KATOからHO(16番)の新規の貨車として、1-826 ワフ2950が新発売になった。滅多に入手できない車両だと思い、2両購入しました。 KATO 1-826 ワフ2950 (1)分解 分解1(屋根を外す) デッキでない方から外す 分解
スペース的にNゲージとHO(16番)ゲージを中心に鉄道模型を楽しんでおります。パワーパックの設計&製作、自作の室内灯、3DCADなどの情報満載です。
【HO(16番)】天賞堂 10系客車 ナロ10とオシ17形のぶどう色2号を購入
天賞堂のHOの国鉄10系客車 ナロ10形ぶどう色2号(No.57069)とオシ17形3次型ぶどう色2号(N0.57073)を追加購入しました。これで、寝台急行列車の編成が完了します。 ナロ10形ぶどう色2号(No.57069)とオシ17形
Nゲージに続いて、下灘駅のプラットホームをHO(16番)サイズで、3D模型化しました。もともと。HOサイズで3DCADで設計していたので、スライサーで1倍の倍率にしただけです。ただ、サイズ的に所有している3Dプリンタのギリギリなので、正常
海に一番近い駅で有名な下灘駅のプラットホームを3D模型で作ってみた。 下灘駅のプラットホームを3DCADで設計 3DCADはDesignspark Mechanicalを使用してHOサイズで設計しました。 3Dプリンタで製作 サポート材だ
【Nゲージ】KATO EF65 500番台 P形特急色(3060-4)を入手
KATOのEF65 500番台 P形特急色(3060-4)を入手する。スロットレスモーターを使用したNゲージの電気機関車です。これで、スロットレスモーターの機関車は10両になりました。そのうち、1両は自分でスロットレスモーターに交換したE
【HO(16番)】TOMIX 国鉄10系客車(座席車)セットの車番を貼る
TOMIX 国鉄10系客車(座席車)セットを中古品で購入したため、インレタのシートが付いていませんでした。そこで、探してレボリューションファクトリーのインレタでナハ11とナハフ11を購入してきました。 レボリューションファクトリーのインレ
KATOから今では珍しいスユニ50が新発売になり、スユニ50(5141)を2両を購入しました。今では客車も減り、連結する荷物車は見なくなりました。 KATO スユニ50(5141) カプラーをアーノルドカプラーからKATOカプラーに交換し
ヤフオクでTOMIX 国鉄10寝台客車(茶)セットも入手しました。 TOMIX 国鉄10寝台客車(茶)セット 4両セット ナハネ11、ナハネ17が各1両とナハネフ10が2両のセットでした。 前の持ち主が几帳面だったようで、インレタが切れに
ヤフオクでTOMIX 国鉄10客車(座席車)セットを入手しました。 ヤフオクでTOMIX 国鉄10客車(座席車)セット 4両セット ナハ10(茶)が2両、ナハフ10(茶)が2両のセットです。ナハフ10のテールライトは片側のみ点灯でON/O
KATO ナハネ20をヤフオクで入手しました。付属品の手すりなどを取付けて、自作のLEDテープの室内灯も取り付けました。 KATO ナハネ20(1−519) ほとんど未使用の状態 手すりなど付属品を取付けて、室内灯も取り付けました。本当は
【HO(16番)】TOMIX HO-710 ホキ800形ホッパ貨車 2両キットー4
HO用の1/80のバラスト材を購入してきました。 NO.450 バラストHO幹線120 早速、ホキ800に搭載
【HO(16番)】TOMIX HO-710 ホキ800形ホッパ貨車 2両キットー3
1両はスポーク車輪なのですが、もう1台はボックス車輪なので、追加でTOMIX HO-T17を購入して、スポーク車輪に交換しました。 TOMIX HO-T17 TR41形台車(スポーク輪心車輪・1両分) 2両ともスポーク車輪に サーフェイサー
【HO(16番)】TOMIX HO-710 ホキ800形ホッパ貨車 2両キットー2
TOMIX HO-710 ホキ800形ホッパ貨車 2両キットの組立の続きです。手すりを中心にカプラーなどを取付けていきます。手すりを取り付ける穴は0.5mmですが、精度が悪いのでドリルで開け直しました。 インレタと塗装(思案中)以外は完了
