103系モリヤさん用前面

お預かり101,103系のボディ加工が完了し宙ぶらりんのモリヤさん用前面もやっと包装しました。今回、三種類、少数一度限りの製作で、KSさん用よりも割高な点はご容赦ください。メインの白熱灯、通風口あり、手動幕仕様です。すでにご予約を頂き残りわずかです。円形シールドビーム、通風口なし、電動幕仕様です。SBレンズは大小各2個入りで塗装膜厚によりお好みでどうぞ。極少数製作です。SBはDカットにより水平に位置が決まります。円形シールドビーム、通風口あり、手動幕のわがまま仕様で2個製作してご予約により残り1個です。欲しい人いるのかねえ。東海型の先頭車用水切り裏加工幌座は左・在庫品を裏加工したものは二組入り1,400→1,900円本体、工賃＠250x2を含みます。右・最近の再生産分は1,900→2,000円本体に改定し...103系モリヤさん用前面

吉野家ミニチュア

土日はバリ取りなどチンタラ仕事をして吉野家でユーリンチーから揚げ丼を注文するとカウンターにオモロそうなグッズを発見、550円で試しにひとつ購入します。なかなかリアルでミニチュア好きにはタマランチ会長。木工ボンドで接着しました。鍋の持ち手は別パーツ差込みでリアルだ。5種類あり箱の中身はお楽しみって感じでねぎ玉牛丼が第一希望です。本当は吉野家どんぶりが欲しいのだがヤフオクではかなり高額でためらいます。（ウチにひとつだけあり）さてと、昼飯どうするかな。今日も吉野家へ行ってしまいそうだ。吉野家ミニチュア

折りたたみステップのスリット彫り

最後に届いたボディ4本、折りたたみステップのスリットを彫ります。Φ0.5エンドミル加工でお預かり分33本完了です。アンコを詰めてスリットのバリ取り。小社の折りたたみステップは縦樋同様、浮かせずボディに密着させます。最近よそ様から穴に差し込むロストステップが発売されステップ裏を浮かせるタイプのようです。長円突起で簡単整列。非貫通スリットは乗務員ドアのハンダ浸入を防止します。キサゲ刷毛でステップのエッジを丸めてください。4本完了。方向幕はこんな感じ。窓枠ガイドレール採用の場合、赤い上辺をカットしてプラ窓部を逃がします。穴の裏、カエリも除去します。「ブログはいいから早く組め」と言われそうです。コストをかけてでもこんな感じの103系にしたいマニアさんがあとどれくらいいらっしゃるでしょう。はめ込みくつずり（細）が品...折りたたみステップのスリット彫り

最近のハセガワはすごいぞ！

エコーモデルさんへお届け途中に新宿・かむくらでおいしいラーメン（味玉入り）910円税込みを頂くとまあ、言うことなしの美味さで満足しました。駅構内で近くていいワ。お届け後、帰りのヨドバシでこちらを引き取りました。117クーペが揃いました。異なる成型色がうれしい。白い丸目初期型と黄色の角目、別金型ですよ。ワイパーまわり。リアも。ハセガワすごいねぇ。ただ透明ガラスに小キズを発見しコンパウンド研磨すると白っぽくなりそうで何もせず先ほど送り返しました。（良品送ってくるでしょう）ミニクーパー、ボディが素晴らしい。たまに実車見ると笑っちゃうくらい小さいですね。私好みのHゴム一体窓ガラス。近日発売のバリエーションモデル。組み立て見本がそっくりです。たぶんこれも欲しくなる。ハセガワ、ヤル気マンマンですね。これも近日発売、赤...最近のハセガワはすごいぞ！

特急型はいいね

アキバモンタさんのエンドウさんのキハ181系キット11連が少々気になります。（ラジエーターも付いているのかな？）いや、キット欲にブレーキかけないとな。ウチのは8連止まりでジャンクボディが（そういえば）2本あり引っ張り出しました。だいぶ前にキサシ塗装を剥離剤でおおまかにはがしました。カシメクーラー取り外しを中断したままなのでレールカットニッパでホジホジしてやっとこさ分離完了です。キハ180も並べます。特急型はとてもスタイリッシュで華がありKSさんの183系～2編成を生存中にモノにすべくいずれ着手します。30年前の自作ボルスタアンカと日光さんのKD71により台車回転を極力抑えおもちゃっぽさを解消。当然はめ込みガラスで単調な側面をカッコ良くキメます。183系は段付き妻板、客ドア、はめ込みガラスは当然のこと、前面...特急型はいいね

特注仕切り板 その3

仕切り板のバリ取り→折り曲げ中です。キハ40スノープロウの取り付けベース折り曲げ治具を一部改造してすき間にはさみます。アクリル板を当てて折り曲げます。きれいに曲がりました。t0.2貫通ドアも完成しています。お待たせしました。今週お届け予定です。ヨドバシカメラのプラモデルの時価（モノによって店頭￥が大幅に高い）対策としてヨドバシドットコムに登録、ネット購入→店頭受け取りとし先ほど2点注文しました。エコーさんの帰りに引き取ってくるか。特注仕切り板その3

東武50050パーツを受注

いつものマニアさんが特注パーツの相手部品を持ち込まれました。ワムさんの東武50050を固定窓→開閉窓にする窓パーツを受注しました。三枚おろしの難易度”高”ボディです。（私はとても無理です）10連オールはめ込みガラスをご希望です。「なんか厚いな」と測定するとt0.45で気付いてよかった。屋根板取り付け方法や部品構成を存じ上げませんが側板の平面、直線確保のためには肩と裾の上下に補強の通しアングルが必要かも。（こりゃぁ組み立て大変そう）長納期を頂きありがとうございます。こちらのマニアさんには小社加工ボディをお届け済みで安心すると放置して新しいキットを購入して経済を循環させて、私も含め皆さん同じようなことをされています。国道沿いの古久家で久しぶりにタンメンを頂きました。味もさることながらいつもスープが熱く気に入っ...東武50050パーツを受注

うなぎ、桜エビ 夜走り調達

特注品の機械加工が済み天気も良いので「うなぎ買ってきまーす」と日曜深夜に出発しました。道の駅富士で最初の休憩。いつもの蒲原～由比を快走。寝落ちしそうでこりゃ危険と道の駅宇津ノ谷で三時間ほど仮眠。日曜早朝のR1はクルマが少なく快適。8時、浜松駅南地下Pに到着。駅ビルの丸浜で蒲焼調達し浜松滞在15分ほど。「あー腹減った」と掛川ゆで太郎。朝そば420円、安い！うまい！BNR32・GT-R、デザインだけはいいねぇ。GTS25の時には白と迷った末ガングレーに。本当にシンプルで秀逸なデザインだ。しばし追走。いつもの由比では止まらず追走。道の駅富士で冷凍生桜エビも調達しミッション終了。16時帰宅、ご飯炊いて待っていたカミさんと息子もうまいうまいと大喜びで「また夏にでも買ってくるわ」と次回も乞うご期待。土曜日は娘夫婦が結...うなぎ、桜エビ夜走り調達

特注仕切り板 その2

t0.4に折り曲げ溝も彫り第一ロットの抜き完了。大面積の薄板を曲げないようにはがします。取り出し後、第二ロットも抜き完了。ただ今貫通ドアを加工中です。私は相変わらず彫刻機で幌座水切りをチンタラ裏加工中です。特注仕切り板その2

特注仕切り板

お客様の作図とサンプルを元に完成品に組み込む仕切り板（t0.4）を加工中です。仕切り板の前に103系ガラス第二ロットが完成しました。連結面の開閉ガラスも作りました。はめ込みOK.近所の社長さんから調理器具支給材が届きました。長納期を頂きありがとうございます。私は幌座裏をチンタラ加工中です。特注仕切り板

103系丸窓ガラス

103系窓枠ガイドレールにはめ込むガラスが24両分出来ました。今までにない表現なのでぜひ採用してください。切削ガラス面は簡単に透明に仕上がります。（ペーパー不要、短時間のコンパウンド研磨）第二ロット加工中です。アクリルシートや灯油の調達で久しぶりにクルマを転がすとミルクタンク車に反射しました。この顔いいねぇ。昔からミニクーパーファンでありながらさすがに買う勇気はなく私には現代版高信頼性ミニクーパーもどきで十分です。さすがダイハツ！N・EF55のビッグニュースが吹き飛ぶくらいのカツミさんの買収、こんなことがあるのですね。家賃が超高額そうな一等地に4店舗って相当な負担だと外野からは見えるのですが細けーこと言わないリッチなマニアさんがよほど買い支えないともたないでしょう。HPの会社案内で社長が代わっていますね。103系丸窓ガラス

EF64-1000エアフィルターのフィッティング

ご注文のEF64-1000エアフィルターのフィッティングです。はめ込み状態のエアフィルターの洗濯板を裏から押し出して念のためキサゲ刷毛で最終バリ取りをお願いします。この出荷により工場在庫は残り1セットとなりました。（15,000円本体）土曜日はエコーモデルさんへお届け。湘南台で快速急行の並び。小田急新宿から京王新線への通路にかむくらが出来たのですね。歌舞伎町よりも近くてこりゃぁ便利だ。味玉らーめん910円税込み今日もとても美味し、来てよかった。帰りのヨドバシでハセガワ117角目を購入。丸目初期型がなぜか定価販売で、角目よりも1000円ほど高くヨドバシの変動価格がよくわからん。値札シールも貼り換えたあとがあり先日はネット通販価格と同額だったが今回は高くなっている。本当に寿司ネタの時価だな。いいお尻です。ハセ...EF64-1000エアフィルターのフィッティング

