石北本線の上川ー白滝間には北見峠があり、そこを石北トンネルが通っています。行きも帰りもこの峠を登るときには非力なキハ40は非常に鈍足になります。時速15㎞くらいで喘ぎながら登る、という驚きの遅さは体験する価値あり。ですがこれは時間調整でわざとスピードを抑えているというように見えます。この間にある信号場で保安要員が乗り降りすることがあり、その余裕時分を確保しているのでしょう。実際に3月に乗った時には上越信号場で職員の方が降りていった。にしてもだ、いくらキハ40とはいえ遅すぎないか？またこの上越信号場付近では上を見上げると旭川紋別道の高架を見ることができます。浮島IC付近は石北本線のはるか上、吹きさらしの山の中です。夏はともかく、冬はとても危険な立地にあると分かります。私もよく利用しますが、よくぞあんな高いところに...今度は遠軽へ…おわりに
遠軽13:27－（上川15:21、16:06）－旭川17:11、17:37－岩見沢19:15、19:38ー琴似20:37遠軽からは9名の客を乗せて出発、あとは車内で旭川までのんびりと過ごします。上川では45分の停車、その間に15:40発の特急「大雪4号」と、15:41発の特別快速「きたみ」を見送ります。私が乗っている普通列車を含め3つある駅のホームがすべて埋まります。でもどの列車も客は少ない。さてキハ40は新しい車両は送風機を備えています。が、私の乗った列車の先頭車両は天井から懐かしの扇風機をぶら下げていました。『JNR』のマークがついている、まだこんな車両が残っていたのか。キハ40733、さすがです。旭川に到着、早朝6時の札幌からずっと乗ってきたキハ40の旅は終わりました。ここからは電車の旅になります。電車は...今度は遠軽へ…札幌へ
さて、旭川行に乗りましょう。その前に駅構内をブラブラします。現在は2面3線で3番線まである遠軽駅ですが、昔は名寄本線用の0番線がありました。その場所は1番線の湧別寄り、頭端式となっていました。私は様々な場面で0番線を利用しましたが、一番想い出深いのは夜行急行列車「大雪」で札幌に行ったとき。札幌発の遠軽行急行「紋別」崩れの普通列車（興部から普通列車）で0時前に遠軽に到着、深夜営業をしていた立ちそばの北一そば店でそばを食べた後急行「大雪」に乗りました。北一そば店は両急行の利用者のために0時を挟んで店を開けていたのですね。遠軽からの乗車も結構あったのでコンビニもない時代、そば店は繁盛していた。この辺りの経緯はかつてここに書いているのでそちらをご覧ください。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/...今度は遠軽へ…遠軽駅構内で
駅前通りを歩いてすぐ、国道と交差する一角に北見バス遠軽営業所があります。ここからの北見バスの路線は湧別・紋別方面がメインとなりあとは町内循環線と清里線、都市間バスは札幌行の「高速えんがる号」と旭川行の「北大雪号」です。また町営バスは遠軽丸瀬布、社名淵、瀬戸瀬温泉の各線が発着しています。建物は1階が営業所と待合室と食堂など、2階は事務所などテナントが入居しています。1階の食堂は「名店食堂」という名前でしたが撤退し「大宇宙（おおぞら）」に変わっていました。ところでこの営業所、北見バスの他の路線と繋がっておらず単独の路線網となっています。以前は遠北線（遠軽ー北見間）があり金華峠を越え北見までの路線があったのですが、今は清里線となりキララン清里までに短縮されました。また長距離バスではかつて、紋別ー遠軽ー北見間の「北見線...今度は遠軽へ…北見バス遠軽営業所
上川11:10－遠軽12:41遠軽行普通列車はキハ40の2両編成、上川からは9名の客が乗車しました。うち8名が私を含め見るからに“鉄”、そしてもう一人は“鉄”かどうかは不明。と思ったらその方、白滝で下車しました！こんな回送同然の“鉄”専用みたいな列車にまともな客がいたことと、この峠越え区間だけを利用する方がいたことにビックリしました。上川ー白滝間、お隣の駅ではありますが所要時間は49分、運賃は970円。白滝では2人、丸瀬布でも数名の乗客を乗せ遠軽到着です。私が乗車した日は学校は夏休み、世間はお盆だったので途中から乗車がありましたが、それとは関係ない平日であればどんな方々がこの列車を利用するのであろうか。それは次の研究対象に取っておきましょう。まぁこの列車の運転目的は旭川からオホーツク地区へのキハ40の送り込みな...今度は遠軽へ…遠軽へ
琴似5:39－札幌5:45、6:00－旭川8:53、9:19－上川10:27札幌からはまず旭川行のキハ40・2両編成、旭川からは上川行キハ40・単行。これらの列車については今までさんざん書いてきたので割愛します。上川では遠軽行まで43分の待ち合わせとなります。駅を出てすぐ右には道北バスの営業所があり、『上川森のテラスバスタッチ』と名乗っています。同じ建物には層雲峡観光協会と上川町商工会も入居しています。さてこの時間、バスタッチには10:40発旭川行の都市間バス「石北号」が休憩停車中です。「石北号」は旭川ー北見間を層雲峡経由で結び所要時間は3時間30分、4往復設定されていますが今は2往復のみ、道北バスと北見バスの共同運行です。この便は北見バスの担当、減便での運行ですがそれでも乗客は少ない。実は北見バス担当の「石北...今度は遠軽へ…上川森のテラスバスタッチ
8月3日、私は日帰りで釧路まで鉄分補給に行ってきました。連日の猛暑の中冷房のついていないキハ40、なかなか味わい深かった。それから10日後、8月13日にこれまた日帰りで遠軽まで行ってきました。遠軽への日帰り鉄分補給は今年3月に行ったのですが、これが結構楽しかった。それではまたということで、お盆休みを利用し決行することにしたのです。今はコロナ禍、帰省もできないご時世、密なところには行ってはいけません。となれば道東の普通列車の旅ですよ、どうなっても密になり様がない。実際に両日とも道中はほとんどボックス席を独り占め、究極の“疎”の旅となりました。中々快適でよかった。で、今回一番驚いたのが3日との気温の差。北海道はオリンピックが終わった途端に気温が下がり、朝晩は半袖では寒いくらいでした。それまで真夏日だ猛暑日だと言って...今度は遠軽へ…はじめに
昨日投開票が行われた横浜市長選、8人が乱立し選挙が成立するかが懸念されていました。有効投票数の1/4の得票がないと再選挙になるからです。それだけ有力者が立候補していたのですが、結果は20時に山中氏の当確が出ました。混戦と言われていたのに、瞬殺でした。その時間では当然選管からの発表はないのですが、それを待たずとも各報道機関の調査結果は明らかだったのですね。この結果は総裁選や総選挙にも影響を与えるというのが大方の見方です。それは当たり前だろうな、今のままではどうしようもないもの。何もなさない政府の無策ぶりは目に余る。これ以上は申し上げませんが、今日からいろいろありそうです、何があってもいいのですが、その結果はいい方向に向かっていただきたい。これ以上、無駄な死者を出さないように。瞬殺だった、横浜市長選
