ハンドル名
マナブタさん
ブログタイトル
我が青春のMBX
ブログURL
https://blog.goo.ne.jp/mbx50-f
ブログ紹介文
初めてのバイクMBX カスタム有り/レストア有り の作業記録ブログです!
自由文
-
更新頻度(1年)

26回 / 88日(平均2.1回/週)

ブログ村参加:2008/05/29

マナブタさんの人気ランキング

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マナブタさんのブログ記事

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  • MBXレーサー化 計画@60 ステップホルダー仕上げ~矯正

    さて、仕上げとばかりに磨きこみ仮組うん♪スッキリしたけど…やっぱり曲がってるな(^_^;)あ!そうだ(☆∀☆)ステップ/Lも外して分解からの~L/R重ねて→ボルトで固定!L側を添え木にして→矯正する作戦!R側に釣られて、Lが歪んだりして…諸刃の剣かw重ねてみるとR処理のシンクロ率100%神憑り的手業((o( ̄ー ̄)o))たまに、こう言う事があるから加工は楽しい♪表裏を入れ換えたり、様子見ながら暫く矯正するか他にやる事もあるし、パーツの物色にも行かなきゃと修正できたらラッキーぐらいの感覚で!ご訪問ありがとうございます!!地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBXレーサー化計画@60ステップホルダー仕上げ~矯正

  • MBXレーサー化 計画@59 ステップホルダーの手直し

    このまま不完全燃焼で終わるのも悔しいのでw前々から気になっていた、ホルダーの加工!養生テープでカットラインをマーキングNSR50用を流用しているので(ドラムブレーキゆえ)マスターシリンダー/ブレーキペダル取りつけ部が不要グラム単位の軽量化wいえいえ神経質な造形美の追求です(*`・ω・)ゞギコギコギコ~っと切り落としてチュィ~ンとグラインダーで粗仕上げヤスリで地道に整えて→ペーパー処理会心のRw今日の手業は神憑ってる((o( ̄ー ̄)o))ちょっと気が晴れたかも♪続きは隠れ家で~ご訪問ありがとうございます!!地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBXレーサー化計画@59ステップホルダーの手直し

  • MBXレーサー化 計画@58 ステップホルダーの修正

    忘れるなかれ壱号機!今年初登場w今宵のメニューは、ステップホルダーの修正転倒により曲がってしまったRホルダーん(-_・)?転倒?大洗レポート記事では一切ふれてませんがw実はヤシの木コーナーで、やらかしてたり(^_^;)リアから、つっ~と滑りステップを軸に180度回った感じテコが効いて曲がった様子車体に付いているとさほど曲がって無い様にも見えるが…単体にすると中々どうして…作業開始!養生テープを貼り付けて縦向きのバイスに固定Vブロックを宛がい叩いてみる事にこの隙間が並行になれば、修正出来た証並行/直角=フラット余りにも手ごたえを感じ無いので一度確認う~ん変化無し(・・?むしろ変に歪んだか?叩き出す事に不安を覚えたのでバイスで矯正を試みる同じくVブロックを宛がい更に歪む事が無い様に面で修正どうだ?少しはマシになった...MBXレーサー化計画@58ステップホルダーの修正

  • 久々に棚卸し

    久々に、ストックパーツの棚卸し!純粋な新品ストックもこなれたのでまずはそちらから在庫チェック残り8割方は中古w弐号機もレストアから整備の域へ移行しメーター廻りの交換で、大物が減った感ありくたびれた段ボール箱も交換お馴染みのカートンマークを貼り付け(^^♪世間ではゴミ?でも見た目は、綺麗に整頓して誤魔化すwシール類やゴムパーツ規格物のベアリングなんかは、容赦なく廃棄してるけど…エンジン回りの部品や、専用設計品って消耗して交換しても何となく捨てれない(^_^;)たまに役に立つけどねwご訪問ありがとうございます!!地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村久々に棚卸し

  • スチール缶オイラー

    別件の下調べに、久々ナップス足立一目惚れで「スチール缶オイラー」購入(^^♪気になるお値段378円!!整備が楽しくなる道具/インテリアにもwunitやDRCとか、オフ系メーカーのデザイン好き~OHの友をゲットしてモチベーションUPとなるか?弐号の腰下分解しないとな~とか言いつつ別件の方もなと(^_^;)ご訪問ありがとうございます!!地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村スチール缶オイラー

