインに乗って横浜に向かいました。 横浜地下鉄というと「Y」のマーク。 横浜の「Y」ですね。 あちらこちらにこのマークがち…
新横浜駅で関西方面の友達を見送った後東京周辺の友達に混じって2次会に参加しました。 2次会は新横浜にある「SCHMATZ」というドイツ料理のお店です。 コース…
中華料理の1次会が終了し新横浜駅へ移動。関西方面に帰る友達を見送るために、一旦新幹線の新横浜駅へやってきました。 僕も関西方面に帰るメンバーではあるのですが、…
友達らと1日過ごして、翌日夕方交流会は無事に終了。今年は総勢12名参加でした。 打ち上げは、東急田園都市線と横浜市営地下鉄ブルーラインの乗換駅あざみ野駅前にあ…
新幹線は新横浜駅に到着。 新幹線開業後しばらくはひかりが停まらない駅だったのですが今ではのぞみが全便停車する駅になりました。 新幹線開業時は周辺はのどかな場所…
駅弁を食べ終え、新幹線での旅を楽しみます。 名古屋を出ると、横を名鉄が走っています。JRも東海道線や、中央線が走っていますがあまり並走しません。 名鉄は本線は…
新大阪で新幹線に乗り込む前に、駅弁を買っておきました。 新大阪駅の駅弁「にぎわい」です。 以前と比べると駅弁を食べる機会が減ってしまいました。しかし今回は、時…
昨年10月で東海道新幹線開業60周年となりました。1969年開催の東京オリンピック開催直前、東京~新大阪が開業しました。 開業当初は東京~新大阪4時間で走行し…
夢洲駅からの帰り道、地下鉄中央線になって高井田へ向かいました。 地下鉄高井田駅と、JR高井田中央駅は隣接し乗換駅になっています。 JR高井田駅は、関西本線(大…
夢洲駅ホームの一つ上は改札階になっています。天井は複雑なデザインのステンレス版で仕上げています。 壁面には大型サイネージ。 開業初日ということで中々人が多いで…
夢洲駅のホームで待つことしばし、400系がやってきました。 こちらが400系。 今までの地下鉄どころか、鉄道車両の概念を覆す斬新なデザインです。車体のカラーリ…
中央線緑橋駅から乗車したのは近鉄所属の車両。都心部は文字通り地下鉄、九条から先は高架を走り見晴らしがよくなります。 乗りなれたコスモスクエアを過ぎるといよいよ…
1月19日、大阪メトロ中央線コスモスクエア~夢洲駅間が延長開業しました。開業日に合わせて早速乗ってみようと考え、出かけることにしました。 昨年の北大阪急行千里…
飯田線の普通列車は終点に近づくにつれて徐々に乗客が増え完全なローカル線だったものが、中高生の帰宅時間と重なった影響もあり立客も多い状態で終点豊橋駅に到着しまし…
飯田線には珍しい名前の駅が沢山あります。 鼎(かなえ)駅。 毛賀(けが)駅。 天竜峡駅に到着。 この付近では天竜川は水深が深いように見えました。 川幅いっぱい…
ランチを食べ損ねたので、飯田駅やその周辺で食べ物を購入し列車に乗り込みました。 まずは飯田駅の中で売っていた「スパムおむすび」 可愛らしいおむすびです。 そし…
りんご並木を後に、飯田駅へ向かいました。 飯田駅は真っ赤な丸い屋根が特徴的な駅舎です。 駅入り口部分にはりんごのイラストがありました。 飯田駅のホームには こ…
岡谷駅から飯田線、飯田行きに乗車し、終点飯田駅の一駅手前で下車しました。 「桜町」駅で下車しました。 のどかな風景の飯田線でしたが、この付近は飯田の市街地にな…
飯田線の電車は駒ヶ根駅に到着。 駒ヶ根は飯田線の主要駅の一つです。 中央アルプス、駒ヶ根岳ロープウェイのバスの発着店でバスとロープウェイを乗り継ぐと、標高26…
旅行3日目も良い天気です。 飯田線の車窓もようやく秋を感じますが、気温はまだまだ夏の名残を感じる時期でした。 飯田線は197.5km、駅数は94駅、平均駅間距…
信濃大町駅から大糸線~篠ノ井線~中央本線と乗り継いで岡谷に到着。岡谷駅に近いホテルで1泊しました。 秋の乗り放題パス初日は、大阪から高山を経由し富山まで、69…
