みなさんこんばんは。そろそろ2021年が終わりを告げて、2022年がやってきますねえ。2021年はいろいろ気忙しい日々を送りつつ、COVID-19に翻弄されつつもなんとか日々を過ごすという、感じで過ぎていった1年でしたね。まあ、素晴らしい1年ではなかったですかね。せめて、2022年は少しでも良い1年になるよう、引き続き頑張っていきたいですかね。2021年はイベントも少ない状況ではありましたが、参加できるイベントには可能な限り参加しました。特に、kimihiko-yanoさんのMAP関連イベントには全て参加することができました。結果として、ワタシが参戦したのは1/12JMストック、1/12プロストック、タミチャレGT、タミチャレMと、都合4カテゴリーとかなり頑張ってみました。一番頑張ったつもりの1/12JMストッ...今年もそろそろ締めですね~2021年をちょっと総括編？
みなさんこんばんは。今年は総じて、ブログ更新が滞ってしまい、申し訳ありませんでした。昨年9月に埼玉は本庄児玉に単身赴任した結果、ブログ更新できるPCが横浜にしかないため、なかなか更新できなかった次第です。さて、来年は更新頻度を上げることができますでしょうかね。ワタシの今年の冬休みはいつもよりちょっと早めに、12月24日からスタートとなりました。といいますのも、今年は会社の有給休暇を11月時点で4日しかとっていなかったところ、急に人事から今年中にtotalで10日取得せよ、とのご指示で止む無く早期冬休み突入の次第となりました。お陰様で、仕事ははかどらず(休まなくてもはかどらないのですが)、まあいいやとばかりに、12月26日の日曜日は久々に、岡山はT2さんの月例レースに参戦することにしました。ええ、かなりのロングド...今年も終盤~ちょっと早めの冬休みスタート編
「ブログリーダー」を活用して、やまさん。RCのブログ-V2さんをフォローしませんか？
みなさんこんばんは。ついに”やまさんRCのブログv2”が終了となります。ながらくのご愛顧、誠にありがとうございました。確か1999年ごろに”やまさんRCの部屋”というホームページを開設しましたが、ホームページ元がホームページ事業を終了されたため、gooblogに移行して、”やまさんRCのブログv2”を解説して本日ではや3926日が経過しました。これまでここをご来場戴いた方のページビューは1,821,793にもおよび、トータル訪問者数も1,004,631人にも上りました。本当に長い間ありがとうございました。さて、これからは新たに”やまさんRCのブログv3”として、はてなブログさんにて、継続させて戴くことにしました。QYE01206の日記QYE01206の日記QYE01206の日記まだ移行途中のためいろいろお...はてなブログへ移行します_ご確認お願いしますね(^^v
みなさんこんばんは。このGW、ここにお越し戴いているみなさまは如何おすごしだったでしょうかね。ワタシは社会に出た子供達が久々にウチへ帰省してきたので、少しドライブしたり、食事などを楽しんでおりました。そうそう、この”やまさん。RCのブログ”もついに閉鎖となってしまします。元々は1999年末ごろから”やまさんRCの部屋”というHPからスタートしたのですが、HPサービス終了を受けて、”やまさん。RCのブログ”へ移行してから早、3893日が経過しました。ところがこのブログ運営元であるgooblogが11月18日でブログサービス終了とアナウンスありました。他のブログサービスへ引っ越しするかどうか未だ決めてませんが、今のリンク先としては、11月18日で完全にアクセス不可になるとのことです。これまで180万ページビュ...GWは如何お過ごしでしたでしょうか？_本ブログ終了のお知らせもね
みなさんこんばんは。4月6日に大阪は和泉市にあるRCマニアックスさんで開催されたボンバーカップへ参戦しました。レース前日の4月5日（土）にお友達のクルマへ同乗させてもらって、移動すること6時間掛けて、RCマニアックス着は午前11時でした。その日は午後6時までの練習時間とのことで到着から7時間足らず、実際にはピット設営等で、実練習時間は6時間程度とはなりました。現地では他のお友達にピット席を確保してもらえましたので、スムーズに準備ができました。今回、RCマニアックスにはカーペット変更前に来た覚えがありますから、多分2年以上前ですかね。今回、当然ながらコースレイアウトも路面も初となりますので素早くコース慣れして、しかも確実にセットを合わせ込む必要があります。そこで今回マシンを4台持ち込んで、マシンセットを変え...ボンバーカップに参戦してみました_大阪はやっぱり旨くて楽しい編
