SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2023年7月14日に新山口駅で撮影したキハ40/47系（山口線普通列
Nゲージの整備を中心に鉄道趣味を楽しむ人のブログ。広島地区の車両を中心にNゲージを収集・製作・整備している。撮影・旅行の記事も発信あり。
SN総合車両所です。当車両所では以前購入していたTOMIXの221系の整備を進めています。以前は網干所属の編成を仕上げましたが、今回は奈良所属の編成に手をつけたいと思います。以前の記事はこちら！それでは加工に移りますが、側面の車両番号やカプラー交換については、
SN総合車両所です。 以前、JR可部線の廃線区間に含まれる「安野駅」で保存されているキハ58-554の状況について記事を書きました。あれから約1年半、2024年5月初旬に時間があり、改めて実車を見に行ってきました。ブルーシートこそありませんが、車体外板の腐食はさら
SN総合車両所です。当車両所では以前、207系旧塗装車両の製造を行っていました。その時の記事はこちら！旧塗装車は4両のみで、運用に入れるためには残り3両を連結する必要がありますので、今回はその増結編成を製作します。今回はTOMIX 98837 JR 207-1000系通勤電車(転落
SN総合車両所です。ここ最近のNゲージ界隈ではプラスチック成形・設計技術の進歩が量産品のディテールアップを急速に進めています。過去には考えられないディテールが最早当たり前となり、大きなスケールでも見逃されてきたところが再現されるようになりつつあります。数年前
SN総合車両所です。広島地区の電化区間では営業用車両として227系、貨物列車の牽引機としてEF210を普段から見ることができますが、それ以外の車両は普段はあまり見ることができない、言わば「バリエーションに乏しい」状態となっています。もちろん227系やEF210にも細
SN総合車両所です。当車両所では広島、山口地区を中心にJR西日本の車両を模型で収集していましたが、岡山地区についてはなかなか手薄の状況が続いていました。当車両所では115系300番台D編成（湘南色）の製造を長らく計画してはいましたが実現できず、この度ようやく製造に至
SN総合車両所です。当車両所ではこれまでも数多くの電気機関車を増備し運用してきましたが、その多くは直流電気機関車で、交直流および交流電気機関車は北陸・九州の車両が一部在籍するのみとなっていました。しかし2020年の春に東北地方の遠征を行ったことをきっかけに東北
JR貨物 ED76・EF81を満喫！（2024春/朝の小倉駅）
SN総合車両所です。JR貨物では新型電気機関車EF510-300の導入が進み、九州で活躍する国鉄型電気機関車（ED76、EF81）の引退が迫りつつあります。よって最近は九州地区への遠征を増やしておりまして、今回はその成果のご紹介です。旅の始発は早朝の門司駅から、415系が交直セ
SN総合車両所です。当車両所ではJR化後、主に2000年代以降の車両たちを中心に模型を集めていますが、ごく稀にそれ以外のものが入線することがあります。かつて導入したEF61もそうでしたね。それに引き続き、今回は…TOMIX 98524 国鉄 72・73形通勤電車(可部線)セットを
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、商品の店頭在庫情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 読者登録・下のバナーのクリック（外部サイ
SN総合車両所です。ダイヤ改正前の話題とはなりますが、全国各地で運行される「THE ROYAL EXPRESS」が西日本の地へついに足を踏み入れ、岡山〜四国方面で運行されました。初めての四国乗り入れということだけでなく、牽引機にも注目が集まった列車でしたが、私も1回だけ撮影
SN総合車両所です。山口県は全国的に見ても国鉄型車両の残存率が高い県の一つで、岩国以西では広島県より227系が時々乗り入れてきたり、キハ120が美祢線をトコトコ走っていたり、キハ187系が山口線で爆走していたりする以外はほぼ国鉄型の車両が営業で使用されています。今回
SN総合車両所です。当車両所の第2工場が本格的に創業開始して間もない頃、TOMIXの207系1000番台現行塗装7両を入線整備していました。その当時の記事はこちら！しかし207系は登場当初はこの塗装ではなく、青・水色の帯が特徴でした。しかしご存知の通り福知山線脱線事故後に
TOMIXとGreenMaxから日根野の103系4連を作ってみた！
