スパイダーRSの走行フィーリングや音の魅力を詳しく解説。ガラスコーティングの効果とマカン4エレクトリックのレビュー紹介も
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有する911カレラ（964）、911GT3、ボクスター、パナメーラを中心にレビューや整備情報、費用、ツーリング記など。ニュース記事だけでは分からない生のオーナーの声を定期配信しています。
【ライブ配信まとめ】Vol.52：新型タイカン試乗レポートと人生初のポルシェ、そしてポルシェシートのメンテナンス術
新型タイカンの試乗レポートやポルシェシートのメンテナンス方法、PTX体験など、ポルシェ乗りの日常から特別な体験まで幅広く語られたライブ配信のまとめ。
ポルシェのリュックサックの意外な実用性と魅力を紹介。丈夫さ、収納力、ユニークさという3つの特徴を、実際の使用経験を交えて書いている記事です
ポルシェが6ストロークエンジンの特許を取得 – 内燃機関の新たな進化か
ポルシェが革新的な6ストロークエンジンの特許を取得。従来の4ストロークサイクルを超える新技術の可能性と課題を探る。内燃機関の未来に一石を投じるポルシェの挑戦とは。
新型ポルシェ・タイカン4クロスツーリスモ徹底レビュー：タイカンオーナーが語る新型の違い
新型ポルシェ・タイカン4クロスツーリスモを先代オーナーが徹底レビュー。モデルチェンジで進化した性能や実際の走行感覚を詳しく解説。タイカンの魅力とおすすめポイントをお届けする。
ポルシェのバケットシートが海外の中古市場で高騰中！なんと250万円のシートも！
ポルシェのバケットシートが驚異的な高値で取引されている実態を探る。1台分のボクスターとカイエンを合わせた価格を超えるシートの価値とは？その背景と今後の展望を考察する。
ポルシェ911の電動化コンバージョン – カルマーが挑む究極のレストモッド
カルマーが964世代ポルシェ911をEV化。テスラのパワートレインを搭載し、軽量化と空力改善を徹底追求。クラシックカーの魅力と最新技術の融合が実現。
【ライブ配信まとめ】Vol.51：ポルシェ・ボクスターで行く絶景ツーリング！
ポルシェ・ボクスターで巡る絶景ドライブルートや、快適なコンテナホテルの宿泊体験を紹介。新型タイカンの期待や、レストモッドカーの魅力と実用性について
クルマに無関心だった妻がポルシェの魅力にはまったきっかけをもとに、奥様をクルマ好きにする3つのポイントを紹介。実際に運転してもらうこと、オープンカー体験、夫婦でのドライブなど、クルマの魅力を共有する方法を解説。
ポルシェが手がけた意外な3台のクルマ – 知られざる受託開発の歴史
ポルシェが手がけた意外な5台のクルマを紹介。フォルクスワーゲン・ビートルからアウディ、ベンツまで、知られざる受託開発の歴史を解説。ポルシェの多彩な技術力が垣間見える興味深い内容。
ポルシェ911同士の衝突事故 – エンジンが脱落するもキャビンは無事
ロサンゼルス近郊で起きたポルシェ911同士の衝突事故。エンジンが脱落する衝撃的な瞬間と、911の安全性について解説。山岳路での安全運転の重要性を再認識させる事例として注目。
極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に – 約5億円の落札予想価格に注目が集まる
極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に。わずか21台製造のラリーレース仕様車で、約5億円の落札予想。軽量化と高性能を追求した特徴、経歴、専門家の高評価を紹介。ポルシェファン必見の稀少モデルのオークションに注目が集まる。
愛車をキレイに保つためにーわが家は「プロテクションフィルム派？」「ガラスコーティング派？」
愛車の塗装を守るプロテクションフィルムとガラスコーティング。わがやの場合はどうしているかについて、オーナーのリアルな声を紹介。
最後の空冷ポルシェ911（993型）、海外オークションで1億円超えの落札価格に
最後の空冷ポルシェ911がボンハムスオークションで8000万円超えの高額で落札。特別仕様の数々や独特な個性を持つこの993ターボSの魅力と、予想を下回った落札価格の背景を探る。
【ライブ配信まとめ】Vol.50：ポルシェ718スパイダーRSの生産情報とポルシェ中古車市場の予想など
718スパイダーRSの生産情報やタイカン クロスツーリスモの魅力、992カレラTの相場動向など、最新のポルシェ情報をお届けします。
