一年およそ355日工場で活動中。鉄道模型や仕事、バイク、クルマ、安旨グルメなどをつづってまいります。
KSさんの183系2編成の増備が完了し安堵しています。〇1000番台とき～12連〇0番台房総～9連〇クハ183ー1500～2本・・・スペアボディの合計23本です。ショートボンネットの美しいプレスパーツと試作済みの前面窓枠を眺めるだけでごはん2杯いけます。手持ちキットの中ではスマートな卵断面の特急型は華がありかつてはショボい印象だった183系を格好よく仕上げるヤル気満々で近日、専用の700ミリドアを製作予定です。自転車漕いで六会のこちらまで食事です。発売前の新メニューを打診され「それなら頂くワ」と味見してきました。あんかけの台湾風の辛いラーメンと聞いて「んじゃ辛さ控え目でお願いします」と伝え結論は・・・・「これ美味いですよ」と好印象でした。本番ではひき肉らしいが今日のバラ肉薄切りが良いと伝えると女性客はひき...183系増備完了
急行、近郊型とキハ58P窓車用グレードアップ乗務員ドアの抜き完了です。キハ40系用と合わせて近日発売予定です。￥価格的にバカ売れは期待せず少数製作なのでお早めにどうぞ。お次は品切れの直流ドア700幅と同0.4長タイプ（靴ずり埋め板添付）を再生産します。便乗して183系ドア700の製作もアタマをよぎり裾カーブの曲げを変更したドア700をKSさんの183系に当ててみると・・・・・実車画像との比較でガラス幅をわずかに拡幅し隅Rを大きくするか検討中です。画像では窓がふくよかに見えますので。鉄博でコンプレッサーカバーとともに窓を測定しに行くか。2日連続の古久家で五目やきそば～980円、この具材で納得のコスパでとにかく美味し！揚げて焼いた？細麺の食感としょっぱくない味付けで最後のひと口まで美味いんですワ。干し椎茸って...グレードアップ乗務員ドア完成
t2フラットバー加工のAU75・103系ランボードをチンタラとバリ取り完了で所定数が完成しました。こんな作り方するのはコスト意識が希薄な小社くらいで精密なロストパーツは得意なメーカーさんに頼る一方でボディの基本的なパーツ（エアフィルター、窓ガラス、妻板、アングル、ドア、ランボード、エプロン、スノープロウなど）は自分が使いたいレベルまでこだわり、基本の箱組みとボディ剛性を確保した上で精密パーツのお世話になります。t1.5真鍮板を相当量ロスし、フラットバーを使い切りこれで打ち切ります。当初の80両分に対し、お引取り予定分を含め65両分と残り15両分は2本組で2,000円本体です。AU75だけシャープで丸いトンネルのランボードではちょっと・・・というマニアさん、いかがでしょうか？天面の切削痕ある程度仕上げ済みで...AU75・103系ランボード完成
キハ80系はめ込みガラスを受注し拝借ボディが届きました。私物を分解せずに済むので助かります。懐かしのしなのマイクロの箱です。先日お預かりのキハ81とその他中間車です。モノタロウに送料無料になるやや大きめサイズのアクリル板を注文し到着を待ちます。（即日発送ではない）キハ81,82系は9両をフル編成とみなしガラスの種類を区別せず一律200円本体/枚と致します。形式別ガラス枚数は以下の通りです。〇キハ81・・・・・10枚〇キハ82・・・・・14枚〇キハ80・・・・・20枚〇キロ80・・・・・24枚〇キシ80・・・・・13枚〇キハ82－900・・・22枚（ボディ持たず、要拝借）8両以下は￥割り増しになりますのできるだけ9両以上でお願いします。「アンタも好きねぇ」とばかりに今日は古久家のラーメンでギョーザ回数券も購...ボディが届きました
DC024、DC025のキハ40系乗務員ドアが品切れになりt0.6で再生産しました。再生産のメインは快削t0.4板加工による上下が角ばった手すりのグレードアップ仕様とします。左・従来の各自線材を曲げる手すり標準ドア中・キハ47初期型の四半円欠きとりと分離手すり右・キハ40系一般型半円欠きとりと一本手すりいきなり￥高額グレードアップへ切り換えの配慮として従来の標準ドアを20セットほどを最終製作し以降はグレードアップ乗務員ドアに移行します。画像にないタブレット保護板は添付し、ドアは折り曲げますのでご安心ください。キハ40系一般型乗務員ドア、手すり穴はΦ0.5、上級者以外は接着推奨し（私は接着します）ハンダ浸入が見苦しいので回避します。先にドアに手すりをハンダ付け後、手際よくボディにドアをハンダづけできれば理想...キハ40系乗務員ドア・グレードアップ仕様
私はKSさんの101、103系キット～50本ほどでお腹一杯ですが春頃、アトリエリーフさんの103系ユーザーさんから相談を受けその他のマニアさんたちにも喜んでいただけるならばと外周段差凹0.5＋ハンダしろt0.2＝t0.7の乗務員ドアを試作しました。手すりの奥行きを0.1増すかどうかは未定で製品化の場合はドア＋手すり～2両分のセット販売になり現行EC168103系乗務員ドアよりは高額になります。現行品同様、ドアハンドル部以外の外周をテーパー表現としました。ある程度の数が見込まれれば製品化いたします。t0.7でもはめ込みガラスで厚みは気になりません。表面は丸く、上下は角ばった手すりは接着がよさそうです。ハンダ浸入を防止できる上級者以外は。キットを持たないためKSさんのサイズで作りました。1月に義母から譲渡され...103系乗務員ドア・別バージョン
