タイヤホイルが・・・

今朝出勤したら・・・グラキャビが・・・そりゃそうや昨夜からこの状態にしておるのに先日乗った時300Km/hから車体に振動が発生した為ホイルバランスを取りに出したのだこれで400Km/hまで全開で気持ちよく走れるホイルバランスって結構大切で・・・バランス狂ったまま走らせてるとハブベアリングホイルナットの緩みシャフトのオイルシールタイロッドエンドなどを痛める原因にもなるぜよタイヤがチビて来たらホイルバランスも狂うちゅーねん笑マシンが長持ちするから真似せんといてやタイヤホイルが・・・

シェイクダウンやのに・・・

昨日は予約も無いので・・・PMから光軸調整に出かけたLEDバルブがあかんのか?マルチリフレクターライトがあかんのか?なんか納得イカン感じ・・・せやっ!大事な事を忘れておるタイヤの皮むきしといたらんと乗り手がコケよる阪奈道路から奈良公園柳生方面に差し掛かったところで・・・風がきつくなり雲行きも怪しくなったので途中でUターンアカン!生駒付近から雨が落ちて来たNEWのダンロップアルファー14タイヤで雨天の阪奈下りは抜群に不安やーちゅーねん結局ずぶ濡れになって帰って来たいややわ～レストア後雨天走行はしないと決めてたのに・・・マジちくしょーやday笑もう1回タイヤの皮むきに行かんとあかんみたいせやかてバイク乗ってたらタバコ吸われへんから非常に辛いトイレにも行きたくなるし30分に一度止まりたくなるーちゅーねんいややわ...シェイクダウンやのに・・・

5月のスケ

質問されるので書いとこチェックマンの5月休日は・・・暦どおりやーちゅーねん笑明日明後日通販出荷可能ですばーい5月のスケ

ZRX 完成

いゃぁ～永かった・・・およそ90日掛けてレストアしたZRX・・・今日がフィニッシュdayまだ公道に出していませんが本日任意保険加入手続きも済ませ近日中に試走してみるまずは暖機してシフトチェンジがスムーズに行えるかをチェック2速に入り辛かったのでシフトペダル角度調整とクラッチワイヤーの引きしろ調整を行ったこれで6速全開13.000rpmまでスムーズにシフトチェンジが可能になった『社長の影響メッサ受けてます』と言う同期でもある埼玉県民の関氏へチョット見せておくよ笑エンジン廻りフロント廻り補記類の無いバイクなので・・・水温電圧時刻いらんけど外気温メーターを追加したメーター周りのバルブはALLエルイーデー笑乗り手いわく『俺コールとかするタイプちゃうねん』と言うのでマフラーは純正仕様LEDヘッドにしたんで試走を兼ね...ZRX完成

修理と・・・10年ぶりのイベント出展

バイクのレストアも落ち着きチェックマンデモカーの修理に掛かったコプラスヘッドは壊れないと言う実績があったのだが・・・最近右ヘッドが不点灯になり振動があったら点灯しだすみたいな現象に陥った何度も点灯を繰り返すが調子が悪い電圧を測ってみたらロービーム時には3ボルトとかになる時がある本体では無くコプラスヘッドに付属している回路部品が原因みたいそーこーへー関西No1の辛口ライター四馬力村田氏が遊びに来てくれた6月11日に泉大津フェニックスで行われるSBM大阪の出展を・・・脅迫的に進められ笑もう～先に編集長に枠取りお願いしとくと言われメールしてる・・・SBM大阪に出展する事になってしまった汗どぉ～しょ～早起き苦手やのに・・・笑SBMは入場無料なんでチェックマンメンバーもこれを機に覗いて見てください。追記しておきます...修理と・・・10年ぶりのイベント出展

ゴールデンウィークまでに装着したい方へ

もう直ぐゴールデンウィークですねコロナも若干落ち着きを見せて来たので出掛けられる方多くなると思います。そーこーでーゴールデンウィークは快適にハイエースで過ごす!方へ只今セカンドシートエクスチェンジレールの送料無料での販売を行っております。期間と数量限定です。大型商品には滅多と無い内容です。如何でしょうか?ゴールデンウィークまでに装着したい方へ

休みやけど・・・

今日はホリデイやったけど・・・先日お知らせした予約される方はホリデイでも出て来ますdayのブログを見た山内氏がEオイルエレメント交換で来店山内氏に近所のトンカツをご馳走になりましてん細川氏に続き山内氏も大エビの頭まで食べてた私は歯が心配な年頃なんでよーやらん笑山内氏マシンのタイヤも宇宙人らしいワレワレハなんででしょうね?でも・・あれやね・・・今じゃ山内氏がチェックマンメンバー内で最も永い付き合いのある存在になりましたね山内氏が帰ってから昨日からやってるチェックマンハイエースのホーシングセンター出し調整の続きを行った具はこんな感じブッシュが変形していると・・・いくら調整しても着地するとズレルのでメッサ面倒な作業ではあるがリーフ後部のブッシュをNEWにする距離は走っていなくてもブッシュには常時荷重が掛かってい...休みやけど・・・

磨き

部分的に1500番ペーパーで・・・200030005000番まで研いでコンパウンド掛け鏡面仕上げをしてみた明日はコーティング磨き

キャブ装着と同調

そろそろ付けようかキャブを・・・インシュレーターもNEWにしたから傷を付けたくなくてキャブ装着に難儀こいたさて!?エンジンはちゃんと掛かるのかまずはEオイルとガソジュウキュウマンハッセンカイセル回して何とか始動でけた一気に同調までやってしまおうパイロットスクリュー戻し回転は2回転上記の数値は同調前まぁまぁ時間のかかる作業ですねん今日はこれくらいにしといたろ笑マフラー温度も4気筒ほぼ同じ数値この地点で朝4時水温警告灯と油温警告灯が点いていない事に気がつきメインハーネス総点検だが何とか直しました。でっ!帰宅したのは朝7時・・・息子が朝飯を食べている横でビール片手にキムチ鍋を食べる私キョトンとした顔で見ておったよ笑そして疲れた体に鞭打ってボーーーーーッとした頭で昼から陸事へ登録して来ましてん残り作業はハンドルや...キャブ装着と同調

もう朝やん

休み前はこんなもんですょ皆さんのマシンを預かっている時も1時や2時は当たり前メッサしんどいけど本気を出しつつ＋結構楽しみながらやっておるよ本日の作業詳細はまた後日いよいよですぜっ笑もう朝やん

ZRX400レストア そろそろ終わりにしたい・・・

ZRX400のレストアを開始して～2ヶ月チョイeverydayの殆ど午前さんまで作業ハイエースユーザーには関係プゥーな記事やろーけど笑楽しみに見ててくれるユーザーもいてはりますのでチョイチョイ掲載しています。我ながら思う気力と負けん気だけでやっておるみたいな・・・ハァ～しんどっ全身筋肉ツアー中笑本日はマフラーをセットするday暴ヤン仕様にならない様にマフラーは純正をチョイスアカン!ラジエター外さんと無理や～ラジエターを外しフレーム各部に傷がつかない様抜群に気をつかいながらセットした樹脂パーツも真っ黒になった各部に合わないので塗装した残るはキャブとハンドル廻り4月中完成目標ですばーい『塗装が終われば組むのは一瞬やん』って言う人もおりますが・・・組む時は各ボルトの締め付けトルク見ていかなアカンし傷がつかないよ...ZRX400レストアそろそろ終わりにしたい・・・

ホーシングのズレ

先日リアタイヤをNEWにした時に気がついたよ～く見るとなんか右側がへこんでおるな～ホーシングが左へズレておるそして昨日6時間くらい足回りと格闘し何とか調整したズレる原因はUボルトネジピッチの伸び(金属疲労)やブッシュが関係しているUボルトも15年は経過しているしギザのついていない初期型モデルなのでNEWにしたかったけど・・・在庫ないし明日乗る予定があったのでしゃーないそして今日・・・乗ってて解った『これまたずれとるな』傾斜にさしかかった時ギィーッと金属音がしておるほれっまたやらなあかんいややわ～自社マシンの補修作業ってマジでいや【チェックマンアドバイス】Uボルトは2回脱着したら交換した方が無難です。ホーシングのズレ

今月のスケ

水日祝は定休日にしていますが・・・テスト的に今月4月の23日29日30日の日祝は予約された方限定で11時～17時まで営業します。予約は必須ですぜっ!※当日予約不可予約の無いdayは休みます。PS:日祝にしか来れない方へのテスト的配慮です。今月のスケ

