津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
城山から鹿児島駅前へと歩いて移動し、少し時間もあったので、鹿児島市電の路面電車を撮影。夕方のラッシュ時間帯だった事もあり、次から次へと電車が入線しては出発...
鹿児島市電と桜島を一緒に撮れる場所は限られており、車が多く、高層ビルが建ち並ぶ市街地では撮影が困難でした。そんな中、城山に向かう遊歩道では、木々の隙間から...
2月23日から26日にかけて、南九州の鉄道写真撮影と城巡りをしてきました。まずは桜島をバックに走る鹿児島本線の写真から紹介していきます。<城山から見る桜島...
加悦SL広場の保存車両のうち、前回はSLを中心に紹介しましたが、今回はDLや気動車などの車両を中心に紹介したいと思います。<元南海モハ1202+元東急サハ...
加悦SL広場は京都府与謝野町にあった鉄道保存展示施設でしたが、2020年3月末で閉園しました。閉園する前に最後に一度だけ訪れていましたので、今回はその時の...
5年前、JR武蔵野線を走る貨物列車もEF65が活躍していましたが、EF210の増備によって数を減らし、2024年(令和6年)3月16日のダイヤ改正で定期運...
今回は先日訪れたJR高崎線深谷駅と渋沢栄一の実家「中の家」に関して紹介します。<JR高崎線深谷駅>深谷市の玄関口であるJR高崎線深谷駅は、東京駅を模した煉...
伊豆箱根鉄道ではバレンタイン企画として2月中旬に大雄山コデ165の展示を行いますが、今回は2018年6月末に行われた赤電とコデ165の展示と撮影会の写真で...
2024年11月30日、SLもおか号の補機として運用されているDE101535号機の就役20周年記念で「北星」のヘッドマークをついて運用されました。本来な...
少し前になりますが、昨年11月にSLもおか号の補機として牽引しているDE10に「北星」のヘッドマークを掲出して運行されました。今回はその時に撮影したSLも...
京都鉄道博物館が開園した頃に東海道新幹線と東寺がよく見える屋外展望デッキで撮ったものです。あの頃はJR東海の700系新幹線がまだ運用されていた時代で、N7...
今ではほとんど行く事もなくなりましたが、当時は仕事で京都を訪れる機会もあったので、少しでも空いた時間があると列車をよく撮っていました。当時の京都駅は各路線...
関東には多くの城跡が残っていますが、その大半は土で造られた城で、関東ローム層という火山から噴出した土が堆積した土地が多いため、粘土質で土同士の結束力が強く...
上信電鉄700形は高崎エリアを走っていた元JR107系で、上信電鉄導入に際して上信オリジナルカラーやラッピングカラーへと変わりましたが、4編成目の車両(7...
上信電鉄200形は1964年(昭和39年)と1969年(昭和44年)に東洋工機と西武所沢工場で製造されたオリジナル車両です。西武所沢工場で製造された2次車...
上信電鉄6000形は1981年(昭和56年)に誕生した上信オリジナル車両です。運行当初はセミクロスシート仕様となっており、クロスシートとロングシートが千鳥...
外付けHDDに入っている過去のアルバムを整理しており、今回は上信電鉄150形を紹介します。上信電鉄150形は元西武鉄道の401系、701系、801系を各1...
上信電鉄1000形は1976年(昭和51年)に登場した上信電鉄オリジナル車両で、当初は3両編成で運行されていましたが、乗客数の減少に伴い、2両編成へと改造...
伊豆箱根鉄道のバレンタインデー企画として、2月11日から16日まで焦げ茶色のコデ165が大雄山駅構内で展示イベントを行っております。先日、大雄山線「金太郎...
今回は織田信長の居城だった安土城の紹介をします。訪れたのは、今から約9年前の2016年7月末の夏の暑い日でした。ここを訪れる前までは、明智光秀の「本能寺の...
今回は少し話題を変えてJR東海の211系と311系の状況です。211系は静岡地区で長年活躍したので、熱海から先の区間で乗る機会も多かったですが、315系の...