一昨日のブログで2回目のワクチン接種の副反応について書きました。その際に東京新聞（電子版）に掲載されていた発熱の確率のことに触れました。そのブログの内容では言葉足らずだったので今日はその補足です。私はワクチン接種の副反応で39℃ほどの熱が出たと書きました。俺（私）は何ともなかったのにお気の毒と思った方もいらっしゃると思います。私は職域なのでモデルナ製、自治体で接種する方はファイザー製が多いと思います。東京新聞ではこの両ワクチンの副反応に現れ方の違いが記事になっています。→https://www.tokyo-np.co.jp/article/124060ここではいろいろな副反応について書かれていますが、両社製で著しく違うのが発熱の出現頻度です。モデルナ製の方がファイザー製より37.5℃の発熱は約2倍、38.0℃以...ワクチン接種の副反応の補足
昨日、厚岸港にサンマが初水揚げされました。水揚げ量はわずか154キロ、競りではキロ2万8千円で去年の2.5倍となりました。そして漁協の直売所では高いものでは1匹3,500円で売られたということです。1匹3,500円のサンマ、ウナギや大間のマグロ、網走の釣りキンキよりも高かろう。日本で一番高級な魚ではないだろうか。もう日本ではサンマは秋の風物詩ではなくなりました。そして驚いたのがその漁場です。今回の漁船は“小型船”で、10トン以上20トン未満の船です。そんな小さな船が繰り出した海域は通常のロシアの200カイリ内ではなく公海で1200㎞沖。こんな小さな漁船が1200㎞沖まで行って帰ってくるなんぞ、どうなっているのか。これでは1匹3,500円で売っても赤字だろうに。そこまでしてサンマを追い求める意義があるのだろうか。...サンマ初水揚げ、1匹3,500円
昨日、2回目のワクチン接種を行いました。職域なのでモデルナ製ですね。そこで問題になるのは副反応ですが、私は1回目は接種翌日だけ接種部位の痛みがありました。それ以外には何も問題がなく終わった。一般的には2回目の方が副反応が強く出ることが知られています。東京新聞によると37.5℃以上の発熱が78.4％、38℃以上は61.9％に出現するという。私も高い確率で発熱するのであろう。昨日の夕方から接種部位の痛みが出て発熱もした。そして夜中には39℃くらいまで熱が上がりました。ところで私は熱に強いので38.5℃くらいまでは解熱剤は飲みません。昨日から今日にかけても、もちろん飲んでいない。朝になり熱は37℃から38.5℃くらいの間で推移、いつものようにシャワーを浴びて、体力をつけようとセイコーマートでジンギスカンと野菜を買って...ワクチン接種の副反応
私は今日の午後、新型コロナウイルスの2回目のワクチン接種を行います。1回目は7月12日、お盆があったので2回目が今日になりました。7月はワクチンが足りないと問題になっていて、私も2回目の接種ができるのか半信半疑でした。政府の偉い人が何を言っても、“ブツ”がなければどうしようもないので。実は1回目の接種のとき、同じ会場で別なもう1社と同時の接種でした。その会社の2回目の接種は、ワクチンが調達できずキャンセルになった。1回打っただけでキャンセルとは、どうしたものか。その会社の方はまた打ち直さなければならないではないか。無駄になったとはいいませんが、虚無感はあるだろうな。運が悪ければキャンセルの対象が私たちだったのかもしれません。どんなに偉い人が「切り札はワクチン」と言っても無いものは打てない。これが現実です、足りな...ワクチン接種の現実
一昨日のブログで、JR北海道釧路支社はいろいろな節目だと書きました。・釧路－白糠開通120周年・花咲線全通100周年・釧網本線全通90周年・石勝線開通40周年これを記念し、釧路支社では様々なイベントなどを行っています。→https://www.jrhokkaido.co.jp/travel/kushiro_aniv/私は8月3日に釧路駅に行ったのですが、その記念に買ったのがこの入場券です。入場券の表は大正6年（1917年）の釧路停車場の様子、裏は釧路駅の概略が書かれています。現駅舎は昭和36年（1961年）に開業、道内唯一の民衆駅としてこれも今年で60周年となります。この60周年はどうなっているのかな？ところで民衆駅とは駅舎の建設を国鉄と地元が共同で行い、商業施設を設けた駅です。かつては札幌、旭川、帯広各駅もこ...釧路駅開業120周年記念入場券
釧路14:10－帯広17:15、18:18－新得19:14、19:58（特急とかち10号）－新夕張21:08札幌に戻ります。池田では若干の待ち時間があったのでホームに出てワイン城を仰ぎ見る。遠すぎて私の携帯ではぼやけてしまったので駅構内の看板だけでご勘弁ください。昔は札幌発着で池田まで来て十勝観光をして戻ることも出来たのに、今ではそんなことは夢のまた夢ですね。帯広では1時間ほどの待ち時間、内陸部の気温はまだ30℃ほど、駅に近い長崎屋で涼む。新得では駅の向こうから何故か花火が上がっていました。今年初めて、そして最後に見るであろう花火です。画像に残そうとしましたが、さすがに花火はハードルが高い。ちらとだけ、写っています。この日のラストランナーは特急とかち10号、車両は261系です。根室本線の特急列車は来年、283系...釧路に行ってきた…帰ります
釧路駅までやってきました。コロナ禍でなければ根室まで行ってどこかに泊まって帰るところなのですが。それにしても釧路は久しぶりです。いつ以来かわからないくらい、本当に久しぶり。駅から出て右側には朝食が美味しいことで有名な釧路ロイヤルインがあります。ここには2011年に泊まったことがあり、鯨の竜田揚げを食べたことがある。また泊まってみたいな。前浜産の鮭が絶品でした。ところでJR北海道釧路支社は今年、いろいろな節目を迎えています。まずは釧路－白糠間が開通して120年、花咲線全通100年、釧網本線全通90年、石勝線開通40年。これだけ色々な節目が一度に来るとは珍しい。10年後も同じ節目になるのですが、そのときはさて…。でいろいろ派手にイベントをとか思っていましたが、あまりなかったな。釧路での待ち時間は54分、あっという間...釧路に行ってきた…釧路駅にて
帯広10:28－釧路13:16列車は帯広を出発しています。塗色がいくらキハ22だろうとタラコ色だろうと乗ってしまえば車内はキハ40なわけで、非冷房の車内は走れば涼しい停まれば暑いを繰り返し釧路に向けて走ります。その暑さ、浦幌を過ぎてからは変わり涼しくなってきました。またこの先は海沿いを走り、景色も変わります。厚内で8分程待ち時間があったので2両編成の全体を撮影、運転士からも少し話を聞く。帯広の高架ホームでは写せなかった想い出深い画像となりました。ここから釧路までは海沿いを走り、気温も25℃前後とぐっと下がってきました。特にお隣の直別信号場までは海岸線を辿ります。私はこの区間の景色が好きなのです。次の尺別信号場では何と、H100の4連とすれ違った（正確には追い抜いた、ことが後でわかった）！これは次のダイヤ改正では...釧路に行ってきた…H100がいた！
