東海道線清水駅自由通路でのこの日のベストショットはこれかな。カーテンが下ろされていたらボツだった。ドリプラはまだオープン前ですが送迎バスは動いてくれます。撤収、来年は満開時に訪れます。今日は立春から指折り数えて八十八夜新茶を味わいにぜひ静岡へ。（静岡駅北口地下一茶）「いいね」ありがとうございます。313系電車にナンジャモンジャの花とツツジ（2024年4月）
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東海道新幹線静岡駅下りホーム17時46分（2023年8月17日）
17時46分東海道新幹線静岡駅。夕方になると下りホームに陽が差すのでロマンチック風に撮れま・・こだま号自由席のりばにはお勤め帰りの方の列が。掛川や浜松利用と思われますが、想像以上に多いです。お盆明け翌週はもっと多かったかも？N700Sが増えました！ひとまずこれで最終形かな。先日乗ったけどエアコンの効きがよく、寒かった・・東海道新幹線静岡駅下りホーム17時46分（2023年8月17日）
久しぶりの静岡鉄道は草薙駅。商店会の方が育ててくださってる花と家康公ラッピング電車。車両が思った以上にボケてしまったが仕方ない。ふつうに撮るとこんな感じ。日曜の昼はなんとなく寂しい。静岡鉄道は草薙駅付近の風景（2023年8月）
上り東海道新幹線の車窓、天竜川を渡り、次に在来線が見えるポイントは磐田市西貝塚付近。「電車見れるかな」いつもワクワクしながらカメラ構えるが・・ここは沿線で一番早い稲刈りがおこなわれ、このブログによく載せております。今年も無事に。2年前は刈り取り直前に来ることができた！また来年。「いいね」ありがとうございます。静岡県磐田市は西貝塚付近の田んぼ（2023年8月）
東海道新幹線は8月15日の計画運休や16日の予想外の大雨で関わった方は未明から朝まで本当に大変だったでしょう。17日も乱れているなか静岡へ到着。下り線は約40分遅れのこだま号を追い抜くのぞみ号かな。お盆期間の増発で上下ひっきりなしに通る。下りこだま号がホームを離れるともう通過列車が最徐行で現れる。珍しい光景を見れたが喜んではいけない。豪雨のない穏やかな天候を願うだけだがそれは・また上りが来た！！「いいね」ありがとうございます。8月17日の静岡駅新幹線ホーム
昨日に引き続き今日も浜松駅前へやってきました（理由は最後に）。ちょうど1050レ通過時刻だったので木陰から撮影させていただきました。そう、この木は昭和20年の浜松大空襲により市街地の大半が焦土と化したなかで奇跡的に残った3本のプラタナスは幹に焦げ跡を残しながらも市民の愛の手に守られ、2年後の春無事に発芽しました。戦火の中からよみがえり、市民と共に生きた木して昭和39年「市民の木」と命名されました。カメラのストラップが切れたおかげでこの事を知った（何年浜松で暮らしているんだ・・）。来年はプラタナスコンサート観に行きます。JR浜松駅前、市民の木と1050レ（2023年8月）
大気の状態が不安定で午後は雨が・・夕方まで降らなかった浜松市東区。各地で青い空白い雲を撮影された方多かったのでは。昼間はまだメチャ暑いですね。これが当たり前になっていくのですね？そんななか、35周年の遠鉄百貨店やビックカメラでお買い物。27日の日曜日も不安定とのこと。昼間は晴れてほしいです。8月26日、浜松市の青空と211系電車
台風接近のため19日に延期された浜松市は天竜川河川敷かな？中野町の花火大会。お盆休みフィナーレ前日の開催となり、個人的には嬉しかった。先日のふくろい遠州の花火もそうだったが、列車とタイミングが合わない・この後打ち上がらず（泣）。跨線橋には50人はいたと思います。まだ一週間経っていないのですが、なぜかジーンとくるこれが花火の魅力。ステキな週末を。毎年恒例！跨線橋から花火観賞（2023年8月）
地上185メートルから浜松の景色を楽しめるアクトタワー展望回廊も今日で最終回。少々身を乗りだし、肘ついて楽しんでおります。腰を傷めないようにしないと・時刻は夕方4時40分。撮影ひと段落し北側へこちら側を撮るのなら午前中がベスト。西側は逆光となり水面が光る。佐鳴湖や浜名湖が確認できる。顔をボカさずに貼ってもイイかなと思いました。GWのパレードからもうすぐ4ヶ月。来年の県内ニュースにて大河効果は絶大だったと伝えるでしょう。アクトタワー展望回廊浜松市の景色（2023年8月）
浜松市アクトタワー展望回廊からの撮影 その3（2023年8月 新幹線と貨物列車）
