キハ48系 只見線

会津若松では、 元名鉄の【北アルプス】を眺鉄できるという 思わぬ収穫があり、気分良く 只見線に乗ります。 只見線のホームにはまばらだがもう人がいて 列車の到着を待っています。 そしてアナウンスがあり只見線が 入線してきました。

食料とお酒を買い込んで只見線へ

只見線に乗る前に、 食べ物と飲み物を準備しようと 会津若松駅構内にある 土産物屋を見て回ります。 やはり、日本酒がたくさん置いてあります。 これは道中飲もうかと思い 購入しようとしましたが、ふと 駅からすぐのところに サティーがあることを思い出し、 なんとなくサティーへ向かいました。

磐越西線快速【ばんだい】に乗ります

黒磯から約1時間走り列車は郡山へ到着です。 到着時刻はほぼ定刻通り10時40分頃でした。 郡山駅構内はけっこうかってを知っているので 次に乗る磐越西線の列車までわずか3分の 乗り換えでしたが、 走ることにより難を逃れました。 ただ、座ることはできましたが ボックスシートの通路側でした。 6両編成の455系急行型列車で セミクロスシートではあ…

黒磯では作戦成功！

まずは、黒磯を目指して乗った 快速【ラビット】は 上野を6時51分の定刻に列車は動き出し 東北へ向けて走り出します。 快速【ラビット】なので途中停車しない駅もあり 何となく得をした気分で列車に揺られます。 車内も空いているので 快適に移動ができました。 大宮辺りから人が乗ってはきますが、 それでも全ての座席が埋まることは無く 季節外れの列車という…

2003年末31日にもちょこっと行きます

来年2004年の初めは四国へ 行くことになっています。 本来の自分ならば、 青春18切符を使用するのですが、 来年初めの四国行きは 青春18切符を使用せず、 四国内をフリーに回ることができる ゾーン切符を使用します。 というのも、 四国は各駅停車の本数が極端に少なく、 半分以上もしくはほとんどが 特急でしか移動できないところもあり、 また、JR線で…

急行用車両455系に乗れました

会津若松からは、 特急や新幹線を使用せず、 関東まで帰らなくてはならないため 市内観光はできず、 14時09分発の郡山行 【快速ばんだい10号】へ乗ります。 455系列車で今では数少なくなった 急行…

イベントが盛りだくさんの【SL磐越物語】

【SL磐越物語号】は イベントが盛りだくさんの列車で 車内ではじゃんけん大会とくじ引きが行われ、 展望車ではジャズ演奏、 そして山都駅では この列車でしか販売しない そばの駅売りがあったりと、 1回乗っただけでは十分満喫できないのではと 思ったくらいいろいろとありました。 山都のそばは何とか購入できましたが、 結構な数の人が購入できなかったよう…

SLは給水停車もあります

【SL磐越物語号】が 新津を出発すると架線も無くなり、 電車は走ることができない区間になりました。 蒸気機関車に引っ張られる この客車は問題なく先へ進みます。 途中駅津川で給水のため停車し、 給水風景を眺めながら 時間をつぶします。

【SL磐越物語号】へ乗ります

新潟から乗るのは、 全社指定席の臨時列車で 昔の車両をリニューアルした 立派な客車7両をSLが 引っ張るの編成になります。 真ん中の4号車は展望車になっており、 売店や楽器の演奏を行うところや 天井近…

485系に乗ります

柏崎では、 まだ朝食を食べていなかったので 駅前へ出てしばらく店を探します。 残念ながらコンビニなどという しゃれたものは無かったのですが、 コンビニに近い形の小売店を見つけ、 パンとおにぎりを購入で…

新潟からは西へ向かう列車に乗ります

村上行のうんちくの続きですが(^^; 以前は村上まで【ムーンライトえちご】が 運転されていたのですが、 現在はここ新潟止まりとなり ここからは乗り換えて 村上まで行かなくてはならなくなりました。 そして、村上からは羽越本線の 酒田行へ乗換えが可能なので 北海道方面にはどうしても 使用するべき始発村上行なんです。 たまに使いますが、今日は乗りません。 …

今夜の宿はまたもや【ムーンライトえちご】

高崎に到着後、 2番線に停車している 列車への乗換えなので 1番線に着いた新前橋行からは 階段を使って移動しなくてはなりませんが、 時間は十分にあるし、指定席なので 座れないということもなく 慌てることも無いのに ホームには走る野郎が何人かいました。 6両編成の最後尾の指定席でしたが、 グリーン車が半分なので 少なめの座席数です。 いつも通りあま…

