「感謝」と言う言葉、ありがたいです。仕事も趣味も感謝の気持ちをもちたいものです。夏になりました。南無阿弥陀仏こころのともしび2024年5月
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短命に終わったピギーバック輸送、狭軌の車両限界なら無理がありました。好きな車両で八丁畷で撮影しています。最後に見たのは今はなき浪花貨物駅でした。今月も終わり、明日は二百十日。クム1000
本日発売分です。「いなば」→「出雲3」が今の「サンライズ出雲」になりました。「紀伊」は59－2で廃止、津発が2300過ぎなので1度だけ見に行ったことがあります。関西から引越して久しぶりに見たブルートレインは懐かしく思いました。DF50が引く姿ははるか西の故郷を思い出しました。ブルートレイン3車両をつくる151
三菱グレーに塗りました。落ち着いた感じになりました。キシ80の屋根
手持ちの900×450mmの台枠をつなぎ合わせます。直線部のボード
テレビで浦和のサポーターの暴動を見てたら上尾事件を思い出しました。「翔んで埼玉」なんて言われてますが、、、キシ80の屋根上のマスキングをしました。近日中にキハ80の増備があります。マスキング
中学1年の昭和50年の話です。ユニバーサル模型で子供の日のセールでプラカラーを貰いました。方眼紙でキハ80を作るべく星電社でユニットクーラーを買って試しに筆塗りしてみました。プラの地のままよりよくなったと思いましたが、完成品のほとんどは塗装されてませんでした。マスキングしてクーラーを塗ります。塗装
高校生の時に購入したキシ80です。長編成化を考えて動力化できるようになってます。インサイドギア→トラクションモーター→カツミのフライホィール動力、そして今回のMPに至ります。キシ80
営業用として運用されたのは見たことがなく、乗ったことがある人は知ってます（父です）。救援車としてはこの1枚のみ撮影してました。1984年3月17日、出雲市70系繊細復旧客車
本日発売分です。2段ハネの登場で個室寝台になったオロネ25の解説です。本来は寝台の設置をセルフサービスにするのが目的でした。考えれば欧州のMU型寝台車を1人個室にしたような感じです。今日は会社の展示会で都内に行きました。帰りに寄り道し買い物。FS348は何に使おうか、、、ブルートレイン3車両をつくる150
ピクトリアルだけに今月号は資料性が高く、キハ81用として製造されたキロ80は水タンクが屋根上に増設されなかったことやキハ82の両渡などの記述があります。今月のピクトリアルから
野球は連勝してる阪神ですが模型はカツミから5000系が製品化されるようです。来年度引退のようですが同じクーラー（三菱電機MAU－13）を搭載してる8000系の旧タイプも引退と思われます。阪神5000系
古い80系の中間車を動力化するので床下機器を組み立てました。この作業は楽しいのですが、自分の手垢で汚れてますのでこの後洗います。忙しい中の楽しい時間です。キハ80系の動力
今年は暑さを引きずりそうでまだまだ忙しい日々が続きそうです。ウェイトにトップガードのブルーを塗りました。EF65－1000更新工事㉑
今年も刺激を求めお台場へ、こんな番組あったなぁ、SLブームだったからね。イモンのブースにて、どうしても目が行ってしまいます。目的のイベント限定品、本物。これも欲しかったので、練習用です。例にもれず、今年も刺激を受けました。2023JAM
諦めてたEN22が入手できたので部品を探し出してきました。さて気持ちは昂れど手が遅いので。明日はJAM、刺激を求めに行きます。EN22
本日発売分です。「なは」は沖縄の本土復帰を願った名前でした。1994年9月、三ノ宮から鳥栖まで「なは」のレガートシートに乗りました。廃止前の2008年3月の「あかつき」と比べて元々がグリーン車だけに静粛で起きたら竹下でした。鳥栖で「なは」から降りて「あかつき」を見送りそばを食べて、柳川の実家に向かいました。廃止が発表された「みずほ」に乗るべく熊本に向かいましたが、かつての熊本駅のヤードは広かったです。熊本では「はやぶさ」が先発、電源車と1号車のオハネフ25－100が昨夜というか今朝の「なは」の車輛でした。今日は送り火、墓参りを理由にブルートレインに乗ることもできなくなりました。ブルートレインも送り火に送られたことでしょう。ブルートレイン3車両をつくる149