浜松市はアクトタワー展望回廊での撮影つづき。N700系新幹線と遅延1050列車の（ほぼ）並び。機関車含む27両、全長540メートルの貨物列車のほうが長いです。1300トンを基本機関車1台で引っ張るなんてすごいチカラです。な、なんと！！本来なら朝通過の5087レが夕方に出現。新幹線もいてくれて、これは貴重な記録。アクトタワーの影です。季節が進むにつれ左へ移ります。年末の同じ時間に来ると影はなくなっていると思う。つづく。「いいね」ありがとうございます。浜松市アクトタワー展望回廊からの撮影その3（2023年8月新幹線と貨物列車）
浜松市アクトタワー展望回廊からの撮影 その2（2023年8月 駅南地区の風景）
浜松市はアクトタワー展望回廊、訪問日は貨物列車のダイヤが乱れていたようです。約20分遅れにて62列車通過。矢印は老朽化のため今春閉鎖された新川駐車場。（おもいきり浜松ローカル）列車撮影の合間に市街地風景を。約4キロ先に遠州灘。黄枠は駅から近そうで遠いハローワーク。赤線部には昔製紙工場があり、煙突から出る煙の向きで天気を察知していた。桃色は地元情報番組にて満開時に映してくれる桜並木。駅南地区（黄枠印の浅間小含む）は小学校多いです。赤枠は人口減少のためか？16年前に統合され、廃校となった高砂小学校。長くそのまま（体育館は活用）にされていましたが、この9月から解体工事を始めます。先日校舎が開放され、卒業生が別れを惜しみました。つづく。浜松市アクトタワー展望回廊からの撮影その2（2023年8月駅南地区の風景）
浜松のシンボルはアクトタワー。地上185メートルの展望回廊を訪れるのは正月以来。新幹線撮るのなら繁忙期午後3時すぎが理想ですが、反対側の白壁が映りこむのが少々難点。撮る角度によってはあまり白くならない。こちらは全て定期列車。コチラも定期、構図いろいろ変えて。静岡方を見る。どちらかが臨時。東海道線が大きく左にカーブ、昨日投稿の安間川付近から右カーブし、赤線の天竜川橋梁を渡ります。つづく。アクトタワー展望回廊からの新幹線撮影（2023年8月）
めっきり来る回数が減った浜松市東区安間川橋梁。今回は新しい構図にて。接近は音で判断、勝負は一瞬。ワイドで撮る場合、大事なのは雲。180度回転させて「クリームソーダ抹茶かき氷」にしてみました（苦笑）私はかき氷より桃、ほぼ毎日食べております。「いいね」ありがとうございます。浜松市東区安間川を通過するEF210貨物（2023年8月）
昨年の三嶋大祭り初日の夕方4時前、三島広小路駅付近。「しゃぎり」と呼ばれる伝統的な祭ばやしが3年ぶりに響き渡ります。子供たちよかったね。高い所は平気かな。三嶋大祭りヘッドマーク装着車が来た！一番のハイライトは特急踊り子号だったが、曇ってしまい残念。夜が一番盛り上がるのだが、私は撤収し三島駅へ。今年のお祭りは台風による雨の影響で一部行事ができなかったようですが、それでも3日間開催できてなによりです。私は行けなかったですが、来年は。2022年三嶋大祭り広小路駅前踏切にて列車撮影
2022年8月15日、去年です。猛暑のなか三嶋大社から広小路まで距離はありますが、楽しく歩けました。特設ステージに子供しゃぎりの響きが。お祭り期間は歩行者専用となり、普段立てない位置にて撮影できる。山車は安全の関係上線路に近づけないけど、とりあえず一緒に。つづく。「いいね」ありがとうございます。2022年三嶋大祭り三島広小路駅付近
静岡県三島市、官幣大社の三嶋大社前。大鳥居がまともに見えないほど祭り一色。私は大祭り見るのは初めてで感動！！夜になるとたくさんの若衆が屋根に上がります。本番へ向け所定の位置へ運んでいると思われます。（お祭りの様子は動画サイトにたくさんあがっております）スマホでも撮っていたが、こちらの方が写真のデキが良い（苦笑）ところどころで子供の「しゃぎり」このしゃぎりが特徴なのであります。（こちらも動画サイトで）交差点まで上り勾配、これは大変だ。三嶋大社からうなぎで有名な桜家さんまで10分ほど、普段なら絶対歩かないが、こういう日は歩ける！つづく。「いいね」ありがとうございます。2022年初めての三嶋大祭り（山車やしゃぎり）
去年の8月、JR伊東線伊豆急行車内、扇風機も撮影対象になる時代。熱海駅で東海道線へ乗り換え。熱海始発静岡方面のほとんどが中央の3番線発着。ほとんど電波が通じない丹那トンネル、しばらくの間我慢。三島駅、多くの方が下車。訪れた日は三嶋大祭り初日！大社入口、祭りばやしが聞こえる。名物福太郎餅は当時200円、今は値上げして確か250円。暑さと熱気でムンムン。去年訪れたのは3日間開催の初日、今年の8月16日、今日は中日、天気はどうだろう。つづく。「いいね」ありがとうございます。伊東線、東海道線で三島まで（2022年8月三嶋大祭り）
