日本三大山城の一つ、奈良県高取町にある高取城跡を巡った後、奈良の友人に案内してもらい、信貴山朝護孫子寺と信貴山城跡へ行ってきました。信貴山朝護孫子寺は聖徳...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
北東北の鉄道旅3日目は朝から弘前城を散策し、その後は特に予定を決めていませんでした。最初は津軽鉄道のストーブ列車を撮りに行くつもりだったけど、DD350形...
北東北への鉄道旅の2日目に弘前市内に宿泊したので、夜のライトアップと雪景色を見に弘前城を訪れました。弘前城は慶長16年(1611年)に津軽を平定した津軽為...
弘前城を見に行く途中、ルネッサンス様式の立派な洋風建築が目に飛び込んできました。説明によると青森銀行(現・青森みちのく銀行)の前身である第五十九銀行本店本...
弘南鉄道大鰐線では、大鰐町にある星野リゾートの温泉旅館「界津軽」で実施される冬のイベント「津軽七雪こぎん灯籠」を車内に設置し、中央弘前駅での停車中に撮影会...
2025年1月25日、秋田からJR奥羽本線を走る特急つがる41号に乗車。まずは、キハ48系2両「風っこ」で運用された快速「ストーブ藤里・北秋号」を撮るため...
この日、キハ48系2両「風っこ」編成が快速「ストーブ藤里・北秋号」として奥羽本線の秋田から鷹ノ巣まで走りました。折角の機会なので、秋田から青森(弘前)への...
以前にも男鹿線のACCUMを撮っていましたが、今回も秋田駅で撮りました。JR東日本の在来線の大半がステンレス車になった昨今、男鹿線のACCUMのように青と...
秋田地区を走るJR東日本の701系は羽越本線の鶴岡・酒田から秋田間、奥羽本線の新庄から青森間、津軽線の青森から蟹田間の東北地方の北エリアで運用されています...
角館周辺で秋田内陸縦貫鉄道の急行もりよし号を撮影。AN8800系の正面窓に取り付けられた2つのLED補助灯が雪道を照らしながら走っている姿はなかなか格好い...
2025年1月25日から27日までの3日間、JR東日本の「大人の休日倶楽部パス」を利用し、北東北への鉄道旅に行ってきました。初日の1月25日はトレインスタ...
JR東日本トレインスタンプラリーに参加し、関東圏30駅に設置してあるスタンプの収集を終えた後、ミニ周遊コースの高崎・横川ゾーン、宇都宮・宝積寺ゾーン、水戸...
今年は晴れ男?になったため、雪景色を撮りに行くと不思議と天気に恵まれております。昨日、鉄道旅で上越市を訪れた時も曇り空が続くのかのかなって思っていたら、急...
外付けHDに保存していた写真を整理していたら、京急安針塚駅で撮った京急800形や2100形、2016年5月29日に開催された京急久里浜工場のイベント時の写...
前回は夕暮れ時に飛山城跡から鬼怒川橋梁を渡るLRTを撮りましたが、今回は鬼怒川の河原から鬼怒川橋梁を渡るLRTを撮りました。<上記3点 平石中央小学校前~...
1月は宇都宮を訪れる機会が多く、ブログも宇都宮LRT特集のようになってきました(笑)。<飛山城跡電停>こちらは飛山城跡電停前から鬼怒川を渡るLRTを撮った...
立会川と北品川で羽田空港線に乗り入れしている北総線車両も撮りましたので、今回紹介したいと思います。<北総7300形 京急立会川駅><北総7500形 京急北...
東京の北の玄関口と栄えていた駅舎は風格があり、特にライトアップした姿を見ていると長距離客で賑わっていた国鉄時代を思い出されます。通勤の帰宅時に上野駅で寝台...
前回に引き続き、今回は北品川界隈で撮った京急線の写真を紹介します。京急線の中では最も混雑する区間であり、次から次へと電車がやってくるため、八ツ山橋の踏切は...
駅撮りは目立つのであまりしたくないのですが、京急線立会川で少しだけ駅撮りしました。すれ違いも多く、通過列車はかなりのスピードで通過するため、意外と撮るのは...
1月3連休の最終日は用事があったので京急に乗って京急蒲田へ。かつての京急蒲田は地平ホームで京急空港線は国道1号線を平面交差していましたが、今は3階建ての立...
