2024年4月14日 西八王子→八王子
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2024年4月14日 西八王子→八王子
2024年4月14日 西八王子→八王子
E653系 都カツK71編成 絶景ネモフィラ高尾号 勝田行き
国鉄色のK70編成に続き、新潟車セから戻ってきたニイU108編成改めカツK71編成。復帰に際してフレッシュひたち風(現役時にはなかった水色)塗装になり、交直流車の強みを活かして広域での波動運用に用いられています。 コイツも…
2007年4月13日 生田→向ヶ丘遊園
2007年4月13日 生田→向ヶ丘遊園
2024年3月15日 和泉多摩川
2024年3月15日 狛江
2024年3月15日 狛江
2024年3月15日 狛江
2024年3月15日 狛江
この区間の急行線を走る通勤準急があるんですね…ここのところ記録活動位でしかこの区間を利用しなくなってしまったため、盲目になりつつあります… 2024年3月15日 狛江
もころん号以外に個人的に当たりだったのがこちらの2054F。検査明けから日が浅くピカピカ☆運用されるとあっという間に汚れてしまう宿命の鉄道車両なので、こういう状態で撮れるとテンションが上がりますね… 2024年3月15日 …
2024年3月15日 狛江
時間に余裕があったので、和泉多摩川に移り新宿からの戻りも確保。前面への陽の当たり方がまだ弱いですが、短時間で上下とも記録出来たことに大満足し、軽い足取りで所用へ向かったのでした。 2024年3月15日 和泉多摩川
所用があったこの日、運用を辿ると5055Fがいい時間に上ってきそう…早めに出れば回収できそうとあって、カメラを携え向かいました。空は快晴、朝日を浴びて高架区間を疾駆する様を確保☆ 2024年3月15日 狛江
E261系 都オオRS1編成 サフィール踊り子1号 伊豆急下田行き
以前も全く同じアングルで記録したサフィール踊り子ですが、今回は未記録だったRS2編成。狙って撮った訳ではないもののGSEのごとく当たらない編成は本当に当たらないので、とりあえず2分の2を達成ということで… 2024年2月28…
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
60053F＋60254F メトロモーニングウェイ42号 北千住行き
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
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2024年4月14日 西八王子→八王子
2024年4月14日 西八王子→八王子
国鉄色のK70編成に続き、新潟車セから戻ってきたニイU108編成改めカツK71編成。復帰に際してフレッシュひたち風(現役時にはなかった水色)塗装になり、交直流車の強みを活かして広域での波動運用に用いられています。 コイツも…
2007年4月13日 生田→向ヶ丘遊園
2007年4月13日 生田→向ヶ丘遊園
2024年3月15日 和泉多摩川
2024年3月15日 狛江
2024年3月15日 狛江
2024年3月15日 狛江
2024年3月15日 狛江
この区間の急行線を走る通勤準急があるんですね…ここのところ記録活動位でしかこの区間を利用しなくなってしまったため、盲目になりつつあります… 2024年3月15日 狛江
もころん号以外に個人的に当たりだったのがこちらの2054F。検査明けから日が浅くピカピカ☆運用されるとあっという間に汚れてしまう宿命の鉄道車両なので、こういう状態で撮れるとテンションが上がりますね… 2024年3月15日 …
2024年3月15日 狛江
時間に余裕があったので、和泉多摩川に移り新宿からの戻りも確保。前面への陽の当たり方がまだ弱いですが、短時間で上下とも記録出来たことに大満足し、軽い足取りで所用へ向かったのでした。 2024年3月15日 和泉多摩川
所用があったこの日、運用を辿ると5055Fがいい時間に上ってきそう…早めに出れば回収できそうとあって、カメラを携え向かいました。空は快晴、朝日を浴びて高架区間を疾駆する様を確保☆ 2024年3月15日 狛江
以前も全く同じアングルで記録したサフィール踊り子ですが、今回は未記録だったRS2編成。狙って撮った訳ではないもののGSEのごとく当たらない編成は本当に当たらないので、とりあえず2分の2を達成ということで… 2024年2月28…