恐る恐る乗っておった

3月よりチェックマンハイエースに乗るようにしてから・・・『しばらくいけるかな～?』『高速乗るのだけはやめとこ』なんて思いながら恐る恐るそろり～そろりとー乗っておったなんせ乗らないので俗に言うバリ山やけど思い起こせばこのタイヤ履いてから13年超ですねんタイヤに含まれる油分が抜けてしまったのか?このまま走っているとブロックが千切れそうなんで瞬間接着剤で直しました。嘘や～ちゅーねん笑NEWなネオテクGENに履き替えた恐る恐る乗っておった

門真へ

先日卒検合格したので・・・本日の定休日は門真試験場にライセンスを貰いに行って来た普通2輪のライセンスを1月に貰いに行った時12:45分受付したら顔面撮影が3:30だった事を覚えていたので・・・今回の受付は午後の部終了間際5分前に行った～ちゅうーねん笑これで待ち時間が1時間で済むばーい次はヘリのライセンス取得しようか?せやかてラジコンでもムズイのに・・・無理やな～笑門真へ

中々進まんよ

昨夜布団に入ったのは朝5時本日はBIKEが転がる様にしたチェーンもNEWBIKEチェーン接続は初めての経験だったのでメッサ時間掛かった何とか納得デケルとこまでカシメれたカシメはかなり力要りますday組んで行くと各Partsに欲が出て来る折角なんでエエの入れとこぉーみたいな現在ブラックのステンメッシュブレーキHOSEの入荷待ち今日はココまでと思いパワーアップ飲料を飲みだすと・・・いゃこれは今日中にやっとこと思ってしまい時間がどんどん過ぎていくワイヤーエンドのシルバーが気に入らないのでウレタン半艶塗装つづく中々進まんよ

早起きして・・・

本日は大型2輪の卒検day私は早起きが苦手なのでメッサ体調悪い状態で挑んだ教習の際いつも言われる事『楽しそうに乗りはるね』または『コーナーが早すぎる』なので卒検では体調も悪い事だしションボリ乗ってみたすると・・・検定員いわく『かなり本来の乗り方を制御した走り方でしたね～』『それくらいの方が安全ですので過信することなく安全にバイクを楽しんでください』と言われました。卒業は悲しいな～楽しい教官ばかりだったので・・・そして夜息子とエンジンを載せたエンジンマウントが1箇所合わなくてメッサ悩んだ数時間悩んだ結果判明1箇所だけエンジンブラケットの方向が逆だったいややわ～笑早起きして・・・

横浜の前原氏レビュー

昨日納めた前原氏マシン早速レビューを頂戴しましたので掲載させて頂きます。社長、おはようございます。御社の出口の段差でおっと思いニヤケた瞬間ブレーキの音にびっくり社長にブレーキ注意されていたのにすっかり抜けてました。とにかく最高です。この一言につきます。全く違う車のbodyみたいです。こんなに変わるのですね。そしてまだ慣らし途中のダンパーですが本当にしなやかです。上がカチッとして下がしなやかに動き本当に乗りやすいです。もっと早く社長のところに行けばよかったと後悔です。今後ともよろしくお願いいたします。社長、これだけいいとタイヤのよれが気になりますやはり社長のおっしゃっていた20インチ一択の意味がわかりました。あと横風対策ございますか？昨日みたいにあれだけふくと厳しいでしょうか？それからやはりまだ緊張していた...横浜の前原氏レビュー

助かったよ

今日は前原氏マシンのディスクローターの仕上げ塗装を行いまた熱掛けて完成丁度良いタイミングでバンプが届いたのでサクッと取替調整を行いこれにて一件落着～前原氏メール確認しています。明日お待ちしております。一服する間も無く・・・細川氏の予約来店メニューはEオイル交換オイルキャップが手で緩まなくなってるのでガスケット交換したこちらもサクッと作業終了いつもなら雑談するんですが・・・本日はZRXのヘッド廻りとオイルパンガスケット交換キャリパーを組み上げたいので作業に掛かったすると細川氏が『見ててもエエですか?』『エエよ～』細川氏相変わらずメバチコが治らんらしくホッペまで真っ赤かになってますねん可哀想に・・・せやかて腹出て来ましたなー笑何かやりたそうだったので・・・『何のためにいてますん?手伝いなはれ～』ちゅーたら笑快...助かったよ

休みやのに・・・

本日は父親を病院に連れて行くdayしかし、病院送迎車が来ない電話してみると・・・私は文句も言わず『忘れてはりませんか?』と言ってるだけやのに・・・喧々した言い方で返答されモーニングからメッサ気分悪いそして午後から教習所本日でラスト2時間を乗るこれまた一方的に喋り他の教官と違うことばかり言う人だったのでまたもやメッサ気分悪い来週には大型2輪ライセンス取得予定前原氏いわくサビサビのローターが気になりまするちゅーもんやから・・・またリフトで上げてタイヤ外して錆研摩して脱脂マスキング耐熱塗装焼き入れPS:塗料がある程度剥がれるまでブレーキ踏んだらゴォーッって鳴りますので驚かないで下さい。休みやのに・・・

後はバンプの入荷待ち

実は・・・昨夜も遅くまで作業してたんで今朝はメッサしんどかったいややわ～笑こーれーがー4WDマシンの本来のクリアランスなのだスペーサー追加数は4セット覚書として2023年式ワイドファインテック4WDマシンの場合サイドバーフロントから片側スペーサー枚数④⑥②④斜行バーフロント側に②2023モデルは以前よりガソタンが5～8mmくらい下がって来ている事に気がついたタンク固定のブラケットに変更があったのかも知れんチョット見せましょうウチではフロントダンパー下部は4WD車のみダブルナットを掛けています。チラ見せ効果抜群のリアダンパーそう言えば昔エクスダンパーユーザーがリアダンパーだけ盗られた人おりましたday最初はリアがグニャグニャするから壊れたと思ってたらしいが降りて見たら無かったみたいな慣れている人間であればボ...後はバンプの入荷待ち

横浜からお越し

今朝横浜から来られた前原氏今回でワイドBodyは2台目らしいせやかてワゴンGLのシートは家族から大ブーイングだったらしく今回はファインテックにしたとか・・・今回のメニューは下廻りクリアーコーティングNタイプのエクスダンパーアングルアジャストキットエクスブレースそして私のオススメでフロント強化スタビ車高はノーマルでエエらしい下廻り洗浄してエアーブローと拭きあげしたが細部に入った水分がなっかなか乾かないので扇風機作戦ビフォーアフターフロアはテカリ気味にペイントロアアーム周りはダメージ受けやすいのでタップリと塗装したホーシングは今までテッカテカにしてたが・・・BIKEのレストアを開始してからは最近チョイ艶落とし気味が好きになって来た題して『大人の下廻り』なーんてね笑サクサク進行しようとしていたが・・・左のメイン...横浜からお越し

エンジンを眺めながら

エンジンを眺めながら飲むパワーアップ飲料エンジンがエエあてになる笑エンジンを眺めながら

中断して 仕込み

ヘッドカバーも塗装ここだけは艶ありにしたかったんだ※まだ磨き掛けてないけどヘッドカバーガスケットは勿論の事カムホルダー下に隠れているOリングも換えておくせやかて車台番号によってOリングのサイズが異なる事に気がついた今日中に完成させて来週～組み上げ予定やったのに・・・中断月曜日は横浜からチェックマン足を入れに来はるのでPartsの仕込み(準備)に掛かった新車おろし間もないマシンらしいBody補強はマシンが新しい内に・・・車高はノーマルで乗りはるらしいのでダンパーはNタイプ勿論アングルアジャストもセットする現行モデルのエクスダンパーのナラシはフロント17～18番リア15番がオススメちなみにこちらのご新規さん私と合う事にメッサ緊張しているとか・・・笑緊張せずリラックスして来てくださいよ～!ハイエース買ったけど足...中断して仕込み

今日は3時間

本日のホリデイも大型2輪教習張り切って3時間予約してたけど・・・関氏のせーで腰と足首にダメージある中での3時間教習は辛かったいややわ～笑先に言うとこ関氏お土産ありがとう!埼玉県在住のオレンジハイエース関氏が月曜日に入庫ウチの場合大体13時頃に入庫してもらって30分ほどお茶しつつ会話したら退却してもらって作業に掛かるのが定番なんですが・・・12時過ぎに来て15時過ぎくらいまで喋り撒くられて17時に宿へ行ったと思ったら20時に戻って来て『社長～晩飯行く為に戻って来ました!』やて1泊二日でも時間が足らんメニューやのに・・・下廻りスチーム洗浄フロントキャリパーO/HPAD交換Bホース交換Bフルード4輪交換50ダウン⇒75ダウンバンプ／リバンプ交換ホーシングセンター出し調整6速ATF交換マグフィルター交換エッグイ事...今日は3時間