ここから路線バスに乗って、信濃大町駅に向かいます。 路線バスといっても 観光バスタイプの車両です。トロバス記念館を見ている間に、バス停には長蛇のバス。 乗れる…
扇沢駅は立山黒部アルペンルートの出発地点であると同時に終着地点でもあります。 ここから路線バスで大糸線信濃大町駅や、高速バスで長野などに向かうことが可能です。…
黒部湖遊覧船ガルベに乗船し、湖上から黒部渓谷の眺めを堪能し再び歩いて黒部ダムのえん堤を歩いて長野県側に向かいます。 ダムの建設工事で命を落とされた方の慰霊碑に…
黒部ダムの長野県側からえん堤を歩いて富山県側へ向かいます。 年齢というのもありますが、多少下がったとはいえ標高1455mというあり、速足で歩くと息が切れます。…
黒部平でも景色を堪能し、次の目的地「黒部湖」に向けて「黒部ケーブルカー」の乗り場に向かいました。 昨年でトロリーバスが廃止され黒部湖駅が日本の鉄道としては最高…
大観峰から立山ロープウェイに乗り込みます。ロープウェイ乗り場にやって来るのも、並んで待って係員の指示に従ってようやく誘導される感じです。 乗り場にたどり着いて…
立山トンネルトロリーバスで「大観峰」へとやってきました。子供の頃一度家族と訪れたのですが、その時はただ乗り換えただけで大観峰からの景色をじっくり楽しむことがで…
立山トンネルトロリーバスは、乗客の多い少ないに合わせて何台か連なって走ります。電車のように連結したりはしませんから、それぞれのバスには1人運転士が必要です。 …
室堂駅に引き返し、昨年11月末で惜しまれつつ引退となった立山トンネルトロリーバスに乗って、次の目的地「大観峰」に向かいたいと思います。 トロリーバスは、高度経…
みくりが池温泉でランチを楽しんだ後、室堂散策を再開しました。 この日は何よりも天候が良くて最高でした。早い年だと、初雪が降るとされる10月ですが、雪の心配はあ…
みくりが池温泉で入浴を済ませるタイミングで食堂の営業時刻となりました。 レストランに向かいました。 食券を購入するスタイルです。 2番人気だという「みくり丼」…
室堂の景色を楽しみながら遊歩道を進むとみくりが池が見えてきました。 遊歩道と比べると、みくりが池は低い位置にあります。 遊歩道はみくりが池の周囲を歩けるように…
室堂の駅から出て周辺を散策したいと思います。 散策マップを参考に歩きたいと思いますが遊歩道にも道案内があり、迷うことはなさそうです。 遊歩道を少し歩き、振り返…
立山高原バスは、室堂に近づきました。 立山が見えてきました、天候が心配でしたが雲はなく綺麗に見えました。 右に、左に、前方に・・・立山が徐々に大きく見えるよう…
立山ケーブルに乗って、美女平に到着。 立山ケーブルの運航開始は1954年、70年の歴史があります。 美女平の由来は、ケーブルカーの駅舎横にある「美女杉」といわ…
立山ケーブルの乗車時間になりました。 改札が開始され、ホームに入ります。 立山ケーブルがやってきました。先頭は貨車です。一番先頭部分は、乗務員席になっています…
今日は立山駅から扇沢駅・信濃大町駅まで一気に立山黒部アルペンルートを乗り通したいと思います。 立山黒部アルペンルートは、子供の頃一度乗り通しその後、関電トロリ…
電鉄富山駅から富山鉄道終点立山駅に到着。 広い駅を歩き駅の外へ出てみたいと思います。 駅から外に出ると、こんな立派な駅舎がでした。富山地方鉄道立山線の終点でも…
富山地方鉄道の普通列車が出発。電車は満席で、立客もいるような状況でしたが、何とか座ることができました。 一駅隣、稲荷町駅までは複線となっていますが高架工事は単…
今回宿泊したホテルは、朝食が無料で付いています。 無料にしてはそこそこ満足できる内容です。バナナが付いているのは僕的にはグッドです。 目玉は、富山名物ますのす…
トンテキの夕食を食べた後、土産物屋さんを物色し、おつまみ類を購入し、ホテルにチェックイン、早速お風呂に入ります。 宿泊したホテルは風呂とトイレが独立したタイプ…
