鉄道気分な活動日誌
長野を拠点に活動をしています。 イベントから日常まで、国鉄型から新系列まで、幅広く撮影対象にしています。 コメント大歓迎！！へたくそな写真ばかりですが、よかったらお立ち寄りください。
2月22日早朝、新潟に所属していたE127系が転用改造のため長野へ回送されました。 長野県内はどこも暗い時間でしたので、私は地元の南松本でお見送り。 EF64+E127系 上越線代走では大変お世話になったE127系。 この姿を見るのはこれが最後。 改造後の姿を楽しみにしつつ、目に焼き付けました。
2月18日、今年3度目となる七久保カーブでの撮影。 どうか晴れてくれないかと祈りながら行ってきましたが・・・。 313系 はい。大変残念な様子。 頭上はそれなりに青空が見えていましたが、山だけは本当に姿が見えませんね。 313系 2両編成の313系が続きますが、徐々に雲が上のほうへ。 山の稜線が見えてきました。 213系 しかし、回復もここまで。 これ以上の見込みはなく、撤収としました。 七久保カーブ、本当に相性が悪いですね・・・。
2月11日、この日は所用で長野市へ行っていましたが、帰りがけに姨捨へ寄りました。 383系 特急 しなの 日没後の淡い空模様。 流し撮りもうまく決まりました。 211系 わざわざここに寄ったのは、211系の日だったから。 正面ビタ止めできました！ 点きだした町明かりと、211系の室内灯のあたたかい色合いがいい雰囲気でした。
2月11日、前日雪の降ったこの日は、雪景色を求めて木曽路へ。 しかし、残念なことにほぼ雪はなく、途中で計画変更して飯田線は七久保へ。 晴れ渡った空模様で、中央アルプスがよく見えるのではないかと期待して行って来ました。 313系 まずはアルプスと逆構図。 こちらはいい具合に雪が残ってくれていました。 313系 こちらが本命の構図でしたが・・・。 赤椰岳・田切岳の部分がすっぽり雲の中でした。 ここさえ抜けてくれれば大変いい背景だったのですが。 これは本当に残念でした。
2月3日～5日、伯備線撮影目的で岡山へ行ってきました。 往復の行程もいろいろと詰め込みましたので、旅行記も兼ねてつづります。 2月3日 この日は移動日。 松本を発ち、名古屋経由で岐阜へ。 岐阜からはこの列車へ。 キハ85系 特急ひだ 新大阪まで乗車しました。 なかなか乗車する機会がなく、今回が初めての乗車でした。 ふかふかのシートに体をあずけ、心地よいディーゼルエンジンの音を感じながら、あっという間の時間でした。 引退目前ということもあり、最後に乗車できていい経験になりました。 新大阪からは新幹線で岡山へ。 2月4日 この日は方谷～備中川面の第3高梁川橋梁へ。 115系 まさか7連とは知らず。…
1月30日、この日は伯備線に行く予定で休みを取っていたものの、肝心の伯備線が雪害により予定変更。 せっかくの平日でしたので、安茂里カーブに行ってきました。 115系 日差しが当たっていい感じ。 なんといってもやはり後ろの湘南色がいい雰囲気です。 SR1系 しなのサンライズは、まさかの4連。 せっかくゆっくり来てくれて条件もよかったのに。 211系 そのあとは211系6連を2連発。 やっぱり8523Mの快速幕がかっこいいなぁと感じますね。
1月29日、前回投稿の七久保を離れ、次に向かったのは中央東線、下諏訪～岡谷の横河川。 団体運行された185系を待ちました。 EH200 単機ブルサン。 案外いい画角に収まってしまい、悪くないなぁと。 185系 日が差したり影になったりで不安でしたが、案の定影の間に通過してしまいました。 しかもその後すぐに日差しが出てくるという。 よくあることとはいえ、さすがに萎えますね。 このあとは折り返し狙いで南松本へ。 HD300・185系 入換機留置があり構図が限られましたが、6連ならまあ抜けるだろうと。 HD300との並びはまずまず、メインの構図は影落ちで完全にボツ。 横河川といい、南松本といい、なか…