疲れがとれんby

昨日はチェックマンハイエースのローター交換と・・・店外床へのポリッシャー洗浄を行い※コレがエゲツナクしんどかった夜疲れがMAXに達し晩飯より布団やったby取りあえず散髪に行ってマッサージしてもらおうと思い時間に余裕を持って行ったのにおしゃべりなマスターはマッタリカットするんで時間がないことを告げたらマッサージレスになってしもたがな・・・チェッ!時間が迫っているのは大型2輪教習の予約をしているからである幸いにも私の予約時間に雨は上がったが路面は完全ウエット私はサクサク走るので他の教習生に追いついてしまう後に着いた際『この人達ヤバイな～』と思ってたら・・・案の定あちこちで転倒続出教官もレスキューで大忙し私はこけなかったけど・・・そろそろ教習所のBIKEに飽きてきた事に気がついた※2気筒なんで乗りにくい残り6時...疲れがとれんby

ブレーキの効き改善

4年間放置していたが為にブレーキが検査基準に合致しにくくなっているので仕方なくいやいやNEWビッグローターに付け替えるハイエースのローダウン車ってリフトで上げるのも一苦労なんでここで作業するこれはこれでしゃがみ込んでの作業になるんで足がつらい現状のローター検査前に60番ペーパーWアクション掛けたからアタリが付いていない事もあるが交換に踏み切った最大の要因は・・・これだっ!内側のローターが削れてますやろ原因は・・・もう売ってないけど・・・※会社辞めはった数年前に装着したローダウンナックルこーれーがー設計上の問題か何かで～ロアアームボールジョイントとローターが密着すると言う厄介な事になったんだ嫌な思い出やday出来ればナックルは純正に戻したいねんけどまたアライメント取りに出さなアカンししゃーなしにはめてるみた...ブレーキの効き改善

さよなら

13年間・・・運搬やチョイ乗りに使ってたスーパーヴギウギステップワゴンを・・・昨日手放したのである大きな故障も無く13年で8万㌔走った釣りに行く時は未知なる所へも気兼ねなく入って行けたので大活躍してくれたただ高速に乗るとメッサ疲れるマシンですねん※足がグニャグニャで縦、横、斜め様々な方向に揺れる2回ほど岐阜のオークション会場まで乗って行ったがこんなにも疲れるとは思ってもみなかったステップワゴンだと奈良県か舞洲あたりが限界やと思ったまっ色々と楽しめたよそしてファクトリーから一台減った事で気分がガラッと変化しました。さよなら

ブレーキが・・・

本日は1号機の検査出発から若干の違和感ビッグローター入れて前後のブレーキPAD&SHOEを換えているにも関わらずなんかグラキャビと違うし止まらん・・・案の定1回目の検査は滑ってしもた今日中に検査PASSして帰る気満々なのですかさず陸事から出てブレーキの当たりつけにドライブブレーキから煙が出るまで350Km/hからの急制動を繰り返した350はないけど・・・笑周りに迷惑が掛からない場所でブレーキとアクセル同時踏み作戦煙を出してはクールダウンを繰り返したいざ再検査!抜群に合格せやかて今日は検査ラインの入り口と出口で同じ事を言われたばい『全然乗ってませんやん』『デモカーやし他にもクルマあるんで置きっぱなしですねん』『なるほどーそれなら理解デケマス』やって約4年放置してたからやけど今回のブレーキ検査滑りはエエ勉強にブレーキが・・・

休みやのに・・・3月やのに

BABA混み覚悟で明日1号機の検査に向かう3月に車検なんて最悪やdayみたいな・・・笑検査切れしているんでちゃんと臨時運行許可を取って来た1年検査車輌やのに2年ごとに検査を受けてはいるが・・・検査受けしてから乗らないので距離が上がりもしない寝屋川との往復しか乗っていないため前回の検査切れで任意保険も解約していたが・・・今回スーパーステップワゴンを抹消する事にしたので今後は1号機をチョイ乗りマシンにする休みやのに・・・3月やのに

春やから?

何か最近・・・メールの問い合わせが多くて・・・諸君色々と企んでおるな～笑まっ春やしコロナ明け?も間近かも?みたいな感じやしエンジョイしなはれ～でっ一番バッターフロントブレーキ廻りオレンジハイエースの関氏がO/Hしたいとか言いますねん・・・10万㌔超えたら乗り換えるのが日本のしきたりやのにまだ乗るみたいいややわ～更にローダウンしてみたいとか言いますねんおーっ!俺のマシンシッブイやんとか思ってしまいまた乗り換え時期が遅れますやんいややわ～笑PS:ハイエースの新車納期11ヶ月になったらしいぜっ即納在庫持ってるハイエース店で検索してみるのもエエかも?春やから?

福岡県 鎌田氏のエクスダンパーO/H後のレビュー

こんばんは、エクスダンパーOH後のインプレが遅くなりましたが少しだけ感想を書きたいと思います。まずお礼からです。ショックを綺麗に磨いていただいてありがとうございました。もらい錆びがありどうしようか悩んでいたのでほんと助かりました。新品みたいに綺麗にしていただきありがとうございます。また、強化ブッシュ等の圧入もしていただいて助かりました。付け替えだけの簡単な作業となり今回はすんなり？付け替えが出来ました。ただ1点、左後ろのショックの取り付け位置が私のも5ミリほどズレており少々の加工を試みて取り付けいたしました。さて感想です。実に素晴らしいです。OH前よりも角が丸くなったように感じました。もともと素晴らしい性能でしたがさらにマイルドになった印象です。動き始めがスムーズになった？強化ブッシュのおかげで少しの入力...福岡県鎌田氏のエクスダンパーO/H後のレビュー

しんどっ!

フレームも塗りあがりフロント廻りのO/H研摩塗装を行っておる6POTキャリパーこんな小さいピストン沢山付けるより大きいピストン1個の方がエエのに・・・左右で12穴のO/Hはメッサしんどいいややわ～everydayしゃがみこんでの作業が多くやりにくいし足腰にダメージが出て来るのでミッションジャッキの上にエンジンを載せてみたこーれーでー塗装とO/Hがしやすくなったーちゅーねん笑真似せんといてやちゅーてもBIKEショップがミッションジャッキ持ってないわなしんどっ!

休みやのに・・・シリーズ

本日は休日せやかて連日深夜まで作業してたら何曜日か解らんeverydayを過ごしておる先日フレームを徹底的に研摩し今日はソリクロを塗った塗り重ねた塗料は600g小径のGUNで薄く何度も塗り重ねたこれだけ塗り重ねればジュウキュウマンハッセンネンくらいは耐えれるだろう笑せやかて・・・鼻の中真っ黒になったばーい!笑次に艶消しクリアーを塗る休みやのに・・・シリーズ

ベアリング交換

毎日分解点検部品発注研摩塗装をしつつ消耗品交換と組み上げも行っていかんと・・・そこら中部品だらけになるしFACTORY内も汚れてくるし早く仕上げたいちゅーねん本日はホイルとハブのベアリングスナップリングシールの交換を行ったベアリング抜きの工具も持ってはいるが・・・全く使いモンにならんかった結局の所貫通マイナスドライバーとエクステンションバーでベアリングを叩き抜く事が最短だったしんどっベアリング交換

載るやん

本日も教習所へ・・・2時間目は大型のビッグスクーターに乗った乗り難くてつまらんかったタダであげるちゅーても要らんわぁ～と思ったBIKEだったフレーム息子と必死こいて研磨してサフ入れたまた研磨せんと・・・塗装を進めつつ次に塗装を行う段取りを常にしておる残るはエンジンとフロントフォークでっ真っ直ぐな工具屋に勤めるツムやんに聞いてみた『真っ直ぐで売ってるBIKE用エンジンスタンドって4発エンジン載る?』『そんなん無理ですよ～』『そぉーかーほんなエエわ～』載せるのに若干格闘したホイストで吊ってセットしたけどゴロンとエンジン寝かせてからセットするのもありかも※Eオイルは抜いてから載るやん!載るやん

今日から大型に乗る

本日から大型2輪実車教習これがまた2発エンジンなのでメッサ乗りにくい・・・4発しか乗った事の無い私からするとこんなんBIKEちゃうわ～みたいな笑何がムズイちゅーたらクランクからの脱出寸前の時余りにもトルクが無いのでエンストしてメッサガックリしたココ最近の最大の屈辱感・・・入校する度に毎回やる必要のある適正検査あたってる様な・・・あたって無い様な・・・でっ今日は技を教えてくれた8の字コースを右手だけで回る練習次に8の字コースを左手だけで回る練習これが意外とイケルもんやねんな～メッサ勉強になった今日から大型に乗る