新得9:25－帯広10:23、10:28－新得で待ち合わせをしていると根室本線の代行バスが到着、サホロリゾート帰りと思われる荷物を持った方が3名下車しました。さてまずは帯広行キハ40の単行、入線時にはブラインドを完全に下げ、窓は半分ほど上げた状態で待っておりました。装甲車みたいな外観、中に入ると涼めるのは天井のファンから流れてくるゆるい風だけ。さすが非冷房、時間はまだ9時過ぎだというのに蒸し暑い。この日の帯広の最高気温は34.5℃でした。さて出発、走り出してしまえばそれぞれの席でブラインドや窓を操作し風を受けます。さすが十勝平野、景色はいいなぁ。いつもは車で通る道ですが、たまには列車の旅もいいものだと実感します。帯広貨物駅で運転停車、運転士の交代はなく職員さんが乗り込むだけ。郊外から高架を走り帯広に到着、乗り換...釧路に行ってきた…帯広まで
新夕張7:52（特急おおぞら1号）－新得8:49朝の新夕張駅、この駅はほとんど特急しか発着しないので駅の中にいるのはバスを待つ学生だけ、しかも私が乗ろうとしているのは帯広方面なので私の他に鉄道利用者は当然いない。だからといって、札幌方面への利用客はどれほどいるのであろうか。駅窓口の営業時間は7:25～15:30（日祝休み）です。駅前には旧駅名の「もみじやま」の駅名標があるのですが、本物だろうか？また駅に向かって左側には「慰霊の碑」がありますが、これは石勝線建設に伴う殉職者の慰霊碑で、裏には32名の名が記されています。さてファーストランナーは特急「おおぞら1号」、車両は283系です。283系は登場時には最高速度130㎞で運転されていましたが今は110㎞になっています。乗り心地は妙にふわふわした感じがあり、また振動...釧路に行ってきた…特急おおぞら1号
この夏は「青春18きっぷ」を買い、先日は山線と室蘭本線でぐるっと1周してきました。小樽ー長万部ー東室蘭とずっとH100に乗り、猛暑でしたが快適な旅でした。さて次はどこに行こうかと様々なプランを考えた。本当は1泊で北の方にと思ったのですが新型コロナウイルスの感染が拡大している中、そこは自重するべきだろうと考え日帰りにすると決めました。かといって札幌発着では日帰りでは行ける場所なんぞたかが知れている。「一日散歩」のエリアから出てインパクトのある場所なんぞそうそうあるわけではない。であるなら、“発着場所”を変えよう。その場所は札幌からあまり遠くないところ、車でせいぜい1時間半ほどのところがいい。そこから先の乗り継ぎもよくないといけません。そしてもちろん、日帰りできるところ。“発着場所”に車を置いていくのですから、ちゃ...釧路に行ってきた…はじめに
昨日、私の住むマンションで火災警報が鳴りました。その時私はのんびりとネットで映画（「チアダン」だった）を観ていた。すぐベランダから外の様子をうかがい煙などがないのを確認、着替えてマンションの管理室に向かいました。エレベーターは使えないし、こういうときは駆け下りた方が早い。今は任を解かれていますが、私はこのマンションの防火管理者をしていました。そのDNAが体に染みついているのだなと思った。非常時には体が反応するんだな、そして家族も協力的だ。原因は“誤操作”で何ともなかったのですが、ここから問題点を2点指摘します。一つは誤操作であろうと誤作動だろうと警報が発報されることが大事なのです。本当の火災発生時に警報が鳴らないことの方が危険です。そしてもうひとつ、“誤操作”です。誤操作にもいろいろありますが、管理人の届く範囲...必要な経費を節約するとこうなる
昨日の朝、窓から流れてくる風が久しぶりに涼しく感じました。気温はそこそこ高く、日中の最高気温も29.7℃と真夏日寸前となりましたが、空気は一昨日とは全く違い北海道らしい清涼感を感じることができました。連続真夏日の記録も18日で途切れましたし。北海道は今週、それまでの暑さが嘘のように気温が下がります。最高気温が30℃を超えることはないかもしれません。どうなるかはわかりませんが。これだけ寒暖の差が激しいとこれまた体調管理が難しくなりますね。油断すると風邪をひくかもしれません。これが北海道なんだよなぁ…。雨も各地で降るようです。ずっと晴天続きだったので農作物の生育が心配です。どれくらいの降雨量があるかわかりませんが、少しでも雨不足の足しになればいいなと思います。何であれ、猛暑とはやっとサヨナラだ。あとは残暑が厳しくな...昨日、風が変わりました
札幌は記録的な暑さとなっており、昨日で18日連続で真夏日を記録しています。これは1924年の連続17日を超えて観測史上最長の記録となりました。100年に一度の記録になった年にマラソンや競歩を行うとは、ご苦労なこった。こんなことは生きているうちに何度もあるわけではないので、それなりの対処をしないと熱中症などの危険性があります。そこで私は、例年ではまずはしないという対処をしています。熱中症の対処は「小まめな水分補給」ということになるのですが、何をどう飲むかでその効果が変わってきます。喉が渇いたときに水をがぶ飲みするのはよくないな。ということで私は普段は滅多に飲むことがないドリンクをその日に合わせて飲んでいました。まずは塩分補給のためにキリンの「ソルティライチ」、そしてミネラル分を補うための各社の「麦茶」、そして大塚...今まであまり飲まなかったドリンクをね…
昨日の東京の新型コロナウイルスによる感染症の新規感染者数が5,042人となりました。こうなることは予想されていたので特に驚きはありませんが、首都圏にお住まいの方は気が気ではないでしょう。気が気ではないが、人出は減らない。新規感染者はこれからも増えるのは間違いありません。オリンピックは間もなく終わりますが、パラリンピックはどうなるのかな。感染者がどうであれ、開催はするのでしょうが。○首相はしきりに「安心安全」と言っていましたが、それに対する新しい対策は全くありません。それどころか多少症状が悪くても入院すらさせないと発表しましたし。まぁ、勝手にやってくれとしか言いようがありません。己の政権の延命のために国民の命を犠牲にしている以上、感染者数がどうなろうと知ったこっちゃない。記者会見をすれば意味不明なことを堂々と開陳...東京、5000人超
8月2日のブログで抜歯をした、と書きました。今は抜歯をした後、傷口を縫合するのですね。何針か縫ったようです。縫合するのは生まれて初めて、この年になって晴れて縫合デビューです。痛みもなにもないので、なんだか実感はなかったのですが。その後1週間、抜歯した跡を舌で触ると確かに糸がそこにあるのを感じる。あぁ、やはり縫合したのだな…。そして昨日、抜糸をしました。傷口が完璧に治ったわけではないのですが、抜糸したとて生活に不便はない。昨日は抜糸しただけなので診察時間は10分もかからず、お会計も190円でした。これだけだと、呆気ないものですね。これからはお盆明けに一度診察に行き、あとはどうなるのか。3か月ほど経ってから新しい歯を入れることになると思いますが。また何かありましたら、経過をご報告します。抜歯後の、抜糸
札幌は昨日も真夏日で、これで13日連続という観測史上2番目の記録となりました。連続真夏日の記録は1924年の17日ですが、それを超えるのかどうか。今日も暑い、予想最高気温は34℃なのでまた猛暑日になるかも。ということで、あとはツイッターでどうぞ。札幌、13日連続真夏日