  • 電動マリオカート

    DIYネタ甥っ子の「電動マリオカート」を修理?診断かな?何時間充電しても、チャージされず不動との事パイロットランプは点くので、アダプターは良好となると、やはりバッテリーかアダプタージャックの位置的に、シート下レイアウトっぽいお♪いたいた目視でヒューズは良好念のため導通テスト→OKとなると…バッテリーが終わってるか?外しますかい出た!玩具に有りがちな△三角頭助手の玩具を修理した時も出会したな人生2度目の遭遇w「三角ネジドライバー」なんて検索すると、密林でも買えるけど使用頻度を考えるとね…今開けたいわけだし(^_^;)さてどうしようかな~?△頭へ引っ掛かるサイズのドリルビットを装着しインパクトで飛ばす!無事取り外しwありゃま…過放電による液漏れで、マイナス端子が腐蝕してるて、言うか…腐蝕が酷くて折れてる(ToT)ど...電動マリオカート

  • MBXレストア計画@249 メーター移植 其の十 水温計最終Assy

    いよいよ最終AssyMBX純正「水温計」移植済みユニットケースと交換ビキニカウルの着脱頻度たか~い作業スピードが格段に速くなっている!何の修行だって話www何の修行って激寒い~wwwでも作業を始めれば楽しい~寒さに強い身体を作る「肉体的修行」と言うよりは寒さに負けじと作業を始める気合を養う「精神修行」かwとは言え寒いので、イメージ固め短時間で勝負!ケーブル/ソケット類をキャンセルし一旦メーターを全撤去してユニットケースを取り外し移植済みユニットへ挿し換え→復旧うんうん♪装備してみると、更に好印象(^^♪問題の動作テストエンジンを始動し暫し暖機お?おっ?お~!針が上がってきた~無事動作確認OK!!アナログ感満載のコクピットタコメーター問題から始まり1年越し?足掛け2年?長い道のりでした~めでたしめでたし(^^♪ご...MBXレストア計画@249メーター移植其の十水温計最終Assy

  • MBXレストア計画@248 メーター移植 其の九 水温計

    メーター移植篇もう少し続きます(*`・ω・)ゞお役御免の純正メーター水温計の移植にチャレンジOIL警告灯が動作せずハイビーム→OILへバイパスも失敗した事から→水温警告灯も動作しない可能性濃厚壱号機同様デジタル水温計も考えたが、異なる手法を用いたい!再び登場wジャンクなNS50-Fケースユニット骨までしゃぶります!インジケーター部を分解回路基盤意味不明w分からないなりにコヤツがOIL警告灯のキモか(・・?MBX純正水温計を摘出これもこれで意味不明の作動ギミックしかしアナログは美しい(///ω///)♪ケースユニットに据え置き横向きは無理か…縦ならどうにか現物合せでイメージを膨らまし、収まらない部分をCUT底蓋へ差し込める様地道にベースを削るなんとか配置これ以上ベースを削ると、水温計のギミックに影響が…多少センタ...MBXレストア計画@248メーター移植其の九水温計

  • WIND STOPPER

    土曜日定番のバイク通勤流石に激寒~しかしながら実際に冬装備で走行するのは12月下旬~3月中旬と、3ヶ月足らずちなみに、キャブセットも同一期間が冬仕様短い期間ゆえけちってwここは我慢と冬用グローブを持っていないのです…(^_^;)WINDSTOPPERのインナーで、しのいでますちなみに、地元葛飾コミネ製です♪今のところ縁は無いですが親指と人差し指はスマホ対応(私孤高のガラケーユーザーですw)これも時代ですね♪昔々は、こんな便利な製品も無くのびのび手袋を重ねたりスキー用のグローブしている仲間もアウターもWINDSTOPPERで♪街乗りレベルならば無問題やっぱりバイク乗りは「防風」と言う話しpart2でした(*`・ω・)ゞご訪問ありがとうございます!!地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブ...WINDSTOPPER

