MBXレストア計画@301 POSHビッグリード 其の二 キャブ廻りOH
パーツも揃った所で、弐号機さんのキャブ廻りOH開始まずは…必須の下準備からw日が陰ってくると、蚊の出る季節に(;^_^Aキャブを外しマニホールドの確認二次吸気までは及んでないが、交換時期で問題のPOSHビッグードバルブkit先端部の欠けも無く良好な状態に見えるが…um空が見える吹け下がりの悪さは、リードバルブが犯人と裏返して使えるレベルだがそこはRZ/TZR系の、フィッテイングテスト兼ね交換で！前回の記事で登場した、破損品を廃棄し今回外したリードバルブを、中古パーツとして保管する事にしたうん！ばっちりフィット！空も見えない♪マニホールドガスケットは、最後の純正ストック1セットを使用次回からは、マニアックコレクション製でマニホールドも、もちろん新品にバリが少々…カッターで慣らしてかじり防止に、カッパーグリス...MBXレストア計画@301POSHビッグリード其の二キャブ廻りOH
MBXレストア計画@300 POSHビッグリード 其の一 互換性パーツ
一連の作業の中で他にも問題点が発覚ぼちぼち、マニホールドの交換時期クラックが入り始めて、硬化も進んでいる。二次吸気とは異なるフィーリングだが…エンブレ時に、回転の落ち込みが悪く「リードバルブ」も疑わしい通勤中調子を外していると思ったらオーバーフローまで…多角的に、キャブ廻りの手入れが必要か(;^_^AOHするにも、何かとパーツが必要ストックも有るけれども、壱号機/弐号機共有の消耗品は2セットずつ在庫していないと、不安になるw「クランクケースカバーガスケット」を、使いきったので「マニホールドガスケット」と、合わせて社外互換品をネット調達店舗名は「マニアックコレクション」男前な屋号同封されていたチラシによると…在庫なしの商品＝データのないガスケットも？現物を送れば、最短3営業日で製作⁉何という神対応!!サンメ...MBXレストア計画@300POSHビッグリード其の一互換性パーツ
久々のナイトラン♪興奮冷めやらぬ所で初夏仕様への、セッテイング変更を兼ねメンテナンスまずは、アイドリングさせてキャブのガスを抜こうとギアを入れると手応えに違和感…（足応えかw）ペダルバーが緩んでいる⁉あむないあむない(;^_^Aココが取れたら走行不能やん！そもそも非分解部分二度とトラブル事ない様に263でロック転ばぬ先の杖アジャスト部分は、調整する事もあるので中強度ブルーでついでなので3㎜程→ステップバー側へ詰めてみた実は、一昨年の暮れに「GAERNE/no.145」を購入♪一目惚れしてから3年程我慢wストリート用/ライディングブーツを、持っていなかったので…繁忙期を切り抜けた、自分へのご褒美に♪当初はソールの厚みが有る事と、ボディもふっくらしていた為シフトワークが難く…ステップ→ペダルバーの間隔を、7m...MBX補完計画＠479ステッカーは「走り屋」の名刺
ふと、行ってみたいなと思った仲間内のバイク屋さん頭に過ってからも、一年二年と時間が経つばかり…やりたい事を、出来ないまま忙殺される事にうんざりしてきた。軽く発散しておかないとな…会いたい人には、会いに行く、ナイトランプチツーリングへ片道31km1時間程度の距離だが…（Google先生調べ）通勤と、下駄にしか乗ってない僕にしたら十分プチツーリングw目的地が、ある事もね♫ツーリング要素翌日早目に仕事UP出来る事が、大前提だが…当日給油する時間すら惜しいとりあえず壱号機さんとガススタへいつも通り5Lの給油高いな…もう慣れたけどw空気圧チェックちょい高めにMJも濃く出始めてきているがかっ飛んでのナイトランなら、好都合かな？ガススタは盛れるところで、ガソリンスタンドの略称は「ガススタ」派ですか？「ガソスタ」派ですか...ナイトランmotoGITAさんへ
最近OIL注ぎ口/OILキャップからの、漏れも確認していて流石に開閉蓋…液体ガスケットで塞ぐ分けにもいかずw経過観察中タクトのOILキャップが、合えばラッキー♪とりまトライ形状/サイズ共に、目視では同じ様に見えるが（左上/タクト右下/MBX）残念ながら規格が異なる更にスカスカで、残念ながら使い物にならない(;^_^Aとなれば…こちらはどうだ？タクトの注ぎ口キャップ下に着いていたパーツなんと呼べば良いのか(^_^;)要するにOIL補充時に、溢れさせたりした場合の受け皿背面は凸凹凸部分をカッターで、ザックリ削ぎ落とし脱脂して、内側へ薄く液体ガスケットを塗りOILタンクへAssy内径は明らかに小さかったが、そこはゴムパーツ→圧入で広がったキャップも問題無く出来て、意味あるプチカスタム2ストバイク…OILタンク廻...MBXレストア計画@299OILキャップ
暫く様子見したが、センサー単体での出品はヒットせず…手持ちの70％offクーポン（期限有り）を、使わない手は無いので最安値となる「タクトAB07用オイルタンク」Assyで落札無事着弾！各々取り外し確認上=MBXより取り外し下=タクトより取り外しフロートの汚れ具合からも、使用年月の低さが見て取れる当たりだ(^^♪弐号機は、センサー部分からOIL漏れをおこし液体ガスケットで養生していたがタクトOILタンクから取り外す時に、その密封度の差に驚いたこれならば、液体ガスケットは必要ないなと…当たり前である事に感動w早速交換！なぬ～警告灯が消えない⁉これでは、交換以前と同じ症状ではないか(；∀；)もっと根本的な、何かが駄目なのか？やはり電球のワット数⁉永らく取り外されていた為電解コンデンサーへ、充電されるのに時間が掛...MBXレストア計画@298OILセンサー交換
OILセンサーの考察手っ取り早く某オークションで探す事に「MBXオイルタンク」で検索するとタンク単体での出品が目立ち、センサーが抜かれているパターンが殆どセンサー付きの出品があっても、送料未定で手を出しにくい。センサーが、抜かれているのならばセンサー単体での出品は無いか？と「MBXオイルセンサー」で検索するも、ヒットせず…流用上等で「HONDAオイルセンサー」で検索するとボチボチの出品数！MTX/MB-5用見た目も同様で、MBXがMB-5の後継機となる事からも流用できそうだがキャップの首下が長すぎる事が、見てとれる。NS125R用こちらも長い…しかし、NS125Rの部品が出品されている事に驚きホンダ・イタリア・インダストリアーレの車両だよな日本国内へは500台限定だった記憶が…1/500のパーツ貴重だなu...MBXレストア計画@297OILセンサーの考察
メカニカルシール抜けからモチベーションUP⁉いやぁ…通勤程度とは言えだましだまし乗り続けてきた「ツケ」を一括返済か？壱号機/弐号機共にバッテリー終了実用レベルまで、充電されず…同期に交換とは(;^_^Aこれまで「開放型」信者でしたが…食わず嫌い解消強化月間の為w人生初の「密閉型」をチョイスMAXIMAバッテリー/MB3L-X2台同時交換ですからね…乗れないが一番困るので、コスパ優先で!!念の為補充電バッテリ～はびんびんだぜ～♪ブラックボデイの為か？少々スリムに見えるが…サイズ問題なくポン付けイグニッションON！保安部品/計器類共に、無事点灯！ですが…お気づきでしょうか？ハイビーム警告灯へ移植した、OIL警告灯も煌々と…（イグニッションONで数秒点灯してから、消えるのが正常な動作）何かとトラブル続きのOIL...MBXレストア計画@296MAXIM密閉型バッテリー
お気に入りに登録して…早数年wず～っと欲しかった、ハンドルクランプ式の時計をGETもちろんアナログ＆赤アルマイト♪キットの内容は、こんな感じ組み立て手順は、時計本体のホルダーへ固定の補助＋耐震となる「クッションシート」を、貼り付け時計本体のアングルを決めたら、芋ネジで固定する仕組み両面テープは、なかなかの強粘電池交換時に、ホルダーから剥がしにくく本体に傷をつけてしまう可能性も…ここで一工夫剝離紙をガイドに、ざっくり養生テープをカットし時計本体の底蓋へ貼り付ける壱号機へも同様の処置をしているがこれで、剥がれるのは養生テープの方となり着脱が容易になる(*^^*)左ハンドルへ位置決め付属のラバーシートを、ぐるりと巻き付けcut余った端材を、T字型に貼り付ける溶接部の凸凹を、緩和する狙い無事装着ガタつきも無し文字...MBXレストア計画@295ハンドルクランプ「時計」
MBXレストア計画@294 シール抜け/クランクケースカバー移植
続いて弐号機さん！真の意味での本題は、弐号機のメカニカルシール修理壱号機同様OIL＆クーラントの抜き取りから透明度もあるので乳化までは進行していない汚れているのは否めないが…シール抜けにより、多大なる影響が無く一安心キックギアがある分一手間かかる慎重にクランクケースカバーを外したのだが…このありさま。張り付き気味のクラッチ症状としては…朝一やエンジンが冷えてる時に、クラッチが張り付いていてギアを1速へ入れると、ガツンと強い振動エンストするほど顕著な症状では無いが徐々に症状が悪化してきたので最近は2速へ入れて→剥がしてからが通過儀式に(;^_^Aプレートに若干の錆？焼け？偏摩耗？張り付きの原因は、OILの劣化が原因と言われるが錆＝水分の混入なのだから…長期保管車両ではあるまいし、張り付きの兆候が出始めた頃に...MBXレストア計画@294シール抜け/クランクケースカバー移植
MBX補完計画＠478 メカニカルシールレス 其の四 最終仕上げ
いよいよメインディッシュ！作業内容的には終盤wインペラを取り付け、最終仕上げ指定トルク＝1kg-mで、締め付けローター側から、共回りを抑えるタコメーターワイヤーの取り付けメーター側をキャンセルし、インナーを伸ばし差し込んでからスリーブを被せる急がば回れな、俺的ベスト手順ドレン類のワッシャーを新品にポンプ下ニップルの、ホースも新調万が一の組み立てミス時に、分かりやすいいからねOIL＆クーラントを充填えれえれえれ～wクランクケースカバーを、中心から外側へ向け対角に増し締めし完成！！深夜のシェイクダウン第一印象は…控えめに言っても別物エンジン！！インペラ軽量化の恩恵か？はたまた回転軸の加工精度の恩恵か？減速時/回転の落ち込みの速さを顕著に感じるなるほど、レスポンスと言えば吹け上がりやアクセルの付きに意識が向きが...MBX補完計画＠478メカニカルシールレス其の四最終仕上げ
MBX補完計画＠477 メカニカルシールレス 其の三 クラッチ廻り点検
車体へのAssyスタート！シール抜けを起こしたのは、弐号機だが…壱号機へ「メカニカルシールレスキット」を装備しところてん式に壱号機のクランクケースカバーを→弐号機へ移植まずは、クーラント/OILの抜き取りからちょうど2年ぶりの交換かな？ギアOILである事と走行距離を考えれば、車検毎くらいのペースで車検無いけどwOILパックが、箱から紙袋へ変わっていたストックするにも省スペースで良い印象(*^_^*)ちなみに、OIL交換時ついでが無ければチャンバー外さない派拭き取り掃除で、チャンバーも綺麗に黒光りするからwガスケットも、あれよあれよと値上がりしてるしね(;^_^A久々にご対面スプリングの点検自由長も問題ナシ因みに純正×2/CR80用×2対角仕様ハウジングまで分解点検クラッチホルダーに、ディープソケットを差し...MBX補完計画＠477メカニカルシールレス其の三クラッチ廻り点検
MBX補完計画＠476 メカニカルシールレス 其の二 Assy編
続いては、メカニカルシールレスキットのAssyキットと同じく「DMRJapan」謹製メカニカルシールインストーラーを使用取説に従いベアリングの内側を脱脂クルクルクル～と、気持ちよく入るOILシールを圧入しアダプターに、液体ガスケットを塗り付けPermatex/22071ウオーターポンプ/サーモスタット用を使用同じくインストーラーで圧入し、はみ出たガスケットを拭きとるOILシールを圧入表/裏向きに注意！良い感じ♪完成したら折角のブルーアルマイトが、見えなくなる件キットのシャフトを、純正ギアへ圧入分解時と同じくボール盤でw圧入治具には8mmディープソケットを使用面一に！軸受け/根元へ、高強度ネジロック剤を塗り付けロックタイト/263高強度を使用インペラ取り付け/タップ部へは、スレッドコンパウンドをロックタイト...MBX補完計画＠476メカニカルシールレス其の二Assy編
MBX補完計画＠475 メカニカルシールレス 其の一 分解編
ご無沙汰しております！年齢なりの健康状態でwボチボチ元気にやってます(;^_^A↑各方面ご無沙汰すぎて、最早定型文なかなか激務と言うトンネルから抜け出せず整備関係は、おざなりがちで…とは言え通勤＋αの走行で、タンクの燃料も心の燃料も腐らずにおれます。例年サクラの季節には、仕事あがり夜桜RUNを決め込み気分転換しながら、繫忙期をこなし先日もお気に入りの場所でパシャリお気づきでしょうか…？アップにすると…チャンバーに、クーラントが漏れて乾いた跡が(T_T)メカニカルシールが…お逝きになられました。実は、メカニカルシール交換童貞でwこれまでも、2度メカニカルシール抜けを経験してますが…予備のクランクケースカバーと交換し、作業を避けてきました。まぁ単純に苦手意識や、コアな部分である事工具の調達も必要で…理由をつけ...MBX補完計画＠475メカニカルシールレス其の一分解編
