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チューニングマニアYOSHIの日記 fc2 http://twintop1.blog.fc2.com/

本業は、車のチューニングで バイク、車用 V-UP16.マルチスパークアンプMSAの製造もしています 当社のフルコン、エンジンマネージメントシステムEMSを使用して インジェクション仕様の製作も行なっています 

本業は 今となっては旧車の部類に入るスカイラインGT-Rやシルビア、180などのチューニングですが 最近は電子パーツ、V-UP16やマルチスパークアンプMSAの製造、販売がメインの仕事になってきました  キャブ仕様や古いインジェクション仕様の車やバイクを今時のインジェクション仕様にしたりもしていますよ

twintop yoshi
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一宮市
出身
一宮市
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2020/02/02

1件〜100件

  • VTR1000 インジェクション仕様の製作 j配線のお片付け・・・

    久しぶりのVTR1000のネタです部品待ちと 他の仕事の都合で1週間くらい放置状態となってしまいましたオーナーさんに注文していただいている部品がそろそろ入りそうですハーネス製作の準備に掛かります入庫時に 装着されていた部品の配線ですが そのままで作業を行いますと言ったものの・・・黄色の丸の中には デイトナ製の電源を分配するものかな?これに ETC、温度計、スマホ用USB端子など いろいろ接続されていました...

  • 2次エアー・・・

    私のBANDIT1200の事例です アイドリングの空燃比がたまに薄くなります 時期は、暑くなる前からですこれを理由に アイドリング制御をクローズドループからオープンループに戻したりしていましたオープンループでも たまに空燃比が薄くなりますので いろいろ調べましたどうも制御の問題ではなく 2次エアーの吸い込みの可能性も出てきましたので バラシますスロットルを外してインマニとスロットルを接続するインシュレーター...

  • ハイゼットにMSAとV-UP16の取り付け

    初めての車です ダイハツハイゼットMSAとV-UP16の取り付けですが リフトで上げて下から作業しようか 荷台のサービスホールから作業しようか?迷った末に サービスホールから行いましたしかし、膝をついて 荷台より下に手を入れての作業になります しかも狭い・・・そんなことを言っても 誰も作業はしてくれませんので 必死に作業を行います3気筒ですので コイルは3個、 電源と点火信号線を加工します取付後 作動確認で...

  • EMSのシミュレーション!

    VTR1000用のEMSは少し前に製作しておきました2気筒、バンク角90度、純正ピックアップを使用しての設定までは行いましたが車両がありませんでしたので 細かなシミュレーションは行っておりませんでした今回、車両が入庫して データーを取りましたので そのデーターを元に 確実に動くようにシミュレーションを行います一番気がかりなのは クランク角センサー(ピックアップ)から出力される信号と 点火のマッチングです当社のE...

  • 白川郷

    定休日です一度行ってみたかったので 女房を誘って白川郷まで出かけました天気は良かったですよ風は涼しいですが 日に当たると暑いくらいでした最初に 写真とかで よく見かける風景です一回りしてきまして カフェでコーヒーを飲んで・・・ 見学施設を 一軒、見てきました冬は豪雪地帯だから寒いと思いますが 夏、暑くはないのかな~アルミサッシの付いた家でも エアコンはほとんどついていなかった・・・ 天然クーラーで...

  • ホンダPCX(JK05)にV-UP16とMSAの取り付け その2

    ホンダ PCX(JK05)にV-UP16とMSAの装着をしていますV-UP16は ほとんどの車種に問題なく装着可能ですが MSAはエラーを出す車両が有ります今回、PCXもこれに当てはまりました新しいホンダのインジェクション車は イグニッションコイル駆動も見ているようです以前装着した CB1300FIはこのエラーは出ていませんので そのつもりでいましたが ダメのようですカワサキ、ヤマハ、スズキは以前から コイルでのエラーは出ていました...

  • MAPセンサーです

    バラデロのスロットルに付いていたMAPセンサーですが ピンアサインが分かりません現車が有れば 簡単ですが有るはずもなく・・・MAPセンサーの配線は3本です 電源、アース、センサー出力です 間違えるとセンサーを壊しますので 確実なデーターが欲しいです何か方法が無いかと考えまして 品番PS-38で調べてみましたいろいろ使用されている車種が出てきましたその中から資料が有りそうな車種の整備書と配線図を調べまして ピン...

  • VTR1000 インジェクション仕様の製作 スロットル関連の取り付けです

    今回は VTR1000のインジェクション仕様の製作で スロットル関連ですスロットルは XL1000 バラデロのスロットルや燃料ポンプなどをお客さんが用意されました仮付けまで済ませて頂いております燃料ポンプも仮装着まで済ませて 頂いておりますので 組付けるだけですただ、ポンプとスロットルを接続する高圧ホースがホンダ純正で 通すのに大変でした・・・汎用品ではありませんので 融通が利きません いろいろバラシテ通しま...

  • ホンダPCX(JK05)にV-UP16とMSAの取り付け その1 

    今日は珍しい車両が入庫していますHONDA PCX(JK05)です バリバリの新車!今時のスクーターですからインジェクション仕様ですこのPCXに V-UP16とMSAの装着ですスクーターは 外装を剥がすのが面倒ですね~ほとんど爪とピンですから 古くなってったり寒いときなど 割れそうです・・・結線作業はイグニッションコイルへアクセスしなければなりませんここまでばらしましたコイルの場所は 左のステップにプラグ交換用のサービス...

  • 朝はセローでお出かけで 出社後はLSDの組付け

    今朝、台風が過ぎ去って風は少し有りますが とても良い天気ですそんなことでセローで出かけましたセローは EMSフルコンで動かしていますが 最近は、PCすら接続していません低速トルクも十分ありますし絶好調です 何もいじることが無くなってきましたので また、新しいおもちゃが欲しくなってきそうです・・・空の雰囲気が秋 風は涼しい 良い季節はすぐそこです60kmほど走って 10:30頃帰ってきました!帰社して朝一番の仕...

  • VTR1000に使用する MSA仕様のイグナイターの製作

    今回はMSAの製作ですが EMS(フルコン)用です現在 入庫しているVTR1000のインジェクション仕様製作に必要です当社のEMSの点火システムは 直接イグニッションコイルを駆動できません途中にイグナイター(アンプ)が必要になります他社のフルコンも イグナイターが必要になる場合も多いですそこで当社は マルチスパークアンプMSAをフルコン用に特注扱いで製作しますハードとソフトを少し変更すれば MSA仕様のイグナ...

