| 今日 | 11/25 | 11/24 | 11/23 | 11/22 | 11/21 | 11/20 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（IN） | 15,932位 | 16,751位 | 16,941位 | 16,958位 | 21,135位 | 21,178位 | 26,730位 | 1,037,750サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 10 | 10 | 40/週 |
| OUTポイント | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10/週 |
| PVポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
| 車ブログ | 104位 | 111位 | 112位 | 112位 | 176位 | 177位 | 234位 | 9,758サイト |
| 車 カスタム | 4位 | 4位 | 4位 | 4位 | 7位 | 8位 | 11位 | 637サイト |
| 今日 | 11/25 | 11/24 | 11/23 | 11/22 | 11/21 | 11/20 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（OUT） | 35,293位 | 37,052位 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,037,750サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 10 | 10 | 40/週 |
| OUTポイント | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10/週 |
| PVポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
| 車ブログ | 398位 | 416位 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 9,758サイト |
| 車 カスタム | 20位 | 21位 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 637サイト |
| 今日 | 11/25 | 11/24 | 11/23 | 11/22 | 11/21 | 11/20 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（PV） | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 1,037,750サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 0 | 20 | 0 | 10 | 10 | 40/週 |
| OUTポイント | 0 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10/週 |
| PVポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0/週 |
| 車ブログ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 9,758サイト |
| 車 カスタム | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 637サイト |
今日は四輪ライセンス取立てホヤホヤの息子の横に乗り○○かも知れない実技講習を行いました。かも知れない実技講習の目的は今後公道を走行するにあたり事故を未然に防ぐあるいは回避する事を目的としている。直面する信号機が青色であっても・・・左右から信号無視をする車輌や歩行者が突入して来ることも十分に考えられます。事故にならないためには何をすべきか!?常に警戒心を持つ事右左折時には信号無視する相手がいるかも知れない停車中であってもわき見している相手が衝突してくるかも知れない渋滞する道路では車の間から人が道路を横断して来るかも知れない数え切れないくらいの『かも知れない』例が世の中には沢山ある。今日のコースは太子方面バイク神社と道の駅かつらぎを目指した飯食うか?いやお腹減ってない現場について施設の説明をしたら卵かけご飯食...鬼教官?
今日は文言少なめで・・・2000km以内のオイル交換を3回しなはれ毎年車検なのでパワステ周辺綺麗チェックマンではエアクリキャップも洗うダンマリ決め込んでたけどよーやく永らく交換していない事に気がついたみたいバッテ汁メッサ減ってた汁補充と補充電カマシテルから結構持ってると思うスーパーアースボルト特許出願中～はしてないだけど1本5万!フロントブレースなんか付けてるからVベルト交換しにくいやん誰やっ!こんなん開発したん?チェックマンでーす笑もう交換するよりもキャリパーのスライドピン固着してて難儀したday今回は整備から初めて洗い作業で終わるいつもと逆のパターンで作業しておるどちらが効率エエか?試してますねん今のところ解った事は・・・メッサ手が汚れるここで東京のPC先生こと宮下氏が来店PCに関しては宮下氏夫婦にお...餅は餅屋で
今日は四輪ライセンス取立てホヤホヤの息子の横に乗り○○かも知れない実技講習を行いました。かも知れない実技講習の目的は今後公道を走行するにあたり事故を未然に防ぐあるいは回避する事を目的としている。直面する信号機が青色であっても・・・左右から信号無視をする車輌や歩行者が突入して来ることも十分に考えられます。事故にならないためには何をすべきか!?常に警戒心を持つ事右左折時には信号無視する相手がいるかも知れない停車中であってもわき見している相手が衝突してくるかも知れない渋滞する道路では車の間から人が道路を横断して来るかも知れない数え切れないくらいの『かも知れない』例が世の中には沢山ある。今日のコースは太子方面バイク神社と道の駅かつらぎを目指した飯食うか?いやお腹減ってない現場について施設の説明をしたら卵かけご飯食...鬼教官?
