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アルト（HA36S）エチレングリコール系LLCをできるだけ冷えるようにして交換してみた
高価なプロピレングリコール系クーラントではなくエチレングリコール系クーラントをできるだけ冷えるようにするにはどうすればよいか考えてみました。 結論として濃度は薄目で、その分、防錆剤と消泡剤をあらかじめ補充するという作戦が良いのではないかと考えました。 アルト（HA36S）のクーラント交換で試してみたので、その作業工程などをご紹介します。
水温計代わりにODB2スキャンツールで水温をモニタリングしてみた
水温を見たいが、後付けメーターで常時見る必要はなく、一時的に確認したいという場合に、ODB2スキャンツールとアプリを使って、費用をあまりかけずに水温や吸気温度などを確認することができます。 Wi-Fi対応のスキャンツールと「Car Scanner ELM OBD2 自動車診断システム」というスマホアプリでアルト（HA36S）の水温を確認してみたのでご紹介します。
西伊豆の沖あがり食堂で海鮮を食べるドライブに行ってきた 2020.07.12
梅雨の合間の貴重な晴れそうな日曜日、西伊豆の沖あがり食堂を目的地として、ついでに西伊豆スカイラインなどを堪能するというドライブに行ってまいりました。思い付きでそのまま南伊豆まで行き、日帰り300キロオーバーのドライブに行ってきたのでご紹介します。
バーダルのリングイーズプラスの効果を確認してみた（Z27AG編）
15万キロのコルトに投入したバーダルのリングイーズプラスの効果を確認するため、オイルフィルターの分解と圧縮圧力の計測をしてみました。 結果としては効果ありで、投入する価値ありと判断します。作業工程などをご紹介します。
ブレーキフルードの交換で負圧を用いて吸い出すやり方がエアが入らないということと、ピストンを戻してからブレーキフルードを交換したほうがよいという記事を見てなるほどなと思い、今回ブレーキフルードを交換する際に試してみました。 作業工程などをご紹介します。
ボディカバー装着時に突っ張っているアンテナ部分や角の部分の補強、固定バンドの補強や追加など手直しをしてみました。
ボディカバーを導入したが、寸足らずで悲しみのつぎはぎ裁縫をしてみた
夏場の炎天下や紫外線対策として、ボディカバーを導入してみました。 適合サイズのはずが、寸足らずだったので、切った貼ったでサイズを合わせる補修を行ったので、ご紹介します。 結論は買いなおしたほうが楽でした。
Xperia XZ1 Compactのバッテリーを交換してみた
スマホ（Xperia XZ1 Compact）のバッテリーの持ちが悪くなってきたので、思い切ってDIYでバッテリー交換してみました。 なんとかできたので作業工程をご紹介します。
職場の加湿機能付きの空気清浄機で、水周りがカビだらけになって大変なことになったのを思い出し、家の空気清浄機は大丈夫か確認してみました。 水垢汚れを落としたのと、車のお手軽チューンのアルミテープを貼ってみたので、その工程をご紹介します。
ハブセンターに錆汁が溜まり、走るとホイールに錆汁が飛散するということが何度も発生したため、原因である、ハブセンターの錆を黒錆に変換して錆汁飛散を防止しました。
アンダーパネルでエンジンルームの温度が下がるかどうか、温度計を4箇所設置して、実際に測って確認してみました。 今回自作したアンダーパネルでは吸出し効果により、温度が下がっているのではないかという結論となりました。 計測に使った温度計や実際の温度の変化をご紹介します。
ホイール脱着時にホイールナット穴のテーパー面が荒れていたので、バルブコンパウンドで研磨して修正してみました。 思いのほかうまくいったので、作業手順をご紹介します。
当方のコルトは前期型で、サイドミラー付け根のカバーはただの樹脂部品です。 後期型だと、ボディ同色になったようですが、いまさらボディ同色にするのも微妙なのと、付け根のカバーじゃないところの樹脂部分が白く劣化していたので、そこも含めて塗装してみました。
コルト（Z27AG）のリアエンブレム剥がしとプリズムシャイン塗装
コルトのリアエンブレムをイメージチェンジしたく、プリズムシャインで塗装してみました。 エンブレムの剥がし方など作業工程をご紹介します。
