MBX補完計画＠474 Emergency oil holder

久々に閃いた♪2ozスキットルとタイヤリペアホルダーにも使用した自転車用/クイックリリースハンドルクランプを調達タイヤリペアホルダー使用時には、振動でボルトが緩み紛失(;^_^A転ばぬ先の杖で、分解君クランプしてしまえば、調整域は必要ないのでネジロック剤/ブルー中強度を、塗りつけ位置決めした後にフューエルホースで、更に回転止めスキットルには、透明塩ビシートを巻き付け締め付け具合を微調整スキットルの中身は…RVR混合OIL/タンクに染み渡る50：1＝3L：60mlとくとくとく～ブラインドしておいたフレームステーへM6ホールへ、M5ボルトを刺し通しこう！！名付けて「Emergencyoilholder」また、つまらない物を作ってしまった…言わなきゃ分からない、謎メカ感wこう言うギミックたまらなく好きです♪これ...MBX補完計画＠474Emergencyoilholder

MBX補完計画＠473 NISSIN / GROM用2POTキャリパー

生存確認を受ける程ご無沙汰しております。年齢なりの健康状態で、愛機共々元気にやっておりますwさて今回は、久々の日常レベル外のメンテナンスいよいよキャリパーの、引きずりが酷く安全装置ですからね(;^_^A時間を設けて揉み出し位では、どうにもならない状態OH用にシール類を調達！！したものの…実は調達してから、ゆうに1年は経過1年間誤魔化しながらと、言うよりは乗れてない状態で(；∀；)OHとなると、磨き癖や無駄な拘りを発揮し時間をかけてしまう事が、容易に想像つく己を知る男w虎の子登場！弐号機へも装備しているタイNISSIN/GROM用2POTキャリパー実は、弐号機用を購入した後同じく半額でゲットしていたりwキャリパーをキャンセルし勿論クラッシュワッシャーを、新品にサクッと取り付け→エア抜きして作業完了のハズが…...MBX補完計画＠473NISSIN/GROM用2POTキャリパー

MBX補完計画＠472 ミッションOIL交換

チャンバー塗装の合間で、ミッションOIL交換ちょいと嫌な色(;^_^Aチャンバーを外していると、作業は楽ちん♪俺的最高の贅沢w密封シールは、△に切る派ドレンワッシャーラス1かやはり、何かとストック切れする周期備忘録的にUP！最早何を買い足すか覚えてない(;^_^AとくとくとくOILレベルチェックもOK苦手なワイヤリングワイヤーツイスターは、貴族の工具プライヤーで地道に×3か所くるくるくるうん♪下手くそwww液ガス乾燥したら、シェイクダウン！…。そうは、問屋が卸さないタイコが、砕け散るとか…。＞もう二度と、想定できる範疇で見過ごし、おざなりにして壊す事ない様に良い仕事をしたいと思う。なんて、綴ったばかりだが…これは、想定外(；∀；)ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm...MBX補完計画＠472ミッションOIL交換

MBX補完計画＠471 チャンバーの手入れ

チャンバーの手入れ、まぁ化粧直しレベル前回塗料切れで中断（天候に阻まれた節も）耐熱ブラックを調達し再作業いつもは、ホムセンで調達のところ今回は「LAVEN」製を、Nap‘sにてロウ付けは、今回も見送りまだ大丈夫そう、そして机上のイメトレも済んでないので…いつもの風景グラスウールは交換音量が気になり始めると→2年経過のペースだな音量/音質ともに、紳士的では無くなり暖気くらい、人目を憚らず行いたいので定期的にねあ…DGWステッカー剥がれた(；∀；)前回から取り入れた、焼き入れカーボン除去作業軽くワイヤーブラシで研磨、生地の色に戻って来たぞと♪グラスウールは、前回の余りが32cm買い足した材料から、13cm足して都合45cm使用当初は、70cmの製品だったので半分ずつ使い→経済的にと考えていたが35cmより少な...MBX補完計画＠471チャンバーの手入れ

