鉄道模型シミュレーター（ＶＲＭ）やＴＲＡＩＮＺなどの仮想鉄道アプリを扱うブログです。
プラン29タイトル：大カーブの愉楽サイズ1800×900KATOユニトラック規格地下があってかなり複雑な配線でしたが誤差は少なかったです。しかし線路の高さが色々と変わるレイアウトなので配線は厄介でした。プラン図の通りだと築堤があまり映えなかったので高さは大きく変えています。トンネルが多すぎて外からだとどう繋がっているのか分かりづらいですね。Plan29完成
プラン28タイトル：スイッチバックを中心に雄大な山岳風景をサイズ1800×900TOMIXファイントラック規格使用しているストラクチャーは少なく、非常に簡単なレイアウトに見えますが、地形を新たに作り直したのでそこが一番大変でした。Plan28完成
プラン27タイトル：国鉄亜幹線をテーマにした中級プランサイズ1800×900KATOユニトラック規格畳一畳には少し入らないぐらい大きいものでしたので、端数線路を取り除いたりしたため、オリジナルとは若干異なっています。地下空間を多く走っているのでトンネルも多く、地形も複雑で再現は大変でしたPlan27完成
下記の新地形テクスチャーを公開しました。ダウンロードはNX-Gatewayの「地形テクスチャー2048」からどうぞ。＜地形テクスチャー2048-14.jpg＞テニスコートが作れる地形テクスチャーです＜使用例＞ ＜地形テクスチャー2048-16.jpg＞広い道路と駐車場とカクカクならないように斜になった地形テクスチャーです。グレーグラデーションの右から2番目と4番目の色に合わせてあります。地形テクスチャー2048-10.jpgと組み合わせてお使いください。＜使用例＞＜使用例＞＜使用例＞新地形テクスチャー公開
プラン42以降のレイアウトはまだ手を付けていないので、暫くはまだ動画として公表していないプラン26以降の完成レイアウトを公開していこうと思います。プラン26タイトル：車載カメラを念頭に置いた全線複線プランサイズ1800×900TOMIXファイントラック規格ワイドレールに改造して敷設していましたのでカーブポイントの替わりにダブルクロスポイントを使っています。中央より左寄りの地形は道路のある傾斜となっているのでそこが一番難しいポイントでした。プランでは地下駅もあったのですが外からは見えないため省略しました(^_^;)Plan26完成
タイトル：地下ターミナルのある立体的な私鉄風プランサイズ1800×900：ベース高さ30プラン40はTOMIXファイントラック規格で、地下に色々とあるレイアウトです。一応配線は出来たので何とかなりそうではあります。ということで、プラン40は再現可能と思います。Plan40検討
タイトル：関西私鉄のエッセンスをギュッと凝縮サイズ1800×900：ベース高さ90プラン39はKATOユニトラック規格で、これも一部にユニトラムが使われていますのでそこが作りづらいですね。しかし、それ以外はそれほど難しくなさそうです。ということで、プラン39は再現可能と思います。Plan39検討
タイトル：小高い丘に聳える天守閣と併用橋の組合せサイズ1800×900：ベース高さ60プラン38はTOMIXファイントラック規格で、併用橋が一番の見所でしょう。オリジナルはワイドトラムレールでしたが、高速道路と鉄橋の組み合わせでそれらしい形に変更しました。また犬山城の天守閣はないので松本城に変更しています。ということで、プラン38は再現可能と思います。Plan38検討
ビューわかしおさんからのタレコミでアイマジック社の副業（こっちが本業か？）が見つかりました。TOPPAN株式会社の「鉄バース」です。ここにアイマジック社が技術提供・監修で関わっています。内容としてはWEBブラウザから仮想空間の鉄道ジオラマを操作することが出来る「メタバースプラットフォーム」ですね。このバーチャル空間上はまだ慣れていないせいかイマイチ動きづらいですが、アンリアル・エンジンで高解像度テクスチャーを使えるためVRMNXよりも車両は綺麗です。モデルはVRMのものを使っているようですからよく分かります。ストラクチャーはVRMの「昭和の店舗」などがそのまま使われていたりしていますね。4月11日までベータ版が公開されており、2026年春に正式版を出そうということらしいですが、大本営がどこまでコレに関わっ...鉄バース
タイトル：路面電車の生きた博物館サイズ1800×900：ベース高さ60プラン37はKATOユニトラック規格で、ユニトラムやユニトラックコンパクトが使われています。R180やR183の線路はフレキシブルで再現しましたが、ユニトラムの道路部分が上手く再現できるかどうか次第ですね。ということで、プラン37は再現困難と思います。Plan37検討
タイトル：北陸の小さな電車とメインラインの同時走行サイズ1800×900：ベース高さ60プラン36はTOMIXファイントラック規格で、また中間をボードで仕切られているレイアウトです。線路は完全に2系統に分かれており、後から調整が出来るのでストラクチャー次第で変更する場合もあるでしょう。ということで、プラン36は再現可能と思います。Plan36検討
タイトル：駅頭風景を重視した亜幹線風プランサイズ1800×900：ベース高さ60プラン35はKATOユニトラック規格で、実物が作られたプランです。鉄道模型シミュレーターNXで再現しようとすると横幅が長くなりすぎて収まらなかったので、レールを短くするなどの調整をして何とか配線完了しました。ということで、プラン35は再現可能と思います。Plan35検討
