KATO HO D51 標準量産型当初予定から一月程遅れての販売ですね昨年の販売予告以来楽しみに待ってました。パッケージが大きいですね 取り出し用のウレタンの為でしょうかこのやり方の方が安心して出せのはいいですね蒸気機関車らしく重々しい雰囲気がいいNゲージだともっと細

KATO HO マニ60 350 ・マニ61 350  荷物車に自作室内灯を取り付けます。最近はテープLED以外の物もありますが、個人的にはテープLEDで十分かなと思っています。加工のし易さと価格の安さからと、既に持っているものも有りますので捨てるのもね～ということ使用したのは電球

KATO HO 20系特急型寝台客車 ナロネ21転籍車両です。なかなか再販されないのと、中古もかなり高騰してましたがお手頃価格でした・・・インデックス逝ってたけど・・・まあー古いし部品取り付け室内灯は・・・以前取り付けた20系を出してきて確認反射方式でしたので、次の休み

KATO マニ60 350 ・マニ61 350  荷物車 入線です。荷物車って言うと、旧型客車編成に組み込まれているのは見てましたけど、荷物車だけの編成列車はあまり記憶にない(写真は見てるけど)一番思い出あるのは、京都の機関車庫横に置かれた救援車ですね京都駅から大阪寄りに向か

メーカーさんの都合で納期が遅れましたね・・・まあー仕方がない・・・以前から色々と組み立て品を作りますがもう少し色々と作りたいですけど・・・ブラス品はやっぱり敷居が高いですね、値段も・・・プラ製やペーパー製もいいですけどねうーん、また何か作りたいですけど・

ENDO トラ55000 2軸貨車プラキット以前から欲しかったのが手に入りました。これで2Kちょい、カプラーと車輪は別売ですが安いですね最近、物価が高いですからね安いキットは助かります。組み立ては簡単です。直ぐに組めますね荷台用の荷物もあるのは良いですね転写シールを貼

HO EF58も3両に、以前入線しているEF18とEF18はもともとのEF58の原型とも言えるのでここにEF13も欲しいところですね～(トラムのは止めようかな)この3両のお話は有名だと思うので、ここでは書きません戦後の復興期の頃は全くわかりませんが時代の変遷を語る機関車だと思います

KATO HO EF58 ツララ切 茶 入線整備します。今回はJR時代も考えてるので無線アンテナを取り付けます。HOは部品取り付けが多いですが、ピンセットを新しくしてから、細かいモノを扱うのはかなり楽になりましたねボディを外します。傷を付けないように構造が変わってますね順に

KATO HO EF58 ツララ切 茶今年始めての新製機関車導入ですかね、中古の転籍と新製のコンテナ車は有りましたがEF58って言うと、ブルーの国鉄標準塗装のブルーとクリームの警戒色が一番馴染みですけどね2軸の先台車付きのCC台車ってのが良いですねNゲージの時もEF58は複数車両

HOゲージに移行してから、色々と集めて来ましたが少し迷走したりしてたので、ちょっと立ち止まって整理をしたいかなと基本的に日本型で昭和後期から平成の国鉄形車両と少し米国形と独国形に絞ることにまた、DCCも試しで購入して見ましたが、私の遊び方ではオーバースペックな

KATO HO EF65 1000番台 後期形 2017年製と2003年製富士が2017年 みずほ(反対側 銀河)2003年です。外観的にJR無線アンテナが分割構造になっているくらいですかね違うところは・・・内部のLEDは黄色か電球色かは有りましたが車体色も若干違うかな～ メタルインデックスの糊

米国型KATO日本型のKATOは皆さんも、よくご存知だと思いますがKATOさんって米国での販売も多いんですよね左がKATO 右がジェネシス 写真になると分かりにくいですが、ジェネシスは少し退行した様な色目で少し薄い黄色で、KATOははっきりとした雰囲気です。個人的にはKATOの色

KATO HO EF65 1000番台 後期形 転籍車両です。HOに路線変更した際に、最初の機関車がEF65 1000後期形で2017年製でした。今回は中古での入線です。2003年製ですかねLEDは黄色ですね 流石に古さを感じます。今回、このピンセットも購入さて、実力やいかに確かに掴みやすいです

ジェネシス アメリカ型ですね アメリカの鉄道模型メーカーって統廃が近年多かったみたいですが・・・よくわかりませんすごい細かい表現ですねまあーお値段もかなりするんで 中古です。あとDCC対応品が多いのは流石ですねで、米国ってやっぱり物価高いんだなとAmazonのアソ

TOMIX HOゲージ コンテナ車50000形 104形 106形 107形コンテナを載せるセンスは無いな・・・センスが必要なのは知らんけど実際のコンテナ輸送も大型コンテナが増えてきたので、内も大型が増えますねただ、コンテナ車をもう少し増備したいとも思う反面現実的には保管スペー

ハモ(メルクリン) メルクリンだと3線式ですが、その2線式モデルですねDB151形 103形もいいんですけど、このずんぐり感も 欧州型の気になるのはカプラーですよね バッファのネジ式連結は統一しにくいんですかねまあー揃える気は無いので、これ以上は良いですけど・・・ア

TOMIX JR貨車 コキ106形(新塗装)コンテナなしコンテナ車追加導入です。HOゲージだとなかなか両数を揃えるのは難しいですね金額的にも、スペース的にも・・・いつもフレームのみでって思いますが、やっぱりコンテナ載せようと思ってしまいますねで、3両の内1両をコンテナなし

トミックス HOゲージ 31フィートコンテナ 全国通運 2種今年、初めての鉄道模型はコンテナからですね先日、人待ちしてる間、東海道線の見える場所から眺めているとコンテナ列車を何本か見てましたけど大型コンテナの運用が多くなっていますねそんな様子を見ていると、家で走

欧州型もフライシュマンロコとかの客車も持ってますが、機関車のみでこのDB103形はお好きな方多いと思います。私も欧州型車両というと、このDB103形を思い浮かべて、これは探して購入を(中古ですけど) 欧州型は架線集電もあるので、このパンタグラフの上げ形が・・・あれで

今週は気動車ですね気動車というと、個人的には山陰本線ですねキハ40は慣れ親しんだ車両でした山陰本線以外だと、紀勢本線のくろしおただ、実際に乗ったのはキハ81はなかったですねキハ82で、その後の381系の方が覚えてますキハ82でカニを食べに行こうって感じでしたね一番良