先日、八潮橋から大井競馬場前まで京浜運河沿いを歩きましたが、八潮橋や運河沿いの遊歩道、かもめ橋などで東京モノレールを撮りました。東京モノレール開業60周年...
京浜運河に沿って東京モノレールは走りますが、今回は八潮橋から大井競馬場駅へ向かう途中にある歩道橋「かもめ橋」で東京モノレール開業60周年記念ラッピング車を...
地元でカシオペア紀行を撮った後、東武野田線の古利根川橋梁で8000系8111Fをメインに東武野田線の走行写真を撮りました。<東武8000系8111F 春日...
2025年1月12日、地元でカシオペア紀行を撮りに行きました。踏切内に人が立ち入ったのか理由がよく判りませんが、途中で緊急停車した後、しばらくしてから運転...
宇都宮LRTは日本で一番新しい路面電車で見所も多いですが、芳賀工業団地管理センター前とかしの森公園の間には大きなV字谷があり、ここは最大60‰の急勾配とな...
前回の記事の続きとなります。真岡鐵道の茂木から芳賀工業団地まで車で30分ほどなので、宇都宮LRTを撮るために少し寄り道してきました。芳賀工業団地前とかしの...
今年の初運行となったSLもおか号を撮りに真岡鐵道沿線を訪れました。例年、賀正新年ヘッドマークと日章旗をつけて運行していましたが、今年は日章旗の掲出は行われ...
八潮橋で東京モノレール開業60周年記念ラッピング車を撮りました。2025年新春ヘッドマークが掲出されていましたが、前後でデザインが違うらしい。全く気がつき...
この日、大宮からJR高崎線、JR上越線と乗り継ぎ、越後湯沢に着いたのが10時20分くらいでしたので、自宅を出てから4時間くらい要しました。上越新幹線であれ...
<直江津駅>まつだい駅から直江津駅まで乗ってきたHK-100形で折り返しスタートです。<車窓①(犀潟~くびき)><車窓②(犀潟~くびき)><くびき駅>車窓...
上沼垂色E653系「特急しらゆき」@直江津駅ー2025年1月7日ー
北越急行ほくほく線に乗って直江津へ行きました。直江津はかつての信越本線と北陸本線の要衝駅でしたが、現在は第三セクターのえちごトキめき鉄道と信越本線の乗り換...
購入した北海道・東日本パスですが、最後の7日目はJR高崎線、JR上越線を乗り継いで越後湯沢へ行き、更に北越急行ほくほく線に乗って直江津まで行ってきました。...
2025年1月4日、宇都宮LRTに乗って飛山城跡へ行ってきました。宇都宮LRTが走る前は全く知らなかった城跡ですが、国指定史跡であり、現在は飛山城史跡公園...
2025年1月4日、宇都宮駅東口からLRTに乗って飛山城跡へ行きました。飛山城跡の最寄り駅というのは理解出来ますが、カッコ書きで「アキモ前」とあり、駅前に...
ヒガハスでE653系の特急「開運成田山初詣栃木号」を撮った後、一旦、マイカーを自宅へ戻し、次は常磐線のカシオペア紀行を撮りに東京方面へ向かいました。今回の...
今朝は清々しい青空でしたので、地元のヒガハスで水色のE653系による特急「開運成田山初詣栃木号」を撮りました。年始の臨時列車として宇都宮線、武蔵野線、常磐...
京浜工業地帯の中を走る鶴見線ですが、浜川崎から扇町にかけて工業地帯の最深部へと入っていきます。途中下車した昭和駅でしたが、次の電車まで待ち時間があったので...
前回からの続きです。鶴見線浅野駅から鶴見行に乗って国道駅で下車。何度も訪れている駅ですが、戦前から残る高架下の薄暗い商店街など昭和の雰囲気を十分に味わえる...
2025年1月3日、高崎線宮原駅でE653系の特急「水上」を撮影した後、少し足を延して鶴見線に乗ってきました。京浜工業地帯への通勤客で賑わう鶴見線も、混雑...
今年の初撮りは、1月3日に運行されたE653系の特急「水上」を高崎線宮原駅で撮りました。正月気分が抜けていないため、気持ち的には今一歩でしたが、ファースト...
今回も静岡県の城跡の一つ、山中城跡を紹介します。山中城は戦国時代末期の1560年に小田原に本城を置いた北条氏によって築城され、1589年(天正17年)の豊...