  • BANDIT1200 クローズドループから オープンループに変更します

    BANDIT1200、当社のEMSを装着して いろんな機能をテストしたり 開発に使用しています今回、BANDIT1200でテストをしていたことはアイドリング回転数制御を 目標回転数を決めて EMSに任せて自動制御させていました絶えずアイドリング時の回転数を監視して 低ければ上げて 高ければ下げる・・・理想と言えば理想の制御です 今時の車などは当たりまえに行っていますさてBANDIT1200でも十分効果を発揮して...

  • VTR1000 インジェクション仕様の製作 まずは下調べです

    ハイラックスの4連スロットル仕様は 納車しました高速道路とかのログを取っていただき 後日、説明の機会を設けることになりましたその時 キッチリ説明させていただきます!お住まいも近くですから 乗ってきていただければ その都度、説明しますさて、そんなことで 入庫したVTR1000のインジェクション仕様の製作を始めますまずは下調べですノーマルの配線は どのようになっているのか?EMS関連のハーネスは 私が製作します...

  • ハイラックス、4連スロットルの動画です 

    ハイラックスの4連スロットル仕様の動画ですまずは、エンジンの始動動画で暖気終了時ですキーを回すだけで エンジンは始動してアイドリングしていますエアコンをONにすると 一瞬回転は下がりますが エンストすることもなくアイドルアップしています今度はカラ吹かしの動画で セッティング中です途中、エアコンを入れますので 2次エアーを吸い込む音がしますもう少し静かな方が良いのですが これぐらの空気を吸い込まないとア...

  • ハイラックス 試運転完了です

    4連スロットル仕様のハイラックスの試運転は完了しましたとっても 良い音がします!4連スロットル仕様に変更することで マニホールド内の負圧が出にくくなりますシングルスロットル時の暖気終了時のアイドリング負圧は 35Kpaくらいです4連スロットル仕様では これが 45Kpaくらいになります燃料マップのスケールの割り振りの変更も必要になりますね当然、マップも作り直しですが エンジンの特性は変わりませんのでひとまず ...

  • MSAの点検依頼です

    バイク用MSAの点検依頼です並列4気筒用で 一番初期のロットですね~ 約10年前です製品検査を行うシミュレーターで パチパチ火花を飛ばしますオシロで波形を見ながら 音も聞きながら 室内の作業中はパチパチ火花が飛んでいます 温度に関係する部分も有りますから 高回転の連続運転で温度を上げますMSAは 手で触って持っていられる程度ですから50度位かな もう少し 温度を上げて 暑くて離しますので 60度位かも?回転数...

  • ハイラックスの4連スロットル 始動完了です

    ハイラックスの4連スロットル仕様のエンジンは始動して スロットルバランスも調整しました今回は 冷間時のアイドルアップや エアコン使用時のアイドルアップ関連の配管や 調整を行いますインテークマニホールドに2次エアーを入れる方法でアイドリングを調整しますそのための 負圧ボックスも製作しましたし ソレノイドバルブ関連も装着しました配管を行う前に 配線を完了させてシミュレーションを行いますシミレーターはEMS...

  • 徳山ダムまで・・・

    15日の定休日、気分転換でもと 女房と徳山ダムまで出かけることに・・・今回は 孫は無しです孫を連れて出かけると 疲れるんですよね・・・(笑)ダムの斜面を駆け上がってくる風が 涼しいです曇り空でしたが 気分転換にはなりましたよそして今日、雨は降らなさそうですから BANDIT1200で出かけました10:00に会社を出て まだ、暑いですが山の中は涼しいです フルメッシュジャケットで丁度良いくらいです100km走って 13...

  • 秋もすぐそこかな?

    天気の良い朝は1時間くらい歩いています9月中だと言うのに とっても暑い! 朝の散歩から帰ると 汗だくです・・・今朝の散歩の風景です上を見ると・・・ 銀杏ですねたくさん実を着けていますよそういえば 実がたくさん落ちて匂いが・・・ 思い出しました!その先では どんぐりですか?実りの秋かな? 早く涼しくなってくださいませ!...

  • ハイラックスの4連スロットル仕様 エンジン始動です!

    今回は いよいよエンジンを始動させます!始動させる前に 準備が有ります燃料マップは シングルスロットルのままです マニホールド負圧もシングルスロットルと4連スロットルでは全く変わります燃調が合いませんのでアイドリングするか? 分かりません・・・そこで シングルスロットル時の マニホールド負圧の値を前もって調べていますスロットルが変わっても マニホールド負圧をこの値に合わせれば アイドリングはします...

  • 横浜から VTR1000が入庫しました

    横浜からVTR1000が入庫しました今回は キャブ仕様からインジェクション仕様にするための入庫です5月ごろ、お話をと言うことで お見えになりまして 今回は製作するための入庫ですただ、現在ハイラックスの4連スロットル仕様の製作で手一杯ですので ハイラックス製作後に 作業を開始する予定ですこれも楽しみです!...

  • ハイラックスの4連スロットル インジェクター周りの組付け

    ハイラックスの4連スロットル仕様も終盤ですインジェクター周りの組付けですインジェクターは デリバリーパイプで押さえこむような取り付け方法になりますスペーサーで長さを決めて取り付けます 取り付け後の状態ですね押さえすぎると クッションがペシャンコになりますので 押さえすぎもダメ・・・押さえが足りないと 2次エアーを吸い込むし・・・スロットル側のOリングのサイズが丁度良いものが無いんですよね~元々このス...

  • エンジンマネージメントシステムEMSの値上げのお知らせです

    当社のエンジンマネージメントシステムEMSは基本となるメイン基板を海外から購入して 周辺機器などを開発してエンジンマネージメントシステムEMSとして製品化していますこのところの 円安で値上させていただくことになりました現在、当社の在庫は無くなりましたので 値上げは決定しております価格は 予価として¥15,4000から (消費税¥14,000を含む)を予定しております今後の変動で変わる可能性もございますよろしくお願い...

  • 配線関連の追加

    今回もハイラックスの4連スロットル仕様で まだまだ、この作業が続きますよ最近は ハイラックスにかかりっきりです今回は配線作業ですインジェクター周りの部材が入らないので その部分だけ配線関連も抜けています一気に進めたいところですが 燃料配管など ストレートニップルで行こうか 45度それとも90度・・・配管とか配線の通るところとか・・・いろいろ考えると 当初の予定から変更するために部材を発注しなおし・・・...