山陰地方をはじめ西日本一帯はは大きな被害のようです。鳥取県は廃止前の倉吉線に乗った思い出があります。客車が目的でしたので関金までしか乗りませんでした。ふと思い出した40年近く前の画像、被害も鉄道の被害も心配です。台風
盆の二日目、ふと棚を見れば、古い部品が出てきました。内容がこれ、床下機器はお譲りしましたが古い規格のマクラバリが阪神電車の床板に使えそうです。ホクトモデルが閉店するときに譲ってもらいましたが店主はまもなくお亡くなりになられました。明日は終戦の日。古い部品
本日でgooblogで4000日目になりました。10年以上続けてますが、読み返せば同じようなことばかり書いてるメモのようなものと思ってます。先輩のブログにコメントをしたときにある人に「自分のことを書きたくてたまらないんだろ。自分のことを書きたければ自分のホームグラウンドを持とうよ。」と言われて始めましたがよく持ったものだと思います。馬はこの暑さで休止状態ですが運転会共に続けたいと思います。先頭車はコダマの阪神5000系ベースで中間車はファニックスの3800のジャンクベースです。JAMで刺激を受けた阪神電車ですがどこまでできるやら。阪神5000→7840Mc3800→7940T
仕事に追われこの暑さですが、仕事も趣味も滞りEF65は放置状態です。こっちをやろうと思いながら、運転会を開催する体力もなく暑さに負けてますが、仕事でも何でもダラダラやると進みません。しかしもっと熱い思いをするのがマウイ島。犠牲者も増える一方で心配です。日航機事故から38年、747リタイアすれどたくさん運びました。母が「せめてハワイには行ってみたい。」と言いました。ハワイには行くことはありませんでしたがヨーロッパには行きました。動力ユニット
タミヤの剥離剤を使って試してみました。古の鉄板のインサイドギアの床板とフジモデルの床板です。鉄板は酸洗いできますが、アルミ板は水素が発生して溶けますので（小学生の理科レベル）シンナーで洗います。塗装の剥離
昨日発売分です。「おおぞら」は夜行運用もありましたが、付随車を連結できるのはキハ80系と違い大馬力機関をなのでできたことでしょう。キハ80系はトレーラーが1両あってもきついくらいでした。キサシ181の大量の休車を見て500HPエンジンを搭載して食堂側を客室にして厨房側に放熱器をおいて80系に連結して出力不足を解消しようと考えたことがあります。キハ58にキハ65を連結する様子で運用区間は五新腺で京都発新宮行きの列車でした。ブルートレイン3車両をつくる148
今年の式典は天候不順で屋内で行われます。犠牲者と被爆し亡くなった方の冥福を心から祈ります。日米の悲惨な結末は落とした方も落とされた方も、本当は普通の人なんです。戦争が歴史の教科書や社会見学の中でなく、自分の家族に及ぶと現実に感じます。長崎の原子爆弾は父が技術者になることを断念しましたし、当時小倉に伯父が住んでたので小倉に落ちれば伯父の代わりに父が家を継がなければならなかったのです。父の人生に影響した戦争ですが父が1931年産まれなので、満州事変が始まった年で子供のころから旧制中学に入ってから、戦争と一緒だったのです。今も紛争の報道を見て不快感を感じてる様子で、特に2001年の戦争は不快な様子を感じました。両親ともに戦後、直接アメリカ人と接触しアメリカの文明の高さに驚くことになります。自分はかじった程度です...長崎原爆忌
東海道新幹線の車内のワゴン販売が10月末をもって廃止されグリーン車限定になるようです。あることがあって東海系の販売は利用しないことにしてましたが、持ち込みが増えたのが理由のようです。利用しないとは言っても酒だけは別で、ビールは頻繁に買ってました。ダイソーで見つけました。車体や床板の洗浄に便利です。ステンレス製です。洗浄
EN22が手に入ったので手持ちの中間車に動力を取付けます。しばらくぶりの雨で塗装ができないかもしれません。キハ80系の動力
この日は日本人の被爆者の話がほとんどですが米兵の被爆者の話もあります。不幸にも呉空襲で広島に連行され不幸にも被爆しした米兵がいました。自分の国の兵器で犠牲になったのですが、二十歳そこそこの青年、苦しみながら亡くなったと聞きます。太平洋戦争は欧州のアジア侵略が飛び火し本来は日米は戦争を避ける方針でしたが、お互いの国が最大の犠牲を払うことになりました。欧州の紛争はアメリカの立場上「対岸の火事」というわけにはいかないのが辛いところです。画像は「米軍勇士」と米国人、日本人共に敵兵を敬う気持ちがあり、丁寧に十字架を建てたのがその気持ちです。ロンサムレディー号