通勤中ライトがチカチカ点滅ポジションへ切り替えても同じ症状(;^_^A玉切れでは無く、導通不良カプラーを疑うも問題無しとなると…スイッチユニットか！あ…そういえば溶接とれて、ボルト刺し通していたのかどおりで、手応え悪いわけだスイッチユニットあるあるwグリスと埃まみれ、そりゃなぁと患部はココと確信に変わる「接点復活剤」信者wうん♪綺麗(*^^*)これなら問題無いあだろうと、動作確認すると…折れたw折れたと言うか、爆ぜたwスプリングと、接点パーツが飛び散り。。。画像の範囲内にあるはずwお！いらした探せど探せどもう1セット見つからない(；∀；)仕方がない…奥の手…壱号機へ汎用DAYTONAスイッチユニットを装備した際に取り外した、NS系スイッチユニット！分解し、接点パーツを摘出ちなみにNS系は、ポジション球がな...MBXレストア計画@293スイッチユニット
MBX補完計画＠474 Emergency oil holder
久々に閃いた♪2ozスキットルとタイヤリペアホルダーにも使用した自転車用/クイックリリースハンドルクランプを調達タイヤリペアホルダー使用時には、振動でボルトが緩み紛失(;^_^A転ばぬ先の杖で、分解君クランプしてしまえば、調整域は必要ないのでネジロック剤/ブルー中強度を、塗りつけ位置決めした後にフューエルホースで、更に回転止めスキットルには、透明塩ビシートを巻き付け締め付け具合を微調整スキットルの中身は…RVR混合OIL/タンクに染み渡る50：1＝3L：60mlとくとくとく～ブラインドしておいたフレームステーへM6ホールへ、M5ボルトを刺し通しこう！！名付けて「Emergencyoilholder」また、つまらない物を作ってしまった…言わなきゃ分からない、謎メカ感wこう言うギミックたまらなく好きです♪これ...MBX補完計画＠474Emergencyoilholder
MBX補完計画＠473 NISSIN / GROM用2POTキャリパー
生存確認を受ける程ご無沙汰しております。年齢なりの健康状態で、愛機共々元気にやっておりますwさて今回は、久々の日常レベル外のメンテナンスいよいよキャリパーの、引きずりが酷く安全装置ですからね(;^_^A時間を設けて揉み出し位では、どうにもならない状態OH用にシール類を調達！！したものの…実は調達してから、ゆうに1年は経過1年間誤魔化しながらと、言うよりは乗れてない状態で(；∀；)OHとなると、磨き癖や無駄な拘りを発揮し時間をかけてしまう事が、容易に想像つく己を知る男w虎の子登場！弐号機へも装備しているタイNISSIN/GROM用2POTキャリパー実は、弐号機用を購入した後同じく半額でゲットしていたりwキャリパーをキャンセルし勿論クラッシュワッシャーを、新品にサクッと取り付け→エア抜きして作業完了のハズが…...MBX補完計画＠473NISSIN/GROM用2POTキャリパー
チャンバー塗装の合間で、ミッションOIL交換ちょいと嫌な色(;^_^Aチャンバーを外していると、作業は楽ちん♪俺的最高の贅沢w密封シールは、△に切る派ドレンワッシャーラス1かやはり、何かとストック切れする周期備忘録的にUP！最早何を買い足すか覚えてない(;^_^AとくとくとくOILレベルチェックもOK苦手なワイヤリングワイヤーツイスターは、貴族の工具プライヤーで地道に×3か所くるくるくるうん♪下手くそwww液ガス乾燥したら、シェイクダウン！…。そうは、問屋が卸さないタイコが、砕け散るとか…。＞もう二度と、想定できる範疇で見過ごし、おざなりにして壊す事ない様に良い仕事をしたいと思う。なんて、綴ったばかりだが…これは、想定外(；∀；)ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm...MBX補完計画＠472ミッションOIL交換
チャンバーの手入れ、まぁ化粧直しレベル前回塗料切れで中断（天候に阻まれた節も）耐熱ブラックを調達し再作業いつもは、ホムセンで調達のところ今回は「LAVEN」製を、Nap‘sにてロウ付けは、今回も見送りまだ大丈夫そう、そして机上のイメトレも済んでないので…いつもの風景グラスウールは交換音量が気になり始めると→2年経過のペースだな音量/音質ともに、紳士的では無くなり暖気くらい、人目を憚らず行いたいので定期的にねあ…DGWステッカー剥がれた(；∀；)前回から取り入れた、焼き入れカーボン除去作業軽くワイヤーブラシで研磨、生地の色に戻って来たぞと♪グラスウールは、前回の余りが32cm買い足した材料から、13cm足して都合45cm使用当初は、70cmの製品だったので半分ずつ使い→経済的にと考えていたが35cmより少な...MBX補完計画＠471チャンバーの手入れ
無事ラジエーター＆ステダンの再構築も完了乗り出し整備と言うには大げさだが、ちょいちょい手入れを水温計＆時計の電池を交換故障では無く、純粋に電池切れで一安心ラジエーター液を充填し、エア抜きまでエア抜きがてらの試し乗りで良い色に焼けたが、タイミングなのでプラグ交換忘れる事なく、達磨は金へポロリと落ちる事も、タンクマウントラバーを左右ともSUで接着両面テープで養生しいたが、接着の方が安心♪まばらに、減っているバッテリー液を強化補充液で、ラインを揃えチャージし搭載久々の通勤快速からの、帰り道は満月の夜水温の顕著な変化を、感じにくい季節ではあるがプラシーボ抜きにしても、信号待ちでの上昇が少ない印象ちょいと、夏になるのが楽しみでもある。細かい事は抜きにとりあえず、動態確認OK！で、細かい事もやらなきゃなと(;^_^A走れる...MBX補完計画＠470動態確認
MBX補完計画＠469 T2Rラジエーター 其の五 ショートパーツの組付け
ショートパーツの組付けまずはLサイドよりCLOSEDグロメットからフレーム側のH型ラバーワッシャーを、キャンセルしラジエーター側のラバーワッシャーを活かしている締め付け圧をかけるとフレーム側凸部分へ、ラバーがめり込むので→グロメットでフラット出しする狙いサイズはバッチリラジエーター側の位置を決めて純正の凸型カラーを外側より削りだした、オフセットカラーを背面から潜り込ませ、サンドイッチ背面よりこれで、カラーにより位置決めが成され振動でラジエーターの位置が、ズレる心配が無くなった続いてRサイドへオフセットワッシャー気にしない様に、気にするのが無理な性分なのでwこれで、オフセットされた設計に変換され寧ろ機能美♪タンクとのクリアランスも微調整を繰り返し、納得の出来(*^^)vこれにて、T2racingNS50R用ラジエ...MBX補完計画＠469T2Rラジエーター其の五ショートパーツの組付け
MBX補完計画＠468 T2Rラジエーター 其の四 ショートパーツの製作
ショートパーツの製作密林より着弾φ25mm×100mmアルミ丸棒軽くイメージイラスト久々の旋盤作業♪まずは凸型に、φ15.5までこのタイミングで、ボール盤でφ6.2目一でオフセット！匠w2mm厚で、切り落としオフセットワッシャーまで続いては規格品を加工CLOSEDグロメット凸型カラーを重ね→位置決めまぁこんなもんで何に使うかは、お楽しみ～つづくご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBX補完計画＠468T2Rラジエーター其の四ショートパーツの製作
ホームセンターで物色was内径10mmハトメ一式例によってpaypay活用w上限￥1,000/50％オフクーポンが有ったのでその他の必要な物と、合わせ買いで調達↑こちらをプロパーと考えるならば、ハトメ一式＝実質数百円♪今回はDIYネタ「スタッズベルト」の手直しスノーボードウェアに、愛用していたVOLCOM謹製スタッズベルト気まぐれに、普段使いしていたけど一番きつい穴でも緩くなり、気付けば永らく箪笥の肥やし痩せました！自慢でも何でもなく如何にハンドルネーム通り、マナブタだったかって話しw一番きつい両面ハトメの穴の隣片面ハトメの小さい穴を→両面ハトメの大きな穴へリメイクバックルのピンが太いので→小さい片面ハトメには通らないバックルがリリース式では無いので→ベルトをカットし長さも変更できない＝両面ハトメで、穴を拡張す...「スタッズベルト」の手直し
MBX補完計画＠467 T2Rラジエーター 其の三 Rサイド微調整
荒仕上げで仮組したステダン基礎ステーを仕上げ名は体を表す「ねじ込みインサートねじ山変換ねじ」wM8→M6を、密林で調達使用部はココ記事にしたか？してないか？タップを崩してしまい、M6→M8へ拡張したホールこちらを、インサートで→M6へ戻すラジエーターステー部と干渉したキャップボルトの頭が、M8→M6へと小さくなる事で干渉を防ぐのが狙いあわよくば、気になる楕円も解消できればと思ったが…気にしない様に、気にすればOK継続でwステーと、ボルトの干渉は解決全体的には、好感度UP♪もうひと手間加えれば、あるいは…？次なる一手を模索しつつ→ストリート仕様へのコンバートを進めもう一息で、完全復活！走らせたい熱量は上がっているが…材料/ケミカルの調達もある事だしここまで寝かせていたのだから、慌てない慌てないもう二度と、想定でき...MBX補完計画＠467T2Rラジエーター其の三Rサイド微調整
MBX補完計画＠466 T2Rラジエーター 其の三 クリアランスOK
多方面にわたり、しっくりこない左側のステーを軸に取り付けたが、当初の通り右側を軸にしたらどうかと？T2racing様HPやら、パーツリストを見て考察画像や、イラストを見る限り右側＝MBX系/NS50FとNS50Rは同位置？トライ＆エラー上等で右側から位置合わせ当たり前に左側は、合わないが…T2製と、NS50R純正でもステーの位置（厚み？）もしくは、ラジエーターの厳密なサイズ差からか合わない所か…オフセットステーを介する位置へ、配置できないつまり、これまでと同じ取り付け方法は、どの道出来ないと、なれば…気になる「ウォーターポンプ→シリンダー間」のホースから複合的にやり直し！一旦キャンセル工作機器に頼ります久々にグラインダー登場！後戻り出来なくなった、ステダン取り付け基礎ステーを更に後戻り出来なくw荒削りからの、ヤ...MBX補完計画＠466T2Rラジエーター其の三クリアランスOK
MBX補完計画＠465 T2Rラジエーター 其の二 一目惚れの逸品
兎にも角にもラジエーターからステダンは一旦棚上げだって、ステダン無くても走れるけどもラジエーター装備しないと走れないもの(；∀；)良い機会なので、ラジエーターホースも新調！同じくT2racing謹製NS50R用ラジエーターホース！ラジエーターのパンク抜きに一目惚れして装備したかった逸品！！何がって、ブルーですもの♪湯煎してw取り付けをスムーズにスライダーをキャンセルしウォーターポンプ→シリンダー間仮組潰れるな…知ってたけどwウォーターポンプ→ラジエーター間仮組ウォーターポンプ→シリンダー間は、純正と形状が異なるステーと干渉スライダーは問題なしヘッド→ラジエーター間仮組タンクを据え置き、クリアランスチェックRサイド＝NGLサイド＝NGトンネル＝NG当たって無い所が無い(;^_^Aトンネルは、ホースバンドを反転させ...MBX補完計画＠465T2Rラジエーター其の二一目惚れの逸品
MBX補完計画＠464 T2Rラジエーター 其の一 彼方立てれば此方が立たぬ
いよいよ冬眠？春眠？より起こすとき！水温系も、時計も電池切れ奇しくも、まさしくスリープ状態レシピは、T2racing謹製NS50R用ラジエーター！プランAの大盤振る舞いw外寸＝ほぼ同等段数＝NS50R純正13段から→16段へ増冷却効果UP間違いなし！！因みに、プランB＝然るべき業者へ修理依頼相場も分からないし、イメージ的には1マソ位はかかりそう軽くググると、愛知か沖縄のショップが好印象プランC＝自分で修理すると言う選択肢は、今回に限り無しパーツ自体が、貴重な事も加味しつつ沖縄のショップさんのサイトを見ると、DIYしてしまったばかりに…なんて記事もあったので、素人さんお断りと判断ならば、新品で購入可能なT2racing＝プランAとは言え高値の花…目星を付けつつも、購入に至らず早数か月wここに来てチャンス到来！弐号...MBX補完計画＠464T2Rラジエーター其の一彼方立てれば此方が立たぬ
怪しい小包着弾！カートンで届くかと思いきや…なるほど、この手があったかと。もう予想はつきますね？言わずもがな、中身はこちらMBX純正シート！！某オクで、相場の半額程度で落札♪全体的な塗料？付着から倦厭されたかな？MBX用で出品でしたがペイントマーカー？で書かれた「RZ50」の文字のお陰で、入札少なかったのか？まぁ目利きの世界、迷いは無し！染めQも有りかな？と思ったがひたすら雑巾がけしてあら綺麗♪RZ50の文字も落ちて良い塩梅あんこ抜きシートと比較あんこ抜き純正ビジュアル的には、あんこ抜きの方が好みではあるがネガ要素がいくつか1.単純にお尻が痛い2.足つきが良すぎて逆に、足を出しにくい3.さして高くないステップが、正座バックステップに走行頻度を考え、我慢していたが…否、あんこ盛りしようと何度となく考えたが失敗を恐...MBXレストア計画@292怪しい小包
絶賛故障中の壱号機(/_;)例年ならば、既にストリート仕様へコンバート済み通勤快速と化して、寒いぃ～とかキャッキャ言いながらそれでも、四季を楽しみ冬場もライダーな俺だが気づけば春の足音が聞こえる、今日この頃プランA/プランBと、復活へのイメージは練れているもののいつの日に、なる事か(;^_^A解決策は…プランAだろうと、Bだろうと要するにお金の問題wヘッド抜けの疑いは晴れて長期保管の為の、消極的作業ガスを完全に抜きクリーニング今更感も否めない件ネガ要素の3年目のタイヤほえ～青焼けしてる(^^♪グリップしてたもんな、行けるんだなプラグは…ん、交換だなNSR50純正Rサスは、一旦キャンセルSHiFTUP/N-1サスへ再び換装N-1サス装備の午前の部ではリンク装備での大きな挙動の差を感じなかったが（前後共に）NSR5...MBX補完計画＠463冬眠？春眠？
