最近はとても忙しく過ごしています12月は定休日も仕事だたtり、店は11:00～ですが自宅で事務仕事や PCで出来る仕事をこなしています今年も残すところ 実働は1週間くらいになりましたので 忙しさも山を越えた感じです出荷して 在庫が乏しくなってきましたので 在庫品の製作ですハンターカブ用のMSAdynamiteは 当初、年内の発売を予定していましたが来年早々の発売になりますMSAdynamite本体キットは完成していますが CT12...
バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造販売を行っています また、フルコンエンジンマネージメントシステムEMSを使用して インジェクション仕様の製作も行なっています
電子パーツ、V-UP16やマルチスパークアンプMSAの製造、販売がメインの仕事です キャブ仕様や古いインジェクション仕様の車やバイクをインジェクション仕様にしたりもしていますよ
最近はとても忙しく過ごしています12月は定休日も仕事だたtり、店は11:00～ですが自宅で事務仕事や PCで出来る仕事をこなしています今年も残すところ 実働は1週間くらいになりましたので 忙しさも山を越えた感じです出荷して 在庫が乏しくなってきましたので 在庫品の製作ですハンターカブ用のMSAdynamiteは 当初、年内の発売を予定していましたが来年早々の発売になりますMSAdynamite本体キットは完成していますが CT12...
とても忙しく過ごしていますよ～ 値上げの発表の影響も有ると思います 他にも ハンターカブ用のMSA、V-UP16 MSAdynamiteの開発や発売の準備特注品や注文品、在庫品の製作など 朝から晩まで半田ごて握っていますマジで内職状態です・・・（笑）まずは、ハンターカブ用MSAdynamiteの製作です本体の製作方法を模索しています 基板の製作方法や内部を防水防振のためにシリコンで埋めますが 配線出口の処理も有りますし・・・い...
KAWASAKI ZにV-UP16の取り付けですとても綺麗ですね～点火装置はこの車両の定番で ASウオタニフルパワーキットです当店のバイク並列4気筒用としては一番多い組み合わせになります椅子の下が空っぽで 覗くと向こう側が見えますV-UP16をどこに付けようか？ お客さんと相談して・・・ここに決まりました装着後、電圧を確認て・・・エンジンを始動して計測すると もう少し高く表jいされると思いますタンクなどを装着して 完成で...
当店のホームページに MSAdynamiteのページを作りましたhttps://ysd-e.jp/single.html当初は作動確認を行った ホンダハンターカブCT125（JA65）のみの適合としていますおそらく他の車種でも作動すると思いますので 徐々に適合を広げていく予定です現在、最終の詰め作業を行っていますので 近日発売予定としています価格も決まりましたMSAdynamite本体価格 ￥49000に消費税を加算して￥53900本体価格には MSAdynamite本体と ...
今日も朝から半田付けですふと見ると、上側の半田が無くなりそうです・・・上側が0.8mm 下側が0.6mmの半田です最近は プリントパターンが大きなものや 太めの配線の半田付けが多かったので上側の0.8mmを多く使いましたMSAなどは こまかいので下側の0.6mmの半田を使いますこの半田、一巻きで500g有ります消耗は 速いと半年かな～ 長くても1年くらいかな～たくさん半田付けしますよ！早速、半田は注文しておきます...
今日も内職に励んでいます注文品や 在庫品などを作っています当然、注文品から先に製作していますよ！欧州車用4chのMSAです他にも 国産車用MSAとか・・・V-UP16も製作中です 値上げを発表してから 注文が増えてきましたが一人で製作していますから、一度に製作できる数が限られます小分けして製作しています！...
今日も事務所を暖房して 内職に励んでおります単純さ作業に飽きてきたので・・・現在、バイク用2chMSAの仕様変更の最終チェックを行っていますもう、出荷しても大丈夫と思っています気分転換に試運転でもしてくるか？ と思いまして・・・一寸なら、と着替えずに出かけたら 寒！いつもの場所で パチリ！やっぱり寒い・・・ガタガタ震えながら写真を撮って早々に、帰ってきましたMSAの性能には問題ありません次回は 着替...
当店のオリジナル商品 V-UP16、MSAの値上げを発表したら 注文が多くなりました個人の方や業者さんからも注文いただいていますご注文ありがとうございます！現在、在庫が底をついている商品も有りますので 急いで製作していますこのような状況ですので ハンターカブ用のMSAdynamiteの製作も遅れています急ぎの注文を優先して作っています ひとまず今日はこれだけ・・・他にもたくさん作っていますよMSAの点検品も送られてきま...
先日セローでテストした 評価用製品をハンターカブに装着しました試作品を装着していますので 付け替えるだけで完了ですがV-UP16部分とMSA部分の作動は確認しますいつものように オシロスコープとテスターで確認しますまずは電圧測定からです ケースにもロゴが入りましたよ 商品らしくなったでしょ！マルチスパークアンプ部分のチェックは オシロスコープでチェックします異常は有りませんので このまま使用していただきま...
MSAdynamite 評価用製品でテストです商品と全く同じ仕様で製作したものですおそらく異常は無いと思いますが 製品にしてから不具合では困りますからしっかりテストしますまずは、机の上でテストして その後、実車でテストです私のセローでテストです工場で いつものように オシロスコープとテスターでテストしますMSA機能は正常に作動していますV-UP16の機能も テスターで電圧を計測して OKですね！そして試運転に出かけます...
早いもんですね～ツイントップの閉店 そしてYSDのオープンから1年が経過しましたツイントップは 2023年11月で閉店しまして 12月末で店舗も大家さんに返しましたHPなどの使用していた写真です懐かしいですYSDは12月1日から営業としましたが 実質は開店の準備や注文分の製作のみので 早朝と夕方からのみ営業していましたとは言え 無事1周年を迎えることができました私にとっては 一つの節目ですこれからも ガンバリマスよ！...
ハンターカブ用V-UP16、MSA（MSAdynamite）
ハンターカブ用のV-UP16、MSAの名称は MSAdynamiteにする予定です丸い筒から配線が出て・・・ なんとなくそれらしく見えますからケースが出来上がってきましたので 製造方法を模索しています丸いので 転がってしまいます 中の基板もネジ止めではありませんひとまず 少量生産してみて・・・どのような方法が作りやすいかなどを 作りながら考えていきます基板は製作済みですので どうやって中に入れるか？とりあえず製作して...
先日オイル交換をしたばかりのセローですがBANDIT1200に使用したオイルのフィーリングが良すぎます！どうにも我慢できなくなって 走行距離50kmでオイル交換することに・・・以前のオイルもルブロスで 今回のオイルを知るまでは 十分満足していました！エンジンを温めるために10kmほど走ってから オイル交換ですオイルは先日BANDIT1200に使用したルブロス Moto-Rs/splⅡ 10W-40交換後は 試運転に出かけます30分前に走った...
トラスト GReddy e-マネージ アルティメイトとMSAのマチング
一時期、車のチューにオング業界で サブコンと言えば・・・GReddy e-マネージ アルティメイトhttps://www.trust-power.com/products/electronics/e-manage-ultimateと言うくらい 人気でした以前の会社、ツイントップでも 使用してきましたメーカーの設定車種でなくても 装着可能な場合も有りますのでジェットスキーや 輸入車にも装着したことも有りますさて、今回は 200系ハイエースガソリンで 当店のMSAの仕様変更に伴い作...
在庫品の製作です発注しておいたカプラーが入荷しましたので ハーネスの製作からです国産車用MSAのハーネスです一度にたくさん作るとイヤになってきますので これぐらい作ります圧着端子だけでも200個位は圧着することになりますコンビニまで出かけたら イチョウが黄色に染まっていました秋って感じですが もうすぐ12月、冬ですよね～MSAもカプラー待ちになっていましたので 圧着しカプラーを付けて・・・ 防振防水のために...