物置部屋を整理してたら古いもが出てきました。仕掛の山に埋もれます。モハ181も発掘
塗装もやるのでステンレスのトレーとスチールウールを購入しました。消耗品は100均で充分ですが、このトレーは200円でした。消耗品
先月、都内の模型店で台車を探してる人がいました。代用できる台車もなく話はまとまらなかったようです。10系以降の客車の台車はオロネ10のTR60やオシ17のTR53を別にしてTR50の場合初期がTR50、そして後期がTR200（ナハネフ11やオユ12）でほぼ同一になります。画像は日光モデルのTR55で形式の上では20系客車用ですが12系以降のTR217の代用に使います。TR55は800mmの車輪ですが模型では気にすることないでしょう。流通在庫
暦の上では8月は秋ですが、まだまだ暑く雷が鳴る始末ですが、これ以上災害が発生しないことを望むのみです。暑くないと差し支える仕事ですが、半分熱中症にかかりながらも動き回ってます。二百十日を過ぎて彼岸を過ぎれば暑さから涼しさに移り寒さに至り再び彼岸に向かいます。二百十日は夏目漱石が熊本に赴任してた時のことですが、夏目漱石の作品で自分が好きなのは「坊ちゃん」です。特に最後に赤シャツを成敗する描写が素晴らしいのですが、このことこそ「飛ぶ鳥跡を濁さず」です。この言葉は「飛ぶ鳥」側が使う言葉ですが「跡」側が使うことは多々あります。これは「跡」側に疚しいことがあるからです。ずいぶん昔に「ブラック」な小さな会社に勤めたことがありますが、退職するときに専務（社長の息子）に「飛ぶ鳥跡を濁さず」と言われたことがあります。「たた...ブルートレイン3車両をつくる147
「苦しみは生きている証」、日々の変化があり楽は忘れやすいですが苦は忘れない、かもしれません。南無阿弥陀仏こころのともしび2023年8月
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「感謝」と言う言葉、ありがたいです。仕事も趣味も感謝の気持ちをもちたいものです。夏になりました。南無阿弥陀仏こころのともしび2024年5月
外れてた部品がありましたので接着剤を剥がして再度取付ました。救助メカの中でも特に人気があります。新しい生活が始まった今月もおしまい、今年は暑くなりそうですが、もう気にすることはない。ジェットモグラ
「家庭の事情」で月末は会館を借り切ってます、昨日より線路を設置したままで開催しました。運転会二日目
EF65－1000の試運転をしました。運転会
リモコンでコントロールされるエレベーターカーです。②番のエレベーターカーは途中で故障して他の航空機に衝突して炎上します。そして予備のエレベーターカーの登場となります。エレベーターカー②
ウェイトを取付けました。車体を載せて試運転ですが、片方の連結器を調達しないといけません。EF65－1000更新工事第二部（7）
便利そうに見える工具も使いにくいときがあり「外れ」のときがあります。インパクトドライバー用のチャックです。1mm以下の刃で使ってみましたがドライバー本体が重いので使いにくい。パンタグラフ用のドライバーになりました。今日は尼崎の事故の日、身近な場所なので他人事とは思えません。犠牲者の冥福と事故を繰り返さないことを思いつつ。適材適所
本日発売分です。現役時の最後の姿を見たのが97年の5月、出雲市で付属編成を解放してるときでした。「博多あさかぜ」と共用されたオシ24－700が連結されていた列車でした。その時は出雲市駅が高架化工事の最中でした。博多「あさかぜ」の編成があるので「出雲」の編成が組めます。ブルートレイン3車両をつくる185
「トットちゃん」、今も元気です。そして永遠に「お嬢様」です。「金庫破り」が運転するスーパーカーです。本物も環境にやさしい仕様になったとか。ペネロープ
久しぶりに手入れがてらサンダーバード2号の救助メカを見ていこうと思います。「SOS原子力旅客機」のメカです。①は「マスターエレベーターカー」でバージルが乗って他のエレベーターカーはリモコンで操作します。救助は成功するものの止まり切れず滑走路から外れますが、バージルは怪我もなく救助の成功を喜びます。リニアモーターで駆動してるようですが、聞こえるのはディーゼルエンジンの音、そして左右のバックミラーで他のエレベーターカーを操作するのが、今から100年以上先の時代設定ですが、60年前の製作というのが伺えます。エレベーターカー①