ポルシェ カレラGTオーナーに朗報 – リコールによる1年以上の走行自粛から解放へ
ポルシェ カレラGTオーナーに朗報。1年以上続いたリコールによる走行自粛から解放へ。新しいサスペンション部品の提供に加え、無料メンテナンスや新品タイヤの提供など、充実したサポートが明らかに。
歴代ポルシェ911 GT3の中で最高速が最も速いGT3と最も遅いGT3は？
ポルシェ911 GT3シリーズ史上初めて最高速度が300km/h未満となった最新型GT3 RSの性能を解説。空力性能の革新とサーキットでの圧倒的な速さを実現した理由に迫ります。
ポルシェ911 GT3（997型前期）試乗レビュー：GT3の魅力と進化の軌跡
ポルシェ911の997型前期GT3を試乗レビュー。アナログな操作感と高性能を両立した上級者向けモデルの魅力を詳細に解説。エンジン特性、ハンドリング、アクセルワークの妙など、ドライバーズカーとしての真価を探る。
「911の日」にふさわしい、ポルシェ911の歴史を振り返。60年にわたり愛され続けるスポーツカーの進化と、わが家のポルシェ911の魅力を紹介しながら、そのデザインやエンジン性能、各モデルの特徴を考える。
世界的デザイナーがポルシェをPTSでオーダーしたらこうなった！唯一無二のポルシェ911ダカール
デザイナーのショーン・ウォザースプーンが手掛けた唯一無二のポルシェ911ダカールを紹介。ペイント・トゥ・サンプルプログラムを活用した「ナッシーブルー」の魅力と、ポルシェの個性化への取り組みを解説。
【ライブ配信まとめ】Vol.49：997 GT3とボクスターの魅力、EVの実用性を語る
ポルシェ997 GT3の試乗レポートやボクスターでのオープンドライブの魅、EVの実用性など、ポルシェ乗りならではの視点で語ります。新旧モデルの比較やEVの課題にも触れた内容満載の配信まとめです。
電気自動車で長距離運転ってムリでしょ？よくある誤解をオーナー目線で解説してみた。
「電気自動車って本当に長距離走れるの？」航続距離、充電、走行性能...よくある誤解をオーナー目線で解説します。快適で楽しい電気自動車のリアルをお届け。
ポルシェデザイン クロノグラフ1 – 911ターボ50周年記念モデルの魅力
ポルシェデザイン クロノグラフ1の911ターボ50周年記念モデルについて詳しく解説。限定500本の特別なクロノグラフの特徴や、ポルシェデザインの歴史、911ターボとの関連性を紹介。ポルシェファン必見の記事です。
ポルシェから新たなキャンプ用テントが発売 – スポーツカーでもアウトドアレジャーへ
ポルシェが新発売したキャンピングテントの魅力を紹介。4ドアモデルに対応し、最大6人収容可能な快適な宿泊空間を提供。高級スポーツカーでのアウトドア体験が変わる可能性を探る。
ポルシェのフロントアクスルリフトシステムは本当に必要？実際に所有した経験から分かったこと
ポルシェのフロントアクスルリフトシステムの必要性を書いた記事。車種や使用状況別の有用性、後付けの問題点、実際の使用体験など、高額オプションではあるが、その必要性について。
ポルシェ911のレストモッドはSingerだけじゃない – ガンサーワークスGWR
ガンサーワークス社のGWRは、ポルシェ911をベースに軽量化と高性能を追求したレストモッドカー。カーボンファイバーボディ、9000rpmまで回る自然吸気エンジン、精密に調整されたシャシーを特徴とし、わずか40台の限定生産モデル。
ポルシェ、EVに「疑似」ギアシフターを採用しない方針を明言 – EVらしい体験を重視
ポルシェが電気自動車に「疑似」的なギアシフターを採用しない方針を明らかにしました。開発ドライバーのラース・ケルン氏は、EVの本質的な魅力を重視し、内燃機関車の特性を模倣することは「直感に反する」と述べています。ポルシェのこの決定は、電動化時代における自社の戦略を示すものとして注目されています。
【ライブ配信まとめ】Vol.48：ポルシェ中古車選びのコツと空冷964の魅力を語る
中古クルマ選びのコツや空冷964の魅力、パナメーラの電動化、E-Fuel開発など、ポルシェの最新情報と未来展望を語るラジオ配信のまとめ記事です。
タイカン所有から7ヶ月。実際の電費は？フル充電で何キロ走れる？
今年1月末にわが家にやってきた、ポルシェタイカン4Sクロスツーリスモ。 タイカンがわが家にやってきた！納車されたタイカンの仕様やオプションについて。 ...
