ガーデンニグでじゃがいも。おいしくいただきました。...
2024年最後は維持暖機。いろいろやって、無事始動。やっぱり効くなあ、パーツクリーナーは。...
今年はウエア更新を進めてゴアテックスからの脱却(^^;非防水だけどスリーシーズンパンツ、ウインターパンツも追加。生地の性能が上がってるのかもうゴアにこだわらなくても。GW、H氏とツーリング。ツーリング後、子が洗車してくれたけどこの後ゲームコーナーへ。秋にはめずらしく海外出張。スロバキアやメキシコ（サンディエゴ経由）に行くとは思わなかった。暮れにはTDR2号機が復活。来年はYZ85も起こして2ストの年でよろしくお願...
換気扇の掃除を仰せつかりまして、どこのご家庭にも常備しているサンエスK1登場。お湯で溶いてブラシでゴシゴシするだけ。ついでに洗車したいとこですがなかなか時間が確保できません...
毎年恒例のH氏と忘年会。焼肉食べてバイクの話。桜ユッケを食べてツーリングの話。ホッケを食べて車の話。焼き鳥食べてウエアの話。最後はオムライスで〆ました。...
TDR80の自賠責入れるのにG450Xで一回り。クーラントの漏れは治りました。帰ってきてからチェーン注油。洗車は後程。倉庫が寒くてガソリンヒーターをつけようとしたら、エンジンかからず。バッテリーは3年目なので、弱るにしては早すぎるよ。...
キッズスペースがあるここへ。ほんの2時間ほど遊んでお楽しみのおにぎり。何回食べてもおいしいね体動かしに近くの公園に行ったのですが海風が寒くて科学館へ避難。あまり期待せずに行ったけど、おもしろい展示物いっぱい。赤パッド？帰る前に休憩しようということでカフェに。カフェに入れるくらいに子が落ち着いてきたよ。...
会社から帰ったら、子がペットボトルのキャップに穴をあけて欲しい、と。どこのご家庭にもあるハンドドリルで穴あけ。自作おもちゃの車輪にするらしいです。...
スポーツスターに充電器接続して、子とゲームコーナーへ。帰ってきてからはG450Xの充電。なかなか乗れなくて次が走り納めになってしまいそう。...
出張から帰ってきた次の日、成田の航空科学博物館へ(^^;子は大喜び。ちなみに零式二一型の操縦席。模型による飛行機の歴史。紫電改に、震電にドラケン。好みがおかしいのがバレる。ランチは最上階の展望レストランで機内食風ランチ。昨日ここに着陸したのですが。。。さすがに機内食よりはおいしかったランチ後はすぐ近くの丘に行って飛行機をさらに間近で。十分飛行機を満喫しました...
出張で1週間ほどップガンの街に行ってました。途中陸路でメキシコへ行ったり。マッスルカーがバンバン走っているかと思ったら、日本車、ヒュンダイ、ベンツばかりでした。当分海外出張はないね。...
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ガーデンニグでじゃがいも。おいしくいただきました。...
なんだか新品もゆるゆるなので、比較のためJAME GASKET製を入手。見た目は一緒だが、固さが違う。内径もJAMESの方が若干小さい。...
で、焼肉。...
タンク外したついでにあてがってみた。後ろ側のマウントを30～35mmくらい上げればいいみたい。...
ニードルのクリップ段数を変えた効果を見に出撃。でもなぜかエンジンかからず。そんなにシビア？一旦入庫して元のクリップ段数に戻す。昔の画像見たらタンク下ろさなくてもニードルまで到達できてました。クリップもどしてもなんだかアイドリングが安定しない。パンパンいっているので薄いよう。いろいろ見まわしたらマニホールドにシールがずれてる。位置をなおしてもゆるゆるで駄目そう。とりあえず新品で組みなおし。ヘッド側も...
車なおりました。ついでに定期スパークプラグ交換も。スピードセンサー壊れると、ABSが無効になるだけでなくヒルブレーキも無効になるのね。139800km...
そういえばニードルのクリップ高さ変更を試してなかった。都合によりタンク外さないと、FCRのトップキャップを開けられない。クリップ段数上から3→2へ。ジェットニードル先端がこれだけボコボコしてたら何かしら影響あるよね。...
毎日少しずつメンテ。...
DESMO450MXTF450-Eお仕事がんばろう！...
フィルターオイルをスプレーして、しばらく乾燥。...
真夜中整備。GWのツーリングで虫だらけでした。キャブにウエスつめて放置です。...
デーラーに状況を伝えて予約。自己調査通り多分スピードセンサーで修理費も予想通り。...
車に乗ったら、空気圧、横滑り、ABS、ACCのエラー。調べたらすぐ出てきた。定番のスピードセンサー故障らしい。...
スポーツスターに乗って20年。昔の画像をひっぱりだしてみると、あまり仕様が変わってない？フロントフォークがサビて無くてぴかぴか。フロントマスターはYZF-R1のセミラジアルをつけてた。この後、フォークオイル漏れたついでにチタンコーティングして、スモールタンクで遠く行けなかったのでラージタンクを加工してもらって、スイングアーム交換したくらい。この頃は景気が良く高速ツーリング用でVTRWR250Fからのハスクバーナ2台...
スポーツスターの確認。まあまあな焼けと思いたい。PSを閉めるとアイドリング上がるので、低開度は薄いはず。...