先日、セローのオイル交換をしましたので BANDIT1200も交換しておきますBANDIT1200も3月に交換していました 距離は1800km少ないですね～もう少し先でも良かったのかなとも思いましたが夏場は 試運転で乗っても油温が130度を超えますから・・・残りのオイルは セローに使いましたので今回、新たに購入しましたもちろん ルブロスです今回は Moto-Rs/splⅡ 10W-40ですBANDIT1200とセローと共用しますエンジンを始動して オイ...
今日は内職DAYです朝一番で 保険屋さんと打ち合わせして・・・その後は 国産車用MSAの製作ですね～片手に半田ごてを握って 片手に糸半田・・・後ろからの姿は 内職その物だと思います半田付けした後は ルーペで確認しています 半田不良では困りますからね～ケースに入れてと・・・カプラーの在庫が無いことに気が付きまして 集中力が切れました明日と明後日は定休日です気分転換で 先週不発に終わった紅葉でも見に行こうか...
先日、アクアのオイルを交換しましたバイクはと見てみると・・・セロー、前回の交換は3月です 距離は2000kmほどですが 交換しましょうか？丁度オイルも 1.5Lほど有りますので・・・ついでに チェーンの給油と 防寒具も付けておきましょう・・・ （笑）これでセローの冬支度は完了ですね！...
通勤に使用しているアクア、V-UP16やMSAのテスト車両でもありますさすがハイブリッド 自宅から店まで4kmの往復だと 16～18km/Lです距離にして 30kmほど走ると 20～22km/Lは走りますこの燃費なら 近くの納品なら車の方が安い・・・（笑）そんなことも有りまして 最近は納品も兼ねた出張とか 出向くことも多いです今回、5000kmほど走りましたので エンジンオイルを交換することにしましたオイルはツイントップの...
土日の朝は 通勤の車両で混むことも有りませんので バイクで出かけますただ出かけるだけでなく 何かのテストを兼ねて出かけます今回は ハンターカブ用に開発しています V-UP16とMSAです同じ単気筒ですからね～今日は いつもの岐阜方面は止めました岐阜基地の航空祭が今日17日ですから・・・そこで 木曽川の堤防を南下することにしました写真の場所は 対岸の岐阜県側にジェットスキーのゲレンデが有ります車が小さく写って...
この時期は紅葉が見たくなります NETで見頃の場所を探して・・・岐阜県中津川市の付知峡と郡上から高山までのせせらぎ街道が見頃とのことですせせらぎ街道はこの時期は定番でしたので 14日、付知峡へ行ってきました今年は11月だというのに暖かい日が続いています紅葉もどうなんだろう？ 行ってみると・・・ 紅葉はしているものの 紅葉している場所は一部でした場所を選んで撮影してみましたこの調子だと 日本の4季はど...
バイク用2ch_MSAの新しい基板での製品仕様の製作です十分試作品でテストはしてきましたので 製品として製作しますひとまずこれだけ・・・ケースに入れて 机の上でテストします十分テストしてきましたので 不具合は有りませんバイクに付けて走ります 当然、問題は有りませんしばらく製品を付けて走ります！今日は最高気温が25度とか？確かに暖かいです 薄いジャンパーで出かけましたが寒くありません・・・日本の4季は消滅しま...
バイクには良い季節ですが 今年は秋、もうおしまいですか？こんな予感もします 特に今年は短いように感じますね～さて、日曜日の朝は通勤ラッシュも有りません バイクでのテストにはちょうど良いので 出かけています先日出来上がってきたMSA基板のテストと 仕様変更も兼ねています仕様変更は そろそろ1年かな？途中で 他ごとや新商品などで埋もれていました仕様変更は ほぼ完了していますので 価格変更で実施するつもりで...
当店のオリジナル商品 V-UP16とマルチスパークアンプMSAの価格変更のお知らせです新型コロナウイルスやヨーロッパの事情により 以前から半導体部品が価格上昇しておりました在庫品や仕入れ先、仕入れ単位などで価格調整してきましたが今回、価格変更させていただくことになりました価格変更の時期は 2025年1月より 下記価格に変更させていただきますまた、一部、仕様変更も行いますV-UP16 ￥29,000→￥30,000電源リレーキット...
バイクには 良い季節になってきましたテストで走り回っても 気持ち良いですよ！さて、先日出来上がってきたバイク用MSA_2ch基板のテストで走っています単気筒用MSAの基板の時に 私も学習しましたので今回は問題ないと思います今回は高速道路でテストです久しぶりに スマホを付けてEMSのデーターを表示させて走りました高速道路走行中 エンジン温度90度位ですこんなに低かったかな～ 最近はPCもスマホも接続すらしていま...
今日はV-UP16の取り付けで 車両はホンダFTR225ですこの車両の点火方式は CDI点火になります現在、CDI点火装置はV-UP16の適合外としていますが 中には装着可能な車両も有りますただ、結線は簡単では有りません 配線図や現車をオシロスコープなどで確認して装着していますこのようなことから 適合外としています作業は オシロスコープで確認しながらはCDIの配線を探します装着完了してから 電圧の計測です 本体は 装着場所...
バイク用MSA_2chの基板の在庫が少なくなってきました今回、部材の入手性などを考えて 一部、回路変更をして製作ました出来上がってきましたので・・・早速、作動確認を行うために組み立て、まずは机の上でのシミュレーションですね～設計通りに動いていますので しばらく放置して・・・私のBANDIT1200に仮装着して走ります先日、単気筒専用基板では基盤を作り直しましたので今回は慎重に設計したつもりです作動確認もいつもより...
当店で EMS仕様にしたイタルジェットドラッグスター200が入庫しましたこのイタルジェットは ターボ仕様に豹変していますオーナーは レデューサーの製造元、マエカワエンジニアリングさんですhttps://maekawa-eng.jp/ドラッグスター200専用に メーターが有るとのことですとても表示がカラフルで今どきのメーターですね～ オープニングも写真のように奇麗です配線はカプラーONで タコメーター用配線のみ 純正ECUへ接続すると...
ハンターカブ用V-UP16、MSAのテストです円筒ケースに入れたV-UP16、MSAの試作品は 2個製作して 現在テストをお願いしていますこのままでも良いのですが もう、少し・・・こんなことから部材を手配しておりまして 今日、入荷してきました早速、私のセローに装着しているテスト品に組み込んでテストです！今回は 動くことは分かっていますので性能テストです30分くらい走ってきました 後日、実際にハンターカブに付けて テス...
エンジンマネージメントシステムEMSで使用しているBluetoothアダプターの電源も入らないし 充電もできないとのことで 送っていただきました到着して調べると 確かに電源も入らないし、USBでの充電もできません・・・過去に数個購入して使用していますが 他は大丈夫ですそんなことで バラしてみました・・・電源回路のIC（黄色の丸の中）が焼損していました・・・ICを交換すれば治りそうですが ICは当店には有りません何かの...
今日は定休日ですが 仕事していますよ明日と、明後日は 私用で14：00頃からの出勤となりますからその埋め合わせとでも言いましょうか・・・そんなことで 単気筒用のV-UP16とMSAのテストです最初のターゲットは ハンターカブですが 同じ単気筒のセローで 走り回って不具合が無いかをテストしています仕様を確認して 仮装着します円筒形の試作品は ハンターカブに装着済みですから 私は当初テストしたもので行います走り回...
単気筒用V-UP16、MSAの開発で 在庫品の製作が少し遅れています今日も内職のスタートです！国産車用MSAのハーネスの製作や・・・注文品の荷作り、発送準備・・・V-UP16の製作など・・・今月は26日と27日が私用で ほぼ仕事になりませんから 休みも内職するかな～...
先日から 単気筒用V-UP16、MSAの開発を行ってきましたMSAの新しい基板でのテストも セローに装着して走り回ってきました正常に作動していますので 最終試作品として完成しました！今まで単気筒用としてきましたが 最初のターゲットはハンターカブ CT125（JA65）ですハンターカブ専用の配線が付属します イグニッションコイルの配線（ファストン250）を2本、プラス側とマイナス側を抜きその間に専用配線を接続して アース線...