横須賀線や総武快速線などで活躍してきたJR東日本のE217系ですが、E235系増備に伴い編成数を減らしており、現時点で4両編成(付属編成)と11両編成(基...
新交通システム「ゆりかもめ」と竹芝の風景ー2025年2月11日ー
昨日、浜松町から竹芝周辺を少し散策してきました。浜松町は何度も訪れていますが、竹芝周辺はあまり訪れていなかったので、意外と知らなかった東京の風景が見れて良...
神岡鉄道は1984年に国鉄神岡線を継承した第三セクター路線でした。使用されていた気動車も「おくひだ号」と名付けられ、富山県の猪谷と岐阜県の奥飛騨温泉口を結...
9年前になりますが、大阪出張の際、近鉄の鶴橋駅に立ち寄って撮り鉄しました。鶴橋駅は近鉄大阪線と近鉄奈良線が乗り入れるため、朝のラッシュ時間帯は次から次へと...
阪急電鉄の3路線が乗り入れる巨大ターミナルの大阪梅田駅。その隣にある中津駅界隈は阪急京都線、宝塚線、神戸線の電車が次から次へとやってくるので、とても見応え...
前回の続き。田舎館の田んぼアートを見た後、田舎館駅へ向かいました。無人駅となった今でも、1950年(昭和25年)7月1日開業当時の駅舎が使われています。最...
弘南鉄道弘南線は津軽の雪景色とラッセル車を撮るために冬に訪れる機会が多いですが、今から8年前の2017年は初秋に訪れていました。初秋らしい澄み渡った空模様...
ひたちなか海浜鉄道キハ205ー2020年2月22日特別運行ー
国鉄型キハ20系気動車の中で、最後まで残っていたのがひたちなか海浜鉄道のキハ205でしたが、2024年10月末で引退しました。5年前の2020年2月22日...
2020年2月9日、弘南鉄道弘南線でラッセル車の特別運行を撮影するため、大雪となった弘前を訪れました。<弘前駅>この日は寒波の影響で深夜から雪が降り積もっ...
長野電鉄「りんご電車2000系」の引退する前に撮りに行ったものですが、久しぶりに写真を見ると当時の情景が蘇ってきますね。雪晴れの下、沿線には白銀の美しい風...
前回の続きとなりますが、富山地方鉄道10020形ラストランを撮りに行った際、他にも活躍中の車両を色々と撮ってみました。<14720形 電鉄富山駅>1002...
外付けHDの写真を整理しています。今回も少し前になりますが、2019年9月29日に富山地方鉄道10020形10025号のラストラン運行を撮りに富山へ行きま...
京成AE100形スカイライナーラストランー2016年2月28日ー
外付けHDに保存してある昔の写真を整理していたところ、京成AE100形スカイライナーのラストラン走行の写真が出てきました。成田スカイアクセス線開業後はスカ...
近鉄にはかつて鮮魚列車という行商の団体専用列車があり、伊勢湾の海産物を届けるため、宇治山田から大阪上本町まで運行されていました。2680系3両編成で、近鉄...
大阪出張の際によく訪れていたのが京阪電車の天満橋で、ここで時間を見つけては京阪電車を撮っていました。大阪が水都と呼ばれ、昔から水運交通で栄えていた事を感じ...
前回の続きです。京阪京津線に乗って浜大津駅で下車し、駅周辺で石山坂本線の電車を撮りました。形式は600形と700形の2種類あり、600形の方が流線形をして...
京阪京津線は御陵駅を起点に地下鉄から61‰の勾配区間を持つ山岳路線へ変わり、最後に道路との併用区間を走るという変化に富んだ路線です。かれこれ9年近く前にな...
しばらく鉄道の話題が続いたので、今回は城の話題です。昨年の12月18日、静岡県沼津市にある興国寺城跡を訪れましたので、少し紹介したいと思います。興国寺城は...
北東北への鉄道旅に出かけている間にJR東海所属のドクターイエローT4編成が引退するという事で、駅や撮影地ではかなり賑わっていたようですね。個人的にはあまり...
