以前、先頭車ばかり加工を請けたマニアさんがご来社になりAU712クーラー台座のお引き取り、および追加で103系を持ち込まれ加工数は21→25両になりました。ウチの仕様で丁寧な組みと美しい塗装をもってお好みのモデルに仕上げてください。そろそろ受付を締め切りますのでご検討中のマニアさん、いかがでしょうか？仮に再開した場合は工賃アップします。さらに追加の103系
一年およそ355日工場で活動中。鉄道模型や仕事、バイク、クルマ、安旨グルメなどをつづってまいります。
急がば回れ加工でAU75近郊型ランボードを抜きました。ナイフエッジ側の直線キープと大まかにバリ取り済みであとは各自仕上げてください。所定位置での水平、密着具合、いいね。お富さんのハイディテールが当たり前に見慣れてくるとブラスもかなり頑張らないと満足できません。私は113系派なのでこのドアは使いません。戸袋窓拡大とこのドア、請けております。いいかげんに101系たんぽぽと103系加工しないとな。そうそう私物101系もやらないと・・・・。↑方向幕下窓のガイドレール段差は気にしないでください。AU75近郊型ランボードは1両分2枚で1,800円本体です。来週、AU75103系ランボードを製作します。今日はアキバに行かなくて正解でした。AU75近郊型ランボード
103系AU75ランボードを受注するもt1.5真鍮板がないので近日アキバラーメンを楽しみに北千住も兼ねて調達してきますがその前にストックのt1真鍮板でAU75近郊型ランボードを製作中です。さすがにt1.5～2の定尺板は￥買えないのでアキバのエスエス無線の切り売りで調達します。ネット通販でもよいが”田中そば”で食べたい！屋根反転Rのボールエンドミルの負担低減のために通常のエンドミルで階段状に粗加工しておきます。（急がば回れ的に）●AU75近郊型ランボード～1両分2本で1,800円本体●AU75103系ランボード～1両分2本で2,000円本体です。（￥据え置き）AU75集中クーラーは各社からシャープに製品化されておりそれに見合うランボードはいかがでしょうか。ひと月ぶりにキハ47、48妻板を少数製作しました。前...AU75ランボード・2種類
再三申し上げるEF65-500キット愛によりここまでパーツが出来ています。”見えない箇所も美しく”を目指すメインパーツは下向きアングルt0.6と両端を閉じたt1.5床板です。加工屋の認識として床板のすべてのエッジを糸面仕上げとし手にしたマニアさんは指先に引っ掛かりがない仕上がりにご満足頂けるでしょう。缶モーターの枕やジャストフィットする前面ステップ、飾り帯も作りました。走りの要であるはずのマクラバリの渋い動きにこのままじゃイカン！とt10フラットバーから一体加工で作り軸受けレスのダイカスト台車に軸受けを圧入し動輪左右ガタツキの小さい質実剛健モデルを目指します。私物の電機全キットは自作エアフィルター化とすべくt2フラットバーから気が済むように仕上げました。中央の点検ぶたも段付きつばでツライチはめ込みで外周に...ここまで出来ている天・EF65パーツ
本日、EL309電機飾り帯曲げ治具～2,800円本体を発売致しました。一度限りでこれだけ製作しました。当て板をテープでつなげると保持しやすくあとは指先で曲げます。カツミさんのED74です。私物は窓穴拡大してHゴムプラ窓仕様にします。画像割り出しでは実車の間隔は850～880なので11ミリにしました。エンドウさんのEF81です。3桁号機の間隔は11ミリとし、二桁号機はややナローにしました。私物のブロックナンバーがジャストフィットです。廻り込みのRと角度です。ちなみにガラス部分のはめ込みガラスは在庫～2で打ち切りです。もう作りません。ご注文、お問い合わせは下記までお願いします。補償なし定形外郵便の通販では送料168円を含み代金は3,248円です。レターパックライトでは送料370円を含み代金は3,450円です。いきなり発売！電機飾り帯曲げ治具
私物電機キットでは○EF65-500天～2本＋カツミ～1本○ED74カツミ～2本○ED75カツミ～2本○EF81エンドウ～4本の合計11本に飾り帯がつき今回は75を除く9本をターゲットに飾り帯曲げ治具を少数製作しました。（ゴハチは除く）プレス通風口は削除し自社パーツに交換します。t15アクリル材は10年ほど前、工業部品で誤作したものをキープしており支給材だったので材料出費はありません。（だから出来た）青塗りで加工箇所がよくわかります。右上の×は数回目の試作で、さらにその前には簡易治具でも試作を重ね売り物に出来る手前のモノが完成しました。t3アクリルの抑え板を添付しマスキングテープをヒンジとして貼り付けて使用します。（パタパタ状態）○○マニアさんご来社時にご覧になった簡易治具よりかなりグレードアップしました...電機飾り帯曲げ治具
品切れの東海型貫通ドア（高運・低運）を2種類を8年ぶりに再生産しました。1,200→1,400円本体に改定しました。（ご理解ください）これをもって打ち切ります。t0.5貫通ドア専用のはめ込みガラスを抜きました。はめ込みストッパーのつばt0.1を加えたt0.4→t0.5ドアです。すき間OKです。t0.2洋白で幌座を抜きます。きれいに曲がらずに取り出せました。右の廃材で電機飾り帯を抜きます。（もったいない）153系、401系専用の貫通ドアで113系、165系等は対象外です。10.2×23の角穴をあけて貫通ドア下部の後退をセルフで曲げてツライチにはめ込みます。後退部の垂直スペーサーには渡り板の穴があり小社エプロンに添付の渡り板を差し込みます。裏側のはまり具合、いいね。折り曲げ前なので浮きがあります。ABS材が低...153、401系貫通ドア