SN総合車両所です。阪和線から103系がいなくなってから久しいですが、当車両所では思い出したかのように103系の増備を再開しました。以前製作したHK610編成、製作があともう一踏ん張りの「ごちゃごちゃ編成」に加え、4連についても制作を進めています。過去の製作につ
EF65-2101×EF65-2127！念願の撮影会に参加した話
SN総合車両所です。以前、当ブログでは2023年12月に開催された「極めようEF65−1001号機 撮影会」についてご紹介しましたが、2024年に入ってからもJR貨物の撮影イベントが盛んになっています。「極めようEF65−1001号機 撮影会」の記事はこちら！私は数あるイベ
SN総合車両所です。当車両所では断続的に関西地区の車両を製造し続けていますが、今回はついうっかり（？）衝動買いのような感じで、懐かしのあの編成を導入しましたのでご紹介します。今回導入したのは、TOMIX 92992 JR 183・485系特急電車(北近畿・クハ183-801)セットです
SN総合車両所です。その1から長く続いた岡山での撮影記ですが、今回でようやく終了です。前回の記事はこちら！その4からは庭瀬駅で撮影をしていました。だんだん天気が悪くなってきましたが、引き続き撮影を続けていきます。平面な顔のクモハ115-1600が特徴のD-31編成がや
SN総合車両所です。本日は久々にNゲージの話題です。当車両所では令和にもなって、旧製品のキハ181系を導入しています。過去の記事はこちら！特急「はまかぜ」用のキハ181系については、色差しやインレタ転写などで外観に十分改良を施した上、ライトのLED化も含めて機能面で
SN総合車両所です。「その1」から長々と記事が続いていますが、岡山で国鉄型電車を撮影していたお話の続きを今回も取り上げようと思います。前回の記事はこちら！今回からは山陽本線の撮影地として手軽かつ有名な、庭瀬駅で撮影をしてみることにしました。まずやってきたの
SN総合車両所です。引退が迫る113系や381系の撮影のため、岡山駅に滞在していた話をご紹介していました。前回の記事はこちら！「その1」から長々と岡山駅で撮影を続けてきましたが、岡山駅での撮影はこの「その3」が最後となります。残りの撮影内容についてご紹介し
SN総合車両所です。前回の記事より、岡山地区で活躍する国鉄型電車の撮影についてご紹介していました。最初の記事はこちら！今回はその続きのご紹介です。引き続き岡山駅で撮影を進めていきます。1番乗り場にはA-10編成が先頭の7両編成が入線してきました。かつてクハ115-
SN総合車両所です。国鉄型車両が多数見られることで知られている岡山地区でも新型227系の導入が進み、次第にその牙城が崩れつつあります。新型車の導入は利便性や安全性を考えればとても喜ばしいことではありますが、一方で117系や113系のように、今まで当たり前だ
SN総合車両所です。当車両所では少数ながら、関門海峡を超える貨物列車で使用するEF81型電気機関車が在籍しています。紹介記事はこちら！しかし、関門海峡を超える貨物列車に使用される機関車はこれだけではありません。銀釜ことEF81−303や現在活躍中のEH500など、所有して
SN総合車両所です。2024年3月14日、明日の北陸新幹線敦賀延伸開業を控え、長年大動脈として役割を果たしてきた特急街道、北陸本線がついに終焉の時を迎えます。全国に新幹線網が行き届き、在来線の特急街道と言える路線は往年に比べ減ってしまいましたが、北陸本線は
SN総合車両所です。令和になって6年目にもなり、古の懐かしい列車たちもすっかり過去のものになってしまいつつあります。そんな列車たちの一つに、寝台特急「富士・はやぶさ」号があります。国鉄時代に20系客車で始まった「ブルートレイン」の中で、代表的な2列車である
SN総合車両所です。当車両所には様々な車両が在籍しており、電車に関しては殆どでボディマウントTNカプラー化が完了しています。しかし最近になり配管付きTNカプラーが登場し、国鉄型電車に関しては随時アップデートを行なっています。今回は115系広ヒロL-06編成の全般検査入
TEC STATION（TOMIX） EH500-3 導入！
SN総合車両所です。当車両所ではこれまで中国・関西地方を中心に様々な車両を製造してきましたが、今回は当車両所初となる東北地方の車両となります。今回導入したのは、TOMIX 93581 JR EH500形電気機関車（3号機）です。通常販売品ではなくテックステーション限定品となって
SN総合車両所です。新年になって少し経ちましたが、まだまだ2023年の内容をご紹介していきます。117系電車は新快速用として国鉄時代から長らく活躍してきた電車ですが、ついに岡山地区を最後に一般定期運用が終了となったのはまだ記憶に新しい出来事でしょう。定期運用終了後