【HO(16番)】TOMIX HO-710 ホキ800形ホッパ貨車 2両キットー1
ホキ800形ホッパ貨車は人気があり、製造した年が古いのでほとんど完成品は流通していません。やっとのことで、ヤフオクでTOMIX HO-710 ホキ800形ホッパ貨車 2両キットを落札でき入手することができました。 TOMIX HO-710
製作していた3連機関庫の屋根を地味ない色に窓脇を銀メッキ色に塗装もして完成披露です。 3連機関庫の完成 屋根は接着剤でなく両面テープで付けていますので、取り外し可能です。窓枠の銀メッキ色の塗装には苦戦をしましたが、なかなかの出来栄えで満足
自作した機関庫が老朽化したため建て替えることにしました。参考にTOMIXのNゲージ用の機関庫が安いので購入してみたが、複線用の機関庫なのと、KATOのユニトラックレールには規格が合わないので、FUSION360で設計した機関庫を自作するこ
http://***を表示しないのはMicrosoft Edgeの重大バグ
以前のバージョンのMicrosoft Edgeでは、http://***のホームページを表示しないというトラブルが発生したので、先日、お知らせ「本URLの切替えのお願い」をしました。しかし、Microsoft Edgeの重大なバグだった最
「DesignSpark Mechanical が起動できない」件が無事に解決!
先日に報告しました「DesignSpark Mechanicalが起動できない」件について、サポートセンターに症状をメールしたところ、やはり、ハードを変更するとDesignSpark Mechanical が起動できなくなるとのことでした
Nゲージ用の3連機関庫が壊れてきたので、少し慣れてきたFusion360を使ってNゲージ用の3連機関庫を設計してみました。まずは、単純な物から製作しようと思います。 正面と背面 側面(1/2) 3Dプリンタの製作できるギリギリのサイズで、
Designspark MechanicalからFusion360に切替えるために勉強中ですが、基本的な操作はある程度できるようになりましたが、別ファイルを結合して組み上げて全体像がまだできません。 練習を兼ねてレンガ機関庫を設計してみま
本ブログをご覧いただいている方々へ 最新バージョンのMicrosoft Edgeではhttp://model-railroad.takuo.main.jp/ エラー表示になるhttps://n-railroad.jugem.jp/
【Nゲージ】KATO コキ106+107(JRFマークなし)コンテナ無積載10両セット
KATOのコキ106+107(JRFマークなし)コンテナ無積載10両セット(10-1796)を購入しました。 コキ106+107(JRFマークなし)コンテナ無積載10両セット(10-1796) コンテナ専用ケース 付属品はハンドルのみ コ
Designspark MechanicalからFusion360に切替えるために勉強中
3DCADであるDesignspark Mechanicalが起動できなくなったので、仕方なくFusion360に切替えるために、操作ガイド[ベーシック編]の中古品を入手してから、Fusion 360 チュートリアルにある「Fusion
所有しているEF210がかなり古いので更新することにしました。最初はERF210(3034)のパンタグラフだけを交換するつもりでした。ところがうまくいかず、結局、スロットレスモーターではありませんが、EF210(3092-1)の導入するこ
大岡川沿いの桜は大賑わい 京急と桜 立ったまま花見
3DCADのDesignspark Mechanical 6が起動できない
久しぶりに、Designspark Mechanicalを使おうとしたら、起動できなくなっていました。 こんなエラー表示をします。 サポート記事FAQを見ても、利用者側の設定が悪く点検することしか書いてない。再度、インストールしなおしても
【Nゲージ】KATO キハ85系基本セット(10-1886)と増結Aセット(10-1887)