新型国電幌座の水切り裏加工

小社製品第一弾は1998年の発売以来新型国電幌座と気動車幌座は多くの（でもないか）マニアさんにご採用頂いております。数年前の水切りを妻板から浮かせる裏加工に自己満足し番外品として一部のマニアさんにお届けしたり、幌座の裏加工を請けるなどしてきました。でもってこの際グレードアップの仕様変更としてEC005新型国電幌座→EC005裏新型国電幌座・裏加工に切り換えることにします。どう見ても裏がザグられたほうがいいですね。繊細表現ながらムクでとても丈夫です。←ここ重要治具にはめ込み押さえ板をビス止め。彫刻機4倍で裏加工。完成。でももしかしたらてつをたさんみたいに幌座本体の肉抜きまでエスカレートするかも・・・・。いや、それはないか。ゼムクリップの押し出しピンで取り出します。「裏加工不要、安いほうがいい」というマニアさ...新型国電幌座の水切り裏加工

お客様のEF63と62

いつものマニアさんから面白い画像を頂きましたのでご覧ください。本当は私が組むべきですがヤルことが多すぎて・・・・そのうち組みます。横川でEF63を見るたびに窓表現をずーーっと考えてきてマニアさんにも喜んで頂ける前面にたどり着きました。TOMIXさんのプラ・ロクサンを見るたびにブラスモデルで少しでも差を詰めたいと頑張りました。これにガラスをはめ込むと想像するだけで牛丼に二杯いけます。貫通ドアも作って良かった。どなたかのツイッターで簡易メッキ動画があり窓枠にメッキ出来れば塗装後の磨き出しがいいですね。バッテリー口のヒンジと水切り。塗装前なので水切りの角度と長さをお伝えしときました。エンドウさんは何故45°にしたのかね。こうして見ると窓枠がt0.5には見えずこりゃいいわ。ロクニもいいですね。肩の明かり窓Hゴムが...お客様のEF63と62

103系前面の後加工

M印のモリヤさん用前面に通風口と数個のみ円形S.B.をざぐります。モリヤさん用前面は左・白熱灯、手動幕、通風口ありの原型中・円形S.B.、手動幕、通風口あり（ふさぎ板兼用）右・円形S.B.、電動幕、通風口なしの三種類で極少数です。アクリルt5の位置決めをざぐります。（凹0.6）アクリルとツライチにはまります。両面テープと押さえ板で固定。Φ0.3エンドミルで凹0.2ざぐります。103系高運と貫通型の長円S.B.ざぐりと飾り帯スリット彫りも。t3フラットバー両面挽きのt2.2から貫通型窓の傾斜スペーサーを加工中です。（窓下通風口あり）トータルでそれなりの数量を作りましたので101、103系前面はこれをもって最終生産とします。（先を急ぎます）103系前面の後加工

両開きドア 窓穴拡大

雨なので土日とも工場に詰めていました。両開きドアの包装前にプラ窓とのすき間（小）が気になり窓穴をわずかに拡大しました。アクリルt5に位置決めをざぐりドア10枚を落とし込みます。両面テープとスケールで押さえます。窓穴を縦横0.05ミリ拡大します。はがして取り出し。640枚80両分完了。わずかなガタつき、これで良いでしょう。新メニューのからやまで赤辛定食（従来メニュー）を初めて頂きます。玉子＋唐辛子でパンチが効いてこれは美味いな。毎回だときびしいので十回に一二度くらいだな。気になる私鉄で鉄ピクのバックナンバーの検討中、書棚に発見しました。（すっかり失念）買わないでよかった、ホッ。衝動発熱なら早く冷めてくれ！両開きドア窓穴拡大

おおっ、117クーペ！

自転車漕いで国道沿いの古久家でラーメン＋ギョーザ（回数券）を食べいすゞプラザの前を通ると日除けのすき間に丸いお尻が見えたので初めて立ち寄ります。予約が必要ながら守衛さんが「このフロアだけならいいですよ」とのご厚意で見物します。おいおい、117クーペ初期型ではないか！スライドショーをお楽しみください。とにかくレストア？されたボディ、塗装がとても美しく感激しました。今度ヨドバシキャーメラでハセガワ・117クーペ丸目初期型を買ってこよう。もしかしてこれをモデル化の元にしたのでは。近所でこんな貴重なクルマを見られるとはありがたく展示期間中にまた見てこよう。若い頃はセリカLBやケンメリの大ファンだったが、やっと117クーペの美しさが理解できるようになりました。おおっ、117クーペ！

キハ35系段付き妻板 再生産

品切れのキハ35系段付き妻板を再生産しました。価格改定をご了承ください。DC117とDC118のお面前位は打ち切り後位足掛けポンチ有りと前後兼用としましたので前位に不要なポンチはハンダで埋めるか丸線でふさぐか各自お願いします。（とても浅いポンチです）ラベルに後位とありますが前位は打ち切りです。連結面ジャンパ栓ポンチのリクエストに応えて製作しました。キハ36用にもジャンパ栓ポンチを極少数製作しました。右・従来のジャンパ栓凹みは在庫品で価格据え置きです。品切れの103系段付き妻板（ポンチなし）も再生産しました。先週は母親を連れて富士山一周ドライブです。年に数回、完全ワンパターンコース：相模原→道志街道→山中湖→朝霧高原→十里木街道→御殿場海老せんべいの里→相模原です。富士吉田の五味八珍でのランチはラーメン＋ギ...キハ35系段付き妻板再生産

HO大半径走行

山口県のスモールワールドさんに納入したHO大半径カーブの走行動画が同店のフェイスブックにアップされています。R2000/1940＋緩和曲線でゆったり、迫力の走行シーンが約8分楽しめこんな感じです。テーブル設置と相まって機械加工ならではのフラットレール面により編成がカックンカックンせず見ごたえ十分です。新幹線走行を見越した強めのカントのつもりが丁度よい塩梅です。（枕木幅で高低差3ミリ）ブログ左側のブックマーク・スモールワールドさんから覗いてみてください。製作者冥利につきます。HO大半径走行

101,103系ボディが届きました

土日も工場に詰めていました。先ほどブログをご覧のマニアさんから101、103系ボディ～4本が届きました。ハンダ分解してまで小社仕様をご採用いただき丁寧なハンダ除去により問題なく治具にセットできます。水切り裏加工用の幌座も同梱されています。戸袋窓拡大をご検討のマニアさん、着手までの間にどうぞお送りください。お財布的に熟成キットを妄想・観賞用で楽しむか、カタチにして走行を楽しむか迷うところです。昨日は加工ボディのお引取りでマニアさんがご来社でした。101,103系の車端窓ガイドレールの抜き完了です。ただ今、品切れのキハ35系段付き妻板を包装中です。（チマチマ）WBCは仕事しながらガラケーで観戦しました。（画面小さすぎ！）実に頼もしいサムライの活躍にパワーを注入され仕事もヤル気満々です。101,103系ボディが届きました

101,103系 加工完了

加工の最後は雨樋溝をR0.3ボールエンドミルで凹0.1彫ります。Φ0.6が安定しピンセットで押さえてハンダ付けします。治具を重視する小社ですが治具なし作業を可能とする雨樋＋下向きアングルの取り付けは長編成でのストレス低減となり、傾きのないボディ編成には直角、直線、平面のアングルは不可欠です。さらに段付き妻板とはめ込みドアは「何これ、楽ちん！」とニヤけます。右の私物と雨樋高さが揃います。最後の”たんぽぽ”溝彫りで28.5両？が完了しました。あー、終わった！ご依頼のクハ1000番台、戸袋窓拡大にオプションの雨樋溝、ドアコックふた、ドア点検ぶたも彫りました。ウチのお面ご採用で着手すればすぐに箱に組めるでしょう。私物の1200番台はドア点検ぶたを早トチリで彫ってしまい、その後埋め板で修復しました。二連窓枠ガイドレ...101,103系加工完了

101,103系 窓枠ガイドレール

101,103系の窓枠ガイドレールの第二ロットを抜きました。とにかく生産性の低いこと！テープ巻芯で反りを戻します。窓表現いかがでしょうか？センターピラー凸下半分の直角立ち上がりは切削ならではです。t0.5加工に長ーー納期を頂けるマニアさんへご提案します。”こんな103系が欲しかった”2023計画が進行中で私物ボディはほぼ外堀が埋まり、グロベン安定化の屋根ザグリを残すのみです。（＋車側灯穴あけもあったな）私物計画は以下の通りです。①高運角窓・山手～10連＋低運角窓～2のクハ入れ換え←アンタらが主役！②低運丸窓非冷房・京浜東北～7＋3＝10連←少年時代の思い出編成。方向幕は東十条にするか。③貫通丸窓・エメグリ常磐～10連・・・1000番台←どうでもよかったが15連爆走動画に影響されファンになった。④貫通角窓・...101,103系窓枠ガイドレール