SN総合車両所です。当車両所ではTOMIXから発売された221系近郊型電車の入線整備を進めています。入線時の記事はこちら！今回221系を一気に34両導入することになったのは、網干車と奈良車を揃えるためでした。今回はまず網干車から手をつけましたので、そちらをご紹介し
SN総合車両所です。模型の記事を挟み少し間が空いていましたが、以前から「極めようEF65-1001 撮影会」参加のための上京時のことをご紹介していました。せっかくの上京なので極力効率よく様々な車両を撮影することを目標に行動しましたが、今回がその最後の内容となります。
TOMIX 201系(JR西日本30N更新車・ウグイス) 入線整備！ その2
SN総合車両所です当車両所では以前TOMIXから発売されたTOMIX 98813 JR 201系通勤電車(JR西日本30N更新車・ウグイス)セットの入線整備をしていましたが、遅々として進まず年を跨いでの作業となっています。前回の記事はこちら！今回は細部標記の貼り付け作業を行なっていきま
SN総合車両所です。今回も前回に続き、「極めようEF65-1001 撮影会」の為の上京について、ついでに撮影した内容をご紹介します。 前回は新川崎で撮影をしていましたが、ターゲットとなる列車を撮影し終わりましたので、次の場所に向かいます。向かったのは・・・田端機関
SN総合車両所です。当車両所では以前、特急「はまかぜ」用のキハ181系を導入していました。当時の記事はこちら！最初の編成を導入した時には「これで十分」と思っていたのですが、ある日某動画サイトで、10連の団体臨時列車の走行動画を見てしまい、予備編成を導入すること
SN総合車両所です。以前当ブログにて、「極めようEF65-1001 撮影会」 の様子についてご紹介しましたが、今回はそれに参加するために上京した際の他の収穫についてご紹介します。撮影会についてはこちら！上京当日の午後はある程度時間がありましたので、EF65・EF66現役機
SN総合車両所です。前回の記事では2023年12月3日に参加した「極めようEF65−1001号機 撮影会」の内容をご紹介していました。今回はその撮影会で同時に撮影した、EF65−1001以外の車両・物についてご紹介します。EF65−1001の横には各種機関車・貨車の台車が展示されていま
SN総合車両所です。昨日よりEF65を2両使用した撮影イベント「極めようEF65-2101号機&EF65-2127号機撮影イベント」が隅田川貨物ターミナルにて開催されています。このイベントも含めJR貨物の機関車を使用したイベントはJR各社に少し遅れて2023年に入ってから始まりました。当
SN総合車両所です。当車両所では主に2010年代の広島地区の車両を中心に集めていますが、1990年代のものについても若干数在籍があり、気が向いたタイミングで収集しています。昨年入線した115系についてはこちら！ それでは本題に入ります。今回導入したのは、TO
SN総合車両所です。各地で廃車が進む国鉄型車両のうち、最近まで比較的多くの車両が現役だった形式の一つとして、115系近郊型電車が挙げられます。現在はしなの鉄道や岡山、山口地区が代表的な運用地域として知られていますが、数年前までは高崎車両センターに多数の11
SN総合車両所です。当車両所では関西地区の車両も少しずつ導入していますが、一つ穴となっていた形式がありました。それは関西各地で活躍する221系近郊型電車です。過去に製造した関西のJR型車両についてはこちら！221系は1989年に登場した、JR西日本で最初に「新造
伯備線 381系特急「やくも」号の撮影（2023夏編・その2）
SN総合車両所です。前回より2023年夏に訪れた伯備線沿線での撮影についてご紹介しています。前回の記事はこちら！今回は2日目の撮影についてです。米子で寝泊まりをしましたので南下しながら撮影を進めることにしました。最初は岸本〜伯耆溝口間から…早速国鉄特急色の
伯備線 381系特急「やくも」号の撮影（2023夏編・その1）
SN総合車両所です。2024年（令和6年）が始まった直後、北陸・能登地方が大災害に見舞われてしまいました。最大震度7を観測し「令和6年能登半島地震」と名付けられたこの地震では輪島、珠洲、穴水を始めとする能登半島の自治体を中心に大きな被害を出し、犠牲者の数も
SN総合車両所です。新年あけましておめでとうございます。今年はこれまでに増して忙しい一年となりそうですが、日々の鉄道撮影や鉄道模型製作の様子をお届けしていこうと思いますので、SN総合車両所のブログをよろしくお願いいたします。昨年は忙しいながらもコストパフォー