  • ソレノイドバルブ・・・

    4連スロットル仕様のハイラックスです大物は装着できましたが 制御に使う小物の製作をしています4連スロットル仕様と言えども インジェクション仕様ですキーを回せばエンジンが始動して暖気終了、もちろん暖気中でも走行可能もちろんエアコンも普通に使用できるようにしますインジェクション仕様の街乗りは このように快適でなければなりませんこれを目標にしていますので 実現するために小物が必要になります今回はソレノイド...

  • 冗談で 磨いてみました・・・

    4連スロットル仕様のハイラックスのオーナーさんは スロットルボディーをピカピカに磨くほど 綺麗好き・・・そんなことで 少し時間ができましたので磨いてみました普段は 絶対にこんな作業はしませんよ!光ってますか??? (笑)以前は デッカイEDLCのケースを磨きましたね~加工中に傷が入りまして 消すためですが・・・http://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2480.html磨きだすと 後には引けませんので・・・後で後...

  • サニートラックにV-UP16とMSA

    少し前に サニートラックにV-UP16とMSAを装着したい・・・こんなお問い合わせを頂きまして 特注扱いとして製作しましたその時の記事は こちらですhttp://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2972.htmlhttp://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2973.htmlhttp://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2977.htmlhttp://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2978.htmlその1~その4まで有ります装着が完了して インプレが届きました車...

  • 発注ミス・・・

    今朝は 雨の降る様子も有りませんので 朝の散歩はセローで出かけました蒸し暑いですが 一時期のことを思うと ほんの少し、秋の気配を感じます 待ち遠しいです・・・さて、出社してからは ハイラックスの4連スロットル仕様の製作ですこの手の作業は現物合わせが多く 部材もその都度 必要なものを発注するこのような発注方法になりますその中で 発注を間違えました・・・スロットルボディーのバタフライを開けるリンクレバ...

  • プレシャーレギュレター・・・

    今回も ハイラックスの4連スロットルのネタです大物は装着出きる目途が立ちましたが 細かいものがまだですね~ノーマルのフューエルデリバリーパイプは使用しませんので プレッシャーレギュレターをどこかに装着しなければなりませんこの際ですから プレッシャーレギュレターも新品に交換します別の場所に 取り付けることにしましたので アルミのブロックから削り出しますおもちゃのフライスでの作業ですから 切削量も少な...

  • スロットルが付きましたよ!

    4連スロットルが付きました!良いですね 見てください仮組ですけど ワクワクするでしょ!4番のファンネルもギリギリかわしました 溶接加工されたからも寸法だしに苦労されたと思います!角度も若干上向きで 良い感じですキャブだとここが水平なんですよね~ファンネルとのクリアランスは5mmくらいかな?揺れると当たるかな?当たりそうなら 少しファンネルを削るかな?リンケージを仮組します アクセルワイヤーをどこに付...

  • 4連スロットル用インマニ・・・

    4連スロットル用インマニを付けますマニホールド裏側から 負圧を取り出すためにニップルを装着しますPT1/8でワンタッチカプラーを付けたのですが 写真を撮り忘れていました下の方の写真で 少し見えますこれが無いとエアコンのアイドルアップや 冷間時の暖気でアイドリングが上がりません・・・さて、インマニを合わせてみると・・・ ヘッドから出ているダウエルピンとインマニの穴位置が少しずれているようですインマニの穴を...

  • インマニが外れましたよ

    インマニが外れました!ターンフローのエンジンは インマニとエキマニが一緒に付いているので 脱着が面倒なんですよね今回は インマニが綺麗に外れましたので ガスケットは再使用で大丈夫ですヘッドボルトがサビサビだったので 新品に交換することになりましてタペットカバーを外しましたが 中はとっても綺麗です スラッジも全くありませんインテークポート内は オーバーホール時に ポートは磨いています 綺麗ですよ!こ...

  • 朝一番でLSDの組付けと ステアリングダンパーの交換

    またまた LSDの組付けですいつものように・・・入庫時の状態を計測して 分解、洗浄、脱脂ですその後に トルク管理の上 組付けですね~最後に 調整となるわけですが 今回、少しバックラッシュのバラツキが大きくリングギヤーの背面の振れも写真のように計測しました基準値は7/100ですが そこまで振ったものは今までありません今回も 3/100ですから基準内で異常なしですサイドベアリングの座りなどを点検して 再度計測しま...

  • ハイラックスをバラシマス!

    4連スロットル仕様にするハイラックスをバラシマス!まずはインマニを外しますスロットルボディーを外して インマニは2分割ですからアッパー側を外しますスロットルへの冷却水ホース、エアーレギュレター(トヨタはエアーバルブ?)の配管などを外して・・・アッパー側が取れましたインジェクターやデリバリーパイプが見えますね~燃料配管のエンジン回りは ホースではなく配管となっていますデリバリーパイプには バンジョー...

  • 4連スロットルのスロットル開度センサー

    今回は 4連スロットルに使用する スロットル開度センサーですこのスロットルにはスロットル開度センサーが装着できるように製作されています標準で装着されているものは こちらです今回は このセンサーではなく違うセンサーを使用するつもりです構造は可変抵抗で 電源、アース、センサー出力で アナログ電圧が出力されますセンサーの調整は EMS側で行いますので スロットル開度に対してリニアに電圧が出力されればOKですE...

  • アイドリング回転数のクローズドループ制御 現状報告  その3結論です

    その2で終わるはずでしたが もう一回、お付き合いください前回までの記事はこちらですアイドリング回転数制御を PWM仕様のクローズドループ制御としたことで回転数は 安定していますが空燃比の変動が大きくなりましたその対策は 考えましたが 制御がどんどん複雑になっていきます複雑になればなるほど センサーのトラブルや経年変化による設定のずれなどが有った場合調整や トラブルシューティングが大変になりますそれと...

  • LSDの組付けです

    今日は 朝一番からLSDの組付けですいつものように この状態で持ち込まれますまず、入庫時の測定ですデフは汚れ具合から、比較的新しい 走行距離の少ない車両のようです歯当たりは 見るからに綺麗に当たっていますバックラッシュだけは見ておきますよ 0.2mm付近ですね 少し大きいようですが ほとんどこれぐらいの数値です計測後は 分解、洗浄、脱脂の後 組付けますリングギヤーはそのままでは入りませんので 温度を上げ...