タイトル：国鉄電車ファンのための瀬戸内風プランサイズ1800×900：ベース高さ100プラン34はTOMIXファイントラック規格で、VRMONLINEの時代に線路と地形を作っていたレイアウトです。トンネル部分だけ追加しましたが特に問題はなさそうです。ということで、プラン34は再現可能と思います。Plan34検討
そろそろ暖かくなって撮影旅行にも行けるかな？と思ったので参考書籍を購入しました。大田垣晴子氏著「東京ぶらぶら親子さんぽ」です。親子で行けるようなほのぼのした場所の解説が多いです。私には鉄道写真の名所よりもこういった所の方が合っている気がします。既に行った場所も結構ありますが参考にしてみようかなと。「東京ぶらぶら親子さんぽ」購入
タイトル：平面交差を使った港湾鉄道風プランサイズ1800×900：ベース高さ60プラン33はKATOユニトラック規格で、結構複雑な配線をしているから調整に時間が掛かるだろうと思っていましたがそうでもなかったです。ただ1箇所Rを間違えているのではないかな？と思う所があるのですが、KATO規格は完璧に再現できる訳ではないので間違いなのか誤差の範囲なのか微妙なところです。ということで、プラン33は再現可能と思います。Plan33検討
鉄道ピクトリアル2025年3月号別冊「国鉄形車両の記録72・73系電車」はヨドバシのポイントがあったのでコレで購入しました(^^)/形式集の写真がいつもより多い感じがしますね。事業用に改造された車両も記載されていてかなり読み応えはありそうです。次は何が出るのかな？「国鉄形車両の記録72・73系電車」購入
タイトル：貯木場のある大都会の貨物線の風景サイズ1800×900：ベース高さ60プラン32はTOMIXファイントラック規格で、築堤部品を使って高架線路をカバーしています。結構スペース的には厳しかったですが何とか収まりました。あとは貯木池が上手く作れるかですね。ということで、プラン32は再現可能と思います。Plan32検討
【Nゲージ】畳一畳(1800×900)レイアウトプラン集【トミックス】こちらの動画がお陰様で1万再生に到達しました(^^)/大昔に撮ったゲーム動画で1万再生に到達しているものはあったのですが、VRMの動画で何とか1万再生行きたいなぁと思っていたので、ようやく達成できて喜んでおります(^^)/Youtubeはチャンネル登録者数500人、年間再生時間3000時間で収益化できるのですが、色々と面倒なので収益化はしないつもりです。次の目標はチャンネル登録者数1000人ですかね。お陰様で1万再生(^^)/
タイトル：炭鉱地帯を行く運炭鉄道全盛期のムードを再現サイズ1800×900：ベース高さ30プラン31はKATOユニトラック規格で、苦も無く線路は敷けました。トンネル内にポイントがあるのでトンネル壁面は上手く再現できないでしょうが外からは見えないので問題なし(^_^;)ということで、プラン31は再現可能と思います。Plan31検討
タイトル：伝統的な日本の農村風景をサイズ1800×900：ベース高さ30プラン30はTOMIXファイントラック規格で、絵を見ると非常に簡単そうだったのですが大半が地下を走るレイアウトだったのでそれほど簡単でもありませんでした。それにしてもこんなに地下を走らせる意味はあるのでしょうかね？偶に車両が走るところを見れるという時間を稼ぐためらしいですが、時間を稼ぐならトンネル内で止めればいいし、そもそも走っている所をみたいのだからコンセプト的には変な気がします。ということで、プラン30は再現可能と思います。Plan30検討
タイトル：大カーブの愉楽サイズ1800×900：ベース高さ60プラン29はKATOユニトラック規格で、地下があって結構複雑な配線でしたが誤差は少なかったです。しかし線路の高さが色々と変わるレイアウトなので配線は厄介でした。プラン図の通りだと築堤が映えないので高さは大きく変えています。また築堤がトンネルを貫通したりしてますが外からは見えなくなるはずなのでまぁいいかなと(^_^;)ということで、プラン29は再現可能と思います。Plan29検討
ここまでに出来上がったPlan21～25の動画です。プラン21Nゲージで再現する蒸気機関車の楽園プラン22デルタ線の効用その1プラン23デルタ線の効用その2プラン24旅情あふれる終着駅をプラン25カタログプランもまた楽しPlan21～25動画
タイトル：スイッチバックを中心に雄大な山岳風景をサイズ1800×900：ベース高さ90プラン28はTOMIXファイントラック規格で、VRMONLINEの時代に線路と地形は作ってあったのですがイマイチだったためやり直しました。これまた地形が厄介そうです。ということで、プラン28は再現可能と思います。Plan28検討
タイトル：国鉄亜幹線をテーマにした中級プランサイズ1800×900：ベース高さ60プラン27はKATOユニトラック規格で、レイアウトサイズはかなりギリギリです。このレイアウトも端数線路が不要な部分があったりして少しプラン図とは変わっています。これまた地形が複雑ですが何とかなるかな。ということで、プラン27は再現可能と思います。Plan27検討
タイトル：車載カメラを念頭に置いた全線複線プランサイズ1800×900：ベース高さ30プラン26はTOMIXファイントラック規格で、VRMONLINEの時代に線路をワイドレールで敷設していましたのでそれを少し改造して使おうと思います。しかし坂道があったりするのでこれも地形造成が難しそうです。ということで、プラン26は再現可能と思います。Plan26検討
