5/27 湘南国際村2本目から調子が上がって260～270wを4本。まあまあかな。6/4 ヤビツ富士ヒル後の疲労が中々抜けない。倦怠感が半端でなく、相当身体にきている。妻からも「すごく痩せてない？げっそりしてるよ」言われてしまった。実際、体重が落ちてしまっている。水分が抜けてしまったのか。経験上、一度脱水状態になると、ちょっと飲んだり食べたりしてもすぐには回復しない印象があって、そういう状態にあるのかも知れん。そんな中でのヤビツ、適当に2本やっておわり。富士ヒルのペダリングがあまりに悪かったので、右脚のクリート位置を少し変えてみたら、かなり回しやすくなった。シムも不要そうなので帰宅後に取り外し…

67分01秒で年代9位。最近のコンディションからして66～68分くらいを想定してたのでそのまんまですね。ヒルクライムレースは大体予想通りに終わります。後で書きますがローラーのアップが出来なくて、序盤は苦しんだが、その分後半もあまりタレることなく気持ち良く終えることができた。最後がいいと全体の印象も良くなりますね。・前日エキスポで買い物をしたかったので少し早めに出る。狙っていたサンボルトのワンピース、XSしか残ってなくてちょっと躊躇したが着られないことはないので購入。買い物して昼飯を食べて富士吉田市の図書館で引き籠る。あまり大きくはないけど新しくてきれいな建物。長時間居座らせないためか椅子は固い…

さて、もうすぐ富士ヒルですね。空腹に喘いでますか？減量は捗ってますか？なんか減量に対して水を差すような小言を言う人がいますが、全く耳を貸す必要はないです。お前らは普段ゴミみたいなジャンクフードばかり食ってるんだから、こういう時くらい控えると良いです。体が浄化されて健康になりますよ。僕は富士ヒルにはいろんな複雑な思いがあり、もう二度と出まいと心に固く誓っていたのですが、やはり皆さんの病的な異様な入れ込みようをみると「ああやっぱエントリーしとけばよかったな」と思ってしまうんですね。なのでこれからは何か問題がない限りは毎年参加しようと思います。やっぱり近場で行われる屈指の大イベントなので、出ない理由…

5/20 湘南国際村クランクを交換した影響でアウター時にチェーンがチェーンガイドに擦れてしまっている。仕方なくこの日はインナー縛りで。260w前後で5本。前半は強い逆風で特にトンネルはかなりの試練だったが、その分、後半は追い風でガツンと走らせる。まあ良くも悪くもなく。例年より10～20wは低いですなあ。コードバイクで自転車を見てもらう。フロントディレイラーの調整が必要だが、Di2はスマホアプリでポチポチできるらしい。アプリの使い方を一から丁寧に教えて頂きました。いつもありがとうございます。しかしいい時代になりましたなあ。ディレイラー調整弱者の僕でも簡単にできる時代がくるとは。5/22 Zwif…

5/13 湘南国際村6分260w5本。安定して走れたが、まあ物足りない。昨年同時期は280wくらいでは走れてたんだよな。今年はTSS200超えのライドも数えるほどしかなく、ロングライドもできていない。ペダリング不調のせいで強度も量も出すことができない。5/15 スバルライン天気が良さそうだし、急ぎの仕事もないので有給休暇をとってスバルラインへ。弱過ぎて普通の強度で走れそうもないし、ダラダラ走るのも時間がかかるだけなので、1～2分の高強度と3～5分レストのインターバルをかけながら走る。距離が長いので何本もできますな。今年は美ヶ原、乗鞍と1時間以上のレースが続くので、なるべく長いヒルクライムに身体…

ペダリングの不具合はどんどん進行するばかりで相当に意欲は減退している。加えて新車のポジション調整地獄にもはまってもう滅茶苦茶。試乗時は全く違和感なかったのに、シューズとペダルも変えたせいか違和感ありまくりになってる。速く走れる気が全くしない。正直なところレースはDNSしたいところだが、副賞の果物がかかっているし、怪我や病気というわけではないので出ないとやっぱり後悔するだろう。妻にも余計な心配をさせてしまう。速く走れなくとも8位以内なら可能性はあるのでやはりDNSの選択はない。・前日Zwiftをしてシャワーを浴びてバリカンで頭を刈る。刈った髪の毛の分、数グラムくらいは軽量化できただろうか。ゆっく…

5/1 湘南国際村GW真っただ中、SNSを眺めていると休みの人が多いが弊社はカレンダー通りなので通常営業。んで在宅朝練。R134は空いている。調子は最悪で4本で切り上げる。5/3 スバルライン前日の大雨でどうなるかと思ったが4合目まで通行できるようなので出撃。「道の駅ふじおやま」までトランポして、そこから1時間半かけてスバルラインへ。200wくらいで走りたかったが、全く力が出なくてたらたらと流すだけ。1時間かけてようやく4合目に到達、やっと終わったと思ったら、ちょうど通行止めが解除されたところで車はロードバイクがどんどん進んでいく。マジかよ。仕方ないので30分かけて五合目まで。さっさと下って撤…