1月29日、これまでにも何度かトライしている七久保カーブ・中央アルプスチャレンジ。 天気の様子をうかがいながら行ってきました。 313系 ですが、残念なことに山並みは雲の中。 列車に日が当たっているだけに、残念ですね。 213系 時間経過とともに青空も見え始め、期待しながらの待機。 213系 結局、仙涯嶺～田切岳の稜線が見えたこのときがこの日ベストでございました。 211系 反対方向からの長野車211系を撮影。 こちら方面はほぼ雲がないのに・・・。 213系 最後に213系を撮影し終了。 残念ながら満足の結果には終われませんでした。 なかなか山の機嫌をうかがうのは難しいなぁと、また実感させられ…
1月14日、この日はダイヤ改正での運航終了が発表されていた、北越急行の「超快速」に乗車すべく、朝から行動。 スキー客で混雑する新幹線をデッキでやり過ごし、越後湯沢へ。 在来線ホームに向かい、お目当ての列車へ。 発車案内には「超快速」の文字。 行先表示 超快速スノーラビットの表示。 前頭より。 列車前頭の表示にも超快速スノーラビットの表示。 廃止してしまうのがもったいないくらいに、設定時に力が入っていたんだなぁと感じました。 列車は上越線と別れてほくほく線へ。 ここからモーターがうなりを上げ、スピードアップするのがよく分かります。 とはいえ、この区間はトンネルばかり。 なかなか撮影できないまま、…
1月13日、前回投稿の安茂里のあとは、黒姫へ。 定番の黒姫山バックにて、115系狙いをしてきました。 早速ですが。 結局最初のS7編成バックショットが一番きれいな青空でした。 その後は薄雲が流れてきてしまいましたが、まぁそれなりによかったのではないでしょうか。 115系ももう貴重な存在ですから、あまり贅沢を言わずに狙えるときに狙っておきたいものですね。
1月13日、平日休みだったこの日は朝の安茂里カーブへ行ってきました。 早速ですが内容を。 115系 湘南色先頭の2619M6連。 冬の光線、湘南色によく合って大変好きですね。 SR1系 快速 しなのサンライズ こちらもなかなかいい仕上がり。 6パン上げ、LED表示も良好でした。 211系 1533M～8523Mと6連続き。 普通幕の渋さと快速幕のかっこよさ。 朝の信越線、長野口。 寒さに耐えながら、撮りごたえのある時間が続きます。
1月9日、この日は朝から長野電鉄の撮影に出てきました。 狙いは引退のせまる3500系。 夜間瀬～信濃竹原の夜間瀬川橋梁にて。 到着時は霧が濃かったので、まずは近い位置から。 待機中に一瞬山が見えたりして揺さぶられましたが、とりあえず移動せずこちらで。 幻想的な雰囲気で撮影できました。 ここでサイドに移動。 3000系も撮影しながら信州中野からの折り返しを待ちましたが、背景真っ白。 引き続き、湯田中折り返しを待機。 高社山の中腹から山頂が顔を出してくれました。 存在を見せながら、全体はベールに包まれるような感じ。 3500系には朝日が当たり、いい雰囲気で撮影できました。 せっかくなので、そのまま…
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2023年9月2日、この日は前回投稿のトキてつ撮影を終え、長野駅から新幹線で弾丸移動。 那須塩原駅にやってきました。 この日の狙いはタイトルの通り、銀つば狙い。 復活してから撮影はもちろん目撃もしていなかったところ、前日の運用から調査して狙ってきました。 E2系+E3系 後ろ側ですが、さっそく銀つばの登場。 この姿を目の当たりにしたのは約7年ぶり。 本当にかっこいいなぁと思いますね。 こちら側はこれだけで、移動して折り返し狙いを。 E3系+E2系 この組み合わせもいまでは・・・。 やはり撮りたいものは撮れるうちに。 E6系+E5系 この赤を鮮やかに出したいところですね。 E5系 こちらの色は結…
2023年9月2日、稲の色付きが進んだこの時期を狙い、えちごトキめき鉄道の455･413系を撮影してきました。 ET127系 稲の色は完璧。 ET127系のカラフルなラッピングもいい感じですね。 ET127系 後打ちですが、緑6連。 普通にこれを狙いたい編成美です。 455･413系 若干日差しが弱くなってしまいましたが、悪くない条件でした。 やはり画になる車両ですね。 折り返しも撮影したいところでしたが、この後の予定が迫っておりここで離脱。