  • MBXレストア計画@247 メーター移植 其の八 補助ステー仮組

    補助ステー(試作)仮組まずは左側から取りつけOK!片側ならば、中心をずらせば付くのだから当たり前かw続いて右側マスターシリンダーを外し、作業効率UP重ね合わせてみると、0.1~0.2程度の加工で付きそう!丸棒ヤスリで、エッジを均す程度にお~付いた!!マスターシリンダーを復旧クリアランスもギリギリOK♪左側を緩めて→再度バランスを取り位置決め試作品/粗仕上げ(仮組)のつもりが…まさかのドンピシャ((o( ̄ー ̄)o))外して磨こうw明けてバイク通勤がてら、動作確認!うん♪見やすい(///ω///)♪ビキニカウルに収まる事で純正風味も崩さずもうちょい煮詰めようかな~っとご訪問ありがとうございます!!地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBXレストア計画@247メーター移植其の八補助ステー仮組

  • 告知!BulletBoysさんpresents 走行会!

    徒然なる作業記事のUP中ですが…(出たwww)なんの前触れもなく「告知」です!来る3月17日(日)お馴染みBulletBoysさん主催のイベントへ、お誘い頂きました(^^♪イベント名は「TOPGUN」記念すべき第1回開催場も、お馴染み「大洗サーキット」!!以下BulletBoysさんの告知文より、一部抜粋/改編ですm(__)mこの度BulletBoysでサーキットイベントを2019年3月17日(日)に開催します!イベント名は「TOPGUN」BulletBoysらしくマシンを魅せる、パフォーマンス走りもワイワイからバチバチなバトルまでコンテンツを揃えてお届けします。記念すべき第1回は・・・大洗サーキット!イベントのコンテンツは・・・①誰が一番速いんだ?!走り屋最速決定戦(大洗サーキット)(ミニ/単車別)→トップ(...告知!BulletBoysさんpresents走行会!

  • MBXレストア計画@246 メーター移植 其の七 補助ステー製作

    補助ステーの製作開始!採寸しにくい位置なので図面無し等径穴の2点間ピッチ→約27mmだけを頼りに勘で作業w程よい端材×2を選び、重ね合わせて穴あけから→Φ6重ねたままカットこのタイミングで材料をコピー修正時に参照する為に、覚書程度に採寸メモエッジを粗方整えてバイスに固定し→曲げ部の当たりを付けVブロックで45度に車体側の方が短め微妙に不均等R/Lをマーキング試作品と考えているので粗仕上げ上手く行くかな~ご訪問ありがとうございます!!地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBXレストア計画@246メーター移植其の七補助ステー製作

  • MBXレストア計画@245 メーター移植 其の六 メーターマウント位置の再考

    メーターマウント位置の再考まずは、ユニットステーを再度取りつけ角度を決めてタイラップで仮止めメーターケーブル類が、届かない事には始まらないタコメーターケーブル(NS50-F純正)からステム下へ変更していた物をステム上に戻してOKNS50-Fメーター移植に伴いお役御免となった延長ケーブルを使い無事装備!ヘッドライトステー内側から→外側へ取り回しを変更内側でも届くがRが、キツくなるので外側へそれでもグニャリと…経過観察が必要カウルを仮組特に問題無いので本組へ動作確認→OKさてと、固定方法を考えなければ!ご訪問ありがとうございます!!地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBXレストア計画@245メーター移植其の六メーターマウント位置の再考

  • EDWIN WILD FIRE

    別件で、ぷらりと立ち寄った2りんかんなんと!EDWINWILDFIREが、¥4980ふむふむセカンドクラス=エラー品かぜ~んぜん気にしない(^^♪ちなみにプロパーは¥90721インチ飛ばしのS/M/L~の展開間の31インチが欲しい(汗)セカンドクラスは1インチ刻みの展開31インチも在庫あり!お!裾上げ無料!!やるな~2りんかん即決!裏地かわゆす一昨年防風ジーンズに穴が開いてしまい去年は我慢wからの、一年持ち越して良い買い物できた(^^♪いわゆる暖パンだと、風を通すから寒いのよね(バイクに乗るとね)やっぱりバイク乗りは防風で!!ご訪問ありがとうございます!!地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村EDWINWILDFIRE