高山本線を普通列車だけで乗り通し終点富山駅に到着。途中高山で観光したとはいえ、朝9時に岐阜駅を出て富山駅の到着したのは、18時23分、もう辺りは真っ暗です。 …
高山祭を見学し、お昼を食べて、高山駅に引き返しました。 偶然だったとはいえ、貴重な体験ができました。 帰り道よく見ると、家々にも番傘の付いた提灯が掲げられてい…
高山祭の屋台曳廻しや、からくり奉納を見学後参道を引き返しお昼を食べる場所を探しました。 いざとなれば、屋台が沢山出ているので、適当につまんでもいいかなと思いま…
櫻山八幡宮参道中程では屋台の曳廻し、曳揃えを行っています。 すごい人だかりですが、しばらく見物してみました。 大きな屋台が動く様子は圧巻です。 この場所で90…
高山祭を見物するために、高山駅から歩いて櫻山八幡宮へと向かいました。 高山祭は春と秋に行われ、2024年の秋は10月9日、10日の2日間に行われました。秋の高…
高山線の列車は終点高山駅に到着。 高山駅が綺麗になってからは初めて訪れました。 以前訪れた時は駅の工事中だったのですが綺麗な橋上駅舎に生まれ変わっていました。…
岐阜駅から乗車した高山線の普通列車は各務原駅を通り過ぎます。ここには以前2年程住んでいた場所で、以前の勤務先の建物も沿線から見ることができます。 各務原市の読…
10月に発売された鉄道の日にちなんで発売された「秋の乗り放題パス」を使って旅行してきました。 2024年10月5日~20日までの連続した3日間に使うことができ…
嵐山駅周辺のお店は夕方だったこともあり、大半閉店していました。嵐電嵐山駅前の土産物屋さんはまだ営業していたので立ち寄りました。 購入したのはこちらの生八つ橋。…
阪急嵐山駅間ら渡月橋を渡り、嵐電嵐山駅まで向かいたいと思います。 阪急嵐山駅から、渡月橋まで歩いて10分程度渡月橋から嵐電嵐山駅まで歩いて4分程。 嵐電嵐山駅…
嵐山線は桂から嵐山までの短い路線、僅か7分ほどで終点嵐山駅に到着です。 嵐山駅の照明は独特の色合いです。 蛍光灯やLEDの白っぽいものではなく、電球のような温…
京都河原町駅までやってきたものの、すぐに折り返して桂に向かいもう、かなり暗くなりましたが、嵐山に向かいたいと思います。 桂駅では京都線と嵐山線の乗換駅です。嵐…
京都線特急の発車を待つ間、阪急大阪梅田駅2階で行われているポップアップショップを覗いてみました。 丁度、新潟県の特産品を販売していました。 そこでおやつを購入…
車内整理が終わり、いざ車内へ入りました。 乗り込むとこんな感じ。ドアのガラスは他では見たことのないデザインです。デッキ部分の床はフローリングです。 車内は左右…
箕面の滝と紅葉を楽しんだ後、宝塚線で大阪梅田に引き返し今度は京都線に乗りたいと思います。 宝塚線から京都線へは通常は十三で乗り換える必要があります。十三~大阪…
ようやく箕面の滝が見える場所までやってきました。 もうすぐです。 滝の音は遠くても結構聞こえてきます。 橋の上には結構観光客が立っています。 箕面の滝とマンホ…
もみじ名所の箕面の滝、紅葉の見ごろになりつつありました。 赤いもみじや 黄色いもみじ遠くの山々の紅葉とのコントラストも美しい。 様々まじりあった様子など、見ご…
早速、「箕面大滝」へ向かう滝道を進みたいと思います。 川沿いの道を進んでゆきます。 箕面公園入り口付近には木造3階建ての建物があります。もみじに囲まれて、中々…
箕面駅はこのような感じ、広い駅前広場があります。 開業当時の箕面駅はこの駅前広場を取り囲むように円形の線路があり小型の電車は、折り返すことなく、円形の線路をく…
大阪梅田駅から阪急宝塚線急行に乗り石橋阪大前駅で下車。 元々石橋駅だったのですが、石橋阪大前駅と駅名が変更されました。 昔は十三を出ると次の停車駅は石橋駅でし…
「スルッとQRtt」というサイトでデジタルチケットを買って出かけてきました。 スマホを使って専用サイトで、デジタルチケットを購入し自動改札機の専用読み取り機に…