今日は休みのはずなんですが先日細川氏がヒョッコリと現れて土曜日遊ぼーって言うんで出て来た笑とりあえず近所へランチしに行ったいつもの有頭エビとフィレトンカツ定食エビの頭も食べてしまう細川氏BARIBARI音を立てて食べるので美味そう!と思い一度チャレンジしたが50代後半の私の歯では危険だと思ったばいそれよりも食べるのがメッサ早いので今日は『ゆっくり食べや!』と言いました。案の定まだ私が40%くらいしか食べていないのに・・・既に完食しとる今日気づいた事があったエビのヘッドは食べるのに何でテール残してますねん?と聞いたら何かちゃいますねん!らしいでっ!店を出てから私はこう言った細川氏と飯食うたらせわしないねんゆっくり食べちゅーたのにあれが僕の普段通りの食事ペースなんです。やって今度は何処かの早食い大会にエントリ...休みやのに・・・
今年は自社車輌の検査が連発する年なんです。いつもより数十分早く検査に向かいました。大掃除もしたので車内VIKAVIKAたまたまだと思うけどいつも並ぶ地点から5台分くらい先に並べたまずは外観検査キャタライザーを交換している事も伝える最後にオバフェンのサイズ計らせてください。と言われましたが・・・前回検査時に構造変更済みやdayと言ったら前回検査の画像をチェックしてくれて確認しました。失礼しました。ってメッサ礼儀正しい検査員でした。ニッコリ拍手ここで前が詰まった前車が下回り検査でアウトとなり動揺したのか?イラッと来たのか?次の検査では速度5Km以下で直進して行かなければならないのに・・・メッサ速く通過してしまい進入からやり直しなはれ～の指示VANVAN吹かしながらBACKしてはった業者?素人?いずれにしても経...チェックマングラキャビの検査
Eオイル交換してから一度しか乗っていないけど実験君のためモチュッてみた続いてパワステオイルとATFMAGフィルター交換パワステオイルはHOSE外してある程度抜けたらハンドルを左右にジュウキュウマンハッセンカイ切るそれでも完全に抜けないのでHOSEにエアー吹いてパーペキに抜く納得するところまで抜けたらオイルを徐々に注ぎ足しまたハンドルを左右にジュウキュウマンハッセンカイ切ってエア抜きを行う真剣にやったら一時間くらいかかるぜパワステ廻りに気を使ってない人は注目画像中央に大きな六角ネジありますね昔からトヨタ車はココからオイルが滲み出しますから・・・何かしといた方がエエにキマットル万能なオロナイン軟膏でエエんとちゃうか笑まっ機会があればマシンの下覗いてみなはれマジ点検の続き
グラキャビをリフトで上げるには気持ちの整理が必要なんだ(非常に苦しい体勢での作業になるから)まずは下回りを磨くフロントホイルB面の汚れ方が左右異なる事に注目1年で1～2回しか乗る機会が無いのでブレーキPADと接触する部分のディスクローターが腐食してくる盆休みに乗った時だったここまで腐食した錆が発生しているとブレーキを踏んでもそう簡単には取れないこのまま走行していると熱を帯びたディスクローターは若干膨らんで来ます。その瞬間ただならぬ振動が発生しアクセルを踏んでも加速しにくくなったんだよーするに腐食している部分が引っかかり振動しブレーキが引っ掛かる現象が起きた訳キャリパーピストンのマッサージを行ったところアカン!固着しとるいっややわーウチではこれを山ウッチー現象と読んでいるどぉーしょ～肝心な部分はそこそこ綺麗...2年に一度のマジ点検
今年の中盤頃から陸事での車検受付枠が減少している様だ真相は知らんけどOBD2検査が10月から開始されたのでその影響ちゃう?と言う人もいる実際自分が陸事に行った際の車輌台数は減っている様に感じるんだが時短にはなっていない今日お伝えしたいことは・・・以前だったら数日前に入庫してもらって数日後に陸事に行くと言う段取りだったが最近はその段取りでは予約が取れなくなっておるなので1ヶ月前になった地点で入庫予約をして欲しいのだ2025年4月からは検査満了日の2ヶ月前から検査受け出来る様になりまっせー車検受付数の減少
本日のホリデーは15時頃からタバコを買いにZRXで奈良まで出掛けた途中太子の道の駅でタバコ一服プハァーここは地元で取れた様々な物を販売してはるバイクで出掛けるとお土産を積む所が無いのでいつも眺めている事が多いけどこれだったらシート下に入るだろうと思いたまごを買ってみたけどエンジン熱でヒヨコちゃんになってしまうのでは?と思い直ぐに帰って来た今夜はTKGしよ嫁に請求するぜ!笑ちょい乗り
最近・・・ネットで買取査定を申し込むと・・・車がパクラレタの話題になっておるこれって査定と言うより何処にどんな車があるのかを教えており個人情報まで入力する必要があるサイトですと車体の位置情報を抜群に教えている事にもなります。盗難車を海外に売るルートを持ってる集団の餌食になる可能性もある。基本査定するにあたっての検査証情報としては■初度登録年月日■型式■必要に応じて型式・類別■走行距離■修復暦※自己申告これくらいです。この辺を考えての事なのか?電子化した検査証には個人情報(所有者、使用者名、住所)が掲載されていません。しかし電子化検査証を数分預けると必要に応じて個人情報を読み出す事が出来る国交省のシステムになってます。これはこれでidpassが必要になるシステムなので誰が閲覧したのか!と言う履歴は調査できる...買取査定
12月に入ってからでもエエんですけど・・・最近マッタリday続きと言う事もあり2年に一度の大掃除開催今年は息子をサーフィンに連れて行ったので掃除し切れていない砂がメッサあったバッテ汁は年末に見る事にしてる汁メッサ減ってたバッテも高くなってるんで諸君も点検しといた方がエエよー2年に一度の大掃除
今日あたりからえらい寒なってきましたな～暖房入れるか入れやんか迷う気温やday今日から正式にモチュール取扱店となったばい早速チェックマンハイエースに注入してみたまだ走行させていませんが交換前と交換後のエンジンノイズには変化あり若干マイルドに・・・走行での評価はこれからになりますが自社マシンのEオイル交換をする際はスロットルボディの洗浄を同時に行っているのでパッと乗った時は洗浄の加減で良く思ってしまうだろうから評価はしばらくかかるでしょうそれとチェックマンハイエースのオイル交換頻度は1.000kmあたりなのでまだ劣化しきっていない状態のワコーズオイルとの比較が出来るので楽しみだ実験くんとしてしばらくワコラーからモチュラーで行ってみる追伸ワコラーと比較しモチュラーになるとメンテコストは下がります。とだけ付け加...モチュッ!