  • ピカール

    安定のピカール中学生の時技術科の授業で真鍮無垢から「文鎮」を製作思い返せば、これが人生初「削り出し」&人生初「タップ」そして…人生初「ピカール」wラベラーを見ると学生時代に住んでいた町の雑貨屋なんなら四半世紀もの?粘度も高く→ドロドロに、なってしまったので洗剤やシャンプー等を、最後に水で薄める様に灯油を少々入れいよいよ使いきり!(冬になるのを待ってました)成分表示けんま材20%残り80%は、脂肪酸に有機溶剤この有機溶剤の部分が→灯油成分である事をヤバイ単車を作る男から教えてもらいました♪そんな彼から頂戴した自家製研磨剤「やば汁」に「変態汁」そこへ「メタルコンパウンド」に「ピカール」とケース・バイ・ケースで使い分け中々どうして、使いがっても含め差が出る物です灯油成分には防錆効果も有るらしくバーツ類の、ドブ漬け洗浄...ピカール

  • MBXレストア計画@244 メーター移植 其の五 ハイビームインジケーター

    さてOIL警告灯に、ねぐらを取られたハイビーム逆にOIL警告灯側へバイパスして済めばラッキーハイビーム青→OIL緑/赤へ同じくアース緑も、OIL側のアースへバイパスお!!!点いた~ってwハイビームにせずとも点きっぱなしwwwエンジン始動しないと、ハイビーム点灯しないのに→IGキーONで光ってるしw配線の差し間違えは(意図的にとは言え)コレが有るから面倒臭い正攻法で!再びLED汎用インジケーター登場接続→無事機能!!ケース内に忍ばせられないかと分解こりゃスペース無いな…基盤を見ると萎えるアナログ人間麦球のインジケーターは、OIL/速度警告/水温の3点このグループは基盤を介してユニット化僕の考え通りに、OIL警告灯へ常時低電圧の電流が流れているならば→麦球が点灯しなかったのは、基盤内抵抗で電流がカットされてしまった...MBXレストア計画@244メーター移植其の五ハイビームインジケーター

  • MBXレストア計画@243 メーター移植 其の四 OIL警告灯のリカバリー

    OIL警告灯のリカバリー開始!&新しいパターンの記事UPに挑戦!!MBXの手入れは「ライフワーク」ブログが「趣味」なのでwまずは再度MBX純正を検証水温計グループ×3本OIL警告灯からは×2本NS50-Fは×4本中を覗き込むと基盤らしき物が見えるメインハーネス現状メーターから伸びる配線が一本少ない為メインハーネス側/緑=アースが余っているアースが取れて無い?と言う事は無いだろうが…ラインを考えると意味の無い事は、承知の上で念の為メーター側からアースを、バイパス分岐変化無しパネル内の配線を紡ぎ直しているので導通も疑うが…新事実に気付く!IGキーをONにしても点灯しないが→OFFにする瞬間に光っているつまり警告灯=麦球へ電気は来ている!本当に一瞬の事なので、初めて連射機能を使って撮影wMBX純正ウェッジ球を、繋ぎ直...MBXレストア計画@243メーター移植其の四OIL警告灯のリカバリー

  • MBXレストア計画@242 メーター移植 其の三 フィッティング

    OIL警告灯は、一旦棚上げにしメーターのフィッティングへすっかり暗くなってしまい、安定の感度の低い画像にwカウルを取り付けやはりユニットステー有りは難しいのでキャンセルユニットカバーへカラー+ゴムブッシュで固定こんなん出て来ましたネイキッド化された部品取りに付いていたステースピード/タコ各々のケーブルをかわしトップブリッジ/ハンドルクランプボルトへ共締めする設計思えばアルミ自作に目覚めるきっかけとなったパーツMBX純正/マスク廻りのユニットステー/センターへ取り付けこんな感じで一点支持問題なくライトも収まりNEWコクピット(仮)仮組程度の考えでいたがスピード/タコ各々のケーブルにも支えられているので試乗に出たが問題無い感アイデア浮かぶまで、此のまま行くか(^_^ゞ一番の宿題はOIL警告灯…何パターンかのトラブル...MBXレストア計画@242メーター移植其の三フィッティング

