SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2015年8月30日に広島駅で撮影した、113/115系広セキH-01編成で
Nゲージの整備を中心に鉄道趣味を楽しむ人のブログ。広島地区の車両を中心にNゲージを収集・製作・整備している。撮影・旅行の記事も発信あり。
編成資料写真集 No.3 113/115系 広セキH-01編成 2015年8月30日
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2015年8月30日に広島駅で撮影した、113/115系広セキH-01編成で
編成資料写真集 No.2 205系近ヒネHL601編成 2016年12月23日
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2016年12月23日に天王寺駅で撮影した205系HL601編成です。クハ2
編成資料写真集 No.1 381系やくも(6両) 2020年11月22日
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。模型製作や過去の車両動向把握などにお役立てください。（以下の画像の無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、
SN総合車両所です。読者の皆様、日々「SN総合車両所のブログ」をご覧頂きありがとうございます。以前にも告知しておりましたが、この春から来年2月中旬にかけて、これまでのような記事更新や模型製作が難しい状況となってまいりました。よってこの次の記事から、現在のような
SN総合車両所です。当車両所では広島地区で活躍した115系を多く揃えており、末期まで活躍した体質改善40N更新車も複数本所有しています。2021年には濃黄色のL-06編成も落成し運用していますが、同じタイミングから整備をしていたもう1編成が4年の歳月を経てようやく完成
SN総合車両所です。当車両所には新潟地区のNゲージ車両も一定数在籍していますが、電車と電気機関車がメインでディーゼル機関車の在籍はありませんでした。また新潟地区の特徴である豪雪に対する車両の配置は皆無で、1つは所有しておきたいと思い探していました。そんな中、
SN総合車両所です。国鉄新性能電車というと数多の形式があり、その中にいくつもの区分があることで、全容を把握するのは難しいくらいの多くのバリエーションが存在します。しかしそんな新性能電車をNゲージの世界で”作り込む”上で長年課題となっていたのは「スカート」です
SN総合車両所です。以前当車両所では、コンテナ列車の編成変更に伴いコキ50000、コキ104を1両ずつ入線させていました。その時の記事はこちら！今回はこれらに続く3・4両目の増備車両のご紹介です。今回購入したのは、2749 JR貨車 コキ105形（コンテナなし・2両セット）です
SN総合車両所です。2020年4月23日の創設からまもなく5年というタイミングを迎えている「SN総合車両所のブログ」ですが、本日遂に累計アクセス数が500000を突破しました。日々ご覧頂き本当にありがとうございます。この5年間、コロナ禍に始まり様々な多忙な状況に見舞われなが
SN総合車両所です。JR貨物ではこの数年、新型DD200型により国鉄型ディーゼル機関車のDE10が数を減らしていました。その中で2025年に入っても尚稼働機がいた最後の砦、仙台総合鉄道部と岡山機関区の稼働車が遂に全車現役を退いてしまいました。私は鉄道趣味の1分野として
SN総合車両所です。以前当車両所では、コンテナ列車の編成変更に伴いコキ50000を1両入線させていました。その時の記事はこちら！今回はコキ50000に続く2両目の増備車両のご紹介です。今回購入したのは、2778 JR貨車 コキ104形（コンテナなし）です。昔からある製品で、最近
SN総合車両所です。当車両所では、かつて広島地区を彩った115系や113系などの国鉄型電車を多数模型化してきました。その編成の一つに、クハ115-608を連結した広セキC-13編成がいます。紹介記事はこちら！かなり前に製作したこの編成、自身が初めて広島更新色を塗装し
TOMIX 12・14系客車に新型TNカプラーを取り付ける！
SN総合車両所です。近年TOMIXのTNカプラーが益々細密化しています。胴受けが小型のものやカプラーチェーンが取り付けられるものなど、いろいろなものが出てきて模型界隈を賑わせています。今回PZ6298という製品が発売されました。これは左のJC6387（既発売、24系客車用）に組
SN総合車両所です。これまで長い間、プラ製品が多いNゲージ界の中で金属製品を主力としていた「ワールド工芸」ですが、ついに2025年3月末をもって廃業してしまいました。蒸気機関車については大手各社が製品化していない形式や古典機をキットや完成品で発売し、私も京都鉄道
SN総合車両所です。当車両所には下関総合車両所のEF65が2両在籍し、客車列車や配給列車、レール輸送などの工臨などで活躍しています。1128・1132号機についてはこちらもどうぞ！現在はこの2両に加え、新製品で置き換えられ余剰となったEF66-53も同じ用途で運用していますが
SN総合車両所です。広島サンモールに存在したポポンデッタが閉店してから1ヶ月と少しして、2025年3月24日の「minamoa」開業と同時にポポンデッタも新しい店舗「広島ミナモア店」が誕生しました。サンモール店の閉店の際の記事はこちら！今回、minamoa正式開業の前に「プレ
