メルズ・ドライブイン／Mel'sDrive-In。1947年にカリフォルニア州サンフランシスコでメルズ・ワイスとハロルド・デイビスによって設立されたレストランで、映画「アメリカン・グラフィティ」（AmericanGraffiti）の舞台になっています。日本では、大阪のユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)内にあるダイナーと言った方が馴染みありますかね。そっちは行ったことないので知らんけど(笑)映画の舞台になった街は、カリフォルニア州のモデスト。ModestoCaliforniaスタニスラウス郡の都市であり、同郡の郡庁所在地。人口は20万人で州内18番目の大きさです。こちらはロス、ウエストハリウッドのメルズドライブイン。グーギースタイルが良いですね。この建物は、1962年にレーン＆シュリックによって設計...メルズ・ドライブインMel'sDrive-In

今日の新聞を見ていて・・貼り付け中心の楽々ブログ。Twitterなどの拡散力がないのを良いことに(笑)EVに乗り始めた素人の私がEV関連ニュースについて勝手に語るコーナー。トヨタ稼ぐ力に陰り4〜12月純利益、テスラが猛追トヨタ自動車の稼ぐ力が資材高を受けて弱まっている。2022年4〜12月期の原材料高の負担は前年同期から1兆1000億円増え、お家芸の原価低減や車の値上げが追いつかない。電気自動車（EV）専業の米テスラは純利益でトヨタを猛追。1台あたり純利益ではトヨタがテスラの5分の1にとどまる。ガソリン車から燃料電池車（FCV）までを手掛けるトヨタの「全方位」モデルの収益力が問われている。(2/10日経新聞より)まぁ・・まだ追い付かれているわけではないですが、素人目でも上の表をぱっと見でテスラに比べるとい...今日の新聞から

電力料金ダイナミックプライシング実証実験中(今月末)です。こんな感じで前日に無料充電時間の案内がLINEに来るのですが、工場等が止まる土日なんかだとオフピークの時間が違うようですね。私としては使い勝手の良い時間で夜中1時～5時の固定よりも苦労せずに充電できています。逆にタイマー設置(現在発注中)するとタイマー設定の変更が面倒かな(笑)しかしこのように電力需要のオフピーク時間を知るのは実証実験参加者だけなので(電力予報等があるか・・)ご近所さんから見れば、節電要請が出ている今、白昼堂々の充電は気が引けますね(笑)まぁ自分自身、電力のオフピーク時間なんてEV乗るまでは、そして節電要請が出るまでは、あまり関心がなかったですし。そこでちょっと調べてみました。これは一般的に1日の電力の需要供給を示す図(経産省)です...ダイナミックプライシング実証実験参加から思うこと

皆が、すなる急速充電といふものを、あまり必要のない私もしてみむとてするなり。少し遠出をしてもせいぜい往復300km程度で収まってしまい、なかなか外で急速充電する機会もなく。外部充電において要望としては強いて言えば高速道SAでの一カ所当たりの設置台数増くらいなんですよね。。言うても自分は、じゃぁ車では年に何回大阪あたりに行くの？と。それすら新型コロナ渦であったここ数年は控えてました。戻しまして、急速充電。見かけた道の駅はガラガラなのはいいですが30kwタイプ。ここは私が加入しているランニングコスト無料のエコQ電のネットワークでした。結局、この道の駅では充電せずに、エコ給電のネットワークにあるドトールキッチンのあるエネオスで充電してみました。充電量と軽食で1500円を超えちゃいましたね(笑)EVが普及しないと...マツダリポート

テレビ、新聞報道などで「電力料金値上げ」時に使用されている、1世帯あたりの月間電力使用量は247kw。これが個人的にどうもしっくりこないのでいろいろ調べると、環境省調査だと月間337kw。総務省統計局調査だと3人世帯で月間370kw。総務省の数値が我が家の12月の使用料とほぼニアーでなんかしっくりきました。(うちは、結構使っているのね、、)この数字を使用して、楽天エナジーとまちエネとで比べてみました。我が家はEVにしてから60A契約にしていますので、参考になるのはEV乗りの方のみになるでしょうが・・。楽天は、基本料金もなく当初は新電力の旗手よろしく1kwあたりの料金も東電よりもかなり安かったのですが、先月使用分においては基本料金無しにも関わらず、ついに、1kwの単価でも、まちエネ(基本は東京電力など地域電...まちエネその②

ブリッツは、日産アリアとトヨタ新型クラウン。「日本が誇る電気自動車をスポーティーに。これからのカスタムを提案します」とありました。チューニングはやれるとしたら足回りとCP系ですかね。。BLITZARIYA新型クラウン。BLITZCROWNCROSSOVERこちらも新型クラウン。新型プリウス。土曜日に会場から投稿したのはMODELLISTAELEGANTICESTYLE。こちらはMODELLISTANEOADVANCESTYLE2023東京オートサロンその②