タイトル：カタログプランもまた楽しサイズ1800×900：ベース高さ30プラン25はKATOユニトラック規格ですが、これもまたちょっと間違いがあるみたいです。現行製品の20-652自動踏切S基本セットは長さ124mmなのですが、186mmでレイアウトが設計されているようで62mm線路を追加しないと成立しません。もしかすると旧製品の20-650自動踏切基本セットが186mmなのかな？と思いましたが調べてみると違う模様。本家のKATOのカタログに使われてたのに誰も気が付かなかったのでしょうか？と思ったら本家は修正されていました(^_^;)ということで、プラン25は再現可能と思います。Plan25検討
鉄道模型シミュレーターNXのビューワーをよくある3Dゲームのようにゲームパッドで移動＆視点移動しようという計画です。昨日の定例会でまずCaldiaさんがゲームパッド入力感知部分を作成、ゲームパッドを持っている私がそれを動作確認。それを基にAKAGIさんが撮る夫くんをアップデートし、ゲームパッドの右スティックで上下左右の視点移動、LRでズームが出来るようになりました。CaldiaさんのPS2コントローラーはVRMNXではジョイスティックが認識せず、AKAGIさんはゲームパッドを持っておらず、という開発者はちゃんと動作するゲームパッドを持っていないという状態で開発が進みました(^_^;)ゲームパッドの動作チェック役は私とUSOさんでした。AKAGIさんはゲームパッドをポチりましたので、到着後に残りの左スティッ...VRMNXゲームパッド計画
タイトル：デルタ線の効用その2サイズ1800×900：ベース高さ30プラン23はKATOユニトラック規格で線路は比較的楽に組めました。ただこのレイアウトの絵を見ると1段目・2段目・3段目に高さが分かれているのですが、1段目が0mmとすると2段目がトンネルポータルがあるので70mm、3段目が90mmとなりちょっとバランスが悪いです。この辺の調整にちょっと時間が掛かるかもしれません。なお、デルタ線部分のトンネルは作れないので諦めています(^_^;)外から見えないし現実の鉄道模型もそうですしね。ということで、プラン23は再現可能と思います。Plan23検討
タイトル：Nゲージで再現する蒸気機関車の楽園サイズ1800×900：ベース高さ60プラン21はKATOユニトラック規格で池田邦彦氏の設計にしては珍しく寸法通りにはいかない誤差の大きいレイアウトでした。KATO規格なので厳密には正確とは言えませんが、端数線路が連なる部分が多かったのでバリアブルレールを使用して寸法も合わせました。しかしそれでもグルっと1周するとかなりの誤差があるという状態でした。それが3箇所あるので調整にはかなり時間が掛かりましたね。現実の鉄道模型レイアウトなら馴染ませ繋ぎが出来るので比較的楽にいけるのでしょうが・・・。ということで、プラン21は一応再現可能と思います。Plan21検討
ここまでに出来上がったPlan16～20の動画です。プラン16ビギナーにも好適な定尺サイズのプランプラン172種類の運転が楽しめるビギナー向け定尺プランプラン18大人のための8の字プランプラン19リバース運転を取り入れたベーシックプランプラン20「機回し」のアクションを楽しむリバース付きプランPlan16～20動画
アイマジックのDirectShopがセールを始めたのであっちもかな？と思ったらやはりやってました(^_^;)DirectShopセール3/80時までDMM感謝祭20253/10までしかし、DirectShopは数パッケージまとまってるからダブるので買えない。DMMは互換パッケージの取り扱いを止めたので買えない。・・・と使えないセールばかりです(^_^;)DirectShopでバラの互換パッケージをセールしてくれないかなぁ。使えないセールばかりなり(^_^;)
タイトル：「機回し」のアクションを楽しむリバース付きプランサイズ1800×900：ベース高さ90プラン20はTOMIXファイントラック規格で遂にトンネルポータルが干渉する配置が来ました。外見では良いのですがトンネル内ではポータルがはみ出ています。まぁ外見だけしか動画化しないので出来ると言えば出来るのですが、1つ飛びぬけて存在するポータルがプラットホームに近すぎることもありますし少し改変しないと出来ないかなぁと思っています。ということで、プラン20は再現困難と思います。Plan20検討
タイトル：リバース運転を取り入れたベーシックプランサイズ1800×900：ベース高さ60プラン19はKATOユニトラック規格で配線は特に問題ありませんでした。昭和30年代の河岸の工場地帯ということで橋や工場などのストラクチャーの方が問題にはなりそうです。ということで、プラン19は再現可能と思います。Plan19検討
タイトル：大人のための8の字プランサイズ1800×900：ベース高さ90プラン18はTOMIXファイントラック規格で特に問題なく配線できたのですが、立体交差部の高度が＋50mmになっていて橋脚の数が合わない事態が起きました。鉄道模型シミュレーターNXを信じるなら＋68mmになるんですが実際の所はどうなんでしょう。書籍では鉄橋用のレンガ橋脚がP11と書いてあってありますが本物の製品は55mm橋脚なんですよね。何が正しいのかイマイチ分かりません(^_^;)なお海面からの橋脚は新しいレンガ橋脚でいけたので地形にも対応出来そうです。ということで、プラン18は再現可能と思います。Plan18検討