この日、静岡の駿府城を訪れた後、次の目的地である高天神城址を目指し、静岡からJR東海道本線に乗って掛川で下車。ここから高天神城址までは浜岡方面へ行く路線バ...
新年明けましておめでとうございます。昨年は鉄道と城巡りの二刀流で日本各地を巡りましたが、今年は+αで史跡巡りもしてみたいと思っています。なるべく鉄道とバス...
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日本三大山城の一つ、奈良県高取町にある高取城跡を巡った後、奈良の友人に案内してもらい、信貴山朝護孫子寺と信貴山城跡へ行ってきました。信貴山朝護孫子寺は聖徳...
日本三大山城であり、日本百名城の一つに選ばれている奈良県高取町にある高取城跡に行ってきました。岡山県の備中松山城と岐阜県の岩村城、そしてこの高取城が日本三...
前回の続きとなりますが、今回は奈良県明日香村の国営飛鳥歴史公園内にある3つの古墳を訪れたので紹介します。<国営飛鳥歴史公園石舞台地区><特別史跡 石舞台古...
宇陀松山城を後にし、この日の最後は奈良県明日香村にある稲渕棚田と甘樫丘に立ち寄りました。稲渕棚田は中世の平安時代から室町時代にかけて開墾された棚田で、日本...
伊賀上野城を訪れた後、奈良に住んでいる友人と宇陀松山城跡を訪れたので、紹介したいと思います。宇陀松山城は奈良県宇陀市松山地区の古城山(標高473m)に有力...
伊奈町のバラ園を訪れた後、東武伊勢崎線鷲宮周辺で東武200系「りょうもう号」を撮影しました。この辺りも減反政策の影響もあり、休耕田が多い印象ですが、米価格...
久しぶりに地元ネタという事で、伊奈屋敷跡と伊奈町町制施行記念公園内にあるバラ園を紹介します。伊奈町は上尾市、桶川市、蓮田市に隣接した人口4万5千人ほどの小...
奥の細道で俳句を詠みながら北日本へ旅を続けた松尾芭蕉は、俳句紀行で残しているのは大垣で終えていますが、更に伊勢方面へ旅を続けており、最終地は伊勢街道の城下...
いつもご覧頂きありがとうございます。ブログではHIRO☆を用いていましたが、重複を避けた方がいいと考え、本日からノブさん☆へ変更させて頂きました。ブログの...
2025年5月13日、伊賀鉄道上野市駅で下車し、駅の近くにある伊賀上野城へ行ってきました。伊賀上野城は1585年に豊臣秀吉の命により伊賀の領主となった筒井...
この日は近鉄電車で伊賀神戸へ行き、伊賀鉄道に乗り換えて伊賀上野へと向かいました。伊賀鉄道に乗るのは初めてでしたので、車窓も新鮮で色々と楽しめました。伊賀と...
先日、久しぶりに近鉄電車に乗る機会があり、三重県津から伊勢中川を経由し、伊勢神戸まで乗車しました。近鉄というと特急列車のラインナップが豊富なイメージがあり...
西国31番札所の長命寺を参拝した後、路線バスに乗って八幡堀で下車。ここからロープウェイに乗って八幡山へと向かいました。八幡山は豊臣時代に豊臣秀次の居城とし...
近江八幡駅から路線バスに乗り、琵琶湖沿いの終点・長命寺で下車。この日の午前中は八幡堀めぐりをするつもりだったけど、長命寺という名前に惹かれて急遽訪れてみる...
近江鉄道八日市線は近江鉄道の支線で、八日市と近江八幡までの全長9.3kmの路線であり、ほぼ日中は1時間に2本程度運行されています。近江八幡でJR琵琶湖線と...
近江鉄道は西武鉄道から導入した車両で運用されていますが、最近では西武の新2000系の2両編成を2本導入し、新形式200形となりました。訪れた日はまだ運用に...
大井川鐵道で休止となっている駅巡りのうち、この日最後に訪れたのが田野口駅でした。地名駅、下郷駅と同様、趣きを感じさせる古い木造駅舎ですが、特に田野口駅は昭...
前回の続きとなります。運休中の大井川鐵道地名駅の次に訪れたのは下泉駅です。隣の塩郷駅は時間的余裕もなかったので立ち寄らず、そのまま大井川の上流に向けて移動...