2022年4WDディーゼル EXブレース取付

なんかこの間も付けてた様な・・・今日もEXブレースの取付やdayこちらの一見さんはヤングな頃に改造車に乗った経験が無いので・・・色々と難しい部分がある例えば今回装着するEXブレースこーれーおー入れればダンパーやスタビ、リーフは換えなくてもエエんでしょみたいな勢いなのでいやいやそんな風に考えたらあきませんよBody補強はサスペンションパーツの性能を発揮させるためやBodyのヘタリを抑制するものですからブレース装着で満足するなんて思わないで下さい。と説明しました。EXブレースPOWERが一番解りやすいのはチェックマンサスペンション装着後数ヶ月してからブレース装着すると抜群に解りやすいウチのメンバー全員が言うので間違いない!先日、10万㌔に達する細川氏マシンにもエクスブレースを装着し同乗走行したら『うわっ!うわ...2022年4WDディーゼルEXブレース取付

友岡氏 エクスブレースレス レビュー

こんばんは◎ブレース無しレビューです。チェックマンさんからの帰り道レビューですがいつもは積載してる荷物が乗り換え最後の時を迎える準備＆諸事情により（笑）ほぼ空荷状態で最近は軽い走り出しを楽しんでました。ブレースを取り外してもらい音楽もかけずマフラーの音を聴きながら帰り道同じ中環をマッタリ直進してた時違和感を感じ少し考えた所頭がヘッドレストに当たる感覚が行き（空荷ブレースあり）よりやや強いなと。首頭大事ですよね。個人的には不快ではないが・・・行きと帰りどちらが楽しかったかと言うと空荷でもリアを感じながら（ブレースあり）ドライブできた行きのフィーリングだと実感。荷物＆人乗せたときは上記の味が濃くなる所が大好きです。再利用させてもらい感謝です友岡氏早速のレビューありがとうEXブレースの新品注文を抜群にお待ちして...友岡氏エクスブレースレスレビュー

もう一度 行くday

ヤングな頃に返納した中型2輪ライセンスを取得してから2ヶ月・・・全くBIKEに乗っておらん・・・明日から大型2輪の取得を目指す!前にも言いましたが折角免許取ったのに勿体無いとかも言われるレーシングカートもせやけど・・・楽しく乗れる過ごせる時間と気持ちに余裕が無いねんな～仕事の事ばかり考え過ぎやねんなので今BIKE買っても置きっ放しになるのが解ってるから特に欲しくないねんZRXのオーバーホールで目一杯やし70歳になったらBIKE買うわ～笑もう一度行くday

乗り換えるらしい

本日は友岡氏マシンが入庫メニューはエクスブレースの取外し何故エクスブレースを外すかと言うとあまりにも荒稼ぎし過ぎて新車に乗り換えるらしいエッゲツナ～せやったら新品のエクスブレース付けてくれたらええのに・・・いややわ～笑エクスブレースを取り付けの際ある程度電動インパクトやエアーラチェット使えるけど数年経ったボルトナットにこれらの工具を使うとボルトナットの頭がなめる恐れがあるので、使えないんだ95%手参考に小形のステンボルトとステンナットを使うと噛みこんでエライ目に遭いますdayどちらかを鉄にすべし!お話は変わりBIKE現在シャチホコ状態塗装するのにエンジンスタンド欲しいのぉ～ツムやんないかぁ～昼間は分解点検部品発注洗浄研磨夜になると塗装毎晩塗装してたらメッサ上達してくるせやかて少し艶を落としたセッティングに...乗り換えるらしい

ボディ補強について (2017/01の記事を今一度掲載)

以前のブログで以下の記事を書いた事を覚えていますか?確率的には携帯で見ている人は殆ど覚えていない方が多くパソコンで見ている人はシッカリ覚えている方が多いみたいです。まっ!もう一度以下を読んで下さい。エクスダンパー入れるか?下半身強化バー入れるか?どっちを先にした方が良いと思います?と質問された件について・・・どちらが先かはその時の本人の予算次第になってしまうので何とも言えないが・・・例えば・・・エクスダンパーを入れてステップツー仕様になりました。『おーーーっ!正にみんなが言ってるレビュー通りの性能じゃないか!』と思うはずだけど・・・数年、数万キロも走ればダンパー性能も低下すると同時にボディも相当ヤレてくるこーれーおープライベートサンデイレーサーを例にお話をしてみましょうと言っても俺はレースなんてしないと考...ボディ補強について(2017/01の記事を今一度掲載)

タワラ氏のエクスブレースレビュー

・コメントを書いた人タワラ・タイトル下半身強化バー・コメントこちらから失礼します今回初の下半身強化バーでEXブレースフル装着の感想フルブレース装着は濃い口と聞いていたので【剛性UPし過ぎ？】を心配し、入庫前日に減衰を緩めてセットしていたのですが、チェックマンからの帰り道、一般道と高速道路を乗り継ぎ走行しましたが、ガチガチ感も気にならなかったので『元の減衰でもイイんじゃないか！』と思い、後日減衰ダイアルを戻してみて走行してみました高速走行では本線に入る時のキックダウンの加速感に『えっ!?何これ！』パワーが上がったように感じましたスーーっと滑らかで力強くなった感じでフラつきがなく直進安定姿勢が確実UPしてる事に驚きました繋ぎ目なんかは車体が縦に揺れる感覚は、ほぼ無かったですねカーブではロール感なし、『何でこの...タワラ氏のエクスブレースレビュー

先が見えんとです

昼間は分解点検洗浄この様にそれぞれのPartsを分解してはアカン部品を発注するeverydayホンマメンドクッサイ!ラジエターからゴミが沢山出てきた原因はサーモガスケットに塗られていた液体ガスケットエンジンも塗装するのでマフラーを外したなんと!マフラーを固定しているナットは全て手締めレベルのユルユルやったマフラーだけでは無く各部のボルトナットは全てユルユルネットで売ってるBIKEなんてこんなもんやday2輪業界の名も無きショップはインチキが抜群やアフター考えたらZRX400なんて30～35万くらいで買って30～40万ほど掛けて安心して乗れるみたいな感じになると思うよせやかて購入して～3～6ヶ月くらい乗られへんけどねんでっシャッター閉めてからは塗装作業いややわ～笑先が見えんとです

しんどっ・・・

全然進まないZRXレストア分解する度に何やこの部品わ～!となって抜群にウンザリしておるその部品の手配にもの凄く時間が掛かるこれが一番厄介だ現在、暴ヤンみたいなハンドルが付いているのでこれも替えなアカンしすると適切なワイヤーやHOSE類も選ぶ必要があるしまたチョイスに時間が掛かるハァ～今日はCABのO/Hをしてみたレーシングカートとちごて4個分はメンドかったまたインチキされてたダイヤフラムに亀裂が入ってるのに破れている部分を外に引っ張りだしてCAPが固定されていたしかも2個もジェットの番手確認中～55歳の肉眼では全く見えんそれよりも手がズタボロになっとるやろせやから古い車体は嫌いですねん純正どおり98番やった今日は体がガソリン臭いdayいややわ～笑しんどっ・・・

フルブレース装着完了

今朝起きたら・・・太ももキンキン階段で激痛ひざを曲げて歩けない足が棒になるという例えがあるが正にその状態んで20キロのトルク＋ネジロック材で締まっているアッパーマウントボルト6本との格闘明日から上半身キンキンになる事間違いなしココでBody補強の説明をしておこうメインブレースを装着すると・・・殆どのコーナーリングで速度が20～40㌔アップするフロントブレースも装着すると・・・タイトコーナーで狙ったラインを走れる頭がスッと入っていくしブレーキいらん様になる確実に安定感安心感が増し知らない内にスピードが出てしまうのでこの辺は注意しなはれ一言で言うと乗っててメッサ楽しいマシンになる!もっと知りたい方はユーザーレビューをジックリ読んでみなはれブレースに再度磨きを掛けて各部点検して完成!ここで少しマシンを見せてもら...フルブレース装着完了

スーパーロング フルエクスブレース取付

先日一見さんからTELにてスパロンのフルキットエクスブレースについて問い合わせがあり年内在庫1セットです。と伝えましたところ即行で入庫されました。※スパロンオーナーはフットワーク軽い方が多いばいまさかキャンピングカーだとは思ってなかったので・・・重量確認の為車検証を見せてもらったこーれーはー辛いよルーフに様々な装備があるので・・・確認しつつのリフトアップハイルーフ車の場合ルーフの装備が無くてもつらい体制で作業する事になるのですが今回は更に10cmくらい低い体勢での作業になる明日から腰痛7日間くらい続きそうな予感後方がかなり重たいみたいでリフトであげると尻下がりになるしゆらゆらするしこーわっ!先月納車のマシンなので手が殆ど汚れないし砂利が顔に掛からないしメッサ気持ちよくスムーズな作業が出来た覚書として202...スーパーロングフルエクスブレース取付