新年あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。 お年賀状替わりに、阪急大阪梅田駅のお正月の様子です。 9本ある線路の内、1・3・5…
武田尾駅から福知山線に乗って三田に向かいました。 JR三田駅に到着。 向かいには元々阪急百貨店だった商業施設があります。現在は百貨店は閉店し、阪急系のスーパー…
廃線跡はゆっくり歩いて1時間40分くらい。生瀬駅から武田尾駅までおよそ2時間の散策でした。 武田尾駅は、かなり高い場所にある駅です。 昔の福知山線は今立ってい…
福知山線廃線跡では鉄道遺構も楽しめます。 保線作業員の避難場所が残されています。 こちらには速度制限の標識も残っています。こちらは制限60という標識。 こちら…
福知山線廃線跡を歩きたいと思います。 諸注意は色々とありますが 落石に関する注意喚起の看板が沢山ありました。人里からも遠く、携帯の電波も届きにくい場所もあり平…
宝塚駅からJR宝塚線(福知山線)生瀬駅で下車。 今日はここから歩いて、福知山線廃線跡を歩きたいと思います。 廃線跡といっても、福知山線が廃線になったわけではあ…
紅葉見物づづいては、福知山線廃線跡を歩いてみたいと思います。 ということで、阪急で宝塚駅へと向かいました。 宝塚大劇場・宝塚ホテル前とのことですが、宝塚ホテル…
布引ハーブ園、山頂駅付近では丁度クリスマスマーケットが広かれていました。 テラスはクリスマス装飾で綺麗です。 こんなクリスマスツリーも飾ってあります。外国人観…
布引ハーブ園の中に入ってみます。 ロープウェイの下をくぐると ロープウェイの中間駅があります。 風の丘 中間駅というようで、ハーブ園の下に位置します。 ロープ…
新神戸駅から歩いて出発です。 歩いてすぐの布引の滝雌滝を見学し 布引の滝・雄滝を鑑賞。ここまで20分程の山道です。 更に少し登ると見晴らし展望台があります。山…
京都の紅葉に続いて、神戸に行ってきました。 阪急電車の神戸三ノ宮駅で下車。震災で倒壊したビルの外観イメージを再現した高層ビルになりました。 JR三ノ宮駅前は再…
京阪特急で出町柳駅からおよそ1時間、終点淀屋橋駅に到着しました。 自宅は阪急沿線なので、最終的には阪急に乗り換えないといけませんが京都河原町駅と祇園四条駅は徒…
出町柳駅に大混雑の叡山電車の観光展望列車きららが到着。出町柳駅は、自動改札機も精算機も、チャージ機もほんの少ししかないので何をするにもえらい時間がかかります。…
夕暮れに出町柳駅にやってきたのは、もみじのトンネルライトアップを楽しむためです。 叡山電車は出町柳から途中の宝ヶ池駅までは本線と鞍馬線両方の電車が走り、本数が…
出町柳駅で、観光列車きららの到着を待ちます。 観光列車きららは叡電に2本あり、1時間に1~2本走ります。時刻は駅に掲示されているので、狙って待つ観光客も沢山い…
下鴨神社でお参りを済ませた後、出町柳駅へ向かいました。 高野川を渡った先に出町柳駅があります。 橋の名盤によると、はしご高になっています。 出町柳駅に到着しま…
京都御苑を後にして、出町柳駅方面に歩きます。 出町柳駅は賀茂川と高野川の合流地点付近。橋もありますが、飛び石で渡ることができる場所で少し肌寒い季節ですが、飛び…
京都御苑の中心部分には、京都御所があります。 細かな砂利が敷かれた道を進みます、神社の境内のような雰囲気です。 近くに行ってみます。 とにかく立派な門構え。天…
京都御苑の中で気になる花が咲いていました。 最初は異常気象で、桜か梅が狂い咲しているのかなと勘違いしました。 十月桜とう札がかかっていました。 つぼみの1/3…
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もみじ苑のある場所は「御土居」という秀吉が築いた土塁で史跡ともなっています。 その史跡の御土居を歩くので、史跡としても楽しめます。 まずは、大欅「東風」 樹齢…