去年8月のJR伊東線。約30分伊豆多賀駅に滞在し下り普通に。降客がいらっしゃいます。南国的な風景やサンハトヤが現れると伊東駅下車、ここから先は伊豆急行線。となりのホームの屋根は新旧入り混じっております。ずっと昭和から存在した木造屋根や支柱も今は建替工事も終了し、昭和の面影は少なくなりました。正午に到着した普電から多くの下車がありました、さすが観光地駅舎内も改修工事を終了し物産品うりばもキレイになりました。また来ます。「いいね」ありがとうございます。JR伊東線伊豆多賀－伊東（2022年8月）
JR伊東線は熱海から2駅目の伊豆多賀駅、春のソメイヨシノが美しいと聞いております。伊豆の海を望めますが駅周辺は特に何もありません。趣のある構内ですがこのあたりはさすがJR東日本、新旧融合です。ホームでは熱海行き普通6連入線特急踊り子号と交換しますつづく。JR伊東線は伊豆多賀駅（2022年8月）
伊豆急行アロハ電車にて伊東線伊豆多賀駅まで（2022年8月）
熱海から伊豆急行「キンメ電車」乗車。ドアには名所の城ヶ崎海岸。訪れたいのだがタイミングが。熱海以外で伊豆の海を見るのは何十年ぶり。伊豆多賀駅到着、元は関東の通勤車両でドアがやたら多い。お見送り。なかなかモダンな駅舎でありますつづく。伊豆急行アロハ電車にて伊東線伊豆多賀駅まで（2022年8月）
話は変わり去年のお盆休み。新幹線は新丹那トンネルを抜け、海が見えるとワクワク！熱海に到着。静岡県でもJR東日本の駅、雰囲気が異なります。伊東線に乗り換え。なんかハデな外観は2022年4月、伊豆急行が新たに導入した3000系「アロハ電車」ハワイを連想させるラッピング。元JR東日本、京浜東北線で活躍した209系でありますつづく。「いいね」ありがとうございます。2022年8月の熱海駅（伊豆急行アロハ電車）
静岡鉄道新静岡駅に広告。9月4日から徳川歴代将軍名宝展が開かれるとのこと。久能山東照宮は近そうで遠いんだよね。家康公ラッピング電車お見送り。ここでの撮影は2番線発着がオススメ。江川町交差点かな？正面がJR静岡駅。猛暑の真っ昼間につき人通りは少ない。旧東海道は呉服町通り、夏祭り夜店市かぁ行きたいなぁ。ひまわりミストは好評で、はしゃぐ子供や、私含め撮影者多く、カメラはもちろん濡れましたが楽しかったです。ステキな週末をお過ごしください。静岡鉄道新静岡駅及び呉服町通り商店街（2023年7月）
先月の28日以来、静岡市内での撮影記事に戻る。県立美術館駅に現れるは家康公ラッピング電車！ラッキー！！網棚上部、家康公ゆかりの地。走行中は危険なので始発駅にて撮ることをオススメします。昭和51年だから25足して、そうすると1976年か。この車両も来年春で引退と思われる。空いていて撮影しやすく。別珍の赤と背景の緑、狙って撮りました。つづく。「いいね」ありがとうございます。静岡鉄道家康公ラッピング電車乗車（2023年7月）
ふくろい遠州の花火、時刻はまだ20時半前ですが、ソコソコ雰囲気を味わえたので帰路。本会場は最高潮かと。袋井で一旦下車。この時間になると混雑を避け早めに帰ろうという方が。ちょっと狭いけど、静岡方面は向かいのホームを使用するようです。下り線乗客を各乗降口へ均等に振り分けます。停車位置を普段より後ろ寄りにしていました。20時30分、211系先頭6連入線。ドンと響いているが悔いはない。後方3両は転換クロスシート「静岡の至宝」着席できて快適な15分、楽しい時間をありがとう。ふくろい遠州の花火帰路愛野－天竜川（2023年7月）
ふくろい遠州の花火、最寄り駅愛野。下り列車が到着し、多くの方が下車。大音響に足を止め観賞。ひまわりでしょうか。私は動画撮影メインでしたが、それにしても列車とタイミングが合わない・・次の列車で帰りますつづく。ふくろい遠州の花火愛野駅その2（2023年7月）
ふくろい遠州の花火、打ち上げが始まりました。さすがにもうホームは静か。イベントの多いエコパスタジアムやアリーナの最寄り駅、構内は広くとってあります。大会当日の愛野駅は初訪問、へ～分けられているのですね。自由席ってどんなん？花火が望めると思っていた窓はしっかり塞がれておりましたそりゃそうだ。新幹線撮っていたらちょっと寂しさを覚えたつづく。「いいね」ありがとうございます。ふくろい遠州の花火愛野駅その1（2023年7月）