10月26、27日の営業時間変更のお知らせ26（土）は、13：00～14：00からの営業となります27（日）は15：00位からの営業となりますご迷惑おかけしますが よろしくお願いします...
先日、V-UP16とMSAを装着させていただきました カムロードのインプレが届きましたので ご紹介させていただきます装着時の記事はこちらですhttps://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-3567.htmlここからです昨日はありがとうございました。国道19号、国道142号、上信越道で自宅に戻りました。簡単ですが、インプレです。渋滞が多くありましたが、燃料計が半分の時点で300km超えたことは一度もなかったですが、340kmちょっといきま...
先日から開発をしています 単気筒用V-UP16とMSAですMSAの動作が不安定ですので 基板を再製作しておりました出来上がってきましたので 早速組み立ててテストします今回は試作品のケースも有りますので このケースに収めてテストしますまずは机の上でテストします 前回も、ここまでは順調でした車両に仮付けして走ると 不具合でした・・・仮付けして 工場でテストします問題なく作動していますね～ドキドキしながら走ります今...
なにわナンバーのアウディS3です今回は V-UP16の取り付けでお越しいただきました今回、イグニッションコイルが社外品に交換されています一応、当店のV-UP16、MSAは純正コイルで作動確認を行っていますその旨は 了解済みと言うことで施工させていただいています写真は 作業完了後の電圧確認時の写真です作業中は撮影が難しいですね～ 助手でもいれば撮影してもらうこともできますが 一人ですから・・・アウディのコイルは 配...
群馬県から カムロードでV-UP16とMSAの取り付けにお越しいただきました2018年のカムロードキャンピングカーです2000ccでハイエースと同じエンジンのようです事前に、車検証をお送りいただき下調べをしておきましたECUが 助手席に有りますので この付近にMSAを装着しますエアコンフィルター横にECUが有りましたので 点火信号を切断して間にMSAが入るように結線します本体は カーペットの下に入れておしまいです V-UP16は ...
単気筒用のMSAとV-UP16を一緒に収めるケースの試作品が出来上がってきましたこの中に V-UP16、MSAを入れます サイズは 45Φ、155mmです （長さは変わる可能性が有ります）現在販売中のV-UP16と並べて撮影してみました従来のV-UP16とMSAは同じ大きさです 2個分よりは小さくはなっています単気筒と言うことで 車体もスリムですから今までの物だと 入らないとかも有りました今回は 隠すことはあきらめて 見えるところに装着...
今日はLSDの組み込みですLSDは OS技研製ですまずはノーマル状態を確認しますバックラッシュは 大きいところでは0.25と少し大きめです歯当たりは 特に問題はなく 綺麗に当たっていますその後、分解して洗浄します今回は リングギヤー取り付けネジのロックがプレートタイプでした最近はネジロック剤のゆるみ止めに変わっています掃除が楽ですから ロックプレートの方がLSDを組む場合は良いですね～リングギヤー取り付けボルト...
先日、内部に少し水が入って不具合を起こしたジェットスキー用EMSは組みあがりましたので シミュレーターでチェックしています今回は 内部基板のみ再使用して ケースや配線などすべて交換しました段ボールの中に 今まで使用してきたケースなどが有ります基板も少し腐食が見られましたので 洗浄してレジストを塗りなおしです毎回、十分注意して組付けているんですが・・・湿気、結露も有るのかも？ こんな心配もありますシミ...
やっと涼しくなってきて バイクには良い季節です！最近、単気筒用MSAのテストでセローばかり乗っていました現状は基板の納品待ちでテストは一休みですから BANDIT1200で出かけました高速道路で移動して 岐阜の山の中へ・・・最近は ただ乗るだけでパソコンも接続していません絶好調です！2時間位、70kmほど走って帰ってきました...
ジェットスキー用EMSです内部に水の侵入が有りまして誤作動していましたので念のため 基板を洗浄してケースやコードを交換します電子部品には水は大敵です毎回、十分気を使いながら組付けるのですが・・・温度変化で EMSケース内の空気の圧力変化の影響も有りそうです今回は 基板表面を防湿のためにコーティングしようと思いますコーティング剤の入荷待ちで 少し作業はストップします・・・後は内職ですよ～在庫品やら 特注品...
現在、単気筒用MSAやV-UP16の開発を行っています単気筒となると 私も所有しているセローやスクーター 先日お借りしてテストした ハンターカブCT125などスクーターは別にして 車体がスリムで本体をどこに装着しようか？悩むことも多いと思いますそこで いっその事見えるところへ装着しては・・・こんな意見を頂きまして 現在、思案中ですまだ正式に決まったわけではありませんが テストは進めていくつもりですケースは 4角...
カワサキZX-14RにV-UP16とMSAは付きますか？ このようなお問い合わせを頂きました乗用車にV-UP16を装着したら ずいぶん乗り味が変わったのでバイクにも装着してみたい とのことでしたバイクと車では パワーウエイトレシオが違いますバイクの方が この値は小さいので変化は分かりやすいことが想像できます早速、お越しいただき取り付けです2012年カワサキZX-14R（ZXT40E）です グリーン色が映えますこの車両はインジェクシ...
今回も 単気筒専用MSAのネタですいろいろ試しているんですが 作動が不安定の原因がつかめません・・・一番気になっているところは 基板なんですよね～悩んでいても仕方が有りませんんので 再製作することにしました！出来上がってくるまで しばらく開発はストップすることになります・・・...
恒例の朝の散歩、 今年の夏は 朝でも歩くと汗だく・・・この暑さに負けて8月はサボりました 9月に入っても結局、暑さは変わらずです2か月くらいサボったのかな？このところずいぶんn涼しく感じますので 再開することにしました銀杏も茶色くなってきました そろそろ匂いが気になるころですさて、天気の良い日は 1時間くらい歩いてから仕事することにします！...
今日も単気筒用MSAです何だか 作動が変なんですよね～2chMSAの基板では問題ありませんからマイコンのソフト部分は同じものを使用しているので 問題な無いはずですハード部分に何かが潜んでいるようですね 発症が 「たまに」なんですよね～一番分かりにくい症例ですね～ケースに入れずに ぶら下げて走ります・・・帰ってから 少し変更して また、走りますセローが有って良かったですね テストできますから・・・原因...
バイク用4chのMSAの注文が入りました ご注文、ありがとうございますこのMSAは受注生産としていますインジェクション車ですので 個別に対応させていただいております当店で 一番大きなMSAです机の上では シミュレーターでチェックして・・・BANDIT1200の仮付けして 工場でチェックしますその後試運転に出かけましたようやく昼間でもバイクに乗れる季節になってきましたよ！走ると風が涼しく感じます こ...
先日から 単気筒専用のMSAを作っています基板を発注して 出来上がってきましたので早速テストします大きさは 今までの2chの半分とはいきませんでしたが大幅に見直して 60％くらいにしました写真の前側がMSAで 後ろ側がV-UP16ですV-UP16も単気筒用に見直して変更しています試運転を行いましたが MSAの作動が不安定です？2ch用基板で今回と同じ回路でテストしたときは問題ありませんでしたMSAの中では 300～400Vくらいの電...
前から欲しいと思っていました 放射温度計です測定目的は ICやパワートランジスター、FETなどの電力素子ですからほとんどは黒色・・・価格の安い、放射率95％の固定タイプにしました早速計測してみますが今、温度計測が必要なものは有りませんので机の上で 白熱電球を光らせて計測していますこの方法では正確ではありませんが とりあえず計ってみましたこれから 活躍してくれるでしょう！そして今日は 内職です在庫がほとん...
先日、スピードメーターを預かってきましたスピードメーター・・・いろいろ調べると・・・パルスに対して 距離計は合っているようですが メーターの針は動きません正確には 120km/hくらいのパルスを送ると 40km/hくらいを指示しますそこで バラシマス！基板に乗っているICのデーターシートを見つけましたスピードメーター用のカスタムICのようです基本回路も掲載されていますの これを元に調べますパルスを作りますが...