先週、抜歯をしました。抜歯なんて、小学生以来で約50年ぶりだよ。虫歯ではないのですが治療しなければならない歯がありました。しばらくは温存するための治療をしていたのですがどうも芳しくない。担当医と相談の結果、温存は諦めるという結果になりました。要は“抜く”ということだ。私は治療は先延ばししないということを是としていますので、その場で抜くことに。仕事柄やらなければいけない治療を先延ばししてさらに悪化し、更に大変になるという事例をいやという程見てきたからな。即断即決、痛いのを覚悟していましたがそれもほとんどありませんでした。ここまで、治療の方針とその結果、そしてその後の方針など担当医は丁寧に説明してくれていました。それまでの経緯があったので、抜歯することに躊躇は全くなかった。丁寧なインフォームドコンセントは大事ですね...抜歯をしました
今日は旅行の感想を。そもそもこの鉄旅は札幌の暑さを避けるために企画したもの、結果は乗車した列車は全て冷房がついており途中で乗り降りしたところも涼しかった。これでかなり体力は回復した、ように感じます。ただ札幌に戻って感じたことは、蒸し暑いなぁ…でした。都市化の影響でヒートアイランドが進行しているのだろうな。小樽駅ではキヨスクがあった場所にセブンイレブンが入るようで、改装中でした。琴似駅でも駅の売店がセブンイレブンになりましたが、効率や売り上げ、お客さんの利便性を考えるとコンビニの方が時代に合っているのでしょう。それから当たり前ですが、キハ40の淘汰が進んでいます。山線から運用がなくなったのはともかく、室蘭本線からも急速に撤退しています。今、キハ40が中心となって運転されているのは石北線、根室本線、そして函館本線の...あまりに暑いので、鉄分補給へ…旅の感想
「ブログリーダー」を活用して、奥井みさきさんをフォローしませんか？
ホテルと直接交渉に挑んだ私、幸いだったのはホテルのご担当者がよかったこと。こちらの意を汲んでいただき、いろいろと柔軟に対応して頂きました。お陰さまで同窓会としては満点の、素晴らしい企画をすることができました。具体的な内容はいろいろ支障があるので書きませんが。チェックインは順調だったなぁ。1次会は18時30分からでしたが、その時にはみんなちゃんと揃っていました。2次会は館内のスナックで、その後飲み足りない、語り足りない者はお部屋で3次会へ、食べ足りない者は館内の居酒屋「大雪茶屋」でラーメンを食していました。私は1次会でほとんど食事をすることができなかったので「大雪茶屋」で味噌ラーメン。こういう時のラーメンって、本当に美味しいですね。このラーメンのおかげで私は朝までエネルギー切れにならずに済んだよ。朝食は7時...滝上小中高同窓会2024…後
4月20日～21日に、同窓会を行いました。※滝上小中高同窓会2024日時：4月20日（土）～21日（日）場所：層雲峡温泉、ホテル大雪参加：滝上町内各小学校（S50年卒）、滝上中学校（S53年卒）、滝上高校（S56年卒）の在校、卒業生当初の予定では2年前、還暦を期に行うことにしていましたがコロナ禍で延期に。その後も同窓会のお話は何度か浮かんでは消えを繰り返していました。無理してやろうとすれば去年の秋にでもできたのですが、諸条件が整いませんでした。どんな条件かは申し上げませんが。ですがいつまでも延ばしてもいられない、思い切ってやろうではないですか。そう決心したのは昨年末でございます。開催場所は今までは札幌と滝上で交互に行っていましたが今回は温泉で泊りがけということに。どこの温泉にするかは札幌と滝上の間にある交...滝上小中高同窓会2024…前
4月21日放送の“ドキュメンタリー「解放区」”（TBS）で、あやまんJAPAN・あやまん監督に密着取材をしていました。あやまんJAPAN、懐かしいなぁ。テレビ初登場は2010年だったらしい、そこから一気にブレイクしました。「ぽいぽいぽいぽぽいぽいぽぴー」「ニンニンニン、ニンニンニン、ニンニンニンたらニンニンニン」ジェットコースター、などというパフォーマンスもありました。番組によると今でもあやまんJAPANは活動を続けており、ナント法人化もしているらしい。詳しく知りたい方はTVerなどでご覧ください。番組を見ると何か感じるもがあるぞ。しかし今でも続けているって、凄いな。パフォーマンスの熱量は当時と同じでしたし。またどこかのテレビで見たい気もする。今の時代、昔と同じものを放送できるかどうかはわかりませんが。あやまんJAPAN、あやまん監督の今
昨日、タイヤ交換をしました。タイヤ交換は以前は春の大型連休の前後に行っていましたが、最近は温暖化の影響により4月上旬か中旬に行っていました。今年は20日～21日に層雲峡に行く予定があったので交換は昨日になりました。さすがにこの時期の層雲峡は、何があるかわからないからな。これで今シーズンの衣替えは終わりなのですが、まだ微妙に寒い日がある。実はコートをクリーニングに出したのであまり寒いと困る…。層雲峡も寒かったし。さて、いよいよ本格的な春に向けて始動だ。夏タイヤになったので遠慮なく遠出もできる。まずは春の大型連休、どこに行こうか考えようかな。タイヤ交換をしました
今日から1泊2日で、層雲峡温泉で同窓会があります。同窓会は当初の予定では4年ほど前に滝上で行い、一昨年は還暦ということで札幌で行う予定でした。ですがご承知のコロナ禍で延び延びになっていたのを今回行うことになったのです。私は札幌を13時頃に出発、16時前に層雲峡温泉に到着予定。明日は現地を10時過ぎに出発、13時くらいに帰札予定です。今日の夜はあまり深酒せず、早く寝たいな。ということで、ブログは少なくても22日まではお休みします。途中のことはX（旧Twitter）などで発信する予定ですが、さてできるかな。それでは、行ってきます。今日と明日は出かけます
札幌管区気象台は昨日、札幌でソメイヨシノが開花したと発表しました。道内では16日に松前で開花しましたがそれに次ぐ開花となりました。18日の開花は今までで最も早かった昨年の15日に次ぎ2番目の早さとなりました。また函館も同じく昨日、開花しました。ところで津軽海峡には“ブラキストンライン”というものがあり、海峡を境に本州と北海道では植物の植生や動物相が違うことが知られています。要は北海道は寒いので動物や植物は本州とは違うよということです。桜前線にも数年前まではこれがあり、函館の開花は青森より1週間ほど遅くなっていました。それ程津軽海峡を挟んで本州と北海道は気候が違っていたのですが。今年はどうかというと、青森の開花は4月15日、弘前は17日、これに対し北海道では松前が16日で札幌と函館が18日でした。北海道はブ...札幌、函館で桜が開花
“レッドトレイン”として活躍していた50系客車、製造されたのは1977年～1982年。私が学生の頃は旧型客車に代わり全国で活躍していました。JR北海道では気動車に改造され143系として学園都市線で活躍後、室蘭本線・苫小牧‐室蘭間に転属し2023年5月に運用から撤退しました。その後は廃車されることなく次の活用を考えるとしていましたが、この度その概要がJR北海道から発表されました。★スタートレイン計画★始動！→https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20240417_KO_startrain.pdf4両1編成として「赤い星」と「青い星」として2026年に運行を始める予定です。デザインは水戸岡鋭治氏、そう来たか…。詳細は同社のリリースをご覧ください。「赤い星...JR北海道「スタートレイン計画」