昨夜神奈川県内の東海道線での事故により、大幅遅延となった貨物列車。特貨電51レSRC（スーパーレールカーゴ）も浜松駅を約10時間半遅れの12時50分頃通常の3分の2ぐらいのスピードで通過していきました。その15分後、これも優等貨物53レ福山レールエクスプレスでしょうか。普電が発車したばかりでノロノロ通過。もう暑いから今回は日陰から信号を確認できる浜松駅にて撮影。その後納涼風景を見て遠鉄百貨店で刺身と大判焼買って帰宅しました。遅51レスーパーレールカーゴ撮影（8月6日浜松駅）
東海道線袋井駅、19時半をまわり始まったようですね。上り線ホームに電車が並ぶ。4年ぶりの光景。明るいうちに入場するのだろうか？それにしてもスゴイ人だ。愛野駅下車、新幹線の線路からは近すぎて、見えても一瞬であろうつづく。ふくろい遠州の花火袋井駅、愛野駅（2023年7月）
7月29日、4年ぶりに開催の「ふくろい遠州の花火」。乗った袋井行き臨時列車は花火大会時しか停まらないであろう1番線着。初めて降り立つ。皆ワクワク、空も歓迎。先頭車から改札まで距離がある。至る所に警備員やJRの方が。橋上駅ですが、地平に臨時改札設置、これはありがたいですね。けど私は次の愛野駅に行きたかったので上へ。無風につき風鈴は鳴りませんつづく。ステキな週末を。「いいね」ありがとうございます。花火大会でにぎわう袋井駅（2023年7月）
最近休日の昼間は暑さで家にいることが多いですが、少しは散歩でもしないと！！午後4時前ですが少しずつ秋の気配を感じます。地元駅すぐ近く、跨線橋入口に立つと昔は橋でなく踏切。私は少年時代浜松駅より西での撮影ばかり、なんで西ばかり？？会社の先輩は「開かずの踏切でなぁ・」前も当ブログに貼りましたが、天竜川駅はそれなりの貨物量で。一度来ていたらハマっていただろうな（悔）。「いいね」ありがとうございます。EF210－3201050レほか（2023年7月）
EF210－135 54レ福山レールエクスプレスほか（2023年7月）
2週連続で早起きし跨線橋へ。この編成美は撮りがいがあります。撮影後気づきましたが影が伸びましたね。季節は進んでいるようです。今年はこれで終わりかな。下り線普段は赤信号なのに青になっていた！「何が来る？」と思ったらレール輸送車（通称ロンキヤ）でした！！仕事を終え、ねぐらの西浜松へ。ディーゼルにつきけっこう爆音です。早起きはたまにイイことがある。「いいね」ありがとうございます。EF210－13554レ福山レールエクスプレスほか（2023年7月）
暑中お見舞い申し上げます。よく訪れる小川ですが、夕方前の撮影は木陰にいられるのでそれほど暑さを感じません。62レ、5060レ、1050レ、約20分間に貨物が3本も通るのはとても嬉しい。標識さえなければ。県内ニュースによると、温泉で有名な修善寺に足湯設備を使った「足水」が登場。冷たくて気持ちよく好評のようです。「いいね」ありがとうございます。浜松市東区、木陰での貨物撮影（2023年7月）
「ブログリーダー」を活用して、ポニーさんの街ぶらと撮り鉄 「ポニ夢中」 （ぬる鉄さんをフォローしませんか？
東海道線清水駅自由通路でのこの日のベストショットはこれかな。カーテンが下ろされていたらボツだった。ドリプラはまだオープン前ですが送迎バスは動いてくれます。撤収、来年は満開時に訪れます。今日は立春から指折り数えて八十八夜新茶を味わいにぜひ静岡へ。（静岡駅北口地下一茶）「いいね」ありがとうございます。313系電車にナンジャモンジャの花とツツジ（2024年4月）
私の4月後半の楽しみといえばJR清水駅東口ナンジャモンジャの花はあらまぁ・・・今年は1本だけそれも上部のみ残っている・・・入れ替わりにツツジが見頃角度に変化をつけるも窓越しのためボヤっとしている・・ダメだ、もうちょっと考えよう。ちなみにエスパルスドリームプラザへの送迎バスも無料つづく。JR清水駅自由通路からの撮影（2024年4月）
東海道線は8時45分、ホームにキロ程があるのが特徴の清水駅で久々下車。4月28日、下りで唯一通る貨物列車2059レの通過時刻が予想より早く・・これが撮影目標だっただけにガッカリ。東口のナンジャモンジャの花、今年も時期を外してしまったようだが何本かあるうちこの木の上部だけ花が白く、2階通路からはなんとかなるかもしれない。駿河健康ランドの無料バス、清水駅東口は無料バスが多く運行されておりますつづく。久しぶりの東海道線清水駅付近（2024年4月）
浜松市は東海道線線路近くの公園、毎年4月のお楽しみです。道路や駐車場を挟んでいるので毎年構図に迷う・来年も元気にここへ来れますように。公園に咲く花とEF210桃太郎（2024年4月）