SN総合車両所です。当車両所では山陽地区を中心に貨物列車の収集にも力を入れています。コンテナ車も例外でなく、コキ50000系やコキ100系の編成を5編成分所有し運行しています。この度各編成の両数や運用方法の見直しを行うこととなり、予備車の復活や新規製造により車両を補
SN総合車両所です。今年もダイヤ改正の時期がやってきました。国鉄型車両など古い車両が毎年引退の時を迎えていますが、2025年も多くの車両が引退を迎えます。近年はダイヤ改正を待たず準備が整い次第置き換えられている形式もあり、引退時期は比較的分散してきています
TOMIX さよならトワイライトエクスプレス 10年越しの入線整備
SN総合車両所です。当車両所では関西、北陸、上越の各地域の車両を収集しており、2000〜2010年頃を中心に色々な形式を製造しています。雷鳥や北越といった特急型車両から、419系や475系、115系などの普通列車用車両まで幅広く所有していますが、実車では比
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、新製品情報・出荷情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 読者登録・下のバナーのクリック（外
SN総合車両所です。全国の直流電化区間の多くでかつて活躍していた「湘南色」。80系電車に始まり、111系や153系といった東海顔の国電で発展し、現在でも211系やE231系、E233系などで採用され続けている伝統的な塗装です。国鉄末期やJR化後に製造された車両では引き続き湘南色
SN総合車両所です。当車両所の在籍車両は西日本地域の車両が大半を占めており、必然的にその地域の想定で走行を楽しむことが多くなります。その際、やはり通常の列車だけでなく臨時列車やイレギュラーなものも再現したくなるものです。貨物列車であれば機関車の無動力回送や
SN総合車両所です。広島市でNゲージのレンタルレイアウトと言えば、長らく広島サンモールのポポンデッタしかありませんでした。しかしちょうど1年前に広島市千田町に新しい模型店がオープンし、レンタルレイアウトが併設されています。昨年8月のことではありますが、広島の
SN総合車両所です。当車両所ではマイクロエース製キハ33-1001を導入していました。しかし鳥取地区のディーゼルカーは過去他に導入しておらず、キハ33もトレーラー車であるため運用できない状態となっています。そこで今回、TOMIX製品を使用して山陰地区のキハ47系を増備する
SN総合車両所です。2012年11月23日、全国チェーンの鉄道模型専門店として中国地方に初めて進出したのは、ポポンデッタの広島サンモール店でした。当時は東京や大阪など大都市の店舗にしかないものだと思っていた情景付きレンタルレイアウト、所狭しとならぶ新品・中古・ジャ
SN総合車両所です。鉄道関係の話題の中で一般に広く知られているものの一つとして、ドクターイエローの存在があります。白や青の塗装の新幹線（東海道・山陽）の中でドクターイエローは鮮やかな黄色で異彩を放ち、一般の方にも一眼でわかる珍しさです。偶然見かけた人も思わ
TOMIX EF64-1000後期型から「トシイチ」を作る！
SN総合車両所です。次のダイヤ改正ではついにEF64-1000に大きな動きがありそうですね。国鉄最後の新製電気機関車として現役であり続けてきたわけですが、それもついに終わりが見え始めてきているのですね。時間の流れというものでしょうか。ところで当車両所には愛知機関区所
マイクロエース キロ59系「リゾートサルーン・フェスタ」導入！
SN総合車両所です。当車両所ではメインとしている2010年代に加え、1990~2000年代の広島地区の車両の製作・収集を進めています。当時の広島地区では2010年代とは異なりいくつかの臨時列車がありましたが、特に異彩を放っていたリゾート列車が「リゾートサルーン・フェスタ」で
SN総合車両所です。JR西日本には数々のローカル線がありますが、その中で乗り鉄に注目され続ける路線として、山口県の小野田線 本山支線があります。小野田線の雀田駅から分岐し、浜河内駅、終点長門本山駅の2駅のみの路線です。現在は一日3往復定期列車が運転されていま
SN総合車両所です。昨年秋に導入していた113系の整備がようやく終わりましたのでご紹介します。以前の記事はこちら！付属品は・・・ステッカーくらいですので軽くご紹介・・・クハの側面には方向幕がないため、ステッカーを貼り付けるのを忘れるところでした。前面にはきち
SN総合車両所です。新年あけましておめでとうございます。今年は引き続き忙しい一年となりそうですが、日々の鉄道撮影や鉄道模型製作の様子をお届けしていこうと思いますので、SN総合車両所のブログをよろしくお願いいたします。昨年は実車撮影に一定の時間をかけることが出
SN総合車両所です。2024年も残り少なくなってきましたが、皆様はいかがお過ごしでしょうか？今年は年始から地震や事故など様々な悲劇に見舞われ、鉄道業界でも事故が相次いだ一年となりました。人手不足、労働環境、災害対策、その他多くの分野で課題が突きつけられたような
SN総合車両所です。2024年11月24日・12月15日にJR西日本 宮原総合運転所で「希少車両撮影会」が開催されました。同所には全国的に数が減っているDD51・DE10といった国鉄型ディーゼル機関車や、12系客車、14系「サロンカーなにわ」客車が在籍しており、それらがメインとなる撮
SN総合車両所です。2024年もあっという間で、気づけばあと1週間で新年を迎えるという段になりました。今年も残り少ないですが製造中の車両は着々と溜まっており、出来る限り模型の整備を進めたいと思っているこの頃です。今回は当車両所としては久々に、山陰地区の気動
