T2の7月定例レース参戦しました ～ 久々にBD9ネタなど編。(^^v

みなさんこんばんは。ここのところ、このブログでもタミヤ関連ネタが増えておりますが、1/12とツーリングも相変わらず頑張ってますよ~。今回のRCPROSHOPT2さん定例の7月月例レースに参加した、ワタシのピット風景ですねえ。マシンは今回もツーリングはBD9、1/12はモロテック百戦錬磨ですね。BD9の方ですが、1月のBD9TIPSその5から早半年くらい経過しておりますよね。その間にいろいろとセットアップを積み重ねておりました。例えば、ダンパーについてはヨコモ純正オプションのHVFショックシャフト(19.1mm/ヘビーフッ素コート済)と、BD9ハイビッグボアショートショック用6穴ピストンを組み込みました。これにより、サスの初動が非常にしなやかとなり、マシンの安定性が大幅に向上しました。正直に言うと、キット標準の4...T2の7月定例レース参戦しました～久々にBD9ネタなど編。(^^v

タミヤグランプリマツダ大会参戦記 ～ M-08当日完成でシェイクダウン参戦編

みなさんこんばんは。ワタシも前回のタミチャレマツダ大会でタミチャレファイナル出場権を頂いたので、ここのところタミヤ系も復活して頑張り始めたところです。やはり、タミヤ関連は独自のノウハウがあるようなので、ワタシもそれを一所懸命に勉強しているところです。さて、タミヤ関連勉強の一環として、７月１３日にマツダ様の本社体育館にて開催された、”第28回タミヤGP全日本選手権広島大会”に参戦しました。参加したクラスはSTクラスとMクラスです。さて、上の画像はレース前日午後8時頃のM08組み立て状況です。ハイ、新たに購入したM08を組み立て開始したのは、会社を半休した前日の午後3時過ぎからでして、上記のようなギリギリの状況と相成りました。しかも、ボディ塗装も同時進行という無茶ぶりでした。M08の組み立ては時間短縮のため、手持ち...タミヤグランプリマツダ大会参戦記～M-08当日完成でシェイクダウン参戦編

タミヤチャレンジカップマツダ大会参戦記 ～ TB-05ほぼどノーマルで参戦編

みなさんこんばんは。今週末は谷田部アリーナにて、JMRCA1/12全日本選手権が開催されますね。ワタシも参戦予定だったのですが、どうにもお仕事の調整がつかず、やむなく今年も参戦を諦めました。というわけでもないのですが、急遽広島はマツダ様の本社体育館にて6月2日に開催された、タミチャレに参戦しました。こちらが広島はマツダ様の体育館前ですね。もちろんながら、ワタシが当日の参加者中一番早く到着して、開門待ちポールゲットしたわけですねえ。この後、タミチャレ参加者がぞろぞろと集まってきて、なかなかに盛況な感じが朝早くからから伝わってきましたねえ。そして、こちらが”本日のピット風景”というわけですね。今回はタミチャレGTクラスのみのシングルエントリーのため、ピットはとても小ぎれいに片付いた感じがしますよね。なんだかまるでエ...タミヤチャレンジカップマツダ大会参戦記～TB-05ほぼどノーマルで参戦編

T2定例レース参戦編 ～ 1/12仲間が増えてきましたよ。(^^v

みなさんこんばんは。ここのところ、ワタシはお仕事がなかなかに忙しくて、またもやブログ更新が遅れてしまい、申し訳ありません。お仕事が忙しいとはいっても、土曜午前に広島でお客様との会議を実施して、そのまま岡山のRCPROSHOPT2に移動して半日ラジコンとか致しておりますので、ラジコン頻度もお仕事に負けず劣らず頑張っている感じではあります。さて、5月26日のRCPROSHOPT2さんで開催された定例レースに、ワタシも友人とともに参戦してきました。今回のT2レースでは1/12ストック、ツーリング速ツー(17.5Tブーストクラス)、タミチャレGTの3クラスが開催されました。1/12ストックは3名、ツーリング速ツーは6名、タミチャレGTも6名と若干少なめの参加車ながら、なんとタミチャレGTクラス6名中5名は広島からの遠征...T2定例レース参戦編～1/12仲間が増えてきましたよ。(^^v