2023年8月31日、この日は長野に入場していたE233系のT36編成出場がありました。 どこで撮影するか思案していましたが、伊丹便のシーズン最終日で掛け持ちたかったこともあって、岡谷にしました。 211系 この構図のおさまりの良さが好きですね。 E353系 いい感じのおさまりでしたが、E233系の10両にビビッて構図を微調整。 E233系 調整したところ、下げ過ぎた構図。 広角のほうでもパンが切れていますし、前面ガラスの映り込みも・・・。 これは余計なことをして失敗した例になってしまいました。
2023年8月27日、前週にも挑戦した四季島の南松本順光側。 あまり引かずに圧縮してとるとどうかと思い立ち、さっそく試してきました。 E353系 建植されている障害物は少々気になりますが、そんなに悪くはないかなぁと。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 うーん。 なんか景色に溶け込んでしまってインパクトがあまりないですね。 やはり難しい車両。 カッコよく、美しく撮影できる位置や角度を研究していきたいですね。
2023年8月20日、この夏運行されていた大糸線乗り入れの臨時あずさ号。 上りのあずさ38号を狙って撮影してきました。 これまで数回撮影していますが、今回も変わらず豊科です。 E353系 特急 あずさ38号 夏空の雰囲気はよかったものの、太陽は雲隠れ。 育ってきた稲と合わせた車両ボケの写真のほうが良かったかもです。
2023年8月20日、この日も四季島の撮影へ。 南松本での順光を狙って、公園側からの構図にチャレンジしました。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 日差しはよかったですが、車体の反射がすごいですね。 つくづく撮影するのが難しい車両だと思わされますね。
2023年8月15日、この日は諏訪湖の花火大会に合わせて中央東線の臨時列車も多く賑わいを見せました。 E233系も借り入れての運行が行われ、この送り込みを狙って撮影してきました。 211系 草の伸びが心配な岡谷陸橋でしたが、まぁこんな感じでなんとか許容できるかなぁと。 E257系 あずさ82号の送り込み。 まったく狙っていなかったので、ちょっと焦りましたね。 E353系 無難にこちらも押さえまして。 211系 構図を確認しながら待ちます。 E233系 N36編成とわかっていましたので、メイン機ではズーム流しで行先表示残しにトライ。 ちょっと下がカツくなってしまいましたが、切れていないのでまぁい…
2023年8月12日、新村のひまわりシーズン3回目。 結果的にこれがこのシーズン最後の撮影となりました。 3000系 夕方の光線でなぎさTRAIN。 側面を目立たせるにはもう夕方の斜陽で直射日光を得るしかないとやってみました。 車体はやはり良い感じでしたが、ひまわりはぐったり。 なかなかこのバランスが難しいものですね。 3000形 おまけに下新付近で。 撮影地について唖然とするほどの草の量でした。 できるだけ高めに構えてこんな感じで。 いい光線なだけに、草だけが残念でしたね。
2023年8月8日、この日はひさびさの廃車配給狙い。 E217系の廃車回送があるということで、南松本で撮影しました。 211系 南松本ストレートの下り列車構図。 だいぶ久しぶりにこの構図で撮影したように感じましたね。 E353系 12両のこの列車で長さを確認。 いざ本番に備えまして。 EF64+E217系 ばっちり収まってくれました。 南松本で撮影できる時期は限られているので、撮っておけていい記録になりました。 後打ちも。 地元路線で見かけると違和感ですね。 383系 お遊びのズーム流しが決まり！ EF64貨物列車 81レ コンテナの搭載状況もまずまずいい感じでした。 廃車の配給でも、貨物の牽…
2023年8月11日、前回投稿に続いて2回目の新村。 この日は3000形狙いでした。 3000形 ヘッドマークにもひまわりがあしらわれていました。 やはり20100形よりも写りとしてはいいかと思えます。 連日の暑さのためか、花の元気がなさそうに見えますね。