連休がイッチャンマッタリ出来て身も心もリフレッシュでけますな～昨日は奈良までタバコ買いに行ったスロー走行ばかりなんで久しぶりに回してみたら6500回転からババババッ気温が下がって来たのでGASが薄くなってるみたい夏場はこのセッティングでも若干濃かったのでちょっとしたキャブ調整だけでイケルんじゃない?それと最近の抵抗入りNGKプラグ中央電極センター出ていない物もあるまっ細かい事はおいといてキャブは今日の気温に合わせてパイロットスクリュー調整をしてみた夏場は1.5～2回戻しだったのが本日のBESTは4気筒共に3回転戻し(戻すとGASが濃くなるんだ)試走を兼ねて京都へランチ食べに行った使命のごとく京都でタバコを4個購入夕方はどこも渋滞やし一回も6000以上回せなかったので帰りは第二阪奈を経由おーっ綺麗に回る様に...ZRX6500回転から回らん
滅多と・・・洗車や磨きはしない自社マシン久しぶりに簡単バフ掛けしてみたメッサ綺麗なった32年間愛用しているポリッシャーブラシとスイッチは交換してるけどそれ以上は壊れないんだ昔の製品はエエな～とつくづく思う瞬間磨き
くーるきっとくるとワコーズ営業マンに言われてましたが・・・今日突然モチュール営業マンが来はりました。モチュールはBIKEで試してみた事があるので私個人的には印象の良いオイルだだけどBIKEのオイル寿命は1.500引っ張っても2.000Kmまでじゃないかなオイル容量が3リッターなんでこんなもんでしょ最近の125ccスクーターなんか1.000Kmでオイル交換ランプが点滅する様になっておるオイル容量は0.9リッターなんで自分のマシンだったら500Kmで交換する余談はこのへんにしてモチュールも取り扱おうと思っておるこんなグラフは適当に見とけばエエ10.000km過ぎから粘土がまたアップする理由がワカリャン粘土は5-30でしょ1%の燃費差よりエンジンの磨耗を第一に考えたいと思うまずはチェックマンハイエースで実験くん...モチュールオイル
詳細についてはまだ書きませんが・・・とある会社から嫌がらせかまされてますねんハッタリかましてる事についても抜群に裏取った※ここ大事勝負したんがな根性でやり返す!笑この案件マスコミネタになるんとちゃうかな～つづく皆さんからコメント頂きました！ありがとう一部掲載させて頂きます。相手方の最近の評判とか○○系なら力になれるかもしれないので情報収集必要なら相談してください。社長、おはようございます嫌がらせ大丈夫ですか？しかし、社長にケンカうる人いるんですね勇気ある人だなあ笑笑フッフッフ追記
最近の休日・・・ZRXに乗ってタバコを買いに行く事が多いこの間の休日は信楽まで買いに行ってたぬき見て一服プハァー笑京都の宇治でも買って茶ではなくコーヒー飲んで一服プハァー1日5～6個買って帰って来るタバコを買いに行く理由はサスセッティング休日は
今日は投票日このままだと税金盗られるばかりだし次世代の子供たちの事も考えたら投票に行かなあきまへん投票day
タイラップハーネスなどを切るにはニッパーを使うことが大半じゃないかなその作業の中で何気にメンドクッセーのが切れ端の回収内装での作業だと余計にメンドク思います。今日ご紹介するのは切れ端が飛ばないニッパータイラップハーネス銅線気になるお値段はセンエンチョロ私は真っ直ぐな工具屋寝屋川店で買いました。真似して買わんといてや～笑飛ばないニッパー
結局二日間の作業になった時間数で言えば8～9時間4000回転で1分間レーシングさせても安心できるゲージ位置になったオーナーさんは喜んではったけど私は・・・とりあえず眠りたいメッサしんどかった・・・
このトドキドキ感がたまらない!の続きオーバーヒート対策としてウォポンウォーターバイパスパイプ対策品FANカップリングVベルトなどなど交換していくウォーターバイパスパイプは樹脂製なんだけどこれが経年劣化で折れるんだ詳しく調べてないけど1TR2TRエンジンの一部が樹脂製らしいハイエースユーザーは愛車のエンジンを見ておくと良いよサーモの横についてる樹脂製はホースを外す際に一瞬で折れたこのパイプを交換するにはスロットルボディとかインテークマニホールドを外す必要がある樹脂製スチール製つづくハイラックスサーフの続き
「ブログリーダー」を活用して、checkmanさんをフォローしませんか？
今日は文言少なめで・・・2000km以内のオイル交換を3回しなはれ毎年車検なのでパワステ周辺綺麗チェックマンではエアクリキャップも洗うダンマリ決め込んでたけどよーやく永らく交換していない事に気がついたみたいバッテ汁メッサ減ってた汁補充と補充電カマシテルから結構持ってると思うスーパーアースボルト特許出願中～はしてないだけど1本5万!フロントブレースなんか付けてるからVベルト交換しにくいやん誰やっ!こんなん開発したん?チェックマンでーす笑もう交換するよりもキャリパーのスライドピン固着してて難儀したday今回は整備から初めて洗い作業で終わるいつもと逆のパターンで作業しておるどちらが効率エエか?試してますねん今のところ解った事は・・・メッサ手が汚れるここで東京のPC先生こと宮下氏が来店PCに関しては宮下氏夫婦にお...餅は餅屋で
今日は四輪ライセンス取立てホヤホヤの息子の横に乗り○○かも知れない実技講習を行いました。かも知れない実技講習の目的は今後公道を走行するにあたり事故を未然に防ぐあるいは回避する事を目的としている。直面する信号機が青色であっても・・・左右から信号無視をする車輌や歩行者が突入して来ることも十分に考えられます。事故にならないためには何をすべきか!?常に警戒心を持つ事右左折時には信号無視する相手がいるかも知れない停車中であってもわき見している相手が衝突してくるかも知れない渋滞する道路では車の間から人が道路を横断して来るかも知れない数え切れないくらいの『かも知れない』例が世の中には沢山ある。今日のコースは太子方面バイク神社と道の駅かつらぎを目指した飯食うか?いやお腹減ってない現場について施設の説明をしたら卵かけご飯食...鬼教官?