最近ずーーっとランボードなど屋根断面関連パーツを作っています。発売準備中の8500非軽量車の車体長フルのランボードも相当数製作済みです。凹みに落として天面が水平です。断面はこんな感じで加工時間短縮のために右は凹みが見えます。内側は最小段差でいい感じ。外側垂直面は密着してすき間がありません。8500、忘れていませんのでもう少々お待ちください。屋根断面パーツ
いつものマニアさんから打診があり”やってみないとわからない"加工なので試作しました。快削真鍮の反り→浮きと低粘着固定の塩梅を探るためです。高粘着なら浮きの心配なく加工できるも剥がしが困難だからです。でもって結論は「加工出来ます！」です。t1快削の目と直角にR断面に加工します。ピンセットの尻でコンコンと叩いても浮きは発生しません、よかった。というか、反りが発生しなかった。お預かり中の屋根が未加工ボディを引っ張り出します。戸袋窓加工忘れておりませんのでご安心ください。屋根に密着します、いいね。側面も密着します、いいね。断面形状です。R1.5ボールエンドミル（Φ3）の微細ピッチで加工し見えなくなる裏面も美しい。あとは穴あけも必要なのかな？○○さま、こんな感じです。103系・AU712クーラー台座試作
パーツ御購入でマニアさんがご来社でご持参のモデルを拝見すると「私これTMSで見ましたよ！」という客車改造気動車でウチのキハ20前面窓と幌座を装着されてとても美しい塗装と仕上がりに感動しました。おしゃべりのあまり撮影を失念し実車に疎いのですがこのモデルです。さらにマニアさん持参の半世紀前の天賞堂さんのED75キットにウチの新製品、カツミさん仕様のED75段付き台枠＋下向きアングルを流用されるのでウチのパーツを当ててみました。（画像なし）デジノギによる車体幅は●天賞堂・・・35.1～35.2●カツミ・・・35なので追加の前部台枠を分割し拡幅接合が理想的ですがマニアさんは「このままでなんとかする」とのことです。上級マニアさんなので大丈夫でしょう。長さはほぼ同一なので台枠はショートせず、突き合わせ調整が必要です。...キハ81をお預かり
AU75103系ランボードの厚みは約1.4ミリでそういえば185系斜めランボードの厚みはいくつだったっけ？とボディと試作ランボードを引っ張り出しました。15両分のランボードざぐりとハンダ穴は加工済みです。ノギスを当てると約1.85ミリ！なのでt2フラットバーで作れます。先に表をテーパー加工し、反転させて屋根R形状とする両面加工です。私物30本の量産前に完全密着をめざして断面形状を（いずれ）手直しします。斜めランボードは手間がかかりすぎて売り物として￥成立しないでしょう。185系斜めランボード
AU75・103系ランボード第三ロットの安定加工に気を良くし第四ロット、フラットバー6本～120本の加工開始です。日曜日、エコーさんへのお届け前に午前中から夜までの長時間加工をスタートしておけば気分良く外出できます。先ほど工場に戻った時点でも加工中でとても働き者です。恐る恐るピンセットの尻でワークをコンコン叩くと・・・・浮きは発生せず安堵しました。ダイソーの再剥離両面テープいいぞ。ワーク固定条件が確立したのでフラットバーの残りもすべて103系ランボードに充当し240本（120両分）製作し、81両～の価格は少々￥アップします。先着80両分までは2,000円本体で残り15両分ございます。フラットバーはまた仕入れますワ。神保町でタレカツを頂きました。合い盛り丼、海老～2、ポーク～2＋1で私にしては多めです。味噌...ランボード安定加工
フラットバーの第一ロットは粘着力アップで20本完成しましたがはがし、取り出しに手間取りました。水平、最小段差、すき間なしご満足頂けるでしょう。天面の切削痕はある程度仕上げましたが続きはセルフでお願いします。でもって油断して従来の低粘着テープでも行けそうな気がする～～という希望的観測で進めた第二ロットはやはり浮きが発生しごまかし加工を目論むも途中で断念し引っ剥がしました。（60本がパーです）今後の類似加工における最適な粘着方法を追求すべくうまく出来た第一ロットよりも剥がしやすそうな別のテープで第三ロットとして作り直し中です。160本（80両分）をモノにするまでは2.000円本体といたします。油断して低粘着でまた失敗！
普通の真鍮板（C2801P)t1.5はあきらめt2フラットバー（快削）に切り換え粘着力アップでランボード・3回目に進みます。さてどうなることやら。103系AU75ランボード・3回目
いつもグーグルマップでホテル選択中にスマイルホテルの日曜素泊まりが4,000円！なので姫路→岡山に変更しました。着席ねらいで湘南台から地下鉄で戸塚まで戻ると233系15号車ロングシートに座れて作戦成功です。（先は長いので）熱海・三島・浜松・豊橋乗り継ぎで大垣駅直結のアクアウォークで銀だこ休憩、行列で焼きたてが美味し。野洲始発の新快速に乗り換えます。（これに乗車したわけではない）225系は223系よりも静粛性がアップしています。223系は肩の平面折りが残念でRで曲げた225系がいいね。相生で新見行き115系に乗り換えます。岡山泊は3回目だったかな。雰囲気のよい街です。駅ビルスーパーで晩飯と朝そうめんを値引き調達、バッテラとても美味し！スマイルホテル岡山は築浅でWベッドでゆったり休め、たっぷりサイズの浴槽、小...18きっぷ岡山本編