TOMIX 113-700系 湖西線開通50周年記念セット 導入！
SN総合車両所です。当車両所では広島地区で活躍した国鉄型電車をNゲージで積極的に収集・製作しています。115系については多くのバリエーションを製作できていたものの113系については比較的手薄であり、以前増備した広ヒロF-06編成を含めてもなお4編成のみの在籍に留まって
SN総合車両所です。今期の運行は終了してしまいましたが、山口線では土休日に「SLやまぐち号」が運転され人気を博しています。D51-200が35系客車を牽引する姿は多くの人に注目を浴び続けていますが、このSLやまぐち号の復路にはもう一つ、国鉄ファンにとってたまらないネタが
SN総合車両所です。当車両所では、北陸地方でかつて活躍した国鉄型車両のNゲージを積極的に収集していました。直近では2021年にトレインボックスから発売された富山運転センターのキハ58系（復活国鉄色）を導入しています。当時の記事はこちら！それから4年が経とうとしてい
SN総合車両所です。岡山地区ではこれまで115系や113系、117系などの国鉄型電車が多数活躍してきましたが、227系500番台「Urara」による置き換えが進んでいます。特に老朽化の進んだ115系300番台や片側2扉で使い勝手の悪い117系、そして113系もあっという間にいなくなって／少
SN総合車両所です。Nゲージ界隈ではTOMIXのDD200に続き、ポポンデッタからHD300の発売が決定したとのことで話題となっていますね。両形式ともにデッキにライト類がついた難しい構造で量産製品が出るまでにはかなり時間がかかりましたが、それもついに克服できる技術力に到達
SN総合車両所です。今回は久々に、Nゲージで使用する部品についての話題です。題材はこの度導入した、マイクロエース製の105系「ゆうパック」編成で、これに応用できる内容となります。前回の記事はこちら！完成直後のこの編成ですが、せっかくなので以前から企んでいた
SN総合車両所です。当車両所では少し前に復活瀬戸内色の115系を導入していましたが、この度はその並走車両となる105系が入線しました。115系の記事はこちら！今回導入したのは、マイクロエース A1884 105系0番代「懐かしの105系カラー」2両セットです。体質改善車のこの塗装
SN総合車両所です。前回より、381系やくも号の見納め撮影についてご紹介していました。前回の最後に岡山駅から115系A-02編成に乗車しましたが、これで向かった先は隣の北長瀬駅です。以前にも何度か撮影に使用した駅ですが、今回もとある狙いがありこの駅に降り立ちました。
SN総合車両所です。伯備線の特急「やくも」で使用されてきた381系が定期運用を退いて4ヶ月が経過しました。今は新型273系が全てのやくも号で運転されており、私も岡山駅に出入りする新車の姿を見て時代の変化を感じたものです。今回の記事は、381系の定期運行終了直前に381系
SN総合車両所です。当車両所では以前より新潟地区の車両を増備してきました。電車が中心ではありますが機関車もEF64−1030が在籍し、配給などで活躍しています。製造時の記事はこちら！しかし長岡には双頭連結器を装備したEF64−1030〜1032だけではなく、原型の自動連結器を
SN総合車両所です。当車両所では以前から、九州内の貨物列車牽引で活躍する国鉄型電気機関車を収集していました。EF81-450やED76-0など少しずつ勢力を増やしていましたが、この度TOMIXから発売された新製品からあの機関車をようやく手に入れることができましたのでご紹介しま
SN総合車両所です。ここ最近、鉄道インフラに関する事故や不祥事が立て続けに起こっています。最近ではいすみ鉄道の脱線事故が大きく取り上げられていますが、今年7月には山口県でも貨物列車が脱線する事故を起こしています。当時の記事はこちら！輪軸問題の影響が各社に広
SN総合車両所です。当車両所では広島地区で活躍した国鉄型電車を昔から収集・製作していますが、今回は珍しく現在活躍する編成の入線です。今回購入したのは、先月発売されたマイクロエース A7231 115系3000番代 体質改善工事施工車 復活瀬戸内色 4両セットです。今回はレン
SN総合車両所です。当車両所ではかつて、115系やE127系、E129系などの新潟地区の車両を積極的に製造していた時期がありました。各形式必要数を確保できたので増備は落ち着いているのですが、新潟地区の車両が全て揃えられたわけではありません。以前の記事はこちら！不足し
SN総合車両所です。当車両所では以前、阪和線で活躍した103系をいくつか模型化していましたが、実はまだ不完全な編成がありました。当時の記事はこちら！「その1」から既に2年が経ってしまいましたが、羽衣線用103系HL102編成のもう2両がようやく完成しましたのでご紹介し
SN総合車両所です。前回の記事で、第1工場で使用しているクモヤ90250の代替車両について言及しました。今回はその車両についてです。では早速本題に入っていきましょう。クモヤ90250の代わりに双頭連結器装備車両として導入したのは・・・マイクロエース A3283 クモユニ143
SN総合車両所です。当車両所は所有する鉄道模型車両のメンテナンス・改造などのため、二つの工場を完備しています。両工場とも試運転線付きの線路を常設しており、場内入れ替えのための電車が5両（クモヤ90-0/250/300/91-800、90-0以外はフリーランス）在籍しています。過去