私は日々「鉄道模型シミュレーター」や「VRMNX」というワードでツイッターを検索し新たなユーザーを探しています。しかし中々新しいユーザーは見つかりません。が、「鉄道模型シミュレーター」ではなく「鉄道模型シュミレーター」で検索したら出ること出ること(^_^;)未だに「シュミ」と認識している人が多いという事ですね。これでユーザー探しの幅が少し広がりそうです。VRMユーザー探し
タイトル：2種類の運転が楽しめるビギナー向け定尺プランサイズ1800×900：ベース高さ60プラン17はKATOユニトラック規格で比較的すんなりと組めました。アイマジック規格のプラットホームだと車両と接触するのでトミックス規格のプラットホームを使っています。ということで、プラン17は再現可能と思います。Plan17検討
タイトル：ビギナーにも好適な定尺サイズのプランサイズ1800×900：ベース高さ30プラン16はTOMIXファイントラック規格でバランスの良い感じの定尺プランです。トミックスのストラクチャーが多数使われていますし特に問題になる部分はないでしょう。ということで、プラン16は再現可能と思います。Plan16検討
ここまでに出来上がったPlan11～15の動画です。プラン11平面交差を上手に使ったロングランプランプラン12変形ベース上に展開する簡易線風プランプラン13ダイヤ運転も楽しめる私鉄風プランプラン14ヤードのある単線オーバルのプランプラン15複線オーバルとヤードのコンビネーションPlan11～15動画
タイトル：複線オーバルとヤードのコンビネーションサイズ1800×750：ベース高さ30プラン15はKATOユニトラック規格でこれも単純な線形をしているので配置は簡単でした。道路がたくさんあるのでそこがちょっと難しくなりそうです。ということで、プラン15は再現可能と思います。Plan15検討
「ブログリーダー」を活用して、zioさんをフォローしませんか？
「はてなブログ」に引っ越すにあたり、直さなくてはならない最低限のリンクを直し終わりました。・「VRMNXレイアウト作成入門」・「VRMNX研究室」・「VRMNXテクニック講座」・「「レールの発展例」を再現しよう」・「親子で学ぼうVRMNX-Pythonプログラミング」以上の5連載とホームページを直しました。この後、VRMポータルの登録ブログの変更を申請し、変更されれば引っ越しは完了です。なおgooブログはリダイレクト設定をする予定です。「teacupブログ」閉鎖に伴い移行してきましたが、ブログ開設から1070日あたりでお別れです。にほんブログ村の鉄道模型部門でも上位に来るようになったこのサイトを手放すのは残念ではありますが仕方ないですね。また「はてなブログ」の方を育てていこうと思います。引っ越し先はhtt...リンク修正完了
かなり多くの方が既に引っ越しを果たし、私も引っ越しに関してこれ以上特に書くこともなくなったのでそろそろ通常運転に戻ろうと思います。とりあえず最優先は引っ越し先でのリンク書き換えですが、1日に10ページもやると疲れるというか飽きるというか(^_^;)そんな訳で未だに終わっていませんのでブログ記事を書いている場合じゃないですが、やはり書くのが好きなんでしょうね。何かしらを書いている時が楽しいです。で、VRM（鉄道模型シミュレーター）界隈を改めて眺めると何も進んでいないと(^_^;)今度のDISCORDの定例会が5月10日にあるので、GW明けぐらいで大本営には何かしら発表してもらいたいものです。私はジオコレ3D化プロジェクトの途中でしたが、2Dイラスト化が捗らないので暫く記事にすることは出来ませんね。よってネタ...【引っ越し】そろそろ日常へ
今回は少々高度な話です。cametan_42さんから「tableタグが使えるのか、preタグあるいはcodeタグが使えるのか」というHTML制限について質問されたので、私は詳しくはないのですが色々調べながらテストしてみました。＜はてなブログ＞HTMLでこのように書くとソースコードのインデントに縦線が入っているので期待したんですが、実際の表示では表は1行目が太文字で色付きに、ソースコードは枠付きでインデントに縦線は無しという結果。このようになるのは、ブログのデザインでpatchwork.cssというCSSが使われているからかな？＜Amebaブログ＞同様にHTMLでこのように書くと実際の表示では表の1行目が太文字に、ソースコードは枠無しで普通に表示されていました。まぁ予想通りの結果ですか。参考までに＜gooブ...【はてなvsアメーバ】はてな最強説
折角「Amebaブログ」のアカウントを作ったので、使い勝手を試し「はてなブログ」と比較してみました。 ＜Amebaブログの良い点＞1）ブログを書く画面の横で複数の画像を登録できる「gooブログ」はポップアップが出て同じように出来たのですが、「はてなブログ」は「はてなフォトライフ」に一旦移動しないと複数枚を一気に登録できないのでちょっと面倒です。 2）顔文字が一杯あるウィンドウズ標準の絵文字以外に「Amebaブログ」専用の絵文字があります。「gooブログ」と「はてなブログ」は標準の絵文字だけです。 3）見出しのデザインがある派手な見出しが作れます。 4）リンクの変更・削除が容易引っ越しでリンクを大量に修正している私にとっては非常に羨ましいのですが、普段使いであればそれ程必要な機能でもないかと思います。 5）...【はてなvsアメーバ】実際に使ってみて