KATOから再生産で、キハ85系基本セット(10-1886)と増結Aセット(10-1887)が発売されたので新規購入しました。中古品ですが、すでにKATOのキハ85系基本セット(10-401)と増結セット(10-402)を所有しています。
庭の梅の木に今年も野鳥が来て、若芽をついばんでいたのを隠し撮りしました。やっと春が来たかな。この鳥は、毎年来ているようだ。 ほっぺが赤い鳥なので、ヒヨドリらしい。この鳥のサイズがスズメより大きくハトぐらいありますね。 コキ107とコンテナ
【HO(16番)】KATO EF58(茶・大窓)のテールライトの点灯化
中古品のKATO EF58(茶・大窓)をEF58(ブルー・大窓)のテールライトの点灯化と同じようにLEDを追加しましたが、テールライトは点灯しませんでした。 原因を調べても接続ミスなど異常はありませんでした。考えられることは、KATO E
【HO(16番)】KATOのEF58のにぎり棒が取れたり曲がったり損傷
KATOのEF58を出し入れすると、よくにぎり棒が取れて行方不明になったり、曲がったり、ひどい時は損傷してしまいます。その損傷の1例としてにぎり棒の差し込む穴が欠けてしまいました。 損傷の1例としてにぎり棒の差し込む穴が欠けてしまった 運
【HO(16番)】TOMIXの国鉄[10系客車(夜行急行列車)セット
ナハネ11だけでは夜行急行列車の編成としては寂しいので、TOMIXの国鉄[10系客車(夜行急行列車)セットを購入しました。 TOMIXの国鉄[10系客車(夜行急行列車)セット セットは4両 セットの付属品 連結すると机の上いっぱいいっぱい
【Nゲージ】KATO C56 160(2020-2)の赤・黒ナンバーが並ぶ
KATOのC56 160(2020-2)を折角2両購入したので、赤ナンバーと黒ナンバーにして並ぶてみました。黒ナンバーにはスノーブロウを取り付けてあります。赤ナンバーの車両はバック運転できるようにする予定なので、スノーブロウは装着していま
【HO(16番)】KATOのヨ8000(1-805)に自作室内灯の組込み
【HO(16番)】KATOのヨ8000(1-805)を新旧合わせて4両所有しているが、旧モデルには自作の室内灯を組み込んであるが、LEDに砲弾型3mmうぇお使用しているので、窓から見えてしまっていました。これを作り直して改善します。それと
前回に続いて、クロネコヤマト宅急便のコンテナとランテックのコンテナを追加しました 追加したクロネコヤマト宅急便のコンテナ ヤフオクで入手したので、パッケージはKATOのですが、コンテナ自体はTOMIX製です。 ランテックのコンテナ(31
【Nゲージ】KATO C56 160(2020-2)のプチ改造(スノーブロウ装着)
KATOのC12用のスノーブロウ(Z02-2213)がちょうど2個残っていたので、C56 160(2020-2)のダミーカプラーを抜いて排障器を取ります。そして、C12用のスノーブロウとダミーカプラーと一緒に戻して取り付けて完了です(プチ
【Nゲージ】TOMIXのランテックのコンテナをKATOのコンテナ車に搭載
肝心のKATOのコンテナ車のコキ107は当分の間入手できませんが、コキ50000にも搭載できることがわかったので、有名どころ?の30ftコンテナを入手しています。TOMIXのクロネコ宅急便でKATOのコンテナ車に搭載できることが確認できた
KATO C56 160(2020-2)を購入したので、カプラー交換とナンバー取付けの整備をしてからC56 小海線(2020-1)との比較してみた。 C56 小海線(2020-1)とC56 160(2020-2)との比較 C56 小海線(
【Nゲージ】TOMIXのクロネココンテナがKATOのコンテナ車に搭載できる
鉄道模型各社のコンテナとコンテナ車は相互に互換性を有しているという情報に基づいて、前回はタンクコンテナを搭載してみました。今回は、TOMIXのコンテナをKATOのコンテナ車に搭載できるか試してみました。コンテナ車はKATOの方が精度いいの
結局、PCパーツを更新して全てWindows11にグレードアップ