ブラスベーシックEF65-500キットの飾り帯、1.88幅、t0.2をお面に沿わせての曲げは難しくネックと感じるマニアさんもいらっしゃるでしょう。（私です）65-500の他に81と74、75がありここをラクに出来るように折り曲げスリット付きの飾り帯を試作するもこちらはポカミスでスリットが多すぎ失敗です。試作で気付いたミスを前向きにとらえ本番加工中でキット飾り帯の1.88幅を1.75幅に狭めました。実車は130～135ミリでしたのでスケールの1.625～1.6875に対し1.75としました。（太め好き）私物のt0.3バラ文字高は1.7であり、売り物はt0.2です。スリットに加えt3アクリルでお面に模した治具も作り治具に沿わせてスプリングバックの分、深めに曲げる予定です。治具＋飾り帯＋バラ文字のセット販売を検...ブラスベーシックEF65-500飾り帯
コンベンションのHOネタをアップします。カツミさんのブースで許可を得て撮影した新幹線の頭部は迫力満点！よく原型作りますよね。3Dプリント原型を真鍮に変換ではなさそうだし、3D切削？車体がデカイ！新規格の胴受け選択式密連です。理想のカプラー追求はウチも同様です。ランナー2枚で1,500円本体らしいです。183系はガラスケースの中でした。イモンさんの87スケールのEF81はそっくりですね。（プラ窓大好き）ランボードにボルト穴があるのでウチのランボード下板に穴表現ランボードも作ろうか？（キットランボードは穴表現なし）じょうごはマストになりますね。151系はそっくりです。157系もそっくりです。エンドウさんのプラけごん、そっくりです。湘南鉄道模型クラブさんは13mm越後線を出展されてじれったいほどのスケールスピー...2024コンベンションHO編
ウチの大半径道床をご採用のお客様が出展される2024コンベンションを見物してきました。ゆりかもめは10年以上ぶりだな。ブース位置をチェックして進んでみると・・・・おおー、有りました。想像以上にこれはデカイ！一番外側のオーバルです。複線R1266/1299の90度地点に緩和曲線をはさんで新幹線の折れ具合がゆるいのなんのって！情景なしの米インディ500的にシンプルな高速走行を楽しめます。情景追加すると設置、撤収の手間と収納スペースが大幅に増えるので面倒臭がりの私としては”これでいいのだ！"と割り切っていますし精々バラストを追加する程度で十分でしょう。はやぶさ10連が短く感じます。緩和曲線が効いています。Nゲージで印象に残った、小田原。徳山的なカーブホームは照明効果が抜群でした。イモンさんの横浜店レイアウトが発...2024コンベンションの大半径オーバル
ユーチューブ”せいちゃんねる”の”新幹線走らせ隊”さんが鉄道模型コンベンションに出展されています。R1299/1266の新幹線走行をご覧ください。明日の最終日に見物しに行くか。画像はありません。N・大半径複線カント道床
洋白板t0.2の大きめサイズが欲しくフジモデルさんに問い合わせ￥リーズナブルに調達してきました。社長さん、お元気そうでした。153,401系の前面幌座が主要目的で180×120サイズの3枚あれば安心できます。t0.3もあったのでこちらも頂いてきました。幌座を抜いたあとのt0.2内側廃材で機関車用バラ文字を抜こうかと検討中です。機関車のインレタナンバーが厚み的に物足りなくはがれやすそうで整列ハンダ付けの自信がある上級モデラーさん向けにどうかな？という狙いです。市販のエッチング抜き文字はラベルに板厚表示がなく見た感じt0.15っぽいかな？エコーさんかイモンさんでt0.2バラ文字を製品化するとウチが作る必要はなくなります。これらは私物でt0.3の厚みがわかります。文字スリットに落とし込むと凸0.2になります。天...材料調達
GW連れの事故後、PCX160新車復活して猛暑のなかツーリングしてきました。8月13日藤沢→東名中井PA待ち合わせ→御殿場IC→R246沼津→R1潮見坂→R23→名古屋（泊）346km中井PAで真剣に安全運転を誓い出発！東田子の浦駅近くR1、前回の事故処理現場で復活記念撮影。R1清水ICで休憩リクエストを受け40％増量のファミチキ＋別売りバンズで軽く腹ごしらえ。コンビニチキンは肉質、味付け、薄い衣など￥コスパかなり高くおすすめします。浜名バイパス大倉戸で下り遠州灘を望む雄大な浜でしばし休憩。藤枝バイパスの渋滞以外はとてもスムーズな流れで夕方早めに名古屋のいつものホテル到着しひと安心です。つい三日前に近所の早川模型さんに来たので何か変な感じです。入浴後さっぱりして名古屋駅地下街エスカの矢場とんで味噌かつを頂...2024猛暑ツーリング本編
18きっぷで乗り鉄がてらRGろっこうさんにお届けしてきました。熱海から浜松までは旧セントラルライナーでまさに早起きは三文の得でした。このシートで昼間の東海道を快適に移動できるのだから言うことなし！南海トラフ注意報で373系特急は運休中です。この手の顔、好きだワ。事前に在庫確認して早川さんまで猛暑の太閤通りを徒歩で、ただ日陰側を歩いたのでまあ大丈夫でした。名鉄のピボット台車をやっと確保できました。大垣までは前面展望かぶりつき。大垣駅北側直結のアピタで銀だこを頂きます。空腹でとても美味し！米原行きを待つ間、んん？窓がオフセットされています。ドアハンドル軸を避けるためかな？米原から新快速で芦屋乗換え六甲道下車、18時ろっこうさんに到着しました。大震災の被災写真を拝見したり、100m西の小さな川の向こうはあまり被...名古屋からそして神戸本編
8月13～14日、新車復活した連れとツーリングしてきました。本編は編集後にアップします。とにかく暑くて参った！2024猛暑ツーリング
18きっぷの第二、第三回で乗り鉄してきました。本編は編集後にアップします。名古屋からそして神戸
10年使用中のWIN7がいよいよ怪しくなり数日前に立ち寄ってくれたNCの機械屋さんに相談し入れ換え、いやWIN11はまだ使い慣れずしばらくは増設となりました。ハイスペックの割に安価なドスパラを勧められデータの引継ぎなどで昼から深夜までかかりました。〇〇社長さん、どうもありがとうございました。右が新型です。デジカメ画像の取り込みなど慣れないためブログは古いパソコンでアップしています。早く慣れて3台→2台にして机上スペースを確保しないとな。一番左のネット遮断したCADCAMのWINXPも怪しくなってこちらも相談中です。こんなわけで工場で機械を維持するにはとてもコストがかかり数が出ない人が作らなそうなパーツは高額になることをご理解ください。作業中にお電話頂いたマニアさん、応対できずすみませんでした。パソコン増設