先日のツーリングで、フロントフォークが入り過ぎている気がしたので圧側を固くしてみた。...
FCRのバルブーシートOリングと、いわゆる11105を入手しておきました。 FCRの方は”純正部品”記載あり、11105はJAMES GASKETだからモノは大丈夫なはず。 バルブシートはキャブ本体に対してテンションかかってなく簡単に抜けた。作業時間10分ほどで復旧し終了。 ...
G450Xに新しいオイルを入れただけだったので、マニュアル通りにレベル合わせ。暖機してラジエータファンを回してからレベル合わせます。...
同じキジマのバンドで交換。サイレンサーステーとマフラーが若干平行でないので、傾斜付きワッシャーを入れてみました。VTRにつけてたモリワキマフラーみたいに、バンド2個掛けがいいのかな。...
浅瀬で魚採りアミを構えながら岩をひっくり返すと、縞模様の特徴からヒラテテナガエビ？...
これから車のオイルフィルターを自前で交換しようと思いましていろいろ調査中。ボンネット開けてギリギリ手が入るけど無難にアンダーカバー外して下から交換した方が良さそう。オイルフィルターレンチのサイズはなんだか見たことある数字。うん、ハーレー用が使える。...
どうして舗装されてない道に入っていくかな。...
結構消費してた。...
昼間からを飲んでしまいバイクに乗れないので、G450Xのラジエーターファンスイッチの掃除。たまに掃除して接点グリスつけないとファンが止まらなくなる。あとは空気圧チェック。スポーツスターも空気圧チェック暑くなる前にオイル交換したい。...
宇都宮に行ってきた。目的は宇都宮ライトレール。子が長い乗車に耐えられないので、車両基地がある平石から乗車。駅前に無料駐車場があるので次回もここから乗ると思う。10分くらいの間隔でハチのようなかっこいい車両が来ます。宇都宮駅に着いてからは、映えそうなデザート食べて、妻と代わりばんこでお昼。妻が子を見ている間に単独でとある餃子店へ。とてつもなくビールが飲みたかったよ...
先日走った時に低開度のトルク感が若干薄いのと、トルクが薄いところをすぎると一気に7000オーバーまで回ることにより路面ギャップや登りでウイリーしないよう気を使うため。真夜中にもかかわらずASを少し戻し。これでまた様子を見ます。PS1.0SJ45AS1.75...
愛用のトリプルアクションニーシンガードのベルクロがとれてしまいTHOR QUADRANT KNEE GUARDへ。型遅れだけどインプレが良かった記憶あり。安心感も違います。蒸れはどうだろうね。...
わずかな時間が空き、何乗るか迷いましたがスポーツスターで。メインノズル交換＋AS調整は、低開度でトルク感が若干薄いがフケはいい。プラグも焼けるようになった。前バンク後バンクいつもの休憩所は、ソロのめずらしいBMW多数。素敵なおじさま方が互いに情報交換。よかった、G450Xで行かなくて(^^;...
前回購入バルブはTDRにつけてしまいました。バルブが横向きでも光ると違和感なし。タミヤ接点グリスをつけときました。こういうひと手間が実は効果があると信じてます。...
明るさと価格のバランスがいい。...
生まれて初めてゴルフ場に来ました(^^;入場するなり子がM8カブリオレに触ろうとするので気が気ではありません。選手権中はBMWオーナーズラウンジがあり、BMWのキーを見せると入れるようです。が、G450Xはメインキーがないので、ハンドルロックのキーを見せればいいのかな...
会社帰りに妻子と駅で待ち合わせ。ビールがたまらなかったよ...
一旦さらに薄い方にしてみる。PS1.0SJ45AS2.0...
TDR2号機のための純正ウインカーを探しに倉庫奥地へ。しかし見つからず。3号機に取り付けちゃった気がする。2号機復活にはウインカーの他、マニホールド、スピードメーター。TDR50用メータはあるけど表示が60kmまでしか。...
外してつけるだけ。ニードル内径は新品φ2.85に対してφ2.90。全域薄い方向（良さげな方向）に。ニードルは、さすがに走行しているので腐食無し。ただし表面ボコボコ。...
かなり久しぶりの出張。同行者としての出張だったので、気が楽。ランチ画像を撮る余裕あり。夕方は会社の近くで送別会。これまた久しぶりにビーム、日本酒を飲みまくりました飲み会は楽しいね～...
交換品3本＋いま使用中1本なので、今回で5本目。試しにスロットルバルブ側の内径をノギスで無理やり測定。新品φ2.85くらいなのに対して、今まで交換してきたものはφ2.90～φ2.95ジェットニードルの外径設定がもっと細かいので、摩耗はかなりききそう。...
キャブセッティング濃くなった可能性をつぶすため購入。前回交換したの8年前です。以上...
子が昼寝に入ったところで昨日の続き。サーモスタット直下の水温計が動くまで暖機して冷却水補充。その他いろいろやっておく。G450Xのチェーン注油。そろそろ暑くなってきたのでフェンダーのスリットを開放。洗車がテキトウなのがバレてしまう。...
余った冷却水でTDR1号機の交換。前回は9年前。なぜかリザーバータンクに油が浮いており、洗浄して補充。ラジエーター本体にも補充。夜中でエンジンかけにくいので、エア抜きは後日です。...