半年前位にEMSを装着した BIMOTAが入庫しました今回も 九州からの入庫ですよ！納車時は 車検が切れていまして 走ることができませんでした今回は 車検を取得してリセッティングとでも言いましょうかオーナーさんに 詳しくレクチャーさせていただきました当初の入庫時 社外コンピューターへ変更して エンジンの始動性がとても悪いとのことで入庫しましたEMSに変更して 始動性は問題ないとのことですセルのみで簡単に始動で...
デッカイEDLCを作っています これが最終工程ですこの後は 液体パッキンを塗って蓋をします今回、数量限定で製作しておりますので 当店からの販売は有りません後、2～3日すべて完成の予定ですさて、注文品の製作も有ります仕様に合わせて出荷前の最終調整の後 検査をして出荷の準備をします今回は ご注文ありがとうございました...
バイク単気筒専用MSAのテスト中です今回は 単気筒専用品として 少し小さく作っています回路は新しく設計しましたので 現在不具合が無いかテスト中です写真は 従来の2chのケースを使用しています私のセローに装着して走り回りますがまだ、昼間は暑いので 早めに出社して仕事の前に走ります不具合もなく 正常に動いていますこのまま もう少しテストを続けますが 新設計の基盤が出来上がってきたらその基板でのテストに変...
スピードメーターを見てほしいと 預かってきました・・・仕事の合間に調べてみますが 現状はよくわかりませんこれは時間が有るときにじっくり腰を据えて調べないと簡単には無理のようです・・・距離計は進みますが 針は動きません ？？？どうなっているんでしょうね～...
購入した物が 一気に入荷しました目立つものは デッカイEDLCに使用するコンデンサーですたくさん入荷してきました・・・基板も入荷しましたので 製作できますその他、発注していた部材も入荷してきましたまずは デッカイEDLCですね～単純作業ばかりですが 飽きたら単気筒用MSAのテストも有りますので試運転に出かければ気分転換にもなるでしょう・・・...
今日は朝から 半田付け作業です当初はブレッドで 回路を作り作動検証を行いますここで動けば 実際に基板に回路を作り机の上や 実車で確認を行います現状はこの段階です1ch用として回路を作りました ユニバーサル基板で作るのも面倒ですから 2chMSAの基板を使って パターンをカットしたり 接続したりして新しい回路でテストすることにしますユニバーサル基板よりは 時間の節約になりますそして 出来上がった試作...
今日は、朝から内職です デッカイEDLCを作っていますまだ基盤と肝心なコンデンサーが入りませんので 準備段階としてのケーブルへ端子の圧着や半田付けですそして、ジェットスキー用EMSでエラーが出るとのことで・・・エラーはファームウエアー関連のようですから ファームウエアーを書き換えます久しぶりに見る DOS画面ですね～Windowsで慣れましたので 何だか新鮮に見えます・・・(笑）...
今日は 大家さんと工場の修繕作業です簡単なものですから さっさと済ませて・・・定休日ですが工場まで来ましたので EDLCのケース加工を済ませます配線の出る穴あけです幸い小さなボール盤は有りますので これぐらいの作業ならできますケース加工は完了しましたEDLC用基板は メーカーから出荷したとの連絡がありましたので 製作に励みますまた、MSAの単気筒専用品の設計はほぼ終了しました使用する部材を手配していますが ...
数量限定で デッカイEDLCを作ります（行先はすべて決まっていますので 当店からの販売は有りません）前回の納品で 基板もすべてなくなりましたので 今回は基板からの製作です基板は 発注していますのでもうすぐ出来上がってくると思いますケースや配線、ヒューズ関連が入荷してきましたので 出来るところから製作していきます作業中の姿は 「内職」その物です・・・（笑）電源関連の配線で太いものは3.5SQありますこれを半...
当店のバイク用MSAは 2chの設計が基本ですその後は 4気筒ダイレクトイグニッション車やゼファー1100などのツインプラグ、6気筒3chなど4ch_MSAへと作ってきました今まで 単気筒はと言うと・・・2ch_MSAの1ch分を使用せずに 単気筒用としてきましたそこで 単気筒用として製作してみようかと思いまして、ゴソゴソと始めました単気筒専用MSAですから 小さくしようと思っています さすがに半分にはなりませんが いろい...
たま～にあるんですよね～ LSDの組付けです当店の仕事は デフキャリアを持ち込んでいただき それにLSDを組み込む作業です車両からキャリアの脱着は有りませんたいへん腰には優しい仕事ですさて、今回もデフキャリアが持ち込まれてきましたノーマル状態で バックラッシュを計測します整備書に基準値は 0.13～0.18ですが 最近は ほとんどは若干大きめです分解して 外した部品は洗浄、脱脂します今回はピカピカでしたので 油...
MSAのうれしいインプレが届きました車両は HA36S スズキアルトのNAです当店のMSAは4気筒用として製作しています 正確には、4気筒まで使用可能です車両は3気筒ですので 1気筒（1ch）分余りますが使用可能ですV－UP16も装着済みとのことで MSAを装着してみたいとのお問い合わせを頂き購入していただきましたさて届いたインプレです平地を漫然と運転したのでは、正直違いを感じることは難しいです。そこで、旧国道一号...
旧店舗、有限会社ツイントップで使用していましたメールアドレス info＠twintop.jpは8月31日をもちまして廃止となります今まで 旧店舗のメールアドレスに ご連絡いただく方も YSDで対応してまいりましたが ドメイン契約が8月31日で終了となりますので 届くことはありません今後は YSDへ直接ご連絡をお願いしますhttps://www.ysd-e.jpところで 台風が迫っていますが ここは過去にも冠水は無いとこことですの...
バイク用6気筒（3ch)のMSAの注文が入りましたので製作しますさすがに出荷数は少ないのですが たまに注文が入ります当店では一番大きいケースのMSAになりますシミュレーターでチェック中ですこのシミュレーターは4気筒用ですから 今回は1ch余りますオシロスコープの波形を見ると 等間隔ではありませんがチェックは可能です今回のように 出荷台数が少ないものは 現車でもチェックします台風の影響で雨模様ですが 間の晴れの...
ハンターカブCT125 V-UP16、MSA仕様の試運転です今回は125ccでスクーターとも違います 初めての車種と言うかエンジンの使い方ですMSAのセッティングをいろいろと変更しましたよ！点火回数はもちろんですが 点火間隔や切り替えの回転数など試しました私のお気に入りは 4000rpmを境に低回転側は5回で点火間隔は長め高回転側は 点火回数は4回で点火間隔は従来通りこの仕様でひとまず決めました効果の確認のため 完全に組み立...
今日もハンターカブCT125のネタですが あまり進んでいません・・・内職しながらの作業ですからね～ 仕方ありません一応、専用品も視野に入れていますので カプラーや配線長なども作りながら計測して・・・付けたり外したりを繰り返して 試作品のような形にしてみました装着場所は 先日に記事の場所です結線は イグニッションコイルのプラス側、マイナス側共に端子を抜いて間に中間カプラーを入れます後はアース線を1本M6のボ...
ハンターカブCT125も車体が小さいのと スリムですから V-UP16とMSAの装着場所に悩みます削り出しケースは やはり無理でした・・・試作品バージョンのケースで取り付けることにしますそして装着場所はここに決まりました左側がV-UP16で右側がMSAですV-UP16の下にイグニッションコイルが有りますコイルへの結線は プラス側、マイナス側共に ファストン端子250でしたこれなら カプラーONとしてのキット化も可能だと思いますさて...
お借りしました CT125の調査を行っています作業風景ですね～毎回同じ光景ですが ここから始まります！点火装置は 一般的なTCI点火装置ですね今時の車両ですので 作業中に必ずエラーが出ると思いますまずはエラーが出た時 出たままでは正常なのか異常なのか？ の判断ができません「エラーが消せるか」 を真っ先に確認します汎用OBD2で 消せることは分かりましたので 安心して作業できますエラー消去だけでなく データーモ...