新年明けましておめでとうございます！昨年末は、これまでを越えてくる激烈繁忙期となり年の瀬の、〆記事もUPしない始末(^^;)ブログ開設以来、なんとも締まらない年となり年始のご挨拶はと、弍号機と交通安全祈願へ本当は、年男となる1986年式壱号機のカットで年始の記事をスタートしたかったりぼちぼちマイペースが、更にペースダウンしそうですが…今年の目標は、11月大洗までに壱号機完全復活ですね！と言うわけで、今年も宜しくお願い致します！新年明けましておめでとうございます！
去る11月7日（日）行ってきました！走り屋の走り屋による走り屋の為の走行会！第六回大洗走行会「鉄骨走」過去記事はこちら↓第一回大洗走行会タイトルは「突発！大洗走行会」第二回大洗走行会タイトルは「(仮)じゃじゃんぼ走行会」第三回大洗走行会タイトルは「鉄骨走」第四回大洗走行会タイトルは「鉄骨交流会」第五回大洗走行会タイトルは「鉄骨交流会」鉄は熱いうちに打て！なんて、息巻いて更新していた時代が懐かしい最早…遠い目wこれまでの人生の中で、一二を争う繫忙ぶりかも右肩上がりで、実益も回復している分けでは無いものの不安を感じる時期は過ぎたのか？いや…そこまで楽観視してはいけないだろうが忙しいと書いて、心を失う失うのが、漠然とした不安感なのだからまぁ、悪い事では無いかな？要するに我武者羅モードで仕事です！てなわけで、忘れぬ内に...MBXレーサー化計画@86第六回大洗サーキット／走行会
さて、欲張ってもろくな事ないか？雨も上がったので作業再開！よりによって塗装w再び数か所のピンホール発生中ガストーチをゲットしたので、ロウ付けに挑戦⁉からの→再塗装と、段取りだけ妄想しての棚上げ案件流石に、みすぼらしいので塗ろう！！いつ降り出すかわからないので、しっかりフランジを塞ぎいつも通り吊して塗装スプレー缶在庫切れで、サイレンサーは作業できず(;^_^Aホムセンへ調達しに行くか？のタイミングで、レーダーより早まり雨カバーを掛けて、一時避難塗料は、完全乾燥しているので小雨になったタイミングで、ちゃちゃっと復旧夕刻には、再び雨が上がる様子だが…ん、これ以上は欲張らずそのタイミングで、水滴を拭き掃除して店仕舞いとしよう。ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほん...MBXレーサー化計画@85チャンバーの塗装
今週末11月7日（日）いよいよ大洗サーキットにて走行会今年もコイツの出番RACINGコンバートキットw終日晴れ予報から一転し雨予報雨雲レーダーでは、9時頃に降り出す様子珍しく日中作業出来るのに(T_T)まだ青空も見えるが…現在時刻7時突貫コンバートで目指せ2時間！前回は3時間程度だっが…行けるのか？wもう少し、早起き出来れば良かった…まずはテール廻りからウインカーをキャンセル続いてバッテリーを、BOXごとキャンセルバッテリーレスキットへ換装しゼッケンを装備続いてフロント廻りスピードメーターケーブルをクランプごとキャンセルヘッドライト廻りレンズを外し、備忘録的に画像UP配線間違えると、面倒なヤツw3極カプラーにしろって話ウインカーを外しライトステーまでキャンセル前回失敗したか？手が入りやすい、このタイミングでハン...MBXレーサー化計画@84突貫コンバート
PROLINKの再装備現時点でも、走行会へ参加できるか五分五分それでも淡々と整備を進めなければメニューはPROLINK（プロリンク）の再装備リンクレスプレートを装備して、はや何年だろう？MBXの系譜として、最終型となるHRC/NS50RNS50Rが、直受けRサス（PROLINKを排除）した事を受けてMBX系/NS系を、リンクレスにする為のアフターパーツ疑問も無く愛用していたが数年前から、再装備も視野に走行会にてエキパなNS50R乗りよりリンクを装備したい、リンクが有ったほうが良いとの意見を受けて、再装備に興味が前回、前々回の走行会へはリンクを持参し、テストしてみるのもと考えたが結局のところ、走行時間優先でテストせず今回は、前もってPROLINKを装備していく事に！リンクレスでのフィーリングが、スタンダードになっ...MBXレーサー化計画@83PROLINKの再装備
さて、先日不具合を起こしたテールランプトラブルシューティングイロハのイ→バルブを疑う目視では、球切れしてないが…分かりにくい場合もあるので交換そもそも、細かい物が見えにくいお年頃wストックしていた球切れ防止3点支持/補強入りバルブへ交換はい！点きませんwwwイロハのハギボシ外れや、カプラーを確認するも→OKん～？って、おいおいおいソケット本体か！ハンダ付け部分で、断線仕方が無い…苦手な作業ナンバーワンwうん！！下手くそ♡とりま点灯♪貧乏性なので補強入りバルブは、再び保管w断線していたのはアースソケット本体が、アース導通媒体となる設計ブレーキランプは、アースが断線していても点灯したのが不思議？イグニッションをONにすればエンジンを始動せずとも、点灯/動作するグループだからソケット本体が、ボディアース？となりコイル...テールランプの修理
10月9日（土）バイク通勤本日は曇天なりちょい仕事が詰まっているので休日出勤翌土曜休みを取りたかったから代休にしよう休出＆残業のコンボは、避けたいので目覚めが良かったゆえ、軽く早出お陰で定時に上がれるな♪OILクエストがてら流すかなぁ～なんて考えていると、先輩より入電「久しくバイク動かしてなくて、一緒に軽く走らないか？」ちょい走りたい気持ちもありタイミングよくバイク通勤♪（仕切りなおさないで良い）定時に上がれるのも、ナイスタイミング！早起きは3文の得と、言ったところ二つ返事で「みちかわ」にて待ち合わせ2021年令和3年ですw前回先輩と会ったのも「みちかわ」が、最後か？極寒の時期に、家を訪ねて来てくれた時？湾岸のミーティングか？いずれにしろ、3年振りと言ったところ外装がSTDから→ネスカフェカラーへ3MA/90T...ぷちラーメンツーリング
台風一過の10月2日（土）ドっピーカンのバイク通勤(^^♪久々に定時に上がれたのでNAP’S足立へお目当ては、WAKO’SRVR廃番の情報を得たのが、6月中旬…まぁダメ元で(^_^;)そりゃそうですよね…ストック切らしたら2CRかな2CRでも、街乗りメインだから→性能上問題ないが（継続しての、全開域走行では無いからね回してるけどw）化学合成100％に拘る理由は、使い切るのに時間がかかるから2CRならば、開封後なるべく早く使い切りたいが…距離を稼げないのも、正直なところ在庫なしとなれば…長居は無用→2りんかん一の江へって…聞いて無いよ～(；∀；)20時まで営業してると思ったのに～順番逆にすれば良かったそして泣きっ面に蜂…突然の雷雨で、高架下へ避難雨降るなんて…聞いて無いよ～(；∀；)PART2日中ならば、コチラ白...スコール
ご無沙汰しております(^_^;)骨の髄まで吸い尽くしたのでwぼちぼちバイクカバーを新調チョイと破れてしまい…ん？節約家のマナブタらしくないな？この程度で？勿論、既に度重なる補修済みwカバー本体の、生地より先にミシン糸が、負けて先に解れる傾向何度か、手縫いで補修しましたが…生地も薄くなり、所々ガムテで補修多少なり新しい、手前→壱号機のカバーと比べると色褪せも進んでいるそちらにもガムテwと言うわけで、骨の髄まで吸ったので久々に散財…否必要経費です！何年使ったんだろう？密林の購入履歴で調べると3年か…それを、どう捉えるか？一年差で劣化の進行具合に大きな差が有る事に驚き同じペースならば、一年後には再度購入かY’SGEARを愛用してますが、お勧めあります(・・?サイズが、上手く合わないと泣けてくるし…前後に絞りがあるから...バイクカバー
デスクの底上げ、高さ調整この春、新人さんを採用180㎝オーバーの長身を、屈めての日々デスクワーク「脊柱管狭窄症にでも、なっちゃうよ！机高くしてあげられない？」と、デザイン部チーフよりリクエストアジャスターを、装備しているがリクエストは140mm↑UP現物確認首下は20mm（M10/P1.5）ブロックや、角材で底上げではカッコ悪いしなにより、140mm中々のもんwイメージ膨らまし、ホームセンターへ高ナットに、全ネジ、角ワッシャーを調達経費￥902www先ずは、全ネジを半分にCUT折り良く、半分で142.5mm安定の、弓ノコでギコギコ高ナット/40mmで連結し→基礎を作る会社に転がってた、塩ビ管ざっくり、150mmにCUTパイプカッターが、有れば面が出るんだけど無い物は仕方がない(;^_^A旋盤で、長さを整えながら...デスクの底上げ、高さ調整
塗装開始！！まずは、赤→青濃いめに溶いたので、隠蔽性も抜群少々絵の具を、出し過ぎたので(;^_^Aツナギの転倒痕を、タッチアップある程度の傷は、味でもあるけどね綺麗であることに、越したことは無いタンを水色へあちゃ…スェード素材かと思い込んでいたら、布製だ緩衝素材だから（内部にはスポンジ系？）絵の具が染みこむ発色が悪い(；∀；)重ね塗りして、どうにか完全乾燥するのが早いか？染みこむのが早いか？とりま一旦完成！！完全乾燥後の具合で、重ね塗りするか判断タンに使った、中間色の水色…残り少なかったり（元々使用部位も少ない色だからね）買い足しは避けたい所だな(-_-;)ともあれ、パーソナルカラーで良い感じ(^^♪ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村NEWブーツ/パーソナルカラーへ
ブーツのリペア大洗の転倒で、粉砕状態のヒールカップ当日は、ガムテープで凌いだが糊が残ってもと、養生テープに貼り替え棚上げボロボロ(;^_^Aプラ系素材の、劣化も更に進んでいるホットメルトで、ブリッジし→充填系接着剤か？これまでも、数回リペアしているが強度を保てるのも限界か？作業中にも、ボロボロ崩れる始末リターン以来、足掛け5年使用しリペアに、自家塗装とカスタマイズしお気に入りだったけど、こりゃ、お役御免かな…俺にしては、諦めが早くないか？実は…かも隊長から、再びブーツを頂戴しました♪多謝ですm(__)mこれまで使用していたモデルの、後継商品かな？ふくらはぎが、太くてこれまで、ジップを上げるのに苦労してきたけどシャーリングが入っていて、すんなりフィット♪Gパンを、ブーツインでも履ける～すげ～進化している！！さてと...ヒールカウンター…粉砕…
CB400SSレスキューセルが回らず、エンジン始動出来ないとの事数日後に車検が迫りロードサービスも数日前に有効期限切れ頼みの車検搬入先バイク屋さんも手一杯で、レッカー出来ないと…八方塞がりと相談を受けレスキュー単純にバッテリー上がりだろうチャージで始動出来なければ、車に積んで搬入の二段構えCL400の後継機だから、キャブ車か？キックや、押しがけで行けそうだけどシングルで、圧縮高そうだしな(^_^;)オートデコンプ搭載だっけ？まぁ、セルで始動できるに越した事は無いなチャチャっとバッテリーを外し電圧チェック→12.86V悪く無いんだけどなとりま、死んではいないチャージの合間軽く整備どの道車検を控えているので磨き中心beforeafterお日様の下で、バイクを弄れるなんて素敵(^^♪サイドカバーの爪をリペアしたり車検...CB400SSレスキュー
ぬいぐるみ、おもちゃの修理商品名:シンガマジックだったかな？お腹を押すと音が出て、口をパクパクするギミック左手のスイッチを押すと・ドレミファの音階・喋り声のような、パピプペポみたいな音・お腹を、押す長さとタイミングを調整して→曲目を演奏出来る3パターンの切り替え今回は、左手スイッチの不具合スイッチを押しても→切り替え不能まずは現物確認糸を解し、棉を抜いてご対面単純に、スイッチ部の断線被膜を、長く剥き端子へ巻きつけるハンダでは、また断線の可能性も？ホットメルトをチョイス導通しないので、＋−ブリッジして充填/補強棉混入防止の袋へ戻し、縫い付けて左手に収納して完成！メカ物ぬいぐるみ玩具はなんとなく苦手意識が、あったけど（縫い目が目立ちそうで）やってみれば、起毛で縫い目も隠れてなかなかの、クオリティで直せるもんだなっと...ぬいぐるみ、おもちゃの修理
ただいま下町worksでは「春のセール！！」開催中です！セール期間～2021年4月15日(木)23:59まで▼ウェブショップは、コチラから▼下町works→https://suzuri.jp/sitamachi_works・Tシャツ・ロングスリーブTシャツ・パーカー・ジップパーカー4アイテムが→7000円引きに♪2021年春の新作も、勿論セール対象品です！CAUTIONフロントプリントのMONOに、バックプリントのyellowRacinguseonly!公道使用不可何とも甘美で、官能的な響きw2stENERGYフロントプリントのブラックに、バックプリントのホワイト混合/分離問わずガソリン＋OIL=2stエンジンのパワーの源です♪OOPS!!＆YES!GET!!オドメーターの、キリ番をテーマにしたデザイン12...春のセール
トイレ踏み台DIY娘のトイレ用に、こんなサポート踏み台が欲しいと言う話しに地味に高いプライスゾーン(木製で¥5,000〜)ずっと使う物でもないし…手作りしますかっと♫まずは、切れ込み部の採寸材料は、お役御免となったカフェカウンター天板からチャチャっと切れ込み部を、罫書きしノコギリでカットダボを打つほどでも無いので木工用ボンドで、補強しビス止め踏み込むと、テコが効くのでエッジを補強足は、またフレーム塗装する時にと保管していた材料でその時が来たら手配すれば良いか高さは、既製品に倣い20cm天板に直接ビス止めし→横板を入れ補強完成！まぁ、こんなもんでしょ♫やっぱり木は良い(^_^)ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村トイレ踏み台