一番古いディスクトップPCのパーツ(マザーボード、CPU、メモリ、HDD→SSD、ビデオカードなど)をヤフオクで中古品を購入して更新して、もう1台は少しメモリを増強してディスクトップPCを更新しました。新規購入したのは、ATX電源(不安の
【Nゲージ】調子に乗ってKATOのもう1種類のタンクコンテナ(日陸/INTERFLOW)を追加
KATOのISOタンクコンテナ(日陸/INTERFLOW)2個入 付属品はハシゴのみ(側面1ヶ所) コキ200に1個搭載 コキ200に2個搭載 ずらして搭載するだけです。
【Nゲージ】TOMIXにタンクコンテナをKATOのコキ200に搭載
Nゲージの場合、コンテナは、全てのメーカーの製品に互換性が有るということらしいので、TOMIXの私有ISO20ftタンクコンテナ(日本石油輸送)(3127)を追加で購入してみました。 TOMIXの私有ISO20ftタンクコンテナ(日本石油
【Nゲージ】KATO コキ200コンテナ無搭載(10-1573)とタンクコンテナ(UT13C)
コキ200(JRFマークなし)コンテナ無搭載と搭載するタンクコンテナの導入しました。・10-1573 コキ200(JRFマークなし)コンテナ無積載 2両セット アーノルドカプラーをKATOナックルカプラー(灰)に交換する。付属品の手すりと
【Nゲージ】KATO ED76 0 後期形 JR貨物更新車(3013-3)
KATO ED76 0 後期形 JR貨物更新車(3013-3 ) ED76 0番台は昭和40年(1965)に誕生した国鉄の交流電気機関車で、交流機関車の名機ED75をベースに、客車暖房用の蒸気発生装置を積載するため車体長を延長しているのが
【Nゲージ】KATO EF81 300 JR貨物更新車(銀)(3067-3)
KATO EF81 300 JR貨物更新車(銀)は、銀色に輝く九州内貨物輸送のベテラン電機 EF81 300番台うち、関門トンネル通過対策(錆び対策)でステンレス製の車体構造で昭和48年(1973)から翌々年にかけて301〜304の4両を
スロットレスモーター搭載した貨物用機関車2両を追加しました。・KATO 3067-3 EF81 300 JR貨物更新車(銀)・KATO 3013-3 ED76 0 後期形 JR貨物更新車 購入した貨物用機関車2両 未整備のまま走行チック
Windows11 ProにアップグレードしてもI-O DATA製テレビキャプチャーが正常動作!
正常性チェックアプリで不適格判定のはずの10年以上も古いPCでHDDをSDDに交換して、試しにWindows11 Proにアップグレードしてみました。まったくエラーはなく、驚いたのはWindows10 Proで動作していたI/O DAT
不適格判定のノートPCを裏技でWindows11 Homeに無償アップグレート
所有しているPCでは一番新しいのですが、PC正常性チェックアプリで不適格判定となったノートPCを裏技でWindows11のアップグレートしました。当然、保証外となりますので、自己責任で行いました。 保証外なので自己責任で行ってください。ま
図書館で予約していたDCC関連の本をやっと借りられたので、後付けですが正しい知識を得るために借りて勉強することになりました。 借りた本は3冊で・DCCマニュアル2009・DCCで楽しむ鉄道模型 DCCの最初の一歩はこの一冊から・DCCで楽
【HO(16番)】TOMIX HO-5016 ナハネ11形(青色)を追加
20年以上使っていた衣服乾燥機がとうとうガタガタと異音が酷くなり交換すことになりました。そこで、貯まったポイントを使って、寝台車が2両では寂しいのでTOMIX HO-5016 HOゲージ ナハネ11形(青色)を新品で購入しました。 HO-
【HO(16番)】TOMIX H-574 ナハネ11形とHO-5021 オハネ17形
TOMIX H-574 ナハネ11形とHO-5021 オハネ17形の中古品を入手したので、点検整備して自作の室内灯(LEDテープ)を組み込みました。ナハネ17形は金属台車だったので、ちょっとびっくりで構造が違うため、室内灯の点灯具合(ちら
【Nゲージ】TOMIX C58形(239号機)とSL銀河用キハ141形でSL銀河の試運転