2023年8月6日、例年恒例となっている新村のひまわり。 2023年の1回目の撮影をしてきました。 20100形 どうしても側面が逆光になってしまうこの場所。 20100形では少し地味な感じになってしまいました。 少し工夫をして見栄えの良い感じにおさめたいものですね。
2023年8月5日、土曜朝の恒例である8087レ狙いに行ってきました。 まずは西条付近にて。 EF64 この日はエンドぞろい。 前回はここで後方に場所どりして影落ちになりましたので、前方で構えました。 木々の深い緑もいい感じでしたね。 ここはこれで切り上げ、坂北の先へ移動。 211系 最初は常念までくっきり見えていたものの、時間を追うごとに雲が流れてきました。 EF64 で、通過時にはこんな感じに。 北アルプスが隠れてしまったのが大変残念ですね。 あとは助士側のワイパーもなんとかならないものですかね。 せっかくエンドが揃っているだけに消化不良感がありました。
2023年7月29日、伊奈川橋梁にて午後の貨物2本を狙ってきました。 早速ですが。 EF64貨物列車 おなじみの81レです。 午後は逆光のポイントですが、伊奈川の逆光は個人的に好きな雰囲気です。 383系 合間に来る383系もしっかりと記録。 EH200貨物列車 5875レ 前面窓への映り込みが気になりますね。 今更ながらでしたが、西線でEHをまともに撮影するのは初めてでした。 ここを走っているのは違和感がありますが、これはこれでかっこいいなぁと思えますね。
2023年7月29日、この日は朝のEF64重連単機回送と、しなの鉄道のSR1系混結狙いをしてきました。 まずは、西条付近にてEF64を。 奥の立ち位置に先客さんがいらっしゃったので、カーブの辺りを狙ってみました。 が、思いの外影が抜けないんですね。 ちょっと残念な感じでした。 ここから、しなの鉄道は屋代～千曲へ。 SR1系 4連運用となるこの列車を狙いましたが、混結ならず。 運用の回しがわからないので仕方ありませんが、混結は撮れないときばかり見かけているので、いつか撮ってみたいですね。 SR1系 後ろから青の編成。 これが組み合わさってほしかった。 ここでまた篠ノ井線に。 姨捨付近で8087レ…
2023年7月23日、この日はあずさ86号がE257系で運転とのことで、夕方の南松本に出向きました。 E353系 前走りのE353系で練習。 こちらは12両なので微調整して・・・。 E257系 あずさ表示で撮影できました。やはりこの方が好きですね。 211系 LED幕車でしたので、スローシャッターでズーム流し。 案外きれいに止められました。 383系 上下列車ともに。 こちらもそろそろしっかりと撮影しておきたい存在ですね。 211系 6連の211系を練習台にして・・・。 EF64貨物列車 81レ 夏の時期にしか露出をかせげない南松本で。 コンテナの積載は編成中ほどが歯抜けでしたが、見た目はまず…
2023年7月10日、この日は前日まで東京での所用があり宿泊しておりました。 で、この日は一日フリーでしたので、朝からやりたかった常磐線完乗に向かいました。 八王子からは成田エクスプレス。 旧塗装でした。 八王子発の成田エクスプレスも過去のものになってしまいましたね。 せっかくでしたので散財してグリーン車に乗車。 やわらかい座席で頭のすわりもよく、個人的には結構好きな座席でした。 こちらを渋谷で降車、山手線で品川へ。 品川にて ずっと乗っておかねばと思っていた常磐線走破のひたち号。 「仙台」の表示はやはり気分が高揚しますね。 乗車時間も長いので、こちらもグリーン車を選択。 ほとんどE353系と…
2023年7月8日、この日は所用で東京に出てきており、ついでではあったものの未乗路線であった 引退目前の205系、乗っておけてよかったですね。 海芝浦駅にて 本当に海が近い。 まぁ運河ではあるんですが、不思議な光景ですね。 扇町駅にて こんな感じで一通り鶴見線に乗車できました。 浜川崎からは南武支線 この205系も置き換えになろうとは。 今はもう狙って乗るのが難しいですよね。 最後に新宿から京王ライナー こちらも初乗車ということで、快適な乗り心地を楽しみつつ、宿泊地の八王子に戻りました。