品切れのEC256モハ103－1000ランボード＋ヒューズ箱台座を再生産しました。t2フラットバーの両面挽きt1.4からのヒューズ箱台座をハンダ付け後エコーさんのWMヒューズ箱を差込み接着します。ランボードはすでに完成済みでした。今回の製作分でしばらく足りるでしょう。モハ103－1000専用パーツです。妄想しても完成しないのでぜひ採用してください。右下アクリル治具の長穴を先細ケガキ針でランボード位置をマークします。M車が多い1000番台は配管止めを含め人生に間に合うように効率よく作りましょう。（自分のためです）103系1000番台パーツ
いつものマニアさんから予約済みのEF65-1000下向きアングルその他を受注し幅詰めの床板が届き、34→32.8幅に加工します。センターピン固定による左右振り分けのためにポリアセタールの段付きピンを製作済みでロクサン床板から使用しています。以前私物のED74床板をミスってそのままなのでいずれt1で自作します。単発で作業すると勘違いによるミスもあり工賃は枚数関係なく一枚2,000円本体です。岡山乗り鉄前に完成させるはずのAU75103系ランボードは見事に失敗しキーっとアタマに来てワークを剥がしました。欲張って多数を流し失敗するとかなり凹みますので数を絞り作り直し中です。雨の週が明けて中華そば佐藤で食べてきました。カウンターに並ぶ4人すべてしょうゆラーメンで、やっぱりここは美味いワ。加工いろいろ
8日、日曜のホテル代が格安だったので18きっぷで岡山まで乗り鉄してきました。これに乗って・・・・最後はこれで岡山到着です。先日ついにブログアクセス数が大台に達しました。本編は編集後にアップします。18きっぷで岡山、疲れた！
キハ10,17はいいですね。品切れのDC266尾灯段付き埋め板（4個入り）～600円本体を再生産しました。キハ10系お面は尾灯とその上の足掛けが離れ気味なので尾灯を上方移動するための埋め板で、元穴Φ2.3→2.6に拡大して埋め板を圧入ハンダづけし埋め板のΦ2穴をエコーさんのロストテールライトに合わせて拡大すると尾灯が足掛けに接近します。キハ10系にこだわるマニアさん向けです。近日キハ17の段付き妻板も発売します。はめ込み貫通ドアと差込み渡り板のグレードアップ版で縦どいΦ0.6の配管止めも作りポンチ済みです。キハ10、17用に下向きアングル、はめ込みプレスドアなども極少数製作済みです。中学時代にショックを受けた天賞堂さんの50年ほど前の傑作、日車標準電車風のはめ込みバス窓が最大の特徴で商品的すっきりモデルを...キハ10,17尾灯移動埋め板
雨の心配なく月曜は小田急→メトロでヨドバシアキバに向かいます。模型、自転車売り場をブラつき田中そばではなく涼しい8階で初ラーメンします。普通の中華そば～900円小ライス付きです。柔らかい薄切りチャーシューが丼いっぱいで余所ならチャーシューメン扱いですね。きれいなストレート麺、スープはややしょっぱいものの麺をすする分には気にならないがれんげでは控えめにしときました。比べてみると田中そばのスープは絶妙だとわかります。（しょっぱくない）この程度の塩加減なら問題なしのラーメン好きもいるだろうから一応おすすめしておきます。チャーシューは美味かったです。エスエス無線でt1.5真鍮板、北千住でt0.2洋白板を調達しました。アキバのモンタさんで大窓表示のクハ183－1500は画像通り小窓なので購入します。これで予備のクハ...アキバから北千住
「ブログリーダー」を活用して、試作人モデル倶楽部さんをフォローしませんか？
KATO・AU13分散クーラー台座を補充製作中です。一つ目は無印の165系、キハ58系平面窓車用でN大半径道床用のt5ABSを使用します。最初にφ2エンドミル→3°テーパーエンドミルの順です。AU72台座、苦痛なバリ取りを初回発売分だけやっとこさ完了です。右には押し出しピンの逃がしクレーターが見えます。こんな道具で仕上げます。在庫は23個です。横浜伸銅さんに行くとアレないぞ！でもってFAX伝票を見るとすぐ近所に再移転していました。ナビでは2kmほど大回りで案内され、着いたところが元から200m先とダイハツナビどうなってるの？t0.4とt0.5を調達しました。銅相場の高騰で2枚で8.500円税込みほどでした。昨日はかつやのソースカツ丼、別皿のウスターソースがとても美味し！豚汁もハイレベルで満足しました。今日...補充製作分散クーラー台座
西武の戸袋縮小埋め板を作り直しました。外周段差の不足が気になり、マイクロメーター値でボディがt0.41近くありはめ込み状態で埋め板が凹んでは意味がありません。でもって✕は廃棄しました。はめ込みをわずかにゆるくスポっとはまります。埋め板を裏から押し付けるとノミの先端が突っかかり凸を確認できました。戸袋ガラスもいい感じです。裏側です。さて、京阪2600お面ではめ込み貫通ドアを0.3～0.4上方移動して窓穴上辺を揃えるご依頼もありましたがそもそもお面の窓穴天地が大きいのでは？と感じSpeedBirdさんで画像確認しました。貫通穴と窓上辺が接近しそうなので窓穴上辺△0.35と縦辺のL字埋め板を(勝手に）作ってみましたがいかがなさいますか？貫通ドア移動が良ければ指示通りお作りします。裏側です。昨日は古久家、今日は中...京阪、西武の特注部品その5