みなさんこんばんは。4月になったのに、またもや寒くなってしまいましたが、ここをご覧になるみなさまは、お元気にお過ごしでしょうかね。3月29日（土）に東京は五反田のTOCにて開催された、タミヤグランプリに参戦してきました。ワタシが参加したクラスはツーリングGPX2025です。マシンは2ndロットで販売されたTRF421です。このマシン、組み立て後すぐにスピキンTC2仕様として20パックほど走らせて楽しみましたが、今回のタミグラに参戦すべく、レース直前にメカをタミヤのTBLE-04SとTBLM-02S15.5Tモーターを、組み込みました。残念ながら仕事が忙しかったのと、前週までEPS-Jレース対応で1/12しか走らせてませんでしたので、TRF421のタミグラ仕様での走行はタミグラ当日の練習走行が初となった次第...タミグラ東京大会@TOC_タイヤテストをしましたよ編
みなさんこんばんは。そろそろ春が訪れてくれたようで、急に暖かくなってきましたね。先週末に参加したつくパーでのEPS-Jでも暑いくらいで、上着は一切いらない感じでした。さて、ワタシも今年は2月のKARPでのEPS-Jと、1月および3月のつくパーでのEPS-Jとの3戦をこなし、いずれも参加者が20〜30名の参加者で決勝がCないしはDメインまであるレースでしたが、ワタシはB、A、Bメインと2月のKARPでは1年半ぶりのAメイン入りもできました。これはワタシの周りの友人たちからの色々なサポートのおかげでもあるのですが、特に昨年の全日本で、表彰台に登った友人のサポートはとても大きかったと思います。その友人はマシンセットや腕前は当然優れているにして、何よりも事前の計画と準備が素晴らしいです。具体的にはレース前日練習で...レース成績でお困りの方へ_レースの準備どうされてます？編
みなさんこんばんは。3月になって寒暖差が激しい今日このごろですが、ここにお越しいただいているみなさまは、お元気でしょうかね。ウチの近くで桜っぽい花が咲いていました。早咲きの品種なんですかね。ここのところ遠距離（片道100km以上）のラジコン遠征は月1回となりましたので、ちょっと久々にウチからほど近い（30km足らず）レジャラン厚木へ行ってみました。レジャラン厚木の車止めは高さがあるので、ウチのクルマだと安易には近づけません。やむ無く写真の状態で長時間駐車するので、少し車両前側がはみ出し加減となるため、できるだけその影響がない駐車エリアを探すのが大変です。そんなちょっとした苦労をしつつ、3月初旬に訪れたレジャラン厚木は混んでました。それは駐車場も、ですがラジコンコースもいっぱいラジコンが走っていて、盛況でし...ちょっとラジコン流行ってるかも_またもやレジャラン厚木に行ってみた編
みなさんこんばんは。今年になってから、ワタシがレジャラン厚木へ遊びに行く機会が増えました。やはりKARPやつくパーだとクルマで往復200km以上となり、なかなか出撃許可が得られませんが、厚木だとウチから往復で60km程度と比較的お手軽なので、月1くらいなら行ける感じなんですよね。レジャラン厚木はカーペットを昨年張り替えたようで、またイリーガルにグリップ剤を使う方も、色々あってかなり減ったような感じにて、路面グリップ状況も比較的コンディションが良い、グリップ剤禁止インドアカーペット路面っぽくなってきたのも美点だと思います。1/12ならリアにカワダPラバー/スクエアAZ/ボンバーゴールド/キミヒコGPタイヤを装着すれば、正直フロントはなんでも良く走ってくれる感じです。ただし、グリップ剤禁止ですからリアアクスル...やまさん。サポート案件_ボディ塗装についてちょっとだけ編
みなさんこんばんは。最近、ワタシがラジコンサーキットに出向くと、いろんな方からマシンが上手く走らないと、ご相談を頂くことが増えてきました。とてもありがたいことで、ワタシを見かけたらぜひお気軽にお声掛け戴ければと思うのですが、なかなか見つからないとか、なんだか声がかけづらいとか言うこともあるのかもしれませんよね。ということで、最近ご相談を頂いた中でちょっとワタシが気づいたラジコンセッティングで、結構な割合で起きている勘違いや症状などをここで例を挙げることでお役に立てるのではないかと、考えてみた次第です。本日は”どうにもリアグリップが足りなくて・・・”とか、”コーナー立ち上がりで巻くんですが”とか、お困りの方で比較的共通して陥っている認識違いの例を紹介させてください。上の画像はワタシのDESTINYSRFバー...マシンセッティングでお困りの方へ_アッカーマンってどうされてます？編