今日は休みのはずなんですが先日細川氏がヒョッコリと現れて土曜日遊ぼーって言うんで出て来た笑とりあえず近所へランチしに行ったいつもの有頭エビとフィレトンカツ定食エビの頭も食べてしまう細川氏BARIBARI音を立てて食べるので美味そう!と思い一度チャレンジしたが50代後半の私の歯では危険だと思ったばいそれよりも食べるのがメッサ早いので今日は『ゆっくり食べや!』と言いました。案の定まだ私が40%くらいしか食べていないのに・・・既に完食しとる今日気づいた事があったエビのヘッドは食べるのに何でテール残してますねん?と聞いたら何かちゃいますねん!らしいでっ!店を出てから私はこう言った細川氏と飯食うたらせわしないねんゆっくり食べちゅーたのにあれが僕の普段通りの食事ペースなんです。やって今度は何処かの早食い大会にエントリ...休みやのに・・・
今年は自社車輌の検査が連発する年なんです。いつもより数十分早く検査に向かいました。大掃除もしたので車内VIKAVIKAたまたまだと思うけどいつも並ぶ地点から5台分くらい先に並べたまずは外観検査キャタライザーを交換している事も伝える最後にオバフェンのサイズ計らせてください。と言われましたが・・・前回検査時に構造変更済みやdayと言ったら前回検査の画像をチェックしてくれて確認しました。失礼しました。ってメッサ礼儀正しい検査員でした。ニッコリ拍手ここで前が詰まった前車が下回り検査でアウトとなり動揺したのか?イラッと来たのか?次の検査では速度5Km以下で直進して行かなければならないのに・・・メッサ速く通過してしまい進入からやり直しなはれ～の指示VANVAN吹かしながらBACKしてはった業者?素人?いずれにしても経...チェックマングラキャビの検査
Eオイル交換してから一度しか乗っていないけど実験君のためモチュッてみた続いてパワステオイルとATFMAGフィルター交換パワステオイルはHOSE外してある程度抜けたらハンドルを左右にジュウキュウマンハッセンカイ切るそれでも完全に抜けないのでHOSEにエアー吹いてパーペキに抜く納得するところまで抜けたらオイルを徐々に注ぎ足しまたハンドルを左右にジュウキュウマンハッセンカイ切ってエア抜きを行う真剣にやったら一時間くらいかかるぜパワステ廻りに気を使ってない人は注目画像中央に大きな六角ネジありますね昔からトヨタ車はココからオイルが滲み出しますから・・・何かしといた方がエエにキマットル万能なオロナイン軟膏でエエんとちゃうか笑まっ機会があればマシンの下覗いてみなはれマジ点検の続き
グラキャビをリフトで上げるには気持ちの整理が必要なんだ(非常に苦しい体勢での作業になるから)まずは下回りを磨くフロントホイルB面の汚れ方が左右異なる事に注目1年で1～2回しか乗る機会が無いのでブレーキPADと接触する部分のディスクローターが腐食してくる盆休みに乗った時だったここまで腐食した錆が発生しているとブレーキを踏んでもそう簡単には取れないこのまま走行していると熱を帯びたディスクローターは若干膨らんで来ます。その瞬間ただならぬ振動が発生しアクセルを踏んでも加速しにくくなったんだよーするに腐食している部分が引っかかり振動しブレーキが引っ掛かる現象が起きた訳キャリパーピストンのマッサージを行ったところアカン!固着しとるいっややわーウチではこれを山ウッチー現象と読んでいるどぉーしょ～肝心な部分はそこそこ綺麗...2年に一度のマジ点検
今年の中盤頃から陸事での車検受付枠が減少している様だ真相は知らんけどOBD2検査が10月から開始されたのでその影響ちゃう?と言う人もいる実際自分が陸事に行った際の車輌台数は減っている様に感じるんだが時短にはなっていない今日お伝えしたいことは・・・以前だったら数日前に入庫してもらって数日後に陸事に行くと言う段取りだったが最近はその段取りでは予約が取れなくなっておるなので1ヶ月前になった地点で入庫予約をして欲しいのだ2025年4月からは検査満了日の2ヶ月前から検査受け出来る様になりまっせー車検受付数の減少
本日のホリデーは15時頃からタバコを買いにZRXで奈良まで出掛けた途中太子の道の駅でタバコ一服プハァーここは地元で取れた様々な物を販売してはるバイクで出掛けるとお土産を積む所が無いのでいつも眺めている事が多いけどこれだったらシート下に入るだろうと思いたまごを買ってみたけどエンジン熱でヒヨコちゃんになってしまうのでは?と思い直ぐに帰って来た今夜はTKGしよ嫁に請求するぜ!笑ちょい乗り
