普段使いのミニベロのカスタマイズまとめ

カスタマイズのエントリーをまとめてみました。

ボトルケージには500mlのペットボトル

普段使いのミニベロなので水分補給のためのボトルを装着することはあまりないのですが、近所をぶらぶらしているうちに少し遠くに行ったときは途中でペットボトルを買うことがあります。

サイコンをつけてメンテ時期を把握する

普段使いのためのミニベロですが、サイクルコンピューター（いわゆるサイコン）をつけています。 つけている理由は2つあります。

テールライトは後方者向け

前回のフロントライトに続いて今回はテールライトです。 後方からくる車や自転車・自動車向けです。 車道を走ることが多い自転車の場合夜になると後方からは見にくくなるので、安全のためにつけています。

フロントライトは対向者向け

カスタムは一通り終わったので、取り付けているパーツ（アクセサリ？）の紹介をしていきたいと思います。 取り付けているフロントライトです。

9速化 ～その④チェーンを9速用に変更～

今回のエントリーで9速化完了です。最後はチェーン部分です。 ギアの枚数を増やしてもスプロケットの高さはほとんど変わらないので（ギアとギアの間が狭くなるわけです）、チェーンもそれにあわせて細くしたりする必要があったりするわけで交換します。 チェーンについてはどれがというのは個人的にはないのですが、ネットをみていたら耐久性がいいとのことでこのCN-HG93にしました。正直、チェーンはグレードによって体感はそこまで変わらないのかと思ってます。 SHIMANO(シマノ) チェーン CN-HG93 9段対応 出版社/メーカー: SHIMANO(シマノ) メディア: スポーツ用品 この商品を含むブログを見…

9速化～その③リアディレイラーをTIAGRAに変更～

前回のエントリーに引き続き9速化です。今回はリアディレイラー部分です。 9速化 ～その②シフターを交換する～ - 普段使いのミニベロメンテcooklemini.hatenadiary.jp

9速化 ～その②シフターを交換する～

前回のエントリーに引き続き9速化です。今回はシフターを交換していきます。 9速化 ～その①スプロケットを交換する～ - 普段使いのミニベロメンテcooklemini.hatenadiary.jp 前回のエントリーに書きましたが、ギアをクロスレシオ（ギアごとの歯数の差を小さくする）なものにして路面にあわせてギアを変更するため頻繁にギアを変更します。 そのため、気持ちよくギアを変更できるかどうかは重要だったりします。

9速化 ～その①スプロケットを交換する～

KHS F-20Tには標準で8速がついていますが9速に交換しようと思います。 9速にする理由は手持ちに9速用のシフターやディレイラーがあったりするからで、8速に問題があるというわけではないです。 SHIMANO(シマノ) CS-HG50 9S 12-23T 234567913 ICSHG509223 出版社/メーカー: SHIMANO(シマノ) メディア: スポーツ用品 クリック: 10回 この商品を含むブログを見る

ペダルを片面SPD・片面フラットに交換

クランク周りも今回のペダルを交換して完了です。 ペダルは自転車に力を伝えるパーツなので、快適に乗るためには重要なポイントです。 今回は片面がSPDで反対の片面がフラットのペダルにしました。フラットの方はピンではなくゴムで滑らないようになっています。 以下のように片面はSPDになっています。

チェーンリング（フロントギア）を48Tから52Tに交換

クランクの交換とあわせてチェーンリングも交換します。 クランクを170mmから165mmに変更 - 普段使いのミニベロメンテcooklemini.hatenadiary.jp 普段使いのミニベロの場合、フロントはシングルギアで十分だと思っています。 フロントシングルは単純 フロントがシングルだと片手でリアのギア数を順番に上げたり下げたりできるので、ペダルが重くなったらギアを軽くし、ペダルが軽くなったらギアを重くする、と単純に考えられるので楽です。

クランクを170mmから165mmに変更

前回まででBBの交換を行いましたので、次はクランクを交換します。 BB（ボトムブラケット）を交換してQファクターを小さくする。part2 - 普段使いのミニベロメンテcooklemini.hatenadiary.jp 以前に乗っていたミニベロのクランク長が（そして、今回購入したKHS F-20Tも）170mmだったのですが、少し長いと感じていたので短めのクランクに交換します。

BB（ボトムブラケット）を交換してQファクターを小さくする。part2

part1でBBの取り外しまで完了したので、新しいBBを取り付けていきます。 BB（ボトムブラケット）を交換してQファクターを小さくする。part1 - 普段使いのミニベロメンテcooklemini.hatenadiary.jp 新しいBB 今回交換用に購入したのはシマノのBBです。 shimano(シマノ) ボトムブラケット BB-UN55 BBセット 68-122.5mm 出版社/メーカー: shimano(シマノ) メディア: その他 この商品を含むブログを見る

BB（ボトムブラケット）を交換してQファクターを小さくする。part1

KHS F-20TのQファクター（左右のペダル取付け部の距離）は185mmとかなり広いです。歩いているときに例えると少し股を広げて歩いている感じなので、もう少し狭く（自然体くらいの股の開きくらい）したいと思います。

グリップをERGON（エルゴン）のGP1 Evoに交換

KHS F-20Tにはエルゴノミックなグリップがついています。 このタイプのグリップは他のメーカーからも出ていていくつか試しましたが、手の痛くならなささでいうとエルゴンが突出していると思います。ということで交換します。

ブレーキをTEKTROからDeoreに交換

TEKTROのブレーキは利きが悪い？ ネットをみてみるとTEKTROのブレーキの評判が悪いですね。以前乗っていたミニベロにもTEKTROのVブレーキがついていましたが、そこまで悪い印象はなかったです。 なのでKHS F-20Tに標準でついているTEKTROでもいいのですが、ネットで評判がいい（とりあえずDeoreにしておけばokのような）Deoreがどんなものなのか試してみたいということもあり、レバー含めて一式交換しました。

ハンドルをライザーバーからフラットバーに交換して、幅を短く高さを低くする。

KHS F-20Tに標準でついているハンドルバーは590mmと幅が長いです。そのため両端をカットして短くしたいのですが、カットするとシフターやブレーキがライザーバーの曲がる部分にくるためハンドルへの固定が難しくなります。 また、ハンドル位置は前傾姿勢になりやすいように低くしたいと思っています。 ということでライザーバーからまっすぐのハンドルに交換します。

ステムの高さを調整してハンドルを低くする。

サドルを交換した際に快適に乗るためにサドルの位置を高くするとエントリーしました。 サドルをSELLE ITALIA（セライタリア） X1 FLOWに交換して細くする。 - 普段使いのミニベロメンテcooklemini.hatenadiary.jp1 サドルとは反対に、ハンドルは低くすることで前傾姿勢を取りやすくします。前傾姿勢になるとペダルを回す力を入れやすくなります。

普段乗りのミニベロの鍵には馬蹄錠

前回、サドル盗難防止用の記事をエントリーしました。 サドルを盗られないようにロックしておく。 - 普段使いのミニベロメンテcooklemini.hatenadiary.jp ということで鍵つながりの記事をエントリーします。

サドルを盗られないようにロックしておく。

前回、サドル交換の記事をエントリーしました。 サドルをSELLE ITALIA（セライタリア） X1 FLOWに交換して細くする。 - 普段使いのミニベロメンテcooklemini.hatenadiary.jp サドルの中では入門モデルで価格も安いため盗まれてもそこまで凹みませんが、サドルがないとやっぱり困ります。