夜中やのに・・・

今日は休日久しぶりに息子のサッカーの試合を見に行って来た1年ぶりくらいの観覧やったけど技術的に進化しておったので安心した。んでっ帰って来てグラキャビ掃除して引き続きBIKEチューンチマチマと小物の塗装してても時間ばかり食うし見た目の変化率が少ないのでやる気が失せだしたため本気出す事にしたまずはフレームとエンジンを仕上げ直すばいもう2時過ぎてますやんいややわ～笑夜中やのに・・・

休みやのに・・・シリーズ

がぁー最近の休日は夕方まで寝てしまうくらい疲れておる息子も疲れておる?悩んでおる?みたいで・・・全然学校行かん様になってますねんまっ色々と考える年頃やと思うし自分で問題解決させなアカンと思い声は掛けるけど放置しておるんでっ今日は渋々起きて銀行へ・・・会社を営んでおると様々な納税が2/28締め切りなんでいてこまして来た2月と3月は毎年元気無くすわ笑更に・・・最近体が温まると特に上半身がメッサかゆくなるこうしてブログを書いている時も孫の手は背中に刺しっぱなしですねん笑ドラッグストアで色々と買って試して見たけど・・・やはり医者から勧められる飲み薬と塗り薬が宜しいな～この場合皮膚科よりアレルギー科の方がエエみたいやday追伸ここ一ヶ月くらい前から同じ症状を訴え診察しに来る方が多いと言ってたワクチン注射の影響なのか...休みやのに・・・シリーズ

塗装パーツをセット

今は左側とヘッドライト周りのパーツから仕上げ直しを行っておるが・・・パーツを仕上げ直すとフレームやスイングアームエンジンなどとのバランスがメッサ気になって来たヘッドブラケットもうちょっと磨かんとアカンパンタジャッキを掛けているのは左ショックを外す際の車高維持真似せんといてや笑せやかてBIKEの塗装は半艶または艶消しの方が楽だと思った塗り直そっ塗装パーツをセット

2022年 ナロー4WDディーゼル EXブレースレビュー by前野氏

米田社長様おはようございます。先ず、シートに座った時に感じを、以下のとおり記します。アレ、なんか車高が高くなってないか？それは無いな！しかし、運転席に座った瞬間に、下から持ち上げられている感じがする、、、そして、エンジンを始動し、ナビを入力している間に暖機。走り出すと、段差での突き上げが明らかにこれまでと違い、変な突き上げも無い！何と言うか、これまで感じていたリーフの動きは一部分でショックを吸収し、動いていない部分の反動により突き上げが有ったのか？しかし、ブレースのお陰かリーフ全面でショックを吸収しており、変な突き上げがかなり軽減、無いのではと思うほどのレベルになっています。また、フロントのガツン!がかなり軽減され、前後サスペンションがしっかり働いていることを感じることができました。ただ、これにより純正リ...2022年ナロー4WDディーゼルEXブレースレビューby前野氏

細川氏 エクスブレースレビュー

走行10万㌔やのに・・・乗り換えた方がエエのに・・・昨年12月にフルエクスブレースを装着した細川氏のレビューを掲載しますdayサスペンションの仕様はステップ2Bodyはナローガソ車なぜか2型に見える4型お疲れ様です。遅くなりましたがご挨拶とフルエクスブレースの感想になります。今年も（この先も）ハイエース共々よろしくお願いします。エクスブレースの感想になりますがまず最初に感じたのが重心が下がって車体が安定した感覚がありました。安定してガチッとしつつ動きは滑らかになったように思います。以前から社長が仰っていた足だけが動き車体は水平を保つと言うのも理解できました。特にコーナリングでの威力が抜群で、カーブがきつい道、峠道等走りましたが装着前だとカーブの途中で角度がきつくなり外に流されるような道でも装着後走るとハン...細川氏エクスブレースレビュー

塗装②

今日はクリアー塗装サイドカバーは中々面が出ないのでクリアー塗装で面出ししてみたいくらでも研げる様にと5回クリアーを塗ったBIKEのParts全てを仕上げ直すつもりタンク裏も錆などで酷い状態だったので錆研磨ウレタン塗装仕上げベアリングガスケットボルトホースなど続々と手配しておるせやかてバイクの純正部品ってクルマと比較するとメッサ高い定価になっておるのよいややわ～笑塗装②

塗装

去年・・・チェックマン創業30周年だった節目としてファクトリー内の床壁天井に至るまでおよそ1ヶ月を掛けて塗装しなおしたのでもう店内が汚れる作業はしないと決めておったのだが外で塗るとブツが付きまくるのでしゃーなしに店内塗装してみた缶スプレーちゃうday2液ウレタン自動車塗料やdayソリクロなんで乾燥したら研いでクリアー塗ってまた研いで研きと言う工程が待ち受けています。塗装専用ブース欲しい塗装

BIKEネタは

ZRXBIKEのブログ・・・ストーリーとして掲載しようかな～と思ってましてん・・・せやかてチョボっと載せただけで僕のBIKEもレストアしてくれませんか?ウチは修理屋ちゃいますよ!と回答する事が数件あったので掲載しては削除して検索にヒットしない様に配慮しています。なのでBIKEネタはしばらくすると削除しておるそこんとこ4649～BIKEネタは

寒いのに

アルフィンサイドカバーだけ色が違うかったので剥離と研磨に3日も掛かったその他もボロなので気の向いた時に気の向いた部分の仕上げ直しをして行こうと考えておる取りあえずサフUSEDBIKEのあるあるを確認ステム周りのハーネスが断線しかかっている場合が多々あるので一度全部剥いて確認後テープを巻き直したヘッド内のハーネス類も素人処理だったのでやり直した寒いのに

挫折中～

誰かが乗りたいBIKEを仕入れ2/6～色々と点検をしておるのだけど・・・分解して見れば見るほど元気を無くしておる最初は全バラにしてフレームからエンジン全て全塗装しようかと考えていたが・・・あまりのボロさから・・・まともに乗れるのか?動くのか?が解らない車体にそこまで費やす気が完全消滅した。点検の為取り外したガソリンコック知っている方だとやられちゃったねと思うだろうガソコックには通常高さの異なるパイプフィルターが付いておる1本は長いパイプガソコックON時に流れるガソ通路もう1本は少し短いパイプリザーブ(予備タン)に切り替えた時に流れるガソ通路外したガソコックにはどちらのパイプフィルターも付いていないつまり、予備タンが無い状態なのでガソコックON時でガス欠してしまうし更に!フィルターが無いのでタンク内の錆ゴミ...挫折中～

毎日・・・

これが来てから・・・毎晩枕に頭がつけれるのは朝4時・・・毎日・・・

ハァ～ いややわ～

誰かがZRX乗りたいちゅーもんやから・・・何したけど・・・ドツボ!確定!15年前のBIKEやからしゃーないねんけど程度悪過ぎ価格不相応ここは洗ったけどグリスと砂がテンコ盛りやったこのBIKEには走行距離に疑問を抱いた※ネットで売ってるBIKE距離計よ～く見てみなはれ万の桁と千の桁が横一直線になっていなく微妙にズレている場合とか・・・車検証の走行距離から僅かしか距離が上がっていない説明をしている場合結構な確立でメーターダウンされていると予想しています。新車からコチラのBIKEを管理していませんので、詳細は解りません。と記載している業者は要注意!今日から全バラして洗浄しておるが・・・ハッキリ言ってこんな中古BIKEだったら書類付きのフレーム買って一から仕上げた方が安くて安心して乗れるBIKEになると思ったハァ～いややわ～

定休日

本日は役所に行ったり工具屋に行ったりしてみたその道中の出来事・・・交差点角にあるコンビニにパトが2台止まってた信号待ち時周りを見渡すと交差点四方に若いポリス5～6名目を合わせてきたんでこんなトコで何しとんねんと思いメンチかましといた笑そーしーてー後方から来たBIKEが右折レーンからちょっと出過ぎたポールポジションを取った瞬間若造のポリスがのっそりとBIKEに近寄りエンジン止めなはれこっちに来なはれと指示束の間のポールポジション即リタイアみたいなしゃーないねんで帰りにまたそこを通ったら・・・YAOの路上教習車が青切符切られておったのには驚いた助手席の教官は携帯で話しこんでおったよ教官どないなるんやろか!?定休日

2016年の昔のブログを今一度 ハイエースボディ補強

昨年から車検切れたままですねん!全く乗ってないけどBオイルとLLCは換えた他にもと考えたけどなーんもする事ない・・・車検準備完了お話は変わり過去においてチェックマンの足を購入する際若干名がチェックマンハイエースに乗せて欲しいなんて・・・初来店にも関わらずZU-ZUしい発言をする人もいた私の答えはいつも『乗せへーん』でバッチリ決めます。笑なぜならば!!車体のグレード、タイヤサイズと銘柄、ダウンサイズ、積載量などがチェックマンハイエースとほぼ同一条件であり尚且つ足回りの交換は既に3セットくらい行なっていてとても悩んでる方で私とフィーリングが合えば乗せる価値はあると思います。車輌条件が異なるのに乗って解る様な人は滅多とおらんですね1点付け加えると例え同じ仕様にしてもあなたのマシンと大きく異なる部分があるので『全...2016年の昔のブログを今一度ハイエースボディ補強

なーんばしょっとですかぁ～?

