北海道(道南)の鉄道旅ですが、最後に函館市内を散策してきたので、写真で締めくくりたいと思います。函館市電の末広町で下車、ゆるやかな坂道を汗をかきながら登り...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
先日、小田急線に乗って豪徳寺へ行ってきました。前回の記事で東急世田谷線を中心に紹介しましたので、その続きとなります。豪徳寺はインバウンド効果で外国人観光客...
東急世田谷線は三軒茶屋と下高井戸を結ぶ全長5kmの路面電車で、世田谷区内の住宅を走ります。先日、豪徳寺を訪れた際、近くを走る東急世田谷線300系を撮影。昭...
頸城自動車バスと頸城鉄道の廃線跡巡りー2024年5月18日ー
北越急行ほくほく線の撮影の合間、くびき駅から車で10分くらいのところにある「くびき野レールパーク」と頸城鉄道の廃線跡を少し辿ってきました。「くびき野レール...
9年近く前にJR津軽線に乗車し、終着駅の三厩駅に降り立ちました。午前の早い時間だったこともあり、単行のキハ40系から下車する人も乗車する人も僅かだった事を...
5月25日は東武鬼怒川線のSL大樹を撮りに行ってきました。SL撮影で一番近いのが秩父鉄道、効率的に撮影できるのが東武鬼怒川線、ロケーションがいいのが真岡鐵...
あまりにドラマチックな風景に感動してしまい、気がついたら日没までずっと撮り続けていました。北陸新幹線の開通前、ほくほく線経由で金沢まで結んでいた特急はくた...
えちごトキめき鉄道ET127系とET122系ー2024年5月18日-
えちごトキめき鉄道の国鉄色455系・413系や雪月花と同様、最近注目されている田島塗りET127系とET122系を撮影しました。片貝地区では田植えも始まり...
前回の続きとなりますが、国鉄色455系・413系の後にリゾート列車「雪月花」を撮りました。妙高山の雄大な景色や日本海に真っ赤な車体が良く似合いますね。<上...
1年前の同じ時期にここを訪れていましたが、天気は良かったものの霞がかった空模様となり、やがて妙高山も雲の中に隠れてしまいました。いつかは青空の下で残雪の妙...
御代田駅と平原駅間は浅間山をバックに田園風景としなの鉄道を撮ることが出来る場所が点在していますが、小海線と浅間山を撮った後は平原駅付近にある市道の陸橋へ向...
幹線道路から入った集落の一角に小海線の鉄橋と浅間山が綺麗に撮れる場所を見つけました。道路の隅っこの方でカメラを構えていましたが、生活道路として利用されてい...
上信電鉄沿線では麦の栽培が盛んなところで、今の季節だとだいぶ麦穂がついた麦畑を見ることが出来ます。6月には黄金色に染まり、やがて収穫を迎えますが、麦畑の中...
前回の記事の続きとなりますが、国道254号線で下仁田から佐久まで移動し、中込にある旧中込学校へ寄り道しました。旧中込学校は明治8年に建築され、国内に現存す...
国道254号線は埼玉県民にもよく知られており、江戸から川越を結ぶ古くからの街道であった事から川越街道とも呼ばれています。私も度々利用させて頂いておりますが...
上信電鉄500形2編成のうちの1編成が西武鉄道時代の黄色一色塗装に復元され、5月から活躍を始めました。西武イエローも忠実に再現されており、西武鉄道で走って...
前回の赤電に続き、今回は三岐鉄道の黄色塗装となった801系805Fを紹介します。この日は赤電803Fと共に黄電805Fも運行されていたので、途中駅ですれ違...
少し前になりますが、今年の2月1日に三岐鉄道三岐線へ行ってきました。西武新宿線沿線で生まれ育った身としては、三岐線を走る旧西武701系や401系は本当に懐...
今年も都電荒川線沿線の薔薇を撮りに荒川車庫前へ立ち寄りました。場所を変えて色々なアングルで撮ってみましたが、やはり薔薇と路面電車を一緒に撮るのは難しい。薔...
本ブログは鉄道をテーマにした写真や記事を中心に更新していますが、実際は鉄道以外にも自然・城・史跡巡りをしながら写真も撮っています。全てを紹介するとなると、...