埼玉県駅近のコンビニが・・・

23時44分の定刻より少し遅れましたが 北鴻巣へ降り立ち、 以前ビールを買ったコンビニを目指します。 改札口を出て駅前のロータリーを 左へ行くとコンビニがあったのですが、 今は光が見えてこないです。 不安になりながら歩いていくと コンビニらしき建物ではありますが、 普通の事務所になっていて 残念ながらコンビニが閉鎖されたことを 今、この場で知りました。 …

新潟から福島へ抜ける特別列車

先日といっても2日前なんですが、 大雪によって大幅に予定を変えた旅から もう違う旅への出発です。 普通ならばあんなに予定が狂えば、 行くことを止めようかと思うかと(^^; まだ、完全に回復していない可能性もあり、 また、大雪が降る可能性もありますので。 ですが、 ああいうトラブルがあるからこそ 楽しいと思う自分にとっては ますます旅への楽しみが増えてしま…

最後に大波乱の旅が終わります

ちっこい店内にはおっちゃんが 餃子とビールで一杯やっていました。 時間もないし腹も減っているので 早速ラーメンを注文し、水を飲みながら待ちます。 しばらく待っていると 親子連れも入ってきて ラーメンと餃子を頼んでいました。 さて、ラーメンがきたので 早速食べはじめますが いまいちおいしくないですねぇ(^^; 腹が減っているので仕方ありませんが、 …

温泉で疲れを癒します

水沼では散策を諦め、当初の 目的を果たすべくすぐに駅の中にある 温泉へ入りに行きましょう。 ここ水沼は、 駅舎が温泉センターになっているところで かなり有名なところになります。 一応、黒保根村が運営している 水沼駅温泉センターなんですが、 駅も兼ねておりこの辺り一帯を ひとつの集いの場としている雰囲気がありました。 早速500円で入湯券を買い、 …

ゴトゴトとゆっくり走ります

桐生から乗り込んだ 【わたらせ渓谷鉄道】では、 ボックス席に座ることができました。 車窓を眺めながらのんびりと 移動することにします。 しかし、中にはわざとロングシートへ座り 足を座席に折り曲げて乗せるようにし、 かなり楽な体制をとっている人もいて 良い方法なので参考にしておきました。 自分が思っていたより たくさん人が乗って1両の 間藤行ディーゼル…

予定変更【わたらせ渓谷鉄道】へ

渡良瀬川沿いを走る 【わたらせ渓谷鉄道】は JR線ではないため 切符も別買いとなります。 それに桐生から出ているのですが、 いつでも来ることができそうでできない 微妙な場所というのもネックになっていました。 今日は新潟行きを諦めざるを得ないので ちょうど良いチャンスです。 新前橋からガラガラに空いている 両毛線小山行に乗り桐生まで移動しました。 …

【ムーンライトえちご】から降りることに

さて、八木原での特別処置で 降りることが許されました。 しかし、全員降りるのに 20分以上掛かったのではないでしょうか。 反対側高崎方面のホームは 人で埋め尽くされていました。 そして、2両編成の高崎行は とてもじゃないがこの辺りの列車ではなく 首都圏を走っているラッシュに 負けないくらいの大混雑の列車でした。 車内に残った自分を含めた暇な人…

まだまだ【ムーンライトえちご】の車内で

この時間で八木原なので このまま新潟まで行って 今日中に戻ってくるには 新幹線を使わないのなら、 この【ムーンライトえちご】が 新潟到着後に、すぐに他の普通列車で 折り返さなければ帰ってくることが できないことになります。 しかもこの状況じゃ 列車もまともに走っているとは思えず、 予定を変更せざるを得ないかも知れないですね。 ということでもう一眠りし…

まだ【ムーンライトえちご】の車内で

池袋を出た【ムーンライトえちご】は 寝ている自分を乗せて走っているようです。 次に車内がざわざわするので 起きたら高崎でした。 高崎までは定刻運行ではありせんが 来ることができました。 しかしここから先へ進むのに どうやら戸惑っているようです。 上越線が雪の影響で動けないのでしょうか。 しばらくして車掌のアナウンスが入りました。 …