ホンダ ハンターカブCT125をお借りしましたオーナーは レデューサーの開発製造を行っていますマエカワエンジニアリングさんですこのハンターカブにも 装着されていますお借りしたのは V-UP16、MSAの適合などのためにお借りしましたその前にカブには 若かりし頃にほんの少し乗った程度そんなことで 店の回りを一回りしてきましたほんの数キロ走っただけですが 何も不自由の無いバイクですこれから適合を確認しますが 楽しく...
定休日は 暑すぎて自宅でゴロゴロでしたこれだけ暑いと バイクはもちろん出かける気にもなりません・・・しかし、バイク用MSAのテストも有りますので今朝、涼しいうちにBANDIT1200で出かけることにしましたまずは高速道路で 岐阜まで・・・店からインターまででも いつもより車も多く暑い途中で MSAの点火間隔をハンドルのスイッチで切り替えながら走りますマルチスパーク時の点火と点火の間隔の違いですから 違いはほとんど...
今日も回転センサーで遊んでいます今回はアンプ部分の製作ですこの回転センサーを使用する物の仕様が良く分かりませんのでセンサーをそのまま接続して良いのか？ 悪いのか？ 念のため アンプを製作して接続した方が間違いないと思いまして・・・合わなければ アンプで仕様変更もできそうですからセンサーを装着時のセンサーの位置調整も大事ですセンサーにもLEDモニターが付いていますが 装着すると見えないことも想像できま...
以前、回転センサーのテストを行いましたhttps://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-3512.htmlこのセンサーの代わりを探していまして 候補に挙げたものを 仕入れてみました工業用の近接センサーです これのテストですトリガープレートは 以前使用した BANDIT1200のクランクのトリガープレートです突起部分で センサー根元のLEDが点灯して 作動していることが確認できます回してみると・・・実際は 点滅していますが写真で...
YSDのお盆休みはどうするかな～ と思っていました特に予定もないし、 どこに行っても混んでいるし しかも、今年はとっても暑い！自宅にいても エアコンの効いた部屋で ゴロゴロするだけ、そんなことで エアコンの効いた事務所で仕事をすることにしました 欧州車用のヘッドライトリレーの製作です製作しようと思ったら 一部、部材の在庫が有りません・・・電子部品商がお盆休みに入る前に発注して 部材が入荷してきました...
最近は 歩いての朝の散歩はお休みですとても暑くて歩いてなんていられません・・・9月になれば 多少涼しくなるのかな～ そのころに再開しますさて、10日からお盆休みの所も多いと聞きます 10日の朝、連休初日ですからさほど混むことも無いと思いまして8：30から 10：00位まで バイク用MSAのテストでBANDIT1200で走りますとは言っても 暑いので市街地を高速道路でワープして 岐阜各務原ICですこの時間、高速道路の混み具合...
セローのチェーン清掃です先日のBANDIT1200に続いて 今回はセローですスポットクーラーが活躍しますよセローも フロントスプロケットカバーを開けて清掃しますBANDIT1200よりは綺麗ですね 走行距離も少ないですしパーツ洗浄、以前は洗浄台が有りましたので 簡単に綺麗になりましたがここでは お皿に灯油を注いで洗いますこのような作業は 私の車両だけですから我慢します私なりに 綺麗になりました・・・ところで・・・当店...
電子部材の購入です なんとなく一時期に比べれば 価格変動は落ち着いてきた感じですね～とは言っても 高値安定と言ったところでしょうか？注文した物の一部が入荷してきました最近は 価格を比べて2～3社から購入することも多いです今回も 3社へ発注をしましたそろそろ以前に仕入れた部材の在庫分は底をつきそうです今まで仕入れ価格上昇分を当店で吸収してきましたが これだけ部材の価格が上がると 価格の見直しが必要にな...
BANDIT1200のチェーンのメンテナンスですチェーンの清掃やオイルの塗布はたまには行いますがフロント側のスプロケットカバーを外してのメンテナンスは チェーン交換後行っておりませんたまには綺麗にしますその前に 100Vのスポットクーラーを頂きましたので 早速使用しましたクーラーの風が当たっているところは涼しいです排熱は 扇風機で押し出します久しぶりにスプロケットカバーを開けたら ドロドロ・・・もう少し早くメン...
以前使用していたヘルメットは 内装を交換しようと思持ったら納期が未定？そこでヘルメットを購入しました 今回は内装の在庫が有るうちに交換です剥がして洗濯はしましたが 新品は綺麗でスポンジもしっかりしていますね～今回交換した内装がダメになったらヘルメットの交換ですね～フルフェイスも有りますが バイクに乗るときはほとんど仕事がらみですPCやスマホのモニターを見るのに ジェットの方が見やすいので フルフェイ...
なかなか進まない バイク用MSAのテストです並列4気筒用MSAのテストでBANDIT1200で走っています連日の暑さで 昼間は走る気にはなりませんが 走らないと進みませんので・・・ 今朝は7：30～10：00位まで走ってきました市街地はE41尾西～美濃までワープして いつもの岐阜の山の中へ・・・MSAの開発はほぼ終わっていますので 走行中に異常が無いか？ この為のテストです今のところ走行中に変な作動は有りませんので 順調です！...
半田ごてと半田吸い取り機を 購入しました今までも半田ごては、机の上で使用するものは 温度調整機能を備えたものを12年間使用してきました 立ち上がりも早く使いやすかったです今回も同じメーカーの物で スリープ機能が搭載されてものです使用した感じ 以前のものと変わらない使い心地ですコテを放置すると スリープ状態になり温度を下げてくれます酸化防止になりますね～ほぼ、毎日使用するものです 使い勝手は重要ですか...
久しぶりにお越しいただきました 札幌ナンバーのZ750GPですこちらもツイントップの時に EMS仕様にさせていただいた車両です見ると カラーリングが変わっています今回は EMSとPCの通信が今まで有線でしたので 無線（BLUETOOTH）に変更するためにお越しいただきましたバイクの場合は 有線より無線の方が便利です私も 最近は無線のみです 以前ケーブルを引っかけてPCが落下・・・こんなことを何回か経験していますからね～つ...
ランクルにV-UP16とMSAは付きますか？ こんな問い合わせを頂きましたトヨタ車ですから 問題は起こらないはずですが 装着事例が有りませんのでと・・・一応、お知らせをしてから作業開始ですエンジンは2.7L 2TRです ハイエースと同じエンジンとのことですイグニッションコイルにアクセスするために インテークパイプを外して・・・後はコイルの点火信号、コイルの電源配線を加工していきますただ、車高が高くて、幅も広い エ...
イタルジェットドラッグスター、EMS仕様の製作 その13 納車です
イタルジェットも納車です 約1カ月かかりましたね～試運転も終わり セッティングに励んでおりました！燃調には いつも時間を取られますね～しかし、オートチューンなどをうまくりようすれば 比較的短股間に行えますその後 細かく手動で合わせていきますただ、乗っていくうちに何らかの不具合まではいかなくても 気になるところは出てきますそこまでは 当店では分かりません・・・持ち込んでいただき症状が発症すれば分かり...
今回は 電源リレーキットを使用していただいておりましてこのヒューズ10Aが切れるとのお問い合わせでした発売当初は 10Aのヒューズを設定していまして過去に2～3件、ヒューズが切れるこのような問い合わせを頂いたことが有りますので2017年4月から ヒューズは15Aへ変更していますV-UP16と電源リレーキットを15年ほどバイクに使用されていて最近リレーキットのヒューズ10Aが切れるとのことでしたリレーキット等の配線容量は15Aで...
XJR1300が入庫しました この車両はツイントプの時にEMS仕様にした車両でして最終的には 私のBANDIT1200と同様に 1気筒に2本のインジェクターを装着したツインインジェクター仕様です今回は 走行中に充電電圧が異常に上昇するとのことで入庫しました電圧は17Vを超えるとのことで 見てみると・・・軽く回転を上げただけで 17V弱ですね～以前 オルタネーターが壊れて 新品に交換していますこの時、充電系統の配線も別途製作し...