KSさんの急行型屋根専用のKATO製AU72台座が発売となります。〇EC313AU72台座とクーラー2.600円本体です。集中クーラー断面をKSさんの屋根Rに加工済みでキット屋根穴にボルトオンです。台座とクーラーのフィット具合に感動して頂けます。このブログアップ直前にいつものマニアさんからも受注致し正直な数字を申し上げますと現時点で残り23個です。売れ行きが読めないため、KATOクーラーをとりあえず30個だけ調達し断面加工しました。台座裏から凸のボス2本は各自でカットしてください。関連部品で〇EC312AU72・急行型ランボード1.600円本体もございます。ナイフエッジによる最小段差＋かっちり直角＋トンネルにならない水平keepです。新製品情報AU72台座
ご希望のt0.6快削でくつずりを加工中です。きれいに抜けました。細いガラス押えの窓ガラスも作ると塗膜の分、程よい隙間と凸加減です。透明仕上げの健闘を祈ります。隅Rの仕上げしろをあえて残し側面より凹まないようにします。（快削サクサク）”丁寧な組み立てと美しい塗装”でスッキリと”商品的モデル”に仕上げるといずれ現金化しやすい！！急行型AU72台座にM2タップを立てて包装すれば発売開始です。断面加工済みのAU72とビス、ワッシャを添付して1組2.600円本体です。エコーさんで調達したAU72は売り物用～30個、気の早い複数のマニアさんに数個売れました。KSさんの屋根穴にボルトオンです。手間なし！多忙なマニアさんはクーラー確保で安心、放置。（私もそうでした）京阪、西武の特注部品その4
京阪の特注ドア下辺に埋め板くつずりt0.5を試作しました。省略された隅Rを実車はキリよくR50と推定してR0.625、くつずりを15長、0.4幅、凸0.15としました。はめ込みドアによりドア面が側板より凹0.33なのでくつずり両端はt0.35として凹まないようにします。くつずり凸を強調するならt0.6で作ります。ドアの抜き完了です。金曜日はNC機運転中に東京まで散歩がてら買い出しです。清澄白河から深川通り魔事件現場を通りこちらで両面テープ調達。N大半径道床やHO分散クーラー台座加工に必要です。半蔵門線住吉から北千住に行こうかなーと迷い・・・・早めに帰るかと夕方の新宿3丁目、こちらで消耗品を調達。キャストスポーツで灯油4缶、足元のファンヒーターで結構温まります。血圧に寒さ我慢はよくないので。神保町でタレカツ...京阪、西武の特注部品その3
西武の戸袋窓縮小埋め板が完成しました。手放しで落下しない軽圧入具合です。窓穴裏側のプレス返りを面取りして、埋め板外周つばもバリ取りして密着させて下さい。後ほど小窓化にはめ込むガラスも作ります。お次は京阪6000系の両開きドアを試作すると一発でジャストフィットしました。細いガラス押え表現のはめ込みガラスも作ります。キットのドアは折り曲げくつずりのため、ドア下辺が重ならずコテ熱によりボディ裾が歪みやすく剛性重視でドア4辺を重ねて作ります。裾折れに対しドア下辺にφ0.3エンドミルで曲げ溝を彫り自作の真鍮治具に差し込み折り曲げます。はめ込み段差は凹0.07とし裾折れも含みジャストフィットです。三枚おろしボディは剛性不足が心配なのでこれが私物なら下向きアングル化したいがかなりの￥になるので押し売りは致しません。実車...京阪、西武の特注部品その2
先週、関西のマニアさんが上京時に立ち寄られ（数回目）京阪、西武の特注部品を打ち合わせました。以前納めた前面窓を狭める埋め板のハンダ付け後です。京阪は全く疎いのですがきれいな仕上がりで安心しました。左のお面はbeforeです。京阪の両開きドアの特注ではどこまで凝るかで単価が変動し、相談の過程で「くつずりをこうすると簡単正確ですが単価がコレくらいアップします」と申し上げました。ウチの183系客ドアの差し込みくつずり方式です。近日フル装備で試作しますのでご覧になったあとに仕様決定してください。工業部品が完了しホッとしたのでそろそろ101，103系に着手します。京阪、西武の特注部品
前からお話があった夢屋さんのEF80ボディとお面が届きました。”EF80エアフィルター受注時はボディ拝借”と以前ブログで申し上げたのははめ込み精度の品質確保のためです。34.5幅のアンコが余裕ではまるのでやや幅広です。控えサンプルが少数あります。ワンピース1.000円の14枚使いで14.000円本体です。ここから先は押し売りではなくご案内です。以前1両分を特注製作したt0.6下向きアングルです。キットのアングルはかなり短くt0.4くらいでボディ剛性が気になりました。t0.6では単体でしならせると強度が指先に伝わります。お面の継ぎ板を兼ねています。t1切削の水切りは上辺差し込みで簡単正確です。私は帯板曲げが苦痛です。（キットは曲げ済みなのかな？）凸加減もいい感じです。特注はめ込み乗務員ドアはクランク型の手掛...EF80が届きました
先週、急行型分散クーラー台座の通販で不良を発見して頂いたマニアさんとのやり取りでプレスサンバイザー削除は一気に進めることは難儀なので切れるヤスリで一日一窓ずつノギスで天地9.5ミリをこまめに測定しながらとお話しました。私物サロ152の最初の2本はヤスリでプレスサンバイザーを削除しました。（もうヤリたくない）before-afterです。ウチのサンバイザーを仮にマッキーで着色します。ガラスに接着後の着色がはかどります。洋白の柱をスリットに落とし込みこんな感じです。窓穴ふちの突起にストンとはめ込むので車体内面に密着します。HOブラスでこの表現にこだわりました。在庫僅少です。ガラスとサンバイザーは面相筆で塩化メチレンでスーっと流して接着します。タミヤの黄緑の流し込みは試していません。サロ152サンバイザー窓