前回は銚子電鉄22000形を紹介しましたが、今回は銚子電鉄3000形澪つくし号を紹介します。本来、導入された22000形は早朝2往復のみの運行と思っていた...
銚子電鉄22000形は3月29日より運用を開始しましたが、しばらくは早朝のみの2運用しかなく、なかなか訪れる機会がなかったけど、先日やっと訪れることが出来...
鹿島臨海鉄道は旅客輸送を行う大洗鹿島線と貨物輸送を行う鹿島臨港線の2つの路線があります。鹿島臨海鉄道を撮ろうと神栖(かみす)から水戸方面に向かう途中、まず...
昨年に引き続き、今年の5月上旬に鹿島臨海鉄道常澄~大洗間の広大な水田と高架橋を走る列車を撮りに訪れました。写真を見て頂けたら説明は不要かと思いますが、太陽...
GW明けの5月11日に真岡鐵道のSLもおかを撮りに行きました。季節は移り変わり、田んぼも水が入り、田植えも本格的に始まりましたね。GW明けの今の時期は空い...
2024年5月5日、流鉄流山線とつくばエクスプレスを撮影した後、南流山から武蔵野線に乗って新松戸へ行き、常磐線と成田線を乗り継いで行き着いた先は成田線下総...
前回のE259系に引き続き、今回はモノサクで撮ったE235系、E217系、209系を紹介します。<E235系 快速成田空港行 物井~佐倉>横須賀線・総武快...
2024年5月5日に総武本線の物井~佐倉間にある亀崎踏切近くでE259系のN’EXと特急しおさい号などを撮りました。モノサクは色々な構図で鉄道写真が撮れる...
つくばエクスプレスは高速で走らせる目的で、開業当時から秋葉原からつくばまでの全区間がトンネルと高架区間で結ばれており、あまり撮影出来る場所が少ない。唯一と...
流鉄流山線小金城趾から1駅先の鰭ヶ崎で下車。この駅周辺も宅地開発が進み、かなり住宅が建っていますが、線路沿いには保存林があり、線路脇の空間には季節の花々で...
流鉄流山線小金城趾から1駅先の鰭ヶ崎で下車。この駅周辺も宅地開発が進み、かなり住宅が建っていますが、線路沿いには保存林があり、線路脇の空間には季節の花々で...
今年もあっという間にGWが終わりましたね。GW前半は家内の実家へ帰省し、福島県と山形県の鉄道写真を撮りに行ったり、家族や親戚と一緒に会津の東山温泉へ1泊2...
山形県の置賜地方は日本の原風景のような景色が広がり、その中を走る山形鉄道は絵になります。列車本数が少ないため、列車を待ってる時間は長いですが、それでもゆっ...
最上川橋梁で残雪の月山と列車を撮影した後、山形鉄道の終着駅である荒砥駅を訪れました。国鉄時代には荒砥駅と左沢線左沢駅まで結ぶ延伸計画がありましたが、当時の...
GW前半の4月28日、板谷で山形新幹線を撮影した後、更に北上して山形鉄道フラワー長井線沿線を訪れました。月山はかなり雪が残っており、梨郷から西大塚に架かる...
いすみ鉄道キハ28-2346引退後、しばらく走り続けていたキハ52-125の不定運行はGW期間中の2024年5月4日(土)をもって終了となり、今後はイベン...
今日はカシオペア紀行の上野~仙台間昼行ツアーというのがあり、地元のヒガハスで撮影してきました。牽引する機関車は星のマークのついたEF81 80号機で、日中...
西武001系「Laview」と西武4000系8両編成ー2024年5月3日撮影ー
2024年5月3日、旧西武復刻カラーラッピング車となった2000系を追いかけて西武秩父線の東吾野駅へ降り立ちました。飯能を過ぎると奥武蔵の山々を見ながら西...
吾野宿と旧西武カラーの2000系が走る風景ー2024年5月ー
旧西武線復刻塗装ラッピング車となった西武2000系を一番撮りたかった場所がここ。吾野宿の風景は昔と変わらず、旧西武カラーの501系が走っていた時代に思いを...
2024年4月27日より、西武2000系2071Fに旧西武鉄道復刻塗装ラッピング車として運行を開始しました。ラッピングは前面部のみとなっており、少し物足り...