みなさんこんばんは。この間、ラジ友との間でアソシR6の話になり、ちょっと手元のラジコン箱を漁ってみました。やっぱりありました。なぜかアルミシャシーとかフロントロアカーボンサスとかも新品スペアパーツでありました。これも今となっては旧車の部類に入るんでしょうかね。2月9日（日）にレジャラン厚木へ久々に遊びにいきました。ちょっとお友達に手持ちのTA07とTA08を渡して、セット出ししてもらおうという魂胆で、数ヶ月貸出しました。もちろん、メカやプロポにバッテリーも込みですので、きっと素晴らしいセットを出してくれることでしょう。せっかくなので、ワタシもDestinyDTY-12SRFバージョンを組み立てて、シェイクダウンをしてみました。このマシン、シェイクダウンでセットも机上セットしか出してないのに、いきなり素晴ら...想像以上に楽しめました_レジャラン厚木で1/12プロストック編
みなさんこんばんは。今年は新年早々飛ばしてまして、1月11日のタミグラ東京大会、1月18-19日のKARP練習参戦に続き、1月26日のつくパーでのEPS-Jに参戦すべく前日の25日からつくパー入りしました。昨年の1/12全日本終了してすぐ、つくパーのコースレイアウトが大幅変更されていて、かなりの高速レイアウトへ、変更が施されていました。ワタシは今回の前日入りがこの新レイアウトでの初走行となりましたので、次の日のレースまでにマイレージを稼ぐべく、1時間に1回の走行機会を逃さず、また順を追って試したい項目確認に努めました。あと、午後2時以降はレースシミュレーションのため新品タイヤを前後3セット投入して、新品タイヤと2回目タイヤで、どのような違いがあるかも再確認を実施しました。お陰で今回は、貴重なモーターテスト...新年早々レース3連チャン_EPS-Jつくパー参戦記
みなさんこんばんは。1月のタミグラ東京大会参加後すぐに組み立て始めたTRF-421ですが、早速シェイクダウンしてきました。1月のKARP練習日が1月18日と19日の土日に開催されましたので、ワタシも参加しました。実は今回、KARPの参加は見送ろうと思っていたのですが、友人がKARPまでクルマで送ってくれるということで、TRF421とプロポだけ持参して急遽参加した次第です。写真にあるテーブルや充電器も友人から拝借したものです。TRF421の仕様としてはスピキンのTC2仕様として、シェイクダウンを敢行しました。結論としてはシェイクダウンとしてはとても良く走ってくれて、もう少し手持ちのパワーソースが力強ければ、他の方のTC2と良い感じで走らせることができたかな？という感じでした。残念ながら、土曜日1日使って、最...TRF421シェイクダウンのはずが_2025−1月KARP練習イベント参加編
みなさんこんばんは。なんとか冬休み後のタミグラでのていたらくにもめげずに、今週末は2025年初のKARPに参戦してきます。とはいっても、今月のKARPは練習のみなんですけどね。タミグラ後の日曜と月曜はずっとTRF421を組み立てていました。基本は説明書通りに組むだけで、特殊な加工は不要ではあるのですが、なんやかやと手間がかかり、結局は木曜夜にようやく完成に至った次第でした。そして今月のKARPには諸般の事情でお友達に連れて行ってもらうことになり、前回のタミグラと同じく、最小限の荷物で電車にてある程度移動してからお友達のクルマに乗せてもらう予定です。よって、今回持ち込む機材はTRF421のマシンとプロポくらいなものでして、正にお手軽仕様と言えそうです。果たして、TRF421のシェイクダウンはうまく行くのでし...2025年の初KARP参戦です_TRF421シェイクダウンできるかな？編
みなさんこんばんは。早速ですが本日1月11日の土曜日、東京流通センターで開催された新春タミグラに参戦してきました。参加クラスはツーリングGPX2025で、参加者71名中で多分50位くらいのEメインで終わりました。まあ、ワタシの実力的には妥当なところではありますかね。今回は羽田空港行きのリムジンバスとモノレールを使って会場入りした関係で、荷物も極力減らして大きめのスーツケースで会場入りしました。テーブルは重くて大きくて持っていけなかったので、スーツケースの上に敷物を敷いてからセッティング台を置き、100均の椅子で1日過ごしました。意外と過ごし易く、特に不満はありませんでしたね。ただ、荷物を減らしすぎて、本来必要だったノーマルウィングを忘れてしまい、写真にあるオプションのウィングしかありませんでした。今回の新...まあ実力通りですかね_新春タミグラ東京参戦しました