SN総合車両所です。2024年春のダイヤ改正まで、金沢と大阪を特急サンダーバードが、金沢と名古屋・米原を特急しらさぎがそれぞれ結んでいました。2024年晩冬にそんな北陸特急を乗り納め・撮り納めに向かった内容も「その1」から5つ目の最終回となります。「その1
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、新製品情報・出荷情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 読者登録・下のバナーのクリック（外部
SN総合車両所です。台風10号が日本を縦断し各地で影響が出ています。足の遅さには驚きましたが、それ故にまだ雨風の影響が続きそうですので、皆様お気をつけください・・・それでは本題に入ります。今回は前回までに引き続き、北陸本線での撮影についてご紹介します。前回
SN総合車両所です。前回に引き続き、北陸本線を満喫する旅行についてご紹介していきます。前回の記事はこちら！金沢に到着してしばらく経ちました。大阪方面の特急が出発する1・2番ホームに行くと、次々としらさぎ・サンダーバードが出発していきます。屋根付きの金沢駅、
SN総合車両所です。前回より北陸本線特急街道の最後の様子を記録する旅についてご紹介していました。前回の記事はこちら！今回は2日目についてです。この日は北陸本線の特急を堪能するべく、まずは金沢までサンダーバード5号に乗車します。増結編成で681系が当たる可能
SN総合車両所です2024年のお盆休みは、大雨、地震、南海トラフ臨時情報、台風に翻弄され続けるという前例のないものとなっていますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？随分前の話となってしまいましたが、2024春のダイヤ改正でJR西日本に属していた北陸本線 敦賀〜金
SN総合車両所です。当車両所では広島地区の115系とも併結/並走させることができる、岡山地区の国鉄型電車の模型を製造しています。以前は数両しか所有していない小所帯でしたが、以前製造したD -24／26編成を含め少しずつその数を増やし、岡山支社単独で運用を楽しめるよ
SN総合車両所です。JR西日本では現在C57-1、D51-200の2機がSL本線動態保存機として活躍（稼働状況は気にしない）していますが、少し前まではC56-160が稼働していました。SL北びわこ号やSLやまぐち号の牽引機として活躍した同機は大変人気ですが、模型（Nゲージ）の世界ではマ
速報！ 新山口駅でEF210-341(2054レ牽引機)が脱線！
SN総合車両所です。山形、秋田では記録的な大雨による災害が発生し、千葉県沖では船舶が漂流するなど、この数日は列島各所でいろいろなことが起こっています。困難に直面する多くの方のご無事・安全をお祈り申し上げます。それに比べれば大したことのない・・・いや、それな
SN総合車両所です。当車両所では以前よりJR東日本の車両を制作していますが、高崎や新潟といった思い出のある地域が対象を対象としてきました。増備を進めると収拾がつかなくなりますので、東日本管内の車両製作については思い入れのある車両や既所有車両の並走相手などに留
SN総合車両所です。山口線で長らく運転されてきた「SLやまぐち号」ですが、ここ数年はC57-1及びD51-200の不調が続き、DD51やDE10などによる「DLやまぐち号」で運転されていました。しかしようやくD51-200が復活し、2024年5月から本格的に運行を再開しました。今回は5月
SN総合車両所です。私は新型EF510-300電気機関車の運用拡大に備え、旧型であるED76やEF81の撮影を積極的に進めています。毎度毎度海峡を跨ぐ移動が必要なので金銭面の負担も少なくありませんが、後悔はしたくないので未撮影機がある間は続けていくつもりです。さて、今回は2
SN総合車両所です。今回はKATOから発売された新製品、マイテ49についての話題です。旧製品の生産からどれだけの歳月が経っていたのでしょうか、かなり久々に製品にラインナップされた「マイテ49」は多くの注目を集めました。JR西日本に継承された他の旧型客車とセットで発売
SN総合車両所です。JR貨物門司機関区の国鉄型電気機関車を置き換えるため、新型機関車EF510-300の導入が現在進められています。私は数年前まで九州の貨物列車については十分な撮影が出来ていなかったこともあり、近年はEF81やED76が活躍する姿を見るべく何度も九州遠征を行っ
SN総合車両所です。当車両所では以前購入していたTOMIXの221系の整備を進めています。以前は網干所属の編成を仕上げましたが、今回は奈良所属の編成に手をつけたいと思います。以前の記事はこちら！それでは加工に移りますが、側面の車両番号やカプラー交換については、
SN総合車両所です。 以前、JR可部線の廃線区間に含まれる「安野駅」で保存されているキハ58-554の状況について記事を書きました。あれから約1年半、2024年5月初旬に時間があり、改めて実車を見に行ってきました。ブルーシートこそありませんが、車体外板の腐食はさら
SN総合車両所です。当車両所では以前、207系旧塗装車両の製造を行っていました。その時の記事はこちら！旧塗装車は4両のみで、運用に入れるためには残り3両を連結する必要がありますので、今回はその増結編成を製作します。今回はTOMIX 98837 JR 207-1000系通勤電車(転落
SN総合車両所です。ここ最近のNゲージ界隈ではプラスチック成形・設計技術の進歩が量産品のディテールアップを急速に進めています。過去には考えられないディテールが最早当たり前となり、大きなスケールでも見逃されてきたところが再現されるようになりつつあります。数年前