最近・・・ネットで買取査定を申し込むと・・・車がパクラレタの話題になっておるこれって査定と言うより何処にどんな車があるのかを教えており個人情報まで入力する必要があるサイトですと車体の位置情報を抜群に教えている事にもなります。盗難車を海外に売るルートを持ってる集団の餌食になる可能性もある。基本査定するにあたっての検査証情報としては■初度登録年月日■型式■必要に応じて型式・類別■走行距離■修復暦※自己申告これくらいです。この辺を考えての事なのか?電子化した検査証には個人情報(所有者、使用者名、住所)が掲載されていません。しかし電子化検査証を数分預けると必要に応じて個人情報を読み出す事が出来る国交省のシステムになってます。これはこれでidpassが必要になるシステムなので誰が閲覧したのか!と言う履歴は調査できる...買取査定
12月に入ってからでもエエんですけど・・・最近マッタリday続きと言う事もあり2年に一度の大掃除開催今年は息子をサーフィンに連れて行ったので掃除し切れていない砂がメッサあったバッテ汁は年末に見る事にしてる汁メッサ減ってたバッテも高くなってるんで諸君も点検しといた方がエエよー2年に一度の大掃除
今日あたりからえらい寒なってきましたな～暖房入れるか入れやんか迷う気温やday今日から正式にモチュール取扱店となったばい早速チェックマンハイエースに注入してみたまだ走行させていませんが交換前と交換後のエンジンノイズには変化あり若干マイルドに・・・走行での評価はこれからになりますが自社マシンのEオイル交換をする際はスロットルボディの洗浄を同時に行っているのでパッと乗った時は洗浄の加減で良く思ってしまうだろうから評価はしばらくかかるでしょうそれとチェックマンハイエースのオイル交換頻度は1.000kmあたりなのでまだ劣化しきっていない状態のワコーズオイルとの比較が出来るので楽しみだ実験くんとしてしばらくワコラーからモチュラーで行ってみる追伸ワコラーと比較しモチュラーになるとメンテコストは下がります。とだけ付け加...モチュッ!
連休がイッチャンマッタリ出来て身も心もリフレッシュでけますな～昨日は奈良までタバコ買いに行ったスロー走行ばかりなんで久しぶりに回してみたら6500回転からババババッ気温が下がって来たのでGASが薄くなってるみたい夏場はこのセッティングでも若干濃かったのでちょっとしたキャブ調整だけでイケルんじゃない?それと最近の抵抗入りNGKプラグ中央電極センター出ていない物もあるまっ細かい事はおいといてキャブは今日の気温に合わせてパイロットスクリュー調整をしてみた夏場は1.5～2回戻しだったのが本日のBESTは4気筒共に3回転戻し(戻すとGASが濃くなるんだ)試走を兼ねて京都へランチ食べに行った使命のごとく京都でタバコを4個購入夕方はどこも渋滞やし一回も6000以上回せなかったので帰りは第二阪奈を経由おーっ綺麗に回る様に...ZRX6500回転から回らん
滅多と・・・洗車や磨きはしない自社マシン久しぶりに簡単バフ掛けしてみたメッサ綺麗なった32年間愛用しているポリッシャーブラシとスイッチは交換してるけどそれ以上は壊れないんだ昔の製品はエエな～とつくづく思う瞬間磨き
くーるきっとくるとワコーズ営業マンに言われてましたが・・・今日突然モチュール営業マンが来はりました。モチュールはBIKEで試してみた事があるので私個人的には印象の良いオイルだだけどBIKEのオイル寿命は1.500引っ張っても2.000Kmまでじゃないかなオイル容量が3リッターなんでこんなもんでしょ最近の125ccスクーターなんか1.000Kmでオイル交換ランプが点滅する様になっておるオイル容量は0.9リッターなんで自分のマシンだったら500Kmで交換する余談はこのへんにしてモチュールも取り扱おうと思っておるこんなグラフは適当に見とけばエエ10.000km過ぎから粘土がまたアップする理由がワカリャン粘土は5-30でしょ1%の燃費差よりエンジンの磨耗を第一に考えたいと思うまずはチェックマンハイエースで実験くん...モチュールオイル
詳細についてはまだ書きませんが・・・とある会社から嫌がらせかまされてますねんハッタリかましてる事についても抜群に裏取った※ここ大事勝負したんがな根性でやり返す!笑この案件マスコミネタになるんとちゃうかな～つづく皆さんからコメント頂きました！ありがとう一部掲載させて頂きます。相手方の最近の評判とか○○系なら力になれるかもしれないので情報収集必要なら相談してください。社長、おはようございます嫌がらせ大丈夫ですか？しかし、社長にケンカうる人いるんですね勇気ある人だなあ笑笑フッフッフ追記
最近の休日・・・ZRXに乗ってタバコを買いに行く事が多いこの間の休日は信楽まで買いに行ってたぬき見て一服プハァー笑京都の宇治でも買って茶ではなくコーヒー飲んで一服プハァー1日5～6個買って帰って来るタバコを買いに行く理由はサスセッティング休日は
今日は投票日このままだと税金盗られるばかりだし次世代の子供たちの事も考えたら投票に行かなあきまへん投票day