みなさんこんばんは。年明け最初のお仕事はなんとなく粛々と進んで、無事に最初の1週間を終えられそうです。となると次に待つのは、年明け最初のラジコンですよね。ということで、1月11日土曜日にTRC東京流通センターで開催される、新春タミヤグランプリイン東京に、ツーリングGPX2025クラスへ参戦することにしました。というのもウチの奥様から、クルマの走行距離をむやみに増やさないでとお願いされましたので、クルマでのラジコンレース遠征は基本、月1となりましたので、それ以外は電車等の公共機関で、移動できるレースしか選択肢がなくなったんですよね。なので今年のタミグラに参戦するため、使える手持ちボディがなかったためにオーテックZを購入して、正月休みにせっせと塗装をしていました。マシンの方は新マシンが間に合わず、今回もTA0...今年の初レース_タミグラ東京大会参戦しますね
みなさん、あけましておめでとうございます。2025年が始まりましたが、ここをご覧戴いているみなさまは如何お過ごしでしょうかね。ワタシは年末年始には家族や友人との美食三昧でしたね。はてさて、今年のワタシが考えているラジコン活動ですが、下記優先順位でやろうかな？と考えております。1/12プロストック：KARPやEPS-Jを中心として、全日本は状況に応じて参戦を検討します。タミグラ：TRF-421でTRFクラスに参戦しようかと考えております。TC2クラス：KARPでもスピードキングのTC2を始めるので、参戦してみようかと考えております。昨年は1/12プロストックに全振りしたつもりでしたが、取り組み方が中途半端だと認識できました。今年はカテゴリー数は増えるものの、それぞれ短期集中で取り組むことで効率を上げたいと考...2025年がはじまりましたね_今年はどうしましょうかねえ編
みなさんこんばんは。2024年も終わりますが、ここをご覧戴いているみなさまはいかがだったでしょうかね。ワタシは仕事的には5回目の転職で、FeVという主として自動車関連の開発全般をお受けする会社に、4月から転職しまして、埼玉への単身赴任から横浜自宅へ戻ってほぼほぼ自宅でのリモート業務と、環境が良い方向へと大きく変わりました。ラジコン的には2024年に参戦したレースのうち、夏のKARPでのタミチャレでAメインとなった以外、全てのレースでBメイン以下に沈みました。9月頃にはもう少なくとも1/12のレース参戦はしないつもりで記念に参戦した全日本にて自己最高成績となる、1/12ストッククラスでBメイン入りすることができ、総合14位で終えることができました。全日本ではいろんな友人からのサポートを受けながらできる限りの...2024年も終わりますね_今年のかんたんな総括編
みなさんこんばんは。先週末の12月22日にKARPで開催されたトウェルブチャンプにプロストッククラスで参戦してきました。結果は13位/26人で実力通りながら、全く思ったような走りができないレースと相成りました。これにてワタシが2024年に参戦したレースは全て、Bメイン以下となりました。これでこの間の1/12全日本がダメだったら間違いなく、来年1/12レースには出ない決心がついたところですが、全日本だけ狙い通りの展開と結果を得ることができましたので、もう1年だけ頑張ってみようと思います。さて、1/12の全日本ストッククラスは今年から、13.5Tの1セルというレギュに変更されましたね。でも、1セルで動かせるアンプって、意外となくてみなさん苦労されているのではないかと思います。ワタシが今年の全日本で使ったのは、...1/12全日本2024忘備録_1セル用のアンプって？編