御土居の下へ降りると「紙屋川」が流れています。 紙屋川沿いを歩くと橋があります。 橋を渡り散策路は対岸へと続きます。 この赤い橋 鶯橋というようです。 橋の上…
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2024年12月の中頃、京都の北野天満宮へ行ってきました。 昨年は11月に入っても、暖かい日が続き、京都では紅葉が進みませんでした。12月に入っても前半はまだ…
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1階の車両展示ブースの見学を終え、その他の展示を見学します。 小田急の車両はチョコチョコ地方でも活躍しました。 ことでんでは、NSEロマンスカーの冷房装置を取…
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博多から地下鉄七隈線に乗って、天神南に到着。 天神地下街を歩いて西鉄の駅へ向かいます。 乗り換え案内に従って、やってくると、西鉄福岡(天神)駅の裏口的な乗り換…
新門司港到着直前ですが、まだ船内は深夜と同じ まだ薄暗い。 まだ、5時ですからね・・・。そろそろ部屋に戻って、下船の準備をしたいと思います。 5時半定刻に新門…
名門大洋フェリーでは、殆ど眠れませんでした。ベッドで横になっていますが、眠くなりません。多少、うとうとした程度で気が付くともう朝でした・・・。 朝食は4時半か…
出航後、お風呂に入ってレストランに向かいました。 展望レストランで、バイキング(ビュッフェ)です。夕食は17時~20時までとなっています。 20時を過ぎると新…
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冬の青春18きっぷの期限が1月10日で終わりました。春の青春18きっぷは3月1日から始まるので、例年その間どこへ出かけようかが悩みの種です。 最近は関西発着の…
3月16日ダイヤ改正が行われました。今回のダイヤ改正の目玉は、北陸新幹線の金沢~敦賀の延伸開業だと思います。 ダイヤ改正に合わせて、年に1回程度時刻表を購入し…
綾部山梅林の見学を終えて駐車場へ引き返しました。後は帰るだけなのですが、高速に乗る前にちょっとコンビニへ立ち寄りました。 カレーパンを購入し、温めてもらい車で…
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梅の花をじっくり観たいと思います。ひとめ2万本とのことですから、1本1本じっくり眺めるわけにもいかず特に綺麗に咲いているところをかいつまんで眺めてゆきました。…
早速、綾部山梅林を見てみたいと思います。 綾部山梅林の特徴は「ひとめ2万本」というhン数の多さと「海の見える梅林」の二つです。 山を登ってゆくと、海が見えてき…
梅の花がそろそろ見頃になりつつあるので、梅の花見へ行ってきました。出かけたのは、姫路の先網干の南にある「綾部山梅林」です。 今年は2月11日から3月20日まで…
バスで西脇市駅へ引き返しましたが、バスと電車の接続は悪く加古川方面にも、谷川方面にも中々電車がありません。 加古川へ引き返すか、谷川へ向かうかしばらく考え結局…
鍛冶屋線市原駅記念館で、キハ30を見学後バスの時間までまだ少しあります。 先ほど降りたバス停の近くには他に時間を潰すような場所はありません。そこで、バス通りを…
バスを降りて少し歩くと「鍛冶屋線市原駅記念館」があります。 こちらです。 鍛冶屋線市原駅があった場所にある記念館です。 ただ、この日はお休みの様子ですが、清掃…
粟生駅で僕が乗車した電車は、加古川から乗ってきた電車と同じタイプの電車でした。 粟生駅で随分沢山お客さんが降りてきました。 加古川線は徐々にのどかな風景の中を…
北条町駅での滞在時間たった7分。歩いて行ける範囲にも観光スポットがあり、レンタサイクルもあるのですが今回は先を急ぎます。 先ほどのキハ40の脇を通過して、粟生…