今日の宿は【ムーンライトえちご】

東京から中央線に乗り込んだのは 良いのですが、 中央線のホームが 他のJR線より上にあるために 列車のドアが開けっ放しだと 冷たい風がもろに入ってきて 寒かったのが難点ですね。 出発時刻になりやっとドアが閉まると 車内はホッとした空気が 流れたような気がしました。 土曜日なのに思っていたより 混んでいる中央線ですが 途中でトラブルも無く新宿へ到着し…

やはり早い新幹線

自分が乗った【こだま】は 新大阪を18時23分の 定刻に出発したので 車窓から見える景色は既に真っ暗です。 車窓といっても家々の灯りや ネオンを見ることが中心に なってしまいますが それでも高架線を走る新幹線なので 景色が良いような気がしました。 京都を過ぎ米原、岐阜羽島と停車していき 名古屋へ到着です。 5分遅れでの到着でした。 どうやら雪の…

久しぶりに新幹線を眺鉄

新大阪の新幹線ホームはすごく広く またホームも多いため、 間違いの無いように乗るのには 多少慣れも必要かもしれないと思えるほどです。 まぁ東京と博多を結んでいる ちょうど中間なので新大阪を基点にして ダイヤが組まれている列車も多く、 どうしてもたくさんのホームを設置しなければ ならないということなんでしょう。 時刻は18時近くになっており 在来線だとも…

ぷらっとこだまで【こだま】で東京へ

自分は夕食は帰りの列車の中でと 決めていたので、阪神百貨店の地下街で 安い弁当を合わせて購入し 駅へ戻りました。 明らかに駅弁より安く 量、質共に申し分ない弁当です。 ここは大阪駅からも徒歩で10分あれば あの混んでいるデパートの中を 歩きぬけることができるので、 大阪に来たら必ず立ち寄った方が 良いお勧めスポットですね。 大満足して大阪駅へ戻…

たこ焼きをホームで味わいます

JR難波から天王寺まで移動し、 天王寺のホームの端っこのベンチで ゆっくりとたこ焼きを味わいました。 フードパックに入っていたのですが、 かなり熱かったらしく フードパックが溶けかかっています。 だから移動する間も それほど冷めた感じがしませんでした。 ソースがまず関東とは 比べ物にならないくらいおいしい。 そしてたこ焼きもカリカリと香ばしく 今…

雪が無くなり、大阪のミナミへ

福知山から篠山口まで30分遅れで移動し 篠山口を14時04分に出発です。 三田、宝塚といつもと変わりない 雰囲気を持ちながら走っているので 雪が極端に減ったということでしょう。 列車は順調に走りましが やはり少し遅れて終点大阪へ到着しました。 今日はどうしても行ってみたい所 道頓堀へ行かなくてはならないので 急いで大阪環状線へ乗り換えます。 …

福知山から福知山線で大阪方面へ

福知山では、 自分が行くところではありませんが、 気になる情報がありました。 この先の山陰本線で雪の重さに 耐え切れなかった木が 線路へ倒れてしまったことによる ダイヤのに乱れということです。 確かに雪は半端無いくらい多いのですが、 それでも列車はスピードも 出して走っていたので、 ダイヤの乱れが 大雪の影響というよりは、 どうやら倒木の方が主犯と言…

園部から福知山までとにかく走っています

もう時刻表などまったく関係ないので 来た列車に乗るといった感じです。 しかし、意外と福知山から大阪までは ダイヤ通りかもと思ったり、 大阪へ到着できることは 間違いないとは思ってみたりと、 正直言えば、どのようなことになるかは 見当がつかなかったです。 園部を出た2両編成のワンマンカーは 雪の中を一歩ずつ走っている感じがします。 頑張ってはいま…

それほど問題なく嵯峨野線の園部まで来ることができました(^^)

嵯峨嵐山からは 次の列車に乗ることができたので、 ひとまず先へ向かいましょう。 この列車も予定していた列車なので、 大雪でジタバタしたいるわりには 順調です。 真下に川が見える駅に到着し 山肌が白く雪化粧されています。 保津峡ですね。

大幅にダイヤが乱れていようが気にせず進みます

京都から乗った嵯峨野線は、 かなりの乗車数です。 ですが、自分はちょこちょこ途中下車して 福知山を目指すので、この混雑も それほど気にはしていません。 それよりも、この列車のおかげで少しばかり 余分に途中下車ができるようになりました。 通常の運行状況だったら乗ることのできない 1本前の列車に乗ったは良いのですが、 果たしてどこまで順調に 走行できる…