2023年7月2日、この日の夕方はしなの鉄道へ。 この数日SR1系の混色が見られているとのことで、期待を込めて千曲駅付近へ向かいました。 115系 ろくもんの回送。 架線柱や下草が気になる構図になってしまいました。 SR1系 こちらが狙いの列車でしたが、混色にはならず。 まぁ、混色はこの先いつか撮影できるでしょう、ということであまり落胆せずに帰宅でした。
2023年7月2日、前日から運行開始され、その前日にも同じポイントで撮影していたあずさ38号をまた撮影してきました。 211系 青空と雲のバランスが清々しいですね。 E353系 特急 あずさ38号 これが撮りたかったと思える、想定通りの仕上がりとなりました。 大糸線を快走する3両編成のあずさ号。 夏らしい風景の中、いい記録となりました。 E127系 あまりにいい空模様でしたので、おまけでE127系。 大糸線ののどかな風景によく似合う車両だなぁと思います。 夏の高い光線も悪くないものですね。
2023年7月2日、この日は早朝の篠ノ井線へ。 この時期押さえておきたい四季島の撮影です。 少し前にも来ていたところですが、坂北～聖高原のカーブで。 前回訪問時の編成長も参考に構図を組んで待ちましたが・・・。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 天候とはうまくかみ合わず。 霧は晴れましたが、背景は真っ白。 北アルプスどころか手前の山も見えない結果でした。 EH200貨物列車 2085レ この時もまだ露出は厳しかったですが、四季島の時よりも背景が幻想的でいい雰囲気となりました。 夏至付近の時期しか狙えない朝の四季島、坂北のポイント。 いつか北アルプスまで見通せる条件で撮影したいものですね…
10月22日、何度も懲りずに新潟のE127系です。 この日は北堀之内～越後川口の第四魚野川橋梁にて。 E129系 日が出るかどうか、やきもきする時間帯。 逆光になるのでできればこのままを期待しつつ・・・。 E127系 日が出ました。 が、そこそこ車体色が出でくれたのは助かりました。 何度も通ってきましたが、このE127系撮影、なかなか思ったように撮れてくれませんね・・・。
10月16日、引き続き上越線を走っていたE127系を撮影するべく、浦佐へ行ってきました。 今回は五日町～浦佐にて。 E129系 このような曇天。 ですので、通常逆光になるこちらで。 そうはいっても背景の三国山脈が見えてくれるんじゃないかなんて思っていましたが、 こちらは雲の中。 E127系 本番はこんな感じで。 ちょっと暗かったですかね。 やはりこういうロケーションであれば車体色と合う、稲が青い時期がよかったなぁと思いました。
10月10日、EH200が中央西線を走るようになってしばらく、いまだに撮っていないことに気づき、5875レ狙いで伊奈川に行ってきましたが・・・。 383系 特急 しなの19号 刻一刻と暗くなるこの時間帯。 前走りのしなの19号を練習がてら、ダメ元でズーム流ししたところなかなかうまくいったので、こんなイメージで本番の5875レに挑んだところ・・・。 ビビッてシャッターすらきれなかったということで。 この写真を見るたびに何ともいえない感覚と、目の前を通過していくEH200の姿が思い起こされます。 失敗の教訓に。
10月8日、日中の中央西線をロクヨン重連で下る臨時貨物9089レを狙うため、鳥居峠へ。 本来は伊奈川で狙いたかったですが、早朝から大盛況とのことで出遅れ、こちらで。 313系 線路近くの木が伸びてしまって、どう撮ろうか迷ってしまいます。 383系 で、こんな感じの構図に落ち着き・・・。 EF64貨物列車 お待ちかねの9089レ。 原色+更新色、エンドぞろいでした。 タキの後ろのほうは隠れてしまうなぁと思っていましたが、木々の隙間からちょっと見えていますね。 これはこれで悪くはないか、と。