品切れのEC128東海型低運貫通ドアの洋白幌座を作りました。手持ちt0.2が少なくとりあえずこれだけでいずれ追加製作します。153系と401系は貫通ドア下部の後退に対し幌座下辺まで垂直なのですき間を埋めるテーパースペーサーを添付してこんな感じです。メインの貫通ドア取り付けは画像では省略しています。にしても折り妻くっきり稜線が効いています。先にスペーサーをハンダづけしてお面との段差をスムーズに仕上げます。従来の洋白幌座はt0.3添付で凸はこんな感じでした。今回のt0.2幌座ではこうなります。模型的に電機前面飾り帯のt0.2と揃え、塗装後の磨き出しを想定しています。この手のパーツはハンダづけにこだわりたい。t0.3を希望する場合はほぼ同寸法のこちらをお使いください。おでこ叩き出しによるR小径化とくっきり稜線で...153,401系洋白幌座
ガラスはめ込み後の床板位置決めがネックかと思われスペアボディで確認します。成型ガラスをニッパでカットしてドア窓とトイレ窓の2箇所のはめ込みによりしっかりと位置が決まります。前方は乗務員ドア窓のはめ込みで位置が決まります。中央は先にケガキ針でボディ内側をマーク後、青点線でカットして成型品の裾をボディ裾から2.2mmくらいに接着すれば問題なさそうです。お気楽工作で抜群の効果をもたらす切削ガラス交換はいかがでしょうか？ブルーアクリル板、モノタローで買っておこうかな。てつをたさんにお返しするアクリル板、290×230で残っております。HO・キハ82で遊んでみるその2
ネット通販で真鍮フラットバーt2×25幅が4m届きました。送料、代引きを含め7,414円です。前回同様、同材料をメタルスーパーさんで調達しました。こちらの6枚は両面挽きでEF64エアフィルター用に準備したものでモハ103－1000用のヒューズボックスに必要なt1.4には不足するため材料購入しましたがそれだけ用ってわけではなく作りたいものが他にもあります。天地が長い64エアフィルターはこのサイズが2枚必要です。凹0.15によりメリハリを効かせたエアフィルターにします。←ここ重要つい最近エコーさんから待望の電機パンタ碍子台がロストで製品化され20年ほど前からの「あったらいいな」が実現しましたが待てなかった私は12年前に自作しました。屋根反転Rにより天面を水平にし、それっぽく肉を抜いて屋根Rが異なる64－100...材料が届きました。
快削t1で試作済みのエンドウさんのEF81ランボード下板です。下面を屋根反転Rで断面加工して天面を水平にした上でほとんど見えないランボード脚を省略し板厚を雨樋に見せる方式で帯板を立ててのハンダ付けから解放されます。合理的な天賞堂さんの赤べこがお手本です。赤い部分に0.5幅のスリットを彫り、曲げた帯板を落とし込むことで両端の一本だけ見える脚を表現できます。（我ながらグッドアイデア！）当然ながら片側4箇所の欠き取りに合わせV字のじょうごを追加すると「エンドウさんのキットでもここまでできまっせ」と完成品の30渋沢さんに届かないキットマニアを応援します。私は108,000円の天・EF71が最終購入のそれっきりでクルマもアルテッツァを最後に軽自動車へ転向しました。（身の丈身の丈）そういえばクルマは3ヶ月ほど運転して...EF81の検討箇所
18きっぷの初回です。品川始発がない朝、上野からコレに乗車します。後ろから2両目のモハでボックス確保。基本10両の土浦止まりはその後気付いたので今後水戸、勝田は前方の付属5両と覚えておこう。柏で8000旧塗装、いいね。水戸着。バス運賃270円で浜田南下車、すぐそばのこちらは7～8回目くらいかな。自宅7時出発→ジャスト12時到着しました。（水戸でバス30分待ち！）チャーシューメン、肩ロースとバラが選べて後者にするとうずまきタイプの好みでした。トロトロで美味し。普通の細めのストレート麺、ゆで具合もよく美味しく頂きました。これたけでは足りないが次を考慮し腹六分にしときます。水戸→友部でこれに乗り換え小山到着。宇都宮到着。ホテルメッツ3Fのみんみん、平日は空いていいねぇ。濃い目ジムビーム、冷房キンキンのカウンター...乗り鉄ラーメンギョーザ
EC175103系ランボード22.5～4枚入りを再生産し袋詰め完了、チマチマ。今回1,000→1,200円本体に￥改定します。おそらくこれをもって打ち切り予定です。裏のR形状がわかります。所定位置に置くと水平かつピンカド、通常とは逆にカドをダラしたほうがよいかも。1000番台の長タイプ、屋根との段差が極小です。イモンさんのシャープなパンタをお使いならばランボードもシャープにいかがですか？1000番台用はヒューズボックスの台座～4個も含まれエコーさんのWMパーツを穴に差し込む想定で作りました。こんな小さな台座でもt2フラットバーをt1.4に挽いて屋根反転Rにより上面を水平にしてハンダづけにこだわり、ヒューズボックスは差込み接着で良いでしょう。今週フラットバーが届くのを待っています。通常ならばロスト化のところ...103系パンタランボード再生産その2
アクラスさんの183系窓ガラス関連でKATOさんのHOキハ82を引っ張り出します。チャレンジングなパテ表現は賛否ありますが塗装済み完成品を国産で超リーズナブルに投下してくださるKATOさんには感謝いっぱいです。ずーーっと前からアクリルはめ込みガラスの構想は持ちながら”そのうちそのうち”と後回しにしていたところにアクラスさんの189系特注ガラスを受注し遊びでキハ82用を試作すると・・・・いいんじゃない？の変貌ぶりです。超フラットは反射具合！ちょっとコレ見てください。成型品ではこんな感じパテよりもさらに奥まったガラス面です。最小のすき間で整然と並んだ内側の様子です。薄いつばがいいね。アクラスさんの183系の金型は車体側面に沿った均等肉厚っぽくつばを同一面で加工しましたがキハ82用（上の2枚）は抜き勾配により窓...HO・キハ82で遊んでみる