タイラップハーネスなどを切るにはニッパーを使うことが大半じゃないかなその作業の中で何気にメンドクッセーのが切れ端の回収内装での作業だと余計にメンドク思います。今日ご紹介するのは切れ端が飛ばないニッパータイラップハーネス銅線気になるお値段はセンエンチョロ私は真っ直ぐな工具屋寝屋川店で買いました。真似して買わんといてや～笑飛ばないニッパー
結局二日間の作業になった時間数で言えば8～9時間4000回転で1分間レーシングさせても安心できるゲージ位置になったオーナーさんは喜んではったけど私は・・・とりあえず眠りたいメッサしんどかった・・・
このトドキドキ感がたまらない!の続きオーバーヒート対策としてウォポンウォーターバイパスパイプ対策品FANカップリングVベルトなどなど交換していくウォーターバイパスパイプは樹脂製なんだけどこれが経年劣化で折れるんだ詳しく調べてないけど1TR2TRエンジンの一部が樹脂製らしいハイエースユーザーは愛車のエンジンを見ておくと良いよサーモの横についてる樹脂製はホースを外す際に一瞬で折れたこのパイプを交換するにはスロットルボディとかインテークマニホールドを外す必要がある樹脂製スチール製つづくハイラックスサーフの続き
昨夜突然決断したツーリング淡路島チョビットツーリングに行って来たばい下見検索では色々見て回って淡路一周するには4時間くらいと書いてる人もいるが・・・無理やと思ったday今度はバチッ!としたプランを立ててリベンジツーリング
最近色々とオーダーが入って来て・・・私の体が休まる暇がありませんねんどぉーしょ～まずは昨日電話してきはって突然ですんませんが・・・と言うことで友岡氏マシンが入庫足回りの点検清掃をしている時に発見したらしいが明日から家族で出掛けるので何とか今日中に直しておきたいとの事ブリッ!とイットルこんなん反対向けて付けたらあと10年くらい使えるのに・・・笑6月頃にNEW付けましてんけどチョット寿命が早かったねメッサ長持ちしてしまうブッシュに交換友岡氏と入れ替わりで車検入庫で細川氏が来店毎年これでもか!ちゅーくらいマシンメンテに費用を費やす細川氏今回なんかエッグイボリューム注文されてしもたいややわ～笑そんなけお金掛けるんやったらローンで新車買えるday乗り換えなはれ～と毎回言うんですが銭よりマシンへの愛着の方が上回ってる...メンテ
今日保険アジャスターがマシンを見に来た『メッサ綺麗ですね～』ちゅーてた話はまだ着いてないけどとりあえず修復に向けて進行させるヒッチメンバー用にリアバンをカット着いてたバンパーからサイズ取ったのにセンターが出ない原因はヒッチメンバーあるいはフレームが5mm左へ振ってるみたいあ～もうあかんわ～乗り換える準備を!フロントバンパーも再塗装するんで板金ショップスタッフに迷惑がられない様に・・・スーパーオリジナルボンネットブラケットを付けてみたブラケット10万特注ステッカー3万取付調整費用20万現在のクリアランスはハガキ1枚程度やけどワイパーカウルの両面テープをちゃんとすれば3mmくらいのクリアランスになるよ※現在外れてる板金ショップへの移動は月曜日1泊7万!笑山内氏マシン
私は連休のハズなんですがね・・・今日は3箇所を攻めるdayまずPMからチェックマンハイエースの光軸調整に寝屋川へタマ替えたら光軸調整しとかんと対向車の迷惑になるし本来の明るさが出ませんdayそれよりこのタマ明るすぎて・・・ステン巻いてあるトラックやシルバーカラーのマシンの後方に着いたら反射してメッサ眩しいーちゅーねん笑道中四条畷警察前で事故渋滞いややわ～2箇所目はダンパーファクトリー引越しに付け加え社長が変わるとの事年内は引越しで何もデケマセンと言う事でした。業界に名を轟かせた職人社長がまた1名引退されるのは非常に残念に思いました。新しい社長と私との反りが合うか?どうか?が今後の問題になるかも知れません。3箇所目は板金ショップ山内氏マシンの修理見積もりFAXしてくれはってんけど・・・ウチのFAXはメーッサ...休みやのに・・・
チェックマンハイエースのヘッドタマがそろそろ寿命らしくメッサ暗いのでエイチアイデーをエルイーデーにする向かって左LED右HID交換終了マシンをバックさせたら・・・えっ!?バルブ背面カバーが外れ落ちてた汗まーた外して対策してえーらい時間食うてしもたdayタマ替え
昔・・・一緒に4輪レースしたり耐久レースのサブドライバーを任せて貰ったりした先輩社長から電話があり『生きてる?』『かろーじて・・・』と毎回同じトークから始まりお互いの近況を話すパターン会話中つい・・・2輪大型ライセンスを取得しZRXを持ってる話をしてしまった笑おっ丁度エエやん明後日の19日ツーリング行くからおいでーや～うっ!社長らの行うイベントは朝早いから無理ですわ～とりあえず今からチェックマンに遊びに行くわ～おいでーや!攻撃を受けること3時間半笑早起きが苦手なんで確約はでけませんけど・・・前向きにしっかりとスピード感を持って検討したいと思うと言う回答で締めくくらせて頂き昨日は会話を楽しんだ一応ブンブンブブブンの準備だけはしておいた寒いのに・・・
