チューニングマニアYOSHIの日記 fc2

ITALJET DRAGSTER_200 TURBOが入庫しました

当店で EMSフルコン仕様にさせていただきました ITALJET DRAGSTER_200が入庫しましたすごいですよ 現在はTurbo仕様ですから！オーナーさんは レデューサーでおなじみのマエカワエンジニアリングさんですhttps://maekawa-eng.jp/前回、メーター交換時にタコメーターの表示が半分とのことで・・・簡単な回路を作り対応しましたが 誤作動するとのことで入庫となりましたその時の様子です https://twintop1.blog.fc2.com/blog-en...

2025/05/31 15:37

セローも整備中です

先日、EMSフルコンを外してノーマルにしたセローですファンネルから 純正エアークリーナーに戻して吸入音がとても静かになりましたその為 エンジンのタペット音が少し気になるようになりまして 調整することにしました走行距離は17600kmですついでにバルブタイミングも確認することにしますので 各部分のOリングを 手配していますバルブクリアランスです 基準値はIN、0.05～0.10 EX、0.10～0.15IN、EXとも 基準値より大...

2025/05/27 15:04

4連スロットルのハイラックス（YN81）、調整中です

4連スロットル仕様のハイラックス（YN81）、スロットルバランスが少し崩れたようです・・・と言うことで調整しますただ、このハイラックスの4スロ仕様は いろいろ快適な装備が付いていますので少し面倒です冷間時でも セルのみで始動して暖気が終了するように 2次エアーを吸わせてアイドル回転数を クローズドループ制御していますまた、エアコンもついていますので これらのアイドルアップも行っていますまず、アイドルアッ...

2025/05/26 15:48

GROM（JC92）のMSAdynamiteのインプレが届きました

先日、ホンダGROM（JC92）へMSAdynamiteの取り付け記事を書きましたhttps://twintop1.blog.fc2.com/blog-entry-3684.htmlインプレが届きましたので ご紹介させていただきますこの車両は レース用ベース車両です走ったコースはHSR九州のドリームコース。1周650mのミニサーキットです。最初にDynamiteを接続した状態で20分走らせ、身体が慣れた状態で接続を切って（バイパスカプラーのみ）走ってみました。ピットから出てい...

2025/05/24 10:07

臨時休業のお知らせ

臨時休業のお知らせです5月28日（水） 私用でお休みとさせていただきますご迷惑おかけしますが よろしくお願いします...

2025/05/22 15:41

BANDIT1200、整備中です その2

BANDIT1200の整備です 部品が入荷してきましたので組付けますインマニとヘッドの間に使用するOリングです以前交換したときは 熱による変形、硬化などが有り 2次エアーを吸っていましたこの交換時に Oリングを耐熱と耐ガソリンに強いフッ素に変更しました外しOリングは 弾性も十分あり漏れた形跡は有りませんが価格はさほど高くは有りませんので 今回も新品に交換しておきますインマニを装着して 2又のヘッドへオイルを送る...

2025/05/21 15:50

ハンターカブのクラッチ調整

先日、ハンターカブのクラッチが滑り気味と言うことで クラッチ調整をを行いまして休みの日に一回りしてきましたその途中で、やっと1000kmとなりましたので パチリと記念撮影ですクラッチの滑りの原因は 遊びが無くなったことですクラッチが減ったことなのか 初期の調整が甘かったのかは分かりません新車時に見ておけばよかったと思いますが まさかこんなに早く滑るとは思っていませんからね～今回調整しましたので また、...

2025/05/20 12:39

LSDの組付けです

今回は LSDの組付けです走行距離5000kmの車両だそうですデフキャリアも綺麗で 洗浄も油分を落とすくらいの洗浄でとても綺麗になります組付け後、バックラッシュやリングギヤーの振れ、歯当たりも確認しますこのデフ 見ればトヨタのデフだと分かると思います最近ですが・・・バックラッシュ基準値、0.13～0.18 許容差0.05ですが許容差が 0.05以上になる場合も有ります その為基準値には収まりませんリングギヤーの振れは ...