このたびの電機用新パーツ～14点をまとめてお知らせします。ブログの日付で画像もご覧ください。ご注文、お問い合わせはこちらまでお願いします。別のマニアさんからアクラスさんの183系ガラスを受注しました。前回製作時にリピートを想定せずCADが未整理のままで、フィットへの不安からサンプルを送り確認して頂きました。でもってまずはハザの窓ガラスを加工中です。板厚が上から下にt1.93→t1.87とバラつき加工深さを調整しました。ただ今ロザ用を加工中です。古久家の五目やきそばはいつも美味いねぇ。他にはなさそうなひと工夫した麺がストロングポイントです。自宅と古久家以外ではめったにやきそばは食べず他はよく知りませんがとてもおすすめしたいメニューです、ホント。数年前、神保町で食べた店が追いソースやなんやかんやで味が武蔵小杉...改めて新パーツのお知らせ
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以前、先頭車ばかり加工を請けたマニアさんがご来社になりAU712クーラー台座のお引き取り、および追加で103系を持ち込まれ加工数は21→25両になりました。ウチの仕様で丁寧な組みと美しい塗装をもってお好みのモデルに仕上げてください。そろそろ受付を締め切りますのでご検討中のマニアさん、いかがでしょうか？仮に再開した場合は工賃アップします。さらに追加の103系
特注部品で問題なく完成したものだけ発送し要検討のお面パーツについてはサンプルをご覧になってからの指示待ちとしました。大きめの窓穴をL字埋め板で縮小するとこんな感じでここにHゴムプラ窓がはまります。京阪は守備範囲外なので埋め板寸法は見慣れたマニアさんにお任せします。3窓の上辺を揃えています。特注パーツをクロネコ発送し安心するや自転車を漕ぐ左足に鳥のフンが直撃し鳥インフルが怖いのでスボンを熱湯消毒します。火曜日は中華そば佐藤でしょうゆラーメン＋ミニチャーシュー丼～1.000円を頂きとても満足しました。木曜日は寒気が緩みバイクで厚木南の銀だこまでひとっ走り、おろし天つゆが最高に美味し！1月3日は銀だこ福袋を購入予定でおすすめします。分散クーラー台座を補充製作、完成しました。ラベルをコンビニコピーして袋詰めすっか...京阪、西武の特注部品その6
加工ご依頼の101系～9本が届きました。うち4本はハンダばらし済みで、きれいにハンダ除去されています。後戻りしてまでウチ仕様のご採用がありがたいことです。古いラベルの初期ロットはドア上のメクレが皆無です。ダイソーの書類ケース（220円）に移しました。EF80エアフィルター製作後に101，103系に着手します。101系が届きました。
月曜日、銀座線浅草駅の改札を出ると見事な昭和風地下街です。いつもの浅草駅風景です。奮発してリバティで栃木到着。単線の東武宇都宮線を40分かぶりつき。宇都宮到着。JR宇都宮駅までウォーキングでホテル3F、いつものこちら。外でのハイボールはとても美味く（缶と同じ味）自宅の炭酸割りではこの味にはならず秘密の添加物があるのだろう。氷が多いのでもう一杯！飲んで食べて2.020円、とても満足しました。復路は普通と急行で節約、北千住に寄るつもりでしたが眠気に勝てずそのまま帰宅しました。乗り鉄ギョーザ
KATO・AU13分散クーラー台座を補充製作中です。一つ目は無印の165系、キハ58系平面窓車用でN大半径道床用のt5ABSを使用します。最初にφ2エンドミル→3°テーパーエンドミルの順です。AU72台座、苦痛なバリ取りを初回発売分だけやっとこさ完了です。右には押し出しピンの逃がしクレーターが見えます。こんな道具で仕上げます。在庫は23個です。横浜伸銅さんに行くとアレないぞ！でもってFAX伝票を見るとすぐ近所に再移転していました。ナビでは2kmほど大回りで案内され、着いたところが元から200m先とダイハツナビどうなってるの？t0.4とt0.5を調達しました。銅相場の高騰で2枚で8.500円税込みほどでした。昨日はかつやのソースカツ丼、別皿のウスターソースがとても美味し！豚汁もハイレベルで満足しました。今日...補充製作分散クーラー台座
西武の戸袋縮小埋め板を作り直しました。外周段差の不足が気になり、マイクロメーター値でボディがt0.41近くありはめ込み状態で埋め板が凹んでは意味がありません。でもって✕は廃棄しました。はめ込みをわずかにゆるくスポっとはまります。埋め板を裏から押し付けるとノミの先端が突っかかり凸を確認できました。戸袋ガラスもいい感じです。裏側です。さて、京阪2600お面ではめ込み貫通ドアを0.3～0.4上方移動して窓穴上辺を揃えるご依頼もありましたがそもそもお面の窓穴天地が大きいのでは？と感じSpeedBirdさんで画像確認しました。貫通穴と窓上辺が接近しそうなので窓穴上辺△0.35と縦辺のL字埋め板を(勝手に）作ってみましたがいかがなさいますか？貫通ドア移動が良ければ指示通りお作りします。裏側です。昨日は古久家、今日は中...京阪、西武の特注部品その5
KSさんの急行型屋根専用のKATO製AU72台座が発売となります。〇EC313AU72台座とクーラー2.600円本体です。集中クーラー断面をKSさんの屋根Rに加工済みでキット屋根穴にボルトオンです。台座とクーラーのフィット具合に感動して頂けます。このブログアップ直前にいつものマニアさんからも受注致し正直な数字を申し上げますと現時点で残り23個です。売れ行きが読めないため、KATOクーラーをとりあえず30個だけ調達し断面加工しました。台座裏から凸のボス2本は各自でカットしてください。関連部品で〇EC312AU72・急行型ランボード1.600円本体もございます。ナイフエッジによる最小段差＋かっちり直角＋トンネルにならない水平keepです。新製品情報AU72台座
ご希望のt0.6快削でくつずりを加工中です。きれいに抜けました。細いガラス押えの窓ガラスも作ると塗膜の分、程よい隙間と凸加減です。透明仕上げの健闘を祈ります。隅Rの仕上げしろをあえて残し側面より凹まないようにします。（快削サクサク）”丁寧な組み立てと美しい塗装”でスッキリと”商品的モデル”に仕上げるといずれ現金化しやすい！！急行型AU72台座にM2タップを立てて包装すれば発売開始です。断面加工済みのAU72とビス、ワッシャを添付して1組2.600円本体です。エコーさんで調達したAU72は売り物用～30個、気の早い複数のマニアさんに数個売れました。KSさんの屋根穴にボルトオンです。手間なし！多忙なマニアさんはクーラー確保で安心、放置。（私もそうでした）京阪、西武の特注部品その4