みなさんこんばんは。今週末の12月21と22日はKARPでのトウェルブチャンプ大会が開催されますよね。ワタシも参戦予定です。1/12全日本から3週間後にも関わらず、日曜日のレースだけで51人、二日間ののべでは103名と、もはや全日本も霞むほどの大盛況ぶりを示しているようです。もう全日本で力尽きたワタシとしては、手持ちの在庫のみでゆったりと楽しみたいと思います。さて、上の画像はA12Xときままかふぇの美味しいコーヒー、だけではなくて右上の円筒ガラスケースの方です。そう、自動真空キャニスターという名の真空を保持するガラスケースですね。この自動真空キャニスター（イメージ合わないので、電動真空引きと言い換えますね）、この3ヶ月ほど使ったところ、とても良いです。何が良いって、グリップ剤を塗布したリアタイヤを30〜6...1/12全日本2024忘備録_タイヤの真空引きって？編
みなさんこんばんは。先日、久々にレジャーランド厚木へ1/12プロストックとTA-08を走らせに行ってきました。多分半年ぶりのレジャーランド厚木はコースレイアウトのみならず、カーペットも新調されていました。しかも最近、カーペット新調直後にも関わらず走行させるとタイヤがべとべとしてグリップが高いと、かなり問題視されてショップ側でもタイム計測装置を廃止するかどうかのアンケートをとったくらい、問題となっていたようです。その効果か、ワタシが行った時にはかなり路面のべとべとは減っていて、それでもワタシが走らせた1/12の新品タイヤは走行後にべとべとしていて、ワタシの感触からすると、マイティイエロー系な感触を得ました。まあ、周りの方のコメントからすると、ワタシが行った日はとても路面グリップが低いとのことでしたので、グリ...1/12全日本2024忘備録_モーターってどうしてたの？編
みなさんこんばんは。明日の12月8日は久々にレジャラン厚木へ遊びに行こうかと思います。13時頃から多分17時ごろまででしょうかね。ちょっと旧ソマとタミチャレなどを流してみようかと考えてます。リアタイヤは新品のAZを1セットだけ組み込み、フロントタイヤはいろいろと、試してみようと思います。さて、1/12全日本では二日目にA12WCを投入して好結果を得たのですが、その際にロールセンターをキット標準から1mm上げた仕様にしていました。このオーソマA12XとA12WCとのロールセンターは最大で4種類ありまして、そもそもどの高さがキット標準かが説明書をみても今ひとつ判り辛いんですよね。かくいうワタシも2ヶ月ほど前から友人に教えてもらっていたのですがピンと来ず、全日本の3日前に電話で改めて確認してようやく理解できたん...1/12全日本2024忘備録_オーソマのロールセンターって！？編
みなさん、こんばんは。先日入手したばかりのオーソマA12XとA12WCの2台ですが、先ずは手始めとして、A12Xを組み立ててみました。とりあえず、サーボと受信機およびモーターはコレまで使ってきたものではありますが、アンプ（ESC）については新品のホビーウィング製1s専用アンプを使いました。ただ、A12X受け取ったその日に組み立ておよびメカ積みにボディフィッティングを施しましたので、アンプのキャパシタは交換する暇がなく、とても小さな標準品が装着されています。果たして組み立てに次の日である、7月14日（日）に早速A12Xを持ってつくばRCパークへ行きまして、シェイクダウンを敢行してきました。この日は道路がとても空いていたので、1時間半ほどで現地到着しました。そこで友人たちからA12Xは大注目を一身に浴びること...早速つくパーでシェイクダウンしてきました_オーソマA12X編
みなさんこんばんは。Awesomatixから新型A12である、A12XとA12WCが発表されて程なくして出荷の報が届きました。今までのオーソマであれば数ヶ月待たされるのかも、と思っていたのですが、なんと本日7月13日に、A12XとA12WCが耳を揃えて届くと言う、なんだかオーソマのやる気を感じました。こちらがA12Xの開封した中身となります。そして、こちらがA12WCの開封した中身となります。A12XとA12WCを並べてみると、特にメインシャシーが細さの面でA12Xは際立っていますね。そのせいか、スチール製のA12Xとアルミ製のA12WCとのメインシャシーは手で持つ限りにおいて、さほどは差を感じませんでしたね。では、早速A12Xの方を組み立てて行きます。と、その前にサーボのケース交換を先に済ませないとです...早速着弾しました_オーソマA12X＆A12WC