先週火曜日にキハ81，82系窓ガラスを最初にご発注のマニアさんが中華そば佐藤経由のご来社で引き取られラーメンをお気に召したようです。（それはよかった）その時DF50キットの話題になり久しぶりに引っ張り出しました。ムサシノさんの完成品を見たあとカツミさんのキットをウチ流の美容整形術でこんなマスクに変身しました。（高須orニシタン？）目頭切開！ではないが模型の顔は目元が重要でキハ181のようなソース顔ではなくしょうゆ顔です。60年近く前に名古屋の親戚に兄と共に連れられて大阪まではおそらく比叡→DF50牽引の旧客で福知山に行きホームシックながら福知山城と屋外プールに行った記憶がありDF50は当然山陰タイプになります。駅で少年サンデーを買うと一週遅れでもーれつア太郎（だったかな？）が既読でガッカリしたものです。モ...DF50もいいね
数日前、分散クーラー台座をお送りしたマニアさんからのご指摘によりKATOさんのAU13分散クーラー台座・ポンチなし（急行型電車、キハ58平面窓用）の不良混入が発覚しました。在庫の300個弱をチェックすると約一割の不良混入が確認でき即廃棄しました。内容は屋根反転Rの有無で画像の左が加工漏れにより平面のままです。左は長円はめ込みが深く見えます。ポンチなしの台座をご購入の方、誠にお手数ですが混入チェックをお願いし不良数をご連絡いただければ良品をお送り致します。ボールエンドミル先端がワークに届いていなかったのかそもそも加工を失念したのか不明ですが今後、製作には十分気を付けてまいります。今月3回目のリンガーハット、ピリ辛皿うどん～920円は相変わらず美味いな。辛さはココイチの辛さ普通のカレーと同等で私に丁度よい。工...AU13台座の不良発見
HOユニトラック路盤の件でマニアさんがご来社でいろいろお話をうかがいお帰り後に気づいた点を申し上げます。HOユニトラックR790/730の半円8本組の場合、下記イラストのように路盤を2枚連結の約840長×3本組が材料のムダを省けると気づきました。当初の半円路盤8本組では500長の材料にムダが多く発生し細分化しすぎなのでユニトラックを路盤に接着せず凹1.5に落とし込むだけなら半円を2枚連結の3枚組（赤）でまとめる方が良いかと存じます。HOユニトラックの路盤
書店でTMS誌をめくると見覚えある顔のキハ35が掲載されて「そろそろ組み始めないと・・・・」と思い引っ張り出しました。ダイソーのトレイに8本、関西本線の長大編成を想定しています。段付き妻板でピタっとはまり簡単、手間なし、継ぎ目仕上げが側面でラク、エンドウさんの＃5812ジャンパ栓2連を凹0.35に沈めて凸を抑えています。t0.7外吊りドアの下部段差。ドアカバーは凹凸でセンターに決まります。ドア下部の台形に沿った下向きアングルで裾はビシっと一直線です。KATO倶楽部カプラーは発売時は倶楽部カプラーにするか。”こんな密着自連が欲しかった”をカタチにしました。試作初期よりもかなり短縮できました。KATOさん推奨の食卓急カーブは走らせないので短縮不要です。エコーさんのレジカウンター内にサンプルを置かせて頂いており...キハ35もいいね
水曜日は低温による樹脂収縮ズレを懸念し工業部品の加工を中断し気分転換に屋根断面にフィットさせる集中クーラーを加工しました。前回の治具を引っ張り出してセッティングし2個ずつ加工します。青マークが削れていきます。私物と最近エコーさんで調達したKATOさんのAU72ではグレーの色味が異なり売り物は濃色の新しい成型品です。モハ152，164，166，454屋根にわずかな隙間で浮かせてジャストフィットします。KSさんの屋根RフィットのAU72＋分散クーラー台座をセットにしてさらにAU13、AU12角型分散クーラー台座も近日発売致しますので急行型ファンのご採用を期待しております。KATOさんの東海型ベンチレータの台座も必要かな。集中クーラー、分散クーラーともパーツ確保で安心してもいざブラスモデルに載せるとなるとかなり...AU72とAU712
お預かり中の101，103系に追加のボディが届きました。2本のうち1本はハンダばらしで治具に密着するようきれいにハンダ除去されています。私物101系とともに年内完了を予定しておりお待たせしてすみません。毎度長納期を頂くことでここで一旦区切りをつけ16窓拡大で3.000円本体という破格工賃はこれをもって終了し駆け込みご依頼は年内までと致しますのでご検討中の方は早めにお送りください。10連でHゴム色差しが最低でも320箇所を頑張れる方はよいですが私はとてもとてもヤル気が起きません。おそらくキットの大半は組み立て断念→ヤフオク→次世代の若いマニアにバトンタッチとなりそうで私もそうならぬよう頑張ります。エンドウさんのEF63キット専用の前面窓枠をガラス在庫数に合わせて再生産しました。そこそこ売れましたがこれをもち...101系ボディが届きました。