TOMIX C58形(239号機)が復帰して整備も完了したので、SL銀河用キハ141形との速度調整を行ってSL銀河の試運転を行う。 その前にSL銀河用客車(キハ141)に室内灯を設置とカプラー交換 純正品の室内灯を踏査してもTOMIXの車
TOMIXのJR C58形蒸気機関車(239号機)が戻ってきて復帰します。初期不良だと思っていた箇所は組み立て方が間違っていたようです。無事に、スノーブロウが取り付けられて整備完了です。代役だったKATOのC58形から本来のTOMIXのC
【Nゲージ】KATOのC58形蒸気機関車(代役)とSL銀河用客車(キハ141形)
TOMIXのC58形蒸気機関車(239号機)が初期不良でTOMIXに戻っていますので、戻ってくるまで1ヶ月もかかるとのこと、KATOのC58(2010)が代替機としてSL銀河用客車(キハ141形)を牽引することになりました。 代替機のKA
【Nゲージ】TOMIXのC58形蒸気機関車(239号機)とSL銀河用客車を購入が・・
TOMIXの2009 JR C58形蒸気機関車(239号機)と98522 JR キハ141形旅客車(SL銀河用客車)セット(4両)を購入しましたが、C58形蒸気機関車(239号機)はヘッドマークを取付けるデッキ部に交換するとスノーブロウを
【HO(16番)】KATOのオハ12を1両追加して6両編成に
KATOのオハ12を1両追加して6両編成ができるようになりました。スハフ12(電源搭載車)は最大6両の電気を供給できます。逆に、これ以上の車両を増結する場合にはスハフ12(電源搭載車)をもう1台連結する必要があります。ということで6両編成
【HO(16番)】天賞堂のカンタム機関車とDCC化したKATOの機関車が重連可能に
天賞堂のカンタム機関車(SL、EL、DLなど)とKATOのDCの機関車は重連ができませんでしたが、KATOの機関車をDCC化することで重連が可能になりました。 但し、走行はDCCコントローラで総括制御(MU)した上で、重連走行できるように
天賞堂のカンタム車両とKATOのDC車両とは連携がこんなため、どうしても連携したい場合にはKATOのDC車両をDCする必要があります。そこで、やっとDZ126PSを購入することが出来ました。間違えてDZ126を購入しそうになり、キャンセル
【HO(16番)】天賞堂 73012 DD51ディーゼル機関車におけるDCCの不思議
天賞堂 73012 DD51 ディーゼル機関車800番代2次型を導入していろいろと試して走行しながら調べています。DCCで不思議な症状があるので、ちょっと戸惑います。なお、カンタムエンジニアでのリセットとDCCコントローラ(D101)での
DFPlayer MINI用オンディレイ回路を全てのモジュールに組込改造
DFPlayer MINIを起動すると最大音量で立ち上がるのが問題でした。マイコンを搭載している場合にはソフトウェアを組んでコントロールできるのですが、選曲スイッチを使って利用する押ボタンスイッチモードではどうしてもボリューム操作が必要で
【HO(16番)】天賞堂のDD51形ディゼル機関車800番代2次型
ヤフオクで動作未確認の天賞堂のDD51形ディゼル機関車800番代2次型を落札しました。当りか外れか?割引クーポンに載せられてポッチてしまいました。価格的にはかなり安く入手できたました。 外観は大きな傷はないのですが、前後のナンバープレート
【HO(16番)】KATOのDD51の暖地型(1-702A)と耐寒型(1-701)の走行
KATOのDD51の暖地型(1-702A)と耐寒型(1-701)が揃ったので、いろいろな編成を組んで走らせてみました。 KATOのDD51の暖地型(1-702A) KATOのDD51の暖地型(1-702A)と耐寒型(1-701)
マイ・サウンド内蔵のパワーパックの改良2では、オンディレイ機能が効くようになって最適な音量になったので、ボリームを上げたり、下げたりする必要がなくなりました。そこで、回路を少し簡素化しました。�DFPlaer MiniのIO-1にはオンデ