101,103系 ステップと方向幕

103系風道整風板ザグリが完了し、お次はステップスリットです。Φ0.5エンドミルでスリットを凹0.325（目盛りの都合）彫ります。非貫通スリットにより乗務員ドアハンダ付けで浸入せず余計な注意を払わずに済みます。ステップ裏を浮かせない折りたたみステップをストンと落とすと傾きなく整列します。この手のステップ付き車両がキハ40を含め数十両あり”楽に正確に”のために自作しました。乗務員ドア手すりの曲げRの解消と同様に解決すべき箇所です。（個人の考えです）ウチには”星一徹”がいないので苦行回避が最優先！凸0.2です。方向幕穴あけも請け私物でテストします。右電動幕は両窓中心が95ミリオフセットです。私物は方向幕窓を埋めるので穴断面を直角にして埋め板を圧入します。お客様はプラ窓化でこれをご希望です。プレスHゴムの影響で...101,103系ステップと方向幕

新型国電幌座

土日も工場に詰めています。新型国電水切り幌座t1の第四ロット加工中で、これで400個余りになります。私物101,103、急行近郊型の必要数は270個ほどです。キハ35,36の貫通ドア不足分も作りました。エコーさんの渡り板接着面積を確保しています。からやまで味噌から揚げの再確認するもやっぱり味噌あじはわからないままでノーマル味として頂きました。（美味し）それにしても△100クーポンで659円とは申し訳ないほどの安さです。新型国電幌座

神保町で初ラーメン

水曜日、エコーモデルさんへお届け途中の神保町で初ラーメンしてきました。先日のテレビ紹介直後では売り切れで空振りをくらい出直しました。神保町勝本の50m並びにあります。一番人気の”パイコーだんだんめん”1,150円でライス付き。（ライス減量）オーソドックスな麺、美味いね。確かにこのパイコーは程よい歯ごたえ、味付けすべて高バランスで気に入ったぞ。辛すぎないスープもついつい蓮華が進み減塩ブレーキがフェード気味になるな。こりゃぁリピート決定の店になるな。次回は別のスープで楽しもうじゃないか！でんてつさんと絡めておすすめします。エコーさんへお届けしてしばらく腹ごなし。新宿ヨドバシでコレを入手。2,500円のラベルでレジでは2,770円と表示されるも2,500円で買えました。（当たり前）前回の上野店でも価格ミスがあり...神保町で初ラーメン

お客様のEF64

お客様とのやりとりのなかでカツミさんのEF64画像を頂きましたのでご了解の下、ブログにアップします。艶加減とマスキングが素晴らしい。低いプレス凸から帯板を立てた雨樋、私もそうします。やっぱりこのパンタ、いいですね。数日前、フクシマさんのKP62パンタ～4基が高値で落札され人気のほどがうかがえます。（入札あきらめ）私も一本くらい茶色にしようかな。こちらのマニアさんもいろいろキット熟成中でみなさん同じですね。刺激を頂きありがとうございました。お客様のEF64

キハ35系再生産

キハ35系段付き妻板の再生産が進行中です。ボディにジャストフィットして、逆U字の継ぎ目がありません。最寄り駅が国鉄相模線上溝だった当時、好んで乗車したくない系列でしたが模型としての味わいはなかなかのものです。小社にとって8500系のルーツに当たります。お面と連結面は完成済みでした。後回しにしていたはめ込みガラスをやっとこさ作りました。前面ガラスとトイレ窓三種類。正方形っぽい方はお好み選択です。再生産分は価格改定致します。紀文の塩辛はセブンプレミアムよりしょっぱいね。塩辛なんだから”しょっぱい”といったらメーカーに申し訳ないか。からやまのおかげで塩辛にはまり気味です。キハ35系再生産

スープラもいいね

横浜伸銅さんからの帰り道、久しぶりにヤマダ電機に立ち寄りました。一体型のコードレス掃除機（ルンバではない）や単機能電子レンジを見たあとGRハチロクと迷いこれだけ買ってきました。筋肉君のようなボディが次第に良く見えてきました。ボディの艶が素晴らしく、相当金型を磨いたのでしょう。最近知ったことはスープラは左右ハンドルごとにセンターコンソールをきちんと作り分けていることです。ただワイパーレバーとウインカーレバーは左ハンドル車同様の逆配置で国産ではなくオーストリア産なんですって。へぇーいっぽうフェアレディZは左右共用で左ハンドル用これ一種類のため国内右ハンドル車は妥協を強いられて「白人優先なので日本人はガマンしてくれ」のスタンスです。生産母国なのに情けないぞ。旧型スープラも二箱あります。この目つき、愛嬌あっていい...スープラもいいね

101系加工

ハンダ分解ボディの戸袋窓拡大。一箇所だけ研磨しました。ハンダ分解しても平面性が損なわれていません。6本完了。シールドビームとレンズの最終製作。横浜伸銅さんで真鍮板t1とt0.5、合計3枚引き取りました。前回分とフラットバーなどで材料とエンドミルをそれなりに購入したため台車調達は先送りです。からやまの新メニュー、味噌とノーマル、半々の合い盛り定食にするもまーーったくみそ味がせず、お茶で口を清めて食べてみてもノーマルとの差がわからないまま完食。途中店員に「これ、みそ味しないけど・・・」と伝えると「みそ味ですけど・・・」と反応。まあ、味自体はよいのでノーマルを食べたと思えばよいとするか。味覚は普通との自覚はあります。メニューには味噌に漬け込み・・・とあるので味がしない訳ないと思うが次回また確認してきます。衣の色...101系加工

GT-Rを楽しむ

1991年のカタログです。R32GT-Rはスタイル最高です。カルソミックGT-Rは作っては壊しの連続でモノになっていません。気に入らないとすぐに踏み潰します。ホントです。ノーマルGT-Rもどれだけ潰したことか・・・・。パーティングラインを消し、ヒケにパテを当てたり。この青、最高です。R33、サフェーサーまで。GT-Rはどのモデルも魅力的です。ただ当時からオートマ派だったので買う（買える）対象ではなく模型と見て楽しむだけのクルマです。買うなら楽チンで乗り心地のよいクルマがいいですね。ホント今の軽はコスパ最高です。黄色いプリウスは欲しいもののカミさんがでかいクルマを嫌がるので多分無理でしょう。GT-Rを楽しむ

101,103系前面ガラス

101,103系の前面ガラスを抜きました。はがす前に縦桟はめ込みチェックです。101系、よし！103系低運よし！103系高運よし！きれいにはがしました。101,103系前面ガラス

ED75はいいね その2

バラ文字ナンバーのED751024です。車体4面にバラ文字ハンダ付けで当時81,000円の納得プライス！すごいと思いませんか？エコーさんからサボ受け同様エッチングバラ文字が製品化されることをずーーーっと待っていましたが結局自作したわけです。整列させるスキルがないものでスリットに落とし込む方法を採りました。旧仕様の密閉ギヤボックス、今でもこちらが好きです。Φ0.5パンタ、今でも好きです。丁寧な組みと美しい塗装に惚れています。ED75はいいねその2

EF64もいいね

カツミさんの赤箱キットEF64-56～75（電暖なし）をお持ちのいつものマニアさんからパーツご注文とお問い合わせがあり側面水切りの長・短をSpeedBirdさんの画像でチェックすると右のEL099短と判明しました。（すっかり失念）手書きラベルということは相当前です。はっきり言って安い！長タイプは各自お調べください。穴二箇所はめ込みでおおまかに位置決め。プレスHゴムを生かす場合こんな感じです。水切りや手すりはスケールよりも太い表現が安心感があり（個人の感想）厚板切削による正確なR表現が8箇所、ばらつきなく何より簡単です。凸具合はこんな感じで水平一直線。SHIN企画さんの機関車EF64P58の識別リストがありがたい。EF64もいいね

ED75はいいね

旧練馬製のキットとは縁がないまま（完成品5本あり）カツミさんのキットを2本入線済みで発売準備中の段付き台枠を紹介します。ほぼ板厚半分の段差に抑えた段付き台枠により交流電機が見違えることでしょう。前面は折り曲げ不要の厚板切削台枠が幅ピッタリにおさまります。亀の甲と長方形のジャッキアップふた、二種類製作済みです。エンド表示が側面より飛び出ないざぐりもあります。段付き台枠＋下向きアングルをセットで発売予定です。裾の厚みは台枠そのものになります。エアフィルターは完全に私物です。手持ち電機すべてエアフィルターは自作しました。当時フラットバーの快削性を知らず、C2801Pという普通の真鍮板をとても苦労して加工しました。私は超精密工作は腕も気力もありませんがひと様の超絶工作は手品のように楽しく拝見しています。浮気っぽさ...ED75はいいね

103系洋白縦桟

土日も工場に詰めています。103系お面の最終製作で洋白縦桟t0.6を加工中です。〇103系低運〇103系高運〇101系の長さ三種類です。真鍮を長時間切削したΦ0.5エンドミルで意外や洋白がよく切れています。よかった。ツーリングの連れが新車PCX160で工場に立ち寄りました。歩いて古久家に行くのでバイクを工場に入れます。いやぁ、新車を見せられると欲しくなるではないか！乗り心地、パワー感に大満足とのことです。私もロングバイザーはマストでとてもしっかりした取り付けと厚みでした。スーラータンメン＋ギョーザとても美味し！たっぷりのザーサイと豚こま、溶き玉子のスープが絶品で塩分とりすぎるほど蓮華が止まらない。連れも気に入ってくれたようです。次回は五目やきそばをすすめます。江ノ島経由で帰るそうです。三月になればオーバー...103系洋白縦桟