えっ?最近ブログありませんやんって・・・せやっ!ちょっと他の事に夢中になっとる最中ですねんある程度は極めたんねんと思い日々勉強してますねんなーんばしょっとですかぁ～?

色々と見てるけど・・・

バイク時々検索して見てるけど・・・バイクって走行に関してインチキな車体メサクサ多いですねこの時代に・・・昔50万で売ってた新車が20年以上経って走行不明で100万って・・・購入した人が後でえらい目遭うの確実ですやんみたいなバイクばかりエンジンフレーム外装をオールペンして販売してるバイクショップよーく見たら95%くらい走行不明扱いになっとる一時期バイク業界のヤンチャする業者の摘発ブームもあったけどまた戻っとるがなと思いました。私が思うに・・・中古は考える労力と余分な費用が要るのでやめときなはれ～色々と見てるけど・・・

早起き

今朝は2輪教習の卒検のためゲッサ早起き昨日にんにく注射したのもこの為の準備だった本日の卒検おっさん私1名おばちゃん?3名全員合格その足で門真試験場へはよ行って損した12:10着受付12:45～顔面写真撮影は15時からと決まっていたので2時間10分待ち何となく1階の食堂でカツカレーを食べて見たありえへ～ん低温度とノースパイスな味3/2残した結局ライセンス貰ったのは3:30なげ～ばいっせやかて時代は変化しとるね新しいライセンスを取得してからは初心運転者期間となるらしく・・・1年以内に3点以上の違反をすると受講義務が発生しもし受講しなかった場合再試験の通知が届くらしいせやかて・・・再試験の通知が届いた場合受かる見込みはほぼゼロらしく実質的に取り消しになるらしいんでっ試験場の帰りに大型2輪教習の申込みをして来た次...早起き

調子 ワルッ

寒い時期発汗する機会が少なくなるので・・・メッサ体調悪い体調を戻すために色々と考えてみるが少しも変化せんばいせやっ!と思いついた近所のクリニックに行ってにんにく注射してもらった※実際にはにんにくではなくビタミンB群注射これで明日の朝から絶好調になる定期的に接種して接種後のPOWER知ってたのに・・・なんで忘れてたんやろか?歳やのぉ～笑にんにく注射は飲酒した翌日二日酔いになりやすいとか疲れが全然取れないって方に超オススメ!抜群に効きますから私の行ってるクリニックですと1回2.000円※保険適用外接種後は献血出来なくなります。調子ワルッ

おめでとうございます。

明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願いします。明日から営業します。おめでとうございます。

年末ですね

明日からは令和5年今年も感染病や納得出来ない政治の話題ばかりで・・・スッキリしない年でしたねそーれーとー何のお世話もさせて頂いてない2型ハイエース時代のメンバーさん横野氏アグサ氏ちゃ～加藤氏※年寄り順笑今年も御歳暮を頂戴し申し訳ないです。その他の方々もお歳暮を頂戴しありがとうございました。ではまた来年も一緒に楽しく過ごしましょう!ペコリ年末ですね

年内ラストモーニング

今日は定休日モーニング教習教習用BIKEって・・・車検も無いしそないにメンテもして無いやろーからマシンによってはメッサ乗りにくかったりもする例えばこれはどの教習BIKEにも言える事だけどシフトペダルがメサクサ硬い2時間連続乗ったら左足の甲が痛くなり赤く腫れますねん楽しく乗るために・・・今日はオイル持参で教習バイクを自らメンテして来た結果は勿論軽くなったせやかて納得出来るレベルには達していないので次回はLSベルハンマを注入してみる1月中旬で卒業しまたもや入校2ヶ月待ち後大型ライセンス教習行きますねん4月には大型持ってる予定BIKE買わんけど・・・年内ラストモーニング

東大阪も 雪

朝外を見渡すと路面に積雪はないけど屋根の上には積もってたモーニング教習やのに・・・BB弾サイズの雪が降る中50分乗ってきたいつもは『楽しそうに乗りはりますね』と言われるのですが今日はションボリ乗ってみた指先が冷たくなって痛くなりますねんそれより、一日2～4時間くらいは乗りはる教官が気の毒だと思った2輪教官も好きじゃ無いとデケヘン仕事ですな体冷えすぎたので頭痛い東大阪も雪

オイルCAPが手で外せない場合

本日も友岡氏ハイエースのメンテday2WEEKに一度の割合でエンジンオイルとエレメントを交換しておる今夜のネタは・・・友岡氏マシンに限らず数年経っているマシンですとオイルキャップ外すのにペンチが必要になってくる原因はCAPガスケットの劣化CAPはガスケット面が当たったくらいから少しだけキュッと締めればエエのですがガスケットが劣化するとキュッではなくギューッになり外れなくなる訳です。現行のガスケットは形状も少し変化しておるあとオイルゲージのOリングも同時交換することでエンジン内の気密度が上がるよ今日の〆はEPS注入ワコーズEPSは圧縮比の回復も期待できます。友岡氏和歌山のお土産ありがとうございました!ペコリオイルCAPが手で外せない場合

年内配達 締切日

休み期間中巣篭もりチューンされる予定の方運送会社の年内配達締切日が迫っております。ご注意あれ年内配達締切日

マッタリ ホリデイやのに

本日は休日遅いランチをしようとマッタリと一人でとある店に入ってみた14時10分入店店内には10人ほどの先客店員から『カツを揚げますので少々お時間頂きます』と予め宣告された待つこと25分その他のお客からもまだですかー?と声が出てきた私が25分待っているのだから彼らは40分くらい待っているのかも知れんそして若いホールスタッフが調理係りに言いましたまだ出ていないメニューを読み上げ調理係りに催促したのです!すると・・・ゴチャゴチャ言わんでエエねん!順番にやっとるからって奥からおばちゃんの声がしたこーれーはー待ってるお客さん全員に聞こえましたねこの発言に気を悪くされたファミリー客が立ち上がり『注文のキャンセルを申し出た』すると奥にいるおばちゃん『もぉー出来るのにちょっとくらい待ってたらエエのに』と言い出したこれも客...マッタリホリデイやのに

次はチェックマンハイエース

グラキャビの年末メンテを終えたので来年～乗ろうかと思ってるチェックマンハイエースのマッタリメンテを開始まずは油脂類全替えまだ23.800キロなんで鉄粉が多いLLCも抜かりなく交換ふと思った油脂類全替え以外なーんもする事無いつまらんばい次はチェックマンハイエース

今日も楽しんできた

2輪教習今回で4時間目今日は女性の教官だったまたひたすら検定コースを走った1LAPだけ教官がバックに付いて粗探しされたけど笑凄く楽しそうに走りますね!と言ってその後は完全放置プレイ状態実際メッサ楽しんでおりまする笑前回8本中3本しか上手く行かなかった一本橋も4時間目でほぼパーフェクトに近くなって来ており平均タイム8.5秒大型ライセンス(10秒)まで行くつもりなので11秒以上を狙っておるスラロームはコンスタントに5秒前半卒業までに3秒台後半出したいねんで帰り際に女性教官に質問された大型2輪持ってはったんですか?いえっ中型でした。ライセンスの経歴質問何回されるんやろか?教習原簿に一筆書いといて欲しいな～みたいな『大型2輪持ってはったんですか?』と言われて当時を思い出してみた私のヤング時代に大型教習はなかった様...今日も楽しんできた