KSさんの屋根に合わせた集中クーラーランボードを3点発売しました。いずれもそこそこ数の製作につきご希望の方はお早めにどうぞ。シャープな集中クーラーの両脇をキメてください。●EC310AU75103系ランボード～2.000円本体t2フラットバーを使用しもう作りたくない（笑）●EC311AU75近郊型ランボード～1.800円本体●EC312AU72急行型ランボード～1.600円本体ウチにしては大量受注した工業部品が納期に間に合う目途が立ち安堵し加工に勤しんでおります。第1ロットはデータ作成しながら4日を要しこのペースでは納期完納が危ぶまれ不安な数日でしたが第2ロット以降は2.5日くらいに短縮でき現在第3ロットを加工中です。追加受注もありこんな感じで第7ロットまでこなし、模型パーツとは異なり工業部品は納期厳守！...集中クーラーランボード3点発売
キハ82系はめ込みガラスは機械加工が完了し受注分の切り分けでバラけないように養生テープを重ね貼りしてまとめました。右は2編成分のお引き取り分、さらに1編成分を発送し大判5枚を加工した残りは左で、これは私物用ですが受注すれば「はい、よろこんで！」と売り物にまわします。ご注文お待ちしております。ちなみに残りは大まかに24両分です。昨日ご来社のマニアさんによるとセメダインのEXクリヤがお奨めとのことです。マスキングテープ養生の糊残りは短期間では問題ありませんが長期間では未確認なのでご注意願います。入手して安心→そのまま放置でテープが剝がれないにならぬように。金曜日はエコーさんにお届け前に新宿で11時までの朝ラーメンを頂きました。結論は・・・・500円でありえない美味さ！、リピート決定です。新宿3丁目伊勢丹向かい...キハ82系はめ込みガラスその4
以前に試作したAU712クーラー台座は変更点がないことで本番製作します。300長での切り板でご注文の14個取れます。（よかった）快削t1，R1.5ボールエンドミルの微細ピッチ加工で屋根反転Rに仕上げて抜き完了です。屋根が無加工のお預かり103系に乗せると・・・・密着OKです。加工後はわずかな反りが発生するも指で押し戻して調整しました。真鍮板の反射で一見膨らんで見えますがスケールを当てるとほぼ平面でありペーパーorナイロンたわしで研磨すると気にならないレベルです。いい感じです。パンタのケースに収まりました。○○さま、お待たせしました。特注AU712クーラー台座
大判5枚目のキシ80用をもって所定数完了です。車側灯レンズの逃がしを失念したままワークをはがしてしまい端材で追加製作しこれをキシ用に添付します。初期のつば無しレンズには逃がしなしでも問題ありません。完成したキシ×7とキハ80，82の追加分です。キロ片側全窓にはめこむとこんな感じです。上辺はテープが届かず奥まっている点は気にしないでください。手前3窓を指で押さえると・・・いいねぇ。抵抗なくストンとはまり、内側は薄いつばが整然としています。接着剤は何がよいのでしょうか？22年前に7＋6＝13連を入線させ未走行のままであり、ガラス交換そのうちやったるか。ウチは入線予定なしの天賞堂さんの151系、とりわけクロ151はガラス交換が効果絶大でしょうね。古久家の薄味注文の五目やきそばにはまり薄味といっても病院食的ではな...キハ82系はめ込みガラスその3
キハ80用ガラスの第1シートが完成しボディにはめ込みチェックOKでした。キハ80の第2シートも完成し、上からキロ、キハ、キハでお次はキハ81，82兼用の大判4枚目を加工中です。今回は大判5枚目のキシ80用までとします。お預かりボディの再生産ロットでは車側灯レンズがつば付きに変更されパートさんが手前をピンセットでつまんで差し込むのですね。てなわけでレンズの逃がしを入れました。反対側はつばと干渉しません。私物の初期ボディではわからなかったので拝借できて安堵しました。金曜日は中華そば佐藤でしょうゆラーメンとミニチャーシュー丼、1.000円を食べて満足！最初はコレをおすすめします。キハ82系はめ込みガラスその2
整理整頓の第一歩は”とにかく捨てる”です。キャストに廃プラ段ボール7箱を積んで15分ほどの産廃業者に持ち込み量の割には予想よりも安く4,400円で済みました。（1立米13,200円だったかな？）ダイハツの不正問題については・・・・・別に気にしていません。そもそも軽自動車のショートボンネット、あのボディサイズに大きな期待を持つほうが間違いです。（個人の感想）「命が惜しければ普通車を買え！」と言われても仕方ありませんが維持費の安さ（節税）を優先しているので万一の時はあきらめますしバイクに比べればはるかに安心、安全です。（極端ですみません）大型ベンツでもダイアナさんみたいなケースもありますし・・・。カミさん用に、ホンダトゥデイ→オプティクラシック→ミラジーノ→ミラジーノ→キャストと乗り換えのたびに素人でも品質ア...2023整理整頓
複線→6線分岐後のホーム道床をご覧ください。（片側3線）道床は456×3＝1,368長、ホームは456×2＝912長です。昨日、カーマニアさんが大半径複々線を持ち帰られホーム道床もご覧頂きました。こちらのマニアさんは合計8線のほぼ上野ー日暮里状態です。離れてズーム。ユニトラック直線で安く済ませるも良し、財布の紐をゆるめて密着道床によるリアルスケールですっきり統一するも良し、「余所がやらないからウチが作ります」というシンプルな動機です。車輛を引っ張り出すのが面倒なのでレールだけです。ホーム2本で6.5両分ですが15連分欲しくなります。ホームは2箇所の突起でウニュとはまり横ズレしません。着払いのカーブ道床、無料サンプルを差し上げますので遠慮なく下記までお申し付けください。お届け後、小社からは一切セールスは致し...N・リアルスケールホーム道床