kazspさんの倉庫「なぜ。。。」を見て思わず笑ってしまいました。他のサービスはよく分かりませんが、「はてな」と「Ameba」のどっちを選ぶかと言えばやはり「はてな」を選ぶでしょうね。機能面では「カテゴリー・コメントが移行できる」＆「エクスポート機能がある」というのが重要なポイントではありますが、今回はそういう話ではなくコミュニティとしての話をしましょう。－－－＊－－－＊－－－＊－－－＊－－－＊－－－「Ameba」はパッと見た目は華やかです。芸能人とかがいますからね。でも我々は一般人。光があれば影がある。我々一般人は間違いなく影に隠れてしまうでしょう(^_^;)そこで一応どんな感じなのかアカウントを作って潜入してみました(^^)/やはり芸能人やトップブロガーのブログが前面に打ち出されていますね。ジャンル別...そうだ、はてなにしよう
私も歳ですがまだそれほど文字の小ささは苦にしていません。しかしブログを見る方は千差万別。中には小さい文字が見えづらいという方もいるかと思いまして、はてなブログのサイドバーにブログの文字を大きくしたり小さくしたりするモジュールを付けたいなぁと思って調べたのですが見つかりませんでした。gooブログではあったのですけどね。こういうの。何かしらのプログラムコードを書けば出来るのかもしれませんが今現在は分かりませんし、まぁコレがあるからいいかと。コントロールキー＋マウスホイール（コロコロ）これで文字の拡大縮小が出来ます。＜標準＞＜拡大＞私も最近まで知りませんでしたが、VRM仲間から教わりました(^_^;)文字が小さくて見づらい方はこのウィンドウズの機能をお使いください。モジュールのプログラムコードが分かれば付けます...【PC】ご存じでしょうか
多分10人ぐらいの方に「画像データの移行」を実行したかお声掛けしましたが、もうやってるよという方は2～3人程度でした。やってない人が結構多いです(^_^;)gooブログも画像が移行しているかちゃんと確認をするようにと書いているんですけどね。・・・で、思ったのが画像が移行できているか確認する方法を知らないのかも？ということで確認する方法を一応書きます。＜方法1：画像URLを見る＞まずは確実な方法です。画像上でマウスの右ボタンをクリックし「画像リンクをコピー」を実行します。そしてメモ帳などのテキストエディターで貼り付けしますこの時、アドレスに「cdn-ak.f.st-hatena.com」という文字があればはてなに移行済み、「blogimg.goo.ne.jp」であればまだgooの画像です。＜方法2：画像を保...【はてなブログ】画像が移行しているか確認を！！
引っ越し先の「はてなブログ」では記事間のリンクを直していく作業が必要です。直す予定は・「VRMNXレイアウト作成入門」・「VRMNX研究室」・「VRMNXテクニック講座」・「「レールの発展例」を再現しよう」(修正完了)・「親子で学ぼうVRMNX-Pythonプログラミング」の5連載で作業が終わったらホームページからのリンクも「はてなブログ」に変更する予定です。連載が読みやすいように「←戻る」「目次」「進む→」をURL指定でやっているので、何十ページもコレを直さねばなりません。非常に大変です(^_^;)この連休中は父の入院対応とコレで終わりそうですね。ブログのリンクを修正中
4/16の引越しデータ提供開始から10日程度が経ち、画像1万枚以上の方も完了したり未完了が出たりという報告がなされています。一体300MBの壁はどうなっているのだろうという疑問は未だに残るのでちょっと計算してみました。Jpegは画像の複雑さや圧縮率などで画像の容量が変わってしまいますが、とりあえずこの画像で計算してみましょう。元画像：4608×3456：4557KB縮小A：1920×1440：834KB縮小B：800×600：215KB縮小C：640×480：154KB元画像：はてなフォトライフの場合最大長辺は10000ですので、このままアップロード出来てしまいます（参考）。縮小A：gooブログの場合最大でも長辺は1920に縮小されますので、このサイズでgooに画像をアップロードしていて、はてなフォトライ...【引っ越し】画像計算してみた
たまたま、たたらワークス★漫画･ドラマ･小説のネタバレ感想「ブログ引っ越しするならリダイレクトは忘れずに」を拝見して、リダイレクトをしておかないとGoogleのペナルティがあるかもしれないということを知りまして、どうしようかなぁと考えています。というのも私の場合Google検索で来訪する方が一番多いんですよね。もう引っ越しも終わりgooブログの方で更新することもないという方は早々にリダイレクト設定した方がいいのは間違いないです。gooブログが終わるまで併用するという方でGoogle検索は特に気にしないという方はリダイレクト設定は最後の最後で良いでしょう。Google検索も重要でgooブログが終わるまで併用したいという方はどちらかを選ぶ必要があるかもしれません。ちょっと厄介ですね。「複数のサイトに同じ記事・...【引っ越し】リダイレクトについて