石油ファンヒーターのメンテ朝起きると、着火するが5分程度で、エラーとなり消えてしまう症状昨晩まで、使えていたのに…(-｡-;この寒いのに、死活問題！エラーで消火→電気系はOKとならば、吸排気/燃料供給に問題だろう外から掃除機で吸うぐらいでは、埒があかない当然分解くんwご対面〜のは！汚い…。ファンを取り外し箒で掃除メッシュカバーは、歯ブラシで燃焼室の廻りも、ホコリまみれボヤ騒ぎになるレベルやん徹底的にクリーニング燃焼室の吸排気口も、歯ブラシでファンを復旧し、吸気側はOK続いて排気側かき出す様に、クリーニングし燃料供給も確認ストレーナーに、ゴミが…パーツクリーナーで洗浄うん♫綺麗！一通り、分解洗浄/クリーニングを行い…無事着火！一安心一安心♫シーズンオフに、仕舞う時クリーニングする、癖つけよう！ご訪問ありがとうござ...石油ファンヒーターのメンテ
壱号機走り初め土曜日定番バイク通勤♫水温0.8℃wwwとは言え、冬季はセッティング安定するから好き地味な所では、タイヤウェルドも装備したままで心配ないしね（夏季は、高温注意だから）今年も安全運転で！弍号機走り初め休日にチョイ時間とれたからセッティング変更からサイドカバーのタップアップも看板廻りは、綺麗じゃないとね(＾ｰ^)うん♫良い天気〜しかし…またもや、緊急事態宣言…これが日常か。。。ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村走り初め
新春セール！！本日最終日です！～23:59までの開催となります(^O^)／今から春先まで使える長袖アイテム4種が、最大1,000円引きに♪▼ウェブショップは、コチラから▼下町works→https://suzuri.jp/sitamachi_works【値引き額と対象アイテム】1,000円引きアイテム・ジップパーカー800円引きアイテム・ロングスリーブTシャツ・プルオーバーパーカー・コーチジャケットこの機会に是非とも、宜しくお願い申し上げます(｀･ω･´)ゞ▼ウェブショップは、コチラから▼下町works→https://suzuri.jp/sitamachi_worksご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村新春セール！本日最終日です！！
新春セール！！本日より開催です！2021年1月7日(木)12:00~2021年1月14日(木)23:59今から春先まで使える長袖アイテム4種が、最大1,000円引きに♪▼ウェブショップは、コチラから▼下町works→https://suzuri.jp/sitamachi_works【値引き額と対象アイテム】1,000円引きアイテム・ジップパーカー800円引きアイテム・ロングスリーブTシャツ・プルオーバーパーカー・コーチジャケットこの機会に是非とも、宜しくお願い申し上げます(｀･ω･´)ゞ▼ウェブショップは、コチラから▼下町works→https://suzuri.jp/sitamachi_worksご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村新春セール！！本日より開催です♪
新年明けましておめでとうございます！本年も宜しくお願い申し上げますm(__)m新年早々…緊急事態宣言となる様子少しずつ動き始めた仕事も、少しずつ萎むかな…。真綿で締め付けるとは、良く言ったものだあがらわないと、言ったけど…足搔きはしますw今年も、どっこい生きますかいなと！ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村新年明けましておめでとうございます！
補完計画＠461/レストア計画＠291 2020年・壱号機34歳/弐号機38歳
補完計画＠461/レストア計画＠2912020年・壱号機34歳/弐号機38歳さて、2020年。。。毎年、時事ネタを織り込み一年を振り返りながら、〆記事を綴るが要所要所で、その時の気持ちを記してきたから手短に…。未だ終わりの見えない、コロナウイルス忘れ得ない年である事は、間違いなくどっこい生きているが、不安や心配も尽きない。生きる事。活きる事。考えさせられ答えも、見えないがあがらえない流れには、身を任せこちらが、柔軟に対応するしかないな長い物に巻かれる生き方と、言う意味では無く夏は、暑い。当たり前。あがらわない。夏には、夏の良さが冬は、寒い。当たり前。あがらわない。冬には、冬の楽しみが当たり前に、身近にウイルスが存在するなら仕方無い、警戒しながら共に生きるしかないな例年通り、〆記事を綴る事の出来るのだからまぁ上々...補完計画＠461/レストア計画＠2912020年・壱号機34歳/弐号機38歳
プルスイッチ/引き紐でON⇔OFFの、ペンダントライト数回カチャカチャと引かないと、電気が点かず…地味にストレスw当然、分解君(^^♪成程！紐を引くと中心部が回転し、金属部が接点と接触すると→点灯プラ部分で、消灯か！原因は、埃汚れと酸化による腐食ペーパーで、地金を出して→接点復活剤でクリーニングスイッチON！OFF！うん♪快適当たり前の物が、当たり前に機能するって素敵wwwご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村ペンダントライトの修理
MBX補完計画＠460 L/集合スィッチ 其の三 最終仕上げ
最終仕上げ黄色+茶色へ、ハーネステープを巻き付け結果的に、茶色がONコントロールだったのでは？と、推測の域を出ないままだが茶色をキャンセルするテストは無しで(;^_^Aスパイラルチューブを巻き付け収納出来そうなのでライトステーの内側へレイアウト変更良い感じ(^^♪ハンドルストッパーをキャンセルホーンが、チョイ邪魔w引き回しまで考えると、レーサー化の最終仕上げにしてストリート化の最初の作業とするのが、ベストだな(-_-;)ニューコクピット！新しいパーツは、心躍る♪ウインカーのキャンセル方法が、これまでと異なるので慣れなきゃ！アングルも、乗りながら微調整で(｀･ω･´)ゞご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBX補完計画＠460L/集合スィッチ其の三最終仕上げ
MBX補完計画＠459 L/集合スィッチ 其の二 車体への取り付け
「スィッチユニット」車体への取り付け先ずはブレーキランプからお恥ずかしい。完全にグリス切れ(-_-;)軽くペーパ掛け→グリスUPで解決本題へ！気になる幅は29mm目視で30mm以下は、良い読みだった微妙に隙間が…バランスを取りながら組付けヘッドライト廻りを復旧ライトとの配線黒＋緑/赤+白/青+青黒はアースのイメージ、青=青で、割と間違えにくい組み合わせウインカーテスト左右共に良好バス通りへでて、エンジン始動うん！ライトも無事に♪ホッと一息後は、細かい仕上げと最終チェックで久々に公道走れるぞっと(^^♪今宵はココまで～ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBX補完計画＠459L/集合スィッチ其の二車体への取り付け
オンオフ問わずヘビーユーズのリュック先日外回り中しこたま重い荷物を、背負いバランス悪いなと、肩ひもを調整したら…まさかの、アジャスター破損1割れてしまいました(/_;)2結果…重い荷物を方がけで持ち回り右肩が、パンパンw助手が、年少さんの時だったかな？彼が、遠足へ行くのにリュックが必要で便乗して、お揃い買ったんだよなぁと、なると…丸6年は、使ったか(^_^;)お役御免…と、しないのがマナブタ流w割れてしまったエッジを整え3滅多に使用しない、ウエストベルト4大胆にカットwww5こちらを材料に6割れたアジャスターとサイドリリースバックル/♀を、ベルトで連結7解れない様に、ライターで炙り8段違いにして9ループ状に折り返し10チマチマて縫い11こんな感じで12サイドリリースバックル/♂を、ショルダーベルトに通し13完成...リュックのリペア
イグニッションキーのトラブルも解消し久々に、本当に久々に、カスタム作業(^^♪さて、壱号機/レーサー仕様時にはクラッチレバー廻りを｢NSF100｣純正へ変更している左ハンドルスイッチユニットを調達すればレバー廻りを、そのままストリートでも使用出来て左右共にシルバーのレバーとなり、見た目も良し(^^♪何より、ストリート/レーサー共に同じコンディションで臨めるのが、最大のメリット更にストリート⇔レーサーのコンバート作業も時短化とまさしく一石二鳥！！年始に記事にしましたがMBX補完計画＠449左ハンドル/スイッチユニット第一候補としたDAYTONA製を、昨年末の内に調達済み次回のストリート仕様へのコンバート時にと、ストックしてました♪元々装備していたユニットを見本に何処からともなく出てくるジャンクパーツとw組み合わせ...MBX補完計画＠458L/集合スィッチユニット
マイブーム？マイブームなんだろうな？秋の夜長。。。度々wネジアート♫クォリティは上げる為に存在するwカスタムモンキーを、イメージして制作カスタムですからね、タコメーターを装備wロンスイ、粗巻きスプリングをイメージトグロマフラーがポイント4Lモンキー＆強化クラッチスプリング君と無事に、走行会も終了ストリート仕様へコンバートせねば、なんだけど…電気系統にトラブル発生し、修理が必須(-_-;)現実逃避で、ネジアートwご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村秋の夜長。。。度々w
さて、珍しく早々に→ストリート仕様へコンバート開始！転倒ダメージの、再チェックも必要だしね第一夜。サクサクっとバッテリー/テール廻りを復旧1ココまでは、問題無し第二夜。フロント廻りへん？イグニッションキー取り外し？2ストリート仕様へ、コンバートでは(・・?ガチで、レーサー化か？www1ヒート目終了し、ピットへ戻ると…キーをOFFにしても、エンジンがストップしない症状シリンダー内部接点か？体積した埃＋グリスとかで導通？とりま、接点復活剤で洗浄3ありゃ？断線してる！4コイツが、犯人か！いや…ブーツを外した時に、取れた可能性もゼロでは無い…。苦手なハンダ付け5こんな未来が、待ち受けているならばネジアートの時に、ちゃんとハンダで作業して経験値あげとけば良かった(-_-)うん！下手くそwww6ん？まてよ…ネジアート…そっ...MBX補完計画＠457はんだ付け
去る11月1日（日）行ってきました～走り屋の走り屋による走り屋の為の走行会！第五回大洗走行会「鉄骨交流会」過去記事はこちら↓第一回大洗走行会タイトルは「突発！大洗走行会」第二回大洗走行会タイトルは「(仮)じゃじゃんぼ走行会」第三回大洗走行会タイトルは「鉄骨走」第四回大洗走行会タイトルは「鉄骨交流会」参加するか？しないか？ギリギリまで悩みつつもどちらに転んでもと、準備を進め参加できるか？できないか？では無く参加するか？しないか？このニュアンス…。一言で言うと、僕のテンション次第コロナ以来…全ては景気の悪さに起因して、漠然と不安を抱えて日々を過ごし本来の年間スケジュールならば、休日出勤で参加できない暦コロナの影響で、休日出勤は無しになりだからと言って、手放しで嬉々とし参加出来るほどお気楽な性格でも無し自分の為に、浪...MBXレーサー化計画@82第五回大洗サーキット／走行会
マイブーム？秋の夜長。。。再びネジアート♫そりゃバイク作るでしょ！4Lモンキーをイメージして制作Rサス！ちゃんとスプリング有りますwマフラーの取り回しが、横型感を演出♫強化クラッチスプリング君と良いサイズ感♫壱号機レーサー仕様…やらなきいけない作業も有るけど感覚派な一面もあって、スイッチ入らないとね💦現実逃避で、ネジアートwさて、準備を進めつつ参加？不参加？は、棚上げにしていましたが…参加に、決定しました！例年通り、11月/第一日曜日明後日11月1日（日）大洗サーキットにて第五回大洗走行会参戦です！！皆勤賞ですからね、年に一度の全開走行ぐらい…。新しい生活様式とは、全てを我慢する事？コロナFUCK！ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村秋の夜長。。。再び
「ホビーバイク」の整備！現在の、商品名は「ヘンシンバイク」メインディッシュは、Rタイヤ&チューブ交換ミニマム作業でも良いが…そろそろ、処置しないと手遅れ感なサビ落としも平行して普段は、ケミカルに頼らない派だけどワイヤーブラシが、届きにくいのでサビ取りクリーナー塗りつけて10分～程度放置→水ぶき→乾拭きの流れ放置時間の間に、タイヤ交換どちらがメインだか？www2回の処置で、ココまで落ちた軽くペーパ掛けし。表面を均す良い機会なので、再発防止/延命処置弍号機の、スイングアームを塗った余りの缶スプレーフロントフォークも、気になる所紙コップにスプレーして、筆塗りうん♫良い感じスポークも仕上げ勿論Rもやり始めたら止まらなくwフレームもと、メットを塗った余り隠蔽性の悪いイエローだから逆に、上手く行くかと思ったけど…汚い(^◇...ホビーバイクの錆落とし。プチレストア