ちょっと外出したいなとエコーさんで部品調達してきました。メインは洋白帯板とラーメンです。スハ43、44用にそろそろ買っておくかとTR47スポーク車輪、目についた名鉄文字などです。特徴ある字体ですね。はたして自作できるか。運転台ガラスの縦桟をスリットに落とし込むスッキリ表現で洋白帯板を添付して受注した複数のマニアさんに発送致します。お一人で3編成とかどっぷりのマニアさんがいらっしゃいます。空腹でアキバの田中そばまでは我慢できず、新宿京王モールのかむくらで頂きました。スープが少なく見えますが、丼が大きいので実際は気にならずたっぷりあります。白菜カットの大きさが小さめで食べやすく女性客に気を使っている感じですね。いつ食べても大当たりで満足しましたワ。（790→820円に値上げ）おすすめします。かむくらを出たとこ...部品調達
パノラマカーをひと区切りとすべく段付きクツズリを貴重な快削t0.4で作りました。最高の抜きにより超簡単に取り出せ、バリもほとんど発生しません。6連分で25本入り、三千円台の予定です。断面の右側のみ糸面加工し、左の白い糸面は各自でお願いします。エッジのままでは太めに見え、かつ塗料が乗りにくそうです。いきなり名鉄7500パノラマカーその21
大半径接続・直線道床のラインナップをご案内します。（￥未定もございます）少々の見込み製作在庫はございますが基本的に受注製作となり大メーカーさんの大量生産組みレールとの価格レベルの相違はご容赦願います。道床は反り発生を抑える裏面肉抜き、住友ベークライトABSシートt5使用。直線道床とホームはすべて456mmです。①複線から6線分岐ホーム道床・・・・・6枚組・36,000円本体・456×4＝1,824長複線間隔は33mmと66mmです。レールとホームを置いた状態です。6線のゆったりホーム部分です。②複々線から6線分岐ホーム道床・・・・・8枚組・予価4万円台・456×4＝1,824長複線間隔は33mmと66mmです。レールを置いた状態です。③複線島式ワイドホーム道床・・・・・4枚組・18,000円本体・456×...大半径接続・直線道床のご案内
放置中の運転台ガラスをバリ取りして袋詰めしました。（内職チマチマ）一度限りの製作となります。はめ込み最終チェックです。溝に洋白帯板を落とし込みます。（買ってこないとな）2前面分のセット売りです。これなら商品として問題ないでしょう。￥はそれなりになりますのでご容赦ください。後頭部の台形ガラスも必要だな。失念！いきなり名鉄7500パノラマカーその20
パノラマカーの幌をABS・t5→t3.7と両面挽いて作りました。エンドミルを改造したアンギュラカッター（￥高価で買えない）で幌の内・外周にスジ彫りしてリアルではないものの整然としたプリーツを表現しました。プラインジェクションでは平面内周が（私は）気になります。6箇所のボスを差込むことでたわみはありません。幌・t3＋ボス0.7＝t3.7とし、8500よりも0.5厚くしました。7500系の連結間隔は730mmなので模型では9～10mmと広めにします。完成品前提キットは組み立て効率のために幌と貫通ドアが特殊構造であり妻面を横から見ると貫通ドアが妻面よりも外側に位置しており気にするかどうかは人それぞれです。画像の8500渡り板は異なる差込みピッチによりはまりませんが専用の渡り板を製作予定です。厚板両面加工の高コス...いきなり名鉄7500パノラマカーその19
年内にもう一本行きたいと思い師走の珍しい陽気を無駄にせず名古屋往復ツーリングしてきました。初日藤沢→厚木南IC→沼津IC→R1→潮見坂→R23→名古屋（泊）353km平日いきなりなのでいつもの連れには声をかけずソロで出発します。日没前到着のために東名沼津まで奮発しいつも通り道の駅富士でトイレ休憩、午前中は冷えるねぇ。ワンパターンでバイパス由比から旧東海道に入りみかん山の狭い急坂を進んで行くと日本の大動脈、加えて新幹線と新東名、いずれリニアときたもんだ、すごいね。峠の展望台Pはクルマ7～8台分です。絶景な展望台はこの先100m先にあるも遊歩道崩落による通行止めで残念！ちなみにクルマの場合は西の興津側からのアプローチをおすすめします。東側は超狭くバイク以外では「対向車来たらどーしよー」とビクつきますので。興津...2023冬ツーリング・本編
好天に誘われて7～8日でツーリングしてきました。本編は編集後にアップします。2023冬ツーリング
ザグリ治具にはめ込み裏面の肉抜き中です。（試しにひとつ）左右の窓はしっかり確認後、加工します。7000系・・・830ミリ7500系・・・730ミリと広い連結間隔には差し込み渡り板を（いずれ）取り付けます。治具には取り出しやすく割りを入れておきました。先日直角断面に仕上げたボディにはめ込みます。ゲージを8回作った甲斐もありジャストフィットします。裏はこんな感じです。幌はABS、貫通ドアは自作予定です。外周のつばに押し付けます。回り込み部は0.4＋0.3つば＝t0.7です。ジャストフィットのステップは手離しで落下せず形状も満足です。103系、8500、パノラマカーなど以前は興味の欠片もなかった車輛にはまっており模型人生はわからないものです。いきなり名鉄7500パノラマカーその18