只今こういう感じのコメントを特定のブログにしています。初めまして、zioと申します。記事のインポートも時間が掛かったことと存じますが、画像データの移行はどれぐらいかかりましたでしょうか？今はてなブログへの移行を完了した方に聞いていて、これから引っ越そうとする方にお伝えしたいので、アバウトで良いので画像容量と移行日数を教えていただけると幸いです。宜しくお願い致します(^^)/実はコレ、これは引っ越し時間の参考資料になるだけでなく、「画像データの移行」を実施しているかどうかの確認にもなっています。不躾に「画像データの移行やりました？」と聞くのも何なんで、よりマイルドにしてみました。このアンケートをはてなの「gooからきました」グループでやろうかとも思ったのですが、対象ブログが多すぎて大変なので止めました(^_...はてなブログに移行作業した方へのアンケート
cametan_42さんのRetro-gamingandsoon「「gooblogの終了」は縁の切れ目、ではない」は結構キツイ言い方をしてますが、確かにそうなんですよね。私も「gooが無くなるから皆さんお別れね(泣)」って書いてあると何故？って思います。大量にピンがあったら邪魔だから私は使いませんが、交流のある人のブログをブックマークしておけばいいだけでしょ？或いは自分のブログにリンク集作るとか・・・というのが多分感覚としてないんでしょうね。皆が集まる病院がなくなるからもう会えないねの感覚かな（という程度の付き合いでしかないということかもしれませんが）。だからRSSを使って自動で更新を知らせるアンテナなんてとてもじゃないけど思い浮かばないはずです。私らみたいな技術系の人間からすれば「はてなの方を選んでおけ...技術屋同士なら話は簡単なんですけど
「gooからきました」というグループが「はてなブログ」に出来ています。ここに登録すれば仲良しグループもまた出来るのではないでしょうかね？私も登録させてもらいました(^^)/【はてなブログ】gooユーザーが集まっています
久しぶりに引っ越し記事ではない記事をば。ソースネクストで「AffinityPhoto2」と「AffinityDesigner2」のセールをやっています。ソースネクストに初登場した時は「AffinityPhoto2」も「AffinityDesigner2」も1980円だったのですが、その後4980円になり、今回2980円になりました。しかし「AffinityPhoto2＋AffinityDesigner2＋ガイドブック」は4980円で実質1本2000円となるから購入しようと思います。以前書いた「AffinityPhoto2」の記事はコチラで、「AffinityDesigner2」の記事はコチラです。Affinityのセール
父が入院中で今日手術するということで1日中張り付いている訳ではないですが、アピールチャンスで引っ越ししていると報告のあったブログの記事やコメントを巡回しています。ブログの引っ越しに慣れていない方は多いとは思いますが、見ているとパソコンの操作に慣れていないとか、引っ越し手順の説明を全部読んでいない（或いは読んでいても理解できていない）という方を結構見かけます。で、コメントが出来るブログでは指摘しているのですが、コメントできないブログもあるので書いておきますと1）移行中はパソコンの電源を切っても大丈夫ですデータの移行は移行元と移行先の間で行われており、お手元のパソコンは関与していません。はてなでもAmebaでも引っ越しには何日も掛かりますが、点けっぱなしにする必要はありません。多分問い合わせが多かったのでしょ...【引っ越し】ブログ巡回中
私を含めて「はてなブログ」への引っ越しで「無料なのに画像300MBの壁を突破してるんじゃないか？」という方がチラホラ見受けられ、皆さん頭を抱えています(^_^;)何故かというと「はてなフォトライフ」では使用画像の総容量が調べられないからです。困ったもんだ。何が原因なのか皆さん掴みあぐねています。－－－＊－－－＊－－－＊－－－＊－－－＊－－－で、実際に画像データの移行が終わった者からお伝えすると1）移行した画像には移行日時のファイル名が付くのですが、移行タイミングがバラバラなので整理が困難なぐらい滅茶苦茶です(^_^;)2）同じ画像が複数枚移行している場合があります。3）gooブログでは長辺1920pxまでの画像がアップロードされていると思いますが、デフォルトの「はてなフォトライフ」だと長辺800pxに縮小...【はてなブログ】どうなってる？300MBの壁
移行時に「gooブログ」で7205枚あった画像の内、「はてなブログ」では7134枚が対象となり、7108枚が移行完了となりました。600MBぐらいあったのに、どうなっているのでしょう。300MB制限というのはどうなってしまったのでしょうか？使用容量は「はてなブログ」側で使った3％のみになっています。で、「はてなフォトライフ」には7272枚あって、「はてなブログ」側で投稿した56枚を除くと7216枚であり、全然計算が合わないですね(^_^;)転送ミスとかで表示出来なくなるものが多少あっても仕方ないと思っていましたが、逆に多くなるってどういうことでしょう。どなたか「画像データの移行」を行っていて容量オーバーで中断された方はいらっしゃいませんかね？ご報告お待ちしております。もし特例的に今回の移行で300MB制限...【はてなブログ】画像データの移行終わって
とんでもないビッグウェイブがGoogleから来ているんですけどナニコレ？スパム？なんか恐ろしいわ(;∀;)【緊急事態】ナニコレ？