  • アイドリング回転数のクローズドループ制御 現状報告  その2

    前回の記事では アイドリング回転数は安定しましたが 空燃比が変動しますアイドリング回転数のクローズドループ制御 現状報告  その1少し復習を・・・アイドリング回転数を指定回転数にするために 2次エアーを増減して回転数を調整していますこの2次エアーが入ることで 入った分空燃比が薄くなる もしくは減らした分濃くなる・・・この対策を考えますまずは結論から・・・2次エアーの増減分の燃料を補正すれ空燃比の変...

  • ハイラックスが入庫しました

    4連スロットル仕様にする ハイラックス(YN81)が入庫しました!今週からほとんど雨模様の天気です雨の降る前に ノーマルのシングルスロットル仕様のデーターを取ります現状、何も不具合もなく走行可能な状態ですからこの状態になるように 基本としてのデーターが欲しいのでデーターロガーをONにして 一回りしてきました当社のエンジンマネージメントシステムEMSで制御していますここからシングルスロットルを外して 4連スロ...

  • お盆休みも今日で終わりです

    8月19日 今日で夏季休暇は終わりです休み中に なまった体を元に戻さないと・・・そんなことで 天気も良いので朝の散歩です今朝は カラッとしていて蒸し暑さは有りませんでした風が吹くと心地よい風です昼からは セローで出かけることに走り出すと暑くは有りませんね~こんな木陰を走ると涼しいですさて、明日からは 4連スロットルの準備を行わなければ・・・...

  • 4連スロットルの下ごしらえ・・・

    4連スロットルの 下ごしらえですインマニにスロットルを組もうとしたとき スロットルが入りません・・・寸法は正確に計測していませんが インマニにスタットボルトがまっすぐに入っていないようです入らないと言っても・・・ 現実的には目の前に有るもので組み付けるしかないわけで 入るように加工しますスタッドボルト4本中、1本がずれているようですスロットルの穴を 卓上フライスで少しオフセットさせますボール盤くら...

  • 何とか晴れましたね~

    今年の盆休みは 台風が来たりと天候も良くない日ばかりです今朝、雨は降らなさそうですから BANDIT1200で出かけました7:30に出て 10:30に帰ってきました 100kmほどの距離です巷はまだお盆休みでしょうね 朝も空いていますし・・・出かける時間帯や 山の中は快適とまではいきませんがさほど暑くもなく走れます 山の中はバイクも多いですね~帰り道は 会社が近くなると どんどん暑くなってきます信号も増えて 待ち時間も...

  • アイドリング回転数のクローズドループ制御 現状報告  その1

    今回は 少し長くなります 興味の無い方はつまらない話だと思います 言うまでもなく私のBANDIT1200のアイドリング回転数制御の話です現在は、ソレノイドバルブを細かくON OFFして 流量を制御するPWM方式で回転数をフィードバックして 設定した回転数にする クローズドループとしていますおかげで 誤差は目標回転数1250rpmに対して+-30rpmくらいに入っています回転数が低ければ ソレノイドバルブから多くの2次エアーを入れ...

  • 気のせいか シエンタの燃費が良くなったような???

    気のせいかも分かりませんが・・・最近、シエンタの燃費が良くなたような気がしています私の中では 先日、ルブロスのエアコン添加剤を入れました これかな?と思っています正確なデーターは取っていませんがこの暑さですから エアコンは常時入っています車の使い方は 昨年も今年もほぼ同じように使用しています今まで片道5.7kmの通勤のみの使用だと 8km/Lは難しい高速とか少し遠出で10~11km/Lここから おおよそ1km/Lくら...

  • ハイラックスを4連スロットルにします!

    ハイラックス(YN81)を4連スロットルにしますこの車両は 当社のエンジンマネージメントシステムEMSを装着していますその様子は カテゴリーにまとめていますhttp://twintop1.blog.fc2.com/blog-category-57.html興味のあるからは 見てみてください今回は これです!ピッカピッカに磨き上げられていますソレックスやウエーバーと同じピッチで作られていますのでこれらのキャブを外して インジェクション仕様にすることもできま...

  • 夏季休暇のお知らせ

    夏季休暇のお知らせです8月11日(木)から19日(金)まで 夏季休暇とさせていただきます休み中の ご注文の商品の出荷や、お問い合わせ等の返答など 8月20日以降の対応となりますご迷惑おかけしますが よろしくお願いしますさて、最近は天候が悪く 定休日も自宅でゴロゴロです今朝は雨も降らなさそうですので 朝の散歩はBANDIT1200で出かけました9:00頃の岐阜市街です日曜の朝は 空いていますね~そして油温は 130℃に届き...

  • 久しぶりのLSDの組付けです

    久しぶりのLSDの組付け依頼ですね 今回のデフは比較的綺麗なデフです走行距離が少ないのか オイル管理が良いのか・・・ 洗浄が楽になりますいつもの手順で行います入庫時の状態を計測して分解洗浄です これが基本ですピニオン側も洗浄脱脂しておきます歯当たりを見るために 必要ですからね~その他、ピニオン側のベアリングやプリロードもチェックしますので・・・リングギヤーの温度を上げて LSDに組付けてバクラッシュ調整...

  • EMSのシミュレーションです

    先日、組み立てがほぼ完了しましたので エンジンの特徴に合わせて設定します今回は大型バイクです エンジンは1000cc、2気筒、90度バンクです点火チャンネルは2ch インジェクターも2chですクランク角センサーのみですから 点火はクランク1回転で1回点火です圧縮上死点とオーバーラップで点火します噴射はクランク1回転で 一回の燃焼に必要な燃料の半分を噴射して 2回転で1回の燃焼に必要な量としますこのような設定で動か...

  • 暑い・・・

    今朝、天気予報では40℃を超えるところも・・・ こんなことを言っていましたいつも暑い暑いと言いながら 何度だろうと思いまして当社、スレート外壁のピット内のバイクの荷台に温度計を置いてみました丁度、工場の真ん中くらいですね 窓は開いていますが風はほとんどありませんアップで・・・もう一か所は 2階部分の1階でほんの少しはマシなところここでも この温度ですさすがに ピットでの仕事は止めですね~幸いにも、今日...

  • EMSの組み立ての続きです・・・

    エンジンマネージメントシステムEMSの組み立てです配線は一気に行います 途中で間を置くと間違いの元ですからね~先日、基板に基本の配線を付けましたが 今回の車両は オプション設定も有りますので オプション用の配線を追加しますその他、通信用の配線もね!ケースの加工を行って・・・ EMSらしくなてきたでしょ!カプラー端子も圧着して ハウジングに差し込んでと・・・この時点で 今回の必要な結線状態の設計は終わ...