SN総合車両所です。広島地区の電化区間では営業用車両として227系、貨物列車の牽引機としてEF210を普段から見ることができますが、それ以外の車両は普段はあまり見ることができない、言わば「バリエーションに乏しい」状態となっています。もちろん227系やEF210にも細
SN総合車両所です。当車両所では広島、山口地区を中心にJR西日本の車両を模型で収集していましたが、岡山地区についてはなかなか手薄の状況が続いていました。当車両所では115系300番台D編成（湘南色）の製造を長らく計画してはいましたが実現できず、この度ようやく製造に至
SN総合車両所です。当車両所ではこれまでも数多くの電気機関車を増備し運用してきましたが、その多くは直流電気機関車で、交直流および交流電気機関車は北陸・九州の車両が一部在籍するのみとなっていました。しかし2020年の春に東北地方の遠征を行ったことをきっかけに東北
JR貨物 ED76・EF81を満喫！（2024春/朝の小倉駅）
SN総合車両所です。JR貨物では新型電気機関車EF510-300の導入が進み、九州で活躍する国鉄型電気機関車（ED76、EF81）の引退が迫りつつあります。よって最近は九州地区への遠征を増やしておりまして、今回はその成果のご紹介です。旅の始発は早朝の門司駅から、415系が交直セ
SN総合車両所です。当車両所ではJR化後、主に2000年代以降の車両たちを中心に模型を集めていますが、ごく稀にそれ以外のものが入線することがあります。かつて導入したEF61もそうでしたね。それに引き続き、今回は…TOMIX 98524 国鉄 72・73形通勤電車(可部線)セットを
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、商品の店頭在庫情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 読者登録・下のバナーのクリック（外部サイ
SN総合車両所です。ダイヤ改正前の話題とはなりますが、全国各地で運行される「THE ROYAL EXPRESS」が西日本の地へついに足を踏み入れ、岡山〜四国方面で運行されました。初めての四国乗り入れということだけでなく、牽引機にも注目が集まった列車でしたが、私も1回だけ撮影
SN総合車両所です。山口県は全国的に見ても国鉄型車両の残存率が高い県の一つで、岩国以西では広島県より227系が時々乗り入れてきたり、キハ120が美祢線をトコトコ走っていたり、キハ187系が山口線で爆走していたりする以外はほぼ国鉄型の車両が営業で使用されています。今回
SN総合車両所です。当車両所の第2工場が本格的に創業開始して間もない頃、TOMIXの207系1000番台現行塗装7両を入線整備していました。その当時の記事はこちら！しかし207系は登場当初はこの塗装ではなく、青・水色の帯が特徴でした。しかしご存知の通り福知山線脱線事故後に
TOMIXとGreenMaxから日根野の103系4連を作ってみた！
SN総合車両所です。阪和線から103系がいなくなってから久しいですが、当車両所では思い出したかのように103系の増備を再開しました。以前製作したHK610編成、製作があともう一踏ん張りの「ごちゃごちゃ編成」に加え、4連についても制作を進めています。過去の製作につ
EF65-2101×EF65-2127！念願の撮影会に参加した話
SN総合車両所です。以前、当ブログでは2023年12月に開催された「極めようEF65−1001号機 撮影会」についてご紹介しましたが、2024年に入ってからもJR貨物の撮影イベントが盛んになっています。「極めようEF65−1001号機 撮影会」の記事はこちら！私は数あるイベ
SN総合車両所です。当車両所では断続的に関西地区の車両を製造し続けていますが、今回はついうっかり（？）衝動買いのような感じで、懐かしのあの編成を導入しましたのでご紹介します。今回導入したのは、TOMIX 92992 JR 183・485系特急電車(北近畿・クハ183-801)セットです
SN総合車両所です。その1から長く続いた岡山での撮影記ですが、今回でようやく終了です。前回の記事はこちら！その4からは庭瀬駅で撮影をしていました。だんだん天気が悪くなってきましたが、引き続き撮影を続けていきます。平面な顔のクモハ115-1600が特徴のD-31編成がや
SN総合車両所です。本日は久々にNゲージの話題です。当車両所では令和にもなって、旧製品のキハ181系を導入しています。過去の記事はこちら！特急「はまかぜ」用のキハ181系については、色差しやインレタ転写などで外観に十分改良を施した上、ライトのLED化も含めて機能面で
SN総合車両所です。「その1」から長々と記事が続いていますが、岡山で国鉄型電車を撮影していたお話の続きを今回も取り上げようと思います。前回の記事はこちら！今回からは山陽本線の撮影地として手軽かつ有名な、庭瀬駅で撮影をしてみることにしました。まずやってきたの
SN総合車両所です。引退が迫る113系や381系の撮影のため、岡山駅に滞在していた話をご紹介していました。前回の記事はこちら！「その1」から長々と岡山駅で撮影を続けてきましたが、岡山駅での撮影はこの「その3」が最後となります。残りの撮影内容についてご紹介し
SN総合車両所です。前回の記事より、岡山地区で活躍する国鉄型電車の撮影についてご紹介していました。最初の記事はこちら！今回はその続きのご紹介です。引き続き岡山駅で撮影を進めていきます。1番乗り場にはA-10編成が先頭の7両編成が入線してきました。かつてクハ115-