みなさんこんばんは。オーソマのA12新型であるA12XとA12WCが近日発売されると一部ネットや海外ショップで紹介されていましたが、遂にオーソマ本家のサイトでも正式発表されましたね。そして、日本発売に関してもアークオンラインショップさんで日本国内での発売が正式発表されました。やはりA12WCは現行A12のマイナーチェンジのようですね。主としてリアモーターマウント周りの変更と、リアアクスルハブのホイールとの当たり面を広げたり、細かなところで更なる工夫を施したようです。気になるお値段は税込で73,700円と、まあ為替レート考慮すればやむなしでしょうかね。そしてA12Xはやはりかなり踏み込んだフルモデルチェンジ的な変更が施されているようです。特に気になるのはよりスリムとなったメインシャシー（実は変形Tバーですけ...正式販売きましたね_オーソマA12X＆A12WC
みなさんこんばんは。6月23日につくパーで開催されたEPS-Jに1/12プロストッククラスとモディにWエントリーで参戦しました。結果は惨憺たるもので、そろそろカテゴリーチェンジを考えた方が良さそうです。6月16日にKARPで開催されたタミチャレGTでは強豪ひしめく中、ワタシ自身でも驚きのAメイン入りができましたので、こちらをメインにした方が良さそうです。さて、そんなワタシにはTA08-Rをすぐ買うべしと物色をしていたところ、なんとですよ、突然オーソマからA12XとA12WCという2種類の新型車が発売されるという情報が流れました。すぐにオーソマのサイトを確認したのですが、7月3日時点では全くそのような情報がありません。もしかしてガセ情報かと思いきや、とある海外ショップではもう予約販売が開始されていて、その海...これはお勧めなのか！？_オーソマA12XとA12WC同時新発売
みなさんこんばんは。ワタシの運営しているこの”やまさんRCのブログ-V2”はgooblogさんに投稿させて貰ってます。gooblogさんは現在318万ものブログが運営されている、docomoさん系列だそうです。ここでワタシの拙いブログは大体、2000〜5000位くらいをいつも維持している感じです。ところが5月末にgooblogさんで何故か注目のブログとして特集されたためか突然に、順位が変動してしまいました。これも日頃からこのワタシの拙いブログをご覧戴いたみなさまのおかげだと思います。このちょっとしたバズりで、少しはラジコンに興味を持ってくれる方が増えてくれれば、とても嬉しいですね。さて、ここのところ少しずつではありますが、ラジコンを再開される40歳以上の方が増えているように、思います。レースへの参加者増と...そろそろタミヤのレースにでも参加しませんか？_KARPタミチャレがありますよ編
みなさんこんばんは。ワタシもようやく身辺が落ち着いてきましたので、たまっていたボディ塗装を再開しました。12GT-R用のボディである、PhatbodiesGTMですね。ボディ塗装にはタミヤ製のエアブラシ機材を使ってますが、塗料にはファレホというメーカーの、プラモデル用水性塗料を使ってます。ボディ塗装前と塗装後の両方でABC製ボディプライマーをスプレーすることでポリカボディにも、プラモデル用水性塗料が使えるようになるのですが、塗料うすめ方にコツがあります。まず、塗料の薄め方ですが基本は水道水のみで良くて、塗料10滴に対して水が1〜3滴程度と、薄め過ぎず、ハンドピースが詰まらないギリギリの濃さを狙うのがポイントです。蛍光塗料やシルバー系の場合は水で薄める必要がないので、この辺についてはまた別の機会に、図解で説...ようやく日本販売がはじまりましたね_HWG4R13.5T大注目編
みなさんこんばんは。4月末のEPS-JにてGフォース製のモーターアナライザーを逆接破損してしまいましたが、先週末にKARPにてかいさいされたストックチャンプ選手権にて友人からお借りすることができ、モーターメンテサービスを無事復活させることができました。ハイ、いつものピット風景ですね。あまり片付いてませんが、プロストックのみだとタイヤとバッテリーが比較的少なくて、ちょっとだけピットが片付いている気がするのは気のせいでしょうね。キット。今回、速い方達はホビーウィングの新型G4R、GスタイルのGS、そしてキミヒコさんから急遽発売された、R1V21-Sといったところが1/12プロストック用13.5Tとして主流だったようです。ホビーウィングのG4Rについては未だ日本未発売ですが海外では発売されているので、多分個人輸...モーターちゅーなー再降臨！？_ストックチャンプ選手権@KARP