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
2024年2月28日 百合ヶ丘→読売ランド前
2006年9月24日 玉川学園前→町田
2006年9月19日 玉川学園前→鶴川
2006年9月19日 玉川学園前→鶴川
今はしらゆきに発展解消した快速くびき野を記録して締め。結果的に何時間ここにいたのか忘れましたが、8月の炎天下で陽を遮るものは何もなく、今だったら熱中症になって倒れていてもおかしくない感じではありました。ペットボト…
2006年8月16日 越後石山→亀田
炎天下待つこと数時間、新潟を出発した489系が姿を現しました。既に正午を過ぎ前面への陽の回りが浅くなってしまいましたが、自連を備えたクハ489-500はやはり無骨でカッコいい！ 2006年8月16日 越後石山→亀田
最近になり、余剰になっていた2編成が南武支線用に転配されると話題になっているE127系。地方線区から首都圏へ押し出されるのはかなり稀なケースでありますが、それだけ205系も老朽化が進んでおり、かつ新造いがいに適当な代替形…
2006年8月16日 越後石山→亀田
もう1つの気になる6000系、6102F。副都心線乗り入れ対応に組み入れられず、トップナンバー6101Fと共に新宿線で粛々と働いていた同編成ですが、ここに来て機器更新が行われ形態に変化が生じました。副都心線対応のように白い…
2023年3月28日 小平→花小金井
天気の芳しくない日でしたが、妻の所用ついでに久しぶりに西武新宿線の撮影地に赴いてきました。最近気になる6000系の動きの1つ、新宿線に転属してきたらしい6108F。池袋線への40000系増備による玉突き転配らしいですが、新…
2006年8月16日 越後石山→亀田
![EF81 2[富山] 信越本線貨物列車](https://img.blogmura.com/sites/711935/post-images/52300986.webp/crop/120x120)
新潟から信越本線に揺られ、沿線に繰り出してふるさと雷鳥通過までコマ稼ぎです。当時現役最若番だった2号機。偶然ではありましたが、今となっては貴重な記録になったなぁ〜と… 2006年8月16日 越後石山→亀田
![115系 新ニイN31編成・485系[新ニイ] きらきらうえつ編成](https://img.blogmura.com/sites/711935/post-images/52243263.webp/crop/120x120)
別のホームに目を移…
前回仄めかした再遠征は、大阪行きのふるさと雷鳥を撮るべく新潟まで来訪していたのでした。関西遠征から中2日空けてまた遠征という、今ではまず考えられない行動ですね(;´Д`A ``` 遡ること約1ヶ月前、ムーンライトえちごで記…
![103系[大モリ] 普通桜島行き](https://img.blogmura.com/sites/711935/post-images/52126801.webp/crop/120x120)
こちらを撮って締め、3日間の遠征を終えて帰途についたのでした。実はこの数日後、また別の遠征に出向く事になるのですがそれは次回以降のエントリにて判明すると思います(；´Д｀)長くなりましたが2006年8月の関西遠征でした…
![103系[大モリ] 大阪環状線 内回り列車](https://img.blogmura.com/sites/711935/post-images/52062464.webp/crop/120x120)
2006年8月13日 野田
![223系[大ヒネ] 関空快速・紀州路快速 関西空港・和歌山行き](https://img.blogmura.com/sites/711935/post-images/52004810.webp/crop/120x120)
2006年8月13日 野田
![201系[大モリ] 大阪環状線 内回り列車](https://img.blogmura.com/sites/711935/post-images/51944443.webp/crop/120x120)
山崎のカーブでの撮影後、近鉄へ移動しコマ稼ぎを行っていたのですがあの会社は形式等が複雑すぎる上に編成呼称も独特なので、ここでは割愛させて頂きその後戻ってきた大阪環状線のコマへ移行します。一時期走っていた青い大阪環…