MBX補完計画＠470 動態確認

無事ラジエーター＆ステダンの再構築も完了乗り出し整備と言うには大げさだが、ちょいちょい手入れを水温計＆時計の電池を交換故障では無く、純粋に電池切れで一安心ラジエーター液を充填し、エア抜きまでエア抜きがてらの試し乗りで良い色に焼けたが、タイミングなのでプラグ交換忘れる事なく、達磨は金へポロリと落ちる事も、タンクマウントラバーを左右ともSUで接着両面テープで養生しいたが、接着の方が安心♪まばらに、減っているバッテリー液を強化補充液で、ラインを揃えチャージし搭載久々の通勤快速からの、帰り道は満月の夜水温の顕著な変化を、感じにくい季節ではあるがプラシーボ抜きにしても、信号待ちでの上昇が少ない印象ちょいと、夏になるのが楽しみでもある。細かい事は抜きにとりあえず、動態確認OK！で、細かい事もやらなきゃなと(;^_^A走れる...MBX補完計画＠470動態確認

MBX補完計画＠469 T2Rラジエーター 其の五 ショートパーツの組付け

ショートパーツの組付けまずはLサイドよりCLOSEDグロメットからフレーム側のH型ラバーワッシャーを、キャンセルしラジエーター側のラバーワッシャーを活かしている締め付け圧をかけるとフレーム側凸部分へ、ラバーがめり込むので→グロメットでフラット出しする狙いサイズはバッチリラジエーター側の位置を決めて純正の凸型カラーを外側より削りだした、オフセットカラーを背面から潜り込ませ、サンドイッチ背面よりこれで、カラーにより位置決めが成され振動でラジエーターの位置が、ズレる心配が無くなった続いてRサイドへオフセットワッシャー気にしない様に、気にするのが無理な性分なのでwこれで、オフセットされた設計に変換され寧ろ機能美♪タンクとのクリアランスも微調整を繰り返し、納得の出来(*^^)vこれにて、T2racingNS50R用ラジエ...MBX補完計画＠469T2Rラジエーター其の五ショートパーツの組付け

MBX補完計画＠468 T2Rラジエーター 其の四 ショートパーツの製作

ショートパーツの製作密林より着弾φ25mm×100mmアルミ丸棒軽くイメージイラスト久々の旋盤作業♪まずは凸型に、φ15.5までこのタイミングで、ボール盤でφ6.2目一でオフセット！匠w2mm厚で、切り落としオフセットワッシャーまで続いては規格品を加工CLOSEDグロメット凸型カラーを重ね→位置決めまぁこんなもんで何に使うかは、お楽しみ～つづくご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほんブログ村MBX補完計画＠468T2Rラジエーター其の四ショートパーツの製作

「スタッズベルト」の手直し

ホームセンターで物色was内径10mmハトメ一式例によってpaypay活用w上限￥1,000/50％オフクーポンが有ったのでその他の必要な物と、合わせ買いで調達↑こちらをプロパーと考えるならば、ハトメ一式＝実質数百円♪今回はDIYネタ「スタッズベルト」の手直しスノーボードウェアに、愛用していたVOLCOM謹製スタッズベルト気まぐれに、普段使いしていたけど一番きつい穴でも緩くなり、気付けば永らく箪笥の肥やし痩せました！自慢でも何でもなく如何にハンドルネーム通り、マナブタだったかって話しw一番きつい両面ハトメの穴の隣片面ハトメの小さい穴を→両面ハトメの大きな穴へリメイクバックルのピンが太いので→小さい片面ハトメには通らないバックルがリリース式では無いので→ベルトをカットし長さも変更できない＝両面ハトメで、穴を拡張す...「スタッズベルト」の手直し