  • R31スカイラインにMSAの取り付け

    以前 V-UP16を装着していただいたお客様が MSAを取り付けてとのご依頼ですhttp://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2956.htmlただ、MSAは4気筒までの設定でして 6気筒の場合、MSAを2個必要となりますスカイラインは 当社では一番入庫が多かった車両です とっても綺麗な車両です国産車用MSAはECUとイグナイターの間で結線しますこの車両は シリンダーヘッドの上にイグナイターが有りますここでの作業でも良いのですが...

  • 七夕まつり

    今年は開催されたみたいです・・・https://www.138ss.com/tanabata/小さい頃は 両親に連れられて行くことが楽しみでしたねそのころは繊維の街のお祭りと言うことで賑やかでしたよ!朝の散歩(29日)の風景です土日は 賑やかになるんでしょうね~そして 今日(30日)の朝は BANDIT1200で出かけましたが とってもい暑い・・・10:15頃、会社に帰ってきましたが 朝でこれだけ暑いと一寸考えますね~途中、ログを取ろうかと思い...

  • 夏休みだって・・・

    今年 小学校に上がった孫 夏休みで暇を持て余しているようです育ち盛りで 体力も余っていますので 連れ出してと頼まれましたそんなことで今日は子守です体力を消耗していただくために 岐阜県中津川市まで出かけました苗木城跡で上まで登って・・・付知峡でしっかり歩いていただきましたさすがに疲れたようで 帰りは車で爆睡です私たち夫婦も良い運動になりました...

  • EMSの組み立てです

    お盆明けに バイクでエンジンマネージメントシステムEMSの取り付け予定が入りましたので仕様に合わせて 組み立てを行います今回は水冷エンジンですので 電動ファン制御もEMSで行う予定ですこの方が安心確実ですからね~それに 設定温度も自由に変更できますから!元々、キャブレター仕様の車両で 同じエンジンでインジェクション仕様が有るとか?お客さんは 整備士の方ですので お任せしています当社は 電気関連の仕事のみ...

  • 小さいEDLCの効果に関して・・・

    少し前から 小さいEDLCをテストしてきました位置付けとしてはバイクに使用する予定で製作テストしてきましたそこで 私のセローとBANDIT1200でテストしましたが ほとんど変化は有りませんでした実際に車両に装着して オシロスコープでEDLCの入出力電流を見ても 1.2~1.5Aくらいは 入出力しています しかも、バイクはバッテリー容量も小さいですし・・・これぐらい電流値が有れば何かしら変化を体感できても良さそうなもので...

  • BANDIT1200 高温域のログ・・・

    24日の朝、天気に誘われてBANDIT1200で散歩です今回は 70KMほど走ってきました長良川の堤防道路です 水も綺麗ですね~ここから少し下流では ジェットスキーが2~3台準備中でした 懐かしいです 2回 ログを取りましたが 1回分のみ取れましたエンジン温度は 120℃付近を上下しています右から左へ 約1時間のログです3段目の白がエンジン温度です空燃比の平均値をマッピングした物ですこのログでは エンジン温度の変動で 温度...

  • 日産ROOXにV-UP16とMSAの取り付け

    ニッサン ルークスです 3気筒で過給機無し V-UP16とMSAの取り付けですベース車は三菱らしいですね~ マイルドハイブリッドだそうですエアークリーナーBOXを外すと イグニッションコイルが見えますこの状態で作業開始です配線色は 青色がコイルの電源、黒がアース、残りが点火信号ですMSAは4気筒用ですが 1気筒分は使用しませんこのような使い方もできるように作っています出来るだけ配線は見えないように黒いカバーに入れま...

  • 小さいEDLC、私のセローとBANDIT1200でのインプレ

    私の セローとBANDIT1200で EDLCのテストを行いましたセローは少し前に記事にしています 小さいEDLCを取り付けてのテストです取り外しはヒューズを抜けば 簡単にノーマルになりますので比較しやすいですBANDIT1200も テストしますこのEDLCは小さいEDLCの2倍の容量です ヒューズはここですさてインプレです結論は セロー、BANDIT1200共に あまり変化は有りません?この結果には 少し疑問に思っていましたいろいろテストし...

  • BANDIT1200、高温時のテスト

    定休日の22日 昼からは所によってにわか雨・・・こんなことで 朝、BANDIT1200で出かけましたこの時期、油温はとっても厳しく 120℃オーバーは当たり前130℃も街中で車が多いと超えますこの温度は とっくに諦めて 早めのオイル交換で対処していますさて、この高温時にアイドリング制御をPWM仕様のクローズドループでどうなのか?また、温度制御を吸気温からエンジン温度に変更して大丈夫か?これらのテストで暑いさなか出かけま...

  • 小さいEDLCを作ってみました・・・その3

    今回は 小さいEDLCを作りました 実際の車両ではいろんな電装品の影響も受けますので単純な回路を作り 机の上でシミュレーションを行うことにしましたインジェクターを駆動するシミュレーターを使用して テストします全体の風景はこんな感じです いつもと同じですね今回は安定化電源ではなく バッテリーを使用します 机の上で バッテリーの手前の黒い箱が小さいEDLC、フューエルインジェクター、アルミの箱がインジェクター...

  • 小さいEDLCを作ってみました・・・その2

    小さいEDLCを作って セローに装着してデーター取りです結線場所は バッテリーのプラスとマイナス端子に付けるだけですから 簡単ですひとまず 結束バンドで縛っているだけです実際、どのような場面で効果を発揮するかですねセローの場合 インジェクション仕様ですから 燃料はフューエルインジェクターから噴射されます電磁石に通電して インジェクター内の栓を引っ張り上げて燃料を噴射させて計算した量(時間)が噴射された...

  • 小さいEDLCを作ってみました・・・その1

    小さなEDLCを作ってみました ほぼ、バイク用との位置付けです以前も製作テストしておりましたが 中途半端な放置状態となっておりましたセローでテストしたような覚えも有りますが 付けて走っただけだったような???大きさは 手と比較してくださいもう少し小さい方が良いと思いますが バッテリーと同じで 容量を稼ぐにはどうしても 容積が必要になりますので 仕方が有りませんいつものように まず、会社で作動を確認しま...