ウェイトを塗ったのですが塗装が剝がれてしまいました。洗ってトップコートを吹きます。EF65－1000更新工事第二部（6）
再組み立てをします。やっと下回りの問題が解決します。仮組しました。配線は長めに出してます。同じ手法でED76とED77が控えてます。EF65－1000更新工事第二部（5）
中間台車の処理ができました。試行錯誤した割には新しい部品を使えば難なく解決したのですが、手を付けて1年以上経ちました。EF65－1000更新工事第二部（4）
荒療治です。リーマーで強引に取り外しワイヤーブラシでハンダを落としました。横着してペーストを使ったのが間違いでした。EF65－1000更新工事第二部（3）
本日発売分です。「有明」はクモハ485に乗り実家に行きました。当時は模型を一時離れてた時期でしたが、その後中古で購入しました。動力もインサイドギアからカツミのフライホィールが付いた動力ユニット、そしてMPとキハ82系と同じ変遷です。ブルートレイン3車両をつくる184
在庫品の103系のモハユニットがあるので仕立てます。動力ユニットを出してきました。103系
そのままのEF65－1000初期です。中間台車の固定でそのままの状態です。次回の運転会ならぬ「線路を敷く日」までにせめて走らせるようにしたいです。放置
今日は脱脂したTR217を水洗いです。乾燥したら塗装です。毎日なにかしてます。
クーラーやベンチレーターの塗装をしたい。モハベ581も都合がつきそうなのでMPギアに変更します。モハネ580の更新工事
立派なトランスがついてますし部品そのものも新しい、時間ができた時に見てみましょう。シャーシをあけてみましたが、、、、、
飛行機の場合大まかにファーストクラス・ビジネスクラス・エコノミークラスと3等級に分かれます、それぞれに1等・2等・3等にあらるのでしょうか。並ロは戦前の2等車にあたりますが戦前純粋な「1等車」は展望車がほとんどだったようです。今は姿を消した2等車の貴重な資料です。並ロのすべて
5月は歳をとるわけで冥途に近づくわけでして、いつになるかと思ってるのですがGooで「1年前の日記」を毎日書いてれば毎日お知らせしてくれるので「1年前」を振り返れるわけです。思えば大した進化もなく模型をやってるわけでこんなの読んでる人がいるのかな、といつも思ってます。もう10年以上やってるわけですが、内容は模型である趣味中心ですが日記も一部ありです。ブログをつくるきっかけは、先輩のブログにコメントしたら先輩は「何を書いてもいいよ」と言ってくれましたが、ある人に「自分のことを書きたくてたまらないんだろ、自分のことを書きたければ自分のホームグラウンドをもとうよ。」と言われたので当時はニフティーがプロバイダーだったのでココログから開始しましたが、プロバイダーを変えてGOOにしました。その頃は掲示板もやってたので「...こころのともしび2023年5月
再組み立てをします。室内灯も取付けます。今月も終わり、いよいよ夏。キハ40長崎機関区試験色
シャーシが欲しかったので落札しました。Mark－シリーズと同じものです。レオスタットが2個ついてますが1個は配線されてませんでした。配線を外します。トランスは18V5A長い編成用に作ったのでしょう。立派なレオスタットがついてます。シリコンブリッジを外しました。京都の模型店で売ってたのでしょう。東芝S5188200V11Aです。プラグも東芝製です。レオスタットなど、懐かしい気持ちになりました。古いパワーパックを解体したら意外なものが
区画整理が進み古い店がなくなったり新しくなったり代替わりします。古い酒店が復活したので寄りました。地ビールをそろえてるらしく「南武線各駅停車」のようです。ちょっと高めですが濃厚な黒ビールでした。なんでもあり
今年の5月の運転会の準備がが間に合わず、本日開催しました。オーバーホールしたEF66は快調でした。9月は開催できるように頑張ろう。定例運転会
本日発売分です。記事もなく部品があるのみでした。ブルートレイン3車両をつくる133
ほぼ毎日何かをやってます。①シンナーで洗った部品を乾燥就寝前②塗装仕事に出る前③帰宅して出来上がり、何なりと工作
気になってた床下機器。ありあわせの板で蓋をします。接点をマスキングします。キハ402052長崎機関区試験色