MBX補完計画＠467 T2Rラジエーター 其の三 Rサイド微調整

荒仕上げで仮組したステダン基礎ステーを仕上げ名は体を表す「ねじ込みインサートねじ山変換ねじ」wM8→M6を、密林で調達使用部はココ記事にしたか？してないか？タップを崩してしまい、M6→M8へ拡張したホールこちらを、インサートで→M6へ戻すラジエーターステー部と干渉したキャップボルトの頭が、M8→M6へと小さくなる事で干渉を防ぐのが狙いあわよくば、気になる楕円も解消できればと思ったが…気にしない様に、気にすればOK継続でwステーと、ボルトの干渉は解決全体的には、好感度UP♪もうひと手間加えれば、あるいは…？次なる一手を模索しつつ→ストリート仕様へのコンバートを進めもう一息で、完全復活！走らせたい熱量は上がっているが…材料/ケミカルの調達もある事だしここまで寝かせていたのだから、慌てない慌てないもう二度と、想定でき...MBX補完計画＠467T2Rラジエーター其の三Rサイド微調整

MBX補完計画＠466 T2Rラジエーター 其の三 クリアランスOK

多方面にわたり、しっくりこない左側のステーを軸に取り付けたが、当初の通り右側を軸にしたらどうかと？T2racing様HPやら、パーツリストを見て考察画像や、イラストを見る限り右側＝MBX系/NS50FとNS50Rは同位置？トライ＆エラー上等で右側から位置合わせ当たり前に左側は、合わないが…T2製と、NS50R純正でもステーの位置（厚み？）もしくは、ラジエーターの厳密なサイズ差からか合わない所か…オフセットステーを介する位置へ、配置できないつまり、これまでと同じ取り付け方法は、どの道出来ないと、なれば…気になる「ウォーターポンプ→シリンダー間」のホースから複合的にやり直し！一旦キャンセル工作機器に頼ります久々にグラインダー登場！後戻り出来なくなった、ステダン取り付け基礎ステーを更に後戻り出来なくw荒削りからの、ヤ...MBX補完計画＠466T2Rラジエーター其の三クリアランスOK

MBX補完計画＠465 T2Rラジエーター 其の二 一目惚れの逸品

兎にも角にもラジエーターからステダンは一旦棚上げだって、ステダン無くても走れるけどもラジエーター装備しないと走れないもの(；∀；)良い機会なので、ラジエーターホースも新調！同じくT2racing謹製NS50R用ラジエーターホース！ラジエーターのパンク抜きに一目惚れして装備したかった逸品！！何がって、ブルーですもの♪湯煎してw取り付けをスムーズにスライダーをキャンセルしウォーターポンプ→シリンダー間仮組潰れるな…知ってたけどwウォーターポンプ→ラジエーター間仮組ウォーターポンプ→シリンダー間は、純正と形状が異なるステーと干渉スライダーは問題なしヘッド→ラジエーター間仮組タンクを据え置き、クリアランスチェックRサイド＝NGLサイド＝NGトンネル＝NG当たって無い所が無い(;^_^Aトンネルは、ホースバンドを反転させ...MBX補完計画＠465T2Rラジエーター其の二一目惚れの逸品

MBX補完計画＠464 T2Rラジエーター 其の一 彼方立てれば此方が立たぬ

いよいよ冬眠？春眠？より起こすとき！水温系も、時計も電池切れ奇しくも、まさしくスリープ状態レシピは、T2racing謹製NS50R用ラジエーター！プランAの大盤振る舞いw外寸＝ほぼ同等段数＝NS50R純正13段から→16段へ増冷却効果UP間違いなし！！因みに、プランB＝然るべき業者へ修理依頼相場も分からないし、イメージ的には1マソ位はかかりそう軽くググると、愛知か沖縄のショップが好印象プランC＝自分で修理すると言う選択肢は、今回に限り無しパーツ自体が、貴重な事も加味しつつ沖縄のショップさんのサイトを見ると、DIYしてしまったばかりに…なんて記事もあったので、素人さんお断りと判断ならば、新品で購入可能なT2racing＝プランAとは言え高値の花…目星を付けつつも、購入に至らず早数か月wここに来てチャンス到来！弐号...MBX補完計画＠464T2Rラジエーター其の一彼方立てれば此方が立たぬ