北海道の家庭には必ず常備されている、ジンギスカンのたれ。青森県民の「源たれ」と同じく、家庭には欠かせないものです。昨日、ジンギスカンをしようと肉と野菜を買いまして、いざ料理しようとするとそのジンギスカンのたれが切れていることに気づきました。これは何たること、道民としてかなりお恥ずかしい…。近所のスーパーに買いに行けばそれで済むことなのですが、部屋着に着替えて気を抜いたところだったので買いに行くのも面倒くさく、結局焼肉のたれ（エバラ、だ）で代用したのでありました。焼肉のたれでも普通に美味しかったのですが、何かが違う。やっぱりジンギスカンは、ジンギスカン専用のたれでないとダメなのです。ちなみに我が家は“ベル”でございます。今日は昨日の肉がまだ余っている。仕事帰りにベルのたれを買って、残りのお肉で再びジンギスカ...道民のマストアイテム、ジンギスカンのたれが切れていた！
13日のブログで、コートを冬物から春秋用にしたと書きましたが…。昨日の札幌は最高気温が26.1℃となり、観測史上最も早い夏日となりました。今までの記録は1998年の4月20日だったのでそれよりも5日早くなっています。コートが春秋用どころじゃね～よ、春を超えて初夏だよ、普通なら半袖だよ。今日も滝上町で最高気温が28.5℃を記録したよ、沖縄の次に高いのが滝上町だよ（14時現在）。今からこんな調子でどうすんすかね。これから秋の終わりまで、“観測史上初”だの“最速”や“最も遅い”などという記録が連発しそうです。そして真夏はどれだけ暑くなるのだろうか…。考えただけで頭が痛くなるよ。ところで松前では今日、桜の開花宣言がありました。函館もほどなく開花しそうですね。春なんだか夏なんだか、最近はよくわからないな。4月ですが...今年もいろいろな記録が連発されそうな…
本州の花粉はそろそろピークを過ぎようとしていますが、北海道はこれから飛び始めます。北海道の花粉は杉ではなく、シラカバがメインになります。シラカバ花粉が飛び始めるのはこれからですが、その前にハンノキの花粉がもう飛び始めています。特にこの数日の暖かさでそれを感じることが多くなりました。昨日の北海道は一部観測地点で観測史上最も早い夏日を観測しました。今日は札幌でも夏日になるかもしれません。この暖かさでは花粉を感じるのも止む無し、諦めるしかないな。厄介なのは今年のシラカバ花粉の飛散量。今年は花粉飛散が多い「表年」、その上去年の夏が暑かったため花粉が良く成長しています。ということで、気象予報会社各社では北海道は花粉の飛散量が多くなると予想しています。その量は平年の2倍、昨年の6倍にもなるのだとか。こりゃぁ今から、き...花粉が…
毎年残留争いをしているレバンガ北海道、今年も下位で戦っております。ホントにね、毎年B2に陥落してもおかしくないのです。今年も10月が1勝8敗、以下11月・2勝3敗、12月・5勝7敗、1月・1勝7敗、2月・1勝3敗、2月までは圧倒的に負け越しており、今年もまた最後まで残留争いかと思われました。ところが3月は4勝3敗で初の勝ち越し、4月は昨日まで3勝1敗と終盤になり好調に推移しています。昨日は北海きたえーるで宇都宮ブレックスと対戦、79-71で勝利しB1残留を決めました。ブレックスは前節まで21連勝中、B1東地区首位です。その強豪チームに勝ったのですから、これは驚いた。やればできるじゃね～か。レバンガは今日もきたえーるでブレックスとの対戦があります。この試合も勝って、ブレックスを慌てさせたいところですがどうな...B1・レバンガ北海道、B1残留を決める
つい先日まで寒い日があった札幌ですが、最近は春の気配が濃くなってきました。この先はもう冬のような天気にはならないだろうて。そろそろ身の回りを冬仕様から脱出しなければ。まずは靴を夏靴に替えました。とはいえ何があるかわからないので冬靴も臨戦態勢で準備していますが。コートはさすがにもう冬用は必要なかろう、さっさとクリーニングに出しましょう。今なら冬ものまとめ出しでクリーニング料金が割引になりますし。ということで、昨日からコートは春秋用の軽いものに変わりました。重いコートを着なくていいのは、気分も明るくなりますね。などなど、いろいろ少しずつ衣替えしていくのです。その終点は、先日も書きましたがタイヤ交換、それは22日にすることになりました。それで今シーズンの衣替えも終わり、生活が夏仕様になります。やがて桜の開花、そ...そろそろ衣替え
4月は自動車保険の更新があります。私は去年の免許更新で久しぶりにゴールド免許となりました。今回の自動車保険の更新ではそのゴールド免許の割引が適用になりました。更新後の掛け金はブルーのままだと7,640円だったのですが、ゴールドだと6,880円で10％ほども安くなりました。この割引が少なくてもこれから5年は続くわけだ。トータルで見るとかなりの節約になる。1回や2回はスピード違反で捕まっても元が取れるぞ。（↑こういう考えは危険な上に本末転倒）ゴールド免許は免許更新も楽ですし自動車保険の掛け金も安くなる。なかなかよろしいではないですか。次の免許更新も、ゴールドだといいなぁ。ゴールド免許
4月3日からニューヨークで開催されている大会の予選が終わり、決勝トーナメントに進出する8チームが決まりました。日本は初戦の中国戦はペナルティショット（PS）戦になり0-1で敗退、2戦目のドイツ、3戦目のスウェーデンにも敗れ最終戦を残しグループ最下位となりました。昨日は予選最終戦のデンマークと対戦、勝たなければ予選敗退という状況で3-0で勝利、グループ3位で決勝トーナメント進出を決めました。日本の世界ランキングはグループで最高の7位、対戦相手は全て格下だったのに、まさかこんなに苦戦するとは思いませんでした。結果的に初戦のPS戦の負けで得た勝ち点1が決勝トーナメント進出に結び付いた。本当に貴重な勝ち点だったよ。決勝トーナメントの初戦は日本時間明日の9:30から、世界ランキング2位のアメリカと対戦します。この試...女子アイスホッケー世界選手権、日本は予選突破
北海道は気温が乱高下しております。札幌は一昨日の最高気温が22.0℃でまるで初夏の陽気、一転昨日の最低気温は2.8℃でしたがこれは日中に記録したもの。日中の気温差が19℃以上あったよ。お陰で体調を崩しました。こういう時は美味しいものを食べて寝るに限る。お陰で今日は元に戻りました。気温は今日からまた暖かくなり、週末はまた20℃くらいになりそうです。そのまま一気に春、月末には桜の開花だ。そろそろ夏の支度をしなければいけないな。メインイベントはタイヤ交換なのですが、これがなかなか難しい。20日には層雲峡に行かなければならないからな。さて今日から仕切り直し、仕事を頑張りますか。体調を崩したよ
昨日は暖かかったなぁ。最高気温は19.7℃、コートなしで出かけても大丈夫でした。今日も高くなるようで、最高気温は20℃の予想です。これだけ急に気温が上がると調子が狂うな。積雪も5日には0㎝になりました。いよいよ春が近いな。※明日は寒いぞ。体調管理に気を付けて。今日の札幌は20℃