京阪の特注ドア下辺に埋め板くつずりt0.5を試作しました。省略された隅Rを実車はキリよくR50と推定してR0.625、くつずりを15長、0.4幅、凸0.15としました。はめ込みドアによりドア面が側板より凹0.33なのでくつずり両端はt0.35として凹まないようにします。くつずり凸を強調するならt0.6で作ります。ドアの抜き完了です。金曜日はNC機運転中に東京まで散歩がてら買い出しです。清澄白河から深川通り魔事件現場を通りこちらで両面テープ調達。N大半径道床やHO分散クーラー台座加工に必要です。半蔵門線住吉から北千住に行こうかなーと迷い・・・・早めに帰るかと夕方の新宿3丁目、こちらで消耗品を調達。キャストスポーツで灯油4缶、足元のファンヒーターで結構温まります。血圧に寒さ我慢はよくないので。神保町でタレカツ...京阪、西武の特注部品その3
西武の戸袋窓縮小埋め板が完成しました。手放しで落下しない軽圧入具合です。窓穴裏側のプレス返りを面取りして、埋め板外周つばもバリ取りして密着させて下さい。後ほど小窓化にはめ込むガラスも作ります。お次は京阪6000系の両開きドアを試作すると一発でジャストフィットしました。細いガラス押え表現のはめ込みガラスも作ります。キットのドアは折り曲げくつずりのため、ドア下辺が重ならずコテ熱によりボディ裾が歪みやすく剛性重視でドア4辺を重ねて作ります。裾折れに対しドア下辺にφ0.3エンドミルで曲げ溝を彫り自作の真鍮治具に差し込み折り曲げます。はめ込み段差は凹0.07とし裾折れも含みジャストフィットです。三枚おろしボディは剛性不足が心配なのでこれが私物なら下向きアングル化したいがかなりの￥になるので押し売りは致しません。実車...京阪、西武の特注部品その2
先週、関西のマニアさんが上京時に立ち寄られ（数回目）京阪、西武の特注部品を打ち合わせました。以前納めた前面窓を狭める埋め板のハンダ付け後です。京阪は全く疎いのですがきれいな仕上がりで安心しました。左のお面はbeforeです。京阪の両開きドアの特注ではどこまで凝るかで単価が変動し、相談の過程で「くつずりをこうすると簡単正確ですが単価がコレくらいアップします」と申し上げました。ウチの183系客ドアの差し込みくつずり方式です。近日フル装備で試作しますのでご覧になったあとに仕様決定してください。工業部品が完了しホッとしたのでそろそろ101，103系に着手します。京阪、西武の特注部品
前からお話があった夢屋さんのEF80ボディとお面が届きました。”EF80エアフィルター受注時はボディ拝借”と以前ブログで申し上げたのははめ込み精度の品質確保のためです。34.5幅のアンコが余裕ではまるのでやや幅広です。控えサンプルが少数あります。ワンピース1.000円の14枚使いで14.000円本体です。ここから先は押し売りではなくご案内です。以前1両分を特注製作したt0.6下向きアングルです。キットのアングルはかなり短くt0.4くらいでボディ剛性が気になりました。t0.6では単体でしならせると強度が指先に伝わります。お面の継ぎ板を兼ねています。t1切削の水切りは上辺差し込みで簡単正確です。私は帯板曲げが苦痛です。（キットは曲げ済みなのかな？）凸加減もいい感じです。特注はめ込み乗務員ドアはクランク型の手掛...EF80が届きました
先週、急行型分散クーラー台座の通販で不良を発見して頂いたマニアさんとのやり取りでプレスサンバイザー削除は一気に進めることは難儀なので切れるヤスリで一日一窓ずつノギスで天地9.5ミリをこまめに測定しながらとお話しました。私物サロ152の最初の2本はヤスリでプレスサンバイザーを削除しました。（もうヤリたくない）before-afterです。ウチのサンバイザーを仮にマッキーで着色します。ガラスに接着後の着色がはかどります。洋白の柱をスリットに落とし込みこんな感じです。窓穴ふちの突起にストンとはめ込むので車体内面に密着します。HOブラスでこの表現にこだわりました。在庫僅少です。ガラスとサンバイザーは面相筆で塩化メチレンでスーっと流して接着します。タミヤの黄緑の流し込みは試していません。サロ152サンバイザー窓
先週火曜日にキハ81，82系窓ガラスを最初にご発注のマニアさんが中華そば佐藤経由のご来社で引き取られラーメンをお気に召したようです。（それはよかった）その時DF50キットの話題になり久しぶりに引っ張り出しました。ムサシノさんの完成品を見たあとカツミさんのキットをウチ流の美容整形術でこんなマスクに変身しました。（高須orニシタン？）目頭切開！ではないが模型の顔は目元が重要でキハ181のようなソース顔ではなくしょうゆ顔です。60年近く前に名古屋の親戚に兄と共に連れられて大阪まではおそらく比叡→DF50牽引の旧客で福知山に行きホームシックながら福知山城と屋外プールに行った記憶がありDF50は当然山陰タイプになります。駅で少年サンデーを買うと一週遅れでもーれつア太郎（だったかな？）が既読でガッカリしたものです。モ...DF50もいいね
数日前、分散クーラー台座をお送りしたマニアさんからのご指摘によりKATOさんのAU13分散クーラー台座・ポンチなし（急行型電車、キハ58平面窓用）の不良混入が発覚しました。在庫の300個弱をチェックすると約一割の不良混入が確認でき即廃棄しました。内容は屋根反転Rの有無で画像の左が加工漏れにより平面のままです。左は長円はめ込みが深く見えます。ポンチなしの台座をご購入の方、誠にお手数ですが混入チェックをお願いし不良数をご連絡いただければ良品をお送り致します。ボールエンドミル先端がワークに届いていなかったのかそもそも加工を失念したのか不明ですが今後、製作には十分気を付けてまいります。今月3回目のリンガーハット、ピリ辛皿うどん～920円は相変わらず美味いな。辛さはココイチの辛さ普通のカレーと同等で私に丁度よい。工...AU13台座の不良発見