富士市新通町公園、桜とミニ鉄道と子供たちの歓声。0系新幹線車両は微笑んでいるようだ。運転席からの眺め。ミニ鉄道午前の部はそろそろ終電せっかく運転席に座ったのでノッチ投入して運転士気分に。こちら京都の鉄道博物館展示車の座席は座れないが富士市0系はカバーこそ付いていないが着席可、座り心地を体感してください。第2日曜日は模型も運転。この後ミニ鉄道が昼休みに入り、車内は子供連れで大盛況となるのであった。「いいね」ありがとうございます。富士市新通町公園のミニ鉄道その3（2024年4月）
東海道線富士駅下車、バスで20分ほど、新通町公園はミニ鉄道運転日で大賑わい！乗車するとまずは0系新幹線の回りを一周し、さらに東ヘ転線し一周する約3分間・・もっと長いかもしれない。係員さんに見守られながら西ルートを一周し分岐します。分岐するミニ鉄道なんてなかなかないぞ！「富士」のマーク装着の電気機関車が東線へ分岐（写真ヘタ）4月14日でまだ桜が残っているとは！花見しながら楽しめる。めちゃくちゃ広いですよ先行列車の乗降待ちつづく。富士市新通町公園のミニ鉄道その2（2024年4月）
0系新幹線が保存されている静岡県富士市の新通町公園、第2日曜日はミニ鉄道運転で大賑わい！訪問日は4月14日、開花が遅れたおかげでお花見しながら乗れるのは嬉しいね。公園中央の乗り場を出発し、8の字を描きながら約3分間（もっと長い？）も乗れるなんて幸せだ！つづく。富士市新通町公園のミニ鉄道その1（2024年4月）
午後2時前に上下貨物列車が通過、清見寺潮音閣とソメイヨシノを取り込む。この時間帯同業様一名お疲れ様でした。跨線橋から211系を撮りソロソロ撤収右側の清水駅行きのバスに乗ること15分。清水駅前下車また来年。清水区興津清見寺の桜と列車その4（2024年4月）
静岡市清水区有名な清見寺花は詳しくないが、おそらくツツジとソメイヨシノの組み合わせ。列車が通ってみないと分からない構図もある10分間隔で来るからいろいろ楽しめる。来年春引退予定の211系と桜はおそらくこれが最後つづく。「いいね」ありがとうございます。清水区興津清見寺の桜と列車その3（2024年4月）
JR興津駅から徒歩15分の清見寺、まず目に入る踏切各々好きな構図で楽しめる。2年前にも来ておりました踏切に近づいたり離れたり寺院内の潮音閣から踏切を眺めることができる。埋め立てが進み、海ははるか遠くになりました・・「いいね」ありがとうございます。清水区興津清見寺の桜と列車その2（2024年4月）
興津駅からゆっくり歩くこと15分、清見寺が見えてきました。説明書き今では信じられない光景が広がっていた。寺の敷地内に鉄道を通した話は有名である。思ったより暑く、総門の日陰から特急ふじかわ号を。まだ見頃の桜と列車撮影をしますつづく。清水区興津清見寺の桜と列車その1（2024年4月）
東海道線上り普通列車は静岡市清水区を走行中。自分の地元の見頃が過ぎる頃に巴川公園は見頃となる。今年は寄ることができず・・去年撮影の家康公ラッピング電車を。興津駅で下車徒歩10分弱？興津は東海道五十三次17番目の宿場として栄えました。お花見しながら列車撮影、313系分かりますかつづく。「いいね」ありがとうございます。東海道線静岡市は清水区の沿線風景・・（2024年4月14日）
昨日の写真から2時間半が経過、白っぽい日差しに変わりました。子供の頃飽きるほど？見たEF65型電気機関車も今や超貴重な存在となりました。来年は写せないかも。6日後の4月13日今年は散々待たされ咲きだしたと思ったらあっという間に散っていった。15時台の貨物を撮って撤収するのであった。「いいね」ありがとうございます。4月7日と13日の桜と貨物撮影（桜もまた来年）
去年より一週間遅れて満開となった線路際、嬉しさで早く目覚めるのである。6時半前福山レールエクスプレスが軽快に通過引き付けると花が全て隠れる・・去年秋キレイに草刈りをしてくださったおかげでキレイに撮れるありがとうございます。続行の普電撮って撤収、朝の日差しだ。「いいね」ありがとうございます。4月7日朝の貨物列車撮影（福山レールエクスプレス）
東海道新幹線と富士山と桜を写せる場所はそれほど多くないかと。車両バリエーション豊富で楽しかった時代。ライブカメラのなかった時代。家（浜松市）を出てある程度走ってみないと山の様子を知ることができなかった時代。富士市に知人がいれば助かるのだが。「いいね」ありがとうございます。いつかの東海道新幹線と富士山と桜（2000年ころ？）