SN総合車両所です。2023年も残り少なくなってきましたが、皆様はいかがお過ごしでしょうか？今年の年末は新型コロナウイルス感染症の5類以降後初の年末となり、これまで存在した規制にとらわれず久々の旅行や帰省を楽しまれている方も多いかと思います。鉄道についてもその
SN総合車両所です。2023年もあと僅かとなりましたがいかがお過ごしでしょうか？当車両所では北陸地方の国鉄型車両も収集しており、475系や489系といった今となっては懐かしい車両たちを所有しています。これに付随し貨物についても、富山のEF81を3両所有していますが、
SN総合車両所です。山口地区で今話題となっているリバイバル塗装「瀬戸内色」ですが、11月末ごろに一旦通常運用から外れ、11月25日に団体臨時列車として運行されました。今回はその様子を撮影しに行きましたのでご紹介します。自分の都合もあり下関でお見送り撮影をすること
SN総合車両所です。当車両所では以前より北陸本線の車両を少しずつ増やしていますが、かつて乗車した思い出の列車の一つ、寝台急行「きたぐに」の再現は当車両所にとって長年の課題でした。と言いますのも、両数が多いだけでなく引退直前の形態が再現できるセットは満足いく
SN総合車両所です。以前ご紹介した、広島電鉄市内線3号・7号線の撮り納めの続きをご紹介します。前回の記事はこちら！撮影場所を広電本社前に移しまして、撮影を再開します。814号車の7号線広電前行きがやってきました。この光景が翌日に見納めになるなんて、当日すらも実
SN総合車両所です。普段にはない妙なタイトルとなっていますが、この記事の投稿で記事数が500本を突破することが判明しました。何も考えずこれまで黙々と記事を発信してきましたが、ブログ管理画面を見ていて偶然記事数表示が目に入り、本記事が当ブログ開始以来500本
SN総合車両所です。前回より、2023年9月に開催された「車両撮影会＠下関総合車両所」の様子についてご紹介していました。前回の記事はこちら！それでは今回は各車両を詳しく見ていこうと思います。個人的に1番楽しみだったクモヤ145-1103、かつては1124や1102が岡山・広島に
SN総合車両所です。2ヶ月も前の話になりますが、2022年に続き2023年も、幡生工場こと下関総合車両所にて車両撮影イベントが開催されました。前回参加時（2022年11月）の記事はこちら！前回は久々の幡生公開ということで撮影する車両について特にこだわりはなかったのですが
TOMIX 201系(JR西日本30N更新車・ウグイス) 入線整備！ その1
SN総合車両所です。当車両所では以前、TOMIXの製品を使用して大和路線で活躍した103系6両編成を製作していました。その時の記事はこちら！そしてこれと並走させる車両として、TOMIXより発売になった201系をこの度整備しましたのでご紹介します。今回購入したのは、TOMIX 988
SN総合車両所です。JR木次線を長きに渡り盛り上げてきた観光列車、「奥出雲おろち号」 が、本日2023年11月23日をもって引退となります。DLと12系客車2両の編成がスイッチバックで進行方向を変えながら、ゆっくりと奥出雲の自然を堪能することができた素晴らしい列車でした。
SN総合車両所です。前回の記事ではこの7月に開催された「尾道住吉花火大会」に関連して運転された臨時列車の撮影をご紹介していました。前回の記事はこちら！花火をしばらく見物したのちに帰路につきましたが、ちょうど線路脇を歩いているところに117系が通りかかりました。
SN総合車両所です。JR西日本管内で長年活躍してきた117系近郊型電車ですが、京都、岡山で定期運用を終了し、West Express 銀河を除いてはもう運用を見ることが出来なくなってしまいました。一般車については廃車回送も完了し、本線上で彼らの勇姿を拝むことはできなくなっ
SN総合車両所です。以前の記事でコソッと書いていましたが、実は9〜11月頭の多くの記事は9月頭に書いている記事の予約投稿で発信しておりました。この間しばらく忙しい生活をしておりまして、きっと今の私は新鮮な鉄分を欲していることだろうと勝手に想像しております（笑
実用的な検測車 オヤ20系(フリーランス)の別タイプを作ってみた！
SN総合車両所です。当車両所ではNゲージの線路電圧を測定する車両を開発し、広島・山口の2店舗様のご協力のもと車両製造部にて頒布活動を行っています。この電気検測車についてですが、嬉しいことに知人様からの要望が絶えないものでして、またもやオーダーメイドでの製作
マイクロエース 片側2or3ドアの115系の入線整備 その3