掃除をしてると何なりとでてきます。「2両もあった？」と思ってますが、パンタグラフがないほうは「パンタグラフが無い」理由で記憶にあったのですが、EB10が2両でてきました。EH10を短くすればこうなるようですが、本来のEH10は黒に黄色線・その色もありますがこのグレーと赤は黎明期のディーゼル機関車のような色です。パンタグラフをとればDLに見えます。掃除の産物です。DLだろ、
前面が改良された製品です。室内灯はLEDに床下機器は最新の製品に交換しました。今回は台車の交換です。当時は6mm系の穴、今は3．1mmのMP規格で床下を交換しないならブッシュでMPに合わせますが、台車を日光にして既存の床板に合わせます。スパイクモデルのワンタッチセンターピンにして、車体を外すことなく台車を外せるようにします。センターピンは10mmのネジとイモンのジャケットBでプラスネジに統一します。台車と車輪の交換は痙攣劣化を見てますので施工してます。キハ822度目の更新工事
掃除をしてると、いろんなものが出てきます。R750のポイントでいつかリバース線を作ろうと思ってました。平行ポイントモドキですがスイッチマシンがつきません。ファーダーも出てきました。金属道床のポイント
先日作った台枠の脚を捻出すうるので作業台を鉄アングルで組み立てました。天板が過去にレイアウトの一部だった跡が見えます。作業台
本日発売分です。模型の組み立てのみでした。ブルートレイン3車両をつくる132
「英語の歌を茶化した後は歌謡曲」と言われそうですが安全地帯の曲は20代前半の昭和の頃、普及し始めたDAのデモソフトに採用されてました。玉置浩二氏の声は「あの頃へ」の歌詞も曲も今になって懐かしさを感じます。この曲は先日亡くなられた中村吉右衛門氏の「忠臣蔵」のエンディングにも使われ、改易前の赤穂藩を懐かしがってる趣があります。「赤穂事件」は「生類憐みの令」で賛否両論がある五代将軍の頃の話ですが「生類憐みの令」ばかり取り上げられ「赤穂事件」が語られないのはタブーなのかもしれません。再末期の金属道床の線路はこの箱でした。状態が良かったので購入しました。金属道床の線路はあまり持ってません。高校生の頃フレキシブル線路に移行し金属道床のポイントを新品で買うことはありませんでした、運転会初期はフレキシブル線路でしたが、消...あの頃へ
このシャーシに見覚えがある方は長い人ですね、本来はスイッチマシン用です。補助フィーダー用です、配線をします。汎用フィーダースイッチ
塗装ができました。再組み立てをします。キハ402052長崎機関区試験色
新年度に入って半月経ちましたが、相変わらずの日々です。先日、有楽町から銀座に行ったらニコンハウスが不二家になってました。「洋菓子の不二家」なるコピーと寂しさを感じました。花粉症がない割にはアレルギーがあるためか好き嫌いが多く洋菓子も苦手なものが多く、甘いものは和菓子になってしまいます。業務系の店では出物が多く、お供え物も兼ねておさがりをいただいてます。あんこが好きですが、実は白あんが苦手、ケーキもモンブランが食べられません。しかしスイスでそんな菓子見たことがないけど、なんでモンブランというのか不思議に思います。ミルクティーも苦手で抹茶にミルクを入れたものも苦手です。シンガポールのインド料理の店でチャイを勧められ「sorrynothankyou」と言ったことがあります。日本人の体質上は欧米人と比べて牛乳の消...羊羹
シャーシは旭屋書店時代のマッハ模型で購入したもの、このシャーシは鉄道模型店で広く出回っており、このちりめん塗装の黒、淡緑などいくつかあるようです。パネルは最初はベニヤ板で作りましたが、今は奥澤で注文したパネルを使ってます。抵抗制御からトランジスター、サイリスタ、そして今は摺動変圧器に落ち着いてます。自宅専用となってますが、不要な配線の撤去など内部の保守をかねて手を入れていきます。Mark－Iの整備
豚骨ラーメンは名物ですが、マルタイラーメンのしょうゆ味もあります。深夜に近くなり夕食がまだだったので飯を炊いてなかったのででかけました。色々トッピングがありますが、そのラーメンそのものの味が好きなので追加は替え玉のみ、しかしバリカタ、固めを注文する人が多いです。自分はやわらかめでぎりぎり芯があるゆで方が好きです。博多界隈はラーメン店よりもうどんの店が多いです。福岡県人の朝食はうどんと稲荷寿司のパターンが多く、近所に福岡出身の人がいますが「うどんが多いよね。」と話すことが多いです。福岡県人はラーメンばかり食べてるか？