12EPRシニア最強王決定戦 ~ クレストに久々登場編です(^^v

みなさんこんばんは。GWも遂に終わりとなりましたが、ここをご覧戴いておりますみなさまは良いGWをお過ごしになられたでしょうかね。かくいうワタクシは、GWになんとか横浜の自宅に帰り着くことはできましたが、うち4日は自宅でのお仕事にて、GW中のラジコンは2日のみと少々残念なGWとなってしまいました。とはいえ、その濃度は極めて濃く過ごすべく、4月29日はクレストスピードウェイにて開催された、12EPRシニア最強王決定戦に参戦してきました。このレース、なんと1/12のモディないしはストッククラスかつ、40歳以上限定という、極めて限定された参加資格のハズなのですが、まあワタシの想定通りといいますか、モディは7名、ストックは14名と普段のクレスト定例レースより若干多めな参加者となりました。ワタシは今回、ストッククラスに参戦...12EPRシニア最強王決定戦~クレストに久々登場編です(^^v

PONY RCカーレース参戦記 ~ 早速19年第2戦ですね

みなさんこんばんは。今年のワタシはT2練習とツーリング練習に明け暮れておりますが、早くも3月24日にホビーショップPONYさんで開催された、第2回PONYRCカーレースに参戦してきました。こちらはPONYさんのHPから拝借した、レース前の全員集合写真ですね。この日は2月の開幕戦よりは若干暖かめながらも、まだ気温は10~15℃程度とまだ肌寒い気候だったため、タイヤもRUSHの24°か32°かいずれを選定するか迷うほどではありました。しかし、今回はRUSH32°決め打ちだったため、朝一の練習時間では中古のRUSH32°を試してみて、この気温状況でも32°が機能することを確認して、最後に新品のRUSH32°を試して十分なグリップ感があることを確認しました。また、ワタシは今回もミニ、F1と速ツーのトリプルエントリーで臨...PONYRCカーレース参戦記~早速19年第2戦ですね

PONY RCカーレース参戦記 ~ 19年開幕戦ですね

みなさんこんばんは。昨年末にBD9を購入してからというもの、かなりツーリング17.5Tブーストクラス（広島では速ツーといいます）にハマっている今日この頃です。2月24日にホビーショップPONYさんで開催された、ショップレースに参加したのですが、参加クラスはミニ、F1と速ツーのトリプルエントリーでしたね。こちらはPONYさんのHPからお借りした画像ですが、今年の開幕戦でのレース前集合写真となります。ご覧の通り、ミニとF1、速ツーに遅ツー、そしてオープンクラスと多種にわたるマシンが揃ってますねえ。因みにオープンクラスはその名の通りオープンクラスでして、多分13.5Tのブーストツーリングやプロテンに1/12も走行できるクラスなんです。ワタシも出たいところですが、すでにトリプルエントリーの身でありまして、オープンクラス...PONYRCカーレース参戦記~19年開幕戦ですね

ヨコモグランプリ ROUND39に参戦しました ~ パワーソース全面戦争突入編

みなさんこんばんは。最近、またもやお仕事が押してて、ブログ更新が滞ってしまい、申し訳ありません。しかし、相変わらずラジコン活動は粛々と進めておりますので、ネタだけは溜まる一方という感じなんですよね。さて、2月17日に谷田部アリーナにて開催された、ヨコモグランプリROUND392019年開幕戦に参戦しました。今回も前日入りで頑張ってきました。こちらはヨコモさんのブログから借用した画像ですが、通称ヨコグラのレース前に撮影した集合写真ですねえ。ご覧戴く通り、それなりに盛況な感じで盛り上がりも感じられましたよ。今回、ワタシはGT500ストッククラスと、同じくGT500オープンクラスのWエントリーを選択しました。今回のヨコグラから（正確には2月のヤタベラウンドから）GT500のレギュレーションが変更となり、これまでヨコモ...ヨコモグランプリROUND39に参戦しました~パワーソース全面戦争突入編

東広島ラジコン研究所 第２戦に参戦しました ～ 今回はクアッドエントリーでしたね (^^;

みなさんこんばんは。２月１０日に東広島ラジコン研究所にて開催された、タミチャレ&トライアスロンレースに参戦してきました。タミチャレはともかく、トライアスロンってラジコンレースなの？と不思議に思われたあなた！！実はトライアスロンとはいっても、３種混合ポイント制レースといったほうが判り易いかと考えます。トライアスロンの内訳として、遅ツー、トラック、ダンシングライダーの３種レースの総合ポイントでその日の勝者を決めるわけなんですよね。因みに遅ツーは通常のツーリングでタイヤ回転数3000rpmかつ、実車に存在するリアル系ボディが基本のレース。トラックはタミヤ製トラックボディを載せた遅ツー、ダンシングライダーはタミヤ製ダンシングライダーながら、ブラシレス&リポで少々速くなった仕様でのレースとなります。ワタシは今回、頑張って...東広島ラジコン研究所第２戦に参戦しました～今回はクアッドエントリーでしたね(^^;