103系前面これで本当に最終製作

お面8枚を抜いたあとでパーツ半端在庫があり貫通型と低運白熱灯の8枚を追加製作しこれで打ち切ります。手間を要す貫通ドアを無駄にせず製品とします。貫通前面は私物で4組必要です。加工開始。朝食抜きで近所の内科で採血といつもの薬を処方され最近は血圧120台です。中高年は血圧に気をつけましょう。本当は胃カメラ検査くらいは必要ですが腰が引けています。でもって朝マックのハムエッグマフィン＋ハッシュドポテト（美味し）でコーヒブレイク。450円103系前面これで本当に最終製作

103系前面最終製作

モリヤさんのお面につづきKSさん断面で〇103系高運〇103系ユニットサッシ低運を極少数の追加製作をもって打ち切ります。（先を急ぎます）ユニットサッシ改造が必要なため大して売れませんがカツミさんのエッチング最新キットにはフィットしますのでお面もプラ窓で統一する方は採用してください。103系前面最終製作

モリヤさんの103系断面

お預かり中のモリヤさんの103系断面ゲージを作りました。t0.5肩Rを肉盛りしてⅠを作ると裾がはみ出しⅡでは裾を0.2ミリ短縮しました。裾はみ出し。裾が揃いました。これで決定！手離しで落下しません。本番では快削t0.6で低運・白熱灯仕様およびその他を極少数製作します。戸袋窓拡大加工とセット販売にするかなど販売方法は未定です。モリヤさんの103系断面

両開きドア・いろいろ

8500ドアに省略されているドアレールのスリットを彫りました。t0.2から切り出したドアレールを落とし込みます。両開きドア・いろいろ

101,103系両開きドア

101,103系両開きドアの第二ロット加工中です。右は第一ロットの160枚、20両分。両面研磨できれいに取り出し完了。今回は480～640枚製作します。（未定）私物で320枚は必要となるからです。101,103系両開きドア

江戸のアートとカツカレー

外出前に103系ドアを長時間加工スタート、留守中しっかり稼働させます。（帰宅後撮影）小田急メトロきっぷ半蔵門線でこちらまで。通販でもよいがウオーキングを兼ねてこちらまで両面テープ買出し。深川通り魔事件の歩道を通り都営は利用できず半蔵門線のこちらまで。ヨドバシ上野にだけ目当ての在庫ありました。シルヘッダーのステッカー、レトロ内装がとても良かった。今日のタイトル。三越前で銀座線→半蔵門線の乗り換え通路に”きだいしょうらん”という12mの絵巻がありました。日本橋のにぎわい。待ち合わせ場所によいかも。一時間くらいの待ちぼうけなら鑑賞でつぶせる。模型（ミニチュア）マニアにはたまらないアートでした。じっくり鑑賞しました。再訪しよう。神保町で初めての店に向かうも品切れ、早めの閉店で落ち込むところだがキッチン南海があるじ...江戸のアートとカツカレー

101系が届きました

土日も工場に詰めています。新たなマニアさんから101系ボディが6本届きました。妄想しても時間が過ぎるだけで数年経過するとさらに工作が億劫になりあきらめの境地→ヤフオク放流になるかもしれません。”18きっぱー”の私でもブラス工作は新幹線を利用したく、ただホームにあがるまでに山寺の階段なみの労力を要しますがご発注のマニアさんはエスカレーターで新幹線ホームにあがれます。私がお節介を焼けるうちにどうぞ。オーナーごとにケースを分けています。t25ABSでコイルの巻芯を加工中です。101系が届きました

からやまとプリウス

数日前のからやまではデジカメのバッテリー切れで撮れず、ラーズーチー定食が美味かったのでまた食べてきました。半分カットで差し歯に優しい。ノーマルも辛口も味付けがよく、カリっと衣が最後のひと切れまでキープされこれで△100クーポンで659円税込みなんて信じられない！塩辛のマイルドな味付けも最高に美味し。晩酌は日本酒と塩辛で決定だな。ヨーカドーで塩辛買ってくるか。からやまの途中、二軒のディーラーに色違いのプリウスが展示中。最近流行らせようとしているグレー。ジワジワ味わいが出そうな色です。こちらは地味めなブルー。悪くはないが買うならパスだな。もしも買えるなら黄色一択です。最近のトヨタ車ではどこにも文句つけようがない満点スタイルで（個人の感想）「これならFFでもいいか」となります。カラードホイールアーチは最上級グレ...からやまとプリウス

メールアドレス

お電話でお問い合わせのお客様へ。下記までお願いします。メールアドレス

お客様のEF64-1000、すごいよ！

お客様とのやりとりで小社パーツご採用のエンドウさんのEF64－1000画像を頂きましたのでご覧ください。はめ込みPガラスとサイドのユニットサッシかな？落ち着いた青塗装とクリームの塗り分けがビシっと決まっています。私はこんなに上手く塗れないかも。かんばん掛けに穴？！このマニアさん、スゴイ！ウチのエアフィルター、角穴とのすき間を最小におさえました。段付き台枠＋台車ストッパーもウチのかな？丁寧な組みと美しい塗装のお手本のような素晴らしいモデルです。早く私も組まないと。〇〇さま、ご承諾ありがとうございました。お客様のEF64-1000、すごいよ！

EF64エアフィルター

先日、カツミさんのEF64を少し進めようとt2フラットバーをカットして予備を含めて3両分の両面を挽きました。2両分は完成済みです。思いついた時に材料があるとすぐに着手できます。塗膜により丸まったエアフィルターがいい感じです。右にズレた明かり窓に嫌気がさして前オーナーは赤箱キットを手放したのでしょう。そのおかげで7～8年前に両国でお安く入手できました。（私も購入後にズレを発見）窓穴拡大してHゴム一体プラの明かり窓もいずれ作ります。EF64エアフィルター

支那そばとフェアレディZ

日曜日は早めに外出し小田急前面展望を楽しみます。最初はエコーさんにお届けします。いつもありがとうございます。次に歌舞伎町かむくらと数寄屋橋はしごで大いに迷い後者に決定！三田線日比谷下車で旧GHQ本部から皇居あたり、「まさに東京だなぁ」とお上りさん状態です。はしごも人気店で行列7人目ながらものの10分でありつけました。二年ぶりくらいかな？客の八割以上は辛口の”だんだんめん”を注文しますが私はいつものパイコー麺しょうゆ味1,000円税込みです。しょうゆ＋味の素風スープがまさにストライクゾーンで細麺のプリプリ感とともに「今日はこちらで正解だったな」と大満足です。ここまで来たら日産ギャラリー覗いてみるか。天賞堂さんのビル、完成したのですね。真っ黄色のフェアレディZがありました。歴代No．1のデザインです。（個人の...支那そばとフェアレディZ

103系窓穴拡大

彫刻機をセッティングして103系戸袋窓穴拡大に着手しました。バリ取りは各自お願いします。プレスならではのドア穴断面の丸み。おお、いいねぇ、ウチのドア。NC機慣れにより彫刻機が次第に遠ざかっています。特に冬は機械が冷たい！103系窓穴拡大

急行、近郊型電車の縦樋

在庫薄のt0.5で急行、近郊型電車の縦樋を加工中です。第一ロットの190本÷4＝47.5両分完成。凸0.1の位置決め突起。キャンバス止めとともに長編成でも持続可能な組み易さを最優先に「この程度でいいんじゃない？」のほどほどディテール。第二ロットの290本（72.5両分）加工中です。はしご掛けと風道整風板包装しました。急行、近郊型電車の縦樋

惜別・東急8500系

月末までの運用と思い込んでいた東急8500系が引退されたのですね。実は103系同様、全盛期はそれほど好きな車両ではなく工作の簡略化やうるさい走行音が主な理由でした。また小田急旧5000～9000系の静粛性や角を丸めたデザイン、通勤型でありながら箱根湯本・片瀬江ノ島行きのワクワク感がたまらず縁あって小田急沿線住民となりました。キハ35系お面発売の頃から何やら似ている8500系が気になり出してカツミさんとでんてつさんの8500祭りにより着火してしまいました。いったいいつまで待たせるんだ！？との思いは十分承知しており今しばらくお時間を頂戴いたしますのでよろしくお願いします。側窓に重ねるガラス窓枠や妻端の足掛け、下向きアングルなどは相当数製作を進めております。水平になる三角断面のランボード・長も予定にあります。カ...惜別・東急8500系

東海型方向幕ケース

t6フラットバーからの方向幕ケースの最終工程は下辺の段付きです。Beforeおでこ角穴に上下前後の突き当てでジャストフィット。AfterおでこR小径化のお面にはめ込み。窓上にある程度の平面を確保します。スカ色タイホン位置は気にしないでください。水平垂直にキマる方向幕ケースと水切り裏加工の幌座。パノラミック窓は上方移動予定です。赤い部分が長めな点は気にしないでください。東海型方向幕ケース