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スパイダーRSの走行フィーリングや音の魅力を詳しく解説。ガラスコーティングの効果とマカン4エレクトリックのレビュー紹介も
ポルシェ718スパイダーRS納車レポート。GT3エンジンを搭載しながら日常使いも可能な究極のオープンスポーツの魅力を徹底解説。レーシングイエローの美しさ、3種類の音を楽しめる機構、街中でも楽しめるギア比設定など、GT3の民主化を実現したスパイダーRSの真価に迫る。
タイカンターボGT ヴァイザッハパッケージが変えたポルシェオーナーの価値観。911を超越した運動性能と快適性の両立、重心の低さがもたらす圧倒的な走行性能について詳しく解説。
2025年5月、初めてポルシェパレードに家族で参加。豪雨の中をタイカン2台で走り、遊園地トラップにも遭遇しつつ、サーキット走行やパレードランを満喫した、珍道中の記録。
鈴鹿サーキットのポルシェパレードと岡山国際サーキットのカレラカップを巡る2週間を紹介。ターボGTのサーキット性能やEVの実力、ポルシェのカラー選びについても語っています。
岐阜のポルシェ専門店「メディエイトカーズ」さん訪問記。希少カラーの930、映画のような紹介動画、そしてオーナー土橋さんのポルシェ愛”に圧倒されるひととき
718 GTS 4.0とGT3のエンジンが同じ系統かを技術的に詳しく解説。エンジンコード、技術仕様、開発背景から真実を明らかにし、718エンジンの独自の魅力についても紹介します。
ここ最近、718の生産枠が取れたという話や、新車が納車されたという話をよく聞く。 そんな中、ポルシェ718シリーズの将来について、さまざまな憶測が飛び...
ポルシェAG第3回年次株主総会で発表された電動化戦略の転換と今後のラインアップ計画を詳細解説。2030年代半ばまで内燃機関、ハイブリッド、EVの三本柱で展開する新戦略の背景と意味を分析し、ポルシェブランドの未来像を探る。
ランドローバー・ディフェンダー オクタ エディション1に試乗した印象を詳細にレポート。635馬力の驚異的なパワーと、オフロード性能を両立させた特異なSUVの走行フィールや加速性能、市街地での使い勝手など、実際に運転して感じたリアルな印象をお届けします。
ポルシェが次世代911 GT2 RSのプロトタイプをニュルでテスト中。GT3 RSを超える強烈なエアロダイナミクス、新設計のボディワーク、そして800馬力に迫る可能性を持つパワートレインなど、究極の992型GT2 RSについて最新スパイショット情報を解説します。
ポルシェの「スパイダー」の歴史を550から718まで徹底解説。70年以上にわたる軽量オープンカーの系譜を年代順に辿り、各モデルの開発背景と特徴を紹介。レーシングからロードカーへの変遷とポルシェDNAの進化を読み解く。
ディフェンダー・オクトの試乗レポートやポルシェ乗りの7タイプ分析、岐阜のポルシェ専門店訪問など多彩な話題を取り上げました。
992.2カレラTと718スパイダーRSの試乗インプレッションを徹底解説。前期と後期の違いや走行特性、エンジン音の変化など、実際に乗った感想をリアルに語ります。
ポルシェオーナーは一様ではない。GT・RS大好き系のガチ勢、派手好きなポルシェ持ち、伝統を重んじる純粋主義者、旅を愛するツアラー、空冷エンジンを崇拝する古参、個性的なカスタム派、そして憧れから始める初心者まで、7つのタイプに分類した独断と偏見によるポルシェ乗りの特徴を紹介します。
ポルシェ911の992後期型（992.2）カレラTを試乗レビュー。前期型との比較を通じて、外観・内装の変更点から走行フィーリング、エンジン特性、ハンドリングの違いまで徹底解説。マニュアルトランスミッションの6速化やデジタルメーターの採用など、進化したポイントを詳しく検証。乗り心地の向上とスポーティな走りの両立が魅力の新型カレラTの実力に迫る。
岡山の輸入車買取販売店、CARADに訪問してきた！
ポルシェ911 GT3の自然吸気エンジンが2025年モデルで最後となる可能性を再検証。まもなく納車される718スパイダーRSも同じGT3エンジンを搭載する貴重なモデルに。2026年のユーロ7規制による自然吸気エンジンの行方を探る。
テスラ モデル3を1年間・18,700km乗った本音レビュー。驚くべきはハンドリングの良さ、車内の快適性、全天候型の走行性能、9回のソフトウェアアップデートによる進化、そして低いメンテナンスコスト
ポルシェが発表した限定1500台の911 Spirit 70は、1970年代を現代に蘇らせた特別なカブリオレ。専用色「オリーブ・ネオ」と「パシャ柄」内装が特徴で、911初のハイブリッドシステムを搭載。
今回、718ケイマンTでポルシェ公式のドライビングスクールである「ポルシェトラックエクスペリエンス（PTX）」に参加してきたので、その一部始終をレポー...