阿武隈急行で運用されている8100系はAB900系の導入が進み、現在は2両編成×3本の計6両を残すのみとなりました。福島交通のリバイバルカラー1000系を...
GW前半に福島へ帰省した際、2024年4月13日より運行開始した福島交通飯坂線100周年記念レトロカラー電車を撮影。飯坂線は飯坂街道に沿って走るため、綺麗...
JR山形線の福島から米沢間は板谷峠を越える難所であり、かつて赤岩、板谷、峠、大沢の4駅はスイッチバック式の駅となっていました。山形新幹線乗り入れを機に線路...
前回に引き続き、今回も同じ日に撮った従来型のE3系「つばさ」を写真で紹介します。今後E8系が増備されていくため、E3系も置き換えが進むであろうと思われます...
GW前半は家内の実家へ帰省していましたが、空いた時間は山形新幹線など福島県や山形県の鉄道を中心に撮りに出かけました。特に4月28日(日)と29日(月)の2...
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北海道(道南)の鉄道旅ですが、最後に函館市内を散策してきたので、写真で締めくくりたいと思います。函館市電の末広町で下車、ゆるやかな坂道を汗をかきながら登り...
津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
道南いさりび鉄道の「ながまれ号」は函館から木古内までを約4時間かけて走る観光列車ですが、普段は定期列車としても使用されています。今回は、前回の記事で紹介し...
道南いさりび鉄道には国鉄色のキハ40系が2両在籍しており、6月29日~7月2日にかけて函館を訪れた際、首都圏色のキハ40-1807と国鉄急行色のキハ40-...
2025年7月1日、JR東日本の豪華列車・四季島が苫小牧駅に入線してきました。とてつもなく高額なツアー列車ですが、カシオペアが引退した現在、一番魅力的な車...
日高線に乗車した後、白老にある国立アイヌ民族博物館ウポポイへ行ってきました。通常だと大人1人1200円のところ、午後2時を過ぎると半額の600円になるので...
函館から苫小牧へ移動し、日高本線の残存区間である鵡川まで往復してきました。日高本線は苫小牧から様似まで全長146.5kmの長大路線でしたが、2015年1月...
今回は先日訪れた函館駅とキハ261系特急「北斗」を写真で紹介します。<函館ウェルカムガーデン①><函館ウェルカムガーデン②><JR函館駅>北海道新幹線は新...
DF200形牽引の貨物列車を室蘭本線白老駅周辺で撮影しました。本州では関西本線などで活躍していますが、関東圏では見ることが出来ない機関車であり、重量感があ...
<特急すずらん4号 白老><特急すずらん8号 白老><同上(後追い)>
函館市電を色々と撮ってみました。個性的な広告カラーを纏った車体色となっており、おそらくトラムと旧型車両の一部を除き、函館市電の一般車で標準カラーは存在しな...
2025年7月1日、函館駅前でたまたま函館市電を撮っていたら、函館市電で最も古い530号が貸切用で運用についていたので、夢中でシャッターを切りました。滅多...
2025年6月30日、北海道松前町にある松前城を訪れました。<松前城天守(三重櫓)>松前城は別名は福山城と言われ、幕末に日本式の城郭として最後に築かれた城...
<白神岬と北海道最南端の石碑>北海道の最北端は宗谷岬、最東端は納沙布岬という事はよく知られていますが、最南端と最西端についてはあまり知られていませんね。先...
北海道2日目は朝から雨が降っており、この日の宿泊先だった木古内町から松前城へ向かう途中で猛烈な雨に襲われ、フロントガラスも見えにくくなってきたので雨が小降...
前回の続き。道南いさりび鉄道キハ40系の撮影と合わせて茂辺地駅近くの北斗星広場と渡島当別駅が最寄り駅のトラピスト修道院に立ち寄りました。<茂辺地駅>北斗星...
国指定史跡の志苔館跡(函館市)を見学した後、この日の宿泊先である木古内へ向かう途中、道南いさりび鉄道で活躍中のキハ40系を撮影しました。JR北海道ではキハ...
6月29日から7月3日にかけて、JR東日本・JR北海道全線5日間乗り放題きっぷ「大人の休日倶楽部パス」を利用し、北海道(道南)と青森の鉄道旅に出かけてきま...