DFPlaer Miniを搭載したマイ・サウンド内蔵のパワーパックを以前に製作しましたが、最大の欠点が電源投入時に音声出力が最大になることでした。マイコンを搭載してソフトウェアで解決しようとしましたが、コスト的に勿体ないので、安上がりにオ
【HO(16番)】KATOのDD51の暖地型(1-702A)と耐寒型(1-701)が揃う
今年、エアコンを購入した時のポイントがあったので、特に買うべきものもなく自分の誕生日にKATOのDD51の暖地型(1-702A)を購入しました。 購入したKATOのDD51の暖地型(1-702A) 付属品の取付けは、手すり、ワイパー、ナン
【HO(16番)】天賞堂のカンタムSLのVer.1.0とVer5.0の違い
天賞堂のD51半流線形(71008)はカンタムSLVer.1.0で、D51半流線形(71036)はカンタムSLVer5.0とカンタムSLのVer.が大きく違います。そのため、重連をする前に走行の違いを把握するために、単純なトラック状の線路
ジャンク品のカメラが売れたので一眼レフカメラのマクロレンズを購入
ヤフオクで壊れたジャンク品のコンパクトデジカメラが売れたので、その代金で一眼レフカメラ用の交換マクロレンズを購入しました。コンパクトデジカメラが壊れた時に、少々重たいが一眼レスカメラでいいかもと思い、撮影してみましたが、一眼レスカメラとセ
KATOのD101に搭載されているDCS50のマニュアルを見つけました。大元であるDigitraxのスタートアップマニュアルをできるので、まずは日本語に翻訳してみることにした。 DCS50のマニュアルは、DiGiTaxのホームページからD
「ブログリーダー」を活用して、takuo-2さんをフォローしませんか?
KATOからHO(16番)の新規の貨車として、1-826 ワフ2950が新発売になった。滅多に入手できない車両だと思い、2両購入しました。 KATO 1-826 ワフ2950 (1)分解 分解1(屋根を外す) デッキでない方から外す 分解
最近の物価高での対策をしています。対策1.お米の高騰対策:簡単で健康的 家族で1.5合/日を炊いていたのを、1合/日にしました。おかげで体重が4Kg減って減量でき健康体重になりました。対策2.ヤフオクで販売しておコメ購入 近所のスーパーに
久しぶりに、KATOのNゲージの電車の車両を購入しました。10-1991 E655系なごみ(和)5両セットとお召列車用の4935-1特別車両です。 10-1991 E655系なごみ(和)5両セット 特別車両 付属パーツ(4935-1E)も
基本形はマイ・サウンド内蔵のパワーパックの改良2で紹介した回路を音量調整できるようにプチ改良しました。 改良した回路図 右下のオンディレータイマー回路のVxの300KRで固定していましたが、そこにVR100KR程度のボリュームを追加してデ
ゲームをしないので節約のため、マイクロソフトのチェックツールでWindows11非対応パソコンを今でも使用していますが、23H2から24H2にアップグレードしました。やり方は、Youtubeにいろいろの方が紹介していますが、私は下記URL
久しぶりに、天賞堂のカンタム・エンジニアの蒸気機関車を中古品でヤフオクにて入手しました。C61 東北タイプ 「はつかり」牽引機のカンタム仕様で、C61 20の相棒というべき蒸気機関車です。付属品はほとんど揃っていたのですが、商品説明書がな
屋根に雨樋を丸パイプを1/2に割って取り付ける。 3Dプリンタで製作したホーム待合室を塗装して、屋根を組み合わせて、さらに雨樋を追加して完成です。 窓ガラスを入れて完成 表側 裏側 対向形ホームに設置 格納の関係で、まだホームに接着せずに
島形のプラットホームの長さをカバーできる波状ダンボールを確保できたので、屋根を変更しました。波状ダンボールの波の形状が大きいので、波の形状が小さいダンボールにしました。 変更した屋根
ローカル線の対向型ホームの上にホーム待合室を設けたいので、3D設計して試作しました。渡良瀬渓谷鉄道の沢入駅のホーム待合室をモデルにして 登録有形文化財(建造物)に登録されている渡良瀬渓谷鉄道 沢入駅 ホーム待合所をモデルにしてみました。