さて、少しずつ詰めて行くか参加する？しない？は、いったん棚上げどちらにしても、エンジンかけてやらなきゃ！データに基づきMJ変更うん！見えないwwwメインジェットを、disるstyleのTシャツw出たな番宣！！Myeyesarenotbad!Thestampistoosmall.Presbyopia?That'sbada…joke!>俺の目が、悪いんじゃない！刻印が、小さ過ぎるんだ。老眼？そいつは、悪い…冗談だ！英文の、MとJを赤文字にしてメインジェット＝MJ♫洒落乙メインジェットTシャツMJは、悪くない(・・?Cマーク＝正式名称「ランドル環」ニードルクリップをデッサン視力検査にどぞ！めいんじぇっとTシャツ商業利用失礼致しました(;^_^Aさて、本日のメインディッシュは…クラッチワイヤーの交換NSF100用/クラ...MBXレーサー化計画@81クラッチワイヤー
例年ならば、走行会の準備期間なんて前回ふれたけれども…どうにも、気分が上がってこない。年に一度の、走行会年に一度だけの、全開走行行けば楽しい事は、間違いないけど…そんな折、リターンした先輩から「参加かな？久々に一緒に走ろうよ！」とメールが何時も気にかけてくれる、優しい先輩。。。それでも、まだまだ決めかねつつも多少なりとも、モチベーションアップの方向へ心揺らぐ…準備を進めるか。カバーを外すのすら久々9月は、乗れなかったな…暫く見納めになる丸目一灯作業開始時間も、開始時期も遅かったけど三時間弱でコンバート完了黙々と作業色んな意味で、細かい事抜きにね車体的にも、メンタル的にも詰めがあまいが、雛形まで引くも勇気だけど…考えてても、しゃあないか…。俺らしくないかな？何より、俺の気分がどうだろうとコイツは、走りたいよな？擬...MBXレーサー化計画@80準備を進めるか。
秋の夜長例年ならば、走行会への準備期間ではあるが…コロナの絡みで、大手を振って遊ぶ気分にはなれない。準備だけ進めてギリギリまで悩むも有りだがどうもその準備をする事すら、はばかれる気分。秋雨にも邪魔されているしね。何となく、ストックパーツの整理整頓からの大脱線w命名「クラッチスプリング君」レシピこんなサイズ感腕のクオリティが、気になりテイク2w命名「強化クラッチスプリング君」ロボットの手と言えば、このイメージお友達も♪まま、遊び心で気が晴れたかな♪ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村秋の夜長
下町worksステッカー！さてさて、下町works製のステッカーですがWEBショップでは、イメージ画像で展開なので…製品仕様のご案内的に、実物を使用してご説明をm(__)m①まず、下町works製のステッカー台紙(キャンバス)は約80mm×80mmが、デフォルトです。これが、デザイン可能な最大サイズとなります。ところが…。②正方形のデザインならば、良いけれど…長方形だと、価格は同じなのに→小さくて、損した気分σ^_^;デザイン面を、どう使うかはクリエーター次第極論、80mm×80mmのステッカーも10mm×10mmの極小ステッカーでも、価格は同じになってしまいます。これが、製作会社様のデフォなのです。ならば…。逆手にとってw③お好みで、セルフカット前提となりますがキャンバス目一杯に、デザインを施して④一枚のステ...下町worksステッカー！
バイク通勤！一向に涼しくなる気配もないので…MJを、更に絞りテストステッカーチューンして♪下町worksステッカー：クォーターを、セルフカットして貼り付けやっぱり、幾つになっても看板は心躍る♪無事に帰宅し、いつもの場所でガス抜きふと、ODOメーターに目をやると…お♪キリ番間近！もうチョイ流して…GET！！151515メーター移植しているから勿論正確な走行距離では無いけど…なんか、嬉しい(^^♪因みに、先日クリッパー号で…残念なヤツwwwまぁ、あるあるですね(；∀；)ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBXレストア計画@290キリ番
平日だけれど…まさかのバイク通勤ドっピーカン(^^♪娘を保育園へ、ママチャリで送りうっかり、この暑いのに帽子（娘の）を忘れてしまい(;^_^A一旦帰宅からの、壱号機をチョイスして→再び保育園からの出勤！平日となれば…確信犯気味に、仕事はけて→ひとっ走り！念願のリアルカフェレーサー「WENT」さんへ(^^♪映え~「WENT」さんのInstagramでもUP頂き感謝感激！感無量なのです！東京下町エリアのカフェレーサーstyle盛り上げていきましょう！！私も多少なり貢献をと…出た番宣www下町worksより「CafeRace」Tシャツ！ブルーロゴもラインナップカッコよくカスタムしたマシンで、カフェへそれが、カフェレーサーstyle！Tシャツもカフェレーサーstyleで、キメて走ろう♪ご訪問ありがとうございます！！地味...真・リアルカフェレーサー
ちょいちょい朝活！今朝は整備スタート、最近のマナブタのスタイルは走る＞整備＞カスタムと、日常域で乗ってはいるが…当ブログの本道から見れば、ネタ不足かなと(;^_^A夜な夜なガレージは、閉店気味w夜のが暑いし、蚊にやられるしw時間の読める日常メンテナンスが、軸なのも理由かなさて、弐号機のセッテイング変更VM20＋エアクリーナー装備からのダクト損傷で、ファンネル仕様で始めての夏。走るには走るが、どうもフィーリングが…。迷走し始めると、ニードル変更する癖が有るwMJは、可もなく不可もなくとは言えプラグも悪くないのだけど…まだだ行けるのにに、回転が付いてこない感吸排気系の要求に、電気系統が追い付いてない…か？壱号に、Lip'sを装備しても大幅な崩れは無かったし点火時期までは変更したくないのが、正直なところこの感じ…前に...MBXレストア計画@289セッテイング迷走気味？
「下町works」思わせ振りなプロローグから本格始動のベースが整いましたので、きちんと紹介させて頂きたくこの場をお借りさせて頂きますm(__)m大好きな下町を発信地として大好きなバイクに少しでも携わり自分にできる事を下町worksを立ち上げました！「workshop」は、日本語英語の体験学習的な意味合いでは無く純粋に工房と言う意味合いです。テーマは…「下町発信！バイク乗りの考える思わずクスッとくるバイクパロディデザイン工房」です。Tシャツ/ステッカーを、軸にした商品展開の「ウエブショップ」をオープン致しました。併せて、SNS系も開設です！各サイト/リンク紹介させていただきます。「下町works」ウエブショップ▼お買い物はこちらから▼https://suzuri.jp/sitamachi_works「下町work...下町works.デザイン工房
またもや、大変ご無沙汰してしまいました(;^_^AコロナFUCK！のお陰で、なにかと気持ちの浮き沈みが激しく…。梅雨も長く、整備も出来なければ、乗る時間も…。と、言ったところで…気づけば8月も下旬に。鬱々と…過ごしていた…？わけでは無くチョイと、大掛かりな仕込みをしていました！！自分に、出来る事…。無力さ加減に、落ち込んでいましたけどね。withコロナ、新しい生活様式をなんて…。もう、コロナ以前には戻れないのかなぁ？夜風を浴び、散歩しながら物思いに耽りココ東京下町も、まもなく梅雨明け間近な時期何の気なしに、今の気分をイラストに風刺画の類になるかな？連日の、雨続きでバイクも乗れず連日の、コロナ報道で心も雨模様晴れたら、一走りしてストレス発散？いや、乗れて無かったからこそ…一通り整備して、今こそ？今一度？#コロナウ...下町works.屋号に思いを
久々にバイク通勤娘の保育園が始まり、生活リズムの部分では日常を取り戻しつつある。平日は、ママチャリで娘を保育園へ送り出社土曜日→バイク通勤のリズムへ一日雨の心配も無く、暖気中にステッカーチューン先日購入したwent.coffeeさんのステッカーを、切り出して安定のマッドガードへ♪さて、無事本日の業務終了！ちょいと。遠回りしてwリアルカフェレーサー2GO！！と、洒落こみますか♪WENT2GOさん着弾！！な！なぬ～！！！まさかのCLOSED(；∀；)下調べ不足が否めない(;^_^A思えばオフィス街…土曜の18時過ぎ、平日ならばまだしもまだまだコロナの影響で、人通りは疎ら…時短営業なのか？土日休業中なのか？まぁ、然るべきだなとん～残念ではあるが…切り替えて行こう！記念撮影w営業中ならば、お邪魔してしまうしコロナFUC...リアルカフェレーサー
無気力？やる気が出ない？う〜ん。不安で不安なわけですよ何もしちゃいけ無い気分落とし所は…まぁ、から元気でもと前回の更新にてね多少なり心境が、変化したきっかけは緊急事態宣言解除後、少しずつ得意先も営業再開し呼応して、こちらも少しずつ外回りへ出る様になった事本来の営業活動は、まだまだ先の話しそれでも、文字通り一歩踏み出しての外回り歩みは、遅くともね。楽観だろうと何だろうと、から元気でもね。人格が、崩壊しかねない(-｡-;最近、ちょいと楽しみが出来て？このぐらいの、楽しみ許されるかなと？少しだけ、日常を取り戻せた出来事が…壱号機は、ご存知カフェレーサースタイル簡単に説明するとバイクのカスタム思想、手法の一つイギリスのロッカー達が、愛機自慢にカフェへ集い次のカフェまで、誰が一番速く着けるかなんて、公道レース速く、カッコ...カフェレーサー
緊急事態宣言が解除され前回更新時には、東京アラート中まだまだ不要不急と、試し乗りも自粛去る6月19日には、都県間を跨ぐ移動自粛も解除徐々に、経済活動が活性する様にと今回のコロナFUCK！＊勝手にコロナFUCK！と呼んでいるが…僕を知る方なら、らしいなと言う表現でwコロナ禍とか、コロナショックと色々な言葉が生まれ…もう、正直うんざり「FUCK！」としか言えない。政治的な話題以上に、コロナの話題は難しいなと…まぁ、政治の話し出来るほど、立派な大人では無いがなw様々な意見や見識、ネットの情報も拾い方で明暗と温度差…ここで、どうこう言い争うつもりも無いし攻撃されても困るのが正直なところまぁ、基本ハッピー主義だからネガなネタは、ブログには余り投下しない主義炎上？する程のブロガーでは無いがw慎重派でも有るから、公然に意見す...カラ元気でも元気出すか？
ぼちぼち夏日も続き始めセッティング変更→初夏仕様へMJは、#118ナンバリング済みのケースへ、入れて有るが人間ミスは付き物、交換時には必ず確認最近、だいぶピントが合わずスマホ頼りで確認していたり(-｡-;さて、時限式気泡発生装置wMBXレーサー化計画@78原因究明なるか？後編にて、気泡の原因は→バッテリーよりの揮発ガスと推測し対応策を練ったが…連日の夏日で、あえなく気泡発生…(/_;)カバーが、張り付き編み目模様の傷も最後に、壱号機に乗ったのは5月中旬ころ通勤中に、リザーブに入り以来、弍号機メインに切り替え→3週程度カバーを被ったままその時には、気泡も目に付かず編み目模様も無し気温の上昇と共に発生し編み目模様は、熱により塗装が軟化するのだろう経過観察で、発生条件と気温の関係は立証？されたが依然、発生を抑止できて...MBX補完計画＠456セッテイング
プチトラブル会社帰り、ヘッドライトが不調(-_-;)点いたり点かなかったり、瞬いている。LOWビームから、HIビームへ切り替えても同様アースの接触不良を、いの一番に疑う点いたり点かなかったり軽くチェックした感じでは、配線では無い印象LEDを手に取ると、ネック部にガタツキ再度接続し点灯テスト指で押すと→点く！離すと消える振動により、ネック部へクラック的な症状だろうLED以前に、装備していたハロゲンランプ（中古）へ換装点灯テストLOW/HI共にOK折角ばらしたので錆を落とし、磨きこみ再度チェックからの…組み立てて作業完了！！のハズが…Assy状態で、最終チェックをすると→LOWビームが点灯せずん～組み立て時に、ギボシでも抜けたかと…？チョイと手直しするも点かない。。。目視では、球切れを確認出来ないがそもそも中古…こ...MBX補完計画＠455LED→ハロゲン→ハロゲン
棚上げシリーズチェーンケース/後端側ステーにクラック振動によるストレスと、経年劣化が要因フジツボカラーの座面圧で、クランプされごまかしごまかし、様子見ながら走行して来たが外れて、巻き込もうものなら…ゾッとする(；´Д`A前回作業の合間に、エポキシパテを盛り付けざっくり山盛りでエッジを整えマット感は、損なわれるが塗装取り付けて…一撃で、割れるヤツまぁ、予想通りwむしろとどめを刺した感www↑ならば、やるなとwプランB！取り出しますは、壱号機/STDサイズ用ステー弍号機用に、新規作成する程の時間は無い（今日中に、ケリつけるならね）壱号機も、大径スプロケで纏まりつつ有るし気持ちブレずに、壱号を仕上げて行く為にも時短も兼ねて流用で、決定！スイングアームへ仮組み上手く行く予感しかしないw位置決めして、一発勝負！手抜き？い...MBXレストア計画@288チェーンケース
棚上げシリーズ嫌なタイトルだなwww何と無く乗れてしまっていたりドタバタして時間が、とれなかったり優先順位的に見送ってる間に、トホホとなったり↑前回の、エアクリーナーダクトとかねさて、今回はアクセルワイヤーフレーム／ステム間に挟んでしまい損傷乗れてしまうので、棚上げのパターン一度装備したアフターパーツを、キャンセルしるのは忍び無い純正へ戻す選択肢は無しでw実は、手配済みwパーツとの出会いは、運命的に南海部品/宇都宮だったが普通に、Amazonで購入出来たりwついでが有る時に、ポチッとフレーム上部/ストッパー部との干渉が、原因ステム下を取り回し対応ありゃりゃ…微妙に届かないしσ^_^;仕方がないので、基本取り回し方は変更無く細かい調整で何とかしようグリスがベタベタキャップも割れてるし、揮発なのか？何故かチューブが...MBXレストア計画@287アクセルワイヤー