HOユニトラック路盤の件でマニアさんがご来社でいろいろお話をうかがいお帰り後に気づいた点を申し上げます。HOユニトラックR790/730の半円8本組の場合、下記イラストのように路盤を2枚連結の約840長×3本組が材料のムダを省けると気づきました。当初の半円路盤8本組では500長の材料にムダが多く発生し細分化しすぎなのでユニトラックを路盤に接着せず凹1.5に落とし込むだけなら半円を2枚連結の3枚組（赤）でまとめる方が良いかと存じます。HOユニトラックの路盤
書店でTMS誌をめくると見覚えある顔のキハ35が掲載されて「そろそろ組み始めないと・・・・」と思い引っ張り出しました。ダイソーのトレイに8本、関西本線の長大編成を想定しています。段付き妻板でピタっとはまり簡単、手間なし、継ぎ目仕上げが側面でラク、エンドウさんの＃5812ジャンパ栓2連を凹0.35に沈めて凸を抑えています。t0.7外吊りドアの下部段差。ドアカバーは凹凸でセンターに決まります。ドア下部の台形に沿った下向きアングルで裾はビシっと一直線です。KATO倶楽部カプラーは発売時は倶楽部カプラーにするか。”こんな密着自連が欲しかった”をカタチにしました。試作初期よりもかなり短縮できました。KATOさん推奨の食卓急カーブは走らせないので短縮不要です。エコーさんのレジカウンター内にサンプルを置かせて頂いており...キハ35もいいね
水曜日は低温による樹脂収縮ズレを懸念し工業部品の加工を中断し気分転換に屋根断面にフィットさせる集中クーラーを加工しました。前回の治具を引っ張り出してセッティングし2個ずつ加工します。青マークが削れていきます。私物と最近エコーさんで調達したKATOさんのAU72ではグレーの色味が異なり売り物は濃色の新しい成型品です。モハ152，164，166，454屋根にわずかな隙間で浮かせてジャストフィットします。KSさんの屋根RフィットのAU72＋分散クーラー台座をセットにしてさらにAU13、AU12角型分散クーラー台座も近日発売致しますので急行型ファンのご採用を期待しております。KATOさんの東海型ベンチレータの台座も必要かな。集中クーラー、分散クーラーともパーツ確保で安心してもいざブラスモデルに載せるとなるとかなり...AU72とAU712
お預かり中の101，103系に追加のボディが届きました。2本のうち1本はハンダばらしで治具に密着するようきれいにハンダ除去されています。私物101系とともに年内完了を予定しておりお待たせしてすみません。毎度長納期を頂くことでここで一旦区切りをつけ16窓拡大で3.000円本体という破格工賃はこれをもって終了し駆け込みご依頼は年内までと致しますのでご検討中の方は早めにお送りください。10連でHゴム色差しが最低でも320箇所を頑張れる方はよいですが私はとてもとてもヤル気が起きません。おそらくキットの大半は組み立て断念→ヤフオク→次世代の若いマニアにバトンタッチとなりそうで私もそうならぬよう頑張ります。エンドウさんのEF63キット専用の前面窓枠をガラス在庫数に合わせて再生産しました。そこそこ売れましたがこれをもち...101系ボディが届きました。
KSさんの屋根に合わせた集中クーラーランボードを3点発売しました。いずれもそこそこ数の製作につきご希望の方はお早めにどうぞ。シャープな集中クーラーの両脇をキメてください。●EC310AU75103系ランボード～2.000円本体t2フラットバーを使用しもう作りたくない（笑）●EC311AU75近郊型ランボード～1.800円本体●EC312AU72急行型ランボード～1.600円本体ウチにしては大量受注した工業部品が納期に間に合う目途が立ち安堵し加工に勤しんでおります。第1ロットはデータ作成しながら4日を要しこのペースでは納期完納が危ぶまれ不安な数日でしたが第2ロット以降は2.5日くらいに短縮でき現在第3ロットを加工中です。追加受注もありこんな感じで第7ロットまでこなし、模型パーツとは異なり工業部品は納期厳守！...集中クーラーランボード3点発売
大晦日も工場におります。整理整頓はお金にならないためNC機を長時間稼動させるべくアクリルt10→t9から東海型高運窓・新に着手しました。昨日は夕方からの稼働のため日にちを跨がず当日中に出来る分に抑え今日はそこそこの数を加工中です。新仕様は一体加工により縦桟の△凸を表現します。（できるかな？）KATOさんのHO165系再生産時に縦桟を調達しはめ込み縦桟を検討するもスリット部の肉薄が治具からの取り出しで割れそうなのでボツにしました。東海型高運窓は整理整頓中のみとし工場が片付き次第8500を再開しますのでご安心ください。一年を振り返ると「一体何が出来たんだ？」と反省しきりですっきりした工場で2024年はしっかり課題をこなすよう頑張ります。皆様もよい年をお迎えください。東海型高運窓・新
整理整頓の一環としてトレイに移したキット床板をまとめまずはカプラー台座のプレスをバイスで平面化して密着収納します。これで300枚くらいあるはずで真鍮のかたまりなのでかなりの重量です。コロナやインフルをあまり気にしないお気楽な二人で御徒町で忘年会してきました。飲み放題と8品コースで4,300円、結論は満足しました。二人とも一応アニサキスに注意した刺身。二人分にしては小ぶりな鶏肉塩ちゃんこ、しょっぱくなくてとても美味し。コース全体で考えると鍋サイズはこれで十分でした。揚げ物と焼き物、鶏肉が臭わず二人とも「ここ美味いじゃん」と一致。軟骨が混ざるつくねの食感もよく、焼き鳥も味噌だれでとても美味し！サイゼリアでお茶して解散しました。200円のドリンクバーだけでは悪いのでデザートも追加、甘いっ！てなわけでチンタラ整理...2023整理整頓その2