10月2日、7月末以来のE127系撮影に行ってきました。 今回も前回以来の浦佐～八色。 前回は鳥フンに撃沈でしたが、今回はいかに・・・。 E129系 朝霧に幻想的な感じで。 日の当たり方もいい感じ。 E129系 2本目もなかなかいい光線。 本当にE129系は行先表示さえきれいに映ってくれれば文句なしというのが多いです。 E127系 前回よりも季節が進んで正面は反面光もなかなかいい感じ。 ただ、前面ガラスの映り込みと、何よりまたも鳥フン。 前照灯の上に。 本当についていない、と当日もつぶやいて、ウンはついているんだがと思い直して、なんともやりきれない帰宅でした。
10月1日、復帰したモハ10ラッピング編成の順光狙いで奈良井川橋梁へ行ってきました。 早速ですが。 3000形 なかなかタイミングが合わなくて順光カットが少なかったこの編成。 ようやくきれいな順光で撮れたなぁと思います。 車体のオレンジがより鮮やかに感じられ、情景に際立って見えました。
9月25日、標題のとおり中央東線では試運転や臨時列車が多数設定されました。 まずは、岡谷にてE493系試運転。 E493系 前回は曇天でしたが、今回は日差しあり。 正面が暗くなってしまうのはこの通過時刻では仕方ないですが、側面はきれいに。 前パンの位置、ちょっと気を遣うなぁという印象でした。 これで立場川橋梁に移動。 E353系 練習にはもってこいのE353系。 普通にかっこよく見えますね。 E001形 TRAIN SUITE 四季島 このコースはこの回が最終回でした。 数か月大変楽しませていただきました。 最後の最後にようやくこの立場川構図で順光ゲット。 485系 華 最後は「華」 日差しが…
9月19日、E257系で運転される臨時あずさ2本の撮影をしました。 まずは1本目。 E257系 特急 あずさ76号 普段は避けるタイガーロープ入り構図。 角度的にはこのくらいが好きなので、たまにはこの構図で。 表示は・・・。 やはりひらがな表示がいいなぁ。 続いて2本目。 E353系 こちらで練習して・・・。 E257系 特急 あずさ86号 フル点灯・ひらがな表示でした。 やっぱりタイガーロープが気になるかぁ。 角度はいいんですけどね。 多分次からはいつもの立ち位置に戻ります・・・。
9月11日、逆回りコースも終盤の四季島、地元南松本で撮っていないことに気づき撮影してきました。 E353系 無事HD300の留置は無し。 E001形 側に日が当たらないのは承知しておりましたが、なかなか反射がすごいですね。つくづく撮影が難しい車両だと思います。 午後の光線で撮れるといいんですがね・・・。
9月10日、この日は乗りあるき。 松本発着でぐるっと一回り、いろいろと乗ってきました。 まずはあずさ5号～大糸北線で糸魚川へ。 あずさ5号から乗り換えるこの列車は、廃止の文字がちらつく路線とは思えないほどの乗客で、座れませんでした。 おかげで景色も撮影できず・・・。 ヘッドマーク 大糸線全線開通65周年記念ヘッドマーク掲出中でした。 はじめて大糸北線に乗車した時が50周年ヘッドマークを装着したキハ52でしたから、 だいぶ時がたったなぁと思えます。 ET122形 雪月花 糸魚川ではこの列車も見かけました。 いつか乗ってみたい・・・。 そして、隣に急行が入線。 直江津まで乗車。 何度乗っても味わい…
9月19日、E493系の尾久への回送をメインに撮影してきました。 前日までの試運転をいったん終え、奥へ戻るE493系。 今回は岡谷で迎えます。 EF64 と、いいつつまずはロクヨンの回送。 いつもながら単機はバランスが難しい・・・。 EH200貨物列車 2080レで上る貨物列車。 ちょっとカツイ感じにしすぎたか・・・。 E493系 前パンがいい感じ。 個人的には好きな方のデザインですが、機関車置換ということであまり好まれないのかも。 ここで移動し、立場川橋梁へ。 E493系 試運転では入らない区間から。 回送ならでは、ここでの撮影ができました。
9月18日、E493系の試運転を南松本で撮影してきました。 E493系 早速ですが、この日はこれだけ。 まだまだ見慣れない顔ですが、そのうち馴染んでくるのでしょうか。 E493系も、置き換えられるであろう機関車も行く末が気になる存在です。