私にとっては「はてなブログ」は結構使い勝手が良いのですが、ブログの書き方は人それぞれなので、色々と拝見していると中には「駄目だコリャ」となっている方もいらっしゃるようです。記事を読んでみて向いていない方は、1）スマホでやっている方どうやらスマホアプリが使いづらいらしく評判も悪い（★2.1）ようです。私はガラケー派なのでスマホがなく確認できませんが(^_^;) 2）選択肢が狭いという意味での簡単さ重視の方はてなというサービスは機能が多いです。よって、出来ることが多いと迷うという人には向いていないかもしれません。要するに単純なモノが好きという方ですね。html・CSS・javaが使えますから技術屋さんは好むことでしょう。 3）華やかさが欲しい方はてなは昔「はてなブックマーク」というサービスを使っていたので馴染...【はてなブログ】使い勝手の評判
今、誰もが「はてなブログ」へ引っ越し出来るようにするための詳細な手順記事を書いています。この記事に書き込むので少々お待ちください。なお、私の元にリンクの承認を求めてコメントしてくださる方が結構いらっしゃいますが、私の承認など不要ですのでご自由にどうぞ。【引っ越し】パニックにならずに落ち着いて
今回からは在来線部分で、まずは日暮里駅モドキです。常磐線＆山手線は小さくループ、高崎線＆京浜東北線は大宮まで、宇都宮線は盛岡まで延伸予定です(^_^;)この段階で少し起動に時間がかかるようになってきました。早く予定されている新コアのアップデートが欲しいところです。新幹線レイアウトを作る（8）
アイマジック開発ブログにて新世代自動センサーなるものの開発が進んでいることが発表されました。今回はログが紹介されていましたが、あるとありがたい場面もあるのでいいですね。他にどのような機能があるかも楽しみですが、出来ればレイアウター上での表示の大きさも変更できるようにして欲しいんですよ。これは次回の要望に出そうと思っていたのですが、ポイントがひしめき合う場所ではセンサーの表示が大きすぎて何がなんだか分からなくなってしまいます。なので小さく表示できる機能が欲しいのです。誰か既に要望を出していて採用されないかなぁ(^_^;)それにしてもここのところ週1ペースで情報が発信されていて良い状況です(^^)/新世代自動センサー
今回は秋田新幹線在来線併用区間部分です。高架から通常の線路（田沢湖線）となって渓谷沿いを走る部分です。渓谷沿いは一部トンネルも設置。奥羽本線と合流する大曲駅ですがテキトーです(^_^;)配置の問題から田沢湖線の合流向きも違いますしね。また701系がないのでE131系を走らせます。ここの区間の新幹線は1/150にしているのですが何か小さい気がしますね。新幹線レイアウトを作る（7）
今回は新幹線ルートが1周出来たので走行動画です。320km／hで突っ走りました(^^)/鉄道模型シミュレーターNX新幹線試験走行320km／hで突っ走っても2分半以上かかるのか。完成までの道程は遠い(^_^;)新幹線レイアウトを作る（6）
ということで今回は日暮里駅の新幹線が地下へ入る所です(^_^;)本当なら左から、常磐線、高崎線＆宇都宮線、新幹線、山手線＆京浜東北線の並びになりますが、王子モドキからあまり距離がないので常磐線、新幹線、京浜東北線、高崎線＆宇都宮線の並びになっています。ここに日暮里駅モドキを作って高崎線＆宇都宮線も折り返し運転させる予定です。山手線を飾りで作っておくか検討中で、常磐線は小オーバルでも作って周回させようかな。新幹線レイアウトを作る（5）
今回はトンネルです。現状は宙に浮いていますが、後で地形を作り、山の中腹に突っ込むトンネルとするつもりです。トンネルポータルは標準のものよりNXトンネルの方が形がよかったのでそちらを使用し、架線柱は新幹線用のトンネル架線柱がないため新幹線用島式架線柱を採用しました。このトンネルの出口は日暮里駅になって周回します(^_^;)新幹線レイアウトを作る（4）
今回は王子の「北とぴあ」から見えるS字カーブです。曲線半径が実際にどれぐらいあるのかは分かりませんがR400mカーブで作りました。描画範囲が狭くてギリギリSに見えるというレベルですね(^_^;)新幹線レイアウトを作る（3）
次に作ったのはR4000mとR400mのカーブです。ネットで調べると「新幹線の本線区間における最小曲線半径は、東海道新幹線が2500m、山陽新幹線以降に建設された各線は4000mとなっています。ただし用地や地形の関係から急曲線とならざるを得ない区間ではその区間の列車速度により曲線半径400mまで許容されています」とあったので4種の曲線レールを作りました。R4000mは1/150だとR26666mm、R400mは1/150だとR2666mmになりVRMNXにある曲線レールでは全く足りないので全部フレキシブルカントスラブ軌道で作りました。＜R4000m＞＜R400m＞R400mはカーブに見えますが、R4000mはほぼ直線ですね(^_^;)動画でどう見せるかがカギになりそうですが周りの風景は地元のこんな感じにし...新幹線レイアウトを作る（2）
まずは駅です。新幹線駅は全部で4つ作りますが、高架駅は3つです。上越・北陸新幹線は省略しますので、大宮駅は本来3面6線ですが大宮駅モドキは2面4線です(^_^;)プラットホーム部はパッケージ別サンプルレイアウトV11のもの、つまりはアイマジックが公開したものを流用しています。このプラットホームは16両の東海道新幹線用のものであり17両の東北・秋田新幹線は収まらないので、車両は1/150ではなく1/160のものを使うことにしました。よって可動柵や安全柵は全く合わない位置になることでしょう。駅舎はJR高架駅Aを積み重ねて3階にし、NX-TOMIXの側壁で覆いました。また線路をスラブ軌道に変更しています。2面2線＋通過線の駅もパッケージ別サンプルレイアウトV11号の流用です。周辺は新白河駅あたりをイメージして作...新幹線レイアウトを作る（1）