鉄粉除去剤

最近はこんな商品も扱っておる鉄粉除去剤粘土で擦ると磨きが必要になって来るんで液剤でツルツルBodyにする作戦当然の結果なんでBodyへの施工画像はあらへんメサクサBodyがツルツルになったホイルやブレーキキャリパーの汚れも抜群に取れるが頑固なホイルB面の汚れにはどうよ～?ホイル外して真剣に擦れば綺麗に取れるかも?と言う印象ルーフとリアゲート以外結構遠慮気味に液剤を使った結果ステップWでの実験において残ったのはこんな感じ価格的には800円使った感じかな～ハイエースの鉄粉除去を徹底的にしたいなら3本は要るんじゃないまっ年に一度ボディとホイルをツルッツルッにしたいと考えられるならけして高くは無いでしょうPS:液剤はパーマ液に近い臭いで作業中噴霧する液剤が衣服につきクッセェーとなる事を解った上で作業しなはれや山内...鉄粉除去剤

スタイルRV チェックマンパーツ取材記事

頼もしき制動力を構築するブレーキや愛車を労わるサポートパーツなど、チェックマンでハイエース全方位を完全攻略！【ハイエース快適＆快速化計画】人馬一体の走りを生み出すチェックマン熟成のフットワークメニューが愛車の不満点を完全解消！詳細はコチラ⇒最新パーツニュース「ハンドリングの頼もしさと乗り心地が走りの楽しさを左右する」とこだわり抜くのが、別タンク式のエクスクルーシブダンパーを軸に展開しているサスペンションパーツだ。積載量や乗車人数に応じてリヤ車高を補正するヘルパーエアサスなど、デモカーで走り込みを重ねて熟成させてきた人馬一体感はハイエースのイメージを根底から覆す仕上がりを誇っている。スタイルRVチェックマンパーツ取材記事

ワコーズ製品について

ワコーズ製品ってまぁまぁ知られてると思うけどワコーズ製品を取り扱うにあたってのルールがあったりする1、ネット販売禁止2、安売り禁止3、小分け販売禁止なんか独占禁止法に引っ掛かりそうな内容ではあるのですが大まかなルールはこんな感じらしいなんでや?ちゅーたら業務用商品やし車輌状態に応じた適切な液剤を選択する必要があるから薬に例えると病院からの処方箋が必要みたいな感じかな?WAKO'S-株式会社和光ケミカル(wako-chemical.co.jp)最近煩くなって来ている理由としては中身を異なるオイルに入れ替えて通販するエッグイ人(詐欺)が増えて来ているらしい店頭においてもワコーズプロステージSのドラム缶を置いてるんだけど中身を別物にして販売する業者もいてるとか昔からドラムで仕入れる所ってこの手口使うところが多か...ワコーズ製品について

グラキャビ検査

滅多と乗らんのに・・・車検ってそのままチェックマンハイエースと同様に放置しようとも思ったけど取りあえず・・・検切れなんで臨時運行許可を取って来たそのまま行ってしまう人もいるかも知れませんが折角掛けてる保険が出ないとかなったら困るのでここはちゃんとしておこうぜそして検査ライン入り口での事無事PASSしたと思ってたら・・・『以前とオバフェン変わってません?』と検査員に質問されたここは正直に『変わってるんとちゃうかー今は薄味にしとるよ』ここで噓言うてもしゃーないねん前回構造変更検査した車体の画像がモニタリングされてるんでね※以前のオバフェン『今とは車幅が2cm以上ちゃうので構造変更やっちゃう?』とすすめられた『いややわ～時間ないのに新規ライン行ったらメッサ時間掛かりますやん』『今は新規ライン比較的すいてますよ』...グラキャビ検査

ピストンヘッドの汚れ

25万㌔超になった友岡氏マシン2週間に1回のペースでエンジン点滴その他のメンテとオイル交換を行っておる前回真っ黒だったピストンヘッドはどう変化しているのか?撮影してみたエンジン点滴とF1注入3回目直後の状態画像もう直ぐ中央にあるA刻印が見えてくるところまで回復してきた友岡氏マシンはどうなって行くのか?ピストンヘッドの汚れ

明日も検査

明日は午後から検査のためPM～15時過ぎくらいまで拙者はおりませぬ明日も検査

38年ぶり

今日から2輪ライセンス再取得dayですねんまだあの頃の感触は残ってるんやろか?と思いつつ行ってみた段取りが解らんので教官が来るまで何もしないでいた今時の教習所ってプロテクター付けるんですね丁寧な説明を受けたあと米田さんの二輪への知識はどれくらいですか?と聞かれたので38年前までは免許持ってました。と言ったら・・・じゃー着いて来てください。と言われコース内グルグル2時間目には検定コースになるんで覚えておいて下さい。と言われスラローム8の字クランク一本橋をやった股開いて走るクセが若干残ってるのでニーグリップが基本である一本橋が8本中3本しかクリアーでけませんでした笑一本橋に乗らなければ抜群なスロー走行は出来るんですが・・・その他は38年ぶりにしては乗れますやんって感じせやかてここ最近の定休日で今日は一番楽しか...38年ぶり

年末の下廻り掃除

ガーーーーーッ!土曜日にばっちんぐせんたーで気合入れすぎたのでほぼ全身筋肉痛イッチャン痛いのはお尻のホッペ部分次に両腕クッソォーッ!こんなに体がなまっておったのかと思うeverydayやバッチングマシン2階に設置しよかな～と思ったりもする笑1WEEKを目安にチェックマングラキャビのフルメンテナンスを行っておるが・・・自社車輌になるとやる気が沸かんばーいPS:グラキャビの重量税41.000円だったのが今期国から罰を与えられ57.000円になってしまうみたいいややわ～年末の下廻り掃除

マッタリ土曜日

今日からチェックマングラキャビの年末大掃除を始める事にした掃除機掛けて床拭いて徹底クリーニングそこへ細川氏がマシンを引き取りに来たのでランチに出掛けた相変わらず細川氏は食べるのが早い!今日はヒレカツ有頭エビ定食やったけどカレーライスやったら5秒掛からんのんとちゃうか?早飯は体悪くするdayんでっ時間と体力があったので近くのバッティングセンターに行ってみた細川氏175球私125球連続打ちしたのでメッサしんどかった汗私はバッティンググローブを持って行ったので無傷だが細川氏剥けました。前までバッティンググローブは要らんちゅーてたのに・・・早速帰りに買いに行くとか・・・今日はゲッサ楽しかったです。と言って帰って行きました。差し入れありがとう!ペコリマッタリ土曜日

セルモーター交換

数日前から・・・25万㌔オーバーした友岡氏マシンの若返り作業を行っておる本日はリビルトセルモーターを交換パワーアップ飲料持参してくれたので丁寧な仕事をしてみたんでっ!RECS2回目もしたところでCCDカメラを使いピストンヘッドを覗いてみた画像ないけどまぁまぁ真っ黒デポジットの堆積面積も多く厚みもある今日も友岡氏と話しててんけど・・・コロナで乗らんかったとか言うてメンテさぼってマシンがエライ事なってる人多いと思うよせやかて友岡氏もその中に入ってる人でした現在そこそこエライ事になっており私も原因特定に悩んでおる最中昔にも書いた事あるけど・・・あらためて書いとく1、普段からマメに気を使って液剤入れてあげるか2、異常が出てから慌てて液剤入れまくるか2、を行っても1、を行っているエンジンと同様の状態にはまず戻らない...セルモーター交換

木曜やのに

検査といえば水曜限定なんですけど・・・昨日は祝日だったためしゃーなしに検査へ行く運転席に座った時・・・なんか傾いとるな～と思って計測してみたら案の定5mm運転席が沈んでおるそりゃートーションバーもヘタルしトーションボルトも伸びてくるし各ブッシュも潰れてくるからな～メンドクセーんで実は見なかった事作戦にしたかったんですけど折角フルブレース装着した事やし無事検査も終了しフィニッシュはプラグ交換細川氏って毎年スロクリとエンジン点滴F1注入プラグ交換するから今回もCCDカメラでピストンヘッド覗いて見たけど殆ど汚れて無いいややわ～おもんないわ～笑でっフルエクスブレースの感想真っ直ぐ走ってるだけで全然ちゃうし安心感が抜群に向上するんでコーナーでブレーキいらん様になるキュッ!とステアを切れば余裕で曲がるそれと国産LED...木曜やのに

休みやのに・・・

しんどっ!昨夜の帰宅時間AM4時今日は15時まで寝てたチョットだけ出勤したらホイルB面のもらい錆を見てしまったのでフロントだけ磨きを掛けた青空駐車の宿命ワイパーカウルの劣化チョットだけ思いやりを注入明日は検査に行くので午後から留守になります。休みやのに・・・