  • MBXレストア計画@241 メーター移植 其の二 OIL警告灯

    ミスに気付かず進行中wメーター仮置きマスターシリンダーと干渉このアングルならばOKだがケーブルが届いてもストレスかかりそう極力センター位置を合わせたい導通テストを行うべく紡いでいくと…メインハーネス側から伸びる「緑/赤+緑」への配線がメーターから来て無い!!ようやくミスに気付くw辿っていくとOILレベルスイッチへ何かと縁が無いOIL警告灯(-_-;)リカバリー開始!またもやw何処からとも無く出てくるジャンクなメーターケースw4極メス側を移植余計な仕事&紡ぎ直した事による多少のネガオス側は、緑/赤を長く取りギボシまでグループごとにハーネステープで纏め今度こそOK!一通り紡ぎ直し、タイラップで据え置き導通テスト開始!イグニッションON→ニュートラルOK!あれ?OIL警告灯が点灯して消える、自己診断動作をしないぞ?麦...MBXレストア計画@241メーター移植其の二OIL警告灯

  • MBXレストア計画@240 メーター移植 其の一 配線加工

    移植作業開始!!まずは検証から当たり前に、カプラーや端子形状が異なるハーネステープを剥き多極カプラー以外からスタート現物合わせを行いマウント位置を考慮し、少し長めに配線を作り直すハイビーム/ニュートラルランプはこの方法でギボシを合わせてOKNS側多極カプラー/ショートハーネスを取り除きMBXも抜き取りバックライトは挿し換えてOKMBX側ショートハーネスを、ミニマムの加工で済ますのが理想ウインカーMBX=左右別個のインジケーター「水色/緑:橙/緑」の4本に対してNS=左右シングルインジケーター「水色/橙」のプラス2本が伸びているここだけはMBXオリジナルを加工左右別個インジケーターの配線をカット水色/橙をNSシングルインジケーターへ接続アースが余る事に不安を覚えるので、分岐ターミナルを使用し集約分岐なのに集約w丸...MBXレストア計画@240メーター移植其の一配線加工

  • MBXレストア計画@239 ブルータス お前もか

    バイク通勤と洒落込もうと思いきや夕刻から雨の予報…今回は見送る事にその夜、予報通りの雨模様軒先作業も出来ないので、スタビの手入れ鋳肌を粗方ペーパーでならし暇つぶし程度に磨き込みアルミの質感が、分かりやすい塩梅でストップ翌日仕事の絡みで久々に留守番(家族連休俺氏単発おいてきぼりw)のんびりと、塩害からの掃除でもしようかなと(^^♪まずはスタビを取りつけて試し乗り!試走後→間違い探しwメーターケーブルがキャンセルされてますね…そうですケーブルも折れましたが、メーター本体も逝きました例のウニャラウニャラ症状発生(T_T)仕方がないのでメーターを取り外し一旦カウルを仮組何処からともなく出てくるジャンクパーツw最後の手段NS50-F用メーターへ移植!頑なにMBX純正の修理へ拘ったのは、不動車起こしだったゆえまた距離を刻み...MBXレストア計画@239ブルータスお前もか

  • MBXレストア計画@238 フロント廻り 其の二 ホイール廻り全般

    今宵のメニューは、ホイール廻り全般まずは、フロントフォークを磨きなおし室内保管とは言え、くすみが出てしまう塩害も受けているのでホイールの手入れ一通り磨きながらクリーニングおにぎりボルトも、電蝕によるサビもなく上等品多少とれない白サビがあるが、十分綺麗(^^♪このコンディションを維持して行きたい!ハブ部分の塗装も、まだもちそうかな~いよいよとなったら単純に鏡面にしてしまうと壱号機の二番煎じになってしまうし何より大変な労力が必要wハブだけ赤く塗装も面白いかな~そう言えば、交換前提で考えていたからベアリングの手入れをしてなかったな…うわ。汚い古いグリスを洗い流してショートパーツもクリーニング壱号機のトラブルを受けて、メーターギアも一通りクリーニングし、各々グリスを充填今回は、ベルハンマーの#2を使用たまには作業風景の...MBXレストア計画@238フロント廻り其の二ホイール廻り全般