  • ジムニー(JB64)ATF交換

    ジムニーのATF交換のご依頼です半年か1年ぶりかな? ATFの交換は・・・ ほとんどがMT車ですからね 当社にも オープン当時からATFチェンジャーは有るんですよ今となっては旧式ですが 30年前はこれしかなかったと思います  これでも 交換は問題なくできますからね!さてオイルはいつもの LUBROSS Supre Sports ATFです交換中は 手がオイルだらけで写真は交換後、試運転してきたところで パチリ・・・ジムニーは CVTで...

  • ノートPCが不調です?

    バイクのセッティング専用に使用している ノートPCが不調です・・・ノートPCと言うよりは タブレットにもなる ノートPCかな OSはWINDOWSです新品で購入価格は¥40000以下だったと思いますASUS T101HA メモリーは4GBモデルで 大きさは10.1in本当は もう少しスペックが高い方が良いのですが 希望にかなうものが無いんですよね~しかも、この大きさじゃないと タンクバックや リヤーのケースに入りません先日、バイクのEMS...

  • セロー、アイドリングのデーターを取ったついでに 走行データーも・・・

    EMS仕様のセローで 温度補正を変更するつもりで 暖気中のデーターを取りました結局、今までの方式で変更せずに行くことにしたのですが ついでに 走行データーも取ってきました最近、セローはただ乗るだけですからね~そういえば パソコンも接続していません 何も問題が無い証ですねさて、久しぶりにPCを接続しましたが 走行時はスマホをデーターロガーに使いますログを取るだけですから この方が早いですしバイクでEMSのセ...

  • セローも温度補正を・・・

    BANDIT1200でEMSの温度補正を変更したところ 良い結果が得られましたのでセローも同じ方法でと考えましたそこで まずはデーター取りです前回、データーロガーでログを取ったつもりでしたが スイッチの入れ忘れで取れていませんでした今回は キッチリ確認しましたよ・・・(笑)そして取れたログがこちらです結論から先に・・・この暖気状態のログなら 何も変更の必要は無いと思います セローは元々 インジェクション仕様で...

  • 今月、3台目のLSDの組付けです

    今月、3台目のLSDです今回は ナンバーも付いていない新車のデフだそうでピッカピカです 汚れも全くありません入庫時のバックラッシュ計測では 0.18~0.21と 少し大きめです整備書では0.13~0.18ですが 今回のように大きめが多いですね~洗浄は デフオイルを洗い流しておしまい みたいな感じでOKですただ、今回はネジロック剤がしつこく残りましたので これの除去が面倒でした・・・いつも同じような写真ばかりですが 手が...

  • ルブロス エアコン添加剤

    Lubrossのエアコン添加剤を試してみた私の通勤車 シエンタ・・・エアコンが冷えないわけではありません 不自由なく使えています外気温が高いとき アイドリング状態でもう少し冷えても良いのかな?こんなことから 試してみることにしましたシエンタは 今時のオートエアコンではなくマニュアルエアコンで 温度調整は手動ですからセンサー等の影響は受けません走行中は問題なく冷える もしくは エンジン回転数を2000r...

  • LSDの組付けです

    またまた LSDの組付けです今回は 走行距離90000kmとのことで 距離が多めですまず入庫状態の点検ですね~距離が多いので じっくり目視してみると 歯の当たりが長いような気がしますバックラッシュの計測と同時に 光明丹で歯当たりも見てみることにしました バックラッシュは0.2mmと少し大きめですが 新車に近い車両でも これぐらいの物も多いので問題は無いと思います歯当たりも これなら大丈夫です!いつものように...

  • 涼みに・・・

    定休日の8日、とっても暑い日でした・・・バイクで・・・ とも考えましたが、さすがに暑すぎです先日から温度補正を変更しましたので エンジン温度の高いデーターが欲しいのですが・・・ただでさえ 温度に厳しい油冷です さすがに 今回はめげました・・・そこで、女房と涼みに行こう! と言うことになり 滝を見に行くことに場所は岐阜県の養老の滝です駐車場から 1000mくらい上りです ここで汗だくです(笑)滝まで行く...

  • BANDIT1200 温度補正を変更中です その2

    先日、BANDIT1200 温度補正を吸気温からエンジン温度に変更しましたアイドリングでの暖気は 空燃比も安定して 回転数調整用ソレノイドバルブも温度と共に DUTY比は小さくなって 満足できる動きとなりました今回は 暖気中に走り出したらどうなるのか全開は別にして エンジン温度50℃なら 走行しますので走りながらエンジン温度が上昇したら 空燃比やエンジンのフィーリングが大丈夫か これらの検証です特に影響が大きいと...

  • 夏ですね~

    台風も無事過ぎ去り 一安心しています天気がぐずつき気味でしたので 朝の散歩のお休みしておりましたが再開ですね暑いのでいつもより30分くらい早く出ましたが 変わりませんね~やっぱり 暑い!いつもの真清田神社です ここは少し涼しいです七夕の飾りが付いています 今年は七夕まつりを行うのかな・・・?少し涼んで水分補給して 先に進みます九品寺公園ですが 今年初めて聞きました セミの鳴き声ですこれを聞くと 夏!...

  • BANDIT1200 温度補正を変更中です その1

    BANDIT1200の温度補正を変更してみることにしましたアイドリング回転数の調整をPWM方式のクローズドループ制御に変更しソレノイドバルブの流量が少ないので 2個並列接続して流量を増やしましたこれは 正解だと思いますが 温度補正が流量の増加に伴い うまくいきませんそこで テスト的に補正方法を違う方法に変更することにしました今まで暖気終了後は 吸気温度での補正としてきましたエンジンの冷却が水冷の場合 水温は暖気...

  • 内職です・・・

    台風シーズン到来です 台風と言うよりも 大雨が嫌ですね~今年も 会社が冠水しませんように・・・ 祈りますさて、外は雨ですので 内職でもしますいつものように 国産車用MSAですこれも正確には3種類ありますので 途中まで製作して在庫の状況を見て 最終仕上げで 防水、防振のためにシリコンで固めます今回は在庫補充分で2個のみ固めました製作して最終仕上げ前の状態ですねこの状態から 内部のジャンパー線で仕様が決ま...