LEDヘッドライトバルブ交換

着地バッタモンのLEDヘッドバルブを装着していたがもう車検に通らなくなったので今回はメイドインジャパンのLEDヘッドバルブに交換削りだしアルミヒートシンクに電動ファン海外生産品とはチョットちゃうらしいこちらは外した海外生産品当初はまぁまぁな品物でしたがバルブ温度が高すぎて白色だった部分がブロンズに変色しとるLEDポジションバルブも熱でバラけてる国産品には色々と注意点が記載されておるし初めてのバルブだったので若干悩んだ自信満々の車検対応バルブ※まだ光軸合わせてないけどカットラインは鮮明に出ておるこちらの国産バルブは通販でも買えます。2年間保証です。でも、取扱店登録したチェックマンの店頭で取替えまで行うと・・・登録店特典保証となり3年間保証となります。いややわ～笑PS:友岡氏F/Bメッセンジャーが使えなくなっ...LEDヘッドライトバルブ交換

夜中やのに・・・

はよ帰りたいのに・・・でも次の入庫予定もあるし・・・頑張らんとあきませんねん今回はオーダーのボリュームがあるので綺麗にする作業はそこそこにしとくよチェックマンSUPERフルブレース装着完了したーちゅーねんせやかて腰が・・・エンジンマウント劣化しとるねマフラー位置とブレースのクリアランスが狭かった※調整済み走らせるのが楽しみですな～古い車体にエクスブレースを装着した殆どのユーザーが言う・・・加速力(蹴り出し)が違う!ちゅーのを味わってみようじゃないかPS:細川氏恐らくフロントダンパー壊れてるよダストブーツ内やダンパーがオイルでベタベタしてるまっエエやん新品買えば済む事や!笑夜中やのに・・・

ハイエース ブレース取付

今日は細川氏ハイエースにフルブレース一式付けたんねん!と思ってはいたけど大苦戦したdayまずはウォーミングアップでリアブレースをセット取付穴の位置が結構ズレてたので首と腰が既に限界に達した次は恐怖のフロントブレースズルッと行って工具も壊れたこんな事もあろうかとスペア在庫してて良かったナローのフロントブレースは辛い結局・・・フロントだけで・・・格闘すること8時間いややわ～ハイエースブレース取付

休みやのに

気分転換しにどっかへ出かけたいのに・・・エエ天気やのに・・・今回の車検入庫で大量注文しはったから時間が足らんねん前からこんな事になってたかな～?右側左側フロアには錆一つ無いけどフレームフニヤフニャちゃうかぁー10万㌔やもんな大丈夫!乗り換えたら済む事ですやん休みやのに

よくなって来てる

細川氏の車検準備毎年Aコースで油脂類全替え下回りにも惜しみなく予算を注入するタイプなので2年車検のハイエースと比較すると抜群にエエ状態しかも劣化していくと言うより若返って来ている印象を受けるマシンでもある1年経ってもメバチコ治らんのが悩みだとか・・・しかし、油脂類全替えは時間が掛かる特にエンジンオイルは徹底的に抜くからな～ATFとパワステフルードもエエ状態に戻りつつあるデフオイル・・・鉄粉が減少して来ているので今後は2～3年毎交換でエエでしょう平成30年卸しのバッテバッテ汁無いday1リッターほど入ったわ電圧13.0VCCA値511まだ元気みたいこの間はエエ感じのクリアランスやってんけどズレて来てると言うよりフレームがアカンのんちゃうかぁーワイド買いワイド・・・笑よくなって来てる

フルブレース

7月にタイヤホイルを新調した細川氏細川氏マシンもう直ぐ車検車検の度に私はこう言う『何時まで乗るん!?』そして細川氏はこう言う『もうチョット乗らしてくださいよ～』これが毎年定番の挨拶代わりの会話ですねん笑そして今回は10万㌔手前やのに・・・フルブレース装着するらしい!仕込み(開梱、磨き)に2時間※別途5万えーツーショットあったわ左に座っているのは千葉県の宮下氏確か26万㌔くらいでチェックマンフルキットSpl入れて31万㌔あたりでブレース入れたんちゃうかな～せやかて40万㌔手前でクラッシュしてTHEEND現在はワイドに乗ってる宮下氏のインプレッションを聞いた時に俺もブレース入れて目指せ40万㌔とか思ったんちゃうか～いややわ～フルブレース

久しぶりの習い事

ちょっと習い事しよかな～と思いましてね別にBIKEに乗りたいとか欲しいとか言う訳でも無いねんけど18歳で強制返納したしその他の理由があって再取得しますねん17時間乗るだけやしせやかて2輪教習BABA込みで全然予約が取れない状況入校したけど全く乗れないと言う状態です。教官数に対して教習生が多すぎ(詰め込み過ぎ)やと思ったあまりにも乗れなくて・・・卒業期限(9ヶ月)が迫って困ってる方は教習所の所長か公安委員会に言うたらよろしなんだかの配慮はしてくれるでしょうさて私は取得までに何ヶ月掛かるのでしょうか?おそらく3ヶ月・・・久しぶりの習い事

2年ぶりに触った

車検も切れ任意保険も中断し放置すること2年以上のチェックマンハイエース※放置ちゅーてもエンジン掛けてるし走らんでも6ヶ月毎にオイル交換しておる今じゃ製品の型取り用と物置になっとるけどねチェックマンハイエースは2007年10月卸しなので既に15年経過15年間に換えたバッテリーの数6個だけど走行は3万未満チェックマンサスペンションキット等の開発に13.000～15.000㌔走行しイベントや雑誌取材で5.000㌔くらいの走行なのでプライベートで乗ったのは8.000㌔くらいかな～せやかて色んな所へ行ったので、思い出深いマシンですな実は来年から張り切って乗ろうおもてますねんハイエースに乗ると新製品思いつくしね2年ぶりに触った

無事帰還

今日の大阪決勝大会・・・おしくも負けましたな～せやかて前半の動き見てて10分くらいで思った事が・・・息子が中学の時に全国大会行った試合の記憶が頭に浮かんだばいこんなノロノロした試合してたら負けるday体力有る前半で攻めんとあかんのんとちゃう～と思ったら案の定やったまっ息子は出てない試合やから関係プーやけど笑さて前回乗って行った時・・・ホイルをグニャグニャに曲げてきた息子※前後修理済み今回は・・・上手い事乗ってきたみたいでダメージはナッシングでっ長居公園まで何分掛かった?と聞いてみたえーっと行きは途中止まってナビ見たりして行ったので～50分くらい帰りは～道覚えてたので全開で漕いで30分くらいやって笑無事帰還

本日は大阪大会決勝

今朝の息子クロスバイクに乗って長居公園まで行くとかまぁまぁ遠いday1年なんで出場はせーへんけど・・・サッカー部全員で応援らしい・・・本日12時53分から読売TVで生中継本日は大阪大会決勝

そろそろか!?

今日は友岡氏がメンテ来店いつものオイル交換と思ってたら・・・なにやら深刻な相談を・・・詳細な事はここでは書きませんが※時間ないねんはよ帰りたいねん笑エンジン始動時や走行時の違和感が発生してるらしく漠然とした話をしてても前に進まないので、エンジンが不調になる原因やセンサー類について説明しました。まっ後は一つ一つ消去法でやって行くしかないでしょうえっ!?いつもの言わんのん?ってか本人さんには『もう乗り換えたらエエねん』とか『いよいよですな～』ともれなく言うたけど永い付き合いやしマメに来はる人やからしばらく様子見ようおもてますねんガソ車やし私の診断ではセルスタート時のみに違和感があると言った状態です。※実走行するともっと解りやすいと思うけど・・・今日の所はそんなに深く考えなくてもエエ!みたいなそろそろか!?

臨休のお知らせ

11月8日(火)は・・・出張のため臨時休業となります。臨休のお知らせ

目にやさしい

自宅のノートパソ画面は小さくてもよく見えるのに・・・ファクトリーのパソ画面はメガネを掛けないと見えないなのでモニターをじゅうきゅうまんはっせんぶりに買い換えてみた※XP時代のモニターでした。パソデスクサイズ目一杯の27インチメーカーはBENQちゅーてある人からのオススメで買ってみた※下にあるスピーカーは付属されません。モニターの接続先もアナログ用からデジ用に変えたこともありとても見やすくなってメガネが不要になりました。目にやさしい

副反応

今日はファミリーで出掛けるdayやってんけど・・・4回目のワクチン接種で副反応が出やがったいややわ～朝5時から頭痛悪寒関節痛それに8時間耐えつつ汗をかいてようやく復活翌日が休みで良かったわ4回目ワクチンはPOWER上げてあるんかな?副反応