第二ロットの6枚を加工中です。妻面窓はHゴム支持らしく、慌てず寸法チェック後に加工します。予備を含め合計11枚の抜き完了です。ドローバー上の欠き取りは小さくしました。妻面はR1.25をボールエンドミルの微細ピッチで加工しました。ずっしり重い文鎮状態で裏面をt0.5まで肉抜きします。かつやのソースカツ丼・ソース別皿、豚汁も美味し。あす7日からサービスメニュー4点が605円税込みです。いきなり名鉄7500パノラマカーその17
中京競馬場で測定した連結面ステップを作りました。超貴重なt0.3快削は手持ちの葉書サイズを温存したく大きめの切手サイズの端材を加工しました。というわけで発売はできません。実車のステップです。左・キットパーツ中・表のみ糸面で丸く見せる右・裏は糸面なし厚板段付き妻板の断面ステップの差込み途中までのザグリを奥行きの突き当てとし、さらに穴あけt3フラットバーを両面挽き→t2.6で段付き妻板加工中です。運転台ガラス、もう少々追加します。段付き妻板試作後に8500再開します。いきなり名鉄7500パノラマカーその16
運転台ガラスを塩ビt0.5六回目の試作でOKとします。接着するか、真鍮止め具で押さえるか各自にお任せします。（私は未定）センター（赤）にスリットを彫り洋白帯板を落とし込み二段ガラスは省略します。古久家の五目やきそば、いつも美味し。いきなり名鉄7500パノラマカーその15
文末に追加しました。マニアさんとおしゃべり中にNC機でアンコを加工し裏面バリ取りで完成しました。数個セット売りにより御購入人数に限りがあります。（継続販売せず一度かぎりです）いい感触でボディにはまります。ロピア肉の日で美味そうな和牛霜降りの牛丼、タマネギ多め、つゆ抜き、最高でした。吉野家どんぶりもっと欲しいな。以下追加↓乗務員ドアガラスを作り、靴ずりは作り直しました。実車のガラスサッシは凹55ミリくらいでしたがはめ込みをアピールするため浅めに設定しましたのでスケールにこだわる場合は調整してください。ガラス面は透明研磨して外周のサッシは銀を着色します。作り直した靴ずりです。いきなり名鉄7500パノラマカーその14
名鉄7500パノラマカーご持参でマニアさんがご来社です。赤い電車、いいですねぇ。セルフハンダ付け後、あとりえピクタさんで塗装したボディにガラスがはまるかどうかの確認がご来社目的です。さてはまるかな？ドキドキ・・。おお、側面ガラスがはまりました。前面ガラスは4窓ワンピースなのではめていません。（要分割）たいそうお喜び頂けました。このアングル、いいですねぇ。マニアさんが仮に塩ビシートを当てたものと並べます。ピクタさんにより開閉ガラスの段差が表現されています。ABS厚板がないのでt12でアンコを加工中で複数セット売りの予定です。車端板厚断面を仕上げたいマニアさん向けです。いきなり名鉄7500パノラマカーその13
アキバ・モンタさんの在庫リストにKSさんのクハ183－1500点検ぶた大～1本を発見し午前中に確保してきました。クハ183－1000は2本あるものの、コンプレッサーカバーの大きな穴あけやお面改造では予備車による安心感を求めていました。0番台貫通型のお面パーツは北千住の社長さんに都合してもらい予備があり、非貫通もこれで安心できます。先頭車を2本だと中間車も欲しくなりますがが、1本だとスペアと割り切れます。もう一点、ダメ元で問い合わせたHOーPECOの大型ポイントがでんてつ工房さんにまだあり「明日引き取るのでお願いしまーす」こちらもお得に確保できました。HO大半径は長円形複線に2面4線ホームのシンプルな線形、ヤードなしを予定しています。8500ボディも拝見するとt0.5のしっかり感があり美しい折り曲げでしたよ...掘り出し物～2点
乗務員ドア外周を0.125幅の段付きとし輪郭具合を確認します。旧作キハ181乗務員ドアは輪郭のハンダ埋まりが今でも気になり若干のすき間を作っておくとハンダ埋まりを罫書き針等でホジれます。t0.6で加工中です。継続ではなく一度限りの製作です。抜き完了。折り曲げ治具も完成しました。上辺隅Rが異なりすき間があります。ガラスとともにいい感じ。隅R小径化でジャストフィットです。赤線（風俗ではない）のようにドア窓上辺は連続窓のガラスと、下辺は連続窓ガラス押さえの下側としました。ドア窓と凹みは超接近しています。（ネット画像はありがたい！）折り曲げもいいね。いきなり名鉄7500パノラマカーその12
先頭車後位のt0.6乗務員ドアを試作するも決定ではありません。ドアハンドル凹を内側に移動、外周輪郭を強調、靴ずり取り付け方法など変更の余地があります。既存の治具で適当に折り曲げた割りにはフィットしましたが仮に売り物とする数量のためには専用折り曲げ治具が必要となります。いきなり名鉄7500パノラマカーその11
パノラマカーの段付き妻板ゲージを六回目でOKとしました。たまご断面は採寸に手間を要し、側面角度、裾R、肩と屋根R、裾の一致など微修正を重ねます。簡単、正確、丈夫な組みが最優先です。キットの絞り妻板は私の技量では突き合わせに苦労しそうです。t3平角棒で図のような断面でパチっとはめ込みます。売り物として6連10枚セットでは相当高額になるので発売予定はございません。いきなり名鉄7500パノラマカーその10
はめ込みガラスを順調に製作中です。キズチェック、いいね！とても美しいガラスです。大判の側窓は作り過ぎない程度にします。小袋は前面窓～2枚入りです。日曜日の今日は冷える予報でしっかり厚着してきました。いきなり名鉄7500パノラマカーその9
