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ブログタイトル
SN総合車両所のブログ
ブログURL
http://blog.livedoor.jp/sn_railfactory/
ブログ紹介文
Nゲージの整備を中心に鉄道趣味を楽しむ人のブログ。広島地区の車両を中心にNゲージを収集・製作・整備している。撮影・旅行の記事も発信あり。
更新頻度(1年)

168回 / 250日(平均4.7回/週)

ブログ村参加:2020/05/19

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ハンドル名
SN総合車両所さん
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SN総合車両所さんの新着記事

1件〜30件

  • クモヤ145-1102の機能1 無電区間車両救援操作

    SN総合車両所です。前回は製造したクモヤ145-1102に搭載した救援機構をあっさりと紹介しました。今回はその紹介の第一弾として、可変抵抗を活用した救援操作の一例をご紹介しようと思います。 前回の記事はこちら!可変抵抗は車両自体の発進電圧の調整でも使いますが、列車

  • クモヤ145-1102 搭載機材の全貌

    SN総合車両所です。前回、当車両所で完成したクモヤ145-1102を取り上げました。外観はこれまで製造した同系と大差ありませんが、今回の車両は救援機材を搭載しています。以降数回に分けて、搭載した機材とその使用法についてご紹介しようと思います。前回の記事はこちら!こ

  • 救援機構あり! 広島の主 クモヤ145-1102の製作

    SN総合車両所です。当車両所には国鉄広島の車両が在籍していますが、 広島運転所の主として欠かすことが出来ない、クモヤ145をまだ所有していませんでした。そのものが一度グリーンマックスから製品化されているのですが入手出来ずそのままになっていた形です。以前、吹田総

  • 広島・山口地区にもスリットタイフォンのキハ47あり!

    SN総合車両所です。JR各社で引退が進むキハ40系ですが、JR西日本管内では継承車のうちキハ48系数両以外全車が現役で走っています。新型気動車に置き換えられている線区もありますが、まだまだ現役といった所です。JR西日本のキハ40系は全車更新工事施工済みですが、各

  • GMコアレス動力 常点灯対応化改造

    SN総合車両所です。当車両所では最近製造したクモヤ145形電車にグリーンマックスのコアレスモーター動力ユニットを使用しています。滑らかな走行がとても気に入ったのですが、発進電圧が低く常点灯が出来ないのが難点でしたが、今回はそれを解決する加工をご紹介します。参考

  • 大雪の日の撮影 黄色の電車+訓練

    SN総合車両所です。先の3連休は全国的に大雪となり大きな影響が出ましたね。鉄道関連でも各線が運休しましたが、一方でJR西日本金沢総合運転所富山支所のDE15が複数稼働するというニュースもあり、DE15が未だ本領発揮出来る状態であることに安堵したりもしました。北陸や東

  • TOMIX 新集電台車の改善

    SN総合車両所です。当車両所では在籍車両に定期的な検査を施工することで車両の動力ユニットやライト類がきちんと機能するようにしています。今回は当車両所に所属する14-700系サロンカーなにわ7両が重要部検査で当車両所に入場してきました。重要部検査ですので本来は車輪

  • TOMIX 115系N40更新車の増備

    SN総合車両所です。最近寒さが厳しいですね。普段雪が降らない所で降ったり、普段よりも多い記録的な積雪となったりしていますね。当車両所では雪で塗装作業が出来ないことを逆手に取り、在庫車両を整備することが出来ましたのでその様子をご紹介します。今回落成したのは115

  • DD51-1043のデッキ手すりの話

    SN総合車両所です。この一年、C57-1、D51-200にかわりDLやまぐち号の牽引を務めるDD51-1043ですが、実は特徴がある機関車です。今回はデッキ手すりの部分に注目してみます。DD51はデッキ手すりの形態を大きく2分することが出来ます。これが前期タイプの手すりです。写真はDD

  • KATOカプラー化の改良版

    SN総合車両所です。ついに首都圏に2度目の緊急事態宣言が発出されました。東京では連日感染者が2000人を超えるなど感染爆発一直線、全国的にも感染者が増えている傾向があり、感染対策をよりいっそう踏み込んで行わなければなりませんね。本日お届けするのは当車両所で

  • GM 105系用顔パーツも「各自研究工夫」が必要!?

    SN総合車両所です。 今回は当車両所で行っている車両改造で使用する部品についての話題です。暫く前、中古で安値で転がっていたグリーンマックス製のこのパーツを確保していました。エコノミーキットで使用する国電用前面パーツセットです。今となってはだいぶ古めかしい製

  • DL津和野稲成号で撮り初め!

    SN総合車両所です。撮り鉄の方々の中には毎年年末年始に「撮り納め」「撮り初め」をされる方も多くいらっしゃいます。新年1発目の写真やその年の最後の撮影となるといつも以上に気合いが入り、良い写真を撮影したい物ですよね。私も例に漏れず、新年早々走ったあの客レを撮影

  • ドア数がおかしい115系を作る その4+完成

    SN総合車両所です。当車両所では昨年から115系広セキO-02編成を製作していました。本当は2020年中に完成させたかったのですが、年明けの完成となりました。今回は完成までの仕上げの作業についてご紹介します。前回までに大方組み立てていましたが、パーツの取り付けや

  • いつもと違う正月・・・2021年スタート!