SN総合車両所です。当車両所ではマイクロエースから発売された115系の0・3000番台混結編成の入選整備を行いましたが、今回はその瀬戸内色の編成とは別にもう1編成導入しています。前回の記事はこちら！1990年代に瀬戸内色と同時に活躍した「広島快速色」も欠かせないので、
SN総合車両所です。当車両所ではNゲージの線路電圧を測定する車両を開発し、広島・山口県の2店舗様のご協力のもと車両製造部にて頒布を行なっています。現在は山口県のsMALL☆wORLD様のレンタルレイアウトにて、店頭展示車2編成をご活用頂いています。今回はその展示用車
SN総合車両所です本日は鉄道の日、各地で鉄道イベントが開かれることと思います。数としては車両基地公開イベントが多めですが、毎年どの催しに行こうかと考えるだけでも楽しいですよね…山口地区では14日、下関総合車両所の公開イベントに加え、2015年に消滅した懐かしの車
SN総合車両所です。既に随分時間が経ってしまいましたが、広島電鉄市内線では7月24日にダイヤ改正が行われ、運行形態が大きく変わりました。特に大きい変化として3号線の日中運転消滅/朝夕の広電前止化・7号線の広島港までの延伸が挙げられますが、長年走り続けてきた「3
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、新製品の出荷情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 読者登録・下のバナーのクリック（外部サイト
SN総合車両所です。当車両所では以前、TOMIXの113−0系をベースに網干の113系を製作していました。以前の記事はこちら！この7両編成を製造した後、狙ったかのようにマイクロエースから網干の113系の製品化発表がありました。そして発売されたのが、「かぼちゃオ
SN総合車両所です。当車両所ではマイクロエースから発売された115系の2扉・3扉混結編成を購入していました。前回の記事はこちら！今回は入線のための加工になります。マイクロエース製品は印刷が各部まで行き届いており、いじる部分は少なめです。まずはライトユニットを
SN総合車両所です。広島電鉄では旧型電車が多く在籍する一方、ダイヤ改正や低床車の増加に伴い運用が縮小しつつあります。特に単車については3号・7号線の路線変更に伴いますます捉えづらくなっています。そんな状況の昨今ですが7月のある日、広島市内で買い物をしていた
SN総合車両所です。山口線で運転されている「DLやまぐち号」に関連する話題ですが、7月の山陽本線不通の影響で岡山からDE10が派遣されたことがありました。その時の記事はこちら！岡山のDE10-1151は新山口に長く留まることはなくすぐに岡山に戻ってしまいましたが、山陽本
SN総合車両所です。当車両所では2010年代を対象に広島地区で活躍した国鉄型電車の多くを模型化しています。どれもこれもバリエーション豊かで楽しい車両たちばかりなのですが、長年の歴史を持つ「国鉄広島」では別の時代にはまた形態が異なる車両がいるもので、各時代に興味
SN総合車両所です。当車両所では新潟地区の車両として、E129系や115系などを入線させていますが、合計8両の在籍となっており、運用範囲の広い新潟地区の車両数としてはまだ不十分と感じています。広島地区の国鉄型電車のようにデータイムの運用が賄えそうなほどの数にするつ
SN総合車両所です。この季節は各地で台風や大雨災害が相次ぎ、様々な被害や影響が出ています。最近では東海道新幹線で連日ダイヤの乱れが収まらないこともありましたね。被害や影響を受けた方々にはお見舞い申し上げます。実は今回の内容も、そんな大雨災害の関連です。2023
SN総合車両所です。以前当車両所では、TOMIX製E129系の入線整備を行っていました。その時の記事はこちら！このE129系では説明書に記載のないディテールアップ用パーツが床下に隠されており、今回はその部品の組み立て方についてご紹介します。床下から切り出した全てのパー
SN総合車両所です。少し前のことにはなりますが、東海道線内でE231系が電柱と衝突し10時間にわたり運転を見合わせる事象が発生しました。ちょうど沿線で花火大会が開催されるなど人流が多い状況でのアクシデントとなり、帰宅困難となった方々も多くおられたことと思います。
SN総合車両所です。少し間が空いてしまいましたが、九州で活躍するED76・EF81の活躍を写真に収めるために撮影を続けていました。前回の記事はこちら！メインとなる重連貨物の撮影は終わったので、竹下に移動して貨物を含め様々な列車を撮影していきます。まずは783系から。