海外からの観光客に、特に展示のお姉さん達を撮りに来た人でごった返していて、肝心の車が見えなかったり。何しに来てんだか（笑）こんな混雑した場所、二度と行くまいと思っていても、今年もまたまた来てしまいました。一方で、メーカー展示でも車に近づけたり、自由に乗り込めたりする展示が増えてもいますが、それはそれで、車を画像撮るには向いてない。で、とりあえず今、なんとか撮れた「車」を。まずはモデリスタブースにあった、新型プリウス。最近のトヨタ顔。個人的には、顔はう〜んと言う感じですが、全体プロポーションは格好良いと思います。MODELLISTAELEGANTICESTYLE抽選販売する位、注文殺到っぽいですが、起死回生の世界戦略車としてEV専用車にすれば良かったのに。(この日も人がなかなか途切れない状況。。)👇こちらは...2023東京オートサロンその①

EV車に乗り換えてから、初めての冬を迎えたわけですが・・EV車は冬に弱い。これは確かにその通りの一面がありました。I-paceは、4WDで優れた雪上走行性能もありますので、雪とかの心配はないのですが、やはり長距離走行は弱いのかな、と。(しかし私自身は冬の期間のドライブは、せいぜい往復200Kmくらいまでなのでまったく問題なしですが。)満充電時のI-PACEの航続距離は、WLTCモードで438kmですが、充電時刻が深夜帯で、関東では気温0度～5度位？だと満充電で370km～380kmですね。ですから、冬はカタログ値からは約1割ちょっとは落ちる感じです。ですが、EVに関するネットの書き込みにはもっと極端な意見とかもあり、「EVなんて冬にはエアコンのスイッチを入れたとたんバッテリー容量がたちまち半減」と言う書き...冬のEVの走行可能距離問題

EV車にして、今までのガソリン代から充電電気代が半分になりました。更なる削減を目指して今年2回の値上げを実施した楽天エナジーから、MCリテールエナジー株式会社(三菱商事株式会社と株式会社ローソンが出資する電力小売事業会社)の、まちエネに切り替えました。選択プランは「毎晩充電し放題！プラン」まぁ「し放題！」ってほどではなく、無料時間は真夜中の1時～朝の5時までの限定です(笑)さわいえ、1日4時間無料で、月間にしたら120時間(EPAモードで1,548Km分)充電無料！は非常に助かります。・・こんなに充電しませんので、今後は削減どころか、車のエネルギー代は(基本)無料です。それに、現在、国からピーク時間帯に対して節電要請が出ていますので、このように電力を捨てる深夜時間帯を有効利用した方が環境にも良いですしね。...無料充電時間付きプランへ変更(まちエネ)

今度こそ、弄らない、換えないつもりで、ホイールは最初から22インチとかの車を最初から購入したつもりですが、やはり、アレをこうしてアレで、と妄想が沸々と湧いてきてしまいました（笑）まぁ、結局、BMW740iも、アルピナリップとかいろいろやっちゃってましたが。こう言う妄想シリーズですが、みんカラのブログだと15年前ですかね。フォグランプの所に、シーマのバルカンが、はまるんジャマイカ、とか思ったら即発注。結果無事にはまりましたが、あの頃は車も仕事も？チャレンジ精神を発揮してましたな（笑）APCｽﾊﾟｲﾀﾞｰﾋﾞｼﾞｮﾝ続きAPCスパイダービジョンまぁ、まだ他車のパーツをi-paceにどうこう、、はまだ妄想してませんが、以下、お手軽そうな三点妄想をしてます（笑）まずは、リップからですな。バンパーアンダーの黒樹脂部...妄想シリーズ復活

昨年に続き・・雪国の車数百台の立ち往生のニュース。このニュースになるとネットでは歓喜したようにEVネガキャンが始まりますね。そんな中のBEV紹介はつらいですが(笑)第二弾です。その前に、ちなみのちなみにですが、大きなバッテリー(おおむね80Kw)を搭載している車なら、立ち往生時は、ヒートシーターや電気毛布(3,000円位)の組み合わせで2～3日持つとの実験動画を見ましたし、もし3日以上閉じ込められて電源が落ちた時の脱出に関しても、日本各地で電源供給車の導入進んでいます。要はガソリン車もEV車もこういう雪国に行くとき(暮らしている人ではなく不慣れな人が行くとき)には万が一の「備え(電気毛布とか充電式発熱ベストとか)」が大事ですよね。しつこく続けると、「これだから雪国の日本(いつから日本全体が雪国(笑))では...EV＆SDGsフェア2022in千葉その②

新型コロナ渦はまだ過ぎ去ってませんが・・日常生活はかつての忙しさに戻ってきており、バタバタしております。そのためブログ更新滞ってました。多少不安のあった、休日のEVライフは好調、快調です(笑)さて、先月の話になりますが・・イオンモール幕張新都心で開催されていました、EV＆SDGsフェア2022in千葉に行ってみました。まぁ、買い物ついででしたが(笑)テスラや話題のヒョンデ、アメリカ、北欧、フランス勢の参加もなく、こじんまりしたものでしたが・・。(個人的には、いつか日本でもテスラ以外のキャディラックやクライスラー、フォードなどの未来感あふれるアメ車勢が見れると良いな、と)置いておきまして、まずはフォルクスワーゲンID4。お値段は499万～(まぁ売れ筋は600万円台でしょうが)。①5年後の残価保証。②全国15...EV＆SDGsフェア2022in千葉その①