    SN総合車両所です。新年あけましておめでとうございます。今年もSN総合車両所のブログをどうぞよろしくお願いします。 昨年から続くコロナ禍でこの正月もいつもの年とは違った形で過ごされている人も多いかと思います。ワクチンや変異ウイルスなどコロナ禍が今後どうなるか

  • 2020年の振り返り

    SN総合車両所です。コロナウイルスに振り回された2020年もあとわずかになりました。普通と違って様々な催しが中止になったり移動が制限されたり、テレワークにが続いたりなど読者の皆様もとても大変な一年を過ごされたことと思います。 当車両所のブログは今年4月23日に

  • 吹田の双頭クモヤを作る

    SN総合車両所です。年末の追い込み作業で車両整備を進めていますが、今度は吹田のクモヤ145の2両目が完成しました。前回製作したクモヤ145-1001とは少し形態の違う、クモヤ145-1052を製作しましたのでご紹介します。クモヤ145-1001の製作記事はこちら!改造種車は1001と同

  • これは想定外 安値のDD51の罠

    SN総合車両所です。来年春で定期運用からの引退が発表されたJR貨物のDD51ですが、当車両所では以前から増備を進めていました。 前回はその中で1803号機を完成させたわけですが、他の車両も再現するべく改造種車をいくつか入手していました。こちらが中古で入手した該当車、最

  • TOMIX DD51新更新車の加工

    SN総合車両所です。コロナ禍に振り回された2020年ももう少しで終わりますが、当車両所では最後の追い込み?で車両の整備を続けています。所有車両や新製車両の加工や整備で忙しい所ですが、早速落成車が出来ましたのでご紹介します。今回落成したのは、JR貨物 愛知機関

  • バネ替えるんじゃなかった・・・

    SN総合車両所です。当車両所では所有車両の各部を継続的に改良しています。リアルな部品に取り替えたり、カプラーの固定方法を変えたり、集電部に改良を加えたりしています。その中で最近、ある改良がかえって被害を生んでしまう事象が発生しました。当該車は、予備車として

  • 山口線今年最後のSL+銀河の撮影

    SN総合車両所です。前回はSLやまぐち号用の35系客車の回送列車を記事に取り上げましたが、19日と20日はその35系客車を用いたSLクリスマス号が運転されました。牽引機は検査入りで暫く運用を離れると思われるD51-200で、専用ヘッドマークを取り付けて運行されました。今回

  • 35系客車 EL牽引で下関まで往復する

    SN総合車両所です。山口線のSL列車「SLやまぐち号」で現在使用されている35系4000番台客車ですが、今年の定期運行は終了し、新山口駅開業120周年記念列車として走行したり、WEST EXPRESS 銀河 初回運行列車のお出迎えで展示されたりとイレギュラーな動きをしています。先

  • マイクロエース非FW動力あるある?の対処 その2

    SN総合車両所です。前回に引き続き、マイクロエース製の電車・気動車用の非FW動力動力ユニットでよく起こる事象の対処法についてご紹介していきます。前回は復旧にむけて分解をしていきましたが、今回は組み立てに入ります。台車と台車受けパーツ、ウォームギアを組み合わせ

  • マイクロエース非FW動力あるある?の対処 その1

    SN総合車両所です。当車両所ではマイクロエース製品も少なくないのですが、マイクロエースの車両といえば動力ユニットの不調が思い浮かんでしまう人もいるのでは無いでしょうか?KATOやTOMIXのように分売パーツの販売がたくさんあるわけでも無く、アフターサービスも一時期は

  • ドア数がおかしい115系を作る その3

    SN総合車両所です。当車両所ではかつて国鉄広島の世界で活躍していた広セキO-02編成を製作しています。前回の記事はこちら!前回までに塗装が終了し、あとは細部の作業が残るだけとなっています。今回はその一部を施工していきます。この編成の難関の一つが車番です。この編

  • もはやダミーではない!

    SN総合車両所です。当車両所では今まで多数のNゲージ車両製品を導入してきましたが、それらを加工することで様々な不要部品が発生します。リアルにするために製品に取り付けられていた部品を交換したり、仕様変更で要らない部品を撤去したりなどで不要部品が発生し、部品庫の

  • WEST EXPRESS 銀河 山陽ルート運行開始!

    SN総合車両所です。これまで山陰ルートで運行されてきた「WEST EXPRESS 銀河」ですが、この冬から山陽ルートで昼行運転を行うということで、以前その試運転の様子をお届けしましたが、ついにこの週末、営業運転が開始されました!試運転の様子はこちら!撮影をどこでしよう

  • TOMIX EF65のモーター換装

    SN総合車両所です。前回、当車両所に所属するEF65-535の車輪に関する話題をお届けしましたが、 今回もそのゴサゴについての話題です。前回の記事はこちら!一連の話題は当機が台車検査で工場に入場してきたことがきっかけでお届けしているのですが、今回の検査施工時、当車

  • TOMIX 黒染め車輪を一度やめた訳

    SN総合車両所です。当車両所では在籍車両の整備に力を入れており、操業日はせっせと各種検査を施工しています。今回はJR貨物 高崎機関区のEF65-535が台車検査で入場してきましたが、この車両に関連する話題を一つお届けしようと思います。当車両所に在籍するEF65-535はかつ

  • 新旧長距離列車を撮影する

    SN総合車両所です。撮影された方も少なくないと思いますが、この土日は山陽本線で2つの長距離列車が走行し沿線が盛り上がりました。コロナ渦で長距離臨時列車や団体列車の運休が続き、今回は久々の撮影でした。撮影したのは、14系客車「サロンカーなにわ」を用いた臨時列

  • 冬に備えよう TOMIXのDE15を整備する

    SN総合車両所です。前回、TOMIXのDE15形ディーゼル機関車の製品を軽く見ていきましたが、今回は入線整備をしていこうと思います。前回の記事はこちら!それでは付属品の取り付けから始めます。無線アンテナが2種類、ラッセルヘッドと機関車車体用と、機関車屋根用の2種類

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