ポルシェ新型911 992後期モデルが発表！T-Hybridを搭載したGTSの実力に迫る。テスラでのツーリングは電気自動車ならではの新しい楽しみ方が発見できた。ポルシェのドライビングスクールで本格的なサーキット走行にも挑戦。電動化が進むポルシェの未来と、718EVへの期待を語る。
テスラモデル3とポルシェタイカンの乗り比べや、テスラの高速走行性能、オートパイロット機能の実力など、EVの魅力に迫る。さらに992後期モデルの予想も。
ポルシェを自分のお金で購入する、という目標を叶えた筆者が、そのためのポイントについて書いた記事。
ポルシェから新型911 (992後期型) がついに発表！注目は、シリーズ初のハイブリッドシステム「T-Hybrid」を搭載したカレラGTS。0-100km/h加速3秒の圧倒的パフォーマンス、進化したデザイン、デジタル化されたインテリアなど、見どころ満載！
テスラ モデル3 ロングレンジが納車！ポルシェオーナーが感じた、その衝撃の走りとは？街乗り、高速道路、ワインディングを徹底レビュー。滑らかな加速、静粛性、そして想像を超えるコーナリング性能に驚愕！果たしてポルシェを超えたのか？その答えは、この記事で明らかに。
テスラ モデル3 ロングレンジが納車！モデル3の納車から外装、内装、操作性、そしてワンペダルドライブの魅力などを紹介。
テスラ モデル3 がついに納車！その驚きの走行性能とは？さらに進化した新型ポルシェ パナメーラの試乗レビュー、そしてポルシェ タイカンのホイール修理話も！車好き夫婦のリアルなカーライフをお届けします。
空冷ポルシェ964の魅力とEVの最新事情に関するトークライブ。964のエンジン音や乗り心地、楽しみ方を熱く語る。テスラ納車の裏話やEVとポルシェの共通点も。ポルシェ中古車の価格高騰についても言及。ポルシェの奥深さがわかる1時間
ポルシェの新型パナメーラに試乗！ベースグレードのV6モデルは、911に迫る走行性能と高い実用性を兼ね備えたスポーツセダンの理想形だ。洗練されたデザインと上質な乗り心地、そして進化したインフォテインメントシステムで、ドライバーに最高のドライビング体験を提供する。
最近電気自動車の話題ばかりで申し訳ないのだが…またタイカンの話ということで。 タイカンが納車され、早いもので3ヶ月が過ぎた。 走行距離は約4500キロ...
981ボクスターGTSのPADM修理から見えたPADMの特性と、4Sと素のタイカンの違いについて言及。ポルシェのオプションの重要性についても話題に。
ポルシェ タイカン ベースモデルに試乗！4S以上とはどう違うのか？駆動方式やサスペンションの違いを中心に、ベースモデルならではの魅力に迫る。電子制御は控えめながら、アナログな操作性を重視したピュアな走りが味わえる1台だ。
ポルシェ991や981のPADMが故障しやすい問題から、タイカンのバッテリー自然放電の実情、テスラモデル3納車までの体験談まで。ポルシェオーナー夫婦の赤裸々なカーライフを音声で振り返ります。EV時代に突入したポルシェとテスラの違いについても言及。
テスラ モデル3の魅力と実力について、ポルシェ911オーナーの視点から語ります。ポルシェ タイカンで感じたEVの実力、モデル3試乗で感じた4つの魅力、GLBからモデル3への乗り換えを決断した理由。モデル3はこのクラスの新しいベンチマークとなるかもしれません。
ポルシェラジオ第30回。タイカンターボS試乗の感想、ポルシェ911 GTSの車検費用、ポルシェトラックエクスペリエンス参加予定について語る。EVのタイカンの経年劣化の少なさや性能の高さを実感。プロのアドバイスを受けて運転技術を上達させたい。夫婦の話題の6、7割は車の話だと告白
ポルシェ タイカン ターボSに試乗。PCCBの効果もあって非常に軽快な走りを見せてくれます。4SやGTSよりも加速力は格段に上。フリーフォールのような加速とその軽快な走りが911を彷彿とさせます。
996型911GT3と991型911GT3の試乗レビューを通して、新旧ポルシェの違いを探る。さらに、電気自動車のポルシェ タイカンの魅力や特性についても言及。ポルシェ好きには見逃せない、濃密なトークをお届けします。
子どもたちの春休み中は、実家に帰省していたので、しばらくタイカンに乗っていなかった。 納車以来、毎日のようにタイカンに乗っていたので、こんなに長い間タ...
ポルシェ タイカンGTSに試乗。オーナー目線で、自分の乗るタイカン4Sクロストゥーリスモとの違いを徹底比較。ボディタイプやオプションの違いが走りに与える影響を詳しくレポートします。