はしご掛け再生産

交直流電車や一部の電機に必要なはしご掛けを再生産しました。正方形と長方形の凸0.3表現のみで十分と判断、差し込みボス凸0.5はΦ0.3です。正方形～4個長方形～2個入りt0.8快削の長時間加工により再生産分は800→900円本体に価格改定致します。知る限りでははしご掛けは製品化されておらずお役に立てているかな。飛ばさないように書類ケースのなかで慎重に取り出します。形状もいいね。さらに在庫僅少の風道整風板（いわゆる103系ルーバー）を加工中です。4本スリットはΦ0.3→Φ0.2エンドミルでこちらも超長時間加工となり再生産分は1,000→1,100円本体に価格改定致します。東海型方向幕ケースの後加工です。彫刻機で板厚を揃えて最後に段加工。これの終了後、彫刻機が空きますのでお待たせ中の103系戸袋窓拡大に着手致...はしご掛け再生産

新宿・神保町・板橋・北千住・アキバ・新宿

近所の社長さんの超特急納期分をセッティング完了させて安心して今日は早めに外出します。新宿3丁目の世界堂で消耗品を調達。↓神保町で久しぶりのタレカツ940円税込みは相変わらずとても美味し！ハンマーで肉を叩いていました。腹ごなしに書泉グランデに立ち寄り。昼過ぎにエコーモデルさんへお届け。↓都営とメトロ乗り継いで久しぶりの北千住。銭湯が閉店、駐車場に。社長さんお元気そうで店内はマニアさんで賑わっていました。カウンターケース内のDT24PV,安い！電気釜もスペアで確保。美しいプレスだこと。スペア2組あれば安心して取り組めます。KSさんの183系もやらないとな。プレス窓枠は撤去して新規窓枠＋水切りはは試作済み。お次はヨドバシアキバ。目当てのモノはなし。銀だことかむくらがあり迷うもタレカツの余韻が残り食べずに出ます。...新宿・神保町・板橋・北千住・アキバ・新宿

101、103系（パンタ）配管止め穴あけ治具

品切れ中のパンタ配管止め穴あけ治具を再生産しました。（￥据え置き）左・101系中・103系右・103系1000番台アクリルt3の両面加工で表はパンタ配管、かぎ外し、碍子台を罫書き裏は屋根R反転形状として座りを安定させました。ランボード穴を先細ケガキ針でなぞります。屋根端の手すり位置は各自調査の上お願いします。乗務員ドア上の手すり3箇所について1000番台用はランボード穴が長くポンチ穴はございません。アンコを詰めたボディに治具を乗せるとほぼガタツキなく安定します。添付Φ3ABS丸棒をカットして穴に通し接着をおすすめします。御購入のマニアさんは確保後、安心してそのままかな？実際シンプルな103系でもパンタ配管なしでは2023レベルでは満足できないので頑張ってください。かぎ外しの位置はでんてつさんのパーツを元に...101、103系（パンタ）配管止め穴あけ治具

455系のお面

455系のモハ、サロをアップしましたがお面が最重要なのは言うまでもありません。当初満足しかけていたこのお面は455系のようにおでこと大目玉下に塗り分けがあると気になる点がありパノラミック窓を0.4ミリほどの上方移動が理想です。すでに突き当てのつば付き埋め板を製作済みでバラつきなく曲げる治具が急がれています。おでこRの小径化も裏からの叩き出しで何とかします。おでこから脳天にかけての曲面はメーカーによるものか？差があるようでクハ167はストレートっぽく見えますが私は緩やかなカーブの個体が好みです。おでこ塗り分けなしの153系、401系お面はパノラミック窓を拡大済みのため移動は断念して組む予定です。久しぶりにこちらで食べてきました。最近チェックして気になっていたねぎラーメンの大盛り（1.5玉）1,111円税込み...455系のお面

サロ455もいいね

こちらも何度かアップしているサロ455段付き妻板です。本番では裏加工の幌座水切りを妻板より浮かせます。妻板とともに頑張った箇所はサンバイザー一体はめ込みガラスで窓柱も0.8×t0.4洋白帯板のはめ込みです。大きめのプレス表現をサンバイザー押さえ板っぽく細く残し削除しました。サハシとともに13両編成のアクセントとなります。東北系統も山陽系統もどちらも好きでエコーもりおか、名古屋発博多行き急行玄海への乗車は叶わず仕舞いで後者は1975年の新幹線博多開業が決定パンチとなってしまいました。そうそう急行いわては友人らと盛岡までミニ周遊券で全区間乗車しました。トヨタファンでホテルカリーナに泊まった記憶があります。サロ455もいいね

モハ454はいいね

ブラスで理想とする455系のモデル化は大袈裟に言うとライフワークでありそのための外堀埋めを進めています。6連ルーバー製作時はフラットバーの快削性をよく知らず普通のt3真鍮板(C2801P)でルーバー底板を仕切り板一体でやっとこさモノにしました。ルーバー底板の下に当て板を重ねることで車体からのはみ出しを防止します。（ストッパーとして組み立てを楽に）6連ルーバー長に合わせて屋根肩Rを彫刻機で切り欠きました。自作屋根板、両側のスリットにルーバー仕切りの突起がはまります。ルーバー上の屋根板、垂直断面は屋根Rに合わせて整形します。6連ルーバー仕切りにあわせたランボード脚板とランボードはいずれもt0.3。455系と401系ランボードだけのためにアクリル厚板の折り曲げ治具も作りました。新規格のはめ込みドア1000はドア...モハ454はいいね

103系足掛け折り曲げ治具

ほぼ底をついたEC181足掛け折り曲げ治具（t2フラットバー）を再生産中です。103系の三角足掛けを楽にバラつきない量産のために考案しました。Φ0.3とΦ0.35に対応します。（私物足掛けはΦ0.3です）Φ0.3エンドミル加工に長時間要し再生産分は2,500→2,700円本体に改定します。小社はこれに限らずデッドストックが心配で沢山は作れません。日曜日はエコーモデルさんへお届け途中、歌舞伎町かむくらに立ち寄ると意外に空いていました。ここの真向かいにえっちゃんラーメンがあります。おいしいラーメン（味玉）910円税込みを頂きます。寒さもあってかうなるほどの美味さで大げさですが感動！しました。「来てよかったぁ」本当にこちらのスープは余所にはない味わいでやや甘口のほんのりピリ辛で透き通ったスープはまさにストライク...103系足掛け折り曲げ治具

不足部品の製作

東海型方向幕ケースをt6フラットバーで抜き完了。上・左の表面を0.15ミリ挽くと下のように方向幕窓穴が現れます。東海型貫通ドア下の埋め板をt0.6で抜き完了。t0.4快削で交直流電車のΦ0.6母線の配管止めを加工中でこれだけ不足していました。↑は↓の空気管止めに添付しエンドミル加工ならではのシャープな直角断面の穴あけです。左・モハ454、402右・モハ400低運編成の高い低屋根用品切れの455系、クモハとモハ低屋根段付き妻板を補充し再生産分は200円アップに改定しましたのでご了承願います。私物で不使用な右のモハ114－800低屋根はこちらの3個で打ち切ります。また左のモハ400用は旧価格2,200円の在庫が3個ありなくなり次第再生産の2,400円本体に切り換わります。（先入れ先出し）足掛けポンチなし、裾に...不足部品の製作

真鍮フラットバー調達

気動車幌座は第三ロットまでの約340枚を抜きそのうち60枚は0.3ミリ延長のキハ10,20用で私物に充て当分の在庫を確保してひと安心です。年末注文の真鍮フラットバーを横浜伸銅さんで引き取りました。t3×40×4000（四等分）さらに数キロにある藤澤金属さんでフラットバー断面が見える棚を拝見しt8×50×1030も調達しました。でもってこんな感じです。いろいろ作りたいモノがあり気分が高揚した時に材料があると衝動的に着手できます。横浜伸銅さんの近所にあるはま寿司で遅めの昼飯。トイレにも行きたかった。発券機では連続して座っているカウンター席なので空いた時間はせめて一人おきじゃないとなで席移動を伝えました。んでもはま寿司は美味いな！このあと二皿追加で十分満足しました。930円だったかな？急行近郊型段付き妻板もさっ...真鍮フラットバー調達

気動車幌座製作中

DC006気動車水切り幌座の第一ロットをきれいに取り出し完了です。24年前に発売開始した第一グループのロングセラーパーツです。六箇所のポッチは当初の彫刻カッター彫りからいつの頃からかΦ0.3エンドミル彫りに変更しました。第二ロットを加工中です。キハ40系など私物で120枚は必要なため今回は300枚くらい作っておけば数年以上は賄えるでしょう。ちなみにキハ20等の幌座、0.3ミリ延長タイプのそこそこ在庫分は2個1,000円本体のままです。気動車幌座製作中