4/24 湘南国際村一ヵ月ぶりの湘南国際村。久々に調子が良くて6分260wを5本。ワット的には少し物足りないが、しばらくやってなかったしこんなもんだろう。午後からエートスの初乗り。がらくた箱から随分と前に買ったタイムのペダルを引っ張りだして取り付ける。パワーメーターがついていないペダルは2018年に購入したガーミンのVector以来となる。自転車を家から出して壁に立てかけておいたら、風でガシャーンと倒してしまった。思わず声にならない叫び声を上げてしまった。レバーに若干の傷が入る。まだ跨ってもいないのに。 出発前に妻が写真を撮ってくれた。購入の後押しをしてくれたのは今回も妻。車みたいに実用性があ…

4/20 宮ヶ瀬とエートス引き取りだらだらと流しておわり。帰宅してから車でスペシャライズド厚木に注文していたエートスを引きとりに行く。オーダーしたのは結構前だが、交換を希望していたチェーンリングの納品が遅れていたみたい。納車にあたって店長じきじきにいろいろ説明してくれるのだが、パワーメーターが標準装備されていることに驚いた。今時の完成車はパワメ付きなんか。正直いらないし、その分値段下げて欲しいなあと思う。まあ付いてるもんは仕方がない。カーボンクランク持ってるからいらなかったら売ればええか。エートスについてはまた改めて。4/22 Zwift 富士ヒル道場 week4富士ヒル道場4週目はアルプのレ…

そろそろハルヒルの試走に行きたいなあと思っていたところ、ツイッターではらいちさんが試走会を企画されていたので即参加を表明させてもらいました。コロナ前にヤビツや熱海あたり走った時以来ですね。随分と前ということもあり、失礼ながら顔をちゃんと覚えていなかったのだが（ヘルメットやサングラスで半分顔を隠してますからな）、相当なイケメンな方だったというのははっきり覚えていたので、集合場所にいってイケメンがいたら十中八九その人がはらいちさんだろうなと。早めに着いたのでアップがてら近くの広域農道をブラブラと流す。広域農道らしいアップダウンが効いた素敵な道で気持ちいい。それにしても暑い。暑いのは好きだが、いくら…

4/8 ヤビツ3本先日の休日出勤の振替でヤビツへ。久々の3本。コントローラブルに出力を調整して、きっちりと210wで揃えることができた。疲労も程よい感じ。こういう走りができるようになるといよいよコンディションが上がってきたなあと感じる。4/12 椿ライン先週と同じようなメンバーで椿ラインへ。数年に一度くらいしか行かない椿ラインだが今年はもう3回も行ってる。心拍は高いし、余裕のない走りだが何とか先頭から千切れ過ぎずにフィニッシュ。早く帰りたいのでさっさと下山するが、復路は向かい風が強く時間が掛かってしまった。165mmのクランクにして1ヶ月経った。印象としてはうーん、何だかなあと。ITブログの人…

3/29 Zwift前日、仕事で使ってるソフトがクラッシュして2時間の作業がパーになった。そのリカバリで休日出勤。まあ雨なので別にいいかな。誰もいないオフィスは仕事がはかどり、速攻でリカバリした後、そのまま終わらせた。出社前後にそれぞれローラー。適当に回しておわり。3/30 宮ヶ瀬左脚のペダリングがひどくなり、とうとう45/55というバランスになってしまった。左脚は右脚の邪魔をするだけの存在になっている。乗っていて非常につらい。4/1 Zwift 富士ヒル道場 Week1 FTP計測Zwiftのグループワークアウト「富士ヒル道場」に参加してみた。第一週目はFTP計測。243wだって。思ったより…

結婚記念日ということで有休をとって千葉へドライブへ行ってきた。離婚もされず無事3回目の記念日を迎えることができた。アクアラインでもよかったが妻の要望で東京湾フェリーで向かう。僕はロードバイクで早めに出て湘南国際村を5本やってから久里浜港へ向かう。平日でもフェリーは結構人が多い。ほとんどがゴルフ客と思われる。金谷に到着してからはゆっくりと海沿いを流す。道の駅に寄ったり景勝地を巡ったりしてのんびりと過ごす。一人ではまずこういうことはやらないので新鮮である。南房総の海鮮料理で遅めのランチを食べてからフェリーに乗って引き返す。ほんとは夜はロシア料理屋「火の鳥」に行きたかったのだが、平日はディナーはやっ…