MBXレストア計画@292 怪しい小包

怪しい小包着弾！カートンで届くかと思いきや…なるほど、この手があったかと。もう予想はつきますね？言わずもがな、中身はこちらMBX純正シート！！某オクで、相場の半額程度で落札♪全体的な塗料？付着から倦厭されたかな？MBX用で出品でしたがペイントマーカー？で書かれた「RZ50」の文字のお陰で、入札少なかったのか？まぁ目利きの世界、迷いは無し！染めQも有りかな？と思ったがひたすら雑巾がけしてあら綺麗♪RZ50の文字も落ちて良い塩梅あんこ抜きシートと比較あんこ抜き純正ビジュアル的には、あんこ抜きの方が好みではあるがネガ要素がいくつか1.単純にお尻が痛い2.足つきが良すぎて逆に、足を出しにくい3.さして高くないステップが、正座バックステップに走行頻度を考え、我慢していたが…否、あんこ盛りしようと何度となく考えたが失敗を恐...MBXレストア計画@292怪しい小包

MBX補完計画＠463 冬眠？春眠？

絶賛故障中の壱号機(/_;)例年ならば、既にストリート仕様へコンバート済み通勤快速と化して、寒いぃ～とかキャッキャ言いながらそれでも、四季を楽しみ冬場もライダーな俺だが気づけば春の足音が聞こえる、今日この頃プランA/プランBと、復活へのイメージは練れているもののいつの日に、なる事か(;^_^A解決策は…プランAだろうと、Bだろうと要するにお金の問題wヘッド抜けの疑いは晴れて長期保管の為の、消極的作業ガスを完全に抜きクリーニング今更感も否めない件ネガ要素の3年目のタイヤほえ～青焼けしてる(^^♪グリップしてたもんな、行けるんだなプラグは…ん、交換だなNSR50純正Rサスは、一旦キャンセルSHiFTUP/N-1サスへ再び換装N-1サス装備の午前の部ではリンク装備での大きな挙動の差を感じなかったが（前後共に）NSR5...MBX補完計画＠463冬眠？春眠？

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新年 明けましておめでとうございます！

新年明けましておめでとうございます！昨年末は、これまでを越えてくる激烈繁忙期となり年の瀬の、〆記事もUPしない始末(^^;)ブログ開設以来、なんとも締まらない年となり年始のご挨拶はと、弍号機と交通安全祈願へ本当は、年男となる1986年式壱号機のカットで年始の記事をスタートしたかったりぼちぼちマイペースが、更にペースダウンしそうですが…今年の目標は、11月大洗までに壱号機完全復活ですね！と言うわけで、今年も宜しくお願い致します！新年明けましておめでとうございます！

MBXレーサー化 計画@86 第六回大洗サーキット／走行会

去る11月7日（日）行ってきました！走り屋の走り屋による走り屋の為の走行会！第六回大洗走行会「鉄骨走」過去記事はこちら↓第一回大洗走行会タイトルは「突発！大洗走行会」第二回大洗走行会タイトルは「(仮)じゃじゃんぼ走行会」第三回大洗走行会タイトルは「鉄骨走」第四回大洗走行会タイトルは「鉄骨交流会」第五回大洗走行会タイトルは「鉄骨交流会」鉄は熱いうちに打て！なんて、息巻いて更新していた時代が懐かしい最早…遠い目wこれまでの人生の中で、一二を争う繫忙ぶりかも右肩上がりで、実益も回復している分けでは無いものの不安を感じる時期は過ぎたのか？いや…そこまで楽観視してはいけないだろうが忙しいと書いて、心を失う失うのが、漠然とした不安感なのだからまぁ、悪い事では無いかな？要するに我武者羅モードで仕事です！てなわけで、忘れぬ内に...MBXレーサー化計画@86第六回大洗サーキット／走行会