ネタがないわけではないが、今日は14年前の写真を。桜と鯉のぼりと新幹線と城をまとめて撮れた愛知県清須市、JR清州駅から徒歩10分ほど近年鯉は泳いでいるのだろうか？かわいそうな姿に泣けてくる。愛知県は清洲城と桜と新幹線（2010年4月）
いやぁ久しぶりに普電車内から貨物列車をパチリ。桜に気づいていればもっと見えるように撮っていたのに。掛川駅西側の公園で保存されているSL桜の時期はヘッドマークが装着されていたような？？掛川駅北口。城入口の桜は確認できるが城は見えず。それはそれでイイかと。城への道中、旧東海道沿いの商店街手作りパンとケーキのアンデルセンさん掛川はメロンパンが有名で来るたび買っています。駅構内の土産処でも販売中、とても美味しいです。静岡県掛川市の風景（2025年4月）
東海道線静岡地区、来年度は全て運用離脱するであろう211系と桜の組み合わせも今回で最後と思い撮影。チョイ流し撮り上手くいったような。「いいね」ありがとうございます。東海道線は211系と桜の組み合わせ（2024年4月）
花曇りかと思いきや絶好の花見日和となった6日、訪れたのは静岡県西部の掛川城。外国人観光客も多く賑わっておりました。天守は10年前かな上っておいてよかった、体力低下を感じるこの頃・・広場は午前中が理想の撮影スポット、各々好きなアングルにて。こんな感じかな一ヶ月前は掛川桜が見頃現在は緑、ソメイヨシノが彩に加わる。若干ですがコラボが。ちょっとだけお城が見えました。掛川城とソメイヨシノ（2024年4月6日）
何年も通っている満開の線路際、なかなか珍しいシーンでの撮影となりました。桜もモヤっとしておりますがこれはこれで貴重かと。毎年お楽しみの枝垂れ桜も満開。ご婦人との会話も楽しかったです。地元の桜と普通列車（2024年4月6日朝）
東海道線清水駅みなと口、4月後半の楽しみはこの白い花と列車ですが、来るのが一週間ほど遅かったかな・・でもまぁまぁ白いし、さつき？も咲いたし、晴れてきたし、イロイロ撮って楽しむ。こちら4月8日、木によって開花がバラバラつづく。「いいね」ありがとうございます。東海道線清水駅みなと口ヒトツバダゴの木と列車2023年版
4月23日の日曜日、どんよりとした朝ですが雨は降らなさそうです。清水まで313系セントラル車に乗りますが多分混んではいないと思う。空いていました嬉静鉄との併走区間で家康公ラッピング電車撮影失敗・・ドンマイまもなく清水駅。みなと口の2階通路から清水駅を見るが、ナンジャモンジャは終わってしまったようです。今年は早いなぁ。とりあえずイロイロ撮る。エスパルスドリームプラザ行きシャトルバスやお茶のまちPRタクシーもあるのですねつづく。「いいね」ありがとうございます。東海道線313系セントラル車と清水駅みなと口（2023年4月）
東海道線下り列車は弁天島駅停車中、そのたび新幹線が通ってくれることを願っているが、この日は叶った。新居町からの上り列車から。新幹線は下りなのであっという間に過ぎ去っていく。舞阪－高塚のソーラーパネル群脇走行中、初めて新幹線と撮れた！！1975年国土地理院地図空中写真閲覧サービスより。タイムスリップしてあちこち撮りまくりたい。「いいね」ありがとうございます。東海道線高塚－新居町間で写した新幹線（2023年4月）
4月16日、東海道線の車窓からキハ85系廃車群を撮り、下車したのは新居町駅。ドクターイエローは去年12月以来。オマケ風を切って走る。西風強く、風上を向くのは大変だったが浜名湖競艇場モニター表示は5メートルでした。シャッター上げると券売機が現れるのかな。「いいね」ありがとうございます。久しぶりのドクターイエロー撮影（2023年4月新居町駅付近）
広い名古屋駅の一画に「家康ゆかりの地インフォメーションセンター」があります。関ヶ原合戦図屛風は写真撮影OK、時間が無いのでチラ見しただけ。「大河ドラマ館いつ行こうかな」・・特に地元浜松・・悩んでいるうちに冬が訪れそう・・17時06分発の「こだま号」を待ちますが、早目の入線！！「のぞみ号」との接続。定刻発車、まだまだ頑張る211系快速中津川行きと名鉄電車。ミッドランドスクエアからはこんな感じかな。金山の手前で新幹線は右カーブ、後に大きく左へ曲がり私の好きな車窓、このあと右カーブし笠寺駅横を通過。あっという間に浜松到着。このこだま号も13号車は指定席、気をつけなければ。変更事項は改札口手前の掲示板に貼られていますがまず見ません。ステキな週末、GWを。「いいね」ありがとうございます。夕方の名古屋駅や新幹線の車窓（2023年3月4日）