SN総合車両所です。ここしばらく忙しい状況が続きまして記事をアップ出来ていませんでした。今後数ヶ月の間このように時々更新が途絶えることも予想されますので、記事を楽しみにされている皆様には申し訳ない限りです。記事に出来ていなかったのでしばらく前の内容となりま
SN総合車両所です。当車両所では以前E129系を導入し、北陸と連続する新潟地区の車両製造を進めています。E129系の記事はこちら！E129系も今となっては新潟地区の主力車両で、このエリアのJR各線（電化区間）を再現するにはこの車両を持っておけば十分…とも言えるかもしれま
SN総合車両所です。前回の記事では西小倉でEF81-404牽引の1056レを記録した所までご紹介していました。前回の記事はこちら！この後さらに西進し、降り立ったのはスペースワールドです。この駅は撮影名所としても手軽かつ有名で、以前も訪れたことがあります。私にとって比較
SN総合車両所です。今年はシーズンが終了してしまった模様ですが、毎年春頃に九州では貴重な国鉄型機関車の重連貨物列車（機関車の送り込み）が見られ、私も以前撮影に行っています。その時の記事はこちら！この時はEF81-403が先頭でローズピンクと赤の国鉄風な組み合わせで
SN総合車両所です。当車両所ではNゲージの線路電圧を測定する車両を開発し、広島・山口県の2店舗様のご協力のもと車両製造部にて頒布を行なっています。このきっかけになったのはクモヤ241-1・クヤ240-1で、現在は山口県のsMALL☆wORLD様のレンタルレイアウトにてご活用頂
SN総合車両所です。以前の記事では当車両所で購入したTOMIX製E129系をレビューしていましたが、今回は加工の記事となります。導入時の記事はこちら！それでは加工に入ります。まずは車番をインレタで再現して行きます。車番だけでなくATS表記やベビーカーマーク、前面の編成
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SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2023年7月14日に新山口駅で撮影したキハ40/47系（山口線普通列
SN総合車両所です。当車両所では以前、所有する115系にスノープラウを取り付けていました。その際の記事はこちら！今は廃業（？）となった銀河モデルのパーツを用いていましたが、実は最近の実車研究においてクハ115-622のスノープラウの形状が一般的ではないことが判明し、
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、札幌駅で2022年9月25日に撮影した、721系0番台 札サウF-14編成
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、小倉駅で2024年3月20日に撮影した、日田彦山線のキハ147系2両
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2015年8月30日に広島駅で撮影した、113/115系広セキH-01編成で
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2016年12月23日に天王寺駅で撮影した205系HL601編成です。クハ2
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。模型製作や過去の車両動向把握などにお役立てください。（以下の画像の無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、
SN総合車両所です。読者の皆様、日々「SN総合車両所のブログ」をご覧頂きありがとうございます。以前にも告知しておりましたが、この春から来年2月中旬にかけて、これまでのような記事更新や模型製作が難しい状況となってまいりました。よってこの次の記事から、現在のような
SN総合車両所です。当車両所では広島地区で活躍した115系を多く揃えており、末期まで活躍した体質改善40N更新車も複数本所有しています。2021年には濃黄色のL-06編成も落成し運用していますが、同じタイミングから整備をしていたもう1編成が4年の歳月を経てようやく完成
SN総合車両所です。当車両所には新潟地区のNゲージ車両も一定数在籍していますが、電車と電気機関車がメインでディーゼル機関車の在籍はありませんでした。また新潟地区の特徴である豪雪に対する車両の配置は皆無で、1つは所有しておきたいと思い探していました。そんな中、