ついこの間までは暑さに苦しんでいたのに・・・数日前からは寒さに苦しむ時期になって来たいっややわ～笑今日は山内氏マシンのダンパー入替えdayO/Hしたエクスダンパーに取替他バンプリバンプも当然交換せやかてこれ見て～ホイル外してホイルのB面まで洗ってるのは知ってたけど・・・2代目のマシンからはブレーキ周辺に至るまで手入れをしておるノーマルブレーキやのに・・・笑来週からはア・ボーンした修理について進めて行くMYジェットスキーにオカマホラレタらこないになるらしい山内氏マシン入庫
昨日の休日は自宅で低周波マッサージ三昧してたdayやり過ぎて今日はもみ返しでイテーッけど体かなりマシになったよどうよ!?綺麗になりましたやろ～こんなんまでしてくれるトコ地球上でチェックマンだけやで笑今回はお安くしておきます!全米をも震撼させる下回りVIKAVIKA料80万!残り作業は車高調整バンプリバンプ調整最近はこの作業で体調を崩すことが多いので明日にしたいが一気にフィニッシュとする車高とバンプ調整はいずれも苦しい体勢での作業や今回の車高は平行にしてみたタイヤホイルVIKAVIKA料は1本5万!完成!前野氏マシン完成
お世話になります。日曜にバンプ＋8ミリ追加と指摘のあったスタビリンクを純正に交換して高速～峠道を走って来ました。社長の予想通りスタビリンクが効きすぎてたのが良くわかるほど揺れが柔らかくなりF14R14が今のところバッチリいい感じに走れてます(笑)F15からF14にした時30mぐらい走った車体の揺れの無さから、これだ！と明確にピンと来るものがありました。まさに求めていた乗り心地(笑)峠道を曲がる時の車体のブレの無さタイヤのグリップしてる感じ安心感、コレコレ！！嫁と子供も同乗してるのでそこまで無茶はしてませんがカーブでは前の車に追い付くし、後ろの車は置いてこれます(笑)ハイエースだけど、ハイエースじゃない感じ(笑)遠回りしたけどチェックマンに頼って本当に良かったです！ハイエース買ってからよーやく納得出来る乗り...馬越氏再レビュー追記あり
深夜まで作業しないって決めてたけど・・・最近体調が悪すぎて突然1WEEK入院とかになったら困るので・・・キリのエエところまでは進めておいた今夜はヒノキの香りでくつろぐPS:ヒノキの香りせーへんかったーちゅーねんせやかて体はいつも以上に温まったホッコリしたばい夜中やのに・・・
今日作業中突然両方のふくらはぎと足の土踏まず部分両手両指が一斉につり出してどんな体制とったら治るんやイテッー!もがくこと2時間もうチョイで救急車呼ぶとこやったなので進んでおらん全身がつる
がぁーっ!全身痛い最近はロキソニンを飲んで痛みを誤魔化して仕事しておる就寝中はこむら返り連発で熟睡出来て無いし今日は特に頭ボーーーットするから机で寝てた机で寝るなんて高校以来やチョットだけやっとこ馬越氏ローターそこへ前回エクスブレースを装着した京都の前野氏が来はったどすえ笑パワーアップ飲料ありがとうございます。早速下回りスチーム洗浄今回のMENUはタイプ3リーフ強化スタビフロントバンプ/リバンプ交換車高調整Nタイプエクスダンパー※後日アングルアジャストキットペダル類などなどアルミペダルに交換毎回ブレーキペダル交換はメサクサ難儀するフットレストバー装着今日はこれでタイムオーバー更に腰やられました。汗今後の入庫順書いとく今週末～山内氏25日～細川氏12/3～馬越氏京都前野氏の順番
質問したいことも色々有るんでしょうけど・・・日課のごとく毎朝メールされても困ります。質問は店頭で!参考に言うときます。質問するショップで売ってない物、買わない物への質問をしてはいけない。上記の文章はメールをしまくってくる人への私からの回答を抜粋したもの目立った前例においては毎日電話してきてガム噛んでタバコ吸ってる音を出しながら自分の昼休憩時間つぶしと思われる電話をして来る迷惑な野郎もおりましたday即抹消しましたけどね怒私と少しの関係を持つ事で何でもしてくれる教えてくれると・・・勘違する野郎他所で買った車体に対してそんな都合のエエ話無いday前にも書いたがマブな関係になるには5～10年は掛かる1/10の確立ですけどね何ども言うがウチは修理屋じゃない!そーれーとー車検とオイル交換しかお金を使わない方には・・...覚えておきなはれ～