先日お預かりした ジェットスキー用EMSの修理が完了しました今回は、本体の配線交換で 錫メッキの配線を使用したものに交換しました多少は腐食しにくいと思いますので もう少し長持ちすることを期待します・・・水の上の電子部品や配線は とても過酷な状況で動いていますね～さて、配線は交換して防水処理も行ってカプラーも付けましたこれでおしまいではなく 正常に作動するかも確認しますエンジンの代わりとなるシミュレー...
イタルジェットドラッグスター、EMS仕様の製作 その12 セッティング中です
イタルジェットの セッティングですとにかく走ります もちろんデーターロガーをセットしてです4輪車なら 助手席にPCを置いて、もしくは誰かに運転してもらって助手席でセッティング こんな方法もできますが バイクではデーターロガーが頼りです工場でセッティングするのが基本ですね当店には有りませんが シャーシーダイナモでのセッティングも有効ですね～全開領域はダイナモの方が 早くて安全ですただ、流している時とか...
イタルジェットドラッグスター、EMS仕様の製作 その11 試運転完了です
イタルジェットの試運転が完了しました！細かなセッティングはまだこれからですが 試運転でも不自由なく走ります！過去の経験から・・・ 燃料マップは アイドリングの補正値や ノーマル時に計測した噴射時間を参考にマップを作ります点火はマップは 常識的な数値は分かっていますので この値でマップを作ります最初はこの数値で走りますもちろん濃すぎるところ 薄いところもありますこれは 初期にとても便利な機能 オート...
今回は イタルジェットのEMSのセッティング時に使用する便利TOOLの製作ですマップ切り替えスイッチとデーターロガー使用時にログにマークを付けるスイッチですただし、ご覧のように防水仕様ではありませんので セッティング時のみもしくは 雨天は乗らない こんな使い方になります製作中で たいした回路ではありませんが アイデアは一杯詰まっていますトグルスイッチで マップの切り替えは走行中にも切り替えることができま...
時にはこんなことも行います回転する物、クランクシャフトやカムシャフト、ドライブシャフトなどの回転数や位置を検出するためのセンサーです正常に作動しないと言うことで調べています資料は全くありませんので いろんなことを想像しながら調べていますパルスローターに使用しているものは BANDIT1200のローターです回して調べますが・・・？電源を接続してみたり、マグネットで行ったりしましたが 何も出力してきません？こま...
先日もジェットスキー用EMSも修理で 通信ケーブルの交換を行いました今回はスペアーのEMSの修理です症状はエンジンが始動できない PCとの接続もできないとのことでEMSをお預かりしてテストです 動きがおかしいです・・・分解すると 配線の腐食で断線なのか接触が悪いのか？いずれにせよ ケーブルを交換することにしました水の上は消耗が激しいですね～どこからでも水は侵入してきますので・・・このEMSは ケーブルが錫メッキ...
イタルジェットドラッグスター、EMS仕様の製作 その9 エンジン始動
今回もイタルジェットです EMS仕様でエンジン始動が完了しましたまずは動画で！7月ですからコールドスタートと言えども水温は30度位ですいつものように セルのみでエンジンは始動できますまだまだ、調整は必要ですが これで一安心です始動動画で エンジンが始動するとヘッドライトも点灯しますアイドリング回転数制御は この状態クローズド制御としていますこれからは 実走してセッティングを行いますが 外装を組付けないと...
今回は いよいよ通電です！ハーネスを入線して カプラーすべて圧着して間違いがないか最終のチェックをしてバッテリーを接続します！通電して PCとの接続を確認します！接続できていますので 車両に合わせてPC上で設定していきます今回は ヘッドライトリレー、ラジエターファンリレーを追加しましたので これらの設定も行います ラジエターファンは 水温で制御しますノーマルで 90度でONでしたので EMSでも90度でファン...
今回、イタルジェットへのEMS装着で ワイドバンド空燃比計も装着しています私はほとんどINNOVATE製を使用しますBANDIT1200はLC-1を セローはLC-2を装着していますワイドバンド空燃比計は他にも PLXとかAEMなども有りますセンサー部分はどれもBOSCH製で性能差は ほとんどないと思います現在、LC-1は廃盤で LC-2、LSU4.9になりますアンプ部分が薄くて小さいので 使用していますバイクだと小さい方が良いですから・・・ただし、...
最近はとても天気が良いときは耐え難い暑さですのでなかなかバイクで出かける気にもならない 軟弱なライダーです13日（土）朝、曇りで雨も降らなさそう先週は BANDIT1200で出かけてととても暑い目にあいましたので今回は セローで出かけることにしました外気温も多少は低かったのかな？発熱量も少ないし、この温度ならセローは乗れます夏場はセローが良さそうですしかし、並列4気筒用MSAのテストが進みませんね～...
今日もイタルジェットのEMS仕様です今回は 配線関連ですから 写真ではほとんど変わりませんね～私の中ではずいぶん進んだつもりなんですが・・・私の場合は EMS付近から配線を入れてハーネスを作りますハーネスは少し配線を長めに作っていますので 車両に沿わせて長さを決めますそこで カプラーを圧着していきますEMS本体からの配線が長すぎました カプラーがリヤカウル内に収まりません配線をカットして短くして カプラー...
急ぎの作業や出張で 少し放置となりましたイタルジェットのEMS仕様です装着部品のレイアウトが決まりましたので 今回はワイヤーハーネスの製作です毎度のことですが・・・センサー系（入力）のハーネスと パワー系（出力）のハーネスは別に作ります出力はインジェクターとかイグニッションコイルなどノイズの元も多いので入力に影響が出ないようにと考えてこのような方法で製作します作動確認を行うまで 純正配線はそのままに...
ジェットスキー用EMSを使用していただいています クレージーハウスさんからEMSと通信ができないとの問い合わせで EMSを点検します通信ケーブルは配線が細いので断線の可能性もありますケースを分解して点検すると・・・ケースから配線が出ていところの防水グロメット付近で断線です通信ケーブルを交換して修理完了ですついでに 専用のイグナイターケーブルも注文いただきましたので製作して 納品させていただきましす次は 出...
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最近はとても忙しく過ごしています12月は定休日も仕事だたtり、店は11:00～ですが自宅で事務仕事や PCで出来る仕事をこなしています今年も残すところ 実働は1週間くらいになりましたので 忙しさも山を越えた感じです出荷して 在庫が乏しくなってきましたので 在庫品の製作ですハンターカブ用のMSAdynamiteは 当初、年内の発売を予定していましたが来年早々の発売になりますMSAdynamite本体キットは完成していますが CT12...
とても忙しく過ごしていますよ～ 値上げの発表の影響も有ると思います 他にも ハンターカブ用のMSA、V-UP16 MSAdynamiteの開発や発売の準備特注品や注文品、在庫品の製作など 朝から晩まで半田ごて握っていますマジで内職状態です・・・（笑）まずは、ハンターカブ用MSAdynamiteの製作です本体の製作方法を模索しています 基板の製作方法や内部を防水防振のためにシリコンで埋めますが 配線出口の処理も有りますし・・・い...
KAWASAKI ZにV-UP16の取り付けですとても綺麗ですね～点火装置はこの車両の定番で ASウオタニフルパワーキットです当店のバイク並列4気筒用としては一番多い組み合わせになります椅子の下が空っぽで 覗くと向こう側が見えますV-UP16をどこに付けようか？ お客さんと相談して・・・ここに決まりました装着後、電圧を確認て・・・エンジンを始動して計測すると もう少し高く表jいされると思いますタンクなどを装着して 完成で...