SN総合車両所です。国鉄新性能電車というと数多の形式があり、その中にいくつもの区分があることで、全容を把握するのは難しいくらいの多くのバリエーションが存在します。しかしそんな新性能電車をNゲージの世界で”作り込む”上で長年課題となっていたのは「スカート」です
SN総合車両所です。以前当車両所では、コンテナ列車の編成変更に伴いコキ50000、コキ104を1両ずつ入線させていました。その時の記事はこちら！今回はこれらに続く3・4両目の増備車両のご紹介です。今回購入したのは、2749 JR貨車 コキ105形（コンテナなし・2両セット）です
SN総合車両所です。2020年4月23日の創設からまもなく5年というタイミングを迎えている「SN総合車両所のブログ」ですが、本日遂に累計アクセス数が500000を突破しました。日々ご覧頂き本当にありがとうございます。この5年間、コロナ禍に始まり様々な多忙な状況に見舞われなが
SN総合車両所です。JR貨物ではこの数年、新型DD200型により国鉄型ディーゼル機関車のDE10が数を減らしていました。その中で2025年に入っても尚稼働機がいた最後の砦、仙台総合鉄道部と岡山機関区の稼働車が遂に全車現役を退いてしまいました。私は鉄道趣味の1分野として
SN総合車両所です。以前当車両所では、コンテナ列車の編成変更に伴いコキ50000を1両入線させていました。その時の記事はこちら！今回はコキ50000に続く2両目の増備車両のご紹介です。今回購入したのは、2778 JR貨車 コキ104形（コンテナなし）です。昔からある製品で、最近
SN総合車両所です。当車両所では、かつて広島地区を彩った115系や113系などの国鉄型電車を多数模型化してきました。その編成の一つに、クハ115-608を連結した広セキC-13編成がいます。紹介記事はこちら！かなり前に製作したこの編成、自身が初めて広島更新色を塗装し
SN総合車両所です。近年TOMIXのTNカプラーが益々細密化しています。胴受けが小型のものやカプラーチェーンが取り付けられるものなど、いろいろなものが出てきて模型界隈を賑わせています。今回PZ6298という製品が発売されました。これは左のJC6387（既発売、24系客車用）に組
SN総合車両所です。これまで長い間、プラ製品が多いNゲージ界の中で金属製品を主力としていた「ワールド工芸」ですが、ついに2025年3月末をもって廃業してしまいました。蒸気機関車については大手各社が製品化していない形式や古典機をキットや完成品で発売し、私も京都鉄道
SN総合車両所です。当車両所には下関総合車両所のEF65が2両在籍し、客車列車や配給列車、レール輸送などの工臨などで活躍しています。1128・1132号機についてはこちらもどうぞ！現在はこの2両に加え、新製品で置き換えられ余剰となったEF66-53も同じ用途で運用していますが
SN総合車両所です。広島サンモールに存在したポポンデッタが閉店してから1ヶ月と少しして、2025年3月24日の「minamoa」開業と同時にポポンデッタも新しい店舗「広島ミナモア店」が誕生しました。サンモール店の閉店の際の記事はこちら！今回、minamoa正式開業の前に「プレ
SN総合車両所です。当車両所では以前購入していたTOMIXの221系の整備を進めています。以前は網干所属の編成を仕上げましたが、今回は奈良所属の編成に手をつけたいと思います。以前の記事はこちら！それでは加工に移りますが、側面の車両番号やカプラー交換については、
SN総合車両所です。 以前、JR可部線の廃線区間に含まれる「安野駅」で保存されているキハ58-554の状況について記事を書きました。あれから約1年半、2024年5月初旬に時間があり、改めて実車を見に行ってきました。ブルーシートこそありませんが、車体外板の腐食はさら
SN総合車両所です。当車両所では以前、207系旧塗装車両の製造を行っていました。その時の記事はこちら！旧塗装車は4両のみで、運用に入れるためには残り3両を連結する必要がありますので、今回はその増結編成を製作します。今回はTOMIX 98837 JR 207-1000系通勤電車(転落
SN総合車両所です。ここ最近のNゲージ界隈ではプラスチック成形・設計技術の進歩が量産品のディテールアップを急速に進めています。過去には考えられないディテールが最早当たり前となり、大きなスケールでも見逃されてきたところが再現されるようになりつつあります。数年前
SN総合車両所です。広島地区の電化区間では営業用車両として227系、貨物列車の牽引機としてEF210を普段から見ることができますが、それ以外の車両は普段はあまり見ることができない、言わば「バリエーションに乏しい」状態となっています。もちろん227系やEF210にも細