2023年もよろしくお願いします。

更新が遅れました。マニアの皆様に喜んで頂ける部品をお届けしてまいりますので2023年も小社をよろしくお願い申し上げます。年末年始は例年同様に過ごしかみさんと私、二軒の実家に年始の顔出し、また娘夫婦の年始をもてなしまた息子は当選し皇居一般参賀してきたようです。そんな感じで飲んだり食ったり正月は終わりました。かみさんが片栗粉で揚げた由比の桜エビは薄い衣で年越しうどんのトッピングとして、トップバリュの冷凍讃岐うどんは100円！だとさ。おいおい、この美味さはなんだ！？由比産は鐘庵の外国産桜エビよりも随分とでかいな。大晦日の閉店間際は同じ考えの客でロピアは大賑わい。4割引きのボイルタラバが買え、さすがにカニの王様、脚肉がぶっとく大満足でした。2日は自転車で約30分の東海道まで箱根駅伝を見てきました。先頭2～3番手プ...2023年もよろしくお願いします。

あっという間の2022

2022は予想通りひとつも完成できず30年以上前の旧作で締めくくります。年初はEF65エアフィルターを完成させ滑り出し良好でした。手持ちキット全般にわたる乗務員ドアの手すりに明るい見通しが立ち線材折り曲げの丸みを解決できたことが大きいです。10系気動車バス窓のプラ窓化と下向きアングル化も安心材料で後続のキハ20,55バス窓も同様です。さらに気動車新規格の妻面プレス貫通ドア＋差し込み渡り板によりすっきりほどほどディテールの製品的モデルを目指します。401系側窓のテーパー断面化もうまく出来、中断している80系電車にも加工します。そうそう湘南マスクの改造パーツもやらないと。私事では11月の娘夫婦の結婚披露宴が今年のクライマックスであり嬉しそうに東京へ羽ばたいていきました。来年の出来そうもない大きな目標は立てず一...あっという間の2022

キハ40系パノラミック窓 少数追加

キハ40系パノラミック窓セットにつきまして品切れ中の平面ガラスを再生産して部品を揃え約20前面分再生産中です。多面加工のこちらが40枚ほどあり不足部品が急がれていました。（そろそろやらないとなー）完成した平面ガラス。1前面あたり6窓添付し一番右はキハ48トイレ窓、その左はキハ40、47トイレ窓、その他は説明不要でしょう。平滑な切削面は透明研磨にそれほど苦労しません。（はずです）コンパウンド前のカラ研ぎは必ずタミヤフィニッシングペーパー（＃1200、1500、2000）の幅3～4ミリの細切りを折りたたんでコシを強くして研磨します。貫通ドアと方向幕上板兼脳天継ぎ板はどちらもt0.6段加工の使ってみたらこんなに楽できるというこだわりパーツでお面とツライチになる渡り板取り付け部が実車通りの形状です。方向幕上板は屋...キハ40系パノラミック窓少数追加

夜走りでうなぎ、桜エビ調達

28日深夜、うなぎ＋桜えびを求めて出発です。海沿いの蒲原を快走。道の駅・掛川で数時間の仮眠。確か東京タワーと同じ年のミニクーパー、デザイン最高！だが維持しづらそうで昔断念しました（クルマに詳しい人からやめとけとのアドバイス）近日ハセガワの新金型ミニクーパーを買います。GWにエンコした地点のゆで太郎で朝そば。ウチの”ミニクーパーもどき”は品質面が安心でコスパ最高です。最近はもっぱら冷やしそばです。400円、安っ！浜松駅に曲がる交差点でナビ画像と同じビルがありびっくり。えーっ、今のナビってすごいね。浜松駅南口地下P到着。振り返ると南口で一軒残るうなぎ店、外のメニュー見ると・・・・手が出ない・・・。エキマチ内の丸浜でうなぎ3尾買って浜松滞在10分。復路も掛川で仮眠と個室トイレでリフレッシュ。いつもの由比では富士...夜走りでうなぎ、桜エビ調達

キハ40、47ドアの再生産

品切れ中のキハ40、47のドアを少数再生産中です。抜き後、裏面研磨でバリ除去、取り出しました。折り曲げが必要です。プラ窓いいねぇ。再生産分は価格改定します。キハ45パノラミック窓旧仕様の縦桟です。赤を上に向けるか、溝側の底面にします。価格据え置きです。プラ窓に加えてはめ込み貫通ドア、渡り板部の埋め板、差し込みステップも添付して1,300円なんて有り得ない放出価格、上級者限定です。お電話頂いたマニアさん、完成しました。キハ40、47ドアの再生産

キハ45パノラミック窓・旧仕様

以前エコーモデルさんから旧仕様キハ45パノラミック窓のリクエストにより工場在庫をまとめてお届けし、最近個人のマニアさんとエコーさんの注残に応えて最後の10前面分を準備中でフリー在庫はございません。品切れの旧仕様・廻り込みHゴム（別パーツ接着）は整形しやすさのために透明ABS材が必要で数ヶ月前に有り余るほどの材料を調達し正直赤字です。半端在庫の製品化には透明ABSのこれが必要でこれだけのために材料を調達したわけです。（切り売りなし）部品がだいぶ揃い残りは縦桟の短冊のみです。キハ45系前面治具は残り1個です。お面は折り妻稜線位置を幌座外側に移動が必要でパノラミック窓の組み立てとともに上級者向けです。お面加工は請けておりません。横浜伸銅さんで真鍮板t0.6×365×1200を二枚調達してきました。下向きアングル...キハ45パノラミック窓・旧仕様

ウチの103系

NC機がずーーっと稼働中なのでブログアップします。103系なんてどーでもよかった系列だった私がこうも変わりのめり込んで7年目です。全く眼中になかった高運や貫通型も頑張ってしまいました。アキバ・モンタさんの中古3両を軽く組むつもりがすでに40両以上に増車されユニットサッシ化などまーったくの想定外でしたが頑張った甲斐がありました。あっという間の一年で今後さらにスピードアップが求められます。今日は以上。ウチの103系

103系長円シールドビームレンズ

NC機ベッドで工業部品脇のスペースで気分転換に103系貫通型で急がれていた長円シールドビームレンズ（アクリルt1.5）を作りました。R0.75ボールエンドミルで球状加工。ライトケースが残り40個弱、これで打ち切ります。夕方〇〇マニアさんがプラ加工品お引取りのご来社で治具、103系、8500系等をご覧頂きクソ寒い工場でおしゃべりしました。どうもありがとうございました。日曜日はエコーモデルさんへお届け後御徒町・とんかつ・やまべへ向かうも20人以上の行列であきらめアメ横をブラつき鮮魚店を二周し、ためしにいくらを買ってみました。￥1,000×2P結論はしょっぱすぎる！やっぱり近所のロピアはいいモノを扱っていると再認識しました。容器底に製造元も明記されておらず特に左の甘塩は家族であきれるほどしょっぱく「おい、試食し...103系長円シールドビームレンズ

103系両開きドア

EC170103系両開きドアを受注しせっせと包装しました。画像は全在庫の20両分で、出荷の12両分と残り8両分は4,200円本体で以降の再生産分は価格改定致します。切削ドア8枚＋ドア窓＋戸袋窓＋方向幕窓でとてもコストがかかるためご了承願います。でもってはめ込みドアを当ててみると・・・・やっぱりいいねぇ。外周段差凹0.07による長編成の組みやすさを優先しスケール通りのドア奥まりには目をつむります。個人的にこんな103系が欲しかった2023仕様！リピート工業部品・塩ビt10に着手、約一週間要しそのあとお預かり中の103系21本の戸袋窓拡大等を年末～年始に進めます。今年も大晦日まで稼働予定です。103系両開きドア

3D前面ドッキング

前面にピン穴をあけます。Φ0.5真鍮線を9本立てました。密着させるにはピンをもう少し短くします。3D前面ドッキング

モリヤさんの103系

お預かり中の103系ボディにモリヤさんの2本もあり段付き妻板を当ててみます。幅は一致し手離しで裾が少しはみ出ます。屋根に押し付けると何とか裾が一致しそうですが小社製品はあくまでもKSさん用なので段差部分を削るなり各自工夫のうえよろしければ採用してください。モリヤさんの103系

201系前面加工

4倍原版を彫り201系前面加工です。30幅マスキングテープ固定に加え手すりモールド保護のためにボール紙に両面テープを貼りクッション材としてクランプで固定します。取っ払いました。Φ0.5ピン穴を9箇所、凹1ミリ。この顔にしたいそうです。実車はよくわかりません。3Dプリント前面のピン穴加工用の治具です。すっぽりはまります。昨日はヨーカドーフードコートで値引きの寿司を頂きました。夕方は￥ねらい目です。鯵、鰯、サーモン。今日は実家の用を済ませて相模川・高田橋を渡ったこもりくで久しぶりに食べてきました。前回はバラ肉チャーシューが脂身だらけでガッカリしたので今日は箸先の肩ロースチャーシュー麺900円税込みにします。結論は大当たりでした。昔よく食べた恵比寿ラーメンをバージョンアップしたような淡麗系で私好みのお上品な味わ...201系前面加工

201系アンコ製作

プラ201系ボディのアンコを製作しました。NC機で厚みと外形をキメ、彫刻機で段差を加工します。屋根に向かい0.2～0.3°テーパーをつけアンコを詰めた状態で雨樋部と車体裾幅を揃えます。アンコが出来ればひと安心です。201系アンコ製作