月曜深夜に静岡うまいモノ買出しドライブです。R246沼津からR1道の駅富士でストレッチ休憩。蒲原通過。静岡丸子の24hイオンで時間調整の仮眠。サンドイッチと市田柿で栄養補給。道の駅掛川でも時間調整。浜松駅南地下P到着。丸浜うなぎ3尾、美味そう！9：30開店の春華堂。徳用うなぎパイ3袋。ぎりぎり売り切れ間際でした。とんぼ返りで復路、道の駅掛川の個室でお腹スッキリ！オーソドックスな好ましいデザイン、ダイハツ勝手応援団。五味八珍島田店で初メニューのあんかけやきそば、茹でた太麺を焼いたおこげがアクセントだが古久家の五目やきそばと比べるとちょっと・・・・・。いつもの由比で。由比駅そばでいつもの桜エビを。生冷凍、200gで1,600円税込み。オカダ監督のパインアメとのサイズ比較。カミさんの春巻きの具に良さそう。富士川...うなぎ、桜エビ、うなぎパイ＆グラコロ
2024年は東海道新幹線開業60周年となりそろそろKATOさんから新金型0系大窓新幹線が製品化されるのでは？と勝手に期待するあまり山陽新幹線徳山駅風カーブホームを二種類作図して通過列車を妄想します。上・R1500/1533下・R1200/1233です。駅の両側に規定カーブ道床を一枚ずつ追加して内側に向けてからいつもの緩和曲線（白）をつなぎ複線から対向ホーム2面2線＋通過2線というのぞみ通過駅は通過2線はカントを強調して迫力アップし、退避線は浅めのカントとします。赤線全体がカーブホームでフラットな退避こだまの横を強烈なカントで通過するのぞみを妄想するだけでごはん二杯いけます。リアルスケールのモデル化には直線区間が456×10＝4,560長必要になります。私物大半径はR1500/1533/1566/1599な...N・新幹線徳山駅風カーブホーム
整理整頓の第一歩は”とにかく捨てる”です。キャストに廃プラ段ボール7箱を積んで15分ほどの産廃業者に持ち込み量の割には予想よりも安く4,400円で済みました。（1立米13,200円だったかな？）ダイハツの不正問題については・・・・・別に気にしていません。そもそも軽自動車のショートボンネット、あのボディサイズに大きな期待を持つほうが間違いです。（個人の感想）「命が惜しければ普通車を買え！」と言われても仕方ありませんが維持費の安さ（節税）を優先しているので万一の時はあきらめますしバイクに比べればはるかに安心、安全です。（極端ですみません）大型ベンツでもダイアナさんみたいなケースもありますし・・・。カミさん用に、ホンダトゥデイ→オプティクラシック→ミラジーノ→ミラジーノ→キャストと乗り換えのたびに素人でも品質ア...2023整理整頓
複線→6線分岐後のホーム道床をご覧ください。（片側3線）道床は456×3＝1,368長、ホームは456×2＝912長です。昨日、カーマニアさんが大半径複々線を持ち帰られホーム道床もご覧頂きました。こちらのマニアさんは合計8線のほぼ上野ー日暮里状態です。離れてズーム。ユニトラック直線で安く済ませるも良し、財布の紐をゆるめて密着道床によるリアルスケールですっきり統一するも良し、「余所がやらないからウチが作ります」というシンプルな動機です。車輛を引っ張り出すのが面倒なのでレールだけです。ホーム2本で6.5両分ですが15連分欲しくなります。ホームは2箇所の突起でウニュとはまり横ズレしません。着払いのカーブ道床、無料サンプルを差し上げますので遠慮なく下記までお申し付けください。お届け後、小社からは一切セールスは致し...N・リアルスケールホーム道床
ちょっと外出したいなとエコーさんで部品調達してきました。メインは洋白帯板とラーメンです。スハ43、44用にそろそろ買っておくかとTR47スポーク車輪、目についた名鉄文字などです。特徴ある字体ですね。はたして自作できるか。運転台ガラスの縦桟をスリットに落とし込むスッキリ表現で洋白帯板を添付して受注した複数のマニアさんに発送致します。お一人で3編成とかどっぷりのマニアさんがいらっしゃいます。空腹でアキバの田中そばまでは我慢できず、新宿京王モールのかむくらで頂きました。スープが少なく見えますが、丼が大きいので実際は気にならずたっぷりあります。白菜カットの大きさが小さめで食べやすく女性客に気を使っている感じですね。いつ食べても大当たりで満足しましたワ。（790→820円に値上げ）おすすめします。かむくらを出たとこ...部品調達
パノラマカーをひと区切りとすべく段付きクツズリを貴重な快削t0.4で作りました。最高の抜きにより超簡単に取り出せ、バリもほとんど発生しません。6連分で25本入り、三千円台の予定です。断面の右側のみ糸面加工し、左の白い糸面は各自でお願いします。エッジのままでは太めに見え、かつ塗料が乗りにくそうです。いきなり名鉄7500パノラマカーその21
大半径接続・直線道床のラインナップをご案内します。（￥未定もございます）少々の見込み製作在庫はございますが基本的に受注製作となり大メーカーさんの大量生産組みレールとの価格レベルの相違はご容赦願います。道床は反り発生を抑える裏面肉抜き、住友ベークライトABSシートt5使用。直線道床とホームはすべて456mmです。①複線から6線分岐ホーム道床・・・・・6枚組・36,000円本体・456×4＝1,824長複線間隔は33mmと66mmです。レールとホームを置いた状態です。6線のゆったりホーム部分です。②複々線から6線分岐ホーム道床・・・・・8枚組・予価4万円台・456×4＝1,824長複線間隔は33mmと66mmです。レールを置いた状態です。③複線島式ワイドホーム道床・・・・・4枚組・18,000円本体・456×...大半径接続・直線道床のご案内
放置中の運転台ガラスをバリ取りして袋詰めしました。（内職チマチマ）一度限りの製作となります。はめ込み最終チェックです。溝に洋白帯板を落とし込みます。（買ってこないとな）2前面分のセット売りです。これなら商品として問題ないでしょう。￥はそれなりになりますのでご容赦ください。後頭部の台形ガラスも必要だな。失念！いきなり名鉄7500パノラマカーその20