さて、こちらも長らく棚上げにしていたエアクリーナーダクト…完全に崩壊(-｡-;マニホールドにもクラック実は、エアクリーナーダクトはロックタイトを盛り付けて補強＆形成しようと目論んでいたが…腰を上げるのが、遅かった(T^T)ストックしていた、マニホールドへ交換無念だが、ファンネル仕様へ変更エアクリーナー装備の、下駄仕様がテーマだが乗れなきゃ仕方が無いマニホールドは、そもそも中古使い回しだったかな(・・?)ズタボロリードバルブは良好マニホールドは、まだ行けそうだが良い機会か新品へ交換、バリが有るロットカッターで削ぎ落としファンネルをセットセッティングは、DGWに則りMJ変更ルックスは、まごう事なくファンネルだな(^ω^)まぁ、急ぐ内容でも無いしもう少し、ダクト候補を募りますかっと買い物いけないし、ネット徘徊だな気ま...MBXレストア計画@286キャブ廻り全般の見直し
遡る事…一ヶ月ちょい通勤にとカバーを外すと、気持ちガソリン臭コックを疑うと…お漏らし。またもや、お漏らし案件wガソリンは揮発し、混合燃料のOILが残るシステムw滲みレベルだが、対処せねば！リザーブに入ったタイミングで、作業開始！今日までの間に、何度かチャンスを逃したのは内緒w悪化する事も無く、早期発見か？部品は調達済み(^^♪・16950-GT4-710＝NSR50後期型用/M16いざという時の為にストック！新品出る内にねフューエルコックの考察はこちら↓2017-01-09MBX補完計画@315フューエルコック其の二失念。授業料。相違点は、ニップルの取り出し方向ぐらいコック部からの滲みで確定リベット飛ばして、Oリング交換リベット部は、M3のタップでリペアしリビルト手順はこんな感じだとか後学の為に＆ストックとして...MBX補完計画＠454フューエルコックの交換
バイク通勤不要不急の外出ではないので、悪しからず…テレワーク出来ない職種ゆえにいつものコンビニ普段ならば満車の時間帯…車の邪魔にならぬ様にフェンス沿い駐車枠の外が、俺の定位置だけど今日は、貸し切り…#コロナウイルスが早く終息しますようにご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村貸し切り。非日常的。
グラウウール交換前回は、いつだったかな？定期的に交換しているけれどもタイミングはフィーリングで、煩くなったと思ったらw去年の夏場ちょいとMJが濃くて、不完全燃焼で一気に煩く(;^_^Aその後、レーサー仕様へ変更していた事もあり永らく棚上げエンジンを切る前には、ガソリンコックをOFFにしてフロート室のガスを抜く派いつものように、少しの時間だからと自宅前でエンジンを掛けていたら…ご近所様に「まだ早い時間だけど、耳に付くから」と、叱られてしまいました。申し訳ございませんm(__)mこれも、コロナの影響でしょう皆様ストレス溜まっているのでしょうねそんなこんなで、作業開始！ドリルやら、リベッターやら、何かと音が出るので安定の夜間作業では、また叱られてしまう(・・?珍しく休日の昼間に作業STAYHOMEです！前回作業時ちょ...MBX補完計画＠453グラウウール交換/カーボン除去
久方振りの更新暫くお休みしている間に世界は大変な事に…前回の更新時には、既に騒ぎとなり始めていたコロナウイルス…しかしながら日本は勿論こんなにも世界規模で蔓延するとはその時には、想像すらせず楽観視していた今も、これからどうなって行くのか想像がつかない皮肉な事に、コロナの影響で通常業務はみるみる縮小…お陰で、どうにか新社屋への移転を終え本来ならば、新年度からアクセル全開！オリンピック終わるまで、つっ走るつもりがいまや…詰まらない日常とまでは、言わないが…誰でも多かれ少なかれ、色々抱えて生きてコイツに乗ってる時くらい頭空っぽで、非日常を味わえて…俺にとってバイクは、そんな存在だったけどそんな、詰まらないとまで言わないこれまでの、日常を取り戻したくて渇望し、不安に生きてる今は逆にコイツに乗ってる時だけ頭空っぽで、日常...日常と非日常
次回更新は何時になるやら(;^_^Aな～んて言いつつ…むしろ定期更新となる27日を前倒しで、即更新wwwでも、今回以降は本当に不定期になりそう。。。まぁ、仕事ありきですからね！さて、ストリート仕様＠簡易バージョンで通勤したものの回転を上げてもウインカーが、点滅せず…バッテリーレスの蓄電率が悪くなった様子とりま、スイッチON/OFFで凌いだものの（会社まで3回しか曲がらないw）やはり、やっつけ仕様…じゃなかったw＠簡易バージョンではダメか前回の更新でもふれたけどしばら〜く仕事ドタバタだろうから→深夜の軒先ガレージ無理っぽ(/_;)基本バイク整備は、家族が寝てる間スタンスさてどうしたものか…早起きして早朝整備！夜が明けてくる…この感じ好き♫無論、いの一にバッテリー充電を開始しバッテリーBOXを復旧転ばぬ先の、タイヤ...MBX補完計画＠452早朝軒先ガレージ
ようやく重い腰を上げて…なんて表現だと、やる気スイッチの問題みたいですが何かと仕事の方で、いっぱいいっぱいで(;^_^A実は…今年度いっぱいで、慣れ親しんだ社屋にさよなら転職では無いですよw会社が引っ越しする事になり、もうねドタバタの忙しさで11月の大洗以来、エンジンも掛けていない壱号機ガソリンが腐るのが先か？僕の気持ちが腐るのが先かって状態wこの2月で自賠責も切れてまだまだ乗るぞ！と5年で更新した事もありとにかく壱号で走りたい気持ちがピークにwそして…ストレスもピークにwwwようやく時間が取れて、ストリートへコンバート開始！水温計の指し示す数字は…5.5℃www寒さになんて負けないぞ～っと！外装外して走らせる事が目的なのでとりま、時短の為にバッテリーレスのまま進行外したバッテリーを充電して無いからなのは、内緒...MBX補完計画＠451ストリート仕様＠簡易バージョン
去年から持ち越した宿題「ラジエーターリザーバータンクよりの液漏れ」同期に純正部品を注文し交換作業品番：19104-GE2-000商品名：リザーブタンクキャップ品番：19107-GE2-000商品名：ラジエーターフルードストッパーサクッと、取り外しそれ程キャップの硬化が進んでいる印象でもないが比べてみると、確かにくたびれている(;^_^A液ガスを丹念に除去しASSY車体へ組付け完了なるほど、キャップの嵌り具合は雲泥の差新品と比べると、そりゃ漏れるなと納得作業の間、OILが漏れる事もなくLジェネレーターカバーを復旧し、今宵のメニュー全て完了駐輪中も経過観察するべく壱号機/弐号機の定位置を入れ替え新たにお漏らしの跡が出来るので、分かりやすいカバーを外したついでに、スイッチユニット部のスペースを採寸30mmのクリアラン...MBXレストア計画@285リザーバーキャップの交換
ようやく本題の「Oリング」交換メンテナンススタンドに、平板を噛ませ車体を傾けてニュートラルセンサーを抜き取るコポっとOILが出たが、流れ出る様子では無いおそらく、この先にシフトドラムが有るからだろうペーパータオルで塞ぎ養生初めましての「ニュートラルセンサー」なるほど～Oリング命な設計品番：91305-KK4-003商品名：Oリング16.5×2.5（そのまんまw）エンジン側は、こんな感じちゃちゃっと交換しエンジン側の溝とスライドシャフト？を、位置合わせし仮組点灯テスト→Ok取り外したヘックスボルトを採寸でたw特寸14mm手持ちのキャップボルトへ交換ワッシャーを噛ませて→首下を揃えるまた外す機会が有るか？無いか？いずれにしろヘックスボルトが、外れない騒ぎはもう沢山(;^_^Aそして…ヘックスレンチを再び使用する可能...MBXレストア計画@284OIL漏れ其の五ようやく本題
さぁ～て純正部品も無事入荷！夜な夜な軒先ガレージには、最高に厳しい季節wイメージを固めて時短作業がマスト！作業ってのは、段取りで全てが決まるってもんよ(￣―￣)Oリングを交換した後の、漏れチェックの為にも今回は、OIL抜き取り無しでの作業に決定駐輪状態での漏れは、酷く無くなった様子漏れの痕跡が、さほど広がって無い気温が更に低くなり、OILが硬くなった事も要因と思えるが帰宅してエンジンが暖まっている時に→OILが軟らかい状態の時に、漏れが広がったともとれるならば、程よくエンジンが暖まるまで試乗しOILの暖まった状態で、漏れチェックを行う為にもOILは入っていた方が良い抜き取り無しで作業するにはまずは、ヘックスボルトを緩めておき→下駄を噛ませて車体を傾けての交換作業こんなイメージまずは、ニュートラルセンサー側のヘッ...MBXレストア計画@283OIL漏れ其の四不毛な時間
さて、もろもろ調達せねば！「ポジションセンサー/Oリング」の規格を、パーツリストで確認「16.5×2.5」工具の調達も有るので、ホームセンターへGO！ダメ元でOリングコーナー有った試しが無いwうっかり？運良く？売っていれば、今日直せたのに～ヘックスレンチこれまで使わなかったのだから、この先二度と使わない可能性も…ピンポイントで、M6用だけ購入するか長考wしかしながら可能性はゼロでは無いのでセット購入ちょっと痛い出費だけど、見た目カッコいいしねwなにより1本だけだと無くしそうだしね(-。-)y-゜゜゜日を改めパーツ屋へ注文に！まぁ素通りする事は無いかお！15×2.5おっ！15.5×2.5おっ！お！16×2.5もう一声～んなァ～18×3.1ﾉ￣□￣)ﾉ~┻━┻運良く？売っていれば、今日直せたのに～part2まぁそも...MBXレストア計画@282OIL漏れ其の三もろもろ調達
さて、原因を特定せねば！Lジェネレーターカバーを取り外しエンジン側を、点検するまでも無くカバーの内側にピンポイントでOIL溜まりやはり犯人は「ニュートラルセンサー」底部にOILの流れた痕跡も有りサクッと分解し→液ガスで応急処置と思ったが…（とりあえずね、壱号レーサーのままで乗れないし）あちゃ～トルクスボルトか(-_-;)残念ながらトルクスレンチを所持しておらず（これまで使う機会が全くなかった）無いものは仕方がないのでとりま、カバーの内側を念入りに掃除して終了wやっつけ仕事してしまうと（何気に液ガス大好きw）なかなか純正部品を、調達しなそう自分も見える(;^_^Aこれも、スピードの神様の思し召しか？ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBXレストア計画@281OIL漏れ其の二原因特定
仲間内のSNS投稿に釣られ｢アップガレージ」練馬店へタイミング良く営業先の近く(^^♪実は、初訪問20代頭～30代頭まで、10年程この界隈に住んでいたが…初訪問どころか、存在も知らなかったり(^_^;)それとも、昔は無かったのかな？ちなみに、在住当時のご贔屓は「ナップス練馬」に「ドラ多摩」ちょいと足を伸ばして「ライコランド多摩」「南海部品所沢」なんてあったな～懐かしいバイク用品は、2階売り場階段を上がると、パーツリストにサービスマニュアル行く先々で「SC59」のサービスマニュアルを探しているが（いつものメンバーが、欲しがってた）こちらは、どうかな～とお！！あった～(^^♪て！！高い～www￥1980だったら、迷わず購入からのプレゼントだったのにw以前NSR250系のサービスマニュアルを発見した時も、このプライス...「アップガレージ」練馬店
クリアーまで吹き付け、やっつけ仕事で臨んだ走行会十二分な乾燥期間を経て→仕上げ作業今のところ、時限式気泡発生装置は沈黙している凹凸が分りやすいので#1200で空研ぎ下地が多少でてしまった…極小の気泡が出来ていた証拠か？ただ単に、作業エラーか？まぁ気にしないで進行(・ε・)#2000で水研ぎしミクロコンパウンドで仕上げまぁまぁの光沢ここから先は、継続して磨くよりも日々の整備で徐々に寄ると、凸凹感が否めないあちこちエクボやら、クラックやら…何度となく再塗装を繰り返した当時物である事を加味すれば、仕方ないかな(^_^;)とは言え、気泡発生が終息へ向かった感も少なくとも冬場は、しのげそうな気配♪ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBX補完計画＠450シートカウルの仕上げ
土曜日定番?限定?バイク通勤♪明るい時間帯に、バイクを見れる貴重な時間w白煙もっくもく～寒さも厳しくなりいつもより長めに暖気スナップショット撮ったり♪ご機嫌な朝～と、思いきや…(´・ω・`)?ありゃ…お漏らししてるΣ(T▽T;)先週の朝には、無かったから…（気付かなかっただけ？）一週間で、この量か急ぎチェックボルトを緩めて確認→残量は十分腹下の確認綺麗なもんケースのセンター割れや、ドレンでは無い左側に漏れた跡か…ギアシフトスピンドルも、問題無しエンジンNO付近にOILの滲み跡発見！位置的に｢ニュートラルセンサー｣部が濃厚次点で｢カウンターシャフト｣か何れにしろ、特定するにはLジェネレーターカバーを外さねば壱号機は、お漏らし経験無いからお初のトラブルボチボチそう言った時期なのかもしれない(-_-;)「ハンドルスイ...MBXレストア計画@280OIL漏れ
昨年11月末にリニューアルしたナップス足立ちょいと現物確認したい商品があり、ぷらりと立ち寄り2階からスプロケ/チェーン/ブレーキパッド等の足廻り系とバッテリー/プラグ関連の電気系に、ケミカル類が→3階へ移動3階からは、オフ系の装備類が→2階へ（オフ系パーツ類は3階のまま）僕的には、3階で事足りるレイアウトになり便利感UP♪簡単に言うと2階は、完全にライディングギア＋ツーリング用品3階は、パーツ類全般と言った棲み分けレイアウトも変わり迷子になりつつも車種別コーナーが一ヶ所に纏り、見やすい感UPNSR50系コーナーも健在で、ホッと一安心(〃▽〃)さて、お目当ては｢左ハンドル/スイッチユニット｣壱号機のクラッチレバー廻りを｢NSF100｣純正へ交換したが左ハンドルスイッチユニットを調達すればレバー廻りを、そのままスト...MBX補完計画＠449左ハンドル/スイッチユニット