  • MBXレストア計画@237 フロント廻り 其の一 フォークの交換

    新年一発目の作業記事は、弐号機フロント廻り全般からスタート!まずは、装着以来初となるビキニカウルの取り外し整備性は、可もなく不可もなく面倒臭いレベルでは無いいの一に、スピードメーターケーブルの確認見事に折れてる(^_^;)メーター本体で無くラッキー♪一安心したところで、フロントフォーク入替え作業へスタビの塩害が酷い(ToT)磨き直しは必須とりま作業継続トップ廻りをばらしステムクランプ部を緩め、フロントスタンドで自立ようやくフォーク取り外しお馴染み高級冶具ハリケーンセパンwフォークトップ廻りを取り外し改めてMBX純正は、貫通式スプリングの再確認密巻きが上でOK保管していた、壱号機外しの弐号機装備品ややこしいw要するにMBX50/初期型純正保管時に被せたのは、よく有る傘用の袋長物に便利(*´ω`*)アジャスターを入...MBXレストア計画@237フロント廻り其の一フォークの交換

  • 日食メガネ

    去る1月6日平成最後の部分日食!年末年始は、カミサンの実家で過ごし情報を知ったのは、帰省より戻った2日の夜明日にでも「日食メガネ」を探しに行くかと意気込むも翌朝どうも熱っぽく年明け早々風邪を引き寝込んでしまった仕事始めの5日は、どうにか出社年始回り方々探し歩くも、目ぼしい店舗も完売楽しみにしている助手の為手配したかったが無念(ToT)なにか方法はと…帰りの道中考えに考えた末メカオタクな父親が出した結論は溶接ゴーグル用遮光プレート#13追い掛けで調べてみると「日食メガネ」「太陽メガネ」等の名称で知られる観測レンズには明確な遮光規格が無く#13~#16程度の物を採用している製品が多いらしい(ぎりぎりセーフ)子供の頃は、下敷きやらネガフイルムやら色々言われていたけど今となっては全てNG(危険)ネガフイルムは白黒なら使...日食メガネ

  • 新年明けましておめでとうございます!

    新年明けましておめでとうございます!本年も宜しくお願い申し上げますm(__)m画像は去年の暮れ交通安全祈願成就のお礼参りへ、地元氏神様を参拝した際に例年ご挨拶も草々に、作業記事のUPを始めますが平成最後のお正月と言う事で、少々駄文をm(__)m平成元年度に高校生となり新しい元号を迎える平成31年愛機と共に走り抜けた日々を思い返す90年代当時は、空前のバイクブームと言われ同級生にも沢山のバイク乗りがいたが湾岸エリアの開発や、時代の流れと共に降りていった仲間達も…更に時は流れ現在当時の仲間達とのコミュニティが再燃しそこへ若い仲間達も加わり我ながら充実したバイクライフこの歳になってくると真贋が、朧気ながらも見える様になり降りた/リターンした/乗り続けているに関わらず今もバイクに心を寄せる仲間は当時も熱いヤツだったが、...新年明けましておめでとうございます!

  • MBX補完計画@437 2018年・壱号機32歳

    MBX補完計画@4372018年・壱号機32歳年末の〆記事も何度目だろう(・・?今年は、丸裸wのサービスショットでまんねり画像防止策ですm(__)mさて、中々定まらないハンドルポジションバイクのカスタムなんて、所詮自己満足皆様にも共通して言える事だと思いますがまずは、自分がカッコイイと思える事が大前提単純な好みは、トップブリッジ下へ装備されたハンドルが好きシンプルな設計の、溶接物が大好物(^^♪そんなこんなで避けて通っていたTTSセパハンを装備!またイニシャルアジャスターのキャンセルを、強いられる事も避けて通っていた理由の一つ同等の効果が得られるイニシャルカラーを製作したが、一旦キャンセルし様子見中乗り味は、鈍感なのか?対応力が高いのか?スポーツ走行においても、ネガともプラスとも判断しがたい…街乗りでの使用時間...MBX補完計画@4372018年・壱号機32歳