弘前から田んぼアートへ向かう途中、津軽尾上でラッセル車とすれ違いました。田んぼアートのイベントに合せてのデモ運用か、撮影会のためのデモ運用かはこの時は判り...
弘南鉄道大鰐線の撮影を終えた後、次は弘南鉄道弘南線に乗車するため、奥羽本線で大鰐温泉から弘前へと移動しました。<デハ7000形 弘前駅>大鰐線と違い、弘前...
弘南鉄道大鰐線石川駅付近では、並行してJR奥羽本線が走っており、大鰐線の撮影の合間に岩木山をバックにE751系「特急つがる」と701系普通列車を撮りました...
前回は弘南鉄道大鰐線の撮影記だったので、今回は弘前中央から大鰐までの乗車記です。<中央弘前駅>中央弘前駅から乗車するのは前日乗車した「津軽七雪こぎん灯籠列...
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津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
道南いさりび鉄道の「ながまれ号」は函館から木古内までを約4時間かけて走る観光列車ですが、普段は定期列車としても使用されています。今回は、前回の記事で紹介し...
道南いさりび鉄道には国鉄色のキハ40系が2両在籍しており、6月29日~7月2日にかけて函館を訪れた際、首都圏色のキハ40-1807と国鉄急行色のキハ40-...
2025年7月1日、JR東日本の豪華列車・四季島が苫小牧駅に入線してきました。とてつもなく高額なツアー列車ですが、カシオペアが引退した現在、一番魅力的な車...
日高線に乗車した後、白老にある国立アイヌ民族博物館ウポポイへ行ってきました。通常だと大人1人1200円のところ、午後2時を過ぎると半額の600円になるので...
函館から苫小牧へ移動し、日高本線の残存区間である鵡川まで往復してきました。日高本線は苫小牧から様似まで全長146.5kmの長大路線でしたが、2015年1月...
今回は先日訪れた函館駅とキハ261系特急「北斗」を写真で紹介します。<函館ウェルカムガーデン①><函館ウェルカムガーデン②><JR函館駅>北海道新幹線は新...
DF200形牽引の貨物列車を室蘭本線白老駅周辺で撮影しました。本州では関西本線などで活躍していますが、関東圏では見ることが出来ない機関車であり、重量感があ...
<特急すずらん4号 白老><特急すずらん8号 白老><同上(後追い)>
函館市電を色々と撮ってみました。個性的な広告カラーを纏った車体色となっており、おそらくトラムと旧型車両の一部を除き、函館市電の一般車で標準カラーは存在しな...
2025年7月1日、函館駅前でたまたま函館市電を撮っていたら、函館市電で最も古い530号が貸切用で運用についていたので、夢中でシャッターを切りました。滅多...
2025年6月30日、北海道松前町にある松前城を訪れました。<松前城天守(三重櫓)>松前城は別名は福山城と言われ、幕末に日本式の城郭として最後に築かれた城...
<白神岬と北海道最南端の石碑>北海道の最北端は宗谷岬、最東端は納沙布岬という事はよく知られていますが、最南端と最西端についてはあまり知られていませんね。先...
北海道2日目は朝から雨が降っており、この日の宿泊先だった木古内町から松前城へ向かう途中で猛烈な雨に襲われ、フロントガラスも見えにくくなってきたので雨が小降...
前回の続き。道南いさりび鉄道キハ40系の撮影と合わせて茂辺地駅近くの北斗星広場と渡島当別駅が最寄り駅のトラピスト修道院に立ち寄りました。<茂辺地駅>北斗星...
国指定史跡の志苔館跡(函館市)を見学した後、この日の宿泊先である木古内へ向かう途中、道南いさりび鉄道で活躍中のキハ40系を撮影しました。JR北海道ではキハ...
6月29日から7月3日にかけて、JR東日本・JR北海道全線5日間乗り放題きっぷ「大人の休日倶楽部パス」を利用し、北海道(道南)と青森の鉄道旅に出かけてきま...
万葉線の中伏木駅は夏の花で満ち溢れていました。車窓を見て思わず途中下車。地元の人たちが植えて育てたものだと思いますが、これだけボリュームのある花が咲き誇っ...