パノラマカーの幌をABS・t5→t3.7と両面挽いて作りました。エンドミルを改造したアンギュラカッター（￥高価で買えない）で幌の内・外周にスジ彫りしてリアルではないものの整然としたプリーツを表現しました。プラインジェクションでは平面内周が（私は）気になります。6箇所のボスを差込むことでたわみはありません。幌・t3＋ボス0.7＝t3.7とし、8500よりも0.5厚くしました。7500系の連結間隔は730mmなので模型では9～10mmと広めにします。完成品前提キットは組み立て効率のために幌と貫通ドアが特殊構造であり妻面を横から見ると貫通ドアが妻面よりも外側に位置しており気にするかどうかは人それぞれです。画像の8500渡り板は異なる差込みピッチによりはまりませんが専用の渡り板を製作予定です。厚板両面加工の高コス...いきなり名鉄7500パノラマカーその19
年内にもう一本行きたいと思い師走の珍しい陽気を無駄にせず名古屋往復ツーリングしてきました。初日藤沢→厚木南IC→沼津IC→R1→潮見坂→R23→名古屋（泊）353km平日いきなりなのでいつもの連れには声をかけずソロで出発します。日没前到着のために東名沼津まで奮発しいつも通り道の駅富士でトイレ休憩、午前中は冷えるねぇ。ワンパターンでバイパス由比から旧東海道に入りみかん山の狭い急坂を進んで行くと日本の大動脈、加えて新幹線と新東名、いずれリニアときたもんだ、すごいね。峠の展望台Pはクルマ7～8台分です。絶景な展望台はこの先100m先にあるも遊歩道崩落による通行止めで残念！ちなみにクルマの場合は西の興津側からのアプローチをおすすめします。東側は超狭くバイク以外では「対向車来たらどーしよー」とビクつきますので。興津...2023冬ツーリング・本編
好天に誘われて7～8日でツーリングしてきました。本編は編集後にアップします。2023冬ツーリング
ザグリ治具にはめ込み裏面の肉抜き中です。（試しにひとつ）左右の窓はしっかり確認後、加工します。7000系・・・830ミリ7500系・・・730ミリと広い連結間隔には差し込み渡り板を（いずれ）取り付けます。治具には取り出しやすく割りを入れておきました。先日直角断面に仕上げたボディにはめ込みます。ゲージを8回作った甲斐もありジャストフィットします。裏はこんな感じです。幌はABS、貫通ドアは自作予定です。外周のつばに押し付けます。回り込み部は0.4＋0.3つば＝t0.7です。ジャストフィットのステップは手離しで落下せず形状も満足です。103系、8500、パノラマカーなど以前は興味の欠片もなかった車輛にはまっており模型人生はわからないものです。いきなり名鉄7500パノラマカーその18
第二ロットの6枚を加工中です。妻面窓はHゴム支持らしく、慌てず寸法チェック後に加工します。予備を含め合計11枚の抜き完了です。ドローバー上の欠き取りは小さくしました。妻面はR1.25をボールエンドミルの微細ピッチで加工しました。ずっしり重い文鎮状態で裏面をt0.5まで肉抜きします。かつやのソースカツ丼・ソース別皿、豚汁も美味し。あす7日からサービスメニュー4点が605円税込みです。いきなり名鉄7500パノラマカーその17
中京競馬場で測定した連結面ステップを作りました。超貴重なt0.3快削は手持ちの葉書サイズを温存したく大きめの切手サイズの端材を加工しました。というわけで発売はできません。実車のステップです。左・キットパーツ中・表のみ糸面で丸く見せる右・裏は糸面なし厚板段付き妻板の断面ステップの差込み途中までのザグリを奥行きの突き当てとし、さらに穴あけt3フラットバーを両面挽き→t2.6で段付き妻板加工中です。運転台ガラス、もう少々追加します。段付き妻板試作後に8500再開します。いきなり名鉄7500パノラマカーその16
運転台ガラスを塩ビt0.5六回目の試作でOKとします。接着するか、真鍮止め具で押さえるか各自にお任せします。（私は未定）センター（赤）にスリットを彫り洋白帯板を落とし込み二段ガラスは省略します。古久家の五目やきそば、いつも美味し。いきなり名鉄7500パノラマカーその15
文末に追加しました。マニアさんとおしゃべり中にNC機でアンコを加工し裏面バリ取りで完成しました。数個セット売りにより御購入人数に限りがあります。（継続販売せず一度かぎりです）いい感触でボディにはまります。ロピア肉の日で美味そうな和牛霜降りの牛丼、タマネギ多め、つゆ抜き、最高でした。吉野家どんぶりもっと欲しいな。以下追加↓乗務員ドアガラスを作り、靴ずりは作り直しました。実車のガラスサッシは凹55ミリくらいでしたがはめ込みをアピールするため浅めに設定しましたのでスケールにこだわる場合は調整してください。ガラス面は透明研磨して外周のサッシは銀を着色します。作り直した靴ずりです。いきなり名鉄7500パノラマカーその14
名鉄7500パノラマカーご持参でマニアさんがご来社です。赤い電車、いいですねぇ。セルフハンダ付け後、あとりえピクタさんで塗装したボディにガラスがはまるかどうかの確認がご来社目的です。さてはまるかな？ドキドキ・・。おお、側面ガラスがはまりました。前面ガラスは4窓ワンピースなのではめていません。（要分割）たいそうお喜び頂けました。このアングル、いいですねぇ。マニアさんが仮に塩ビシートを当てたものと並べます。ピクタさんにより開閉ガラスの段差が表現されています。ABS厚板がないのでt12でアンコを加工中で複数セット売りの予定です。車端板厚断面を仕上げたいマニアさん向けです。いきなり名鉄7500パノラマカーその13
アキバ・モンタさんの在庫リストにKSさんのクハ183－1500点検ぶた大～1本を発見し午前中に確保してきました。クハ183－1000は2本あるものの、コンプレッサーカバーの大きな穴あけやお面改造では予備車による安心感を求めていました。0番台貫通型のお面パーツは北千住の社長さんに都合してもらい予備があり、非貫通もこれで安心できます。先頭車を2本だと中間車も欲しくなりますがが、1本だとスペアと割り切れます。もう一点、ダメ元で問い合わせたHOーPECOの大型ポイントがでんてつ工房さんにまだあり「明日引き取るのでお願いしまーす」こちらもお得に確保できました。HO大半径は長円形複線に2面4線ホームのシンプルな線形、ヤードなしを予定しています。8500ボディも拝見するとt0.5のしっかり感があり美しい折り曲げでしたよ...掘り出し物～2点