さて潔く、もう片方の羽も切り取る多少切れ込みが入っていた事もあるが（時間の問題）このサイズのプラパーツを、コース内に落としたらと考えての判断改めて中身を検証やはり貼り付け処理には向いて無いヒールカウンター/単体での補修がマストだがパックリ二つに割れた様な状態（中々重症）接着剤を使用するならば、溶かして着けるタイプの方が有効だろうしかしながら、このレベルだと接着処理が難しい事は元より一般的な「プラモデル用接着剤」と「ABS用接着剤」共にテストしたがどちらも、素材が溶ける様子が見受けられない溶かして着けるとなれば…｢半田ごて｣で溶接モドキ素材が柔らかく有効手段となるか？接合部の柔軟性が損なわれる為→そこから割れるかも（硬くなってしまった結果）割れ目に沿って、突き刺す様に処理エクボ状に凹みが、致し方無い転んでも、ただ...ブーツのリペア其の七ヒールカウンターの補修再び
無事に走行会を、終えたブーツいや…やり過ごしたブーツか(^_^;)チャックの開閉で「ナスカン」が開いてしまったまぁ手持ちの部材での補修だったので、想定内実は、真っ先にイメージしていた「2重リング」を調達内径Φ12これより小さくなると、針金の様なリングが多く材質/強度を考えると、恐らく最小レベル（マナブタ調べw）因みに、これより小径の2重リングも所持していたのでナスカンの前に試したが前出の針金のような素材で、ことごとくリング形状が崩れてしまいNG形状的にはナスカンの方が、装備時の異物感が少なそうなので残念ではあるサクッと交換試し履きレベルでは、特に異物感は無く一安心チャックの開閉具合は勿論OK(^^♪各所チェック内側は、ステップホルダーと擦れて色落ちまぁ味が出たと言うものヒールカウンター/リペア部も良好と、思いき...ブーツのリペア其の六無事にやり過ごした？
振り出しに戻った「エアクリーナーダクト」ネット検索するも、中々ヒットしない調べ方が悪いのか？そんな時は、視野を広げる為に足で！ホームセンターへ凸排水ホース系う～ん一番太くてΦ38かフレキパイプになるとΦ50…ダクト系は、当たり前に太いし視点を変えるかまさかの雨樋なんてどうだ(・・?お！蛇腹ジョイント！42型って書いて有るけど＝Φ42か?なるほどΦ42かも、ノギス持ってくれば良かった(;^_^A耐油性はともかく長年屋外使用する物だから、耐候性は高いだろうお！風呂釜連結管＝Φ45だ！太さは何とかなるにしても、形状が惜しい～なにか関連商品で、行けそうなものは…あった！！蛇腹～長さも届きそう（むしろ丁度よい？）ゴムの厚みも申し分ないしかし…逆に柔軟性に欠けて蛇腹の戻ろうとする力で、マニホールドに負荷が掛かりそうとりまキ...MBXレストア計画@279Φ43ダクト
ツナギ/ブーツと、来たらお次は…なんちゃって～グローブは、流石に塗らないwグローブぐらいは新調したい気持ちレーシンググローブ持ってないし…それどころか、インナーで調整して一年中メッシュグローブだし(^_^;)現場仕事はけて→久々にナップス東八♪今のグローブが、調子良いので同じくTAICHIを物色のわ！！(゜ロ゜ノ)ノ￥26,000もするの～食指を伸ばした事なかったから、相場すら知らなかった(^_^;)ショートグローブが、￥10,000切るぐらい1.5倍～の、￥15,000ぐらいと想定してたけどブーツが買える値段か…ダウングレードしても￥19,000それでも、手が出ないな(T_T)最も、どちらのデザインも今一つストライクでは無い少し白の配色が多いかな～もっと青ベース寄りか、黒が多目か見渡して見ると、青系グローブっ...お次は…
作業開始より2ヵ月！まだ少し気になる所も有るけど…どうにか見れるレベルまでwギリギリ走行会に間に合わせました(^^♪まずは正面beforeafterいけね！背面のbefore撮影しとくの忘れた(;^_^A何か分かりやすい画像は～っとTOP★GUNの記事より「渋いぜ男の背中の」wafter腰回りにシャーリング加工が無い古の仕様なので、お尻がブカブカに見えるけれども着用して着座すれば、beforeの跨っている画像の様にピッタリなのですついでにブーツも凄く比較しやすい画像あった～流石！攻撮さま安定感抜群の撮影アングル(^^♪本人はレベルUPしてないのに、不思議と速そうに見えるwww左足は塗分けも少なく、ワッペンの欠損も少なく楽ちん右足は、ワッペンの欠損が多く一苦労ワッペンロゴでは無く、プリント印刷風？ある意味今時ww...革ツナギの補修其の十四自己満足の極み
作業17日目/延べ作業22日目彩色作業は概ね終了補修作業の合間に、気になる部分のクオリティを高める段階今宵のメインディッシュは、膝/穴の補修幾層にも貼られたガムテープの下は、こんな事に(;^_^Aバンクセンサーベースの補修を行った際は、見て見ぬふりをしつつ結局ガムテープで養生したが…今回は、徹底補修を心掛け→最終メニューとして用意！なんて、如何にも段取り良く作業している言い回しだけど間に合わなかったらガムテープで！！と言う考えで先立って「青」ガムテープを購入してたりwさぁ作業開始！まずは、クリアファイルを宛がい「バンクセンサーベース」のRをトレスそのまま切り抜き型紙製作材料は100均で調達した「合皮はぎれ」色や革の風味/厚みも色々あって悩んだが風味と厚みを重視して選択し、その中でも色乗りの良さそうな「生成り色」...革ツナギの補修其の十三膝/穴の補修
新年明けましておめでとうございます！本年も宜しくお願い申し上げますm(__)mご挨拶も程々に、早速通常モードで記事UP！さて、新年一発目の更新は…どうにか走行会に間に合わせた「革ツナギ」ネタの続きからなんだかんだの作業工程で、旧年中に補修記事をUPしきれず結果が見えていて、ワクワク感半減？ですが…完結まで、もうしばらくお付き合いのほどm(__)m作業16日目/延べ作業21日目胸廻り補修からの流れで、ファスナー廻りエッジ部/内側の彩色作業手首/裾と内側が塗りやすい様にファスナー部を折り返して養生テープで固定裾は裏返せるので、塗りやすい手首は慎重に(｀･ω･´)ゞもちろん胸廻りも開閉回数の多い部分なので厚塗り内側つながりで首元摩耗して欠損箇所も多々深追いせずに革が残っている部分を丁寧に1時間程度乾燥なんか、脱皮した...革ツナギの補修其の十二ファスナーの補修＠2
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パーツも揃った所で、弐号機さんのキャブ廻りOH開始まずは…必須の下準備からw日が陰ってくると、蚊の出る季節に(;^_^Aキャブを外しマニホールドの確認二次吸気までは及んでないが、交換時期で問題のPOSHビッグードバルブkit先端部の欠けも無く良好な状態に見えるが…um空が見える吹け下がりの悪さは、リードバルブが犯人と裏返して使えるレベルだがそこはRZ/TZR系の、フィッテイングテスト兼ね交換で！前回の記事で登場した、破損品を廃棄し今回外したリードバルブを、中古パーツとして保管する事にしたうん！ばっちりフィット！空も見えない♪マニホールドガスケットは、最後の純正ストック1セットを使用次回からは、マニアックコレクション製でマニホールドも、もちろん新品にバリが少々…カッターで慣らしてかじり防止に、カッパーグリス...MBXレストア計画@301POSHビッグリード其の二キャブ廻りOH
一連の作業の中で他にも問題点が発覚ぼちぼち、マニホールドの交換時期クラックが入り始めて、硬化も進んでいる。二次吸気とは異なるフィーリングだが…エンブレ時に、回転の落ち込みが悪く「リードバルブ」も疑わしい通勤中調子を外していると思ったらオーバーフローまで…多角的に、キャブ廻りの手入れが必要か(;^_^AOHするにも、何かとパーツが必要ストックも有るけれども、壱号機/弐号機共有の消耗品は2セットずつ在庫していないと、不安になるw「クランクケースカバーガスケット」を、使いきったので「マニホールドガスケット」と、合わせて社外互換品をネット調達店舗名は「マニアックコレクション」男前な屋号同封されていたチラシによると…在庫なしの商品＝データのないガスケットも？現物を送れば、最短3営業日で製作⁉何という神対応!!サンメ...MBXレストア計画@300POSHビッグリード其の一互換性パーツ
久々のナイトラン♪興奮冷めやらぬ所で初夏仕様への、セッテイング変更を兼ねメンテナンスまずは、アイドリングさせてキャブのガスを抜こうとギアを入れると手応えに違和感…（足応えかw）ペダルバーが緩んでいる⁉あむないあむない(;^_^Aココが取れたら走行不能やん！そもそも非分解部分二度とトラブル事ない様に263でロック転ばぬ先の杖アジャスト部分は、調整する事もあるので中強度ブルーでついでなので3㎜程→ステップバー側へ詰めてみた実は、一昨年の暮れに「GAERNE/no.145」を購入♪一目惚れしてから3年程我慢wストリート用/ライディングブーツを、持っていなかったので…繁忙期を切り抜けた、自分へのご褒美に♪当初はソールの厚みが有る事と、ボディもふっくらしていた為シフトワークが難く…ステップ→ペダルバーの間隔を、7m...MBX補完計画＠479ステッカーは「走り屋」の名刺
ふと、行ってみたいなと思った仲間内のバイク屋さん頭に過ってからも、一年二年と時間が経つばかり…やりたい事を、出来ないまま忙殺される事にうんざりしてきた。軽く発散しておかないとな…会いたい人には、会いに行く、ナイトランプチツーリングへ片道31km1時間程度の距離だが…（Google先生調べ）通勤と、下駄にしか乗ってない僕にしたら十分プチツーリングw目的地が、ある事もね♫ツーリング要素翌日早目に仕事UP出来る事が、大前提だが…当日給油する時間すら惜しいとりあえず壱号機さんとガススタへいつも通り5Lの給油高いな…もう慣れたけどw空気圧チェックちょい高めにMJも濃く出始めてきているがかっ飛んでのナイトランなら、好都合かな？ガススタは盛れるところで、ガソリンスタンドの略称は「ガススタ」派ですか？「ガソスタ」派ですか...ナイトランmotoGITAさんへ
最近OIL注ぎ口/OILキャップからの、漏れも確認していて流石に開閉蓋…液体ガスケットで塞ぐ分けにもいかずw経過観察中タクトのOILキャップが、合えばラッキー♪とりまトライ形状/サイズ共に、目視では同じ様に見えるが（左上/タクト右下/MBX）残念ながら規格が異なる更にスカスカで、残念ながら使い物にならない(;^_^Aとなれば…こちらはどうだ？タクトの注ぎ口キャップ下に着いていたパーツなんと呼べば良いのか(^_^;)要するにOIL補充時に、溢れさせたりした場合の受け皿背面は凸凹凸部分をカッターで、ザックリ削ぎ落とし脱脂して、内側へ薄く液体ガスケットを塗りOILタンクへAssy内径は明らかに小さかったが、そこはゴムパーツ→圧入で広がったキャップも問題無く出来て、意味あるプチカスタム2ストバイク…OILタンク廻...MBXレストア計画@299OILキャップ
暫く様子見したが、センサー単体での出品はヒットせず…手持ちの70％offクーポン（期限有り）を、使わない手は無いので最安値となる「タクトAB07用オイルタンク」Assyで落札無事着弾！各々取り外し確認上=MBXより取り外し下=タクトより取り外しフロートの汚れ具合からも、使用年月の低さが見て取れる当たりだ(^^♪弐号機は、センサー部分からOIL漏れをおこし液体ガスケットで養生していたがタクトOILタンクから取り外す時に、その密封度の差に驚いたこれならば、液体ガスケットは必要ないなと…当たり前である事に感動w早速交換！なぬ～警告灯が消えない⁉これでは、交換以前と同じ症状ではないか(；∀；)もっと根本的な、何かが駄目なのか？やはり電球のワット数⁉永らく取り外されていた為電解コンデンサーへ、充電されるのに時間が掛...MBXレストア計画@298OILセンサー交換
OILセンサーの考察手っ取り早く某オークションで探す事に「MBXオイルタンク」で検索するとタンク単体での出品が目立ち、センサーが抜かれているパターンが殆どセンサー付きの出品があっても、送料未定で手を出しにくい。センサーが、抜かれているのならばセンサー単体での出品は無いか？と「MBXオイルセンサー」で検索するも、ヒットせず…流用上等で「HONDAオイルセンサー」で検索するとボチボチの出品数！MTX/MB-5用見た目も同様で、MBXがMB-5の後継機となる事からも流用できそうだがキャップの首下が長すぎる事が、見てとれる。NS125R用こちらも長い…しかし、NS125Rの部品が出品されている事に驚きホンダ・イタリア・インダストリアーレの車両だよな日本国内へは500台限定だった記憶が…1/500のパーツ貴重だなu...MBXレストア計画@297OILセンサーの考察
メカニカルシール抜けからモチベーションUP⁉いやぁ…通勤程度とは言えだましだまし乗り続けてきた「ツケ」を一括返済か？壱号機/弐号機共にバッテリー終了実用レベルまで、充電されず…同期に交換とは(;^_^Aこれまで「開放型」信者でしたが…食わず嫌い解消強化月間の為w人生初の「密閉型」をチョイスMAXIMAバッテリー/MB3L-X2台同時交換ですからね…乗れないが一番困るので、コスパ優先で!!念の為補充電バッテリ～はびんびんだぜ～♪ブラックボデイの為か？少々スリムに見えるが…サイズ問題なくポン付けイグニッションON！保安部品/計器類共に、無事点灯！ですが…お気づきでしょうか？ハイビーム警告灯へ移植した、OIL警告灯も煌々と…（イグニッションONで数秒点灯してから、消えるのが正常な動作）何かとトラブル続きのOIL...MBXレストア計画@296MAXIM密閉型バッテリー