9月5日、いよいよ長野地区でも始まったE493系の試運転。 ちょうどタイミングが合ったので撮影してきました。 明科付近にて。 E127系 まずはE127系で肩慣らし。 ちょうど2両編成なので構図の参考になりますね。 E493系 満を持して登場。 皆さんおっしゃっていましたが、201系を思わせるフロントマスク。 なかなかかっこいいなぁと思います。 続いての場所へ向かう途中、西条へ寄り道。 EF64 E493系の置換対象となるであろうEF64の回送。 いい日差しで撮れました。 続いては坂北～聖高原にて。 E493系 北アルプスは見えずとも。 側に日が当たるまずまずの光線で。 最後はさらに移動して、…
8月29日、前日まで運行された「カシオペア紀行 信州」の返却回送が運転されました。 今回、本運転はいけませんでしたので、回送だけでもということで姨捨へ。 EF64+E26系 先頭はあまりうまく止められず・・・。 特徴的な中間車の窓を。 今度は本運転、ぜひ狙いたいですね。
8月28日、田川橋梁被災の件で松本駅に取り残されていた、モハ10ラッピングの編成が復活し運転されました。 団体列車として運転後、定期行路に充当されるということで、まずは奈良井川橋梁から。 3000形 なぎさトレイン 前走りはこちら。 20100形でもなぎさトレインは継続してくれるのでしょうか・・・。 3000形 モハ10ラッピング 堂々、前パンを上げえの復活運転。 曇天なのがいささか残念でしたが、一時は廃車の話もあっただけにまた動いている姿を見られるのは嬉しいものでした。 移動して、渕東付近にて。 復活の副標も掲げていますね。 新村のひまわりとは合わせられませんでしたが、線路端のひまわりと合わ…
8月21日、姨捨の後はまた移動して小谷村へ。 美祢色のキハ120形が代走中の大糸北線を撮影してきました。 キハ120形 中土～北小谷にて。 ここは初めての撮影地でしたが、なかなかいい感じで撮れました。 夏らしい緑の茂る背景も好きなところ。 美祢色のキハ120形もよく景色にあっていると思いました。
8月21日、柿崎の後は姨捨へ。 姨捨公園にて四季島を狙いました。 E001形 晴れれば順光でしたが、ちょっと微妙な光線。 もう少し四季島らしい車体色が出せればよかったなぁという感じでした。
8月21日、この日は柿崎からスタート。 落雷影響でE129系が不足していることから、朝の快速3371MにE653系が充当されていました。 災害関係ですので喜ばしいことではありませんが、信越本線区間を7連のE653系が走るのは珍しく、撮影してきました。 E653系 まずは定期の特急しらゆき。 こちらはここでは見慣れた姿ですね。 E653系 こちらが代走の7連。 この日はハマナス色が担当でした。 いなほ表示も誇らしげに。 いい記録になりました。
8月19日、相模線で活躍した205系の廃車回送があり、追いかけて撮影してきました。 まずは、鳥沢～猿橋の新桂川橋梁。 E353系 ここ、いつも立ち位置に迷いますが、今回はこんな感じ。 E233系 これを見ると中央線らしさが感じられます。 EF64+205系 まずは、1本目。 もう少し側の日差しがほしいところでしたが、まぁいいでしょう。 すぐに移動して、小淵沢手前。 EF64+205系 本来であれば機関車側から撮影する予定でしたが、草だらけで断念。 時間もないので急遽後打ち。 さらに移動して、塩尻～広丘。 EF64+205系 ここも草だらけ。 日差しがいいだけに少し残念でした。 連結部も。 特徴…
8月14日、前日の下りに続き、上りで臨時あずさ号が立て続けに2本運転されました。 この日は南松本にて。 313系 ちょっと日が弱いですが、いい雰囲気。 E353系 先行のあずさを見送り・・・。 E257系 特急あずさ82号 まずは1本目。 ロービーム、表示はあずさ。 曇りがちですがそこそこ色が出ました。 E257系 特急あずさ86号 続く2本目。 こちらもロービーム、あずさ表示。 影の落ちる時間帯でしたが、晴れました。 やはり順光、鮮やかに色がででいいですね。