最近ではSLのC10の車両故障もあり、残念なニュースが多い大井川鐵道ですが、EF65PトップのようなELが運行したり、少しずつですが明るい話題も出てきてお...
北越急行ほくほく線の撮影の合間、くびき駅から車で10分くらいのところにある「くびき野レールパーク」と頸城鉄道の廃線跡を少し辿ってきました。「くびき野レール...
9年近く前にJR津軽線に乗車し、終着駅の三厩駅に降り立ちました。午前の早い時間だったこともあり、単行のキハ40系から下車する人も乗車する人も僅かだった事を...
5月25日は東武鬼怒川線のSL大樹を撮りに行ってきました。SL撮影で一番近いのが秩父鉄道、効率的に撮影できるのが東武鬼怒川線、ロケーションがいいのが真岡鐵...
あまりにドラマチックな風景に感動してしまい、気がついたら日没までずっと撮り続けていました。北陸新幹線の開通前、ほくほく線経由で金沢まで結んでいた特急はくた...
えちごトキめき鉄道の国鉄色455系・413系や雪月花と同様、最近注目されている田島塗りET127系とET122系を撮影しました。片貝地区では田植えも始まり...
前回の続きとなりますが、国鉄色455系・413系の後にリゾート列車「雪月花」を撮りました。妙高山の雄大な景色や日本海に真っ赤な車体が良く似合いますね。<上...
1年前の同じ時期にここを訪れていましたが、天気は良かったものの霞がかった空模様となり、やがて妙高山も雲の中に隠れてしまいました。いつかは青空の下で残雪の妙...
御代田駅と平原駅間は浅間山をバックに田園風景としなの鉄道を撮ることが出来る場所が点在していますが、小海線と浅間山を撮った後は平原駅付近にある市道の陸橋へ向...
幹線道路から入った集落の一角に小海線の鉄橋と浅間山が綺麗に撮れる場所を見つけました。道路の隅っこの方でカメラを構えていましたが、生活道路として利用されてい...
上信電鉄沿線では麦の栽培が盛んなところで、今の季節だとだいぶ麦穂がついた麦畑を見ることが出来ます。6月には黄金色に染まり、やがて収穫を迎えますが、麦畑の中...
前回の記事の続きとなりますが、国道254号線で下仁田から佐久まで移動し、中込にある旧中込学校へ寄り道しました。旧中込学校は明治8年に建築され、国内に現存す...
国道254号線は埼玉県民にもよく知られており、江戸から川越を結ぶ古くからの街道であった事から川越街道とも呼ばれています。私も度々利用させて頂いておりますが...
上信電鉄500形2編成のうちの1編成が西武鉄道時代の黄色一色塗装に復元され、5月から活躍を始めました。西武イエローも忠実に再現されており、西武鉄道で走って...
前回の赤電に続き、今回は三岐鉄道の黄色塗装となった801系805Fを紹介します。この日は赤電803Fと共に黄電805Fも運行されていたので、途中駅ですれ違...
少し前になりますが、今年の2月1日に三岐鉄道三岐線へ行ってきました。西武新宿線沿線で生まれ育った身としては、三岐線を走る旧西武701系や401系は本当に懐...
今年も都電荒川線沿線の薔薇を撮りに荒川車庫前へ立ち寄りました。場所を変えて色々なアングルで撮ってみましたが、やはり薔薇と路面電車を一緒に撮るのは難しい。薔...
本ブログは鉄道をテーマにした写真や記事を中心に更新していますが、実際は鉄道以外にも自然・城・史跡巡りをしながら写真も撮っています。全てを紹介するとなると、...
前回は銚子電鉄22000形を紹介しましたが、今回は銚子電鉄3000形澪つくし号を紹介します。本来、導入された22000形は早朝2往復のみの運行と思っていた...
銚子電鉄22000形は3月29日より運用を開始しましたが、しばらくは早朝のみの2運用しかなく、なかなか訪れる機会がなかったけど、先日やっと訪れることが出来...
鹿島臨海鉄道は旅客輸送を行う大洗鹿島線と貨物輸送を行う鹿島臨港線の2つの路線があります。鹿島臨海鉄道を撮ろうと神栖(かみす)から水戸方面に向かう途中、まず...