キハ35系ドアカバー

快削t1でキハ35系ドアカバー192本を加工中です。両面加工で表のスジ彫りと車側灯ポンチを済ませ裏側をざぐっています。サフェーサー吹きのドアサンプルです。下辺の薄い段差がわかります。再生産DC123キハ35系外吊りドアとカバーは価格改定により8,000→10,200円本体ご了承願います。包装完了のEC248101系白熱灯段付き妻板据え置き4,500円本体の工場在庫は約30個でエコーモデルさんにもお届け済みです。妄想中のマニアさん、お早めにどうぞ。先ほどからやまで食べてきました。期間限定の鉄板にんにくから揚げ869円税込み。（クーポン利用で769円）から揚げは3個、最初からカットされて食べ易いサイズで味付け、肉質文句なしの美味さでした。メニュー写真よりは野菜盛りは低いものの、もやしのシャキシャキ感、ボリュー...キハ35系ドアカバー

追加製作いろいろ

キハ35系外吊りドアを追加し合計198枚（33両分）製作しました。裏面バリ取り研磨。ペリペリ取り出し。101、103系もお面を追加した分、前面窓枠と傾斜スペーサーを急遽追加し、半端部品の数を補充、袋詰めし出来るだけ製品状態に仕上げます。101,103系お面は各数十個製作し、先を急ぐためこれで終了予定です。さらに103系貫通前面も発売準備中です。101,103系お面が完成しました。103系白熱灯は3,150円→5,000円本体に価格改定します。101系お面は据え置きです。W杯クロアチア戦はいけそうな気持ちながら残念な結果となりました。PK3本失敗とは予想外でその後スペインですら同様でしたから真剣勝負のプレッシャーに飲み込まれるのですね。サムライの四年後に期待しましょう。で、ゆうべは第三国同士の対戦でリラック...追加製作いろいろ

追加製作いろいろ

キハ35系外吊りドアを追加し合計198枚（33両分）製作しました。裏面バリ取り研磨。ペリペリ取り出し。101、103系もお面を追加した分、前面窓枠と傾斜スペーサーを急遽追加し、半端部品を補充、袋詰めし出来るだけ製品状態に仕上げます。101,103系お面は各数十個製作し、先を急ぐためこれで終了予定です。さらに103系貫通前面も発売準備中です。101,103系お面が完成しました。103系白熱灯は3,150円→5,000円本体に価格改定します。101系お面は据え置きです。W杯クロアチア戦はいけそうな気持ちながら残念な結果となりました。PK3本失敗とは予想外でその後スペインですら同様でしたから真剣勝負のプレッシャーに飲み込まれるのですね。サムライの四年後に期待しましょう。で、ゆうべは第三国同士の対戦でリラックスし...追加製作いろいろ

キハ35系外吊りドア再生産 その2

t0.7ドアを抜き終わり表面に養生テープを貼ります。裏面をバリ取り研磨後、ナイロンたわしで仕上げます。ペリペリとはがしてドアを取り出します。美しい平面のドアが完成しました。シャープすぎるのでエッジを適当に丸めてください。下辺のわずかな凸のみ当たりゴムの幅を0.4→0.2幅に狭めているのがおわかりでしょうか？もう少し追加して作っておくか。キハ35系外吊りドア再生産その2

キハ35系外吊りドア再生産

実車には好んで乗車したくないキハ35系は模型題材としては面白い存在でKSさんのキットが8本あります。（1本はありがたい譲渡）数年ぶりの再生産を慎重に進めており、これで135枚、22両分です。段差は30°テーパーで下ろします。エンドミルで荒取り後、自作カッターで仕上げます。テーパーに沿って当たりゴムの溝（0.4幅）を斜めに彫ります。そもそもt0.7切削ドアなど余所ではまずやらないでしょうし斜め溝は私のこだわりです。エンドウさんの最新仕様ドアは段差に三角断面ロストの別貼りだったかと記憶しています。ドア断面には防風ゴム？らしき突起（赤）をつけました。上手に塗り分けると板厚断面にアクセントがついて見栄えが向上します（のはず）。t1→t0.95に挽いたドアカバー6本中2本は表示灯のポンチとカバー上部に0.2幅の溝を...キハ35系外吊りドア再生産

祝サムライGS一位突破

明け方に起きて金麦飲みながらスペイン戦を楽しみサムライの不屈の闘志に感動しきりでした。（ニワカですみません）カントク、もう四年延長かな？”オレのコースだから”って目の覚めるシュートでした。驚異の切り返しでした。GL突破のゴール、震えました。昼前まで二度寝しました。古久家で安定のラーメン＋ギョーザ（回数券）103系その他妻板縦樋の先端はΦ0.6雨樋を想定しています。〇突起により位置決めが超簡単です。半円にバリ取りをお願いします。祝サムライGS一位突破

お届け後ゆで太郎

午前中、キハ35パーツ御購入でマニアさんがご来社になりその後大和のアライヴさんに103系パーツをお届けしました。この程度の寒中バイクなら楽しい。大和鶴間のゆで太郎まで足を延ばします。小柱と春菊のかき揚げ冷やしそば650円税込み。最近はコシがある冷やしそばにはまり薄衣で上手に揚がったかき揚げ、七味でピリ辛のつゆとともに最高に美味いぞ。次回はこれにクーポンの温泉玉子を追加します。ちなみにアライヴさんはゆで太郎をご存知ではなかった。お届け後ゆで太郎

2007~8年頃

撮影済みSDカードのチェックで14～5年前の面白い画像がありました。格安優待きっぷで6050を新藤原、日光まで乗車。鉄博のゴハチ。エアフィルターの溝凹は狭いね。スタイルはいいがエンジン低回転がスカスカでした。正常進化した新型に乗り換え軽の進化を実感しました。ここが好きです。初期のGTR。ジャンボが第一線。家族旅行で軍艦島。長崎地平駅。秋葉原事件の犯人確保場所。カツミさんロクゴPF→P、お面接続。月末締め請求書に間に合わせる調理用品をせっせと加工中です。2007~8年頃

平常運転

月曜納期の工業部品を土日返上で製作中です。t10塩ビを両面加工で抜いたあと多面加工が続き合計7面加工となります。前回穴あけの切り粉が焼きついて数十個お釈迦にしたので慎重に進めます。からやま熱がおさまりケンタッキーバーガーとノンアルで頂きます。フィレがちょっと硬いな。和風はいつもハズレなし。そうそうTMS誌を見てなかったのでヨーカドーに行きフードコートでポッポのたこ焼き、いやこれは相当レベル高いぞ。うまい！ご家族で買い物ついでにおすすめします。できれば焼きたてを狙いましょう。平常運転

401、421系丸窓テーパー加工 その2

調理器具の後加工はNC機の横で付きっ切りのため中断していた401、421系丸窓テーパー加工の再開です。16両では（クハ・13窓＋モハ・16窓）x8＝232窓になりますが彫刻機ではそれほど気が遠くなりません。103系、キハ40系、近郊型電車、8500系の分厚いユニットサッシや独特の185系側窓、キハ35系、103系、近郊型丸窓など窓断面の印象を左右する箇所をすべて追及します。完成メーカーさんはコストの制約がありますがHOブラスモデルは改良の余地がまだまだあります。透明塩ビt10で工業部品加工中です。数日後に彫刻機での後加工のために401,421系を早く終わらせてないとな。401、421系丸窓テーパー加工その2

さらに103系が届きました

2022仕様をご希望のマニアさんから103系6連が届き合計21本となりました。12月加工予定となりますのでしばらくお時間頂戴し、加工はいずれブログアップいたします。コストをかけて楽に正確に大幅時間短縮してその時間を他の活動に転用しましょう。ここ数日は近所の社長さんから届いた調理用品の後加工で治具、バイスへの脱着をひたすら繰り返して先ほど完了しました。明日からはリピート工業部品に着手し、月末までかかるため模型は中断し終わり次第103系お面の続きで再発売を急ぎます。不在通知を持って郵便局まで103系を引き取り帰りに古久家で安定のラーメン＋ギョーザ（回数券）を食べてきました。いつもよりラーメンスープが透き通りスープがより美味く感じました。ギョーザの焼き色もよく食後の満足感にあふれました。コロナ禍で一年半延期して...さらに103系が届きました

夜走りでうなぎ、桜えび買出し

8日AM2:00うなぎと桜えび買出しに出発。由比あたり。道の駅掛川で仮眠して10時すぎ浜松到着。エキマチ内の丸浜でうなぎ購入。20分以内は駅地下P無料です。五味八珍と迷い、松庵岩井店に開店11時到着。桜えびかき揚げの美しいこと！そばつゆ熱く濃さもベスト、うーーん、美味かった。カローラセダンのリアデザイン、なかなかいいね。レンタカーなのでナンバーはそのままでいいでしょう。いつもの場所、富士山ちょっと雲がかかっています。200m移動して211系と。由比駅そばのかくまつさんで冷凍生桜えび購入。大根おろしor山芋にポン酢やたまねぎ＋桜えびのかき揚げもとても美味し。沼津からR246、駒門PAで前回同様個室トイレでお腹スッキリ。三角サンドと牛乳だけにして晩飯のうな丼にお腹を空けておきます。数箇所で仮眠を取りながら18...夜走りでうなぎ、桜えび買出し