当店のホームページに MSAdynamiteのページを作りましたhttps://ysd-e.jp/single.html当初は作動確認を行った ホンダハンターカブCT125（JA65）のみの適合としていますおそらく他の車種でも作動すると思いますので 徐々に適合を広げていく予定です現在、最終の詰め作業を行っていますので 近日発売予定としています価格も決まりましたMSAdynamite本体価格 ￥49000に消費税を加算して￥53900本体価格には MSAdynamite本体と ...
今日も朝から半田付けですふと見ると、上側の半田が無くなりそうです・・・上側が0.8mm 下側が0.6mmの半田です最近は プリントパターンが大きなものや 太めの配線の半田付けが多かったので上側の0.8mmを多く使いましたMSAなどは こまかいので下側の0.6mmの半田を使いますこの半田、一巻きで500g有ります消耗は 速いと半年かな～ 長くても1年くらいかな～たくさん半田付けしますよ！早速、半田は注文しておきます...
今日も内職に励んでいます注文品や 在庫品などを作っています当然、注文品から先に製作していますよ！欧州車用4chのMSAです他にも 国産車用MSAとか・・・V-UP16も製作中です 値上げを発表してから 注文が増えてきましたが一人で製作していますから、一度に製作できる数が限られます小分けして製作しています！...
今日も事務所を暖房して 内職に励んでおります単純さ作業に飽きてきたので・・・現在、バイク用2chMSAの仕様変更の最終チェックを行っていますもう、出荷しても大丈夫と思っています気分転換に試運転でもしてくるか？ と思いまして・・・一寸なら、と着替えずに出かけたら 寒！いつもの場所で パチリ！やっぱり寒い・・・ガタガタ震えながら写真を撮って早々に、帰ってきましたMSAの性能には問題ありません次回は 着替...
当店のオリジナル商品 V-UP16、MSAの値上げを発表したら 注文が多くなりました個人の方や業者さんからも注文いただいていますご注文ありがとうございます！現在、在庫が底をついている商品も有りますので 急いで製作していますこのような状況ですので ハンターカブ用のMSAdynamiteの製作も遅れています急ぎの注文を優先して作っています ひとまず今日はこれだけ・・・他にもたくさん作っていますよMSAの点検品も送られてきま...
先日セローでテストした 評価用製品をハンターカブに装着しました試作品を装着していますので 付け替えるだけで完了ですがV-UP16部分とMSA部分の作動は確認しますいつものように オシロスコープとテスターで確認しますまずは電圧測定からです ケースにもロゴが入りましたよ 商品らしくなったでしょ！マルチスパークアンプ部分のチェックは オシロスコープでチェックします異常は有りませんので このまま使用していただきま...
MSAdynamite 評価用製品でテストです商品と全く同じ仕様で製作したものですおそらく異常は無いと思いますが 製品にしてから不具合では困りますからしっかりテストしますまずは、机の上でテストして その後、実車でテストです私のセローでテストです工場で いつものように オシロスコープとテスターでテストしますMSA機能は正常に作動していますV-UP16の機能も テスターで電圧を計測して OKですね！そして試運転に出かけます...
早いもんですね～ツイントップの閉店 そしてYSDのオープンから1年が経過しましたツイントップは 2023年11月で閉店しまして 12月末で店舗も大家さんに返しましたHPなどの使用していた写真です懐かしいですYSDは12月1日から営業としましたが 実質は開店の準備や注文分の製作のみので 早朝と夕方からのみ営業していましたとは言え 無事1周年を迎えることができました私にとっては 一つの節目ですこれからも ガンバリマスよ！...
ハンターカブ用のV-UP16、MSAの名称は MSAdynamiteにする予定です丸い筒から配線が出て・・・ なんとなくそれらしく見えますからケースが出来上がってきましたので 製造方法を模索しています丸いので 転がってしまいます 中の基板もネジ止めではありませんひとまず 少量生産してみて・・・どのような方法が作りやすいかなどを 作りながら考えていきます基板は製作済みですので どうやって中に入れるか？とりあえず製作して...
先日オイル交換をしたばかりのセローですがBANDIT1200に使用したオイルのフィーリングが良すぎます！どうにも我慢できなくなって 走行距離50kmでオイル交換することに・・・以前のオイルもルブロスで 今回のオイルを知るまでは 十分満足していました！エンジンを温めるために10kmほど走ってから オイル交換ですオイルは先日BANDIT1200に使用したルブロス Moto-Rs/splⅡ 10W-40交換後は 試運転に出かけます30分前に走った...
一時期、車のチューにオング業界で サブコンと言えば・・・GReddy e-マネージ アルティメイトhttps://www.trust-power.com/products/electronics/e-manage-ultimateと言うくらい 人気でした以前の会社、ツイントップでも 使用してきましたメーカーの設定車種でなくても 装着可能な場合も有りますのでジェットスキーや 輸入車にも装着したことも有りますさて、今回は 200系ハイエースガソリンで 当店のMSAの仕様変更に伴い作...
在庫品の製作です発注しておいたカプラーが入荷しましたので ハーネスの製作からです国産車用MSAのハーネスです一度にたくさん作るとイヤになってきますので これぐらい作ります圧着端子だけでも200個位は圧着することになりますコンビニまで出かけたら イチョウが黄色に染まっていました秋って感じですが もうすぐ12月、冬ですよね～MSAもカプラー待ちになっていましたので 圧着しカプラーを付けて・・・ 防振防水のために...
先日、セローのオイル交換をしましたので BANDIT1200も交換しておきますBANDIT1200も3月に交換していました 距離は1800km少ないですね～もう少し先でも良かったのかなとも思いましたが夏場は 試運転で乗っても油温が130度を超えますから・・・残りのオイルは セローに使いましたので今回、新たに購入しましたもちろん ルブロスです今回は Moto-Rs/splⅡ 10W-40ですBANDIT1200とセローと共用しますエンジンを始動して オイ...
今日は内職DAYです朝一番で 保険屋さんと打ち合わせして・・・その後は 国産車用MSAの製作ですね～片手に半田ごてを握って 片手に糸半田・・・後ろからの姿は 内職その物だと思います半田付けした後は ルーペで確認しています 半田不良では困りますからね～ケースに入れてと・・・カプラーの在庫が無いことに気が付きまして 集中力が切れました明日と明後日は定休日です気分転換で 先週不発に終わった紅葉でも見に行こうか...
先日、アクアのオイルを交換しましたバイクはと見てみると・・・セロー、前回の交換は3月です 距離は2000kmほどですが 交換しましょうか？丁度オイルも 1.5Lほど有りますので・・・ついでに チェーンの給油と 防寒具も付けておきましょう・・・ （笑）これでセローの冬支度は完了ですね！...
通勤に使用しているアクア、V-UP16やMSAのテスト車両でもありますさすがハイブリッド 自宅から店まで4kmの往復だと 16～18km/Lです距離にして 30kmほど走ると 20～22km/Lは走りますこの燃費なら 近くの納品なら車の方が安い・・・（笑）そんなことも有りまして 最近は納品も兼ねた出張とか 出向くことも多いです今回、5000kmほど走りましたので エンジンオイルを交換することにしましたオイルはツイントップの...
土日の朝は 通勤の車両で混むことも有りませんので バイクで出かけますただ出かけるだけでなく 何かのテストを兼ねて出かけます今回は ハンターカブ用に開発しています V-UP16とMSAです同じ単気筒ですからね～今日は いつもの岐阜方面は止めました岐阜基地の航空祭が今日17日ですから・・・そこで 木曽川の堤防を南下することにしました写真の場所は 対岸の岐阜県側にジェットスキーのゲレンデが有ります車が小さく写って...
もう、今年も数えるほどになりましたね忙しすぎて ブログの更新も無しです・・・ツイントップの後片付けは30年以上の埃で 鼻の中は真っ黒になります（笑）これとは別に・・・ 朝、ツイントップに出社前と片付けの後には YSDの仕事も有りますので・・・朝の散歩以上に歩いていますが たまには散歩もと思いまして 久しぶりに歩いてきました19日の朝の写真ですいつの間にか 迎春の準備もできていますね～今年中に後片付け...