SN総合車両所です。国鉄型車両が多数見られることで知られている岡山地区でも新型227系の導入が進み、次第にその牙城が崩れつつあります。新型車の導入は利便性や安全性を考えればとても喜ばしいことではありますが、一方で117系や113系のように、今まで当たり前だ
SN総合車両所です。当車両所では少数ながら、関門海峡を超える貨物列車で使用するEF81型電気機関車が在籍しています。紹介記事はこちら！しかし、関門海峡を超える貨物列車に使用される機関車はこれだけではありません。銀釜ことEF81−303や現在活躍中のEH500など、所有して
SN総合車両所です。2024年3月14日、明日の北陸新幹線敦賀延伸開業を控え、長年大動脈として役割を果たしてきた特急街道、北陸本線がついに終焉の時を迎えます。全国に新幹線網が行き届き、在来線の特急街道と言える路線は往年に比べ減ってしまいましたが、北陸本線は
SN総合車両所です。令和になって6年目にもなり、古の懐かしい列車たちもすっかり過去のものになってしまいつつあります。そんな列車たちの一つに、寝台特急「富士・はやぶさ」号があります。国鉄時代に20系客車で始まった「ブルートレイン」の中で、代表的な2列車である
SN総合車両所です。当車両所には様々な車両が在籍しており、電車に関しては殆どでボディマウントTNカプラー化が完了しています。しかし最近になり配管付きTNカプラーが登場し、国鉄型電車に関しては随時アップデートを行なっています。今回は115系広ヒロL-06編成の全般検査入
TEC STATION（TOMIX） EH500-3 導入！
SN総合車両所です。当車両所ではこれまで中国・関西地方を中心に様々な車両を製造してきましたが、今回は当車両所初となる東北地方の車両となります。今回導入したのは、TOMIX 93581 JR EH500形電気機関車（3号機）です。通常販売品ではなくテックステーション限定品となって
SN総合車両所です。新年になって少し経ちましたが、まだまだ2023年の内容をご紹介していきます。117系電車は新快速用として国鉄時代から長らく活躍してきた電車ですが、ついに岡山地区を最後に一般定期運用が終了となったのはまだ記憶に新しい出来事でしょう。定期運用終了後
SN総合車両所です。当車両所ではTOMIXから発売された221系近郊型電車の入線整備を進めています。入線時の記事はこちら！今回221系を一気に34両導入することになったのは、網干車と奈良車を揃えるためでした。今回はまず網干車から手をつけましたので、そちらをご紹介し
SN総合車両所です。模型の記事を挟み少し間が空いていましたが、以前から「極めようEF65-1001 撮影会」参加のための上京時のことをご紹介していました。せっかくの上京なので極力効率よく様々な車両を撮影することを目標に行動しましたが、今回がその最後の内容となります。
TOMIX 201系(JR西日本30N更新車・ウグイス) 入線整備！ その2
SN総合車両所です当車両所では以前TOMIXから発売されたTOMIX 98813 JR 201系通勤電車(JR西日本30N更新車・ウグイス)セットの入線整備をしていましたが、遅々として進まず年を跨いでの作業となっています。前回の記事はこちら！今回は細部標記の貼り付け作業を行なっていきま
SN総合車両所です。今回も前回に続き、「極めようEF65-1001 撮影会」の為の上京について、ついでに撮影した内容をご紹介します。 前回は新川崎で撮影をしていましたが、ターゲットとなる列車を撮影し終わりましたので、次の場所に向かいます。向かったのは・・・田端機関
SN総合車両所です。当車両所では以前、特急「はまかぜ」用のキハ181系を導入していました。当時の記事はこちら！最初の編成を導入した時には「これで十分」と思っていたのですが、ある日某動画サイトで、10連の団体臨時列車の走行動画を見てしまい、予備編成を導入すること
SN総合車両所です。以前当ブログにて、「極めようEF65-1001 撮影会」 の様子についてご紹介しましたが、今回はそれに参加するために上京した際の他の収穫についてご紹介します。撮影会についてはこちら！上京当日の午後はある程度時間がありましたので、EF65・EF66現役機
SN総合車両所です。前回の記事では2023年12月3日に参加した「極めようEF65−1001号機 撮影会」の内容をご紹介していました。今回はその撮影会で同時に撮影した、EF65−1001以外の車両・物についてご紹介します。EF65−1001の横には各種機関車・貨車の台車が展示されていま
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SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2015年8月30日に広島駅で撮影した、113/115系広セキH-01編成で
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2016年12月23日に天王寺駅で撮影した205系HL601編成です。クハ2
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。模型製作や過去の車両動向把握などにお役立てください。（以下の画像の無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、
SN総合車両所です。読者の皆様、日々「SN総合車両所のブログ」をご覧頂きありがとうございます。以前にも告知しておりましたが、この春から来年2月中旬にかけて、これまでのような記事更新や模型製作が難しい状況となってまいりました。よってこの次の記事から、現在のような
