インプレッサG4（GJ7）のエアコンメンテをしてみた

新車から6年経過、エアコンフィルターも2年前に交換した状態からエアコンをリフレッシュしてみました。

インプレッサG4（GJ7）パンクをどこでどう直す？

出かける直前にパンクに気が付き、どこで修理するか、どのように修理するか検討し、内面修理という結論にいたった経緯をご紹介します。

コルト（Z27AG）の10万キロ走ったエンジンヘッドを確認してみた

10万キロ走行したコルトのエンジンヘッドを確認してみました。

中央道燃費チャレンジ　インプレッサG4（GJ7）で区間燃費25km/l達成

中央道（上り）の諏訪SAから談合坂SAまでの区間でどれだけ燃費が伸ばせるかインプレッサG4でチャレンジしてみました。

コルト（Z27AG）のエアコンを消臭＆リフレッシュしてみた

エアコン入れたてや送風時にカビ臭い匂いがしてきたため、DENSOのフィルターとクイックエバポレータークリーナーSを使ってリフレッシュしてみました。

インプレッサG4（GJ7）に静電気対策チューンをやってみた

トヨタが公表したアルミテープチューン。それの上をいく静電気対策チューンは無いかと調べた結果、ESDコートにたどり着きました。

インプレッサG4（GJ7）BRISKプラグと16V化で点火強化してみた

インプレッサG4の点火をBRISKプラグと昇圧コンバーターで強化し、トルクアップ、燃費向上を狙いました。

アルト（HA36S）のブレーキキャリパーをツルツルに塗装してみた

鋳造でブレーキダストで汚れたブレーキキャリパーをツルツル塗装してみました。 その過程や使用した工具などを紹介します。

ウォータースポットを除去しよう

ウォータースポットをケミカル（Water Spot Cleaner）を使って除去してみたのでご紹介します。

インプレッサG4（GJ7）熱対策（アンダーカバーダクト作成）

熱対策第二弾でラジエターへの風を増やす対策をしましたが、エンジンルームから風が抜けなければあまり効果がありません。 そこで、アンダーカバーにダクトを設置して、効率を上げてみました。

インプレッサG4（GJ7）熱対策（シュラウド作成）

スロットルバルブの冷却水バイパス、オイルフィルタークーラーに続き、ラジエターにより風が行くようにシュラウドを作成してみました。

インプレッサG4（GJ7）熱対策（冷却水バイパス＆オイルフィルタークーラー）

インプレッサG4の熱対策としてスロットルの冷却水バイパスとオイルフィルタークーラーをご紹介します。

アルト（HA36S）にオイルキャッチタンクを付けてみた

アルト（HA36S）にオイルキャッチタンクを付けてみました。 吸気バルブ周りの状態や取り付け手順などをご紹介します。