KATO 1-203 D51 標準量産形用 のオイルタンクを試作しました。 試作したオイルタンク 3Dプリンタで試作してみた。写真の左側の4個が試作してオイルタンクで、右側の1個がオリジナルのオイルタンクです。 1-203 D51 標準量
ローカル線用の対向形プラットホームをリニュアルしました。 まず古いプラットホームをスラップ
KATO 1-202 D51 標準形に付属しているパーツで、1-203 D51 標準量産形用の(HO)D51グレードアップパーツセット(7-104)にない物があり、不足しているパーツを自分で追加する必要があります。こういう時には3Dプリン
リニュアルしたKATO 1-203 D51の試験走行を行い、さらに古いモデルの1-202 D51との共演でいろいろな走行パターンを楽しんでみた。 R550のカーブやR550の片渡りポイントでも脱線することなくスムーズな走りであった。なお、
KATOの1-202 D51(標準形)のテンダーのライトは点灯するのですが、1-203 D51 標準量産形 のテンダーのライトは点灯しません。旧D51の方がオプションが豊富で、機能も上だったようです。諸物価の値上がりの折、グレードアップパ
KATO 1-203 D51 標準量産形および7-0104(HO)グレードアップパーツセットには、集煙装置がないので、自作することにしました。参考にするのが、1-202 D51に付属していた集煙装置をサイズ的にいいので採用しました。 3D
久しぶりのKATOのHOサイズのSLの発売で予約して入手しました。パッケージのサイズが大きいのに驚きです。 1-202 D51と1-203 D51のパッケージ比較 1-203 D51のパッケージは1-202 D51のパッケージの1.4倍と
以前に、【HO(16番)】TR203の3D設計データを作成してあったが、今回、試作してみました。使う予定はないのですが、3D設計データの動作確認のために他の部品の製作時に試作してみました。 TR203の3D設計データ 序に、試作 サポート
KATOのマニ60(1-509)とマニ61(1-510)は片側のみテールライトが点灯する仕様になっています。しかし、車体を開けると構造的にテールライトユニットがない方の側にマニ60 350ライトユニット(1-509G)を追加できるようにな
製作したのはいいのですが、固定レイアウトではなく座敷レイアウトなので格納方法を考えていませんでした。柱と屋根を固定してしまうと格納に困るので、仮組みのままになっています。 仮組みのプラットホームで列車を走行させながら製作していました。 プ
プラットホームの接続想定図 300mmで3本の柱は少ないようなので、4本に変更しました。 駅舎までの階段と踏切 大きすぎるので印刷できず、階段部分と踏切部分に分割して印刷して、後で合体させます。 反対側のホーム先端 柱を大量に製作 印刷し
天賞堂のHOの国鉄10系客車 ナロ10形ぶどう色2号(No.57069)とオシ17形3次型ぶどう色2号(N0.57073)を追加購入しました。これで、寝台急行列車の編成が完了します。 ナロ10形ぶどう色2号(No.57069)とオシ17形
Nゲージに続いて、下灘駅のプラットホームをHO(16番)サイズで、3D模型化しました。もともと。HOサイズで3DCADで設計していたので、スライサーで1倍の倍率にしただけです。ただ、サイズ的に所有している3Dプリンタのギリギリなので、正常
海に一番近い駅で有名な下灘駅のプラットホームを3D模型で作ってみた。 下灘駅のプラットホームを3DCADで設計 3DCADはDesignspark Mechanicalを使用してHOサイズで設計しました。 3Dプリンタで製作 サポート材だ
KATOのEF65 500番台 P形特急色(3060-4)を入手する。スロットレスモーターを使用したNゲージの電気機関車です。これで、スロットレスモーターの機関車は10両になりました。そのうち、1両は自分でスロットレスモーターに交換したE
TOMIX 国鉄10系客車(座席車)セットを中古品で購入したため、インレタのシートが付いていませんでした。そこで、探してレボリューションファクトリーのインレタでナハ11とナハフ11を購入してきました。 レボリューションファクトリーのインレ