SN総合車両所です。当車両所では広島地区で活躍した115系を多く揃えており、末期まで活躍した体質改善40N更新車も複数本所有しています。2021年には濃黄色のL-06編成も落成し運用していますが、同じタイミングから整備をしていたもう1編成が4年の歳月を経てようやく完成
SN総合車両所です。当車両所には新潟地区のNゲージ車両も一定数在籍していますが、電車と電気機関車がメインでディーゼル機関車の在籍はありませんでした。また新潟地区の特徴である豪雪に対する車両の配置は皆無で、1つは所有しておきたいと思い探していました。そんな中、
SN総合車両所です。国鉄新性能電車というと数多の形式があり、その中にいくつもの区分があることで、全容を把握するのは難しいくらいの多くのバリエーションが存在します。しかしそんな新性能電車をNゲージの世界で”作り込む”上で長年課題となっていたのは「スカート」です
SN総合車両所です。以前当車両所では、コンテナ列車の編成変更に伴いコキ50000、コキ104を1両ずつ入線させていました。その時の記事はこちら！今回はこれらに続く3・4両目の増備車両のご紹介です。今回購入したのは、2749 JR貨車 コキ105形（コンテナなし・2両セット）です
SN総合車両所です。2020年4月23日の創設からまもなく5年というタイミングを迎えている「SN総合車両所のブログ」ですが、本日遂に累計アクセス数が500000を突破しました。日々ご覧頂き本当にありがとうございます。この5年間、コロナ禍に始まり様々な多忙な状況に見舞われなが
SN総合車両所です。JR貨物ではこの数年、新型DD200型により国鉄型ディーゼル機関車のDE10が数を減らしていました。その中で2025年に入っても尚稼働機がいた最後の砦、仙台総合鉄道部と岡山機関区の稼働車が遂に全車現役を退いてしまいました。私は鉄道趣味の1分野として
SN総合車両所です。以前当車両所では、コンテナ列車の編成変更に伴いコキ50000を1両入線させていました。その時の記事はこちら！今回はコキ50000に続く2両目の増備車両のご紹介です。今回購入したのは、2778 JR貨車 コキ104形（コンテナなし）です。昔からある製品で、最近
SN総合車両所です。当車両所では、かつて広島地区を彩った115系や113系などの国鉄型電車を多数模型化してきました。その編成の一つに、クハ115-608を連結した広セキC-13編成がいます。紹介記事はこちら！かなり前に製作したこの編成、自身が初めて広島更新色を塗装し
SN総合車両所です。近年TOMIXのTNカプラーが益々細密化しています。胴受けが小型のものやカプラーチェーンが取り付けられるものなど、いろいろなものが出てきて模型界隈を賑わせています。今回PZ6298という製品が発売されました。これは左のJC6387（既発売、24系客車用）に組
SN総合車両所です。これまで長い間、プラ製品が多いNゲージ界の中で金属製品を主力としていた「ワールド工芸」ですが、ついに2025年3月末をもって廃業してしまいました。蒸気機関車については大手各社が製品化していない形式や古典機をキットや完成品で発売し、私も京都鉄道
SN総合車両所です。当車両所には下関総合車両所のEF65が2両在籍し、客車列車や配給列車、レール輸送などの工臨などで活躍しています。1128・1132号機についてはこちらもどうぞ！現在はこの2両に加え、新製品で置き換えられ余剰となったEF66-53も同じ用途で運用していますが
SN総合車両所です。広島サンモールに存在したポポンデッタが閉店してから1ヶ月と少しして、2025年3月24日の「minamoa」開業と同時にポポンデッタも新しい店舗「広島ミナモア店」が誕生しました。サンモール店の閉店の際の記事はこちら！今回、minamoa正式開業の前に「プレ
SN総合車両所です。当車両所では山陽地区を中心に貨物列車の収集にも力を入れています。コンテナ車も例外でなく、コキ50000系やコキ100系の編成を5編成分所有し運行しています。この度各編成の両数や運用方法の見直しを行うこととなり、予備車の復活や新規製造により車両を補
SN総合車両所です。今年もダイヤ改正の時期がやってきました。国鉄型車両など古い車両が毎年引退の時を迎えていますが、2025年も多くの車両が引退を迎えます。近年はダイヤ改正を待たず準備が整い次第置き換えられている形式もあり、引退時期は比較的分散してきています
SN総合車両所です。当車両所では関西、北陸、上越の各地域の車両を収集しており、2000〜2010年頃を中心に色々な形式を製造しています。雷鳥や北越といった特急型車両から、419系や475系、115系などの普通列車用車両まで幅広く所有していますが、実車では比
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、新製品情報・出荷情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 読者登録・下のバナーのクリック（外
SN総合車両所です。JR貨物では新型電気機関車EF510-300の導入が進み、九州で活躍する国鉄型電気機関車（ED76、EF81）の引退が迫りつつあります。よって最近は九州地区への遠征を増やしておりまして、今回はその成果のご紹介です。旅の始発は早朝の門司駅から、415系が交直セ
SN総合車両所です。当車両所ではJR化後、主に2000年代以降の車両たちを中心に模型を集めていますが、ごく稀にそれ以外のものが入線することがあります。かつて導入したEF61もそうでしたね。それに引き続き、今回は…TOMIX 98524 国鉄 72・73形通勤電車(可部線)セットを