SN総合車両所です。当車両所では広島、山口地区を中心にJR西日本の車両を模型で収集していましたが、岡山地区についてはなかなか手薄の状況が続いていました。当車両所では115系300番台D編成（湘南色）の製造を長らく計画してはいましたが実現できず、この度ようやく製造に至
SN総合車両所です。当車両所ではこれまでも数多くの電気機関車を増備し運用してきましたが、その多くは直流電気機関車で、交直流および交流電気機関車は北陸・九州の車両が一部在籍するのみとなっていました。しかし2020年の春に東北地方の遠征を行ったことをきっかけに東北
SN総合車両所です。JR貨物では新型電気機関車EF510-300の導入が進み、九州で活躍する国鉄型電気機関車（ED76、EF81）の引退が迫りつつあります。よって最近は九州地区への遠征を増やしておりまして、今回はその成果のご紹介です。旅の始発は早朝の門司駅から、415系が交直セ
SN総合車両所です。当車両所ではJR化後、主に2000年代以降の車両たちを中心に模型を集めていますが、ごく稀にそれ以外のものが入線することがあります。かつて導入したEF61もそうでしたね。それに引き続き、今回は…TOMIX 98524 国鉄 72・73形通勤電車(可部線)セットを
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、商品の店頭在庫情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 読者登録・下のバナーのクリック（外部サイ
SN総合車両所です。ダイヤ改正前の話題とはなりますが、全国各地で運行される「THE ROYAL EXPRESS」が西日本の地へついに足を踏み入れ、岡山〜四国方面で運行されました。初めての四国乗り入れということだけでなく、牽引機にも注目が集まった列車でしたが、私も1回だけ撮影
SN総合車両所です。山口県は全国的に見ても国鉄型車両の残存率が高い県の一つで、岩国以西では広島県より227系が時々乗り入れてきたり、キハ120が美祢線をトコトコ走っていたり、キハ187系が山口線で爆走していたりする以外はほぼ国鉄型の車両が営業で使用されています。今回
SN総合車両所です。当車両所の第2工場が本格的に創業開始して間もない頃、TOMIXの207系1000番台現行塗装7両を入線整備していました。その当時の記事はこちら！しかし207系は登場当初はこの塗装ではなく、青・水色の帯が特徴でした。しかしご存知の通り福知山線脱線事故後に
SN総合車両所です。阪和線から103系がいなくなってから久しいですが、当車両所では思い出したかのように103系の増備を再開しました。以前製作したHK610編成、製作があともう一踏ん張りの「ごちゃごちゃ編成」に加え、4連についても制作を進めています。過去の製作につ
SN総合車両所です。以前、当ブログでは2023年12月に開催された「極めようEF65−1001号機 撮影会」についてご紹介しましたが、2024年に入ってからもJR貨物の撮影イベントが盛んになっています。「極めようEF65−1001号機 撮影会」の記事はこちら！私は数あるイベ
SN総合車両所です。当車両所では断続的に関西地区の車両を製造し続けていますが、今回はついうっかり（？）衝動買いのような感じで、懐かしのあの編成を導入しましたのでご紹介します。今回導入したのは、TOMIX 92992 JR 183・485系特急電車(北近畿・クハ183-801)セットです
SN総合車両所です。その1から長く続いた岡山での撮影記ですが、今回でようやく終了です。前回の記事はこちら！その4からは庭瀬駅で撮影をしていました。だんだん天気が悪くなってきましたが、引き続き撮影を続けていきます。平面な顔のクモハ115-1600が特徴のD-31編成がや
SN総合車両所です。本日は久々にNゲージの話題です。当車両所では令和にもなって、旧製品のキハ181系を導入しています。過去の記事はこちら！特急「はまかぜ」用のキハ181系については、色差しやインレタ転写などで外観に十分改良を施した上、ライトのLED化も含めて機能面で
SN総合車両所です。「その1」から長々と記事が続いていますが、岡山で国鉄型電車を撮影していたお話の続きを今回も取り上げようと思います。前回の記事はこちら！今回からは山陽本線の撮影地として手軽かつ有名な、庭瀬駅で撮影をしてみることにしました。まずやってきたの
SN総合車両所です。引退が迫る113系や381系の撮影のため、岡山駅に滞在していた話をご紹介していました。前回の記事はこちら！「その1」から長々と岡山駅で撮影を続けてきましたが、岡山駅での撮影はこの「その3」が最後となります。残りの撮影内容についてご紹介し