KATOから今では珍しいスユニ50が新発売になり、スユニ50(5141)を2両を購入しました。今では客車も減り、連結する荷物車は見なくなりました。 KATO スユニ50(5141) カプラーをアーノルドカプラーからKATOカプラーに交換し
ヤフオクでTOMIX 国鉄10寝台客車(茶)セットも入手しました。 TOMIX 国鉄10寝台客車(茶)セット 4両セット ナハネ11、ナハネ17が各1両とナハネフ10が2両のセットでした。 前の持ち主が几帳面だったようで、インレタが切れに
ヤフオクでTOMIX 国鉄10客車(座席車)セットを入手しました。 ヤフオクでTOMIX 国鉄10客車(座席車)セット 4両セット ナハ10(茶)が2両、ナハフ10(茶)が2両のセットです。ナハフ10のテールライトは片側のみ点灯でON/O
KATO ナハネ20をヤフオクで入手しました。付属品の手すりなどを取付けて、自作のLEDテープの室内灯も取り付けました。 KATO ナハネ20(1−519) ほとんど未使用の状態 手すりなど付属品を取付けて、室内灯も取り付けました。本当は
HO用の1/80のバラスト材を購入してきました。 NO.450 バラストHO幹線120 早速、ホキ800に搭載
1両はスポーク車輪なのですが、もう1台はボックス車輪なので、追加でTOMIX HO-T17を購入して、スポーク車輪に交換しました。 TOMIX HO-T17 TR41形台車(スポーク輪心車輪・1両分) 2両ともスポーク車輪に サーフェイサー
TOMIX HO-710 ホキ800形ホッパ貨車 2両キットの組立の続きです。手すりを中心にカプラーなどを取付けていきます。手すりを取り付ける穴は0.5mmですが、精度が悪いのでドリルで開け直しました。 インレタと塗装(思案中)以外は完了
ホキ800形ホッパ貨車は人気があり、製造した年が古いのでほとんど完成品は流通していません。やっとのことで、ヤフオクでTOMIX HO-710 ホキ800形ホッパ貨車 2両キットを落札でき入手することができました。 TOMIX HO-710
製作していた3連機関庫の屋根を地味ない色に窓脇を銀メッキ色に塗装もして完成披露です。 3連機関庫の完成 屋根は接着剤でなく両面テープで付けていますので、取り外し可能です。窓枠の銀メッキ色の塗装には苦戦をしましたが、なかなかの出来栄えで満足
自作した機関庫が老朽化したため建て替えることにしました。参考にTOMIXのNゲージ用の機関庫が安いので購入してみたが、複線用の機関庫なのと、KATOのユニトラックレールには規格が合わないので、FUSION360で設計した機関庫を自作するこ
以前のバージョンのMicrosoft Edgeでは、http://***のホームページを表示しないというトラブルが発生したので、先日、お知らせ「本URLの切替えのお願い」をしました。しかし、Microsoft Edgeの重大なバグだった最
先日に報告しました「DesignSpark Mechanicalが起動できない」件について、サポートセンターに症状をメールしたところ、やはり、ハードを変更するとDesignSpark Mechanical が起動できなくなるとのことでした
Nゲージ用の3連機関庫が壊れてきたので、少し慣れてきたFusion360を使ってNゲージ用の3連機関庫を設計してみました。まずは、単純な物から製作しようと思います。 正面と背面 側面(1/2) 3Dプリンタの製作できるギリギリのサイズで、
Designspark MechanicalからFusion360に切替えるために勉強中ですが、基本的な操作はある程度できるようになりましたが、別ファイルを結合して組み上げて全体像がまだできません。 練習を兼ねてレンガ機関庫を設計してみま
本ブログをご覧いただいている方々へ 最新バージョンのMicrosoft Edgeではhttp://model-railroad.takuo.main.jp/ エラー表示になるhttps://n-railroad.jugem.jp/