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、商品の店頭在庫情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 読者登録・下のバナーのクリック（外部サイ
SN総合車両所です。ダイヤ改正前の話題とはなりますが、全国各地で運行される「THE ROYAL EXPRESS」が西日本の地へついに足を踏み入れ、岡山〜四国方面で運行されました。初めての四国乗り入れということだけでなく、牽引機にも注目が集まった列車でしたが、私も1回だけ撮影
SN総合車両所です。山口県は全国的に見ても国鉄型車両の残存率が高い県の一つで、岩国以西では広島県より227系が時々乗り入れてきたり、キハ120が美祢線をトコトコ走っていたり、キハ187系が山口線で爆走していたりする以外はほぼ国鉄型の車両が営業で使用されています。今回
SN総合車両所です。当車両所の第2工場が本格的に創業開始して間もない頃、TOMIXの207系1000番台現行塗装7両を入線整備していました。その当時の記事はこちら！しかし207系は登場当初はこの塗装ではなく、青・水色の帯が特徴でした。しかしご存知の通り福知山線脱線事故後に
SN総合車両所です。阪和線から103系がいなくなってから久しいですが、当車両所では思い出したかのように103系の増備を再開しました。以前製作したHK610編成、製作があともう一踏ん張りの「ごちゃごちゃ編成」に加え、4連についても制作を進めています。過去の製作につ
SN総合車両所です。以前、当ブログでは2023年12月に開催された「極めようEF65−1001号機 撮影会」についてご紹介しましたが、2024年に入ってからもJR貨物の撮影イベントが盛んになっています。「極めようEF65−1001号機 撮影会」の記事はこちら！私は数あるイベ
SN総合車両所です。当車両所では断続的に関西地区の車両を製造し続けていますが、今回はついうっかり（？）衝動買いのような感じで、懐かしのあの編成を導入しましたのでご紹介します。今回導入したのは、TOMIX 92992 JR 183・485系特急電車(北近畿・クハ183-801)セットです
SN総合車両所です。その1から長く続いた岡山での撮影記ですが、今回でようやく終了です。前回の記事はこちら！その4からは庭瀬駅で撮影をしていました。だんだん天気が悪くなってきましたが、引き続き撮影を続けていきます。平面な顔のクモハ115-1600が特徴のD-31編成がや
SN総合車両所です。本日は久々にNゲージの話題です。当車両所では令和にもなって、旧製品のキハ181系を導入しています。過去の記事はこちら！特急「はまかぜ」用のキハ181系については、色差しやインレタ転写などで外観に十分改良を施した上、ライトのLED化も含めて機能面で
SN総合車両所です。「その1」から長々と記事が続いていますが、岡山で国鉄型電車を撮影していたお話の続きを今回も取り上げようと思います。前回の記事はこちら！今回からは山陽本線の撮影地として手軽かつ有名な、庭瀬駅で撮影をしてみることにしました。まずやってきたの
SN総合車両所です。引退が迫る113系や381系の撮影のため、岡山駅に滞在していた話をご紹介していました。前回の記事はこちら！「その1」から長々と岡山駅で撮影を続けてきましたが、岡山駅での撮影はこの「その3」が最後となります。残りの撮影内容についてご紹介し
SN総合車両所です。前回の記事より、岡山地区で活躍する国鉄型電車の撮影についてご紹介していました。最初の記事はこちら！今回はその続きのご紹介です。引き続き岡山駅で撮影を進めていきます。1番乗り場にはA-10編成が先頭の7両編成が入線してきました。かつてクハ115-
SN総合車両所です。国鉄型車両が多数見られることで知られている岡山地区でも新型227系の導入が進み、次第にその牙城が崩れつつあります。新型車の導入は利便性や安全性を考えればとても喜ばしいことではありますが、一方で117系や113系のように、今まで当たり前だ
SN総合車両所です。当車両所では少数ながら、関門海峡を超える貨物列車で使用するEF81型電気機関車が在籍しています。紹介記事はこちら！しかし、関門海峡を超える貨物列車に使用される機関車はこれだけではありません。銀釜ことEF81−303や現在活躍中のEH500など、所有して
SN総合車両所です。2024年3月14日、明日の北陸新幹線敦賀延伸開業を控え、長年大動脈として役割を果たしてきた特急街道、北陸本線がついに終焉の時を迎えます。全国に新幹線網が行き届き、在来線の特急街道と言える路線は往年に比べ減ってしまいましたが、北陸本線は
SN総合車両所です。令和になって6年目にもなり、古の懐かしい列車たちもすっかり過去のものになってしまいつつあります。そんな列車たちの一つに、寝台特急「富士・はやぶさ」号があります。国鉄時代に20系客車で始まった「ブルートレイン」の中で、代表的な2列車である
SN総合車両所です。当車両所には様々な車両が在籍しており、電車に関しては殆どでボディマウントTNカプラー化が完了しています。しかし最近になり配管付きTNカプラーが登場し、国鉄型電車に関しては随時アップデートを行なっています。今回は115系広ヒロL-06編成の全般検査入
SN総合車両所です。当車両所ではこれまで中国・関西地方を中心に様々な車両を製造してきましたが、今回は当車両所初となる東北地方の車両となります。今回導入したのは、TOMIX 93581 JR EH500形電気機関車（3号機）です。通常販売品ではなくテックステーション限定品となって