4月3日から、ニューヨークで女子アイスホッケー世界選手権が開催されています。日本代表（スマイルジャパン）は日本時間4日に予選第1試合を行い、中国に2-2からペナルティショット戦になり0-1で初戦を落としました。今回の世界選手権はグループAの5チーム、グループBから3チームが準々決勝に進むことができます。日本はグループBの5チームの中では世界ランキングが一番上なのですが、初戦を落としたことで行方は混とんとしてきたな。予選第2戦は明日4時から、第3戦は月曜0時から、最終戦は10日8時から行われます。日時はいずれも日本時間。試合はTBSスポーツ公式youtubeでLIVE配信されます。明日の第2戦はLIVE観戦できそうだ。第1戦のハイライトをを観ると、決定力がなぁ…。シュートを漫然と打つだけでは難しいな。さて明...女子アイスホッケー世界選手権
政治家とは、個性のある方が多いな。最近、いろいろなことがありますね。昨日は自民党裏金問題で39人が処分されました。道内関係では堀井学衆院議員と橋本聖子参院議員が1年間の党役職停止、和田義明衆院議員が戒告となっています。この問題、まだまだ後を引くぞ。長谷川岳参院議員に対しては道が特別対応をしていたと道新が報道しています。この方に関しては私も3月27日のブログに書きましたが、マスコミの餌食になっている。ちょっと取材すればいろいろなエピソードが次々出てくるからな。静岡県の川勝知事は突然辞意を表明しました。だったら即辞任すればいいのに、6月なんだとか。ボーナス、もったいないもんな。お陰でリニアが開業延期になったよ。他にもいろいろな方がいらっしゃいます。わかっているのに、どうしてこういう方々が当選するのか。政治家の...どうしてこういう方々が当選するのか
先日、札幌駅前を車で走っていると“アスティ45（北4西5）”に、焼き鳥店「鳥貴族」が入店していることに気づきました。あら、いつの間にこんなところにも…。調べてみると今年1月24日に開店したらしい。札幌駅前は頻繁に往来しているのに、今まで気づかなかったとはねぇ。「鳥貴族」は去年4月26日に北海道初出店（すすきの店）、今は狸小路を含め3店舗になりました。運営は3店とも（株）アイビス（本社・札幌市西区）です。私は2018年春に千葉県の南柏駅の近くにある「鳥貴族」に行ったことがあります。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/7a078450dc10f8c08a3659ffad5a1e9e当時は1品298円でしたが、今は328円（共に税抜き）になっています。そして去年、札幌に進出というニ...鳥貴族
札幌市内の西友（9店舗）がイオンに170億円で買収されます。買収後は10月1日から店名が「イオン」や「マックスバリュ」に変わりリニューアルされます。昨日、各社が報道しました。これは驚いた。西友はアメリカ資本のウォルマート傘下に入った後精彩を欠いていました。ですが現存店舗はそれなりに存続していくと思っていました。それがまとめてイオンになるとはねぇ。北海道の小売業は「ラルズ」「イオン」「コープさっぽろ」が3強でしのぎを削っています。そこに最近は「ヨーカドー」の撤退、「トライアル」の出店拡大、「ロピア」の進出など、その環境は札幌圏の「ダイイチ」の伸長も含め激変しています。その上更に西友がイオンに転換すると、道内のシェアはどうなっていくのでしょうか。私としては何でもかんでも、どこもかしこも「イオン」という状態は勘...札幌市内の西友9店舗、イオンが買収
深川11:03ー滝川11:27、11:38ー岩見沢12:17、12:45ー苫小牧14:09、15：52ー南千歳16:13、16:33（快速エアポート165号）ー琴似17:16深川からは旭川方面には行く気がなかったので、函館本線を南下します。滝川発岩見沢行の普通列車にはuシート車が連結されていたので遠慮なく着席。岩見沢からの苫小牧行はキハ150と回送締め切り扱いの「道央花の恵み」の2両編成でした。「道央花の恵み」は札幌を始発列車（5:54発）で岩見沢（6:49着）まで回送され、この時間まで苫小牧まで行くために岩見沢で休憩していたわけだ。札幌から苫小牧（14:09着）まで、8時間以上かかっています。「道央花の恵み」は翌日から日高本線と室蘭本線で運用されたのだろうな。この車両が石勝線の普通列車の任に就いたなら、...18きっぷ、最後の一日…札幌へ
石狩沼田9:28、9:43ー深川10:00さて、石狩沼田駅だ。この駅については2017年9月15日のブログに書いていますのでご覧ください。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/5bb5ed26ba405e89d51634ee27ca5b41当時は駅の窓口は時間限定とはいえ開いていました。今はどんな営業時間になっているかわかりませんが、今回の訪問時は閉じていた。駅の営業がどうなっているか沼田町のHPを見ても、よくわからなかったよ。このような、細かいことですが情報発信力の弱さが…不案内なことよ。留萌本線部分廃止という絶好機に、一事が万事ですね。深川に戻るために旭川行に乗ります。始発からの乗客は8名（そのうち“鉄”は5名）、途中の秩父別で2名乗車、ここで車内は10名に。そして深川で私...18きっぷ、最後の一日…深川に戻ります
琴似5:38ー札幌5:45、5:54ー深川8:16、9:13ー石狩沼田9:28さてさて、毎度おなじみの札幌発旭川行普通列車、所定の編成はキハ40の2両編成です。以前、たまに回送列車が併結されると書きましたがこの日は「道央花の恵み」が連結されていました。残念ながら回送される車両は締め切り扱いで乗車でません。そしてそれも岩見沢で切り離されてしまった。車内は美唄から通学生が増え始め砂川からもかなり乗車がありましたが、それでも新入生がいないので2両編成の列車はかなり余裕があります。この日は道立高校の入学式の日、ですが入学式は午後に行われる学校が多い。乗っていたのは2年生と3年生だけだったはず。その高校生も滝川で大量下車、そして私は深川で下車。今まではこの列車に乗って深川で下車するなんぞ考えられませんでした。下車し...18きっぷ、最後の一日…石狩沼田まで
今年の「青春18きっぷ」の春シーズン、私は行く当てもないまま18きっぷを買い、道内をフラフラと乗り鉄してきました。1日目は札幌近郊、2日目は日帰りで遠軽まで、3～4日目は泊りで稚内へ、さて最後の一日はどこに行きましょう…。ところで18きっぷの有効期間中にダイヤ改正がありました。道内でもいろいろありましたが、その中に留萌本線の部分廃止がありました。新しい終着駅が石狩沼田駅になった、であれば行ってみなければ。決行は4月10日、18きっぷ有効期間の最終日です。その際の行程は以下の通り。琴似5:38ー札幌5:45、5:54ー深川8:16、9:13ー石狩沼田9:28、9:43ー深川10:00、11:03ー滝川11:27、11:38ー岩見沢12:17、12:45ー苫小牧14:09、15：52ー南千歳16:13、16:...18きっぷ、最後の一日…はじめに