名駅近く「ミッドランドスクエア」オマケ。セントラルタワーズももう20年くらい経つのかな。そう、その20年ほど前にタワーズ展望フロアにてパシャパシャしていたな。駅近北側の列車撮影はここなら可能。16時21分、赤ホキ貨物通過。中央の建物は「名鉄レジャック」。「全てのレジャーをジャックしよう」レジャーの発信基地として1972年11月に開業。多くの方に愛されましたが、老朽化や賃貸借契約の満了時期に合わせ先月末閉店しました。こちらは栄方面か、名古屋はあまり詳しくなく・・しかし広い平野だ。「いいね」ありがとうございます。名駅近く「ミッドランドスクエア」オマケ（2023年3月）
名駅近く「ミッドランドスクエア」約220メートルからの景色。ナゴヤ（旧中日）球場が見えますね。1973年10月20日、中日－阪神戦終了間際に巨人軍選手を乗せた新幹線が通過したのは有名なお話。線路を見ると人気の貨物列車がやってきました。中央、ささしまライブ駅周辺、何もなかった時代を知っている人にとってはもう驚きの光景である。近鉄特急やキハ85系の回送、写真的に10両はとても嬉しい。赤いEF510牽引白ホキ5767レ、駅ホームも撮影で賑わっているであろう。奥には人気スポットの中川運河（と思う）クルーズもできるらしい。新幹線通ってほしかったなぁ。場所移動し、よく見ると名古屋駅を通過し庄内川を渡っていた！「いいね」ありがとうございます。EF510牽引白ホキ5767レ（2023年3月ミッドランドスクエア）
名駅近く、屋外展望台スカイプロムナードでの列車撮影。まずは回送のHC85系ヘッドマーク装着の特急「ひだ号」にN700系新幹線。奥にはDF200が。16時のハイライト「緑タキ」は低速走行。様々なカットで。あおなみ線車両に特急「しなの号」たくさん写ってイイね。（肉眼ではかなり小さく見えます）次の貨物まで少々時間があるので別の方角からも眺めを楽しみます。広い濃尾平野、山まで遠い。名古屋城はまだ行ったことがありません。つづく。「いいね」ありがとうございます。新型HC85系や新幹線にDF200緑タキ（2023年3月スカイプロムナード）
3月4日午後名古屋駅（通称名駅）近く、東海道新幹線からも見えるミッドランドスクエア高さ約220メートル、名古屋の街を一望できる屋外展望台「スカイプロムナード」へ行ってまいりました（大人800円）。（この写真は帰り際）表紙の写真の矢印からはこんな感じに見える。ここは屋根がありません。真冬の夜は特に寒いと思う。まずは友人にLineするためスマホにて。窓にはへばりつけず。下り新幹線から撮影開始、ホント複雑な配線であります。赤はあおなみ線ささしまライブ駅つづく。「いいね」ありがとうございます。名古屋駅近く「ミッドランドスクエアスカイプロムナード」初訪問（2023年3月）
4月16日、東海道線は新居町駅への道中のJR浜松工場脇、特急「ひだ号」で使われたキハ85系群。ワイパーの根元になにか付けてありますね。長い活躍お疲れ様でした。315系の増備とともにこちらへやってきます。311系もいました、これも待ちかな？普通電車は100キロで突っ走るので高速シャッターでバシャバシャ。新居町駅からの電車は満員御礼でドアの窓から。キヤもいました。「いいね」ありがとうございます。JR浜松工場脇、キハ85系廃車群（2023年4月）
4月16日朝の5091レ。すっかり緑と化してしまいました。EF210の300番台は354まで増備が進んでいるもよう、この348は新鶴見の最新。2週間前今年も写せてよかったな。「いいね」ありがとうございます。EF210－3485091レほか（2023年4月地元）
JR名古屋駅14時50分、赤ホキや緑タキが通過するとホームでの撮影もひと段落し、ようやくきしめん屋へ。ワンコインきしめんは月見＋えび天！かなりお得ですね。東海道線下りホームの店は客層もあってか混んでいた。オマケは名古屋駅ホームあれこれ使うから残しているんだよね・・？こちらはいざという時に重要。こちらも使っていると思われ？歴史を感じる12、13番線ホームの階段。新幹線のりばの車両は700系です。近鉄に乗り換える方は通路要注意、とんでもないことになります。見どころもっとありそうだけどここまで。改札を出て4年前と変わらない光景、さすが名古屋。大都市を実感する。そしてこの巨大ビルへステキな週末を。「いいね」ありがとうございます。JR名古屋駅いろいろ（きしめん、階段ほか）