  • LSDの組み込みです

    今月 1台目のLSDの組み込み依頼です予定を聞くと 今日の分を入れて今月は3台は決まっていて他にも注文は受けているそうですが LSDが欠品で予定が組めないとのことですと言うことで 他にもたくさん組み込み予定が有ると言うことですね~ 任せてくださいませ!さて、組み込みますよいつものように入庫時点での バックラッシュの計測です今回は 0.13~0.18の基準内に入っていましたバックラッシュのばらつきも良好でしたので ...

  • 冠水・・・

    土曜日の朝、暑さはどうかな? さほど暑くないようです・・・まずは様子見で 発熱量の少ないセローで・・・走っていれば 「暑くてたまらん」こんなことも有りませんので 出かけることにしましたいつもの岐阜市内です さすがに市街地も空いていますので さほど暑くは有りません堤防道路も この暑さなら乗れますね そして今朝、 雨模様です涼しくて過ごしやすいですね~バイクは止めて のんびり出社のつもりでしたが 何だ...

  • 暑いので・・・ バイクは外、PCと私はエアコンの効いた室内で・・・

    とっても暑いです 工場内は38度ですって・・・アイドリング回転数を調整するソレノイドバルブを並列で2個にしてから暖気中の吸入空気量が変わりました 前より多く入りますそのため 暖気中の空燃比が少し薄くなりまして その調整を行いますまずは、暖気中のログを取っていますこの暑い中 バイクの横で暖気に付き合うのは 人間にはよろしくなりませんそんなことで バイクは暑い炎天下で暖気していただき私は エアコンの効い...

  • 暑い!

    暑いのも寒いのも嫌いな私ですが 特に暑いのはイヤ!しかも、6月27日に梅雨明けしたとか? この暑い季節が これから3か月以上も続くと思うと嫌になります・・・さて、最近の土日は散歩は 天気が良ければバイクで散歩に出かけますので歩いての散歩は 少し減りました・・・その為なのか、体重が増加傾向を示しています最近、体が重いんですよね~ 体重の増加や筋力の減少 この両方だと思っています暑いのでめげそうですが 放...

  • スバルレガシー 6気筒・・・

    お恥ずかしい話ですスバルに水平対向の6気筒が有るとは・・・ 初めて知りました今回の件が無ければ 一生、知らなかったと思います当社では スバルと言えばGC8インプレッサが思い出されますがGC8の入庫もほとんどありませんでしたこのようにスバル車は ほとんど入庫しない車種でした・・・ 今回、車両入れ替えで V-UP16やその他の取り付けのご依頼ですV-UP16は 点火系の配線図が有りましたので大丈夫でしたついでに、時間が...

  • アルファードにMSAの取り付けです

    今年は6月に梅雨明けしましたね そして、真夏のような気温ですそして 今日はアルファードにMSAの取り付けですさすがに、走ってきたすぐのエンジンルーム しかもエンジンの真上・・・ここで結線作業はできません 火傷しそうです30分くらい扇風機で風を送って冷やします扇風機の風は 半田付けには大敵です 温度が安定しませんので・・・背中の方だけ当たるようにしますが 多少は半田付けか所にも当たります扇風機を止めて 半...

  • 仕事に 穴が開きましたので BANDIT1200を調整します

    今日は ポッカリ仕事に穴が開きました 予定は何もありませんこんな日は いつもなら内職に励みますが 今日は自分へのご褒美とします!何って・・・BANDIT1200をじっくり調整します!遊びと言ってしまえば遊びでが EMSフルコンの機能を試すことですから仕事と言えば仕事です遊びでも仕事でも 私が興味を持て試してみたいことを 仕事時間中に行う!こんな楽しいことは有りませんよね~今回もアイドリング回転数制御ですアイド...

  • 今日の作業です・・・

    今日は朝一番で 業者様よりLSDの組付けが入っています今月は これで8台目ですよ これだけでなく、来月分の予約を頂いていますマジでビックリです同じことばっかりですから 最後の調整後の写真だけですこれだけの台数を組むと・・・ バックラッシュの調整値0.13~0.18mm内に入らない場合も有りました調整値の差は 0.05mmですが組付けて計測すると 0.08mmだったりしますこの場合の リングギヤーの背面の振れは0.03mm、...

  • 人知れず BANDIT1200で遊んでいました

    昨日の定休日、会社でBANDIT1200でお遊びですアイドリング時に使用する ソレノイドバルブを並列に接続して空気流量を増やしました時間切れで オープンループ制御としましたが 休みにクローズドループに変更してみました実際の作業は PCで設定を変更するだけで手も汚れません (笑)エンジンを始動して ログを取り 取ったログがこちらです空気流量は増えていますが 2倍にはなっていませんね~テストですから 試すことに意...

  • 3番目の孫が来ましたよ

    6月13日に生まれた 3番目の孫が来ました 小さいですね~ こんなに小さかったかな 3000gより少し軽いそうですしかし、鳴き声は一人前です(笑)どんな女の子になるのかな~先が楽しみですね~...

  • BANMDIT1200 ソレノイドバルブの並列接続・・・

    BANDIT1200で PWM仕様のクローズドループ制御で 冬場など ソレノイドバルブの流量が足らないため 暖気中のアイドリング回転数が上がりません暖気が進んでくれば 問題は無いのですが・・・ これの対策として ソレノイドバルブを2個並列に接続して流量を増やそうと 企んでいます少し前から準備を進めてきましたその記事はhttp://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2981.htmlhttp://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-2984.ht...

  • XJR1300のEMS仕様 大気圧補正の追加 

    XJR1300のEMS仕様が入庫しました先日、アイドリング回転数制御を オープンループからクローズドループに変更しましてその時 今まで大気圧補正に使用していた MAPセンサーをエンジンのマニホールド負圧センサーとしてエンジン負荷の検出に使用してしまいましたそのため 今回、予備のMAPセンサーを大気圧センサーとして追加します以前は、大気圧補正を使用していましたから 大気圧を検出するセンサーを追加するだけですまずは ...

  • メーター・・・

    メーターが届きました スピードメーターが動かないとのことです当社のEMSを装着させていただいた車両でして その時にタコメーターの調整なども行いましたので 当社で点検することにしました見てみると・・・ これはダメですね 焼けていますこのように報告すると 他のメーターが届きまして 依然行ったタコメーター調整などを行うことになりました作業の合間にテストしまして・・・タコメーターが動きません?以前使用してい...