お気に入りに登録して…早数年wず～っと欲しかった、ハンドルクランプ式の時計をGETもちろんアナログ＆赤アルマイト♪キットの内容は、こんな感じ組み立て手順は、時計本体のホルダーへ固定の補助＋耐震となる「クッションシート」を、貼り付け時計本体のアングルを決めたら、芋ネジで固定する仕組み両面テープは、なかなかの強粘電池交換時に、ホルダーから剥がしにくく本体に傷をつけてしまう可能性も…ここで一工夫剝離紙をガイドに、ざっくり養生テープをカットし時計本体の底蓋へ貼り付ける壱号機へも同様の処置をしているがこれで、剥がれるのは養生テープの方となり着脱が容易になる(*^^*)左ハンドルへ位置決め付属のラバーシートを、ぐるりと巻き付けcut余った端材を、T字型に貼り付ける溶接部の凸凹を、緩和する狙い無事装着ガタつきも無し文字...MBXレストア計画@295ハンドルクランプ「時計」
続いて弐号機さん！真の意味での本題は、弐号機のメカニカルシール修理壱号機同様OIL＆クーラントの抜き取りから透明度もあるので乳化までは進行していない汚れているのは否めないが…シール抜けにより、多大なる影響が無く一安心キックギアがある分一手間かかる慎重にクランクケースカバーを外したのだが…このありさま。張り付き気味のクラッチ症状としては…朝一やエンジンが冷えてる時に、クラッチが張り付いていてギアを1速へ入れると、ガツンと強い振動エンストするほど顕著な症状では無いが徐々に症状が悪化してきたので最近は2速へ入れて→剥がしてからが通過儀式に(;^_^Aプレートに若干の錆？焼け？偏摩耗？張り付きの原因は、OILの劣化が原因と言われるが錆＝水分の混入なのだから…長期保管車両ではあるまいし、張り付きの兆候が出始めた頃に...MBXレストア計画@294シール抜け/クランクケースカバー移植
いよいよメインディッシュ！作業内容的には終盤wインペラを取り付け、最終仕上げ指定トルク＝1kg-mで、締め付けローター側から、共回りを抑えるタコメーターワイヤーの取り付けメーター側をキャンセルし、インナーを伸ばし差し込んでからスリーブを被せる急がば回れな、俺的ベスト手順ドレン類のワッシャーを新品にポンプ下ニップルの、ホースも新調万が一の組み立てミス時に、分かりやすいいからねOIL＆クーラントを充填えれえれえれ～wクランクケースカバーを、中心から外側へ向け対角に増し締めし完成！！深夜のシェイクダウン第一印象は…控えめに言っても別物エンジン！！インペラ軽量化の恩恵か？はたまた回転軸の加工精度の恩恵か？減速時/回転の落ち込みの速さを顕著に感じるなるほど、レスポンスと言えば吹け上がりやアクセルの付きに意識が向きが...MBX補完計画＠478メカニカルシールレス其の四最終仕上げ
車体へのAssyスタート！シール抜けを起こしたのは、弐号機だが…壱号機へ「メカニカルシールレスキット」を装備しところてん式に壱号機のクランクケースカバーを→弐号機へ移植まずは、クーラント/OILの抜き取りからちょうど2年ぶりの交換かな？ギアOILである事と走行距離を考えれば、車検毎くらいのペースで車検無いけどwOILパックが、箱から紙袋へ変わっていたストックするにも省スペースで良い印象(*^_^*)ちなみに、OIL交換時ついでが無ければチャンバー外さない派拭き取り掃除で、チャンバーも綺麗に黒光りするからwガスケットも、あれよあれよと値上がりしてるしね(;^_^A久々にご対面スプリングの点検自由長も問題ナシ因みに純正×2/CR80用×2対角仕様ハウジングまで分解点検クラッチホルダーに、ディープソケットを差し...MBX補完計画＠477メカニカルシールレス其の三クラッチ廻り点検
続いては、メカニカルシールレスキットのAssyキットと同じく「DMRJapan」謹製メカニカルシールインストーラーを使用取説に従いベアリングの内側を脱脂クルクルクル～と、気持ちよく入るOILシールを圧入しアダプターに、液体ガスケットを塗り付けPermatex/22071ウオーターポンプ/サーモスタット用を使用同じくインストーラーで圧入し、はみ出たガスケットを拭きとるOILシールを圧入表/裏向きに注意！良い感じ♪完成したら折角のブルーアルマイトが、見えなくなる件キットのシャフトを、純正ギアへ圧入分解時と同じくボール盤でw圧入治具には8mmディープソケットを使用面一に！軸受け/根元へ、高強度ネジロック剤を塗り付けロックタイト/263高強度を使用インペラ取り付け/タップ部へは、スレッドコンパウンドをロックタイト...MBX補完計画＠476メカニカルシールレス其の二Assy編
ご無沙汰しております！年齢なりの健康状態でwボチボチ元気にやってます(;^_^A↑各方面ご無沙汰すぎて、最早定型文なかなか激務と言うトンネルから抜け出せず整備関係は、おざなりがちで…とは言え通勤＋αの走行で、タンクの燃料も心の燃料も腐らずにおれます。例年サクラの季節には、仕事あがり夜桜RUNを決め込み気分転換しながら、繫忙期をこなし先日もお気に入りの場所でパシャリお気づきでしょうか…？アップにすると…チャンバーに、クーラントが漏れて乾いた跡が(T_T)メカニカルシールが…お逝きになられました。実は、メカニカルシール交換童貞でwこれまでも、2度メカニカルシール抜けを経験してますが…予備のクランクケースカバーと交換し、作業を避けてきました。まぁ単純に苦手意識や、コアな部分である事工具の調達も必要で…理由をつけ...MBX補完計画＠475メカニカルシールレス其の一分解編
通勤中ライトがチカチカ点滅ポジションへ切り替えても同じ症状(;^_^A玉切れでは無く、導通不良カプラーを疑うも問題無しとなると…スイッチユニットか！あ…そういえば溶接とれて、ボルト刺し通していたのかどおりで、手応え悪いわけだスイッチユニットあるあるwグリスと埃まみれ、そりゃなぁと患部はココと確信に変わる「接点復活剤」信者wうん♪綺麗(*^^*)これなら問題無いあだろうと、動作確認すると…折れたw折れたと言うか、爆ぜたwスプリングと、接点パーツが飛び散り。。。画像の範囲内にあるはずwお！いらした探せど探せどもう1セット見つからない(；∀；)仕方がない…奥の手…壱号機へ汎用DAYTONAスイッチユニットを装備した際に取り外した、NS系スイッチユニット！分解し、接点パーツを摘出ちなみにNS系は、ポジション球がな...MBXレストア計画@293スイッチユニット
久々に閃いた♪2ozスキットルとタイヤリペアホルダーにも使用した自転車用/クイックリリースハンドルクランプを調達タイヤリペアホルダー使用時には、振動でボルトが緩み紛失(;^_^A転ばぬ先の杖で、分解君クランプしてしまえば、調整域は必要ないのでネジロック剤/ブルー中強度を、塗りつけ位置決めした後にフューエルホースで、更に回転止めスキットルには、透明塩ビシートを巻き付け締め付け具合を微調整スキットルの中身は…RVR混合OIL/タンクに染み渡る50：1＝3L：60mlとくとくとく～ブラインドしておいたフレームステーへM6ホールへ、M5ボルトを刺し通しこう！！名付けて「Emergencyoilholder」また、つまらない物を作ってしまった…言わなきゃ分からない、謎メカ感wこう言うギミックたまらなく好きです♪これ...MBX補完計画＠474Emergencyoilholder
生存確認を受ける程ご無沙汰しております。年齢なりの健康状態で、愛機共々元気にやっておりますwさて今回は、久々の日常レベル外のメンテナンスいよいよキャリパーの、引きずりが酷く安全装置ですからね(;^_^A時間を設けて揉み出し位では、どうにもならない状態OH用にシール類を調達！！したものの…実は調達してから、ゆうに1年は経過1年間誤魔化しながらと、言うよりは乗れてない状態で(；∀；)OHとなると、磨き癖や無駄な拘りを発揮し時間をかけてしまう事が、容易に想像つく己を知る男w虎の子登場！弐号機へも装備しているタイNISSIN/GROM用2POTキャリパー実は、弐号機用を購入した後同じく半額でゲットしていたりwキャリパーをキャンセルし勿論クラッシュワッシャーを、新品にサクッと取り付け→エア抜きして作業完了のハズが…...MBX補完計画＠473NISSIN/GROM用2POTキャリパー
チャンバー塗装の合間で、ミッションOIL交換ちょいと嫌な色(;^_^Aチャンバーを外していると、作業は楽ちん♪俺的最高の贅沢w密封シールは、△に切る派ドレンワッシャーラス1かやはり、何かとストック切れする周期備忘録的にUP！最早何を買い足すか覚えてない(;^_^AとくとくとくOILレベルチェックもOK苦手なワイヤリングワイヤーツイスターは、貴族の工具プライヤーで地道に×3か所くるくるくるうん♪下手くそwww液ガス乾燥したら、シェイクダウン！…。そうは、問屋が卸さないタイコが、砕け散るとか…。＞もう二度と、想定できる範疇で見過ごし、おざなりにして壊す事ない様に良い仕事をしたいと思う。なんて、綴ったばかりだが…これは、想定外(；∀；)ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm...MBX補完計画＠472ミッションOIL交換
チャンバーの手入れ、まぁ化粧直しレベル前回塗料切れで中断（天候に阻まれた節も）耐熱ブラックを調達し再作業いつもは、ホムセンで調達のところ今回は「LAVEN」製を、Nap‘sにてロウ付けは、今回も見送りまだ大丈夫そう、そして机上のイメトレも済んでないので…いつもの風景グラスウールは交換音量が気になり始めると→2年経過のペースだな音量/音質ともに、紳士的では無くなり暖気くらい、人目を憚らず行いたいので定期的にねあ…DGWステッカー剥がれた(；∀；)前回から取り入れた、焼き入れカーボン除去作業軽くワイヤーブラシで研磨、生地の色に戻って来たぞと♪グラスウールは、前回の余りが32cm買い足した材料から、13cm足して都合45cm使用当初は、70cmの製品だったので半分ずつ使い→経済的にと考えていたが35cmより少な...MBX補完計画＠471チャンバーの手入れ
無事ラジエーター＆ステダンの再構築も完了乗り出し整備と言うには大げさだが、ちょいちょい手入れを水温計＆時計の電池を交換故障では無く、純粋に電池切れで一安心ラジエーター液を充填し、エア抜きまでエア抜きがてらの試し乗りで良い色に焼けたが、タイミングなのでプラグ交換忘れる事なく、達磨は金へポロリと落ちる事も、タンクマウントラバーを左右ともSUで接着両面テープで養生しいたが、接着の方が安心♪まばらに、減っているバッテリー液を強化補充液で、ラインを揃えチャージし搭載久々の通勤快速からの、帰り道は満月の夜水温の顕著な変化を、感じにくい季節ではあるがプラシーボ抜きにしても、信号待ちでの上昇が少ない印象ちょいと、夏になるのが楽しみでもある。細かい事は抜きにとりあえず、動態確認OK！で、細かい事もやらなきゃなと(;^_^A走れる...MBX補完計画＠470動態確認
通勤中ライトがチカチカ点滅ポジションへ切り替えても同じ症状(;^_^A玉切れでは無く、導通不良カプラーを疑うも問題無しとなると…スイッチユニットか！あ…そういえば溶接とれて、ボルト刺し通していたのかどおりで、手応え悪いわけだスイッチユニットあるあるwグリスと埃まみれ、そりゃなぁと患部はココと確信に変わる「接点復活剤」信者wうん♪綺麗(*^^*)これなら問題無いあだろうと、動作確認すると…折れたw折れたと言うか、爆ぜたwスプリングと、接点パーツが飛び散り。。。画像の範囲内にあるはずwお！いらした探せど探せどもう1セット見つからない(；∀；)仕方がない…奥の手…壱号機へ汎用DAYTONAスイッチユニットを装備した際に取り外した、NS系スイッチユニット！分解し、接点パーツを摘出ちなみにNS系は、ポジション球がな...MBXレストア計画@293スイッチユニット
久々に閃いた♪2ozスキットルとタイヤリペアホルダーにも使用した自転車用/クイックリリースハンドルクランプを調達タイヤリペアホルダー使用時には、振動でボルトが緩み紛失(;^_^A転ばぬ先の杖で、分解君クランプしてしまえば、調整域は必要ないのでネジロック剤/ブルー中強度を、塗りつけ位置決めした後にフューエルホースで、更に回転止めスキットルには、透明塩ビシートを巻き付け締め付け具合を微調整スキットルの中身は…RVR混合OIL/タンクに染み渡る50：1＝3L：60mlとくとくとく～ブラインドしておいたフレームステーへM6ホールへ、M5ボルトを刺し通しこう！！名付けて「Emergencyoilholder」また、つまらない物を作ってしまった…言わなきゃ分からない、謎メカ感wこう言うギミックたまらなく好きです♪これ...MBX補完計画＠474Emergencyoilholder
生存確認を受ける程ご無沙汰しております。年齢なりの健康状態で、愛機共々元気にやっておりますwさて今回は、久々の日常レベル外のメンテナンスいよいよキャリパーの、引きずりが酷く安全装置ですからね(;^_^A時間を設けて揉み出し位では、どうにもならない状態OH用にシール類を調達！！したものの…実は調達してから、ゆうに1年は経過1年間誤魔化しながらと、言うよりは乗れてない状態で(；∀；)OHとなると、磨き癖や無駄な拘りを発揮し時間をかけてしまう事が、容易に想像つく己を知る男w虎の子登場！弐号機へも装備しているタイNISSIN/GROM用2POTキャリパー実は、弐号機用を購入した後同じく半額でゲットしていたりwキャリパーをキャンセルし勿論クラッシュワッシャーを、新品にサクッと取り付け→エア抜きして作業完了のハズが…...MBX補完計画＠473NISSIN/GROM用2POTキャリパー