T2開幕戦に参戦しました ~ BD9 TIPSその5編

みなさんこんばんは。１月２７日に岡山はRCPROSHOPT2にて開催された2019年の月例RCレース開幕戦にワタシも参戦してきました。今年のT2レースは東広島ラジコン研究所のレースともコラボしていて、開催クラスはツーリング17.5Tブースト、1/12ストック、タミチャレGTの他に、東広島ラジコン研究所の定例であるトラッククラス、遅ツークラスにダンシングライダー（MOTTOGP）クラスと多種にわたります。結果として、当日のレースには延べ42台もの参加車が集って、かなり盛り上がった次第なんですよね。こちらはT2さんのブログから拝借した、レース前の集合写真ですね。1/12ストックも今回は5台揃いましたよ。でも、一番の台数を集めたのはやはりツーリング17.5Tブーストクラスでしたね。総勢9名の参加となりました。かくして...T2開幕戦に参戦しました~BD9TIPSその5編

ボディ塗装できました ~ BD9 TIPSその4編

みなさんこんばんは。昨年末にBD9を組んですぐに、年末のクレストカップ、年始早々のヤタベニューイヤーレースレースに連続参戦したうえで、先週はT2での練習をこなしました。ここまで、ボディには2年ほど前に塗装したマツダ6を使っていたのですが、さすがに今時の流行からするとかなり流行遅れな感じらしいですね。そこでワタシも少しは今時のボディに新調しようと上の画像のとおり2枚ほどボディ塗装をこなしました。右のボディはmt製のマツダ6と、こちらはさほど最新とは言えないボディですが、左のほうは今時のType-Sプロライトと正に最新らしいです。残念ながら、今住んでいる広島は単身赴任先のため、エアブラシが手元になく普通にスプレー缶で塗装したのでかなり手抜きですが、視認性は十分な感じですよね。さて、TIPSのほうですがBD9のアルミ...ボディ塗装できました~BD9TIPSその4編

ようやく練習走行しました ~ BD9 TIPSその3編

みなさんおはようございます。１月１２日の土曜日、岡山はRCPROSHOPT2さんでBD9の練習走行してきました。実はワタクシ、BD9シェイクダウンはいきなりのクレストカップレースに事前練習なしで出場、次にこれまたヤタベニューイヤーレースに事前練習なく出場と、じっくりと練習走行することなく、レース前ないしはレース中のわずかな練習時間だけでごまかしのセットアップなどを実施したにすぎませんでした。そこで今回は一日時間を確保して、BD9をよりよく理解すべくRCPROSHOPT2さんで練習走行しようと考えた次第なんですよね。今回はマシン自体は全くトラブル及び破損なく、期待通りのセットアップとそれなりのタイムを刻むことができたので、とても良い練習走行となりました。ただ、サーボとモーターは壊してしまいました。サーボは当然なが...ようやく練習走行しました~BD9TIPSその3編

ヤタベニューイヤーレース参戦しました ~ BD9 TIPSその2編

みなさんこんばんは。新年早々、１月３日に谷田部アリーナにて開催されたニューイヤーレースのツーリング17.5TブーストクラスにBD9で参戦してきました。もちろん、事前練習などなくヤタベでBD9を走らせるのも初めてで、タイヤすら当日にヤタベのショップで販売されているコントロールタイヤを購入して、初めて使うタイヤでの参戦といつもながらのぶっつけ本番レースとなりました。ヤタベニューイヤーレースはレース参加費無料かつ、新年早々のレースのため参加者がいつもより若干少ないため、豊富な練習時間が用意されているのがありがたいところです。しかしながら、朝一の路面状況はBD9初走行のワタシには若干厳しく、全くのちゅりんちゅりん状態となり、タイヤウォーマーもフロントにはとても掛けられない感じでした。それでもなんとかロールセンターの見直...ヤタベニューイヤーレース参戦しました~BD9TIPSその2編

新たな年の始まりですね ~ BD9 TIPSその1編

みなさんこんばんは。年が明けて2019年が始まりましたね。今年もなんだか前途多難な雰囲気を感じるワタクシではありますが、趣味のラジコンの方は元気いっぱいに頑張りたいですねえ。さて、今年ワタシが頑張りたいカテゴリーは1/12ストック、ツーリング17.5TブーストにGT500オープンですね。普段の練習としては遅ツーが最適だと思いますので、これは基本カテゴリー扱いです。1/12モディはやりたいのですが、できるのは横浜に帰った時しかないので、なかなか機会が見つからないのが課題ですかねえ。さて、昨年の12月中旬に購入したBD9のキット箱を開封して部品袋を並べてみました。上の画像はメインシャシーはじめ主要な駆動系や板モノが主となる構成ですね。部品袋には説明書とリンクした番号も付与されています。それぞれの部品袋は更に小さなビ...新たな年の始まりですね~BD9TIPSその1編