稚内からの帰り、駅で改札を待っているとある案内が目に飛び込んできました。「貨客混載輸送」です。佐川急便とJR北海道が協力し、平日に稚内から幌延まで宅配便を輸送するというではないか。佐川急便はコスト削減に、JR北海道は輸送費の増収になるといういいお話だ。そう言えば、そんなニュースがあったなと思ったのですが、その対象列車が私が乗った名寄行でした。私が乗ったのは土曜日だったので実際に荷物を載せるということはなかったのですが。荷物の積載場所は後方4名分のロングシート部分、実際の車両にはそこに「貨客混載スペース」の案内があります。佐川急便、というのが肝なのかと思います。ヤマト運輸やゆうパックならこの区間に1便、仕立て上げるくらいの荷物があるのではないか。でも佐川では、微妙なのだろう。実際はわからないですが。何であれ...稚内ー幌延間の「貨客混載輸送」
日本最北のバス会社、宗谷バス（本社・稚内市）。同社のHPにも「日本最北端・稚内のバス会社」と謳っています。私は宗谷バスを尊敬しているのですが、その理由は稚内市街地のバスの便数の多さ。稚内市内の中心部を走る“市内線”は潮見5ー南稚内駅付近ー稚内駅ーノシャップを結ぶ路線ですが、この本数が稚内市の規模の都市にしてはやたらに多い。画像は稚内駅ターミナルの“市内線”の時刻表ですが、平日の潮見5丁目方面へはデータイムでは毎時4本運転されています。この“市内線”、最盛期の1970～80年代にはラッシュ時に5～6分間隔で運転されていたという、地方の小都市としては考えられない高頻度の運転本数を誇っていました。そしてこの“市内線”の間を縫って郊外からやって来るバスが入り混じり、中でも一番頻度の高い稚内駅から南稚内方面へは平日...宗谷バスの稚内市内線
昨日に続き稚内まで往復したときに買った、稚内駅の入場券です。私は“北の大地の入場券”には特別な思いはありませんが、最北となれば買う。実は去年、稚内に行ったときに買おうと思ったのですが窓口を占拠している方がいて断念した。やっと買えたよ。表は抜海駅です。日本最北端の木造駅、そして毎年廃止になるかどうか話題になる駅です。裏はまず、北防波堤ドーム。稚内からは第2次世界大戦前に日本領だった樺太までは連絡航路が開設されていました。その際のこのドームの簡単な案内は以前、ブログに書いたことがあるのでご覧ください。→https://blog.goo.ne.jp/okui-m/e/07c09576d9e946727ff700d68ba36a40今では北海道遺産です。そして宗谷本線の車窓から見ることのできる利尻富士。南稚内－抜...稚内駅・北の大地の入場券
今日は稚内まで往復したときに、音威子府駅で買った入場券です。列車が駅に着いたのが16:05、私が入場券を買ったすぐ後の16:10に窓口の営業が終了しました。表に映っている列車は臨時観光列車の「風っこそうや」です。先頭車はキハ40の「道央花の恵み」でその後ろはJR東日本の「びゅうコースター風っこ」です。この列車は2019年7月～9月にかけて週末に運転されました。そして名寄ー稚内間で現在、普通列車の主力車両として活躍しているキハ54です。裏は「北海道命名之地」の碑、北海道の名付け親は松浦武四郎です。それと音威子府村のお隣の中川町にある天塩中川駅舎。天塩中川駅については旅行記でも書きましたが、中川町が地元産トドマツを使用し改修、駅舎落成当時の姿に生まれ変わりました。風格のある佇まいですね。音威子府駅・北の大地の入場券
一昨日に続き、遠軽まで往復した時に買った上川駅の入場券です。行きも帰りも、上川駅で時間があるのでついつい買ってしまいます。表はキハ183系の特急「大雪」、ハイデッカーグリーン車を連結した5両編成です。183系が運転終了してしまった今となっては“183系”ということを書かなければならなくなった。裏は路線図になっていますが、ちゃんとした駅は安足間、上川、白滝しかありません。信号場も3か所か…。地図の中に滝上町の名が見えます。“北の大地の入場券”で滝上町の名があるのはここだけです（多分）。浮島湿原とあるのも、わかる人だけわかる感じがしていいな。上川駅・北の大地の入場券
先日、イトーヨーカドーで買い物をしていたら卵が売り切れでした。ヨーカドーはね、無理をする会社ではないので売り切れだからと言ってもそれはそれだ。ヨーカドーの卵はPBが多いので余計に、他所から無理に調達することもないのであろう。危機感のないまま、昨日はフレッティー（ラルズ系、だ）で卵を買おうとしたら、また売り切れでした。開店直後だったのに、卵がないとは…。北海道では先月から今月にかけて、千歳市にある3か所の養鶏場で鳥インフルエンザが確認され、道内の採卵用ニワトリの2割に当たる120万羽が殺処分されました。全体の2割とは大変な数字だ、しばらくは卵の品薄が続くのは確定だ。それは覚悟していましたが、流通する卵は一般消費用に優先されているということで甘く見ていた。少なくてもこの先数か月は、気軽にTKGや月見そばは食せ...卵がない！
先月、普通列車で遠軽まで往復した際に買った記念入場券です。表は特急「オホーツク」、撮影場所は生田原ー金華間の常紋峠付近と思われます。5両編成に見えますが、今はモノクラスの3両編成だ。82系だったころはグリーン車と食堂車を組み込んだ7両編成で運行されていました。裏は特急「大雪」の行先方向幕と特急「大雪」の簡単な歴史の説明があります。列車名の「大雪」は石北本線を走る列車名としては一番古いのですね。1951年、函館ー網走間の急行列車に名付けられたのが最初になります。最盛期は1日6往復も走っていました。当時は運転区間も編成も様々、石北本線を縦横無尽に走っていました。一番短い編成はキハ22の単行で、急行としての運転区間は遠軽ー旭川間でした（名寄本線直通）。今の特急「大雪」の運転区間は旭川ー網走間で1日2往復、それも...「いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券（メモリアルVer.）」…遠軽駅
大阪にあるMBS（毎日放送）、準キー局ですね。準キー局なので局制作の番組もいろいろあり、長い歴史の中で伝説となったものも多数あります。MBSではそのような番組の中から、話題になったものを「発掘！アーカイブ探検隊」として放送しています。この番組はTVerでも観ることが出来ます。4月2日に放送されたのが私が忘れもしない伝説の番組、「突然ガバチョ！」。この番組、覚えている方はいらっしゃいますか？北海道ではHBCで遅れネット放送されていたそうですが。放送されていたのは1982年～85年、私が学生だった頃とほぼかぶります。司会は笑福亭鶴瓶と長江健司、先日お亡くなりになった笑福亭笑瓶も出ていました。私が一番覚えているコーナーは何といっても「テレビにらめっこ」。細かい説明は省きますが、大阪とはこういう土地柄なのかと改め...「突然ガバチョ！」
3月24日と25日、1泊2日で札幌から稚内まで札幌から普通列車で稚内まで往復してきました。そして昨日まで、その旅行記をアップしてきました。そもそもどうして稚内まで普通列車で往復しようかと思ったのかというと、最初に書いた通り去年、特急列車で稚内まで日帰りで往復したこと。その際に感じたのは、名寄を過ぎてから宗谷本線に寄り添う天塩川の滔々とした流れに感動したこと。流域にある盆地の平野部では人々の営みがあり市街地や農地が広がり豊かな営みがある一方、北見山地と天塩山地に挟まれた山間部では人々の営みを拒絶する厳しい自然がある。特に中川町と幌延町の間はなんたる荒涼とした風景なのであろうか。これは普通列車で一駅ごとに停車するからこそ、一層感じられることなのだと思います。その先、幌延から稚内の間はひたすら牧場と荒蕪地が広が...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…普通列車で往復した感想
