シリンダー、ピストンキットでエンジン再復活を試みるリンキチです。エンジン焼付きの参號機2種スクの修理備忘録続き。エンジン開けて即注文したキットが到着。週末組付け前に下ごしらえ作業。セット内容はシリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、サークリップ、ヘッドガスケット、クランクケースガスケット。純正品ではないので各部バリがあるだろうと思いバリ取りを。穴の内側にすごいバリ有ります。こりゃ削りがいあるね。棒やすりで削ります。昔、よくやってたワ。シリンダー各ポート部もエッジをとる。排気ポートの拡大なんて棒やすりで全部やってました。いずれにしても慣らし運転は必要。そして週末、組付け作業を開始。その前に純正品との比較を。錆びてるのが純正シリンダー。同じ排気量サイズです。特にボアアップではなく。排気ポートは純正...台湾製