401,421系丸窓テーパー加工

赤電16本の振り分けは常磐線401・・・・・8連鹿児島線421・・・・8連としてサボ受けスリットが完了しました。裾帯車の4連では物足らず常磐12連はとりあえず引っ込めます。でもって次は丸窓周囲のテーパー表現に進みます。自作45°面取りカッターとセッティングです。なかなかいい感じです。百分の数ミリ、右にずらした方がよさそうです。未加工状態でも十分ですが私の気が済むように追求します。裏側の突起にはめ込む丸窓ガラスもございます。切削面は簡単に透明になります。この加工は赤電にとどまらず80系、111系気動車各系列に及びます。（急行型サロも追加）401,421系丸窓テーパー加工

401、421系サボ受けスリット

中断していた赤電のサボ受けスリットを再開します。常磐線401系は片面一箇所の行き先サボ受けと模型化に大助かりな一方鹿児島線421系は片面四箇所と負担増となります。パンタ下のドア横にはハシゴ掛けがあるためサボ受けが窓柱ひとつ移動します。中央ドア部。実車図面を入手済みで位置の迷いがなく助かります。401、421系サボ受けスリット

103系低運窓縦桟

模型店で扱われない洋白t0.6をネット通販で入手し103系低運窓縦桟を作り直します。7～8年前、方南町の珊瑚さんで入手したt0.6が底を尽きました。これで140本70両分、数本の使いかけのエンドミルで加工すると途中で何本か折れもったいないので新品エンドミルは後回しにします。追加した101系お面の不足分も作ります。R0.25ボールエンドミル加工による四面のテーパーがわかります。10系寝台窓ガラスは発送致しました。安芸を作られるそうです。失効したバイク自賠責の更新で大和のスズキワールドまで出かけ鶴間のゆで太郎で冷やしそばを食べてきました。この店はかき揚げが上手に揚がりとても美味し。前回までの海老オンリーのかき揚げは単調でしたがやはりしめじ、ねぎなど野菜が混じったほうがいいね。冷やしそばのコシが温そばよりも強く...103系低運窓縦桟

10系寝台窓ガラス その2

10系客車は守備範囲外ですが次の特注品、こちらの窓ガラスに進みます。採寸～試作しました。一部寸法調整して量産第一ロットです。お一人でいったい何両編成にするのでしょう？はめ込むとこんな感じです。いいねぇ。洋白t0.3に対しガラス段差凹0.2でサッシより凹0.1に成増。順調に進んでいます。10系寝台窓ガラスその2

前面ガラス103系と105系

103系低運窓ガラスが完成しました。ところが数ヶ月前に完成した洋白縦桟がはまらず0.1ミリ幅広が判明しガッカリしています。洋白t0.6が届き次第作り直します・・・・。105系前面ガラスも作りました。クハ201ボディ加工は後日となります。先に品切れ103系お面を完成させないと。前面ガラス103系と105系

10系寝台窓ガラス

二週間前に届いたパーツです。ご予算確保のためにずーっと後にするご希望で長納期を頂いています。洋白t0.3に段差凹0.2の窓ガラスをそのうち試作します。同梱のキハ35系は全窓隅Rを小径化します。小社の窓枠＋ガラスに必要で私物8本の窓隅Rは加工完了です。加工箇所は抜きの丸みが消えるのでヤスリで丸め周囲と揃えます。（未仕上げ）左右の小窓もわずかながら小径化しました。ディテールへのこだわりは気にし出すと止まりません。ここに気付くと工作を躊躇するかも・・・・。雨樋溝彫りもご希望ながら私物ではドアカバー、ドア裾との位置関係がシビアそうで未加工のため来年までお待ち頂く予定です。現状キハ35系は後回しになりすみません。こちらのマニアさんはとにかく快速特急なみに駅をすっ飛ばしコストをかけて早く楽にスッキリと組まれています。...10系寝台窓ガラス

プラ201系の検討

プラムさんの201系と3Dプリンター？のお面が届き顔面移植用にクハの加工お見積もりを兼ねたお問い合わせです。赤部を削除して補強リブ、青の縦二本は残したい。グレーのお面t2.3に対しクハボディは屋根板密着接合面と雨樋じょうご手前までの約1.8ミリの削除が限界です。裏はこんな感じ。これ用のはめ込みガラスもご希望です。加工はお面を上に立てます。アンコをバイスに縦にはさみます屋根裏と裾で突き当てて垂直を保持して手すりや折りたたみステップのモールドをつぶさない固定方法を検討します。2～4倍の原版作成でお面を上からざぐる方法となります。お見積もりは後日ご連絡いたします。プラ201系の検討

103系と201系が届きました

戸袋窓拡大のKSさんの103系×10本と101系×1本＝11本とプラムさんの201系先頭車×4本が届きました。103系の発注者さまにはすでに27本（でしたっけ？）加工ボディをお届け済みで段付き妻板とともにご採用頂いております。NC機で楽を覚えた私が〇年後に彫刻機を操作する気力を保っているかわかりません。一例でEF63,62エアフィルターも品切れのまま怠けております。コストをかけて楽に2022仕様103系を組むかor妄想→ヤフオク放流するか・・・・リーズナブルなベースキットの何倍かのコストをかける抵抗感は理解できますがそもそもブラスモデルでディテールアップするには必死に手を動かすか、コストをかけて外注するしか方法はありませんので私がお節介を焼く気力があるうちにどうぞ。今後は人様向けの部品もさることながら私物...103系と201系が届きました

401系サボ受けスリット

153系なにわ12連のサボ受けスリットはサハシ車端ユニットサッシ部以外はすべて完了し次に401、421系の16本に移ります。常磐401系は行き先サボ受けが片面一箇所なのでとても楽です。バランス的には東西各8連の振り分けがよいのは承知しながら常磐赤電12連を実現すべく12連と4連に振り分けるか、そうは言ってもクリーム帯の九州タイプ8連にも未練があります。111系を転用するとクハ車端の窓柱幅が異なりウジウジしています。401系サボ受けスリット

103系お面追加

103系～5枚、101系～2枚お面を追加します。円形シールドビームの在庫～5個を生かすために低運、方向幕原型位置、通風口ふた（裏返し）仕様を5セット製作中です。従来品のシールドビームお面とのズレです。（原型位置）このあと表面の通風口とシールドビームをざぐります。103系お面追加

103系届きました

加工ご依頼の103系ボディ、KSさん（下）とモリヤさん（上）です。戸袋窓拡大はこの治具にはめ込みます。Hゴムプラ窓統一で小社のドアがジャストフィット。なんとモリヤさんのボディもはまりました。ドア穴がKSさんよりも極わずか小さくはめ込みドアはそのままでははまりません。（ほんの少し穴拡大）自宅でねぎ玉牛丼です。カミさんも吉野家を数回経験しそっくりな味付けです。十年ほど前、スタンプをせっせと厚め吉野家どんぶりを入手しました。ヤフオクではなかなか高額です。先週ロピアで四割引の霜降り和牛を買ってきました。クロネコ発送の後にロピアで美味そうな食材を探すのが楽しみでこのビーフ大当たりでした。103系届きました

手すり失敗

キハ40系乗務員ドア手すりに続き急行近郊電車・キハ58用を加工中に第4ロットのミスに気付き中断し引っ剥がします。これだけ蓄えましたがまだ続き最後は103系用です。垂直面の103系よりも裾絞りボディ用は試作により手すり長を0.05ミリ短縮することでスっとはまります。気持ちを切り換えケンタッキーサンド→バーガーをノンアルで頂きます。辛口フィレバーガー美味いな。昨日は103系加工のお持込みでマニアさんがご来社です。8500系に最適そうなシルバー塗装のDCを拝見し内装、ウェザリングまできっちりと工作レベルが高いですね。私はあそこまで追求できず手抜きしますワ。KSさんの103系戸袋窓拡大をまとめて加工しますのでご検討中の方、どうぞお送りください。16窓加工で3,000円本体/両（編成単位）など余所ではありえない工賃...手すり失敗

キハ40系乗務員ドアの手すり

t0.4手すりにR0.2をつけるとスリムに見えいい感じです。こちらはキハ47初期の分割手すりです。初期型が例外でキハ40系はほとんどが半円ドアハンドル凹みとなり手すり長が二本です。奥まった手すりは塗装後の接着とします。凹みに保護されることで破損しづらくハンダ浸入を懸念せずに済みます。この板サイズt0.4でΦ0.3、0.4、R0.2ボールエンドミルによる超長時間加工となります。手すり切り欠きは〇キハ40系・・・・・・・14.5ミリ〇電車、キハ58系・・・・15ミリと異なります。手すりは2～3本をワンピースにまとめ摘まみやすくして断面Rの仕上げを容易にしました。キハ40系乗務員ドアの手すり

裾絞りの乗務員ドア手すり

キハ40系や急行・近郊型の乗務員ドアの次は手すりです。手すりの下部を奥行き0.6から0.4に細めてはみ出し部分を〇断面にします。画像はまだ角のままです。持続可能な工作集中力によるほどほどの簡略化が最優先です。スケールではt0.3が最適なことは承知の上でt0.4で作りしっかり感を求めいずれ手すり欠き取りを拡大します。線材折り曲げの場合はΦ0.4となりましょう。きのうはこちらまで自転車で往復50分かかりました。かきフライカレーのライス250g,929円税込み。揚げたては美味いね。今日は随分と冷え古久家でラーメン＋ギョウザ（回数券）味の素が効いてこれまた美味いね。裾絞りの乗務員ドア手すり