以下雨天時のレビューです。今日、雨の中走って来たんですが、ウェット路面もばつぐ•••サイコーに安心して運転出来ました(笑)以前のタイヤですと80キロも出したら路面の感覚も感じなくていつ滑るのかヒヤヒヤしてましたがオススメタイヤは高速で198.000㌔以上出しても路面をグリップしてる感じが常にあるし静かやし、安定感が•••サイコーです(笑)タイヤのおかげで、今まで付けてきたパーツも生きてるのが良くわかります。エクスブレースもエクスダンパーもすごく良い仕事してくれてるのを感じます(笑)逆に以前のタイヤがかなり足を引っ張っていたのもわかります（汗偏見ですが、大径のホイールまでは必要ないかなって思ってましたが、1番必要です(笑)確実に劇的に良くなります(笑)超ウルトラスーパーハイパーアルティメットデラックス満足で...雨天走行レビューby馬越氏
リアバンが入ってきたんですが・・・色々と立て込んでおり18日頃から預かって作業しようと考えておるそれと先日メールトラブルが発生した事が原因でメールの送受信履歴の殆どが消えてしもたーちゅーねん汗なので山内氏にはメール連絡が出来ないのでリアバン入荷は内緒にしとこ笑山内氏のリアバン
お世話様です。10/7納車後、やっと各所の作業が完了しました。※流石に帰りの高速は車高前下がり影響がより顕著にでて少し怖かったです（笑ブロック交換（2インチの玄武）ダンパー交換ボールジョイント、タイロッド、各ブッシュ類とボルト類全交換したのでだいぶまし？になった感じです。※純正部品のボルトがものすごい値上がりで驚きでしたまあ、4年ぶりに共販で頼んだのですが・・・。フルブレース効果を一番実感したのは首都高湾岸線ですかね？ノンスリの影響もあるでしょうが「だいぶまっすぐ走ります」あとハンドルのダルさがなくなって個人的には好みです。リアのアングルアジャストに変えたことにより少しリアのセット（減衰調整）は以前より柔めですがリニアについてくる感じでとてもいいです。あとは冬の雪道がどないかをためしてどうかです。そんな印...西東京土田氏のフルブレースレビュー
現在メールにトラブルが発生しております。回答や商品の発注確認が出来ません。復旧までお待ち願います。メールトラブル
本日は大変お世話になりました。ロックナットは気付いたんですが、ハッチ回りのことはすっかり忘れてました。ご迷惑お掛けしました（泣無事に帰って来ました。途中何度か止まってダイヤル回しては走り、回しては走りと、だいたい良き所がわかって来ました(笑)スタートがF17R15でしたが、リアがフワフワするのとフロントも少し締めて(外したタイヤホイル積んでるから)F16R14が少し固いと感じる場面もありますが今のところいい感じです。F17R14も走ってみましたがソフトになって体は楽やけど揺れの収まりが違う気がしました。あとは教えて頂いた方法を試してみます(笑)表現が乏しい段差の衝撃の件ですが、タイヤが1番の原因かと思われます（汗オススメタイヤ、20インチホイルで抜群に良くなりました(笑)んもぉ～帰り道のカーブが楽しくて楽...馬越氏タイヤホイル交換後のレビュー
社長、おはようございます。昨日は、社長に仕上げてもらったマシンをどうしても雨にあてたくなく滞在時間短めで戻ってしまいました。また、今度ゆっくりさせていただきます。社長、少しお疲れな感じでしたが大丈夫ですか？お会いした時、少し心配な感じでした。フロントブレース社長、魂を削っての装着ありがとうございます。（笑）ファクトリーを出た瞬間、オッと思い高速に入った瞬間確信に変わりました。オーリンの慣らし中のため大人しく運転してますがとにかく、ノーズが入る入る楽しくて仕方がありませんでした。ステアリングレスポンスが最高です。で、ここまでくると社長のお言葉『分厚いタイヤやめなはれを』思い出します。私の17インチではヨレが、それでも社長の空気圧セッティングで快適に帰宅できました。今後ともよろしくお願いいたします。雨雲レーダ...前原氏ナローのレビュー
今日の馬越氏は折りたたみサイクルを積んでの来店愛媛付近では愛媛チックな品物しか無いので※どんなんよ?笑マシン作業中八尾アリオにショッピングに行くらしい※その為に8万の新車ですぜ笑まっ楽しんできなはれ～おぇおぇーっ!いつも言うてますやろー入庫する際はエンジンハッチの開閉を妨げる物全てをどけておきなはれ～って初っ端からやる気うせたまずはオイルキャッチタンク装着続いては・・・路面からの衝撃をもっと回避したい理由で現在フロントのエクスダン27番とかにしてるらしい好みがあるにしても27って?何かおかしいし聞いた事無いそこへつけて表現力が乏しいので求めているものがワカリャン私がとった作戦はバンプ/リバンプクリアランスメッサ広げたんねん作戦ローダウン仕様からどっかでノーマル車高に仕様変更したマシンですがスタビリンクが当...愛媛の馬越氏3度目
![大人修学旅行 Vol.3[四国編]](https://img.blogmura.com/sites/1173257/post-images/67656761.webp/crop/120x120)