  • TRUSTのサブコン eマネージアルティメイト 2台目 その2

    今日は朝一番で 業者様よりLSDの組み込みの依頼です今月これで 6台目です ビックリですよ! まだ、今月2台残っていますし7月も 3台ご予約いただいていますし・・・ まだ増えるそうです! そして、今日のメインイベントです 昨日に 続いてTRUSTのサブコンと格闘しますTRUST アルティメイトでこんなに苦労した覚えは有りませんサブコンですから 結線に間違えなければ そのままでエンジンは始動するんですが・・・そんな...

  • TRUSTのサブコン eマネージアルティメイト 2台目 その1

    先日、TRUSTのサブコン eマネージアルティメイトをハイエースに装着した記事を書いたら もう1台、装着することになりましたTRUSTのサブコン eマネージアルティメイト今回も 点火と燃調のみですが ほとんどは点火時期の変更になると思います燃調は 純正のECUがフィードバックを掛けますので この範囲外であれば可能ですが こ範囲が正確には分かりませんおそらく全開加速の領域はフィードバック外になると思われますがこん...

  • 3人目の孫が生まれました!

    先日、女房と娘と近所の神社へ 安産を願ってお参りしてきました私も珍しく 手を合わせてきましたよ!そして6月13日、娘に女の子が生まれました 3人目です私にとっては 3番目の孫ですねこのご時世ですから 孫の顔は退院してからしか見られませんが母子共に元気だそうです孫2人でも 実家に来るとやりたい放題です これに1人増えるわけですから・・・こちらは体力は落ちる一方で 孫はどんどんパワーアップしていきますまだま...

  • 久しぶりに 機械加工です

    今日は機械加工です 私一応は工業高校の機械科の卒業ですから 簡単な汎用旋盤の作業やフライス作業は何とかこなせます当社にベットがすり減った旋盤と 卓上のおもちゃのフライスは有りますのでこれを使用して 簡単な機械加工を行いました大げさに書きましたが たいしたものではありませんよ・・・出来上がったものは こちらスロットルのエアー導入ホースにアイドリング回転数を調整するソレノイドバルブを2個並列んい装着し...

  • ソレノイドバルブ用アンプ(半導体リレー)の製作

    BANDIT1200に使用する アンプの製作ですアイドリング制御に使用するソレノイドバルブの流量が足らないので同じバルブを 2個並列に接続して流量を増やそうと計画しています1個であれば EMS内の半導体スイッチング素子で駆動できますが2個並列となると 容量に不安が出てきます そのためアンプを製作して対応させます今回のアンプは リレーみたいなもので 簡単な説明です赤色のクリップが電源+12Vで黒色のクリップが マイナス...

  • シエンタのパッド交換

    私の通勤車 シエンタを中古車で購入したときに 一番気になったのがブレーキのタッチです腫れ物を触るようなブレーキングを強いられました この時は、とってもへたくそなブレーキングと自分でも思っていましたブレーキパッドはトヨタ純正品でした今時の車のブレーキはほとんどこのようなフィーリングです軽いタッチで効くブレーキが よく効くブレーキ、優れたブレーキなのか このような設定が多いです私の好むフィーリングは ...

  • 電子部品や部材の入荷が・・・

    相変わらず 電子部品や部材の入荷状況が読めませんこれらを扱っている 部品商も納期が分からないので仕方ないとは思います親切なところは 注文前に納期確認を行うと納期を連絡してくれます多少、遅れることも有るとは思いますが おおよその目途は付きますので 大変助かります中には ホームページ上は納期が4日くらいと記載されていて注文すると納期未定で一方的にキャンセルさせられたことも・・・この経験を生かして 今度...

  • LSDの組付け依頼ですが

    LSDの組付け依頼ですいつもと同じように分解前の測定、分解後の洗浄と脱脂、組み込み、調整と最終確認文字で書くとこのような作業です最近は 写真撮影も同じものばかりになりますので ほとんど撮影していません上の写真は完成状態の最終確認の一コマです今回も業者様からの依頼で組んでいます 今月の予定を聞くと LSDを8台お願いしますとのことでした・・・マジでビックリです!...

  • デスビと コイルが送られてきました その4

    その4まで続きましたね今回は結論です上の写真のような電流制御方式のイグナイターはMSAの適合から除外してきましたが使用するコイルによっては イグナイターが電流制御しない場合も有ることが分かりましたこの場合に限り イグナイターの通電時間通りにコイルを駆動すれば大丈夫と言うことになりますのでMSAは正常に作動して コイルにも余計な負担を掛けないと言うことになりますただ正常に作動するからと言って コイルを他の...

  • TRUSTのサブコン eマネージアルティメイト

    久しぶりですね~TRUSTのサブコン eマネージアルティメイトの取り付けです車両にもよりますが 吸気と排気を少々・・・ もしくはノーマルこれを少しいじってみたい フルコンまでは必要ありません最近は ほとんど装着もしなくなりましたが 手軽にゴソゴソいじるなら サブコンも十分使用できます以前は 良く使いましたよ! トラストの設定していない車両へも 取付しましたね~結構、汎用性もありましたのでジェットスキー...

  • デスビと コイルが送られてきました その3

    その2で終わる予定だったのですが・・・こちらに送られてデスビが どうも故障していたようです当初は 電流制御を行っていましたが テストを行っていると 途中から電流制御をしなくなりました当社も デスビまでお預かりしているわけですから 出来るだけ正確なデーターを取りたいそのため 現在使用中のデスビとコイルを現車から外して送っていただきましたそして改めてテストですデスビも新しくなり コイルも赤い社外品のコ...

  • 朝はまだ快適ですよ!

    4日の朝、涼しいうちにBANDIT1200で出かけました走り出しても 涼しい・・・ フルメッシュのジャケットだと寒いくらいでした10:30頃、帰社しましたが この時間の市街地は暑かったですね・・・BANDITに乗るなら これからは朝かな と思っていますBANDIT1200のアイドリング制御をステッピングモーター方式に変更しようと思っていますがPWM方式のクローズドループ制御の調子が良いので どうしようかと? 迷っていますこのままで...

  • デスビと コイルが送られてきました その2

    前回の 続きでV-UP16とMSAを試してみることにしましたその前に コイルに通電すると どのように電気が流れるか?抵抗などとは流れ方が違いますので 簡単に説明をしますねイグニッションコイルの場合コイルにもよりますが スイッチONで電流が流れ始めて 徐々に増加その後、0.003~0.01秒(3ms~10ms)くらいで 電流は一定になります この一定になるまで電流を流すと コイルの異常な発熱を起こしますのでこの手前で 回...

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