MBXレーサー化 計画@85 チャンバーの塗装

さて、欲張ってもろくな事ないか？雨も上がったので作業再開！よりによって塗装w再び数か所のピンホール発生中ガストーチをゲットしたので、ロウ付けに挑戦⁉からの→再塗装と、段取りだけ妄想しての棚上げ案件流石に、みすぼらしいので塗ろう！！いつ降り出すかわからないので、しっかりフランジを塞ぎいつも通り吊して塗装スプレー缶在庫切れで、サイレンサーは作業できず(;^_^Aホムセンへ調達しに行くか？のタイミングで、レーダーより早まり雨カバーを掛けて、一時避難塗料は、完全乾燥しているので小雨になったタイミングで、ちゃちゃっと復旧夕刻には、再び雨が上がる様子だが…ん、これ以上は欲張らずそのタイミングで、水滴を拭き掃除して店仕舞いとしよう。ご訪問ありがとうございます！！地味にランキング参加中。お気持ちでクリックをm(__)m↓にほん...MBXレーサー化計画@85チャンバーの塗装

MBXレーサー化 計画@84 突貫コンバート

今週末11月7日（日）いよいよ大洗サーキットにて走行会今年もコイツの出番RACINGコンバートキットw終日晴れ予報から一転し雨予報雨雲レーダーでは、9時頃に降り出す様子珍しく日中作業出来るのに(T_T)まだ青空も見えるが…現在時刻7時突貫コンバートで目指せ2時間！前回は3時間程度だっが…行けるのか？wもう少し、早起き出来れば良かった…まずはテール廻りからウインカーをキャンセル続いてバッテリーを、BOXごとキャンセルバッテリーレスキットへ換装しゼッケンを装備続いてフロント廻りスピードメーターケーブルをクランプごとキャンセルヘッドライト廻りレンズを外し、備忘録的に画像UP配線間違えると、面倒なヤツw3極カプラーにしろって話ウインカーを外しライトステーまでキャンセル前回失敗したか？手が入りやすい、このタイミングでハン...MBXレーサー化計画@84突貫コンバート

MBXレーサー化 計画@83 PROLINKの再装備

PROLINKの再装備現時点でも、走行会へ参加できるか五分五分それでも淡々と整備を進めなければメニューはPROLINK（プロリンク）の再装備リンクレスプレートを装備して、はや何年だろう？MBXの系譜として、最終型となるHRC/NS50RNS50Rが、直受けRサス（PROLINKを排除）した事を受けてMBX系/NS系を、リンクレスにする為のアフターパーツ疑問も無く愛用していたが数年前から、再装備も視野に走行会にてエキパなNS50R乗りよりリンクを装備したい、リンクが有ったほうが良いとの意見を受けて、再装備に興味が前回、前々回の走行会へはリンクを持参し、テストしてみるのもと考えたが結局のところ、走行時間優先でテストせず今回は、前もってPROLINKを装備していく事に！リンクレスでのフィーリングが、スタンダードになっ...MBXレーサー化計画@83PROLINKの再装備

テールランプの修理

さて、先日不具合を起こしたテールランプトラブルシューティングイロハのイ→バルブを疑う目視では、球切れしてないが…分かりにくい場合もあるので交換そもそも、細かい物が見えにくいお年頃wストックしていた球切れ防止3点支持/補強入りバルブへ交換はい！点きませんwwwイロハのハギボシ外れや、カプラーを確認するも→OKん～？って、おいおいおいソケット本体か！ハンダ付け部分で、断線仕方が無い…苦手な作業ナンバーワンwうん！！下手くそ♡とりま点灯♪貧乏性なので補強入りバルブは、再び保管w断線していたのはアースソケット本体が、アース導通媒体となる設計ブレーキランプは、アースが断線していても点灯したのが不思議？イグニッションをONにすればエンジンを始動せずとも、点灯/動作するグループだからソケット本体が、ボディアース？となりコイル...テールランプの修理