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前回その1のつづきです。2018年11月11日、ツール・ド・おきなわ2018市民レース当日です。朝は5時起床。ここ1週間ほど4時起きに体を慣らしてきました。その分たまっていた睡眠負債もまとめて返済。体調は良好です。朝食はまたもやコンビニパスタ。二日前から実施しているカー
ツールドおきなわ2018市民210kmレース参戦記その1～レース前日～
皆さまお久しぶりです。トプローです。今回はツール・ド・おきなわ2018に参加してきました。参加した種目は市民レース210kmです。俗に言うホビーレーサーの甲子園です。日本一決定戦です。もちろん僕レベルでは優勝争いに加わることなどできませんが、完走することすら非常に
こんにちはトプローです。裏表乗鞍ヒルクライムのつづきです。と、その前に今回のヒルクライム＆登山の簡単なスケジュールです。出発前にこういうスケジュールでいけば表裏ヒルクライムと登山ぜんぶ楽しめるだろうな、と計画したもので、結果もだいたい予想通りでした。20時
こんばんは、トプローです。早速ですが、乗鞍往復ヒルクライム＆登山のつづきです。岐阜県から長野県に入ると道路状況が一変します。景色がいいのは相変わらずですが、道幅は狭く少し荒れ気味になるのですね。これは乗鞍スカイラインが元は有料道路だったからでしょう。スカ
こんにちわトプローです。前回は取り急ぎ乗鞍往復一万円の話をお届けしましたので、今回はあらためて乗鞍サイクリングについてです。今回の乗鞍サイクリングのポイントは以下のとおり。乗鞍スカイラインヒルクライム（いわゆる裏乗鞍ヒルクライム）乗鞍エコーラインヒルクラ
お久しぶりです、トプローです。さいきん毎回この書き出しのような気もしますが、事実お久しぶりなので仕方ありません。さて、今回は真面目に自転車ブログします。このところ似非イラストブログのような状態でしたが今回は一味違うのです。お題は「乗鞍」です。そうあの乗鞍
マイナーだけど楽しい和歌山県道3号線をアピールするサイクリングまんが
こんにちわトプローです。先日ですね、うれしいことがありました。僕のおすすめマイナーコースがくるハーさんにおススメされるという、おすすめのブーメラン的なアレだったわけですが、ちょいとツイッターで呟いただけなのにありがたい話です。いや、ブーメランとか昨今は
新年あけましておめでとうございます。トプローです。あ、今さらですか。今さらですね。というわけで、新年イラスト描きました。いや、腰から背中のマッサージって、自分じゃ難しいじゃないですか。でも、やってみれば意外とできるのです。できるけど上のほうは辛いじゃない
こんにちはトプローです。さいきん緩い落書き機材インプレばかりが続いていましたが、今回はちょっとコアな機材ネタです。何かと言うと、DOGMA F8のヘッドパーツ内のベアリング交換について。夏場のローラー錬なんかは汗びしょになりますね。いやもう本当びしょ濡れで、超人
BGフィットとか自走で富士山を見に行くライドとか、2017年後半のまとめ
ご無沙汰しております。トプローです。あっという間に2017年も12月ということで、今年の後半をまとめて振り返ってみましょう。元画像はこちらと、絵にするとこんな感じですが、簡単に解説するとですね。前前回の更新に書きましたが、ニューシューズとしてシマノのRC9を購入し
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