みなさんこんばんは。4月1日に転職してからはや1ヶ月あまり経過しました。単身赴任先から引き上げたラジコンはじめ大量の機材を片付けるのに忙殺され、ブログ更新を怠っておりました。申し訳ありません。いろいろあり過ぎてついうっかり、大事なモーターアナライザーを逆接で破損してしまいました。これで当分は自分のも含めて、モーターチェックサービスができなくなりました。残念です。それでもくじけることなく、なんとかRC小屋を片付けて塗装ができるように整理できましたので、5月19日にKARPで開催されるストック選手権に向けて、ボディを新調しました。時間もそんなになかったので、3時間程度でさらっと塗り上げ、各部にミスの目立つ内容となりましたが、遠目だとなんとなく形になってそうな感じには仕上げることができたかな？と言うところですね...KARP5月はストック選手権_もう第3戦ですよ編
みなさんこんばんは。ついにこの4月1日から新たな会社で働くことになりました。ここに至るまで、3月のKARP以降に引越し作業がかなり大変ではありましたが、なんとか単身赴任先の6畳間に納めていたラジコン機材の全てを2畳間の小屋に、押し込むことができました。実際にはこの倍の機材がありましたので、引っ越しには相当な時間と手間が掛かりましたね。未だ自宅内の片付け中で落ち着きませんが、そろそろブログも更新していかないとですよね。さて、3月のEPS-Jではプロストッククラスへのエントリーが30名を越える盛況で、更には参加者も1/12モディ全日本Aメインの方が多数参加されていましたので、もしかすると今年の全日本ストッククラスよりハイレベルなメンバー構成だったかも知れません。なのでワタシの想定成績はBメ以下確定と諦めがつい...KARPEPS-J第1戦_プロストックのパワーソース動向は？編
みなさんこんばんは。ワタクシごとではありますが、転職で4月1日から新たな会社で働くこととなりました。58歳になりましたので、もう転職をする気はなかったのが正直なところではありました。実際、転職活動も一切していなかったんですよね。今の職場は居心地良かったですし。しかしながら今回は突然オファーを頂く形でして、ワタシの要望をほぼほぼ満たして戴き、お断りする理由が見つからなくなりましたので、ありがたく転職をお受けした次第です。ということで3月はずっと単身赴任先から横浜の自宅に戻る引越し作業に奔走しておりました。とか言いつつも、3月16−17日にKARPで開催されたEPS-Jには2日間、ガッツリと参戦してしまったんですよね。今年からJMRCA1/12ストッククラスは1セル13.5Tとなり、EPS-Jのプロストックと...KARPEPS-J第1戦_2024年のEPS-Jがはじまりましたね編
みなさん、お元気にお過ごしでしょうかね。この間の関東地域での大雪では、埼玉は桶川でも結構な降雪量がありましたね。というわけで、今回は今年からパワーソースのレギュレーションが変更となったJMRCA1/12ストッククラスの1セル化対応について、今回はアンプの対応方法についてここで説明したいと思います。1セル対応で一番課題なのはアンプだと思います。というのもこれまで使ってきた2セル用アンプのうちで、受信機への給電昇圧化を含めた対応ができているアンプはヨコモのpro4とRS4くらいなんですよね。となると1セル専用アンプを買うしかない。でも大体2〜3万円くらいするうえ、1/12でしか使えるカテゴリーがない。そこでこれまで使っていた2セル用アンプでなんとか1セル13.5T対応できないか？と考えたくなるのは道理だと思い...2セル用アンプを1セルバッテリーで作動させるには？_メーカー保証外の自己責任ですよ〜
みなさん、こんにちは。昨日だと思いますが、JMRCAが今年2024年から1/12スポーツクラスのパワーソース規定を大きく変えたようです。①使用可能なモーターはJMRCAで公認登録された13.5ターンのブラシレスモーターが使用できる。これにより、JMRCAの1/12ストッククラス規定が日本以外ではスタンダードとなっているプロストッククラスへと、ようやく統合されることとなったワケですね。1/12プロストッククラスは何年も前からkimihiko-yanoさんのところでMAPないしはKARPとして開催されてきた、速過ぎなくて、いろんなレベルのドライバーが楽しめる速度域のカテゴリーだと思います。ワタシもたまにプロストッククラスにエントリーしてきましたが、昨年からかなり優先度を上げて参戦はじめて、その楽しさを感じ始め...緊急展開項目_今年からJMRCA1/12ストッククラスがプロストックに!?