バーダルのリングイーズプラスで閲覧注意レベルのスラッジ除去（HA36S編）
1気筒だけ妙に圧縮が低かったアルトの対応として、バーダルのリングイーズプラスという遅行性フラッシング剤を試してみました。 驚きの結果に。オイルフィルターとエンジン圧縮の確認結果などをご紹介します。
アルト（HA36S）にサテライトスピーカー（TS-STX510）を付けてみた
アルト（HA36S）はリアスピーカーが付いておらず、臨場感アップのため、パイオニア（カロッツェリア）のサテライトスピーカー（TS-STX510）を取り付けました。臨場感が増して大満足です。取り付け方法などについてご紹介します。
虫除けスプレーでヘッドライトが綺麗になるという情報をゲットし、さっそく試してみました。 有効成分のディートでヘッドライトの表面を溶かすらしく、ひどい劣化部分はかなり綺麗になりました。 お手軽に綺麗になるので、家にあれば試すのはありだと思います。
サイドミラー用のガラコの撥水効果がとんでもないようなので、試してみました。 施工方法や効果の検証についてご紹介します。
アルト（HA36S）は純正でアンダーカバーがありません。 低燃費を重視する軽自動車などでは空力面などで、標準装備が大多数になっていますが、コストの関係でしょうか？空力および、冷却効率アップ（エンジンルームの熱気を引き抜く）を狙い、アンダーパネルを装着しようと思いました。作業工程をご紹介します。
ピラーガーニッシュが劣化しみすぼらしくなってきたので、カーボン調シートを貼ってリフレッシュしました。 型取りの仕方など、施工の模様をご紹介します。
ブーストをかけるとエンジンルームよりピーーー！と空気が漏れているような音がするので、ボイスレコーダーで漏れている箇所が突き止められないか試してみました。結果としては大まかな範囲を絞ることができたので、一定の成果はあったかと思います。ボイスレコーダーを使った異音トラブルシューティングについてご紹介します。
グレコのGV-70のフレット交換をしましたが、フレットが高くなったことで開放弦がびびるようになってしまいました。 ナットを高さのあるものに交換していたので、その工程などをご紹介します。
インプレッサG4（GJ7）に自作ドアスタビライザーを付けてみた
インプレッサ（GJ7）に自作のドアスタビライザーを取り付けてみました。 家具のすべり材とドアストライカーカバーを使い自作します。 本家よりもかなり安くでき、効果も実感できるので、おすすめなチューニングです。
中古のダイソンクリーナーをゲットしましたが、スタンドが無いとやはり不便。 ホームセンターの格安木材を使ってスタンドを作成しました。
サンワサプライ製品でパソコン環境を見直してみた（肩こり改善）
パソコン環境が悪く、姿勢が悪い状態でパソコン操作をしていたため、肩こりの原因となっていました。テレワークでの長時間のパソコン利用にも耐えられなくなってきたので、ワークデスクとディスプレイアームでパソコン操作時の姿勢を改善してみました。 サンワサプライの100-DESKF012と100-LA008を導入してみましたが、お勧めです。
肩こりがひどく、整体での診断や自分で感じる症状から、パソコンのマウス操作が大きな原因だと判断し、腕の負担が減るようにアームレストとエルゴノミックマウスを導入してみました。 結果は良好。もっと前から導入していればよかったです。
ツーリングや絶景ロード的な本でもでてくる道で、以前から行ってみたかったのが青森県は津軽半島にある竜泊ラインです。 予想以上に楽しすぎるワインディングだったのでご紹介します。
スタッドレスタイヤからサマータイヤに交換する際にダストブーツの破れを発見しました。 ディーラーでダストブーツを注文しましたが、部品が変わっており、バンプラバーが別途必要でした。 アルト（HA36S）のフロントサスペンションのダストブーツの交換についてご紹介します。
いろは坂を越える69個のコーナーを有する津軽岩木スカイライン。 ヘアピン好きなら一度は訪れていただきたい。
コルト（Z27AG）の純正レカロのシートレールがガタつくようになったので、確認してみました。 調整などでは解決できそうになかったので、社外シートレールを純正レカロに装着しようとしましたが、いくつか加工が必要でした。