万葉線の中伏木駅は夏の花で満ち溢れていました。車窓を見て思わず途中下車。地元の人たちが植えて育てたものだと思いますが、これだけボリュームのある花が咲き誇っ...
前回の記事の続きとなりますが、京都丹後鉄道の由良川橋梁と列車の写真をまとめて紹介します。ここはSNSやTVの鉄道旅などで良く紹介されているので、詳しい説明...
前回の記事ではJR西日本の福知山エリアを走る列車について紹介しましたが、この日はJR舞鶴線西舞鶴駅で途中下車し、京都丹後鉄道に乗り換えて丹後由良駅へ向かい...
この日は福知山から舞鶴線を経由し、東舞鶴で小浜線に乗り換えて敦賀へと向かう途中、JR西日本の福知山エリアで活躍する287系や113系などを撮影。地元ではお...
2024年6月15日(土)、織田信長の家臣だった明智光秀が丹波支配にあたり築いた福知山城へ行ってきました。本能寺の変の後、豊臣秀吉によって明智光秀は滅ぼさ...
前回の記事の続きですが、この日はJR山陰本線に乗って米子から福知山まで普通列車を乗り継いで移動しました。餘部駅で途中下車し、餘部橋梁を見学してきたので、写...
JR境線は米子から境港を結ぶ17.9kmの非電化路線。境港市は漫画家水木しげる氏の出身地という事もあり、鬼太郎列車を始め、目玉のおやじ列車、ねずみ男列車、...
先日、秩父鉄道のEL貨物列車を撮りに、まずは武甲山の石灰石を採掘する三輪鉱業所へと向かいました。ここは何度か訪れていましたが、鉱業所が稼働していなかったり...
昨日は東武野田線8000系8111Fが野田線全線で運用されていたので、地元で少し撮影してきました。<以上5点 東武野田線 大和田~七里>予想通り、夕方から...
この日は島根県安来市にある月山富田城跡に立ち寄った後、鳥取県米子へ戻りました。少し時間もあったので、駅近くにある米子城跡を訪れてきました。米子城は室町時代...
前回に引き続き、日本百名城・五大山城の一つ月山富田城跡を紹介します。余談になりますが、五大山城とは越後の春日山城、能登の七尾城、近江の観音寺城、小谷城とこ...
少し前になりますが、JR伯備線の381系特急「やくも」の最後のお別れに行った日、空いてる時間に日本百名城・日本五大山城の一つである月山富田城跡へ行ってきま...
この日、JR信越本線の駅巡りで笠島駅へ降り立ちました。日本海沿いの駅としては青海川駅の方が有名ですが、笠島駅は駅前に漁港と海水浴場があり、波も穏やかでした...
今回は三岐鉄道で活躍する貨物列車と丹生川にある貨物鉄道博物館を紹介します。今年の2月に三岐鉄道を訪れた時の写真なので、少し賞味期限が切れておりますが、何卒...
南武線の武蔵溝ノ口駅は東急田園都市線と大井町線との乗り換え駅であり、駅周辺の再開発に伴い橋上駅舎化されましたが、ホームから見る佇まいは昭和時代そのもの。今...
東急大井町線は大井町から溝の口までの全長12.4kmの路線で、急行専用の6020系、6000系と普通用の9000系、9020系が走っています。このうち、東...
小湊鉄道の撮影を終えた後、まだ少し明るかったので、千葉県長南町笠森にある笠森観音へ立ち寄りました。笠森観音は歴史があり、延暦3年(784年)に最澄上人(さ...
いつ運用から外れるかわからないので、なるべく撮れる時に撮っておこうと思い、この日も古利根川橋梁へ行ってきました。この列車が来る前までは綺麗な水鏡が出来てい...
ブログ記事もしばらく関東から遠ざかっていたので、久しぶりに関東へ戻りまして、今回は小田急8000系の写真をUpしました。西武鉄道のサステナブル車両の第一弾...
<米子駅>米子は山陰本線の主要駅の一つであり、山陰鉄道発祥の地として知られています。何十年ぶりに訪れた米子駅舎は新しくなり、ガラス張りの近代的な建物に生ま...