3/19 熱海田中さんの後ろにつかせてもらったが、登り、平坦、下りをシームレスにつないでいく感じがとても良い。どんなコースでも極端に走り方を変えることがない。下りもきっちり踏んでワットをかける。コーナーもスムーズで無駄なブレーキングをしないからついていくのが楽。車にしろバイクにしろ、本来乗り物というのはこうやってスムーズに乗るもんだよなあ。ヒルクライム系の人はこういうのが苦手な印象がある。苦手というか、最初からそういう意識がない。登りではガン踏み、平坦はスタートダッシュと急停車の繰り返し、下りは無駄にブレーキをかけて不安定になる。僕もついつられてそういう走りになってしまいがち。乗り物に乗るとい…

・3/15 足柄峠脚に謎の疲労感があって全くかからず。一瞬で息が上がって速攻で撤収。・3/16 Zwift 2時間雨なので2時間ローラーで流す。ホワイトデーとして妻に手作りプリンを作ろうと高級卵と高級牛乳を準備して挑むが、火を通し過ぎて玉子焼き状になってあえなく失敗。事前に練習しておくべきであったなあ。それにしてもこの牛乳、殺菌時間が60度30分という低強度長時間牛乳だけあってすこぶる美味い。その後、Keeper labに車を持ち込んで、1年毎にやっているコーティングを再施工。夜はステイサムの「Bee Keeper」を。面白かったが、養蜂となんの関係があるんだと思った。敵に巣箱を破壊されても、…

原因がよくわからない疲労感が脚に残っていてしんどい。ほとんどかからず。ひどくなる一方の左脚のペダリング。引き足の時に抜重ができず、逆方向に押し返すような力が入ってめちゃくちゃ疲れる。そりゃ左脚が常に緊張状態になっているので疲れるに決まってますわな。力を抜くように意識して回すことはできるが、かなり集中力がいるし長時間できるものではない。マインドフルネスにならない。困りましたなあ。興味深いのは何かの拍子にスッと力が抜けて以前（距骨調整前）のように回せるようになることがある。それと右手を放して片手走行しても同様に力みが抜けて回しやすくなること。ここら辺に何かヒントがありそうな気がしている。この日は大…

3/2 宮ヶ瀬注文していたエイライリーの軽量クランクの交換の為、TRYCLE宮ヶ瀬店へ。僕のスクルトゥーラ、2016年11月に購入して以来、サドル以外のパーツは変えていなかったが、軽量化の為に試してみることにした。クランクならバイクを買い替えても流用できるというのもある。ついでにサイズは165mmにしてみた。いわゆる「ショートクランク」と言われるものだが、僕の身長（168cm）的には普通で、むしろ今までの170mmが長かったというべきである。このショートクランクという言葉、何に対しての「ショート」なのかよくわからない。5mm短くなっただけだし、大して違いを体感することはないだろうと思っていたが…

百参るの人達が行くというので便乗させてもらう。現時点の能力を確認しておきたい。この時期に椿ラインを走るのは初めてだと思う。仕上がってるこのメンバーに大きく遅れなければいいかなというぐらいの気持ちで走り始める。例によって序盤はめちゃくちゃ強度が上がるが、皆さん割と普通についてきますな。嵐のような高強度合戦が終わった後は、7～8割くらいの強度感でコントローラブルに残りを消化していく。最終的には47分240wぐらいでフィニッシュ。ベストが44分台なので十分でしょう。心拍がave177とこの強度にしては異様に高いのが気になる。HIITをあんまりやってなかったのと、少し体重が重めなせいかな。あと腰がもの…

次期バイクの候補のひとつであるエートスがスペシャライズド厚木で試乗できるというので行ってみた。ちなみに今乗ってるバイクは2017年モデルのスクルトゥーラ7000。ワイヤー変速で当然リムブレーキ。ホイールはCADEX42、タイヤはアジリストFAST25C。試乗の感想はこのバイクとの比較になる。ペダルを付け替えて、サドル高も調整して早速走り始める。通常試乗は30分までだが、この後予約もないので1時間くらい走ってもいいですよ、とのこと。ありがたい。・初見まず違和感の無さに驚く。ステムが2センチ短いので窮屈さはあるが、それを除くとすんなりと身体に馴染むサイズ感。仮にこれに乗り代えたとしたら、慣れるため…

2/18 Zwift Gorby徐々に上がってきているので朝練を再開したいが、最強寒波とやらでローラーに変更。ゴルビーはやっぱりいいね。気が休まるワークアウト。2/22 湘南国際村時間がなかったので3本まで。ようやく250～260wくらい出せるようになった。それはいいのだが、左脚の回し辛さは悪化する一方だ。回し辛いだけでなく、この日のようにそこそこの強度が出ると左右差も45%/55%という前代未聞のバランスの悪さとなってしまう。左脚の改善に取り組んだ今オフだったがさらに悪くなってしまうとはなあ。世の中うまくいかない。まあ人生なんてこんなもんだよな。帰宅後、エートスの試乗のためスペシャライズド厚…