8年前の2017年8月20日、富山県の万葉線に乗って中新湊で下車し、風情が漂う港町を散策しながら万葉線や運河の町並みを撮りました。能登地震が起きてから、北...
前回の記事の続きですが、この日はJR山陰本線に乗って米子から福知山まで普通列車を乗り継いで移動しました。餘部駅で途中下車し、餘部橋梁を見学してきたので、写...
JR境線は米子から境港を結ぶ17.9kmの非電化路線。境港市は漫画家水木しげる氏の出身地という事もあり、鬼太郎列車を始め、目玉のおやじ列車、ねずみ男列車、...
先日、秩父鉄道のEL貨物列車を撮りに、まずは武甲山の石灰石を採掘する三輪鉱業所へと向かいました。ここは何度か訪れていましたが、鉱業所が稼働していなかったり...
昨日は東武野田線8000系8111Fが野田線全線で運用されていたので、地元で少し撮影してきました。<以上5点 東武野田線 大和田~七里>予想通り、夕方から...
この日は島根県安来市にある月山富田城跡に立ち寄った後、鳥取県米子へ戻りました。少し時間もあったので、駅近くにある米子城跡を訪れてきました。米子城は室町時代...
前回に引き続き、日本百名城・五大山城の一つ月山富田城跡を紹介します。余談になりますが、五大山城とは越後の春日山城、能登の七尾城、近江の観音寺城、小谷城とこ...
少し前になりますが、JR伯備線の381系特急「やくも」の最後のお別れに行った日、空いてる時間に日本百名城・日本五大山城の一つである月山富田城跡へ行ってきま...
この日、JR信越本線の駅巡りで笠島駅へ降り立ちました。日本海沿いの駅としては青海川駅の方が有名ですが、笠島駅は駅前に漁港と海水浴場があり、波も穏やかでした...
今回は三岐鉄道で活躍する貨物列車と丹生川にある貨物鉄道博物館を紹介します。今年の2月に三岐鉄道を訪れた時の写真なので、少し賞味期限が切れておりますが、何卒...
南武線の武蔵溝ノ口駅は東急田園都市線と大井町線との乗り換え駅であり、駅周辺の再開発に伴い橋上駅舎化されましたが、ホームから見る佇まいは昭和時代そのもの。今...
東急大井町線は大井町から溝の口までの全長12.4kmの路線で、急行専用の6020系、6000系と普通用の9000系、9020系が走っています。このうち、東...
小湊鉄道の撮影を終えた後、まだ少し明るかったので、千葉県長南町笠森にある笠森観音へ立ち寄りました。笠森観音は歴史があり、延暦3年(784年)に最澄上人(さ...
いつ運用から外れるかわからないので、なるべく撮れる時に撮っておこうと思い、この日も古利根川橋梁へ行ってきました。この列車が来る前までは綺麗な水鏡が出来てい...
ブログ記事もしばらく関東から遠ざかっていたので、久しぶりに関東へ戻りまして、今回は小田急8000系の写真をUpしました。西武鉄道のサステナブル車両の第一弾...
<米子駅>米子は山陰本線の主要駅の一つであり、山陰鉄道発祥の地として知られています。何十年ぶりに訪れた米子駅舎は新しくなり、ガラス張りの近代的な建物に生ま...
昨日は真夏のような暑い1日でしたが、今日は一転して梅雨空の1日となりました。なので、今日は家でゆっくりとブログを書く事にします。今年の2月に「伯備線の風景...
伯備線の貨物列車を牽引するのはEF64が活躍しています。今では関東圏でEF64が牽引する貨物列車はなく、久しぶりに走っている姿を見た気がします。井倉は石灰...
少し前に「国鉄岡山」というタイトルで岡山駅に発着する列車を当ブログで紹介した事がありますが、岡山駅は山陽新幹線を始め、山陽本線、赤穂線、伯備線、津山線、吉...
2024年4月6日から新たに運用を開始した新型273系特急「やくも」ですが、かなりのペースで置き換えが進み、引退前の381系を撮りに行った時でもよく見かけ...