気分転換に 彦根まで出かけました・・・11月中旬から休み無しで 新しい店舗の準備など とても忙しく過ごしていましたさすがに 気分転換も必要と思いまして 今日は、出かけることにしましたどこでもよかったのですが まだ紅葉が残っていそうなところと考えて 彦根なら？ずいぶん 葉は落ちていましたが写真のように残っていまして・・・お昼を食べて帰ってきました...
ただいま 後片付け中ですその中で 棚卸も行わなければなりませんPCは最後まで必要ですから 場所を移動して作業します棚卸が終ってから 引っ越しとなります荷作りをして移動すると どこに何が有るのか？これが問題になりそうですYSDの通常営業開始は いつになるんだろう・・・...
今日から YSDがスタートしますが ホームページが出来ているだけでして・・・https://ysd-e.jp/これからが大変です旧店舗の後片付けが有りますし・・・新店舗は空っぽで V-UP16やMSAは引っ越しは もう少、し先です税理士さんから まずは、棚卸を行ってから・・・これだけでも 1週間はかかると思っていますが ガンバリマスよ！ブログやフェイスブック、インスタのアドレスは変更しませんので 今まで通り よろしくお願いしま...
有限会社ツイントップは 本日を持ちまして閉店させていただきます1989年9月からチューニングショップとして営業してまいりました長きに渡りご愛顧いただき誠にありがとうございましたネットショップは30日まで営業しておりますが お問い合わせなどが必要な場合は 返答ができませんので実質は29日での終了となります12月1日からは 新しい店舗YSDがスタートしますhttps://www.ysd-e.jp/よろしくお願いします...
閉店ですから 仕事を受けていませんので 後片付けなどを少々しながら・・・シエンタのバッテリーが入荷しましたので交換します外してみると 2014年3月製造です この車2014年4月登録ですから新車の時のバッテリーだったんですね～ 10年前で 走行距離82000km良く頑張ったバッテリーですね 優秀ですよ！さて、12月からは事務処理や後片付け、新しい店舗の準備でとても忙しくなりますまして 新しい店舗にはリフトは入れませ...
私の通勤車 シエンタのバッテリーが上がりました最近、クランキングが遅いな～と思っていましたが 急に来るとは・・・バッテリーは手配しましたが 他は大丈夫かと思い点検することにしましたエンジン回転中の電圧ですが 約14.0Vで問題は無いようですオルタネーターもこの電圧いなら大丈夫だと思われますがオシロスコープも有りますから 念のために見てみることに・・・オルタネーターのB端子の波形です等間隔で山ができていま...
いよいよ閉店までカウントダウンに入ってきました30日が木曜日で定休日となりますので 実質29日で終了となります最近、私のマイカーシエンタのベルトがキュルキュルと鳴くようになりましたそのうち交換かな～ と思っていました閉店するとなれば 急がねば・・・そんなことで 部品を取り寄せて交換します新しい店舗には リフトを入れませんので リフトに上げなければ交換できないとなると困ります・・・無事、交換終了です！こ...
今回は V-UP16とMSAの取り付けです車両は R33_GT-Rで V-UP16は1個で対応できますがMSAは4気筒までしか対応できません そこでMSAを2個使用します国産車用MSAは 4気筒まで対応できますので 3気筒を2個このような設定で 6気筒のRB26で作動させますただ、2個使用します、金額が高くなりますので 具体的な案内はしておりませんまずは V-UP16の取り付けです これはエンジンルームへ取り付けますRB26はイグニッションコイルハー...
V-UP16の点検のご依頼です今回は念のために見てくださいとのことでした外から点検する場合は 入力に対しての出力の変動だったり負荷変動によっての電圧の安定性だったりと 基本性能を見ていきます結果は 特に異常は有りませんでした過去には 内部に水が浸入して基板が腐食で故障・・・この例はでは 基板が破損ですから 2度とエンジンは始動しませんでした過去にジェットスキーで2件 車で1件ありましたさて、異常が発見でき...
最近は とっても忙しく過ごしています閉店前の忙しさも有りますが・・・ 定休日や仕事前の朝の時間に新しい店舗の準備にかかわる野暮用などで バタバタしています朝の散歩も最近はサボり気味でして 久しぶりに出かけましたしばらく見ないうちに イチョウが黄色に染まっていました今まであまり気にしませんでしたが 朝の散歩は良い気分転換になっていたと思います忙しくても時間を作って これからも続けた方が良さそうです・...
今まで 仕事は会社の固定電話でした ただ、業者さんには携帯電話で対応しておりました業者さんとのやり取りは PC画面や資料を見ながらの電話が多く ガラケイの方が 使い勝手が良かったこともありましたスマホはデータのみの使用に限定していました今回、ツイントップが閉店して 新しい店舗をオープンするにあたり 店舗運営は 私一人です営業時間でも 試運転や出張などで留守にする場合も多いので 音声通話の固定電話は不...
重要なお知らせがあります1989年9月から チューニングショップとして営業してきましたが2023年11月30日をもちまして 閉店することになりました長きに渡りご愛顧いただき誠にありがとうございました 当社の主力商品が チューニングから電子部品の設計製造へと変化してきましたこれが大きな要因でもあります また、持病の腰痛もありますもう一つは、立地条件です過去に2回の水害を経験しています 2000年の東海豪雨では1m弱の...
11月17日は 結婚記念日なんですよね～忘れると 女房に怒られそうでしから忘れないようにしています！17日は天候が良くないので 16日、女房のリクエストで伊勢神宮まで出かけました久しぶりです 相変わらず混んでいます お昼は伊勢うどんを食べて・・・とっても良い天気で 女房も楽しめたようです...
このご時世、モザイクで隠すことにしました車両は BNR32 GT-Rです今購入したら 2台でいくらなんだろう？2台とも ワンオーナーでピカピカ・・・20年前 当社の駐車場はこのような車で満車でした・・・...
コンパクトデジカメを買いました以前は CASIO EX-ZR1000を使用していましたが レンズエラーが出るようになりまして・・・丁度、その時期にガラケイからスマホへと移行しましたのでカメラは不要としました出張時の荷物が減りましたので 良かったのですが・・・スマホで撮影した写真を使用してきましたが 私にはちょっと不満が有りまして・・・ 私の使用目的ですが・・・製品制作時を写真に残すとこ これがメインとなります特...
ずいぶん涼しくなってきましたので セローに防寒具を付けます舗装路しか走りません 雨や雨が降りそうな日も 夜も乗りませんこんな軟弱ライダーですが 寒さには強いようで 冬も乗ります私にとっては 防寒具です（笑）もちろん暖かくなったら 外しますよ！...
ずいぶん涼しくなりました 朝は寒いくらいです朝の散歩、平日は歩いて1時間位、距離にして5kmほど歩いています土日はと言うと 通勤ラッシュが有りませんので バイクで出かけます8：00前後に出かけて10：30までには帰ってきます それから仕事しますよ夏は良いのですが これから寒くなりますので 定休日の昼間に乗るか と思っていますまだ行けそうですから 今回はBANDIT1200で出かけました9時くらいの岐阜市内で...
今回もジェットスキーに使用している V-UP16の点検依頼ですジェットスキーのレースがシーズンOFFですから 点検してくださいとのことです今回は2セット送られてきました前回は配線の腐食が見られましたので ハーネスを見ますが・・・目視で分かれば簡単ですが そんなはずもなく テスターで導通チェックしても異常は有りません水にぬれると発症したり こんなこともありますんので ハーネスは 新品を 製作することにしました...
4年前の今頃ですね ハイラックス（YN86）をEMSフルコン仕様にさせていただきました今回の入庫は 燃費が悪いとのことと コールドスタート時は 特に濃くアクセルを ある程度開けていないとエンストするこれぐらい濃いそうです・・・まずは 燃費が悪い要因を探りますPCを接続して モニターしますがセンサーの異常では無いようです点火時期やプラグも念のために見てみますが異常は有りませんそこで データーロガーをセットして...