3月25日名寄14:42（快速「なよろ8号」）ー旭川15:55、16:12ー岩見沢17:54、18:05ー琴似18:56JR北海道のH100系（DECMO）のうち道東を走る4両は観光化改造されています。釧網線、花咲線、石北線、富良野線の各線にちなんだラッピングにしたのをはじめ、座席シートのデザインは北海道をイメージした絵柄になり、イベント時にはテーブルも設置されます。名寄から乗車した快速「なよろ8号」は石北線仕様の車両でした。上川とオホーツク、両地域の四季の移り変わりを表しているそうです。車内はなかなかカラフルで楽しい。今年度は室蘭線、日高線、根室線、宗谷線のラッピング車が追加される予定です。これらの車両がどんなデザインになるか楽しみですね。JR北海道は観光仕様の車両もいつもは定期運行されているのが楽しい...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…札幌へ
3月25日稚内10:28ー名寄14:17札幌に戻ります。まずは名寄行に乗車。稚内から音威子府の間は北海道の中でも特に大自然が感じられる風光明媚な区間、南稚内ー抜海間では晴れていれば利尻富士が見えるのですがこの日は曇りなので見えず。それでも列車は一番の絶景スポットで徐行運転していました。ところで、この区間には気になる木造駅舎が2つあります。途中下車したわけではないのですが、車窓から駅舎の様子を撮りました。一つは抜海駅で、日本最北端の木造駅舎、そして毎年のように廃止が取り沙汰されています。開業は1924年、駅舎はそのとき以来建て替えられることなく今に至ります。来年で100周年だ、駅の存続はどうなるのやら。もう一つは天塩中川駅。現駅舎は1953年に完成、2014年に中川町が駅舎を譲り受け地元産トドマツを用いた改...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…抜海駅と天塩中川駅
3月25日南稚内8:04ー稚内8:08稚内駅のホームは1面1線だけの単純な構造、列車は到着しては折り返すの繰り返し、駅舎も道の駅やバスターミナルが入る複合施設「キタカラ」に間借りしています。実は稚内の鉄道施設の中心は南稚内駅にあります。駅周辺には様々な鉄道関係の施設が広がっています。駅舎も立派、単独の駅舎としては日本最北端になります。また転てつ機、出発信号機、場内信号機を設置する最北の駅でもあります。入口に掲げられた木製の駅名板も風格があるな。駅舎内には駅員が作ったという南稚内駅のペーパークラフトがありました。ペーパークラフトの列車はキハ40「北の恵み」シリーズで、JR北海道のHPにあります。https://www.jrhokkaido.co.jp/ouchiasobi/pdf/craft2.pdfそれに...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…南稚内駅
3月24日さて稚内行の列車を一駅手前の南稚内で下車したのはこのお宿に泊まるため。私は2017年に2度宿泊しているのですが、ブログで紹介するのは多分初めてになります。場所は南稚内から歩いて3～4分ほど、周辺には居酒屋やコンビニなどが集積しており利便性は抜群です。客室数は34室で定員は70名、こじんまりとしたお宿ではあります。一人旅の私としてもこういうお宿は落ち着いて過ごせます。私がここに決めた理由は何といっても天然温泉があるところ。泉質も強塩化物・炭酸水素塩泉という、寒い季節にはぴったりのお湯です。閑散期だったので空いていたぞ。温泉も一人でゆっくり浸かることが出来ました。客室は6畳の畳のお部屋にベッドを入れたという“和風シングルルーム”でした。布団を敷く手間を省いたオペレーションなのでしょう。そのお部屋も含...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…ホテル御園
3月24日名寄14:59ー（音威子府16:05、17:02）ー南稚内19:44列車は音威子府で57分、停車します。停車中は追い抜きやすれ違いがあるわけではないのですが、長時間停車する。この停車時間に乗車中の“鉄”はじっとしているわけがなく、ワラワラと車外に出ます。私も下車し、駅の窓口で駅訪問の記念に入場券を買いました。直後に、窓口の営業終了時間（16:10）になり窓口が閉まりました。ちなみにJRの窓口の隣にある宗谷バスの窓口は17:30まで営業しております。建物全体は“交通ターミナル”になっており、JRやバスの窓口のほか、廃止になった天北線の資料室もあります。「天北線資料室」は何度か見たことがありますが、ヒマなのでまた見てみる。残念なのはやはり、日本一の駅そばと言われた「常盤軒」がなくなっていたこと。その...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…音威子府駅
3月24日名寄14:59ー（音威子府16:05、17:02）ー南稚内19:44これから稚内までは宗谷本線の超閑散区間になりますが、この列車も単行で走ります。特に音威子府ー幌延間は1日に普通列車と特急列車がそれぞれ3往復ずつしか走っていません。その特急列車も閑散期には1往復が運休します。この列車は音威子府から先は最終列車になりますが、その利用実態はいかなるものか。名寄を出発したときの乗客数は6名でしたが美深で1名下車し残りの5名、そのうちなんと4名が“鉄”。私を含め“18きっぷ”と“北海道＆東日本パス”以外の時期にはこの4名はいなかったかもしれない。その後は音威子府など数駅で若干の乗降があり、糠南からはいよいよ4名の“鉄”だけになった。まともな運賃を払う利用客が満員になっても採算が取れないこの区間に、まとも...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…いよいよ稚内へ
3月24日（金）名寄では2時間ほど時間があります。駅でじっとしていても仕方ないので街ブラを、そして駅で余韻を楽しみます。名寄駅の開業は1903年、北海道官設鉄道が士別から延伸開業したことに始まります。その後線路は稚内に向かい延伸、それとは別に網走方面への鉄路として名寄本線が開通。名寄本線は1919年に下川まで開業、以後順次路線を延ばしていきました。名寄の現駅舎は1927年に改築された2代目、今年で96年にもなります。デザインも昭和初期の意匠を凝らした素晴らしいものですね。その駅で見つけたのが、名寄駅乗換跨線橋の紹介。実は名寄駅の乗換跨線橋は1919年に名寄本線開通時に供用を開始した道内最古のものだというではないですか。跨線橋の構造部材は海外製のレールで、1896年に作成された英国・CAMMELL社製のもの...宗谷本線、のんびり普通列車の旅…名寄駅にて