2025/05/17 15:55

BANDIT1200 整備中です

BANDIT1200の整備中ですまだまだ、現役で活躍して頂かないと困りますので 整備することにしましたヘッドにオイルを供給する ホース部分からオイルが漏れ始めていますオイルクーラーへ送るパイプもですね～純正部品の在庫は有るようですので 部品が出るうちに手配して交換することにしました欠品も有りますので これはゴムホース部分を交換しますついでに、ヘッドとインマニの間のOリングを交換しておきます過去に Oリングから...

2025/05/14 15:40

ノーマルセロー250・・・

EMSフルコンを取り外しているセローです エアークリーナーボックスが入荷しましたので ノーマルに戻しました早速、試運転に出かけました今までファンネル仕様でしたから ノーマルの吸気システムでは静かですね～久しぶりのノーマルです 一言で遅い・・・特に高回転の伸びが 悪いです発進時、半クラッチからアクセルを少し開けたところは ノーマルの方がトルクが有るかな・・・全く不自由ではありませんが やはりEMSフルコン...

2025/05/13 15:20

ハンターカブ 油温とクラッチ調整・・・

今年の1月に購入したハンターカブCT125、走行距離はやっと900kmを超えました125ccですから アクセル開度は全開とまではいきませんが どうしても多めになります先日オイル交換をしましたので 油温はどれぐらいなのか？こんな興味も有りまして ホンダ純正ECMの油温データーをモニターしてみました油温センサーの場所は シリンダーヘッドの左下側です この日は朝9:00位で 外気温度は20度位だったと思います写真では 油温...

2025/05/12 15:29

今朝の散歩は BANDIT1200で・・・

今朝、とっても良い天気ですので バイクで散歩することにしました最近、ハンターカブばかり乗っていましたので たまにはBANDIT1200で出かけることにしますエンジンは セルを回せば簡単に始動して 放置しておけば暖気終了です東海北陸自動車道、尾西インターから 岐阜各務原インターまで帰りは下道を走って帰ってきました外気温は20度位です 油冷エンジンにもこれぐらいなら優しい温度です久しぶりにデーターロガーでログを取...

2025/05/11 15:45

セローから EMSフルコンを外します

今まで 単気筒用MSAやEMSの開発、テスト車両として使用してきたセローです今年の1月にハンターカブを購入しましたので 単気筒のバイクは2台も必要か？セローを購入した目的は もちろん開発目的ですがこのセローなら もっと年をとっても乗れるかな？ 老後のバイクにでも・・・こんな思いも少しありまして 比較的新しい2年落ちを 2019年に購入しましたセローの売却も考えてはいますが ハンターカブは125ccさすがに遅い...

2025/05/10 15:00

60プリウスに V-UP16とMSAの取り付け

今回も遠くからお越しいただきましたよ！新潟県長岡市から 60プリウスにV-UP16とMSAの取り付けです先日も新潟県から1976年 BMW R75/6でお越しいただけましたので 新潟県が続きました遠くからありがとうございます今回は プリウスの4WDで65です FFと変わりは無いと思いますが・・・ 遠くからお越し頂きますので 車両情報などは事前に調べておきました 問題なく装着できますトヨタですから 慣れたものです 初めてでもあり...

2025/05/07 15:12

ハンターカブのデーター収集 その2

今回も ハンターカブのデーター取りですハンターカブは いかにも吸気側の効率が悪そう車両の使用目的からすると 土の上や水たまりも走る前提だと思いますのでエアークリーナーとしての機能を重視した結果だと思います今回、吸気側のデーターを取ることにしました3種類のデーターを取ります初めは、ノーマルですが 荷台を変更したときにエアークリーナーの吸入ダクトを外していますので 完全にノーマルではありませんが この...

2025/05/06 15:41

ハンターカブ、データー収集中です その1

ハンターカブのデーターを収集していますEMSフルコンを ハンターカブのセンサーに接続して 走行中にどれぐらいの値で動いているのかEMSのデーターロガー機能を使用して走行ログとして記録して 走行後に確認します ロガーをONにして ほしいデーターに見合う走りをします例えば 全開加速のデーターが欲しければ 全開で走りますスマホをメーター表示にして データーロガーの記録媒体としても使用します表示方法も変更できます...

2025/05/03 15:20