今年も終わりですね ~ なんとなく今年の総括と、クレストカップ参戦記だよ~

みなさんこんばんは。いよいよ平成最後の年末となりましたね。ワタシは齢52にて、元号は昭和から平成、そして次への3つを経験することとなりそうです。今年は広島単身赴任により、1/12モディは走行2回のみでレースは谷田部ニューイヤーレースの1回のみだったように記憶しています。1/12としては1/12ストックをメインとして、主に岡山はRCPROSHOPT2というインドアカーペットコースで楽しませて貰いました。結局は海外出張が多くて、全日本も出場できず、IRCCも参加費のみ払って出場キャンセルしたので、主だったビッグレースには縁がありませんでしたねえ。その他のカテゴリーとしてはヨコモのGT500全日本参戦に集中した結果、GT500ストッククラスで全日本2位という望外の結果を得ました。また、広島は東広島ラジコン研究所で主流...今年も終わりですね~なんとなく今年の総括と、クレストカップ参戦記だよ~

12月23日　T2レース最終戦開催

みなさんこんばんは。ワタシは今年、1/12モディでの走行がたったの2回しかありませんでした。しかも、クレストでのモディ走行はゼロ。こんなことはここ20年ほどで初めてのことなんですよね。とはいっても、1/12自体は続けていて、主に1/12ストッククラスを頑張っておりました。例えば、こんなモーターを購入してみたりとか。こんなのでローター磁力も管理したりとかして、速い方のモーターもお借りしつつ日々データを積み重ねて、より良いパワーソース造りに勤しんでみたりしていた一年でしたね。さて、本題ですがRCPROSHOPT2さんで今度の日曜日となる12月23日にT2レース最終戦を開催します。最終戦とはいっても、今年の最終戦ですよ。開催カテゴリーは、EPツーリング・レーシングトラック・タミチャレGT/M・1/12レーシング・MO...12月23日T2レース最終戦開催

PONY RCカーレース参戦記 ~ F1も久々参戦編

みなさんこんばんは。岡山はRCSHOPT2さんが閉店との”ラジコンもんちぃ”ネタが本当か？と心配して、広島単身赴任中のワタクシは東広島ラジコン研究所およびRCSHOPT2さんに伺って、その信ぴょう性を確認しました。結論からいうと、”ラジコンもんちぃ”情報は全くのガセネタであることが判り、ほっとした次第です。また、このガセネタについてはRCSHOPT2さんでは取り付け騒ぎになりそうなお問い合わせが多数あったとのことで実害もあり、”ラジコンもんちぃ”さんからショップ側には全く謝罪もないとのこと。本件は通常であれば営業妨害と言って過言ではないと認識する内容にて、確かにRCSHOPT2さんのtwitterとブログに閉店のハッシュタグが誤って付与されていたことを考慮しても、謝罪不要の説明にはならないと個人的には認識してお...PONYRCカーレース参戦記~F1も久々参戦編

ヨコモ GT全日本選手権2018参戦記 ～ オープンクラス最終編‼

みなさんこんばんは。１１月４日に谷田部アリーナで開催された、ヨコモGT全日本選手権2018に参戦してきました。GT500オープンクラスはストッククラスとのWエントリーとして参戦したワケですが、今年は年初からのヨコグラでのGTストッククラスでの好調や、前日練習での手ごたえからGTストッククラスをメインに資源と時間を投入して、オープンはその合間でこなす方針と前日夜に決めていた次第です。とはいえ、GTオープンクラスは参加者21名と少数ながらかなりの精鋭揃いだったため、そう易々とはAメイン行きはできない状況なのは理解しておりました。正直、ワタシ自身もGTオープンは経験も少なく、Bメ落ちを覚悟していたワケですが、マシン自体は好調だったため最初から諦める気はありませんでしたね。GTオープンクラスにはSC430ボディを選定し...ヨコモGT全日本選手権2018参戦記～オープンクラス最終編‼