正直言って映像のリアルさでは最早勝ち目のないRailSimやCities:SkylinesのYouTubeでの再生数に負けない動画を鉄道模型シミュレーターNXで作るにはどうすれば良いかを考え抜いた結果、再生数を伸ばせるのはRailSimやCities:Skylinesでは難しい増解結などのギミックと新幹線を扱うことではないかと思い、東北・秋田新幹線の動画を作るため、レイアウトを作り始めました。新幹線自体はRailSimやCities:Skylinesにもありますが、その殆どが定点カメラ観測か前面展望ですからそうではない画を作りたいと思っています。そのためには巨大なレイアウトを作る必要があります。ですのでレイアウターで作業をする前にCADで大まかな設計をしました。何故CADが必要になったかと言うと、巨大にな...新たなレイアウト作りを始めたけれど
caldiaさん作「ついてくん」を使い、踏切と交差点の同時制御をしてみました(^^)/道路側の線路を非表示にしたのですが何か見えているような・・・(^_^;)鉄道模型シミュレーターNX踏切と交差点制御これで一応完成です。踏切と交差点制御
鉄道模型シミュレーターNXスターターキットは無料で提供されているので、そこそこのPCを持っていれば鉄道模型シミュレーターNXを無料で楽しめる訳ですが、何故か無料で楽しんでいますという情報を発信している人は殆どいません。何故でしょうね。楽しみ方が分かりにくいのでしょうか？ということで安く楽しむ方法を書いていこうと思います。まずインストールですが、こちらの「第1回インストールしよう」をご覧ください。インストールが終わったら他の人が作ったレイアウトを見てみましょう。こちらにスターターキットだけでも楽しめるレイアウトとして「CrazyTrainNX」や「VRMNX用サンプルレイアウト1～6」がありますが、お勧めするのは「VRMNX用サンプルレイアウト3」です。コンパクトなレイアウトなので見やすいです。ダウンロード...鉄道模型シミュレーターNXを安く楽しもう
今回はshirokumaさんの「複線ATB」で富士はやぶさを走行させてみました(^^)/ブルートレインならやはり夜明けですね。鉄道模型シミュレーターNX富士はやぶさが走る次は何を撮ろうかな。富士はやぶさが走る
DMMにてキハ47＆キハ48が発売されました。7月7日まで記念セール20％オフです(^^)/「鉄道模型シミュレーターNX012国鉄一般型気動車キハ47」6688円「鉄道模型シミュレーターNX013国鉄一般型気動車キハ48」5280円キハ47は少し欲しくなってきたけど、とりあえず今回は見送りかな。DMMにてキハ47＆キハ48発売開始
「DMMGAMESサマーセール2024」が始まりました。8/13までで今回新たに「鉄道模型シミュレーターNXトミックスセット6」が割引対象となっていますが、出たばかりの「鉄道模型シミュレーターNX011国鉄一般型気動車キハ40」は対象とはなっていません。また「鉄道模型シミュレーターNXVRM5互換パッケージ」がないので使い道は限定的ですね。それと「Steamサマーセール2024」も6月28日午前2時から始まります。こちらは7月12日午前2時まで。サマーセール始まる
色々と迷った結果185系と夕焼けの組み合わせになりました(^^)/こちらの方が意外と伸びてる？(^_^;)使用レイアウトは当然の「不舎昼夜」です。鉄道模型シミュレーターNX「不舎昼夜」にて185系走行シーン「不舎昼夜」を使うのはもうこれが限界かな(^_^;)「不舎昼夜」にて185系走行シーン
ということで583系の動画です(^_^;)VRM動画では一番再生数を取っている車両なので伸びてくれるといいなぁと思ったんですが今のところイマイチですね(^_^;)使用レイアウトはまたも「不舎昼夜」です。鉄道模型シミュレーターNX「不舎昼夜」にて583系走行シーン今度は何を撮ろうかな。「不舎昼夜」にて583系走行シーン
165系の良いスクショを撮ろうと思ったのですが何故か動画になりました(^_^;)使用レイアウトはいつもの「不舎昼夜」です。鉄道模型シミュレーターNX「不舎昼夜」にて165系走行シーン今度は583系で撮ろうかな。「不舎昼夜」にて165系走行シーン
今までに撮影してきたVRMNXのスクリーンショットの中で最も気に入っている10枚を選んでみました(^^)/画像はクリックで拡大できます。＜第10位＞ロングノーズが強調され迫力がある感じに仕上がったN700系8000です。画像加工はしていません。レイアウト「複線ATB」にて＜第9位＞テカリ具合が良いEF66＋24系です。画像加工はしていません。レイアウト「不舎昼夜」にて＜第8位＞全体のゴチャゴチャ感が気に入った115系長野色のスクショです。LuminarNeoにて画像加工しています。レイアウト「複線ATB」にて＜第7位＞煙をたなびかせる必要があるため動かしながら撮影する必要のあるD51＋12系です。画像加工はしていません。レイアウト「不舎昼夜」にて＜第6位＞構図のバランスが気に入っているEF210貨物列車で...VRMNXベストショットTOP10
「国鉄形車両の記録キハ17系気動車」が到着しました(^^)/いつもの編成表みたいなものは掲載されていませんが、写真や図面が一杯です。このキユニ16形ってのは湘南顔でカッコイイですね。VRMで出ることはないでしょうけど(^_^;)キハ17系気動車本到着