3月4日、名古屋駅14時台は昨日のキヤ97含めネタ車が多く、EF510の赤ホキにEF64！！ほぼ同時刻に現れるようになったのですね。315系も写りラッキー。昔は大宮更新色が多く、ごく稀にこの色が撮れると感動モノでしたが、今はこちらのほうが多い。そう、貨物の少し前にまたしても特急「ひだ号」撮影。最後尾はキロ85－1爆音に煙最高！昭和感漂うホームもよい。キハ85はまだ特急「南紀」がありますがここまではならないかな。中央西線315系増備により313系が東海道線へ。余った311系が離脱し解体。そんな流れだと思います。つづく。「いいね」ありがとうございます。名古屋駅は315系と赤ホキに緑タキ（2023年4月オマケはひだ号）
2023年3月4日、JR名古屋駅での撮影記続きます。土曜日午後2時過ぎのお楽しみといえばそうだ「キヤ97」がありましたね。JR貨物と東海のタッグ、名古屋資材センター（かな）からのレール輸送。牽引はDE10からDD200へ。切り離されここからは自力で。近くの名古屋車両所へ向かうと思われます。これが4年前、奥に313系セントラル車。貴重な記録となりました。つづく。「いいね」ありがとうございます。東海道線は名古屋駅キヤ97とDD200（2023年3月）
2023年3月、JR東海中央西線金山駅見たかった！乗りたかった！の315系。奥の311系とは歳の差いくつなんだろ。静岡県で見られないものに感動しております「1号車」乗車はひと駅ですけどワクワク、出発進行。速度計がデジタルなのには驚いた。東海道線1050レは先程の311系のせいなのか？超低速。すれ違い。いつかは静岡地区でも見られるのだな。約4分で名古屋到着、みんな降りたあと一枚だけ。座れなかったから感触は分からん。また乗りにきます。「いいね」ありがとうございます。JR東海315系初乗車（中央西線金山－名古屋2023年3月）
3月の名古屋編しばらく休憩していましたが、今日から再開。久しぶりのの地下鉄。JR名古屋駅構内の案内板を頼りに下へ。案内板も大きく、迷うことなく進めます。乗ること17分、桜山駅下車。目指すは矢印付近方向感覚には自信あるほうですが、アプリを頼りに歩き奥の信号を右に。高級そうな住宅街、あぁありました。トップフルーツ八百文さん。以前金山駅近くにも出店していてテレビ番組で紹介された一杯1000円のメロンジュースがとても美味しい！数か月後またいただこうと思って寄ったら閉店してしまい、二度と飲めないと思っていたらこちらの店は昔からあり、それを知ったのが先月、約10年ぶりに飲みましたがやはり感動モノ。嬉しいことにバナナと焼イモをもらっちゃった！！こちらも感動。これ250円は安いと思うのだが。静岡産クラウンメロン。諸般の事...名古屋は地下鉄桜通線桜山駅下車トップフルーツ八百文さん（2023年3月）
浜松市東区安間川沿い。今年も枝垂れ桜開花時に列車撮影できました。すれ違いは嬉しいね。繊細さを感じる花びら。妙恩寺のソメイヨシノも満開となりました。外壁絶賛工事中。立派なパンフレットをもらい帰宅。「いいね」ありがとうございます。浜松市東区、枝垂れ桜とEF210貨物2023年版
今年の桜と鉄道で貼っていなかったのが少々あります。まぁ場所はいつもの安間川沿い（浜松市）でいつもの構図・けどこれしかないからな（笑）2078レもムドつき。3月25、26日は雨で「もう勘弁してくれよ」と涙し、悪あがき撮影しましたが、翌週は好天で感謝感激です。「いいね」ありがとうございます。EF210＋赤ムドと桜（2023年4月）
清水から乗った普通列車浜松行きは金谷－菊川を走行中。程よい光が差し込みシャッターを押したが、どうせならカーテン上げればよかった。御厨－磐田もう水が張られていた。早い早い。ということで、この車両は「徳川家康公ゆかりの地を紹介するテーマトレイン」であろうか？？気がついた時にはもう下車駅近く・・慌てて撮る。JRさんの発表によると静岡市、浜松市、岡崎市と連携しているということは2両目が浜松、3両目が岡崎かと。この車両の運用表は多分ないから、いつ会えるかは不明だし、そろそろ広告を外されるかもしれない。GW終わるまでは掲示してほしいなステキな週末を。「いいね」ありがとうございます。313系T14編成内の中吊り広告（2023年4月8日）
4月8日、この日のメイン撮影、静岡鉄道1000形「徳川家康公ラッピング電車」表紙の写真をヨコにしてみましたがどちらがイイんだろ。毎年構図に苦労する。このラッピング電車は発表によると来年2月までの運行。ということは最初で最後の桜となりそう？延長されるかもしれないが？「いいね」ありがとうございます。静岡鉄道は徳川家康公ラッピング電車と桜（2023年4月）