ヨコモ GT全日本選手権2018参戦記 ～ ストッククラス決勝編‼

みなさんこんばんは。１１月４日に谷田部アリーナで開催された、ヨコモGT全日本選手権2018に参戦してきました。GT500ストッククラスの予選1回目を総合5位/38名と期待通りの成績が出て、決勝Aメイン入りがまた一歩近づいたようです。しかしながら、予選2回目は路面状況も予選1回目より良くなるため、更なるタイムアップを果たさなければいけないのもまた事実だと思います。ワタシの予選1回目のラップは14周4分1秒でしたが、トップは15周4分13秒とトータルで5秒ほどの差があります。先ずはここをtargetとして、最低ラインでも15周を予選2回目で出すことを目標に定めました。幸いにも、予選2回目は組み合わせを予選1回目の成績で組みなおすため、いわゆるAメインヒートに潜り込むことができました。予選1回目には3年前に購入したバ...ヨコモGT全日本選手権2018参戦記～ストッククラス決勝編‼

ヨコモ GT全日本選手権2018参戦記 ～ ストッククラス激闘編‼

みなさんこんばんは。１１月４日に谷田部アリーナで開催された、ヨコモGT全日本選手権2018に参戦してきました。参加したGTストッククラスはまず、レース形式での4分間の練習走行1回、4分間の予選2回、5分間の決勝にAメイン決勝は8分間というレーススケジュール概略でした。練習走行および予選1回目は事前に主催者側で設定された組み合わせに沿って予選順が予め決められております。今年のGTストッククラスは38名の参加者があり、7ないしは8名ずつ5ヒートの設定となりました。そして、ワタシは5ヒート中の4ヒート目と悪くない位置付けでした。やはり、ヒート最初より後半のほうが路面グリップが上がる方向だと思いますので、ヒート後半に設定してもらえたのは幸運だったと思います。但し、最終5ヒート目の方々はメンツを見ると、全員がAメインに入...ヨコモGT全日本選手権2018参戦記～ストッククラス激闘編‼

ヨコモ GT全日本選手権2018参戦記 ～ ストッククラス突入編⁉

みなさんこんばんは。１１月４日に谷田部アリーナで開催された、ヨコモGT全日本選手権2018に参戦してきました。ワタシは今回、GTストッククラスとGTオープンクラスのWエントリーを選択しました。先ずは、GTストッククラスからレースの様子を記したいと思います。朝７時開門のレース当日、朝食はホテルの無料サービスを利用して簡単に済ませて、７時ちょっと過ぎに谷田部アリーナ会場入りしました。とはいっても、前日練習者はピットをそのまま置いていけるサービス（盗難等のリスクは自己責任ですけどね）を活用したため、ピットに到着するやすぐにバッテリー計測を始めます。充電するバッテリーはもちろん、レース用バッテリーです。朝一に充電しても、レース開始は９時半ですし、しかも最初はポンダーチェックという名の４分間練習走行なので、なぜレース用バ...ヨコモGT全日本選手権2018参戦記～ストッククラス突入編⁉

ヨコモ GT全日本選手権2018参戦記 ～ 先ずは前日入り編からね

みなさんこんばんは。今年はいろいろ忙しくて、1/12はほとんど手付かずの状態でした。特に1/12モディは冬のクレストナイト参戦と夏に谷田部で1回走らせたきりというかつてない状況ではありました。通常であればこんな状態だと耐えられないところではありますが、今年は二つの目標を秘めていたのでここまで過ごすことができました。一つ目は1/12ストックをちゃんとやろう。そして二つ目はGT500全日本でAメイン入りしたい。一つ目の1/12ストックについてはまだまだですが、徐々に勘所が判ってきたような気がします。そして二つ目のGT500全日本でのAメイン入りは、今年谷田部で開催されたヨコグラGT500に参戦して、シリーズ総合2位を獲得するという結果を出すところまでこぎつけることができました。そこで、11月4日（日）に谷田部にて開...ヨコモGT全日本選手権2018参戦記～先ずは前日入り編からね

美作市長杯参戦記 ～ 帰国早々編

みなさんこんばんは。９月１７日にお仕事でポーランド出張に行ってきました。当初予定は２週間だったのですが、結局お客様から強い延長要望を頂いたため、ほとんど１か月ほどポーランドでお仕事してました。おかげさまで谷田部でのヨコグラ最終戦にも参加できず、GT500ストッククラス年間チャンピオンの夢は儚く、総合2位で終了となりました。さて、帰国早々の10月21日に岡山県は美作市の英田サーキットにてRCPROSHOPT2さん主宰での美作市長杯RCレースに参戦してきました。カテゴリーは、1/10ツーリング（オープン）EPレーシングトラックF1MOTTOGP上記4カテゴリーです。ワタシは事前準備もままならず、英田サーキットもこのレース当日が初走行といつも通りの展開にて、勝手知ったる1/10ツーリングのみ参加しました。ワタシは手持...美作市長杯参戦記～帰国早々編